国际货物运输专题及答案

一、翻译并解释以下名词1.LinerTransportation 2.CharterTransportation 3.ContainerTransportation4.InternationalMultimodalTransportation 5.LandBridgeTransport 6.OCP二、问答题海洋运输有哪几种经营方式？分别是什么？班轮运输有何特点？班轮运费的计费标准有几种？什么是滞期费？什么是速遣费？什么是国际多式联运？国际多式联运有何特点？三、单项选择题班轮运输最大的特点是〔 〕A.运量大BC.运速快班轮运输的运费应该〔 〕。A.包括装卸费，但不计滞期费和速遣费B.包括装卸费，但应计滞期费和速遣费C.不包括装卸费D.不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以〔 〕表示A.M/WB.W/MorAd.Val.C.Ad.Val.D.Open对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比拟适宜〔 〕A.班轮运输C.定期租船运输D.定程租船运输〞的规定方法，那么表示按货物的〔〕计收运费。A.毛重C用班轮运输货物，在规定运费收费标准时，如果果用〞的规定方法，那么表示货物的〔 〕计收运费。A.实际重量BC.件数某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每费吨根本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%，那么每箱运费为〔 〕美元。A.10C.220D.8.83034403020米，如果班轮运价计算标准为W/M，船公司应按货物的〔〕计收班轮运费。ABC680.0688立方米，运费计收标准为W/M，费时应〔〕。A.由承运人选择B.由托运人选择C.按货物的毛重计收D.按货物的体积计收有关装卸时间的规定方法中，最合理、目前采用最多的是〔 〕A.晴天工作日B.24小时晴天工作日C.连续24小时晴天工作日D.累计24小时工作日我国出口到蒙古的杂货运输应选择〔 〕A.海洋运输BC滞期费是〔 〕。A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费B.卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费C.租船人未按约定日期完成装运，延误了船期而付给船方的罚款D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿13.铁路运输的最大特点是〔 〕。A.风险较小BC.中途转运较多D.费用低在国际货物运输中，使用最多的是〔 〕运输A.公路BC么是〔〕。ABC.平均征收D.分别计收当大宗货物采用〔 〕运输方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留时间，通常规定滞期、速遣条款。班轮CD签发多式联运提单的承运人的责任是对〔 〕负责A.第一程运输全程运输最后一程运输商品自身包装和质量问题航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者的〔 〕征收A.相加值BC国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由〔 〕。一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C.多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D.多种运输方式，分别经营，分别计费在定程租船方式下，对装卸费的收取采用较为普遍的方法是〔 〕A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是〔 〕A.海洋运输BCOCP条款适用的范围为〔 〕A.远东出口到北美OCP地区远东出口到美国远东出口到美国OCP美国OCP被称为集装箱的标准箱位TEU〕是〔 〕。A.10B.20C.30D.4024.20英尺集装箱的规格为8英尺英尺英尺，载重量一般为17.5公吨，有容积一般为〔 〕立方米。A.20B.22C.25D.3025.40855重量一般为〔〕公吨。A.24.5B.20C.25.3D.25.4四、多项选择题海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为〔 〕A.班轮运输B.大陆桥运输C.集装箱运输班轮运费的构成包括〔 〕A.根本运费BC.装卸费D.燃油费班轮运输的特点是〔 〕A.四固定C.班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据D.运输方式灵活班轮运输的运费包括〔 〕A.装卸费BD.平舱费、理舱费国际邮包运输具有〔 〕性质A.集装箱BC.门到门D目前，国际贸易中常用的大陆桥是〔 〕A.美国大陆桥B.加拿大大陆桥CD.欧亚大陆桥航空运输的主要特点是〔 〕A.运输速度快B.货物的损坏率较低C.可以节省包装、保险、储存费和利息等D.运量小、运费高国际航空运输的方式有〔 〕A.班机运输BC铁路运输的优点是〔〕。A.运行速度快载运量较大运输途中风险较小一般能保持全年正常运行在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于〔 〕A.简化货运手续BC国际标准化组织为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱。我在贸易中最常使用的是〔 〕。A.10B.20C.30D.40英尺五、判断题集装箱运输的特点是：货损货差小、包装费用省、转运手续简单、装卸率高、运时间短、运输本钱高。〔 〕大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路〔公路〕作为桥梁把大陆两端的海洋运输连起来组成“海一陆一海〞运输方式的运输。〔 〕多式联运承运人是总承运人，对全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承当责任。〔 〕集装箱运输时是指整箱运输。〔 〕集装箱运输时是指拼箱运输。〔 〕铁路运输是国际货物运输的主要方式。〔 〕按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。〔 〕对于不宜经受长期运输的货物及易受气候条件影响或急需的货物，可采用海洋运输。〔 〕航空运输费通常按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。〔 〕租船运输较适合大宗货物的运输。〔 〕在租船运输时，租船人要负责租船期间船舶的经营管理。〔 〕班轮运价表中的货物等级共分20级，1级商品的运费最高。〔 〕如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非根本港口，承运人为此而加收的用叫做港口附加费。〔 〕租船运输可以用提单作为租船人与船东租船协议，以明确双方的权利与义务。〔〕FIO的含义为船方不负担装卸费。〔 〕所谓装卸率，是指每日装卸货物的数量。〔 〕集装箱是一种运输的辅助工具。〔 〕集装箱堆场CY〕是专门用来保管和堆放拼箱货LCL〕的地方。〔 〕中国内地对澳门的运输可先将出口货物运至深圳再转船运至澳门。〔 〕对香港铁路货物运输的费用，中国内地段按人民币计算，香港段按港币计算。〔〕集中托运这种方式运费较低，是航空货物运输中较普遍的做法。〔 〕重量吨和尺码吨统称为运费吨。〔 〕凡海运到加拿大再以陆路运往美国内陆地区的货物，如提单说明按OCP条款运输也可享受OCP优惠。〔 〕六、计算题某公司出口产品共100l10047×39×265“M36715335问：该货物的运费是多少？450.0538美元天津，现客户要求改报CFRC〔该商品计费标准为W/M，每运费吨的根本运费为200美元，到伦敦港口拥挤附加费为10%〕？3060500.06542025%，港口拥挤费3080七、案例分析题我方向澳大利亚按FOB300002000公吨，按晴天工作日计算。我方在运进这批货物的租船合同中规定每天装货25006000300013承运人拒赔理由是否充分？为什么？我重庆某出口企业同某国A公司达成一笔交易，买卖合同中规定：支付方式为即期B堡，并由B闭。当地C公司竟伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走了货物。我方企业装落，后又得悉货物已被冒领，遂我出口企业与B外运公司交涉，凭其签发的多式联运单据要求其交出承运货物。B外运公司却借以承运人只对第一程负责，对第二程不负责为由，拒绝赔偿，于是诉讼法院。对此案件，你认为法院应如何判决？理由何在？八、技能实训题I10l500港元新港。国外要求改报CFR20500CFR19.614.892W/M，820.5美元，香港至温哥华，该货物计费标准为W/M，86014外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为l000。现有一艘登记200007200M/T日期 工作时间 实际工作时间8月18日 14：00--24：00 10小时8月19日 0：00---24：00 24小时8月20日 0：00--24：00〔下雨10小时〕 14小时试计算速遣费或滞期费。速遣费为一天2000美元，滞期费为一天4000美元。某轮船从广州港装载杂货——人造纤维，体积为2017.8USD80/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD，根本运费计算标准为/M〕如果改用集装箱运输，海运费的根本费率USD1100/TEU1010托运人应支付多少运费〔以美元计〕？〔3〕假设不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？参考答案一、翻译并解释以下名词输方式。程租船和定期租船两种。差少，提高货运质量、降低货运本钱、简化手续、可进行连续运输的优点。形成一种国际间的连贯运输。一种“海一陆一海〞的多式联合运输。OCPOverlandCommonPointOCP区是指落基ft脉以东的地区。从远东向美国OCP地区出口货物，如按OCP出口商可享受较低的OCPOCP二、问答题答：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，其经营方式主要有两大类，即班轮运输和租船运输。其中，班轮运输，又称定期船运输，指按固定的航线和预先规定的时间表航行，沿途停靠假设干固定的港口，从事这些港口间的货运业务，并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。租船运输是指租船人向船主租赁整条船舶进行货物运输。租船租船运输可分为定程租船和定期租船两种。答：班轮运输的特点有：1均有固定时间。②定线。班轮有固定的航线，不轻易变动。③定港。班轮在固定的港口间来往运输，并且挂靠港顺序固定。④定费。班轮按相对固定的运费率收取运费。2不计算滞期费、速遣费及平舱、理舱费。即这些费用已经计入班轮运费的费率表中，不另加收。〔3〕承运人与托运人之间不签订租船合同，仅凭提单〔船公司签发的订有详细的有关承运人、托运人、收货人的权利和义务的单据〕处理运输中的有关问题。〔4〕班轮承运货物的品种、数量比拟灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物的方式，有时大宗商品可以特殊处理，允许发货人或收货人在船边交货或提货。根据不同商品，班轮运费计收标准通常分为以下几种：〔1〕按货物实际重量计收运费，称为重量吨〔WeightTon〕，运价表内用“w〞表示。〔2〕按货物的体积/容积计收，称为尺码吨〔Measurement‘Ton〕，运价表中用“M〞表示。〔3〕按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高的一种作为计费标准，运价表中以“WAVI〞表示。按此计价时，应以积载系数确定其为重货还是轻货，积载系数是用货物的毛重与体积的比例数来确定的。积载系数大于l的为重货，以重量计征；反之那么为轻货，以体积计征。〔4〕按商品价格计收，称为从价运费，运价表内用“A.V.或AD.Val.〞表示。〔5〕按货物的件数计收，一般只针对包装固定，包装内的数量、重量和体积也是固定不变的货物，按每箱、每捆或每件等特定的运费额计收。6"Open〞表示。Demurrage装完或卸完。由于滞期致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，这些损失，DispatCh〕是指租船人按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了在港停泊的时间及费用开支。为此，船方将其获取的利益一局部给租船人作为奖励，这局部奖励叫速遣费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。式。多式联运的特点：〔1〕有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免，〔2〕使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任；〔3〕全程是单一运费费率，其中包括全程各段运杂费的总和、经营管理费用和合理利润；〔4〕必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；〔5〕运程必须跨两个或两个以上的国家。桥。三、单项选择题1.B 2.A 3.B 4.A 5.A 6.B 7.B 8.B 9.D 10.C11.B12.C 13.A 14.D 15.A 16.B 17.B 18.D 19.A 20.A 21.C22.C 23.B 24.C 25.A四、多项选择题1.AD2.AB3.ABC4.AD5.BC6.ABCD7.ABCD8.ABCDCD10.ABD11.BD五、判断题1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.√ 8.× 9.√10.√11.√ 12.X 13.X 14.× 15.√ 16.√ 17.√ 18.× 19.×20.√ 21.√ 22.√23.×六、计算题1+附加费率之和〕×货运量=367×〔1+15%+33%+5%〕×〔0.47×O.39×0.26〕×100=2676.04〔港元〕解：该批货的计费标准为W/M，45=0.0450.05立方米M>w；运费应按MCFR=FOB+F=38+200〔1+10%〕×0.05=49〔美元〕CFRC2%=CFR净价/〔1-佣金率〕=49/〔1-2%〕=50〔美元〕解：该货物的运费计收标准为W/M0.060.065应以体积计算运费。总体积=〔30×l000〕/50×0.065=39〔立方米〕总运费=根本费率×〔1+附加费率之和〕×货运量+选港费=420×〔1+25%+30%〕×39+80=25469〔美元〕七、案例分析题两个合同规定的装运日不同：〔1〕在贸易合同中规定卖方每天应负责装货2000公吨，按晴天工作日计算。30000/2000=1515天，而卖方只用了13天〔其中包括两个星期天〕全部装完，那么卖方实际可计算的装货日为ll412000〔2〕在租船合同中规定每天装货2500公吨，按连续工作日计