调度中心运输车队管理制度

”、为加强拖车管理，本着“安全第一，预防为主。的方针，确”保完成公司下达的运输任务。特制定本制度。、拖车队在运行调度领导下开展工作。、押运员应当对道路危险货物运输全过程进行监督。 从

年

月起，新应聘驾驶员、押运员应先向公司分别交纳安全互助金

元、

上的困难而设立，连同公司每年投入的安全基金一起，用于驾驶员、驶员、押运员的安全教育，并在驾、押人员调离岗位或正常离职的情况下，公司退回驾押人员所交纳的全额基金。 驾驶员和随车押运员在车辆交接班时，严格遵守四个必须：一、必须对车况（有无磕碰、擦伤，轮胎、防火罩、灭火器、随车工具有无破损、丢失等）情况进行检查；及水、机油和油箱油量多少等进行检查；字。办理交接手续的驾驶员和随车押运员应按规定承担相应的经济责任：、对不办理交接，擅自弃车怠工者做待岗或辞退处理；、交接中发现当班驾驶员、押运员将证件丢失的，驾驶员和随车押运员各处罚款

员共同承担，若未按规定办理交接手续，之后发现缺少证件的，处接班驾驶员和押运员各罚款

押运员共同承担。、驾驶员、押运员以交班时间快到为由，不开车到加气母站充装的、不开车将满挂送到子站卸气的或等待时间超过一小时以上的，一次性扣除

退。、驾驶员押运员在交接班时发现车辆有磕碰、擦伤痕迹，轮胎况及时处理。、接班司机、押运员在未与交班司机、押运员履行交接班手续，接手车辆并运营的，视同接班司机及押运员认同所交车辆全部正常，发生相关事故、责任由接班司机、押运员承担。、交接班记录填写后，交由调度保管，如司机或押运员擅自带解除双方劳动关系。 一、目的：、使车辆经常保持良好的技术状况，提高车辆的完好率和利用率。、保证车辆安全运行，减少车辆运行事故和行车事故。、提高车辆运行的经济性，降低燃油和机油损耗。、减少零部件早期破损和不正常损坏，延长零部件和整车的使用寿命。二、 车辆维修费用的管理、车辆维修前须驾驶员提出书面申请，说明维修原因及预计费用，由调度初步确认是否需进行维修，如确实需维修，将维修申请递、维修单位实行定点维修，公司与维修单位签订维修协议，每复核确认维修完毕后，调度登记维修台帐。、一次维修费用超过

元，应报零售运行部经理批准，超过

元，报公司分管领导批准。将与其及时解除劳动合同，并不支付任何经济补偿。三、车辆维修管理制度、驾驶员是维修第一责任人，调度和分管领导是第一监督人。、维修分为日常维修，突发事故维修和专项维修。）日常维修项目指花费在

元以下，由驾驶员提出申请，通过调度同意备案后，凭正式发票报销。）专项维修指金额在

元以上，耗时较长，维修项目重大的材料，经分管领导核实后方可进行。、驾驶员要到现场监督维修全过程，每项工序和零件及时登记检查、确认。、调度和零售运行部分管领导对维修项目和更换配件应进行监督。、维修项目完毕，驾驶员对所维修项目进行全面检查，正常后才能在维修单上签字。、对维修不良的项目，驾驶员要及时提出，并交地原修理厂免费维修否则不结算费用。、车辆维修应在指定维修地点维修。、维修完毕后，更换的旧零件由驾驶员带回，并将故障现象、后备案。旧零部件归调度保管，旧零部件每季度清理一次。四、车辆维护保养规定、日常维护车辆每天在出车前、行驶途中、回场后由驾驶员负责，押运员配合完成对车辆及装备进行清洗、检查、补充、紧固等作业。调度对日常维护情况进行抽查登记。、一级维护除此之外还要强制性地对车辆进行定期维护保养：A、牵引车以里程表为准。）每满

公里，换机油一次。）每满

公里，加注润滑油一次。）轮毂保养每

公里进行一次。B、撬车以派车单往返里程为准。）轮毂保养每

公里进行一次。）每

公里加注润滑油一次。、二级保养（一个月保养一次）动机工作状态，对三滤进行清洗或更换。五、原则：、小项目（技术要求不高，所需工具普通）驾驶员自行维修、大项目由专业机构维修；、提高维修质量，控制维修成本，减少维修时间；、落实维修责任制，谁签字谁负责。 一、原则：根据交通事故造成的损失和影响，以及当事人在处理事故中的方法及态度，公司将予以一定的经济处罚或行政处罚。二、公司车辆交通事故的分类、赔偿和处理、分类（按经济损失））一般交通事故：直接经济损失（保险公司理赔范围之外）在

元以内的。

元以内的。

）重大交通事故：直接经济损失（保险公司理赔之外）在

元以内的。

）特大交通事故：直接经济损失（保险公司理赔之外）在

元以内的。

元以上。、赔偿

，押运员

））发生一般或大交通事故的，按直接经济损失赔偿：（驾驶员，押运员

）（）发生重大交通事故，按直接经济损失赔偿：驾驶员

，押（运员

）（）发生特大交通事故，按直接经济损失赔偿：驾驶员

，押（运员

）

，押运员

））发生交通事故后，若经济损失全部在保险公司理赔范围之内的，公司将根据交通事故责任的划分，予以责任人一定的经济处罚（

元）。

赔偿金必须在事故责任明确后即刻交清。如拒不赔偿的，公无条件解除劳动合同。

造成全责交通事故，如数额较大、性质恶劣、伪造现场、逃法律责任。

发生交通事故后，若驾押人员与对方进行私了，给公司车辆造成损失的，一经发现，除赔偿公司损失外，将予重罚。、处理导批准方可进行维修和处理。 处罚。二、车辆机损事故的分类、赔偿和处理、分类）小事故：直接经济损失在

元以内。）一般事故：直接经济损失在

元以内。）大事故：直接经济损失在

元以内。）特大事故：直接经济损失在

元以上。、赔偿）发生责任车损事故实行赔偿制度，小事故和一般事故根据事故损失和责任人态度，按直接经济损失赔偿。大事故和特大事故根据损失和危害程度，按直接经济损失赔偿。）赔偿金额从当事人工资中扣除。如数额大或者经济确有困难的可向公司提出分期扣还赔偿。）造成机损责任事故，如数额较大、性质恶劣、伪造现场、逃任何经济补偿。、处理经过，调度提出修复方案、估算损失和处理意见并报分管领导备案，经公司批准方可进行维修和处理。 、驾驶员、押运员因违反车队管理制度、不服从管理、发生责任事故等被处罚的予以歇岗处理，歇岗期间每天准时到母站学习制度，期间每月发放生活费驾驶员

元，押运员

元。歇岗期间不能认识错误的予以解除劳动合同，公司不承担任何经济补偿。、驾、押人员在歇岗期间未经公司允许私自在外务工者，视为自动离职，公司将予以解除劳动合同。、不服从调度安排和无正当理由私自出车的，处罚

元；两次及两次以上，公司可解除劳动合同。、上班期间不服从调度安排或无正当理由，造成子站断供一小时以上的，罚款

元，性质严重不服从公司管理的，公司可与其解除劳动合同。

倍以上的罚款，公司并与其解除劳动合同，数额较大的移送司法机关处理；至

元；造成损失达

元（含）以上的，公司可解除双方劳动关系。、在运输车驾驶室吸烟或在车内发现烟头、烟灰，驾驶员、押运员每次各罚款

系。、因操作不当等造成车辆及设备损失的，责任人应赔偿全部的额赔偿以外同时给予经济处罚。、有以下行为之一的，公司将与之解除劳动合同：）酒后驾驶车辆；）违反〈道路交通安全法〉造成重大责任行车事故，负全责者；）一年内因违反交通法累计计分满

分，收到扣证两次以上；）违反消防管理规定造成重大责任事故；）因违反职业道德，发生责任事故逃逸现场，严重影响公司形象的；）一年内受到公司

次警告的；）被司法机关追究刑事责任的；）在外散布谣言，影响公司形象和稳定经营的；）肆意制造内部矛盾，破坏公司团结的。、对于员工有违规行为，但拒不承认或拒不签收处罚决定等书面文书，或不接受处罚的，由在场人两