MicrosoftWord-北京地铁实施性施工组织设计

一、编制依据和原则1.1编制依据1北京地铁十号线一期轨道铺设工程施工03合同段施工招标文件。2北京地铁十号线一期轨道铺设工程施工招标答疑文件及补遗。3招标人提供的有关施工设计图纸和资料。4国家、北京市的相关法规、法令、政策。5现场踏勘情况及现场周围环境等各种相关情况的综合调查结果。6我单位历年来地铁及类似工程施工管理经验和施工技术储备。7相关的工程设计、施工、验收规范及技术标准。(1地铁设计规范(GB50157-2003。(2地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999。(3无缝线路铺设及养护维修规范(TB/T2098-1989。(4钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨(TB/T1632.1-1998。(5铁路轨道工程施工质量验收规范(TB10413-2003。(6铁路轨道工程质量检验评定标准(TB10413-98。(7地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999。(8混凝土结构工程施工及质量验收规范(GB50204-2002。(9混凝土质量控制标准(GB50164-92。(10混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87。(11铁路线路设计规范(GB50090-99。(1250kg/m钢轨(TB/T2341.2-93。(13道碴(TB/T2140-90、TB/T2897-1998、(GB2828-87。UnRegistered(1460kg/m钢轨型式尺寸(TB/T2344-2003。(1560kg/m钢轨用接头夹板型式尺寸(TB/T2342.3-93。(16钢轨用高强度接头螺栓与螺母(TB/T2347-93。(17标准轨距铁路道岔技术条件(TB412-90。(18施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88。(19建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93。(20其他与本工程相关的施工规范、技术标准及质量验收评定标准。1.2编制原则1确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题,施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等,均以确保施工安全为主旋律。2技术方案“最优”的原则在投标和实施性施工组织设计编制中,进行多种施工方案的综合比选,针对不同工序,择优选用最佳方案,科学组织,合理安排,最终使优化方案成为工程施工管理的行动指南。3确保“优质高效”的原则根据工程的实际情况,对人员、机械、材料、管理进行优化配置。按照优质高效、科学管理的原则配置施工要素。通过严格地贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程控制,强化标准化管理,提高工作效率,实现优质高效的目标。4确保“工期不倒”的原则根据业主对本合同段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排施工进度,实行网络控制与计算机管理,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。UnRegistered5“科学配置”原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求,对施工要素及资源实行科学配置,选派有施工经验的管理人员、专业化施工队伍、优良先进的施工设备投入本工程施工,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。6“规划合理”原则根据本合同段的工程量以及施工现场地形地貌的特征,在临时工程施工准备上,特别是对水、临时施工便道的设置,本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布置,满足施工需要。7“效益控制”原则效益是施工企业生存和发展的源泉,施工技术方案的选择,工程管理的目标都要与效益挂起钩来。在满足建设方的产品需求的条件下合理地进行效益控制。二、工程概况2.1概述北京地铁十号线一期工程是一条先东西走向,后南北走向的半环线。线路全长24.684km,全部为地下线,共设22座车站,平均站间距1116m。线路北段主要沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街由西向东,在东段沿机场路、东三环路由北向南。线路在西北端的万柳地区沿万泉河路南北向设车辆段一处,在万柳站设两条出入线连接车辆段。UnRegistered本工程22座车站中有12座为换乘车站,其中初期实现6座车站换乘。分别与已建成的地铁一号线在国贸站换乘、与已建成的13号线在知春路站、芍药居站换乘;分别与已正在建设的地铁5号线在北土城站、4号线在黄庄站换乘,与同期建设的8号线在熊猫环岛站换乘。本工程采用接触轨供电方式。采用标准B1型车,平均车辆轴重141kN,列车最高运行速度80km/h。2.2工程范围一期工程全线铺轨分3个合同段进行招标,本合同段为03合同段,铺轨基地设在农展馆站。工程范围为左线K15+300~K24+650.442、右线K15+300~K24+650里程范围内的轨道铺设工程、供电接触轨系统安装工程、线路标志和附属工程、材料供应管理和服务及第一阶段工程运输调度管理。2.3主要设计技术标准本合同段正线线路最小曲线半径为350m,最大线路纵坡28‰,最小线间距3.6m。正线轨道采用60kg/m钢轨,正线一次铺设无缝线路,采用移动式接触焊进行钢轨焊接,全线道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、5m间距交叉渡线。全线共有三种扣件类型,每种扣件与相应的轨枕配套使用。DT2Ⅵ型扣件及短轨枕,用于一般整体道床地段;轨道减振器扣件及短轨枕,用于较高减振地段;60kg/m钢轨检查坑扣件,用于劲松停车线检查坑的地段。正线道床为短轨枕整体道床,特殊减振地段为钢弹簧浮置板道床。接触轨固定与道床的设计与施工一体化,接触轨采用钢铝复合接触轨系统,复合材料防护系统。2.4周围环境及现场条件本合同段轨道铺设工程为地下隧道铺轨工程,下料口设在农展馆站,做为铺轨基地。下料口东侧为全国农业展览馆,西侧紧邻东三环北路,交通较为便利,距离居民区较远。UnRegistered土建工程施工完成后,进行结构覆盖和场地平整,做为铺轨基地布置场地,铺轨基地以预留铺轨下料口为控制中心合理布置,占地面积约2100平方米。铺轨基地与线上施工用电由业主提供到工地变压器,施工单位负责铺轨用电的电线、电缆、照明灯具等的采购、安装及维护管理。施工用水由业主提供到水总管,施工单位自行接到施工现场。2.5主要工程数量主要工程数量表序号项目名称项目特征单位数量1地下一般段道床1、整体道床2、混凝土强度等级C30m3217612地下一般段道床1、钢弹簧浮置板道床2、混凝土强度等级C40m317963钢弹簧浮置板道床隔振器GSI—R20套13204钢弹簧浮置板道床剪力铰套1205地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1680对/km,整体道床铺轨km3.1426地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1600对/km,整体道床铺轨km13.2127地下一般轨道60kg/m普通钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1600对/km,整体道床铺轨km1.158地下减振段轨道60kg/m无缝钢轨,地下线减振器扣件及短轨枕,1600对/km,整体道床铺轨km1.319地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1600对/km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.53410地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1680对/km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.366UnRegistered11地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,I型检查坑扣件及短轨枕,1600对/km,整体道床铺轨km0.12812道岔60kg/m钢轨9号单开道岔组613道岔60kg/m钢轨9号单开道岔5m交叉渡线组114车挡缓冲滑动式车挡座415非预应力钢筋整体道床钢筋t803.68816钢轨涂油器个217接触轨钢铝复合接触轨,整体道床km18.9三、工程特点、重点、难点分析及采取的对策3.1工程特点本合同段轨道工程全部为地下线,轨道工程材料和施工设备全部需要通过下料口,进入地下进行轨道铺设作业,不仅作业面少,而且施工场地狭窄,施工机械设备的防尘减污难度大,是本合同段的突出特点。轨料、材料运输车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流受到环境保护、交通状况及沿线社区生产、生活的制约。地下建筑限界对轨道铺设作业及施工空间和材料运送的制约。UnRegistered轨道工程施工中,需要频繁与土建、车站装修、通信信号、机电设备安装等专业进行施工协调配合,协调配合工作量大,范围广。3.2工程重点特殊减振地段钢弹簧浮置板道床、整体道床单开道岔及交叉渡线结构复杂,布置分散,部件多,施工定位精度要求高,整体质量控制难度大,施工周期长,是制约轨道工程工期和质量控制的重点。本合同段有多种道床断面形式,包含地下线马蹄形、圆形、矩形隧道整体道床;轨道结构形式有普通短轨枕、钢弹簧浮置板、道岔短轨枕、伸缩调节器短轨枕、接触轨短轨枕等轨轨道工程施工与供电、信号及设备安装等后续相关专业施工密不可分,做好与各专业接口的协调配合是保证工程施工顺利进行,实现工期目标的关键,为此在施工过程中,把与各专业接口的协调、配合施工等作为施工组织管理工作的重点。3.3工程难点本合同段的钢轨接头焊接全部在地下施工,由于地下施工场地狭窄,工作条件差,技术要求高,质量控制难度较大,是本合同段质量控制的关键。其焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等工序是钢轨焊接质量的控制点。UnRegistered本合同段工程位于北京市区,大量的轨料、材料运输需要通过闹市区和人口稠密地带,运输中车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流对周围环境、交通及沿线社区生产、生活造成一定影响。尤其地下施工中机械设备排放的废气、噪声等污染的是本合同段工程施工环境保护和控制的难点。3.4针对工程重点和难点采取的主要对策和措施经过现场调查和对本合同段工程的研究及以往同类工程的施工经验,针对工程的施工重点和难点采取以下对策和措施。钢弹簧浮置板道床施工,采用成熟的施工工艺和技术,并加强与业主、设计单位、厂家的联系,开展现场指导和培训工作,针对工程特点对操作工人进行技术培训,组织专业队伍施工。积极同设计单位和供货商配合,制定专题技术方案,保证全部减振器及相关服务(如工程设计、配合、运输、安装调平指导、专用工具租用等,达到设计要求。在施工过程中加强过程检测,分2次测设基标,第一次设置用于控制浮置板基础的混凝土施工。第二次设置用于控制浮置板顶升和轨道状态的调整,提高轨道精度。整体道床道岔采用现场架轨挂枕法提前预铺方案,从下料口将道岔料倒送至施工地点后,人工进行架轨,根据标桩及设计图绑扎钢筋网,并按防迷流要求焊接,安装钢轨支撑架及轨距拉杆,逐件安装道岔部件,调节支撑架,将部件精确就位。然后按顺序分部吊挂短岔枕,分部调整。为了保证交叉渡线施工时定位准确,便于调整,采取先铺设中部的8个辙叉部分,再向其前后扩展铺设两端四组单开道岔的连接部分及转辙部分的施工方案。UnRegistered熟悉各类道床的轨道结构形式,按照设计布置轨道形式组织施工;加密基标,缩短基标控制距离,提高施工精度。与其它专业经常沟通,了解他们的施工情况,提前安排,为双方创造良好的施工条件,减少相互间的干扰和矛盾;与供电、信号等相关专业施工单位紧密联系,做好预留、预埋件施工;对己完工的设施注意保护,确保施工时不被破坏。配备具有钢轨焊接资质、经验丰富的专业技术人员;定期进行培训、考核,考核合格后上岗;配备专业检测设备,加强组织管理,保证焊接质量。配备2台性能优良的K922型移动焊轨机(其中1台做为备用,负责本合同段的钢轨接头焊接,并严格执行TB1632.1-98《钢轨接头焊接技术条件》的标准,焊前完成焊机参数调试及焊接型式试验及焊缝落锤试验,焊轨过程中保持焊接参数的稳定,进行周期检验,确保焊轨质量。对施工期间可能造成的废气、废水、噪声及废弃物,提前与北京市环保部门联系,严格按照业主及北京市的规定和要求进行有效地预防和控制,以减少对施工区周边市民的干扰和环境污染,提高文明施工程度,树立良好的企业形象。合理安排施工组织,产生较大噪音的工序尽量避免在夜间施工;运输设备机械覆盖蓬布,防止灰尘飘散;对于施工生产、生活中产生的污水,经严格处理后方可排除;对钢轨焊接产UnRegistered生的废气和烟尘采用改良设备和抽风机排风,改善空气质量。地下施工机械选用环保达标设备,并配备降噪、防尘、废气净化设施,确保施工作业环境满足劳动卫生健康标准。洞内轨道工程施工主要污染源有轨道车、焊轨机等。拟采用的JY600DT型和JY290型轨道车,选用安装先进的康明斯柴油机和尾气净化装置,低噪音、低振动、低污染,能满足《建筑施工场界噪声限值》(GBl2523-90和《城市区域环境振动标准》(GBl0070-88标准,适合于地铁等城市轨道交通施工。移动式接触焊机在发动机排气管处安装从加拿大进口的尾气净化装置,该装置采用附着有重金属催化剂的滤清器,可有效去除发动机排气中的烟尘、废气等有害物质,净化率可达80%以上,尾气排放符合EPAIII排放标准。为确保地下线施工作业人员的身体健康,除给施工人员配备必需的防护用品外,在隧道设计通风口处配置轴流通风机,以保证洞内空气的循环流通,另在焊轨作业面设置移动式通风机,强化作业面空气流通,降低局部污染,为焊轨创造一个良好的作业环境。四、现场组织管理机构及施工队伍部署4.1现场组织管理机构项目经理部为公司总部派驻机构,项目部经理及部门负责人由公司总部任命,受公司总部委托,全权代表公司承担本项目施工,向甲方负责,全面履行合同协议,并按甲方的要求和监理工程师的指令,依据设计文件和施工、验收规范,按期完成本工程的建设工作。详见附图4.1-1:现场组织管理机构框图。4.2项目管理职责根据工程特点及合同要求编制实施性施工组织设计,报送甲方、设计及监理。严格按照UnRegistered甲方最终审定的施工组织设计组织施工,并分阶段将实施情况报甲方和监理。施工前,对施工设计图进行复核审查并向甲方提交审评意见。根据甲方的要求编制项目实施计划,并报送甲方和监理。同时编制图纸文件的管理程序与办法,以保证图纸文件的规范性和统一性。根据最终审批的项目计划,对项目进行动态管理。在工程进度因故受阻时,必须及时提出解决办法,并采取一切合理有效的措施,尽量消除工期受阻造成的不良影响。严格按照ISO9001:2000系列质量体系的规定,建立完善的质量保证体系,编制质量手册和质量保证措施。在项目实施中,对工程质量进行全过程监控,对不合格或缺陷工程无条件进行返工或修复。严格按照G/T28001管理体系要求,建立完善的安全生产和职业健康保证体系。在施工组织设计的同时提出项目安全设计,并报送甲方和监理审定,没有安全设计和安全保证措施,项目不得开工。根据项目计划,制定项目实施过程中各阶段详细的资金运用计划,协助甲方进行工程投资控制与管理,对控制工程成本提出合理化建议,制定有关实施性措施交由甲方确认。按甲方下达的验收计划,办理工程验交手续,并移交完整的验收资料。对缺陷工程按甲方和监理要求及时整改完善。对保修期内出现的任何工程质量问题无条件地及时进行处理。协助甲方进行索赔管理过程中各项事务性工作。4.3项目经理部岗位职责受公司委托,负责履行和兑现施工合同协议并组织实施;负责内、外部各种关系的协调和生产指挥;负责组织各生产要素,实现各项施工管理目标,是本合同段项目管理的第一负责UnRegistered人及安全负责人。负责制定项目目标并组织分解;负责组织制定各部室、关键岗位、作业队职责权限,并进行考核;负责管理体系建立、运行和持续保持的资源配置。主持管理评审,确定管理体系运行需改进的措施;负责建立适当的沟通渠道,确保内外部相关信息沟通顺畅;负责组织顾客投诉、重大事故、事件的处置。按照项目经理授权,履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责;按照法律法规、顾客、相关方的特定要求,履行相关职责权限;协助项目经理、管理者代表,做好管理体系运行中的相关工作。组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点开展技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广。负责设计变更的审定和呈报工作;与设计、监理、甲方经常沟通,保证设计、监理及甲方的要求与指令得到及时执行。负责建立和维护信息管理系统,负责内、外部信息沟通及顾客满意测评的管理工作;负责基础设施和工作环境的策划及相关管理工作;负责生产和服务实现过程的技术保证工作负责施工技术管理工作。协助相关部室,做好生产和服务过程中的监视和测量;负责测量装置的配备、使用和管UnRegistered理;负责组织合同变更、设计文件变更的评审工作。制定与生产和服务实现过程相关的纠正和预防措施;参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理;负责作业队劳务队伍合同的管理和劳务队伍的控制。负责质量管理体系建立、运行、保持的日常管理工作;负责与质量有关的法律法规获取、识别、传递和培训。负责生产和服务实现过程中,质量管理工作的监察;参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理。负责组织重大安全、环保事故、事件的调查、处置;负责与安全、环境保护相关的纠正和预防措施的制定,组织对相关部室、作业队纠正、预防措施实施情况的检查、验证。负责各种机具、设备的采购及合理调配及相关的供方评价选择,并实施监控;对工程所用机电设备的质量和管理负责。负责项目内所有机电设备管理工作及对机械人员岗前培训,指导贯彻机械操作、机修加工、保养安全规程,保证机械设备经常处于完好状态,满足施工生产要求。负责大型机械设备的“三定”(定机、定人、定保养管理,统筹调配机械操作人员有效配UnRegistered合工程施工。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责组织设备(含租赁设备不合格品的处置及相关的纠正和预防措施的制定、实施、验证。负责项目的材料物资管理工作;负责组织与材料物资相关的供方评价选择,并实施监控;负责与基础设施相关的设备、设施的配置和监控。负责组织材料物资不合格品的处置及相关的纠正和预防措施的制定、实施、验证。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理。负责组织对甲方专项供应和直接采购项目的管理、协调、配合、服务;负责组织制定、负责工程的施工预算、验工计价和计划统计以及资金、成本、合同管理工作;负责开展经济活动分析,核算、控制工程成本,指导和监督资金的合理使用。负责与相关单位签订运输组织协议;负责项目行车调度、协调等工作;负责交通、行车事故的分析和处理;负责第一阶段临管运输的管理和调度工作及线路维护工作。负责工程施工调度及协调;负责工程进度统计及上报,并随时掌握、了解、分析施工中存在问题。负责原材料、半成品、成品的检验和试验;负责试验设备、计量器具配置、使用和管理;UnRegistered负责对受委托试验方的评价、选择。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责与检验、试验活动相关不合格的处置和纠正、预防措施的制定、实施。在项目经理组织下,制定相关岗位职责,负责岗位能力确认、考核、评价的日常工作;负责制定员工培训计划,并督促落实。负责文件管理及相关的内外部信息沟通工作;参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责与职责范围相关的不合格处置及纠正、预防措施的制定、实施。负责职工劳动卫生健康检查及健康档案的管理工作;负责施工区域的卫生防疫及消防保卫工作;负责工程项目经理部与业主、监理、施工单位、地方各级政府、部门的联系和协调配合工作。密切配合建设单位作好建设用地的地界核定和测量、拆迁工作量调查核定、地亩竣工资料的整理、地界桩埋设等工作,办理临时用地租用手续。4.4施工队伍部署及任务划分为确保安全、优质、按期完成本合同段工程,中标后,调集具有地铁轨道工程施工业绩、经验丰富的专业施工队伍,按本合同段的工程项目及专业需要组建6个作业队。各施工作业队按专业划分施工生产任务和管辖范围,相互之间团结协作,密切配合,共同完成本合同段全部工程的施工和缺陷修复工作。配备劳力60人。主要承担本合同段的轨料装卸车、堆码和短枕轨排的拼装及吊装等基地作业。负责铺轨基地筹建、管理、使用及设备的保养和维护及本合同段的线路信号标志和线路有关工程的施工。UnRegistered配备劳力200人。主要承担本合同段采用“轨排架轨法”的一般整体道床轨道的施工。负责一般整体道床地段轨道的短枕轨排铺设和整体道床钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等全部内容的施工及已完轨道的维护。配备劳力70人。主要承担本合同段采用“散铺架轨法”施工的浮置板道床、整体道床的单开道岔和交叉渡线及提前预铺的整体道床轨道施工。负责浮置板道床、整体道床的单开道岔和交叉渡线及提前预铺的整体道床钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等全部内容的施工。配备劳力50人。主要承担本合同段全部无缝线路钢轨接头的焊接和长钢轨的应力放散及配备劳力50人。主要承担本合同段全线轨道运输作业和管理及轨道车和运输车辆的检修维护。负责第一阶段临管运输的管理和线路维护。配备劳力50人。主要承担本合同段全线供电接触轨安装及配合相关单位进行冷滑试验。负责供电接触轨运输、吊装及质量检测与整修。五、总体施工部署5.1施工管理目标UnRegistered确保工程质量标准全部符合中华人民共和国国家标准;确保工程质量等级不低于中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的合格标准。创北京市“长城杯”奖,配合全线创“国优”。本合同段轨道铺设工程,计划于2007年1月1日开工,2007年8月12日达到轨通,工期为214日历天,比招标人要求的轨通工期提前3天;全部工程于2007年11月20日完工,总工期为324日历天,比招标人要求的总工期提前10天。坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格贯彻执行国家、铁道部、北京市发布的有关安全生产法规和保护地上、地下管线安全的规定。在施工过程中无人身伤亡事故;无轨道运输及重大交通事故;无火灾及重大机械事故;控制年负伤频率在3‰以下;创安全标准工地各项达标95%以上;确保施工周边建筑物和各种管线的安全。施工场地布局合理,材料堆码整齐,各类标牌、标志齐全;施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗不扰民,接受社会监督,创建北京市文明施工工地。认真贯彻执行国家、北京市有关环境保护的法律法规和环保标准,全面运行ISO14001:2004环境管理体系。防止水土流失,保护水资源环境,控制施工噪声、震动污染;保护城市生态、绿地和植被。施工中污水排放、空气粉尘、废气、噪音震动等,按照有关规定处理,均达到国家、北京市环保技术标准。5.2总体施工方案UnRegistered根据本合同段轨道铺设工程特点及现场调查情况,结合我单位在同类工程施工中的经验和能力。采取“轨排架轨法”和“散铺架轨法法”,进行铺轨及现场焊接长钢轨的总体施工方案。农展馆站铺轨基地的地面部分,在业主规定的场地使用范围内,设钢轨、短枕、配件、道岔等轨料存放场及短枕轨排拼装场,横跨预留下料口安装2台20t龙门吊(跨度大于24m,负责将轨料及短枕轨排,通过预留下料口吊装至地下已预铺轨道线路上的平板车上,采用轨道车推送至作业面进行轨道铺设作业。农展馆站地下部分的道岔和配线及下料口两侧100m的正线轨道,先期采用“散铺架轨法”铺设完成,做为本合同段的轨道工程施工第一阶段运输临管期间的基地站。特殊减振地段的钢弹簧浮置板道床和单开道岔及交叉渡线整体道床,由于施工质量标准高,周期长,拟采取“散铺架轨法”提前预铺,以确保工期、质量目标的实现。其它一般整体道床地段(除农展馆站提前预铺地段外,均采取“轨排架轨法”,以农展馆站为铺轨基地,分左、右线2个作业面进行铺轨作业。整体道床混凝土施工全部采用商品混凝土,通过铺轨下料口泵送至作业面(有条件时,利用沿线土建下料口,距下料口较远(大于300m地段,采取轨道平板车推送至作业面,利用铺轨龙门吊吊运料斗进行道床混凝土灌注。钢轨焊接采用K922型移动焊轨机,为避免工序干扰,在单向轨通后,左、右线进行现场焊接,焊接时先将25m待焊轨根据设计要求焊接成一定长度的单元轨。再按照设计锁定轨温要求,采用“连入法”以区间为单位,分左、右线进行单元轨放散锁定。供电接触轨安装与道床施工一体化,拟在轨通后采用轨道平板车运输钢轨,人工配合轨道吊车进行安装及钢轨联结,调整检查合格后安装防护罩,配合甲方进行冷滑试验。工程运输临时管理及轨道维护,组织具有专业技术水平的管理人员和有经验的运输人员、配备足够的运输设备,按照招标文件及合同要求对本合同段的线路进行工程运输临时管理和已完轨道的维修保护工作。UnRegistered洞内施工用水、照明和施工用电,根据业主提供的供水、供电接口配置供水管道和配电盘、电缆线,分别引至施工作业面,保证施工用水和机械设备用电,并按照工作面的照明要求在左、右线隧道一侧设置照明线路和灯座,安装照明灯泡,以满足施工作业区域照明。洞内作业废气、烟尘排放处理,拟选用JY600DT型和JY290型轨道车,安装先进的康明斯柴油机和尾气净化装置,低噪音、低振动、低污染,能满足《建筑施工场界噪声限值》(GBl2523-90和《城市区域环境振动标准(GBl0070-88标准要求,适合于地铁等城市轨道交通施工。K922型移动式接触焊机在发动机排气管处安装尾气净化装置,为确保地下线施工作业人员的身体健康,除配备必需的防护用品外,在隧道设计通风口处配置轴流通风机,以保证洞内空气的循环流通,另在焊轨作业面设置移动式通风机,强化作业面空气流通,降低局部污染,创造一个良好的作业环境。5.3总体施工顺序及关键工序施工安排根据招标文件对工期的要求,结合本工程的特点和现场的实际施工条件,按照“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路,合理安排施工顺序,保证工程有序进行。本合同段的轨道工程总体施工顺序,原则上根据上道工序完工移交顺序进行合理安排,关键工序、重点控制项目等尽量先期开工,并做好工序的合理衔接,保证施工顺利进行。进场后,先期完成农展馆铺轨基地临时工程建设。并在进行临建的同时,办理基桩交接,组织精测组先期完成基桩复测和线路、岔位的定位测量,保证工程按期开工。根据铺轨基地需要,农展馆站的部分轨道及道岔先期采用“散铺架轨法”先期铺设完成,做为本合同段铺轨基地站,为区间轨道工程施工提供轨道运输条件。浮置板道床和道岔整体道床施工质量标准高、周期长,是本合同段控制工期的关键工序,优先安排施工,采用“散铺架轨法”提前预铺,保证轨道铺设工程施工连续进行。UnRegistered施工复测及钢轨接头焊接,是本合同段工程质量控制的关键工序,在施工过程中需严格控制。施工复测在与土建施工单位办理交接后,随即根据基标测设单位已测定的基标对轨道铺设基标进行全面复测校核、保护,确保轨道铺设质量满足设计要求;钢轨接头焊接在单向轨通后,采用2台性能优良的K922型焊轨机(1台备用,分左、右线进行焊轨作业,并按规定做好钢轨接头焊接的型式试验和周期检验,确保钢轨焊接质量。其它一般整体道床地段施工,先由农展馆站开始,采用“轨排架轨法”向三元桥站方向分左、右线2个作业面施工,同时进行浮置板道床地段预铺,当一般整体道床施工到达亮马河桥站的浮置板道床地段后,调头由农展馆站向劲松站方向进行双线整体道床施工,到达本合同段终点K24+650后,再转移至亮马河桥站,由亮马河桥站向本合同段起点K15+300进行整体道床轨道施工,同时进行劲松站预铺道岔,完成后全线达到轨通。供电接触轨在钢轨焊接及放散锁定施工进行一定距离,并在轨道调整基本达到设计标准后,分左、右线进行安装调试。线路相关工程及附属设备在线路具备施工条件后开始施工。工程运输临管及轨道维护,在本合同段开工后随即进行,配备通过专业技术培训合格的管理人员和运输人员及足够的运输设备,按照业主要求完成本合同段工程运输临管及已完轨道工程的维护工作。六、施工准备、临时工程及施工现场现状平面图6.1施工准备施工前备齐设计文件、技术标准和规范,做好施工调查,了解掌握工地周围环境及临时道路、施工用水、电管路的接口;了解掌握工地范围内的地上、地下管线的分布情况,并对投标书中的施工组织及施工方法进一步优化,编制实施性施工组织设计。积极配合业主、监理、设计单位工作,了解和掌握设计意图。参加由业主或监理组织的UnRegistered设计交底、图纸会审和测量交桩及业主组织的“三通一平”交底工作。熟悉、审核设计图,复测控制桩和水准点,制定测量方案;根据设计文件和技术资料编制整体道床施工标桩资料,作为整体道床施工放样的依据;编制施工计划、材料和设备供应计划,安排好施工程序,做好材料设备供应。进场后,组织成立测量组,配备足够的满足工程施工测量精度的测量仪器和测量人员,负责本工程控制测量。首先按业主的要求组织接桩,按《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》要求对基桩进行测量复核,并将测量复核成果按要求报监理工程师审核,确认后及时设置护桩,作为工程施现场组织管理机构的管理人员先期到位,以最快速度组建项目经理部,制定施工队伍及施工机械设备进场计划,并组织施工人员按计划分期分批如期进场,确保本合同段工程按期顺利开工。按照施工组织设计要求的施工机械设备配备计划,选调性能优良、适用配套、安全可靠的机械设备投入本合同段施工,并做好机械设备进场前的检修、保养,确保所有投入本合同段工程施工的机械设备处于良好状态。进场后做好安装调试工作。UnRegistered根据甲方制定的有关管理办法,做好专项供应材料、设备和自购材料的招标采购物资及分供方的评审;做好材料物资工地的存放仓库、场地准备和装卸能力准备,制定材料物资、设备的运输供应计划;做好产品检验及试验,报甲方及设计、监理部门审批后,与评审合格的分供方签定供货合同,保证物资按计划供应,满足开工及正常施工的需要。与上道工序的土建施工单位,办理铺轨前的工程交接和复测工作,使上道工序移交的工程满足铺轨要求,保证铺轨作业顺利进行。6.2铺轨基地及地面临时设施本合同段铺轨基地设在农展馆站,结合现场的实际情况,铺轨基地的地面布置以预留下料口为控制中心,占地约3500m2。承担本合同段全部轨道材料的到货卸车、检测、仓储和短枕轨排组装及吊装等工作。铺轨基地的布置本着经济适用、尽量少占地、满足施工需要的原则,在业主提供的地面使用场地范围内,进行统筹规划、合理布置。铺轨基地内设钢轨存放区、短轨枕存放区、道岔及扣配件存放区、轨排拼装及存放区、钢筋和模板加工及存放区、生产房屋区(包括料库、检修车间、实验室、配电房等,并跨预留下料口配置两台24m跨度、20t龙门走行吊车,负责基地内轨料装卸、轨排拼装及通过预留下料口向地下隧道进行轨料、轨排、施工机械设备等吊装作业。铺轨基地内配置24m跨度、20t龙门走行吊车2台、汽车吊1台、地铁专用轨道车4台、UnRegistered专用平板车10辆、120kw发电机组1台及钢筋弯曲、调直、切断机各2台等主要设备。铺轨基地配备相应的生活、消防、治安保卫等设施,满足现场管理和服务需要。并按照环保要求在铺轨基地四周设置彩钢板围挡,对材料存放场地和便道进行地面硬化;按照业主提供的供电、供水接口处分别接引供电线路和供水管路到材料场内,以满足场内施工生产、生活用电和用水;基地内设置垃圾存放台、水冲式厕所及污水处理设施;另在大门口处设洗车台一座,保证进、出场车辆的整洁卫生。详见附图6.2-1:农展馆站铺轨基地平面布置示意图。钢轨焊接型式试验、道碴材质检验等和作为工程检测评定用的试件,按规定送具有资质的质检中心进行试验检测。铺轨基地紧邻东三环北路,由东三环北路修施工便道进入铺轨基地,施工便道采用混凝土路面,并设置夜间照明路灯和指示牌。施工和生活用水、用电,严格按照业主提供的水、电供应接口进行接引。临时用水通过接驳水管路至施工现场和办公、生活区;临时用电通过架设临时供电线路,接入工地临时配UnRegistered电室的施工用动力配电箱和照明用配电箱。施工和生活临时排水,在生活区及存料场四周设临时排水系统、布设排水管道,将生活用水和雨、雪水排至附近下水道。生活污水按照北京市现行的环保要求及标准进行处理后,按规定排放。办公、生活区设在农展馆站地面业主提供的可是用场地,办公、生活临时设施包括办公室、会议室、宿舍、餐厅、厕所等。均采用彩钢结构临时房屋。并向业主代表及监理提供生活、办公场所,包括水、暖、电、通讯、交通工具、办公及生活用品等设施。在项目经理部和各个施工作业队均安装程控电话,保持内外联系畅通。项目经理、作业队长等主要负责人和现场指挥人员配备移动电话,洞内施工及运输和施工作业面等采用又线电话及对讲机,以保证施工现场的相互联络与协调指挥。现场安装可供电脑联网的电话,配备工程建设用的计算机进行联网,纳入甲方的工程建设管理系统,并利用互联网与甲方和上级单位及相关单位以收发电子邮件形式,加强内外联系沟通,保证信息通畅。在办公、生活区、材料库房、钢筋加工棚、配电间、焊轨场、气压焊场地等重要场所,UnRegistered按规定配全、配齐消防器材。为了减少工程施工对周围环境的影响,按照北京市有关文明施工要求,本合同段地面施工场地四周均采用彩钢板围蔽,并在施工围墙上书写与工程有关的标语、口号。出入口设置大门,在大门外侧悬挂各种标志牌,包括工程名称、工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位名称。施工现场置挂五牌一图:工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。五牌一图必须齐全,美观整齐。6.3地下轨道施工用水、用电、通讯及通风设施地下轨道施工用水主要包括隧道底板凿毛后高压水冲洗用水和整体道床混凝土养护用水。施工期间,利用招标人提供的车站和竖井等供水接口设置水表和水阀门,布设供水管路接引到地下线洞内,分区段设置洞内供水接口。根据地下线施工区段及作业面按冲洗用水和养护用水分别布设供水管路。供水管采用Φ25mm塑料软管,每个区段及作业面冲洗或整体道床养护结束后拆除移至下一施工区段及作业面,循环并周转使用。地下轨道施工的洞内排水主要包括隧底冲洗用水、混凝土养护用水、下暴雨时流进洞内的雨水。施工期间,利用土建单位施工集水井和已完成的抽排水系统进行抽排水;条件不具备时,在施工作业面附近的集水井处配备抽水泵和管路等设备,利用车站和竖井口将洞内积水排除地面并排入市政下水管道。地下轨道施工用电主要包括隧道内铺轨门吊、电焊机、震捣器等机械设备用电和施工作业照明用电。UnRegistered施工期间,利用招标人提供的车站和竖井等供电接口设置电表和配电箱,布设铜芯电缆引入地下线洞内,按照施工区段及作业面要求分别在隧道侧墙上设置供电线路配电插座和洞内照明线路。在铺轨区间两端的供电接驳口处设置配电室,内部各安装配电柜三面,分别为计量柜,补偿柜,配电柜,利用VV3×150mm2电缆引入到配电柜。再从配电室利用电缆引入地下线洞内,按照施工区段设置并安装配电插座板等器材;施工作业面另配置移动式配电盘及电缆插头,随工程进展循环周转倒运。洞内供电线路采用VV3×25mm2的铜芯电缆。为方便地下轨道施工期间运输管理和作业面各工序间的相互配合,在洞内布设被复电话线并纳入铺轨基地程控交换机统一管理;分区段设置接线插口,运转车长和施工作业面配备移动电话机及被复线插头,根据作业面的进展情况随时加挂主线插口进行通话;另配备无线对讲机进行作业面短距离间的相互联系;形成有线、无线通讯相辅的指挥、管理通讯网络。6.4施工现场总平面布置施工现场总平面布置,在满足招标文件和技术规范的各项要求的基础上,以不影响其他专业及上、下道工序正常施工为基本原则,合理布局,统筹规划。UnRegistered严格按工程规模、施工需要、场地条件,合理布置临时工程设施,避免过剩和不足,尽量少占地、少投入,减少临时工程建设费。详见附图6.4-1:北京地铁十号线03合同段轨道工程施工现场总平面布置示意图。七、施工总体进度计划及保障措施7.1施工总体进度计划根据招标文件的施工工期要求,结合本合同段的工程特点,在进度计划安排中,充分考虑各种影响工期的不确定因素,按照科学管理、优质高效、统筹兼顾的原则,合理配置施工要素。制定科学、周密的施工组织方案,实行网络计划控制(采用P3软件控制,做好工序衔接,实施进度监控。如果招标人根据现场情况对开工日期、轨通或完工日期提出调整要求,我单位将积极主动予以响应,及时调整工期和资源配置,满足业主对轨通和总工期的调整要求。7.2分项工程施工进度安排铺轨基地计划于2006年8月1日开始筹建,2006年11月30日建成,并达到储存轨料和生产能力。2006年12月31日前完成全部施工准备工作。UnRegistered1钢弹簧浮置板道床本合同段的4处钢弹簧浮置板道床,计划于2007年1月1日开始预铺,于2007年5月30日前全部完成,施工工期为150日历天。2单开道岔整体道床劲松站单开道岔,计划于2007年5月31日开始预铺,于2007年6月4日完工,施工工期为7日历天。3交叉渡线整体道床2区间正线采用“轨排架轨法”施工2007年1月31日开工,于2007年7月9日完工。达到全线轨通。2007年5月1日焊接设备进场安装调试,2007年6月10日前完成钢轨焊接接头型式检验及焊接参数调整。2007年6月11日开始正式焊接钢轨接头,并根据设计锁定轨温条件,适时进行长钢轨放散锁定,于2007年10月31日完成本合同段的全部钢轨接头焊接和放散锁定。2007年9月11日开工,于2007年11月10日完工。UnRegistered2007年10月11日开工,2007年11月15日完工。2007年11月16日开工,2007年11月20日完工。2007年1月1日开始,2007年11月20日结束。7.3轨道铺设工程主要施工进度指标1整体道床施工:75m/作业面·天。2钢弹簧浮置板道床施工:6m/作业面·天。3整体道床单开道岔施工:1组/7天。4整体道床交叉渡线施工:1组/30天。5钢轨接头焊接:12个头/天。6无缝线路应力放散及锁定:1.5km/天。7接触轨及防护罩安装单线:500m/天。7.4轨道铺设工程施工日历进度安排详见附表7.4-1:轨道铺设工程施工日历进度安排计划表。7.5轨道铺设施工进度计划横道图详见附图7.5-1:轨道铺设工程施工进度计划横道图。7.6轨道铺设施工进度计划网络图详见附图7.6-1:轨道铺设工程施工进度计划网络图。7.7主要施工机械设备配备计划UnRegistered为了确保本合同段各项施工目标的实现,根据本工程的特点,结合以往同类及类似工程施工组织管理的成功经验,对本工程所需的主要施工机械设备及技术装备进行合理选配。项目经理部成立以项目经理为组长,以项目副经理、总工程师及各作业队队长为副组长,项目经理部及各作业队相关部门负责人为组员的主要施工机械设备、试验、质量检测设备管理组织机构,机械物资部是主责部门,各作业队机械技术室是本队的机械设备管理主责部门。机械设备管理主责部门本着先进、高效、适用、配套、国产与进口相结合的原则,进行施工机械设备、试验、质量检验设备配备。选用技术性能先进、作业效率高、满足本工程施工需要及建筑限界和环保要求的轨道运输设备,吊装设备,焊轨设备,混凝土施工设备,钢筋加工设备,铺轨设备等优良设备投入本工程施工。工程施工按机械化作业流水线进行选型及配套配置,试验、质量检验设备、仪器、仪表按国家规定及建设单位要求标准配置,满足本合同段工程施工试验及质检的需要。在设备配置时,对于控制工期的项目和施工中需要连续运转使用的设备考虑一定的备用量,将若干在主要参数方面彼此协调一致的机械设备组成专门机组,配套使用,避免因故障影响工期或造成损失。详见附表7.7-1:主要施工机械设备配备计划表。7.8施工劳力资源配备计划中标后,按甲方要求和本投标书的承诺,立即组建精干的现场组织管理机构,迅速调集具有地铁及类似工程施工经验和业绩的专业施工队伍,按照各工程项目的开工、竣工时间陆UnRegistered续进场,并实行动态管理,统筹计划,合理调配。项目经理部成立以项目经理为组长,以项目副经理、总工程师及各作业队长为副组长、项目经理部及各作业队相关部门负责人为组员的劳动力管理组织机构。本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、施工队伍专业化的原则,组织安排本合同段的劳动力。并保证所有劳力均由长期从事地铁轨道工程施工、具有丰富地铁轨道施工经验、身体健康、业绩良好的人员组成。合理安排劳动力计划,在保证工期的前提下,正确协调施工高峰期与农忙、春节等季节的关系。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施,配备相应的服务设施,保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要。建立劳动者之家,搞好业余文化生活,活跃业余生活气息,缓解劳动者工作压力,稳定劳动者情绪,保证施工队伍稳定。实现全面经济承包责任制,遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则,实行特殊季节保勤奖励措施,并进行主人翁思想教育,使劳动者深刻意识到,缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响。充分发挥劳动者责任意识,加强政治思想工作,解除员工后顾之忧,稳定思想,减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立员工家属区,配备住房、小灶具,鼓励员工反探亲,并给予适当补助,减少节假日员工的探亲人数,以减少节假日期间的劳动力缺失。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作,提前做好补充预案,保证施工正常进行。对农忙季节和节假日不能回家的员工,除向其家人发慰问信外,给予适当补助,以UnRegistered人性化的管理,保证施工生产的正常进行。工程施工前,对员工进行岗前培训,提高员工的质量意识、精品意识、工期意识,认清工程重要性、艰巨性,肩负的责任和使命。劳动用工分专业、分工种进行技能培训,以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识,满足专业施工对劳动技能的要求,提高工作效率,提高工作质量。培训内容包括:职业道德教育、岗位技术教育、操作规程教育、安全质量教育、环境保护教育及工程概况、工期要求、质量标准、安全标准、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行。授课老师由我单位相关专业的专家及现场工程技术人员担任,并以现场交底、书面交底、口头交底、班前点名、班后总结等多种形式对员工进行施工全过程指导,使员工熟练掌握每一个施工环节、每一道工序的施工要点。项目经理部制定奖罚措施,将劳动技能与劳动者个人利益挂勾,激发劳动者提高劳动技能的热情,从而以高技能保证工作的高质量和高效率,以工作的高质量和高效率保证工序的高质量和高效率,最终实现全标段工程的高质量及高效益。详见附图7.8-1:施工劳力资源配备计划动态图。7.9主要材料设备进场计划本合同段工程设立材料管理和服务部,负责协助与甲方共同审查专项供应材料的供货合同和自购材料的招标采购、验收。并按招标文件规定,对甲方专项供应项目和直接采购项目进行管理、协调、配合、服务。工地设轨料存放场和材料库,负责进场材料的贮存、保管、整理和发放。UnRegistered材料管理和服务部配备责任心强,业务能力高的专职材料管理人员,专门负责材料物资管理工作。做到“精心策划,保障供应,储备合理,收发有序,科学管理,核算认真,场地整洁,安全可靠”,实现供应到位,周转快捷,降低消耗,节约费用的管理目的。项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师为副组长的材料供应管理机构,负责本合同段的材料、设备供应管理工作。项目经理部材料管理和服务部是本合同段物资管理的主责部门。本合同段工程材料、设备的采购、供应和管理将严格执行甲方规定的物资管理办法,工程所需材料均严格按三位一体认证程序采购、供应和管理。接到中标通知书后,尽快组织物资采购人员进行市场调查,确定各种材料的供货地点和运输方式,并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。当原材料出现紧缺、物资供应商生产能力下降或生产设备出现故障、运输渠道不畅等原因,造成物资设备供应不能满足施工进度计划要求等事件发生时,为了快速准确地采取应急措施,尽量减小事件造成的影响,特制定本应急预案成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长,项目总工、各部门负责人为组员的物资供应应急领导组。制定物质供应应急职责。按照本应急预案,在事件发生时物资供应应急领导组负责召集应急小组成员召开紧急会议,根据具体情况,确定下一步施工方案,发布施工命令,指挥施工生产。UnRegistered工程开工前,物资采购人员对物资设备供应商的资质、生产能力、产品质量、社会信誉等进行全面调查,同时挑选合格的备选厂家,以便物资供应出现问题时,由备选厂家及时供货。并根据施工生产进度计划,及时提报物质需用计划。一旦出现物质供应不能保证施工生产进度计划要求时,及时启动“抢进度、保工期应急预案”。详见附表7.9-1:甲方专项供应材料、设备计划表。详见附表7.9-2:乙方自购材料供应计划表。7.10工期保证体系根据招标文件要求,结合工程特点,为使施工进度计划和工期安排得以顺利实现,中标后按本投标书承诺立即成立项目经理部,抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的各类骨干人员,组建精干高效的指挥机构及施工队伍,建立工期保证体系,调集性能优良、状态良好,满足本工程施工和环保要求的机械设备按期进场,精心组织,精心施工,确保优质、高效、快速、有序的完成施工任务。详见附图7.10-1:工期保证体系框图。7.11工期保证组织措施抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的骨干人员组建高效的生产指挥系统,按照目标分解和责任分工,进行专业化施工和生产指挥。在项目经理部、作业队和施工班组之间,建立简明有效的信息管理系统,施工中做到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一UnRegistered致,保证指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。针对本工程数量大的特点,组织充足的劳动力,并制定节假日、春节等特殊季节劳动力保证计划,制定特殊季节劳动力使用奖励机制,保证工程施工的劳动力供应。7.12工期保证管理措施施工过程中,坚持实行目标计划管理,项目经理部的施工进度计划考核到月和旬,作业队考核到周和日。各级调度部门加强协调和进度信息反馈;对于计划执行过程中的偏差,及时分析原因,采取补救措施,保证施工作业动态平衡,进而保证总工期目标的实现。7.13工期保证奖罚措施在施工生产中推行激励机制的作用,实行全面的定额计件工资制度,管理层实行绩效挂钩工资制度。开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动,充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。UnRegistered将各项作业指标分解到各班组和各个工序,分项考核,对于完成指标的班组或工序,给予一定比例的奖励;进度指标不能按期完成的班组实行罚款,以使各工序及总体施工进度均处于受控状态,确保工程总工期目标的实现。7.14工期保证资源配置措施接到中标通知后,立即派遣标书中承诺的的项目管理人员进驻现场,按计划调遣施工队伍。专业、工种的配合和技工、普工的比例,符合流水施工组织方式的要求,制定出该工程的劳动力需要量计划。按照开工日期和劳动力需要量计划,组织劳动力进场。同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育和岗前培训,并安排好职工生活。健全机械设备的管理、维修、保养制度,提高机械设备、车辆的完好率、使用率,使机械状况满足施工质量和进度的要求。材料按工程进度的需要备足备齐。结合实施性施工组织设计中的进度计划安排,及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作,并做好材料检验和试验,把好材料数量、质量关。中标后,立即组织精干人员进场进行全面的施工现场调查,编制实施性施工组织设计。结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况,科学比选,制订科学的施工方案,合理安排工序的衔接关系,均衡有序组织施工。实施性施工组织设计充分考虑复杂工程地质条件对工期的影响,计划安排留有余地。严格按照施组设计合理布置临时工程设施,做好场地内“四通一平”工作,按计划组织人员、机械设备进场,并做好赶工期的劳力、机械设备等资源储备及应急预案。UnRegistered参加甲方、设计或监理单位对控制桩点的移交工作,办理施工范围内施工临时用地,及时修建临时设施和施工场地,保证工程按期开工;积极与线路下部工程单位办理铺轨前的交接桩工作,确保铺架工程顺利进行。结合实施性施组中的进度安排,及时组织招标采购物资的供货合同签订、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作,并做好材料的进场检验和试验,把好材料数量、质量关。冬、雨季等特殊季节,做好材料、物资储备工作,保证生产连续进行。落实机械设备配置计划,按照计划组织好设备配置、整修、保养、调运、安装、调试和维修人员的培训等工作,及时提供精良充足的机械设备。加强机械设备维修保养及冬季防寒,落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法,提高机械设备、车辆的完好率、使用率,使机械状况满足施工质量和进度要求。经理部工程技术部,充分发挥其在关键技术、工艺等方面的指导作用,对关键工艺进行研究、深化和优化。组织研究应用相关技术、设备、工艺,提高质量和效率。对新工艺、新技术的应用报甲方、监理审批,制定方案,进行工艺实验,成功后全面应用和推广,总结经验,指导施工。精心组织施工,强化现场人员、工序、工艺管理,认真编制施工计划和方案,优化作业程序,提高效率,坚持例会和交接班制度,及时解决关键问题,动态设置工序生产要素,搞好工序衔接,合理压缩单一工序和控制工序的循环时间,确保整个工程的施工工期。UnRegistered施工中密切注意气候变化,关注天气预报,做好夏季防雨、防潮,冬季防冻、防寒工作。配备必要的排水和防雨设施,主要的原材料、半成品、火工品等进库入棚。砼施工做好现场配合比试验工作,防止雨水淋到新浇砼表面造成外观质量缺陷,做好预埋件、钢筋等原材料的检验、试验及防雨遮蔽和防冻、防寒工作,防止钢构件锈蚀造成内在质量隐患。为了加快施工进度,通过计算机辅助设计编制计划。在施工进度的控制中利用网络计划技术,根据收集的实际进度信息,比较和分析进度计划,利用网络计划的工期优化、工期与成本优化和资源优化的理论,合理调整计划。积极主动与线下施工单位配合,及时办理结构交接,确保铺架施工顺利进行;加强与各专业的协调配合,保证铺轨运输顺利进行;加强与地方政府及企事业单位联系,处理协调好各方面关系,保证施工生产正常进行。成立资金专门帐户,保证资金不外流,接受业主对我单位资金帐户进行检查。加强成本控制,加强资金的计划管理,合理使用资金,保证专款专用。在业主资金暂时不到位的情况下,通过我单位的资金中心调剂资金,确保重点工程和关键控制工程的资金使用。7.16节假日期间工期保证措施充分重视施工黄金季节,做好组织动员工作,安排好节假日期间的施工生产和职工生活,UnRegistered保证节假日出勤率,加快工程进度,以确保总体工期目标的全面兑现。提前与各个材料供应商协商,保证节假日期间混凝土的供应、钢材等物资的存储,满足工程施工需要。提前储备各种易损机械配件,保证机械正常运转。7.17关键工期、工序控制措施根据本合同段工程特点和施工进度安排,特殊减震地段钢弹簧浮置板道床施工施工周期长、质量控制标准高,是控制本合同段轨道铺设工程施工总工期的关键工期。对关键工期控制采用网络计划进行动态管理,并在进场后,积极与土建施工单位联系,尽快办理土建工程移交,力争早开工,提前预铺,并在施工过程中,合理调配资源,优化生工期控制的关键工序为本合同段钢弹簧浮置板道床和单开道岔及交叉渡线整体道床施工,由于施工精度要求高,制约了轨道施工进度,对现场管理及施工人员、设备的合理配置提出了很高的要求。是本合同段控制工期的关键工序。控制质量的关键工序为前期的施工测量、轨排精调正位及混凝土灌注过程中线路状态的控制和长钢轨的焊接。针对本合同段的关键工序,采用地铁施工先进、合理、成熟的施工工艺,在施工安排中重点予以考虑,并采取相应对策,进一步优化施工方案,搞好技术攻关工作,切实可行地解UnRegistered决。采用网络计划进行管理,科学组织,合理安排,对各种材料的定货、进货、检验以及人员和机具设备的调配、机械使用、保养,物资供应等施工要素进行科学合理配置。严格执行施工测量复核制度,整体道床根据交接时间预先安排施工,并由专职质检员负责把关,钢轨焊接由经过培训的熟练技工操作,并按规定做好检验工作。坚持工序交接班制度,消除质量隐患,确保工程质量和施工进度。八、质量保证措施和创优规划8.1质量目标确保工程质量标准全部符合中华人民共和国国家标准;确保工程质量等级不低于中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的合格标准。创北京市“长城杯”奖,配合全线创“国优”。8.2质量保证体系以控制和保证施工产品质量为目标,从施工准备、施工生产到竣工投产的全过程,运用系统的概念和方法,在全体人员的参与下,建立一套严密、协调、有效、全方位的适合项目管理特点的质量保证体系。应用PDCA循环的管理方法和工作程序,通过计划、实施、检查和处理四个阶段,八个具体步骤,周而复始地运转,由低到高逐级上升,不断地提高质量管理水平。UnRegistered用全面质量管理的理念、思想、观点和方法,教育全体人员增强质量意识,树立“质量第一”的观点。加强职业道德教育和业务技术培训,把工程质量作为工程考核的主要内容,努力提高施工人员的基本素质。重实效,树立“一切为用户服务”的观点。外部“用户”是业主,内部“用户”是后一道工序。为“用户”服务,全心全意使“用户”满意,以达到提高施工质量的目的。建立健全各级质量管理组织,分工负责,做到以预防为主,预防和检查相结合,形成一个有明确任务、职责、权限,互相协调和促进的有机整体。建立和健全各级质量管理小组。由管理部门的专业人员及施工班组生产人员分别组成重点、难点及技术复杂工程QC小组,以控制施工质量为目标,运用科学的管理方法,开展攻关活动。健全质量管理规章制度、技术管理工作制度、质量责任制度、质量监督检查制度、创优规划、QC小组活动条例等。确定各职能部门主管人员和施工人员所承担的任务、职责和权限,做到各尽其职、各负其责。建立质量管理信息系统。配备完善的计算机的硬件和软件,全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程管理工作,形成一个高效、准确、灵敏的信息传递及反馈系统,确定各种质量信息传递的程序,及时掌握外部和内部的质量动态,以便有关人员及时作出相应的决策。UnRegistered工作保证体系主要内容是产品形成过程的质量控制,强化工程质量控制系统,全面控制施工过程,重点控制工序质量。做到:施工项目有方案;技术措施有交底;图纸会审有纪录;配制材料有试验;工序交接有检查;质量预控有对策;隐蔽工程有验收;器具校正有复核;设计变更有手续;材料替换有制度;质量处理有复查;成品保护有措施;质量监控有否决;质量文件有档案。为保证质量体系的有效运行,实现质量目标,根据本合同段实际情况,建立工程施工质量监察保证体系,项目经理部设质量环保部,作业队设专职质检工程师,工班设兼职质检员。项目经理部设工程试验室及专职试验人员,通过检测试验手段,协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面质量控制,加强与甲方、监理、设计单位的密切配合,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。详见附图8.2-1:质量保证体系框图;附图8.2-2:施工过程质量控制流程框图。8.3质量管理机构建立质量管理组织机构,成立由项目经理任组长,项目副经理、总工程师为副组长,作业队长及有关部门负责人参加的质量管理领导组。根据本合同段工程的质量目标要求,积极开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量。工程技术部根据工程规模、特点制定创优计划及措施,定期组织检查,分析工期、安全、质量、成本等目标落实情况,并及时研究,分析原因,制定对策,不断提高工程质量。质检部门负责质量检查和评审,定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。工程试验室按照试验检测规程,对工程材料、成品及半成品进行试验检测,并协助监理工程师做好工程质量的检测工作。UnRegistered质量管理机构以推行标准化,强化计量、检测、质量信息收集,健全质量责任制,开展全面质量管理教育等为基础工作。详见附图8.3-1:质量管理机构框图;附图8.3-2:质量管理工作流程图。8.4质量管理职责对所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工负责,代表企业对工程质量终身负责。主持全面工作,确保全面履行合同的要求,满足业主及社会的期望;主持对分供方的评选及评价,审批分供方的评审结果。组织定期的质量体系审核工作,确保质量目标的实现。主持定期的生产交班会,合理组织,协调施工力量,确保工程质量和工期,争创最大效益;主持定期的安全质量大检查,并对检查中发现的问题进行决策处理;主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评审并作出处理方案。同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调安全、质量方面问题。经常深入施工现场了解工程质量情况,对发现的问题及时决策处理。负责组织质量管理体系的策划,识别并确定质量管理体系所需过程及其过程顺序和相互关系,并依据项目经理决策,建立、实施和保持质量管理体系。UnRegistered全面负责本项目的施工技术工作,主持编制施工组织设计和质量计划,明确其技术保证和质量保证要求。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施,主持新工艺、新技术的研究及推广工作。审批该项目工程的创优规划及创优措施。负责最终检验和试验,组织工程竣工交付。督促检查工程技术部作好以下工作:对技术文件和技术资料的控制,检、测设备的控制,检验和试验状态的标识,产品的防护和交付,不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施,统计技术的应用及质量记录的控制工作,工程项目创优规划及措施的制订。质量监察部是质量管理体系运行的主责管理部门,负责组织编制《质量管理手册》、《程序文件》,以确定有效控制过程的准则和方法,使项目的质量管理活动规范化、标准化和程序化,确保各过程的有效运行和控制。严格按验收标准评定质量等级,提出工程质量分析报告;组织对不合格品的评审及处置,协助总工程师组织工程竣工交付;主持工程纠正措施、预防措施的制定,并对其实施效果进行跟踪验证;组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收;参加安全、质量大检查及QC小组活动,对存在的问题提出整改和措施。UnRegistered负责生产和服务实现过程中与质量有关管理工作。参加对不合格品的评审及处置;参加工程纠正措施、预防措施的制定;参加安全、质量大检查及QC小组活动,对存在的问题提出整改和措施。负责组织本合同段工程施工机械设备的调配和管理,组织制定、落实施工机械设备的质量验收、检验制度及管理细则,确保施工机械设备处于完好状态,满足施工需要。负责组织本合同段工程材料物资、设备的采购招标和材料物资、设备质量验收工作;负责组织制定、落实材料物资、设备的质量验收、检验