公路标志标牌交通标线工程施工组织设计

公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述xx市xx新区位于xx主城区东南部，是xx市通过xx，走入xx，融入xx的水上门户。城市道路Ⅰ级。xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。二、主要技术标准1．道路等级：城市1级支路2．计算行车速度：30公里/小时三、编制依据1．《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）2.《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）3.《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）4.《路面标线涂料》（JT/T280—2004）5.《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-1996）6.《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》三、主要工程数量福州路全长566.261米标志、标线。惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节

主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定。b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。f.大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面材相同。g.标志板贴膜面应进行化学清洗和浸蚀或磨面、抹腻、喷涂等处理，清除表面杂质。h.标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。板背面应无刻痕或其他缺陷。2、标志面标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。(b)用作标志的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1—表604-5给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射数值不应低于表604-5的规定。(c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。(d)在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角12`、人射角为-4度时的逆反射系数值不应低于表604-1、604-5中相应规定值的80%。b.色度性能标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数在表604-7的范围之内。c.耐候性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，从任何一边均不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志板边缘脱胶现象。(b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1、表604-2相应规定值的60%；三级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-3相应规定值的80%；四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于604-4、表604-5相应规定值的50%；反射器的发光强度系数值不应低于表604-6相应规定值的50%。标志面应按《公路交通标示板技术条件》（JT/T279-2004）的规定进行冲击试验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。d.耐弯曲性能五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行弯曲试验，试样围绕在直径3.2mm圆棒上，放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。e.耐高低温性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行高温试验和低温试验，将试样在70℃±3℃的试验箱中保持24h，以及试样在-40℃±3℃的试验箱中保持72h，取出在标准条件下放置2h后进检查，不应有裂缝、剥落，碎裂或翘曲的痕迹。f.附着性能(1)反光膜和反光涂料应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上，制成试样后，使试样水平悬挂，标志面朝下，以0.8kg的重物用夹具悬挂在反光膜的端部，使与试验板面成90″角，下垂5min后，测反光膜被剥离的长度不应大于50mm。(2)涂料对标志板的附着性能按《漆膜附着力测定法》（GB/T1720-1979）的规定进行，并应达到试验标准三级以下的要求。(3)油墨对反光膜的附着性能试验按《凹版装磺印制品》（GB/T7707-1987）中有关墨层结合牢固的试验方法进行测试，标志面上油墨的墨层结合牢度应≥95%。(4)预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，应符合本规范的要求。(5)立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应用符合图纸要求的材料，并应采用热浸镀锌进行金属表面处理，镀锌量参照表602-1的规定。当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。承包人应在施工前30d，根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品，同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，承包人应制作小样品报送监理工程师审批。3、施工流程测量放样--基坑开挖---支模绑扎钢筋---浇筑混凝土---养护、拆模板标志安装立柱制作---焊接---镀锌—版面制作4、施工方法4.1、标志定位与设置所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约15°，以＃避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。4.2、基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师批准后方可施工。4.3、标志支承结构(1)路侧式标志的装设，应按第13.6条进行。(2)钢支承结构应根据本规范和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定制作和安装。(3)管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。(4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。(5)承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。5、标志支承结构（1）标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸一致。小型基础、孔壁稳定，可以不立模板。大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立模浇筑混凝土。模板需支撑牢固、装配紧密，模内清洁无杂物。按设计要求先浇筑混凝土垫层，养生7天后，在立模浇筑高标号混凝土基础，并派专人养生。在浇筑混凝土之前基础要进行修整，基底要夯实。（2）钢筋尺寸须符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。混凝土浇筑后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。（3）混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。（4）在混凝土尚未经过至少7天凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。6、单柱、双柱式标志板及立柱安装（1）立柱须待混凝土至少经过7天养护以后，可进行安装。（2）立柱通过法兰盘于基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺纹后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。（3）立柱安装好后，在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。（4）双柱式路侧标志，两立柱之间均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度上，连接件须对称布设。（5）标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。施工告一段落后，自检合格并报请监理工程师检验合格后，根据实际完成情况请监理工程师计量。7、标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。7.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。7.2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。7.3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。7.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。7.5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。7.6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7.7、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。7.8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。7.9、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。8.0、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。8.1、安装8.2、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。8.3、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。8.4、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。8.5、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。8.6、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。8.7、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。9、门架、附着式标志板的安装（1）标志支撑结构要按设计图要求制做，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查、试装。（2）支柱安放于混凝土基础上时，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。旋紧螺栓后桁架不发生倾斜。（3）柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装。（4）臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。（5）门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后，在吊门架横梁，横梁通过法兰盘与支承柱连成整体。门架结构安装完毕以后，再行吊装、固定标志板。10、标志施工中应注意事项10.1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。10.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。10.3、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。10.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。10.5、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。10.6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。10.7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。10.8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。10.9、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。10.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。10.11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。二、标线工程施工1、选材及处理1.1、本公司所选用的标线材料（包括热熔涂料、底漆、玻璃珠）符合《路面标线涂料》（JT/T280—2004）的规定。1.2、保证标线施划冷凝后保证无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。1.3、标线厚度按国标要求在1.8±0.2mm范围内，宽度采用15、20cm，长度根据GB5768－1999规定，按道路情况及业主要求施划。1.4、人行横道线、人行预告标志、箭头，导流线制作符合GB5768-1999规定。1.5、热熔标线使用寿命达到《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-1996）要求2、施工2.1、热熔反光标线采用刮板机式施工，所使用的设备如下：热熔釜、划线车、底油车、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。2.2、施划标线的路面表面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。2.3、在喷涂热熔底油下涂剂后，按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。2.4、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。2.5、标线的顔色为符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。防滑彩色标线颜色设置如下：红色为大红色，黄色为柠檬黄，绿色为翠绿色，蓝色为深蓝色，白色为纯白色，防滑系数不低于原路面防滑的技术指标。并按监理工程师同意的方法施工。2.6、标线宽度及厚度（振动标线包括基底部分厚度和凸起部分厚度）、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、振动标线凸起部分的尺寸及间距按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸规定执行。2.7、特殊标线的图案、标记如箭头及文字等的尺寸及间距按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。2.8、所有标线均具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，由我方予以更正并经监理工程师同意，费用由我方自理。2.9、对于有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面则修补，材料则更换，并经监理工程师同意，其费用由我方自负。2.10、涂料在容器内加热时，温度则控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6小时；树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。2.11、涂料喷涂于路面时的温度，则符合涂料生产商提供的使用说明的要求。2.12、喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时则暂时停止施工。2.13、玻璃珠的撒布则经试验并获监理工程师的批准后实施，撒布玻璃珠则在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/㎡的用量加压撒布在所有标线上。2.14、喷涂标线时，有交通安全措施，并设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2.15、材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，所有这些缺陷均清除并予以更换，其费用由我方负担。3、标线施工中应注意事项3.1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。3.2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3.3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。3.4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。3.5、随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。3.6、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。3.7、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良现象产生原因解决办法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度度监控材料高温性差应选择合适当地条条件的热熔涂涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿、冰冻冻地面施工热熔涂料温度不够够未熔至规定度施工机械要配套齐齐全，要加强强物料温度监监控，涂料融融休后要搅拌拌均匀方可使使用地面温度过冷10℃以下严禁施工，当当地表温度较较低时热熔涂涂料应热至上上限，涂布器器配备挡风设设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料料，坚持连续续搅拌标线上有砂眼、针针孔水汽从标线面上逸逸出路面表干里干路面未干透严禁施施工底漆熔剂气化底漆未干透严禁施施工涂料中有硬团粒存存在生料或焦块划破标标线面加强物料温度监测测，要搅拌均均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用用合适热熔涂涂料材料未熔混好加强物料的熔化温温度监测，要要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温温的热熔涂料料未干通车危机时封路做好封闭施工第三节确保工程质量管理体系与措施1质量保证体系建立完善的质量保证体系是保证工程质量达到优良的基础，是重量管理制度、质量保证措施落实的指导。根据本工程特点，组织各类施工人员学习施工规范、验收标准以及有关技术操作规程、采取举办培训班、进行岗位前专业培训。提高施工人员的业务责任和骨干力量的管理水平、技术水平、操作水平，确保工程质量。1.1确立质量宗旨宗旨：“以质量求生存、以信誉求发展”，目标：管理一流，质量优良、信誉至上。1.2建立质量管理机构以项目经理为组长，由项目技术负责人、质检负责人、试验负责人、施工工程师、质检工程师等组成，成立质量管理领导小组，主要负责质量管理制度，保证措施的制订及监督实施考核、奖惩等工作。以各施工队长为组长，由施工技术员、质检员、各班组长组成质量管理小组，主要负责各项制度、措施的落实、实施工作。2、质量管理制度及措施根据本项目特点及各分项工程进度计划，各施工环节制定适合本项目的各项管理制度和具体措施。绘制工程质量管理流程图，并严格按制度、流程实施。①原材料控制建立原材料采购检检验制度，按按设计要求由由专人采购符符合国家标准准的原材料，所所有进场原材材料必须手续续齐全。采购购人持采购单单及材料质量量证明交项目目质安部抽验验，样品送监监理工程师检检验，检验标标准为国标或或交通部有关关标准，检验验合格后由采采购人、质检检负责人、项项目经理签字字交库管人员员入库保管，材材料进出库必必须有进出库库签证。②施工过程控制建立质量逐级考核核制度、施工工工序交接制制度、技术交交底制度，结结合本项目特特点，制订相相应的技术管管理方案和措措施，详细编编写实施性施施工组织设计计，采用先进进、合理的施施工工艺和技技术。要求所所有技术人员员、施工人员员必须熟悉本本工程技术要要求、施工工工艺及质量目目标，以确保保工程质量达达到优良。a、施工技术要求主要要以招标文件件、技术规范范及设计图纸纸为依据，结结合本项目特特点，制订相相应的技术管管理方案和措措施，详细编编写实施性施施工组织设计计，采用先进进、合理的施施工工艺和技技术，要求所所有技术人员员、施工人员员必须熟悉本本工程技术要要求、施工工工艺及质量目目标，以确保保工程质量达达到优良。b、以班组为基点，逐逐级签订质量量管理目标责责任书，明确确每个人、每每个班组的责责任，逐级负负责，由质量量管理领导小小组考核，奖奖优罚劣。c、以施工组织设计为为指导，明确确各工序责任任及工序之间间的交接的重重要性，每一一道工序的质质量都会对整整个工程质量量造成影响，为为加强监督，提提高质量意识识，工序交接接必须做到施施工班组、质质检工程师、施施工队长签认认齐全，下道道工序有权拒拒绝不合格的的上道工序交交接。d、每个施工队配备足足够的机械设设备。机械设设备的完好诣诣保证质量、按按期完工的前前提，应充分分利用机械设设备性能，发发挥机械化施施工的优势，努努力提高生产产效率。对机机械设备管理理要求完好率率必须达到98%，利用率80%以上，以保保证施工正常常进行。③检查控制建立分部分队班组组自检与项目目部抽检、巡巡检相结合，形形成自下而上上的质量检查查工作网络，对对检查项目进进行质量评定定，赋予所有有质检人员一一票否决的权权力。项目工工程质量自检检评定制度和和项目抽检、巡巡检制度。a、把施工b、在不影响工程进度度的情况下，适适当加大抽检检频率。所有有检验项目必必须填写检查查记录，并由由施工队、班班组、检查人人员签认。质质检工程师、试试验工程师配配合监理工程程师做好监督督工作。c、工序自检由各施工工队、班组实实施，谁施工工、谁负责。自自检合格后报报项目部质检检组二次复核核，然后报监监理工程师验验收。抽检、巡巡检由项目部部质检组实施施，检查项目目包括原材料料质量、施工工工艺、安全全措施、操作作规程、文明明施工等，检检查结果与每每个人的经济济利益挂钩。④质量记录与技术资资料控制a、按照公路的特点，建建立、健全安安全生产机构构，成立以项项目经理为组组长的安全领领导小组，下下设专职安全全检查员，每每施工小队设设安全员，坚坚持经常性的的施工安全检检查和监督指指导。b、建立、健全安全施施工规章制度度，使“安全施工”深入人心。把把安全施工贯贯穿于施工全全过程。c、强化对员工安全常常识教育，牢牢固树立法制制观念和“安全第一”的思想，确确保施工安全全。d、作好与施工安全有有关的技术交交底，狠抓事事故苗头，把把事故消灭在在萌芽状态。e、加强对机械设备、运运输车辆和设设备的维修保保养工作，严严格按操作规程操作作，坚决杜绝绝违章驾驶和和野蛮作业，提提倡文明施工工。f、对项目驻地、施工工现场、材料料库存等重要要场地做好防防火、防盗、防防洪工作，如如确需夜间施施工应注意安安全用电。g、实行安全施工承包包责任制，奖奖惩分明。h、建立安全施工检查查制，班组日日查，队周总总结，项目部部每月进行一一次安全施工工教良和检查查，使警钟长长鸣，常抓不不懈。i、学习推广安全施工工先进经验，作作好安全施工工工作，保证证施工顺利进进行。第四节安全生产产、文明施工工管理体系与与措施一、安全生产保证证措施1.1组织管理与与安全生产责责任制⑴树立“安全第一”的思想想，抓生产必必须抓安全，以以安全促生产产。项目部成成立以项目经经理为首的安安全领导小组组，配备专职职安全工程师师，负责全面面的安全管理理工作；各施施工队同样建建立健全安全全领导小组，配配备专职安全全员，负责各各项安全工作作台落实。做做到有计划、有有组织地进行行预测、预防防事故的发生生，详见《安安全保证体系系图》。⑵建立健全安全生产产责任制，从从项目经理到到生产工人，明明确各自的岗岗位责任，各各专职机构和和业务部门要要在各自的业业务范围内对对安全生产负负责；一切管管理、操作人人员均要与项项目部签订安安全协议，向向项目部做出出安全保证。1.2安全教育⒈加强全员的安全教教育和技术培培训考核。使使广大职工牢牢固树产“安全第一，预预防为主”的意识，克克服麻痹思想想，组织职工工有针对性的的学习有关安安全方面的规规章制度和安安全生产知识识，做到思想想上重视，生生产上严格执执行操作规程程。⒉各类机械设备的操操作工、电工工、架子工、起起得信号工、焊焊工等工种，必必须经专门安安全操作技术术培训，考试试合格后方可可持证上岗，严严禁酒后操作作。⒊采用新技术、使用用新设备、新新材料，推行行新工艺之前前向有关人员员进行安全知知识、技能、意意识的全面安安全教育。1.3安全检查⒈成立由第一负责人人为首的安全全检查组，并并建立健全安安全检查制度度，有计划、有有目的、有整整改、有总结结、有处理地地进行检查。⒉对编制和呈报的安安全技术方案案和安全措施施，坚持经常常性的安全检检查，及时发发现事故隐患患，堵塞事故故漏洞，奖罚罚当场兑现。⒊坚持以自查为主，互互查为辅，边边查边改的原原则；主要查查思想、查制制度、查纪律律、查领导、查查隐患，结合合季节特点，重重点查访触电电、防高空坠坠落、防机械械车辆事故、防防汛、防火等等措施的落实实。⒋通过改进施工方法法、施工工艺艺，采用先进进设备等措施施，不断改善善劳动条件，搞搞好劳动保护护，定期对职职工进行体检检，预防疾病病的发生。1.4安全生产技技术管理⒈技术部门要严格按按照安全生产产的要求编制制工程项目的的施工组织设设计，同时编编制安全技术术措施；对采采用的新技术术、新材料、新新结构、新工工艺、新设备备，要认真编编制安全技术术操作规程，并并具有针对性性的逐级进行行安全技术交交底，交底后后由项目部安安全员负责监监督检查、落落实。⒉对持操作证的特种种工种按期进进行复审，方方能继续从事事特种作业。⒊实施严格的机械安安全管理和安安装验收制度度。在机械安安装前，按照照规定的安全全技术标准进进行检测，确确认机械状况况良好，能安安全运行时，再再投入使用。加加强对设备的的检查、保养养、维修，保保证安全装置置完备、灵敏敏、可靠，确确保设备的正正常安全运转转。⒋施工用电必须符合合用电安全规规程。施工现现场内电线与与其所经过的的建筑物或工工作地点保持持安全距离，同同时加大电线线的安全系数数；各种电动动机械设备，必必须有可靠有有效的安全接接地和防雷装装置，严禁非非专业人员操操作机电设备备。⒌生活办公区设置门门卫，做好防防盗、防火、防防破坏工作；；施工现场入入口及危险作作业部位设定定安全生产标标志、宣传画画、标语，随随时提醒职工工注意安全生生产。⒍生产、生活设施的的现场布置要要结合防汛考考虑，并要汛汛期到来前，购购置完全满足足安全生产的的设备和设施施，做好各项项防范措施。⒎文明施工，对施工工便道的定期期维护，尤其其在雨季加强强养护整修，杜杜绝交通事故故。1.5现场安全用用电措施⒈施工现场内不架裸裸线。现场架架空线与建筑筑物水平距离离不小于10㎝，跨越临临时设施时垂垂直距离不小小于2.5m。⒉每台电气设备设开开关和熔断保保险，严禁一一闸多机，各各种电气设备备均要采取接接零或接地保保护。⒊凡是移动式设备和和手持电动工工具均在配电电箱内装设漏漏电保护装置置。⒋照明线路按标准架架设，不准采采用一根火线线与一根地线线的做法，不不借用保护接接地做照明零零线。1.6施工现场防防火措施⒈严格执行《消防法法》和公安部部关于建筑工工地防火的基基本措施。⒉现场划分用火作业业区、易燃易易爆材料区、生生活区，按规规定保持防火火间距。⒊现场设专用水管网网，配备消火火栓。⒋严格三级用火审批批制度，切实实落实“二证一器一一监护”工作。安全检查流程图检查安全保证体系检查安全保证体系检查安全工作内容组织机构安全目标管理措施自检制度安全日常检查内容安全会议记录安全法规配套安全制度制定日常安全活动安全目标规划安全预防措施安全工作总结安全制度落实二、文明施工及环环境保护体系系2.1文明施工保保证体系文明施工是展现施施工队伍形象象，表现施工工队伍素质的的一个重要方方面，我们将将严格按照《文文明施工管理理办法》组织织工程的施工工，争创文明明安全工地。文文明施工做到到组织落实、责责任落实、形形成网络，项项目指挥部每每月进行一次次文明施工检检查，每季进进行一次总结结评比，设文文明施工流动动红旗一面，以以此促进文明明施工的管理理水平；对进进入该工程的的各施工队严严格考核文明明施工措施的的制定，将文文明施工管理理列入生产活活动议事日程程中，做到常常抓不懈。2.1.1创建目目标确保创建文明工地地。2.1.2具体措措施⑴施工现场①

对进入施工现场作作业的所有员员工进行安全全教育，身着着公司制服，并并配带反光背背心、安全帽帽、劳动手套套及防刺鞋。②施工现场布置严格格依法办理有有关审批手续续、待批准后后再实施；③现场材料严格按照照施工平面图图制定的区域域分类堆放有有序，工具存存库整齐。垃垃圾定点存放放，定时外运运。不得侵占占道路及安全全防护等设施施。eq\o\ac(○,4)按照文明施施工标准在施施工场地设置置“五牌一图”工程标志牌牌。即施工总总平面布置图图、工程概况况牌、文明施施工管理牌、组组织网络牌、安安全纪律牌、防防火须知牌。做做到标准一致致。⑵施工机械①施工机械、车辆严严格按照总平平面布置图规规定的位置停停放和线路行行使，不得侵侵占场内道路路；②各种机械车辆进场场必须经过严严格的安全检检查，经检查查合格后投入入使用。③对施工机械操作人人员建立严格格的机组责任任制，并依据据有关规定持持证上岗，禁禁止无证人员员操作；④土方车辆出场前设设专人检查，冲冲洗胎所带泥泥土，教育司司机转弯上坡坡减速慢行，避避免抛洒，对对土方车辆行行驶路线进行行检查，发现现遗洒及时清清扫。(3)材料堆放砂石分类堆放成方方，砌体料类类成垛，堆放放整齐。(4)周转设备存存放施工钢模、机具、器器材等集中堆堆放整齐。专专用钢模成套套放置，零用用钢模及零配配件、脚手扣扣件分类分规规格，集中存存放。(5)水泥库袋装、散装不混放放，分清标号号，堆放整齐齐，目能成数数。有制度、有有规定、专人人管理，据实实发放，分类类插标挂牌，记记载齐全而正正确，牌物账账相符。库容容整洁，无“上漏下渗”。(6)现场安全、保保卫①建立健全施工现场场安全、保卫卫管理实施细细则，并认真真落实；②生活办公区建立健健全门卫制度度，进入施工工现场必须实实行登记，非非施工人员不不得进入施工工现场；③施工人员进入现场场必须佩带本本单位自制的的工作卡，并并一律戴安全全帽，遵守现现场的各项规规章制度。施施工生活设施施，且必须符符合卫生、通通风、照明等等要求。职工工的膳食、钦钦用水供应符符合卫生要求求。(7)环保环卫①为保持施工区域和和生活区的环环境卫生，规规定必须及时时清理垃圾，并并将其运至指指定地点进行行处理。②施工现场和生活区区设置足够的的临时卫生设设施，并定期期清扫处理；；③根据工地具体情况况，配备一定定数量的、在在医疗急救方方面有一定经经验的医务人人员提供服务务。(8)粉尘控制①控制现场严禁焚烧烧各种有毒、有有害和有恶臭臭气味的物品品；②装卸粉尘材料时，严严格控制扬尘尘并必须在仓仓库内进行；；③严禁向建筑物外抛抛掷垃圾。2.2环境保护护体系公路建设旨在改善善人类生活空空间，造福人人类，为此环环境保护是一一个不可分割割的整体，施施工实行规范范化、标准化化及程序化管管理模式，把把环保、水保保等放在重要要位置上来认认识，并从组组织上采取有有效保护措施施。成立以项目经理为为组长，环境境保护科牵头头，各业务科科室和施工队队为成员的环环保管理组织织机构。认真真学习、宣传传、贯彻、执执行《中华人人民共和国环环境保护法》、《中中华人民共和和国环境噪声声污染防治法法》、《中华华人民共和国国水土保持法法》等有关法法律及当地政政府的相关条条例和规定。学学习本公司关关于项目标准准化管理相关关制度，加强强教育宣传工工作，提高全全体职工的环环保、文明施施工意识。2.3建设标准化化工地施工生活场地实行行规范化管理理，建设文明明、标准化工工地，各项设设施布置合理理、材料堆放放整齐有标识识、机具设备备摆放有序，场场地合理硬化化，防排水系系统完善，道道路畅通。施施工后期筹专专项资金用于于场地恢复，各各项临时设施施拆除、处理理完善。2.4环保措施环境保护是为保护护和改善生活活环境与生态态环境，防止止污染和其他他公害，保障障人体健康，促促进社会主义义建设的发展展。我们必须须把环境保护护工作纳入工工作计划，建建立环境保护护责任制度，采采取有效措施施，防止生产产建设过程中中产生的噪声声等对环境产产生的污染和和危害。2.4.1施工区区设专职环保保管理人员，并并明确岗位责责任。施工前前对全体员工工进行环保法法规教育和学学习。采取多多种形式进行行环保宣传教教育活动，不不断提高职工工的环保意识识和法制观念念。根据现场场情况，定期期召开环保管管理分析会，制制定相应的具具体措施并加加以落实。2.4.2施工组组织设计中有有完整的环保保措施，现场场环保管理人人员必须参与与其制订，并并确保措施的的具体、使用用，符合现场场要求并得到到落实。2.4.3施工现现场与施工队队签订环保协协议书，切实实把环保工作作落到实处。最最大限度地防防止空气污染染、防扬尘、防防施工扰民、防防道路遗洒等等。2.4.4对树木木、植被及地地下水资源的的保护是施工工中的环保重重点。对合同同规定的施工工界限内外的的植物等尽力力维持原状；；砍除树木和和其它经济植植物时，应事事先征得所有有者和业主的的同意，严禁禁超范围砍伐伐。2.4.5及早施施作防护工程程、排水工程程和裸露地表表的植被覆盖盖，防止水土土流失。2.4.6在工程程施工中，对对废料、废油油的处理不得得危害农田、水水利、饮水和和影响排灌系系统及现有工工程设施。2.4.7工程竣竣工后，场内内剩余工程材材料、施工废废料，按监理理工程师的指指示和规范清清理干净。工工程设备的撤撤离，必须按按规定和监理理工程师的指指示，将所有有工程设备指指定时间撤离离。设备撤离离后，为设备备服务的房屋屋、机械底座座、电杆、水水池等均相应应拆除并使其其恢复原状或或达到监理工工程师满意的的地步。第五节工程进度计计划与措施及及施工网络图图一、工程进度计划划与措施本工程计划总工期期为30个日历天。若本公司有幸中标标，我们将在在xx注册子公司司待合同签订订后，组织两两支强有劲的的队伍，一支支负责交通标标志的施工，另另一支负责交交通标线的施施工，同时使使用先进的施施工设备进入入施工地点。首首先根据图纸纸定点，再挖挖基础，与此此同时标志板板也在生产加加工。施工总体计划表（网网络图）年度天进数数度2009年3月--4月30个日历天工程完成的百分比（%）10090807060504030201001020304050607008009001000工期历程的百分比比（%）第六节确保工程程进度计划及及技术组织措措施1.1调遣精兵强强将，强化施施工管理我公司把该工程列列为重点工程程之一，组建建各种专业化化队伍，投入入足够的管理理力量、技术术力量和劳动动力，并建立立各种管理体体系，同时组组建专家组，根根据工程的施施工进度及施施工特点，安安排专家分批批到达施工现现场，解决各各个施工阶段段的一些重大大的和关键性性的技术难题题。强化施工工管理，建立立信息化施工工管理系统，在在施工中始终终抓住工程中中的重点、难难点，确保工工程按计划完完成。2.2建立优化的的施工组织计计划，选择科科学合理的施施工方案优化的施工组织和和科学的施工工方案是工程程顺利进展的的关键，也是是确保工程的的技术前提。为为此，我们将将加强施工计计划的科学性性，运用统筹筹法、网络技技术、系统工工程等新技术术编制切实可可行的实施性性施工组织设设计，选择最最优施工方案案，使该工程程施工做到点点线明确、轻轻重分明、科科学有序。重重点工程将超超前邀请有关关专家共同研研究，切实做做到技术先行行、胸有成竹竹。2.3应用高效先先进的施工设设备及采用先先进合理的施施工工艺⒈本工程位于安徽省省xx市，相互影影响，干扰较较大。施工设设备选型是否否合理直接影影响到工程进进度。我们将将调集我单位位原有的高效效先进的设备备，同时新购购和租赁一批批先进设备，本本着高效、先先进、足量的的原则配备到到本工程的施施工生产中去去。在施工中中加强机械的的保养维修，明明确班、日、周周、旬、月、年年保养维修项项目，分清责责任，加强施施工成本核算算，保证施工工机械的完好好率和利用率率。同时配备备先进的计量量、监测设备备，提高施工工效和监测的的准确性，加加快施工进度度。⒉采用先进的施工方方法，制定合合理的施工工工艺，及时下下达施工作业业指导书，使使各施工队及及工班按指导导书具体操作作。⒊对特殊区段、技术术含量大的项项目应用成熟熟的辅助工法法组织施工。2.4加强网络计计划管理⒈对工程的重点、难难点和控制工工期的工序，应应用网络技术术，认真研究究，抓住关键键线路。对施施工重点优先先安排，增加加设备、人力力、物力、财财力的投入，确确保分项、分分部工程按期期完成。对施施工计划做到到日保旬，旬旬保月，月保保年完成施工工进度计划。⒉在保证质量、安全全的前提下，尽尽可能开展多多工序同步施施工、平行作作业，控制作作业循环时间间，合理安排排作业层次，减减少雨季和汛汛期对施工的的影响，利用用有利季节加加快施工进度度，特别是露露天作业施工工进度。⒊抓好协调，减少干干扰针对本工程施工作作业面多、接接口多，相互互干扰较大的的特点，将成成立专门协调调小组，强化化协调、主动动配合，力争争在每个工序序开始前把干干扰减少到最最低程度，使使工序有效展展开、工程顺顺利进行。⒋抓住时机，掀起施施工高潮在施工当中适时开开展劳动竞赛赛活动，发扬扬“能攻善战、敢敢为人先、争争创一流”的精神，通通过思想教育育及合理的奖奖罚措施等一一系列手段，振振奋职工精神神，适时掀起起施工高潮，加加快施工进度度。5.加强组织领导导，实行经济济承包责任制制。在接到中标通知书书后迅速成立立本项目指挥挥机构，尽快快进入项目筹筹备阶段。对对施工人员制制订经济承包包责任制，规规定最低生产产任务和奖罚罚措施，施工工任务、进度度、质量与个个人利益挂钩钩。把确保工工期作为衡量量经济承包责责任制的一项项重要指标。6.加强施工动态态管理，做到到均衡生产。在施工过程中，要要随时掌握施施工进度情况况，根据已暴暴露出的矛盾盾及时采取有有效措施，进进行处理，同同时要认真科科学地对施工工作出预测，以以便及时采取取应急措施。在在保证主体计计划基本平衡衡的基础上，对对原计划做出出适当的调整整，对突发事事故的处理要要果断及时，措措施得当。7.加强机械设备备管理。机械设备管理，充充分发挥机械械化施工优势势，同时加强强施工机械的的维修、保养养，设专业维维修人员，同同时备用足够够的机械易损损易耗配件，要要求白天施工工，晚上维修修保养机械，确确保所有机械械设备正常运运转。对来不不及维修的机机械要有备用用机械替换。2.5做好施工保保障工作细致了解掌握当地地水文、天气气等方面的信信息，制定可可行的特殊季季节施工措施施，合理安排排施工顺序，落落实到位，保保证进度；切切实落实施工工安全防护措措施,以安全保进进度；做好设设备的选型和和配件供应工工作，贯彻高高效耐用和易易修的原则；；型号宜少不不宜多，备足足易损件；做做好施工便道道的维修和养养护，确保施施工道路晴雨雨畅通无阻；；搞好文化、生生活、卫生线线的建设，注注重员工的“三餐一宿”，做好生活活区的环境美美化工作，不不断增强全体体员工的战斗斗力，提高工工作效率。定定期或不定期期对员工进行行身体健康检检查，保证全全体员工有良良好的身体和和精神状态，全全身心的投入入到施工生产产中去第七节资源配配备计划1、质量目标本工程确保工程质质量达到“合格”标准。2、施工安排总体原原则根据工期要求及本本工程的特点点，并结合现现场的实际条条件，确定施施工部署的主主导思想为：：以确保实现现工期及质量量目标为前提提，以标志、交交通信号灯管管线、基础结结构及隔离栅栅施工为重点点，合理安排排交通配套设设施工程的施施工顺序，形形成有规模的的平行施工和和有序的流水水作业，力争争优质高效地地完成施工任任务。一、工程投入物资资情况描述1、货源的组织采购购1.1、货源组织织采购原则严格按照图纸及规规范要求采购购具有交通部部交通安全设设施批量生产产合格证及通通过ISO90000认证的厂家家的产品。所所有采购的材材料均签订采采购合同，并并报监理工程程师备案。1.2、交通标志材料1.2.1、标志柱柱：标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可可采用普通碳碳素钢焊接钢钢管，并应符符合《碳素结结构钢》（GB/T7700-19988）的要求；；外径在152mm以上的立柱柱，采用一般般热轧无缝钢钢管，并应符符合《结构用用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。1.2.2、标志板板：采用LF2铝合金挤压压型材，并符符合《铝及铝铝合金板材的的尺寸及允许许误差》（GB31994）、《铝及及铝合金热轧轧板》（GB31993）的规定。1.2.3、滑动槽槽钢：采用LC4铝合金挤压压型材，并符符合《铝及铝铝合金挤压型型材》（YB17003）的规定。1.2.4、高强螺螺栓：高强连连接螺栓和高高强地脚螺栓栓（包括相应应的螺母、垫垫片）采用45号钢，并符符合有关规定定。1.2.5、滑块：：采用普通碳碳素结构钢A3制造。1.2.6、单悬臂臂式标基础采采用C20混凝土，基基础顶面预埋埋A3钢地脚螺栓栓，地脚螺栓栓下面为标准准钩，螺母和和垫圈为45号制作，法法兰盘为Q235钢制作。1.2.7、定向反反光标志膜：：采用高强反反光膜，使用用寿命要求在在10年以上，其其回归反射光光度值（最小小值）、反光光膜颜色和标标志色泽耐用用期应符合有有关规定。反反光膜和底面面粘结胶可用用压型或热敏敏型。1.2.8、金属构构件均进行防防锈处理。标标志支撑结构构按规范规定定进行热浸镀镀锌处理，镀镀锌为600g//m2；螺栓、螺螺母、垫圈均均做镀锌处理理，如采用热热浸镀锌，必必须清理螺纹纹或作离心分分离处理；滑滑块采用镀锌锌处理；铝合合金板、铝合合金挤压型材材与钢材接触触的部位，要要有相应的防防腐措施。钢钢管立柱、横横梁符合《碳碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。1.3、标线材料料道路标线涂料按国国标GA/T2298—2001，要求出具具交通部交通通工程监理检检测中心检测测报告。路面标线用玻璃珠珠按行标JT/T4446—2001，要求出具具交通部交通通工程监理检检测中心检测测报告。涂料密度，g/ccm31.8～2.3;（2）涂膜外观：涂膜膜冷凝后应无无皱纹、斑点点、起泡、裂裂纹、脱落及及表面无发粘粘现象，涂膜膜的颜色和外外观与标准板板差别不大；；（3）色度性能：按JJT／T180－1995标准6.2.6规定的方法法测试；（4）抗压强度：MPPa≥12；（5）耐磨性（2000r/10000g后减重）：mg≤50;（6）逆反射系数mccd.1-1.m－2,白色≥200，黄色≥100；（7）耐候性：经122个月试验，涂涂膜的起皱、斑斑点、裂纹、脱脱落及变色等等都不大于标标准样板；（8）涂料用底油颜色色应无透明或或琥珀色流体体；固体含量量，％30±5；涂布量，g/m2150～200;干燥时间，min≤5；（9）玻璃珠的技术条条件：密度（在23°C±2°C的二甲苯中）g/cm32.4～2.6;外观无色透明球状，扩大10～50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕庇不应超过总量的20％；玻璃珠的折射率（20°C浸渍法≥1.5）；2、材料进场控制外购材料到信誉好好、质量好的的厂家由监理理试验工程师师共同取样试试验，确定质质量合格后，同同材料供应商商签订质量控控制协议和供供应合同。一一切进入施工工现场的材料料由专人管理理，并分类存存放，插标识识牌识别。3、施工组织准备3.1、建立健全全组织机构及及各项规章制制度3.1.1、制定定图纸会审、图图纸交底制度度。在正式施施工之前，项项目经理部技技术部、工程程部等有关人人员认真核对对图纸，参加加由业主组织织的图纸会审审、图纸交底底会议，会中中确定的内容容形成施工文文件，从而尽尽量减少图纸纸上的疑问，确确保工程顺利利进行。3.1.2、制定定考察制度。对对劳务队及主主要材料供应应商要经过考考察后确定，经经过综合评比比，最终选定定合格、满意意的分包方供供货。4、技术准备4.1、施工测量4.1.1、平面定定位平面定位采用极坐坐标测设，用用计算机先计计算出各桩位位、桩点坐标标以及放线资资料，打印成成书面表格形形式。内业计计算校核无误误后，在现场场将全站仪置置于控制点上上，进行测放放。放线完毕毕立即进行校校核，用钢尺尺拉出和桩点点的间距，同同坐标反算之之距离值比较较，以此方法法可校验同次次放线各桩点点之间的相对对位置关系，不不合格者立即即复查并重放放直至合格。4.1.2、高程测测设高程测设由一施工工水准点抄出出各桩点高程程，并尽可能能避免转站次次数，再核验验各桩点的相相对高差是否否同设计高程程差值相符，最最后以加设的的施工水准点点验测桩点中中任意两个。以以上每一步骤骤如有不合格格或差值过大大者，立即查查明原因并重重测直至合格格。每一步放放线资料、验验测值均以书书面型式保存存。5、资料的整理与收收集凡属观测成果，均均要有书面计计算记录及草草图，每日做做好测量日志志。为保证工工程竣工后资资料能及时归归档，要求施施工时要及时时填写放线报报验单和复核核记录，二、拟投入的主要要施工机械设设备表施工主要机械设备备配置表机械名称型号规格产地1高空作业车BJ5083JGGKC-22中国200212020KW2运输汽车东风（8吨）2中国20038T3汽车起重机10T1中国200360604交流电焊机BX3-3002南京2001160A160A5轻便焊机13*13-2000-11中国200325KW6角向磨光机1A2中国20030.7700W7SYQ-152江苏200416-240mmm28电钻J12-SD033-6A3上海2004220V9底油机PS-III2上海200410热熔釜菊水2日本200111划线机CL-15DM4中国200212斑马线机L-45E1中国2004测量主要设备配置置表序号设备名称单位型号数量计划进场时间1全站仪台GT—211D12经伟仪台苏光13水准仪台S201三、劳动力安排排根据施工进进度要求，决决定采用“紧密配合，见见缝插针、平平行流水、立立体交叉”的组织形式式，确保每一一项计划切实实完成。在项项目劳动力配配备上，坚持持“计划管理、定定向输入、统统一调配，合合理流动”的原则，以以各工种责任任，承包合同同组织优质高高效的施工。在在施工过程中中，针对工序序、工种要求求不同合理安安排施工队伍伍。如因外部部因素影响施施工工期，我我公司将采取取积极方法，增增加劳动力投投入，延长工工作时间，保保证不因劳动动力不足而延延误工期。1、劳动力安排保证证措施1.1、劳动力的的管理劳动力的管理是企企业管理的重重要组成部分分，也是工程程管理的重要要组成部分。劳劳动管理的任任务是在工程程施工过程中中，对有关劳劳动力进行计计划、决策、组组织、指挥、监监督和调度，从从而协调职工工的工作，充充分发挥职工工的积极性，不不断提高其劳劳动生产率。（1）充分挖掘劳动资资源，合理安安排和节约使使用劳动力。（2）正确对待定额，正正确处理国家家、集体和劳劳动者个人的的利益关系，充充分调动广大大职工的积极极性。（3）编制劳动力使用用计划，合理理、节约、控控制使用劳动动力，改善劳劳动组织，完完善劳动的分分工和协作关关系，制定劳劳动力调配管管理办法，挖挖掘劳动潜力力。（4）合理执行工资制制度，控制工工资限额，搞搞好工资分配配，正确掌握握奖惩制度。（5）编制劳动计划，确确定计划期内内劳动力的需需要量，随着着施工过程的的进展合理调调整劳动力，保保证劳动力的的协调和合理理使用。1.2、提高劳动动生产率的措措施（1）开展科学研究，促促进技术进步步。全面开展展科学研究工工作，促进建建筑技术的进进步。提高管管理水平，科科学的组织生生产。（2）改善劳动组织，建建立相应的劳劳动组织，形形成有利于个个人技术的发发挥，以及工工种之间的分分配和协作的的机制，建立立岗位责任制制，以促进劳劳动生产率的的提高。（3）提高职工的科学学技术水平和和技术熟练程程度。加强职职工的文化、技技术教育，使使所有参加生生产的职工都都能掌握一定定的现代化管管理知识和有有关的新工艺艺、新技术、新新方法。劳动力计划表单位：人工种级别按工程施工阶段投投入劳动力情情况现场勘察基础施工标志牌制作标志牌安装标线打点放样全面施工工程收尾普通工安装工水泥工电焊工钢筋工安全员技术员合计321615552433685223626884362962241512622363186222424第八节、施工总平平面图仓库员工宿舍施工道路员工宿舍仓库