航空卫星通信知识考试题库（含答案）

PAGEPAGE54航空卫星通信知识考试题库（含答案）一、单选题1..PFD上显示的飞机姿态数据来自()A、F.MCB、IRSC、A.FCSD、A.DC答案：B2.卫星通信系统中将多个信号在射频信道上的复合技术称为()3A、多路复用B、频分复用C、多址联接D、混频复用答案：C3..高频通讯系统的天线调谐耦合器的作用是()A、自动调谐B、实现阻抗匹配C、发射信号D、接收信号答案：B4..G.PS系统由()轨道卫星组成导航卫星系统。A、,21颗工作卫星和6颗备用B、,21颗工作卫星和4颗备用C、,12颗工作卫星和3颗备用D、,21颗工作卫星和3颗备用答案：D5..当副驾驶的ND失效时:()A、副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息B、ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示C、通过人工选择PFD/ND转换电门,将ND的信息转换到PFD上显示D、ND的信息将自动转换到E/W上显示答案：C6..在进近着陆阶段,何时脱开垂直导航方式:()A、在截获航向信号之后B、在截获下滑信号之后C、在截获指点信号之后D、在获得LRRA的信号之后答案：B7..无线电高度在2500英尺以下时,在()上可显示无线电高度A、RDDMIB、ND或EHSIC、PFD或EADID、E.ADI和EHSI上答案：C8..下列哪个是LOC频率:()A、110.20MHzB、112.35MHzC、110.35MHzD、117.30MHz答案：C9..D.FDAU前面板上“DFDRF.AIL”灯亮,说明()A、D.FDAU故障。B、D.FDR故障C、PU与DFDR之间数据通讯故障D、FDAU输入/输出故障答案：B10..偏航阻尼衔接电门的功能是()A、衔接B、指示C、衔接和指示D、以上都不对。答案：C11.惯性导航系统是通过()获得飞机的当前位置。()A、一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算B、三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算C、三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算D、一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算答案：B12..TCASⅡ发出的决断咨询(RA)用于()A、紧急通知ATC中心B、控制FCC实施水平机动C、控制FCC实施垂直回避D、指挥飞行员垂直回避答案：D13.在飞行中,飞机可能同时遇到几种不安全状况,这时GPWS()A、同时提供几种音响警告信息B、只发出其中优先权最高的警告信息C、使几种警告音响信息交替出现D、互相抑制,不提供音响信息答案：B14..高频通信系统的基本组成包括()A、收发机、天线、天线耦合器(天调)B、接收机、发射机、天线C、发射机、天线、NDB电台D、接收机、天线、NDB电台答案：A15.卫星通信实际上就是利用通信卫星作为()的一种通信方式。1A、中继站B、地球站C、微波站D、移动通信站答案：A16..每个驾驶员位有()EFIS显示器A、2个PFD和2个NDB、1个PFD和1个NDC、1个PFD.1个ND和1个EICASD、2个PFD.2个ND和2个EICAS答案：B17..当飞行员呼叫地勤人员时,会引起()A、呼叫灯闪亮B、前轮舱的电喇叭产生高/低谐音C、前轮舱的电喇叭产生一个高音量喇叭声D、前轮舱的呼叫灯闪亮并且电喇叭产生一个高谐音答案：C18..A.TC应答机的功能是:()A、不断地将飞机的位置传送给ATC地面台B、当机载应答机获得有效询问时,提供飞机高度和识别信息的应答C、根据ATC地面台传来的数据计算出飞机的高度和位置D、根据无线电高度表提供的数据计算出飞机的高度和位置传送给ATC地面台答案：B19..自动驾驶仪通常有哪两个通道()A、横滚通道和航向通道B、横滚通道和俯仰通道C、俯仰通道和航向通道D、横滚通道和速度通道答案：B20..在装备三套VHF系统的飞机上,ACARS系统是利用()通信收发机来传送数据的:A、第1套VHFB、第2套VHFC、第1套HFD、第3套VHF答案：D21..典型的高频通讯系统由()构成A、收发组、控制盒、天线调谐组B、收发组、天线调谐组、天线、控制盒C、收发组、天线、控制盒D、收发组、天线耦合器、控制盒;答案：D22.卫星通信系统中的下行信号是指由一个()的信号。A、卫星发往地球站B、地球站发往另一个地球站C、地球站发往卫星D、通过变频使载频降低答案：A23..当()时,按下话音记录器控制盒上的抹除按钮可以实现整体抹音。A、飞机在地面上B、设置停留刹车C、A.或bD、A.且b;答案：D24.G.PWC是根据下列的参数之间关系来作出风切变判断的:()A、迎角探测器的攻角、IRS的加速度和ADC的空速B、风向、风速和ADC的空速C、飞机的垂直加速度、侧滑加速度D、飞机的迎角和失速警告答案：A25..REU的主要作用是()A、解调所有音频信号B、飞机上所有音频信号的接口与放大C、飞机上所有音频信号的接口、放大与解调D、只用于内话信号的方大与接口答案：B26..航向信标工作频率为():A、108.10~111.95MHzB、329.15~335MHzC、118.10~136.975MHzD、108~118MHz答案：A27..每架飞机的选择呼叫编码()A、由飞行员在控制盒上设定B、由译码器前面板上的四个拇指轮开关或程序销钉设定C、由地面ATC管制员设定D、只能在飞机出厂前设定答案：B28..静压管堵塞时,高度表指示(),垂速表()()A、不变,增加B、增加,减小C、不变,为零D、增大,为零答案：C29..如何预位自动着陆系统:()A、通过按压MCP板上的LOC电门)B、通过按压MCP板上的VNAV电门C、通过按压MCP板上的LNAV电门D、通过按压MCP板上的APP电门答案：D30..彩色气象雷达以不同颜色显示回波,其颜色代表的含义是()A、品红色-强雷雨区,黄色-中雨区,绿色-小雨区B、绿色-强雷雨区,黄色和红色-弱雷雨区C、黄色-强雷雨区,红色和绿色-弱雷雨区D、红色-湍流区,黄色-风切变区,绿色-安全区答案：A31..下列对于“现代飞行数据记录器”的叙述哪个正确?()A、它在磁带上记录飞行数据,且磁带录满后必须更换B、它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题C、它存储最后25H的飞行数据,用于飞机发生意外事故的研究D、它只能记录几个特定的参数答案：C32.卫星通信系统中的转发器的主要功能是对上行信号进行()。1A、放大、混频、功率放大,形成下行信号B、抽样、量化、编码、功率放大,形成下行信号C、纠错控制、加密、功率放大,然后发射回地面D、信道编码、信源编码、功率放大,然后发射回地面答案：A33..有关飞机自动着陆能力的信息显示在:()A、ND上B、PFD的飞行方式通告(FMA)区内C、上EICAS内D、下EICAS内答案：B34..指点信标工作频率为()。A、108.10~111.96MHzB、329.15~336MHzC、118.10~136.976MHzD、75MHz答案：D35.机载甚高频通讯系统不包括()。A、控制盒B、天线调谐组C、收发组D、天线答案：B36..飞机起飞后,一般将“服务内话开关”拨到“OFF”位的原因是()A、切断服务内话电源B、切断内话系统的电源C、切断服务内话插孔的耳机与话筒线D、防止服务内话的外部插孔串入噪声答案：D37..决断高度由飞机上的哪个系统测量?:()A、气压式高度表B、D.ADC(大气数据计算机)C、无线电高度表D、F.MC答案：C38.G.PWS方式1出现警告的气压高度下降率门限值()A、随无线电高度增大而减小B、随无线电高度增大而增大C、随气压高度增大而增大D、随气压高度增大而减小答案：B39..PFD上显示的基本信息有()。A、计划、气象雷达、地速和高度B、姿态、速度、高度和航向C、飞机符号、航向、风速和地速D、飞姿态、地速、高度和航路点答案：B40.当太阳、卫星和地球共处在一条直线上,且卫星处在太阳和地球之间时,卫星通信的中断现象称为()现象。3A、日食B、天电干扰C、日凌D、星蚀答案：C41..F.MC导航功能包括()A、飞机位置计算和水平制导B、飞机位置计算和垂直制导C、飞机位置计算和导航设备的选择和调谐D、水平制导和垂直制导答案：C42..甚高频系统收发机前面板显示窗可以显示()A、工作电压、工作电流B、驻波比和工作电压、工作电流C、驻波比和工作电压D、驻波比、正向功率、反射功率答案：D43..航向道LOC偏差通常显示在:()A、ILS和VOR方式B、VOR和计划方式C、ILS和ARC方式D、计划和航图方式答案：A44..乘务员呼叫飞行员时,会引起驾驶舱()A、产生一个高谐音,同时呼叫指示灯会亮B、产生一个高/低谐音,同时SALCAL指示灯亮C、产生一个低谐音,同时指示灯亮D、产生一个高谐音,但无灯光指示答案：A45..如果高频通讯系统的调谐时间超过15秒,表明HF系统处于()状态A、归零B、等待C、接收D、天调故障;答案：D46..TCASⅡ的功用是在发生危险接近之前:()A、控制FCC进行垂直机动B、发出垂直机动咨询C、自动向ATC管制员报告D、发出垂直或水平机动咨询答案：B47.VHF接收机中的静噪电路的作用是()A、当有射频信号输入时,使音频逻辑电路输出逻辑低电平,抑制噪音信号输出B、当无射频信号输入时,使音频逻辑电路输出逻辑低电平,无噪音信号输出C、当无射频信号输入时,使音频逻辑电路输出逻辑高电平,无噪音信号输出D、当有射频信号输入时,使音频逻辑电路输出逻辑高电平,抑制噪音信号输出答案：B48..全压等于(),全压管是怎么防冰的A、动压,电防冰B、静压,热引气防冰C、静压,电防冰D、动压+静压,电防冰答案：D49..理想陀螺仪是指()A、支点在重心上,摩擦最小B、支点在重心上,摩擦为零C、三轴交于一点,偏心最小,摩擦为零D、支点在重心上,漂移最小答案：B50..在维护飞机时,可利用内话系统进行():A、勤务内话B、客舱内话C、飞行内话D、旅客广播答案：A51.ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机()着陆。A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度答案：B52..下滑信标系统()A、108.10~111.95MHzB、329.15~335MHzC、118.10~136.975MHzD、108~118MHz答案：B53..不对称失速警告是由于()原因引起:A、两侧的迎角传感器的信号不同B、两侧的襟翼位置不一致C、两侧的缝翼位置不一致D、两台发动机的N2转速不同答案：B54..在GPS系统的地面支持网中,主控站用于()。A、提供GPS系统时间基准、编制星历、计算星钟误差并发送给监测站B、提供GPS系统时间基准、计算星钟误差和定位误差校正数据并发送给导航卫星C、提供GPS系统时间基准、编制星历、计算星钟误差并发送给注人站D、提供GPS系统的定位误差数据并发送给用户设备答案：C55..一般来说,水下定位信标机(ULB)的电池必须多长时间更换一次()A、两个月B、两年C、每次定检之后D、每次航班之后答案：B56.G.PWS的工作方式有()A、自动和人工两种B、低高度和高高度两种C、正常和低灵敏度两种D、六种或七种答案：D57..先进的现代气象雷达接收机输出的视频信号的幅度()A、与雷雨区的距离B、与发射脉冲宽度有关;C、与雷雨区的降雨率和距离D、与雷雨区的面积和降雨率有关答案：D58..E.FIS显示特点是()。A、体积小重量轻B、体积小重量轻C、用时分制显示大量综合信息D、自监控能力强答案：C59.近地警告系统的工作方式是按照()而设置的。A、各种不安全的接近地面方式B、不同的速度C、不同的高度D、不同的升降速度答案：A60..E.ICAS系统在地面接通电源时,()A、上显示器显示发动机主要参数,下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数,下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示,只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式答案：B61..在数字式飞行控制系统中,自动驾驶仪的执行机构是:()A、飞行控制计算机B、方式控制板C、作动筒/伺服机构D、飞行管理计算机答案：C62..当地面台呼叫本架飞机时()A、选呼面板上的指示灯亮B、喇叭发出谐音C、A.或bD、A.+b答案：D63.G.PWS的功用是在飞机()时发出警告。A、接近地面和山峰B、进近着陆时离地面太近C、存在不安全接近地面的状态D、着陆速度过大答案：C64..气象雷达测定目标相对于飞机的距离的基本原理是()A、测量所接收到的目标回波信号相对于发射脉冲功率的衰减倍数B、测量所接收到的目标回波的宽度C、测量所接收到的目标回波信号的频率D、测量所接收到的目标回波信号相对于发射脉冲的时间延迟答案：D65..电子飞行仪表系统(EFIS)的主要功用不包括()A、显示导航数据和飞行性能数据B、显示飞行状态C、显示自动飞行方告通告D、进行机内测试答案：D66.甚高频通信的优点是()。A、可以大大压缩所占用的频带B、节省发射功率C、传播距离远D、干扰较小、保密性好答案：D67..马赫数增大时,飞机的重心()A、前移B、后移C、不变D、下移答案：C68.G.PWS的下降率过大警告(方式1)与()A、仅与襟翼位置有关B、与起落架位置无关C、襟翼和起落架位置无关D襟翼和起落架位置有关答案：C69.现代机载气象雷达可以探测到()目标。A、降水、雾、湍流、地形B、降水、湍流、风切变、地形C、降水、风切变、飞机D、降水、湍流、地形、导航台答案：B70..俯仰配平包括哪些形式()A、电气配平、备用配平B、速度配平、马赫配平C、自动配平D、以上都包含答案：D71..自动驾驶仪内回路的输出信号是()A、控制舵面的偏转信号B、高度目标值C、速度目标值D、姿态目标值答案：A72..飞机失速警告系统的作用是()A、当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号B、当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号C、当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号D、当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息答案：A73..关于静压源误差修正模块的说法,错误的是()A、是一种机电式修正系统B、根据飞机迎角和马赫数消除静压测量误差C、英文缩写SEED、以上都对答案：C74..E.FIS-EADI/EHSI显示的基本色素是()A、黄、白、蓝、绿B、红、绿、蓝C、黄、红、蓝、品红D、红、绿、蓝、白答案：B75.卫星通讯系统利用()等间隔配置的静止卫星可以实现全球通信。A、3颗B、4颗C、21颗D、6颗答案：B76..在电动式马赫空速表上,红白指针所对应的空速极限值是由()提供的A、F.MCB、自动油门系统C、马赫空速超速微处理器D、驾驶员答案：C77..飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为:()A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、系稳定的磁航向答案：D78..偏航阻尼系统通过控制()抑制飞机的“荷兰滚”运动A、升降舵B、方向舵C、副翼D、飞行扰流板答案：B79..F.DR的三轴加速度计应该安装在()A、飞机中心位置附近B、飞机的重心位置附近C、飞机的前端D、飞机的后端答案：B80.()是数字卫星通信技术的关键问题之一。A、低躁声放大B、同步问题C、微波混频D、微波功率放大答案：B81..数字式大气数据计算机(DADC)基本输入有()A、全压(Pt),静压(Ps),总温(Tt)B、全压、静压、总温、攻角C、全压、静压、总温、攻角、校正气压(BARO)D、全压、静压、总温、攻角、校正气压、侧滑角答案：C82.甚高频通信接收中的静噪电路的作用是()。A、"无射频信号输入或输入信号的信噪比很小时,抑制噪声输出"B、抑制噪声和无用信号的输出C、通话过程中抑制噪声输出D、防止信号失真答案：A83..高频通信系统的工作频率范围为()A、2-30MHzB、2-30kHzC、2kHz-30MHzD、3-20MHz答案：A84..现代机载气象雷达的MAP工作方式用于()A、地形回避B、观察飞机前下方地表轮廓特征C、提供目的地机场的地形图D、显示飞行航线图答案：B85.航空移动卫星通信系统主要是由四部分组成。它们分别是()A、机载地球站、地面地球站、卫星空间网络、机载接收机B、机载地球站、地面地球站、空间卫星、网络协调站C、机载地球站、地面地球站、机站、地面话音/数据网络D、机载地球站、地面地球站、航空地球站、地面话音/数据网络答案：B86.甚高频通信无线电信号的传播为()方式。A、视距传播B、波导模传播C、天波传播D、地波传播答案：A87..目前民用飞机上,无线电高度表的最大测高范围是()A、2500米B、2500英尺C、1500英尺D、30000英尺答案：B88..导致GPWS产生地形接近率过大警告(方式2)的原因是()A、飞机快速下降B、地面快速上升C、快速下降且地面快速上升D、快速下降或快速上升答案：B89..PTT信号有效表明VHF通讯系统工作于()A、发射状态B、接收状态C、不工作状态D、等待状态答案：A90..航图(MAP)方式通常用于:()A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近阶段D、进入航路上飞行答案：B91..调频无线电高度表发射信号到地面,再反射到飞机,地面反射波的频率()A、等于发射信号的频率B、高于发射信号的频率C、低于发射信号的频率D、高于或低于发射信号的频率答案：D92..A.CARS通信系统的功能是()A、进行飞机之间的数据和信息的手动传输B、进行空地之间的数据和信息的手动传输C、进行飞机之间的数据和信息的自动传输D、进行空地之间的数据和信息的自动传输答案：D93..无线电高度主要用于飞机的():A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段D、进近着陆和起飞阶段答案：D94.G.PWS输出的警告信息用以()A、提醒飞行员飞机出现不安全状况,以引起注意B、操纵飞机自动拉起C、操纵飞机自动保持安全航路D、在接近着陆机场时提醒飞行员答案：A95..机载甚高频系统通常使用()天线A、背部和腹部的刀型天线B、尾部的U型天线C、雷达罩内的舌型天线D、压以上都不对答案：A96..决断高度是指()A、飞机到达看见跑道的最大允许高度B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C、飞机到达看见跑道的最低允许高度D、飞机放起落架的高度答案：B97..当飞机坠入大海后,ULB能发射声纳信号()A、15天B、30天C、10天D、20天答案：B98..地勤人员可通过()来呼叫驾驶员A、飞行员呼叫板B、乘务员呼叫板C、选择呼叫板D、前轮舱的FLIGHTD.ECKC.ALL开关答案：D99..在进近阶段,在什么高度自动接通拉平方式:()A、100英尺B、54英尺C、35英尺D、2英尺答案：B100..如果飞行指引计算机失效,PFD上会出现()。A、F.D指令杆消失B、F.D指令杆消失,同时红色FD警告旗出现C、F.D指令杆停在原处D、F.D指令杆停在原处,同时红色FD警告旗出现答案：B101..高频通信系统天调的功用:()A、实现与所选工作频率的调谐B、实现与所选工作频率的调谐,并实现天线与发射机输出级的阻抗匹配C、实现天线与发射机输出级的阻抗匹配D、实现与所选工作频率的调谐,增大接收机输入信号的强度,并实现天线与发射机输出级的阻抗匹配答案：B102..选择呼叫系统。的编码()构成的A、由两个音频信号组成B、由两个字母组成C、由四位脉冲组成D、由四位字母组成答案：D103..A.CARS通信系统:()A、只能由飞行员向地面报告飞机故障B、可在飞机发生空中故障时,自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告。C、可在飞机发生空中故障时,立即自动向地面报告,无需飞行员参与。D、可在飞机发生空中故障时,存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与的。答案：C104.甚高频系统控制板输出的频率选择信号通过()送到收发机。A、光纤B、A.RINC429数据总线C、A.RINC453数据总线D、A.RINC718数据总线答案：B105..()为自动飞行控制系统的俯仰通道的工作方式。A、高度保持、水平导航B、航向保持、速度\马赫保持C、速度\马赫保持、高度保持D、航向保持、高度保持答案：C106..INMARSAT的航空系统由三部分组成,分别是()。A、航空地球站、飞机地球站和终端设备B、卫星、航空地球站和飞机地球站C、卫星、航空地球站和终端设备D、卫星、终端设备和飞机地球站答案：B107..S模式应答机所提供的24位地址码由()。A、飞行员输入B、A.TC控制面板上的设定开关设定;C、F.MC提供D、S模式应答机上的短路销钉设定答案：D108..水下定位信标机(ULB)是()A、安装在FDR上的独立工作设备B、F.DR的一部分C、记录系统的一部分D、独立工作,安装位置随意的部件答案：A109..无线电高度表测量的飞机高度是指()以上的高度A、海平面B、地面C、起飞机场基准面D、标准海平面答案：B110.在数字卫星通信中采取()的目的是提高数字卫星通信传输的抗干扰性。1A、信源编码B、信道复用C、加密措施D、多址联接答案：A111.以下()情况下,可以对现代机载气象雷达进行通电测试。A、飞机正在加油B、维修人员正在修理雷达罩C、天空正在下雨D、飞机在机库里答案：C112..飞行仪表包括:()A、大气数据仪表B、航向仪表C、指引仪表D、以上三种都是答案：D113..数字式飞行数据采集部件(DFDAU)前面板上的软盘记录着:()A、飞机落地前短时间的飞行数据B、发动机关车前短时间的记录参数。C、飞机落地且发动机关车前的短时间的采集参数D、整个航程采集数据答案：D114..飞机上音频控制板(ACP)的作用是()A、对驾驶舱的发话和导航系统的音频进行集中管理B、对驾驶舱和客舱的发话进行集中管理C、对通信系统的发话和驾驶舱内的声音进行集中管理D、对导航系统的音频进行集中管理答案：A115..防撞系统TCASⅡ需要利用相遇飞机的()等信息:A、距离、方位、高度差、接近率。B、距离、位置、接近率。C、距离、方位、航道偏差。D、位置、相对速度、航向。答案：A116..现代机载气象雷达工作于WX方式时可有效检测()A、飞机周围的空中危险气象目标B、降雨、湍流、积雨云等气象目标C、目的地机场上空的气象状况D、飞机前方的空中危险气象目标答案：D117.无线电高度表测量的是飞机到地面的垂直距离,测量范围是()。A、0-250ftB、0-2500mC、0-2500ftD、任意范围答案：C118..以下哪个阶段不包括在惯导系统的对准阶段:()A、准备阶段B、:同步阶段C、粗对准阶段D、精对准阶段答案：B119..通常,自动驾驶仪分为:()A、比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪。B、比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪。C、积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪。D、积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪。答案：A120..使用LVHF通讯系统与地面台联络,在音频控制板上应该()A、按下音频控制板上的INT按钮,确认该频道空闲后,收听或发话。B、按下音频控制板上的PTT按钮,确认该频道空闲后,收听或发话。C、按下音频控制板上的LVHF收听,确认该频道空闲后,再按下PTT发话。D、旋转音频控制板上的SPKR旋钮,确认该频道空闲后,收听或发话。答案：C121..自动驾驶仪的输出信号是:()A、控制舵面的偏转信号B、高度目标值C、速度目标值D、姿态目标值。答案：A122.飞机上VHF通信收发机面板上方的LCD显示窗口显示:()A、所有自测试结果B、发射功率低的故障C、发射功率,反射功率和驻波比D、只显示驻波比答案：C123.G.PWS是根据()来确定各种警告方式的。A、无线电高度变化率B、无线电高度C、气压高警告包络的度D、气压高度变化率答案：B124."在2500ft以上,当下降率过大时,GPWS()产生下降率过大警告。"A、会立即B、在起落架放下情况下可能C、不可能D、在起落架收上情况下可能答案：C125..马赫配平的工作是()A、马赫数增加,升降舵向下偏转;B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数不变,升降舵向下偏转答案：B126.卫星通信系统中将多个信号在基带上进行复合和分离的技术称为()。4A、混频B、调制C、多址联接D、多路复用答案：D127..G.PWS的工作方式有()A、自动和人工两种B、低高度和高高度两种C、正常和低灵敏度两种D、六种或七种答案：D128..飞机存在相对地面的不安全状态时,GPWS向飞行员提供的警告信息有:()A、相应方式的目视指示灯亮B、"ND上的警告字符,目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息"C、扬声器发出的语言警告信息、相应指示灯,以及有时在PFD上出现的警告字符D、相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息。答案：C129..静压源误差修正SSEC()。A、对马赫组件做温度补偿用B、补偿由于安装处的气流干扰导致测量全压和真实全压的差C、补偿由于安装处的气流干扰导致测量静压和真实静压的差D、补偿由于结冰导致测量静压和真实静压的差答案：C130.VHF(超短波)波段的优点是:()A、直达波传播,没有反射损失B、信号质量好,背景干扰少C、作用距离大D、使用操作简单答案：B131..G.PS系统的C/A码信号的定位精度可达()以内。A、10米B、1米C、100米D、0.1米答案：C132."如果前方有笔直突起的山峰,GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告:"()A、能B、不能C、起落架放下时能D、F.RAP<15时能答案：B133..机械式升/降速度表中,毛细管的功用是:()A、测量大气静压的大小B、测量气压变化率,用来修正多指或少指误差C、测量压力差,改变长度修正多指或少指误差D、测量全压,用来修正多指或少指误差。答案：B134..自动驾驶仪通常有哪两个通道()A、倾斜通道和航向通道B、倾斜通道和俯仰通道C、俯仰通道和航向通道D、倾斜通道和速度通道答案：B135..机载通讯系统包括()A、高频通讯(HF)B、甚高频通讯(VHF)C、飞行内话D、以上都包含答案：D136..地勤人员呼叫飞行员可通过:()A、外电源板上的“PILOTC.ALL”按钮或各勤务站点的MICB、各勤务站点的MICC、勤务员板的呼叫按钮D、外电源板上的“PILOTCALL”按钮。答案：D137..地面台选呼本架飞机时,使用()通信系统A、H.FB、VHFC、A.CARSD、A.或b答案：D138..当IRU工作在姿态A(ATT)模式时,IRS系统可以提供以下哪些信息()A、姿态,航向和飞机当前位置B、姿态,垂直速度和飞机当前位置C、姿态,航向,加速度和垂直速度D、姿态,姿态变化率和飞机当前位置答案：C139..飞机的俯仰通道由()控制:A、方向舵B、副翼C、升降舵D、襟翼答案：C140..内话系统之间的音频信息由()处理A、旅客广播放大器B、音频控制面板C、音频管理组件或遥控电子组件D、无线电管理面板答案：C141.当选择自动定向机的天线(ANT)工作方式时,定向机()A、接通环形天线输入信号B、接通环形天线及垂直天线C、只能收听不能定向D、能定向但不能收听识别信号答案：C142..对VHF通讯系统来说()A、总能听到地面台的声音B、在发射期间,听不到任何声音;在接收期间,只能听到地面台的声音C、在VHF整个系统工作正常时,可以听到向外发射的侧音信号D、在发射期间,可以听到地面台的声音;在接收期间,只能听到侧音信号答案：C143..A.CARS系统是根据()确定OOOI时间的:A、航空时钟B、空地电门和停留刹车状态开关C、MU组件的程序钉D、VHF电台和GMT答案：B144..A.CARS所报告的OOOI是指()A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间答案：B145..进近着陆过程中飞机的高度信息是由()系统提供的。A、第一套大气数据计算机B、F.MCC、第一套和第二套大气数据计算机D、LRRA答案：D146..给飞机加燃油时必须遵守的一个原则是()A、所有电门必须放在“关断”位B、在整个过程中,防止火灾发生C、断开飞机外部电源D、所有工作人员必须从机上撤离答案：B147..VOR导航中的背台是指()A、控制盒、天线、甚高频接收机B、控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表C、天线、甚高频接收机和指示仪表D、天线、甚高频接收机答案：B148..若驾驶盘上的“INT/MIC”电门扳至INT位,则()A、处于内话状态B、所选择的通信系统处于发射状态C、各通信收发机处于备用状态D、各通信收发机处于交互检查状态答案：A149.()符号表示TCASⅡ发出的交通咨询信息。A、白色空心菱形B、白色实心心菱形C、黄色圆形D、红色正方形答案：C150.G.PWS的工作方式是指()A、导致警告的不同原因B、系统警告信号的类型C、自动警告还是人工警告D、系统的警告高度范围答案：A151..轮胎充气压力过低,对轮胎磨损情况的影响是()。A、不引起轮胎特殊损伤B、引起胎肩过度磨损C、引起整个胎面过度磨损D、引起胎缘损伤答案：B152.H.F接收机的高频放大器工作在甲类状态的目的()A、抑制镜像干扰B、抑制载波C、提高信噪比D、提高效率答案：C153..飞机防撞系统可以防止本机()A、在空中与相遇飞机相撞和撞向突立的山峰B、在空中与相遇飞机相撞和在地面滑行时与其它飞机相撞C、在空中与相遇飞机相撞D、在空中与相遇飞机相撞和误入雷雨和冰雹区域。答案：C154..民用机载应急电台的工作频率为()A、75MHz、118MHz和246MHzB、121.5MHz、243MHz和406MHzC、121.5MHz、216MHz和324MHzD、108MHz、136MHz和930MHz答案：B155..在()情况下,可抹除话音记录器所记录的内容:A、飞机在空中、起落架手柄已放下并按下抹音按钮2S以上B、飞机停留在地面、设置好停留刹车并按下抹音按钮2S以上C、飞机停留在地面、系统电源正常接通,按下抹音按钮2S以上D、飞机停留在地面、设置好停留刹车并按下抹音按钮2min以上答案：B156..大型商用飞机的最终位置是由()把GPS来的位置信息或无线电导航系统提供的位置信息与IRS数据结合起来计算得出的。A、G.PS导航组件B、MCDUC、F.MCSD、A.DIRU答案：C157.定向机的垂直(辨向)天线的主要功用是()A、收听定向台识别信号B、实现单值定向C、收听调幅广播D、实现准确调谐答案：B158..S模式应答机的“S”的含义是指该应答机()A、工作于S波段B、可进行选择性询问应答C、是小型化的高度集成化设备D、是全固态设备答案：B159..对于只有A模式应答机的飞机,TCAS()A、同样能发挥正常功能B、完全不具备防撞功能C、只可能发出TAD、可发出RA和TA答案：C160..飞机防撞系统可以防止本机()A、飞机防撞系统可以防止本机()B、在地面滑行时与其它飞机相撞C、在空中与相遇飞机相撞D、误入雷雨和冰雹区域答案：C161..TCASⅡ发出的决断咨询(RA)用于()A、指挥飞行员垂直回避,并紧急通知ATC中心B、指挥飞行员垂直回避,并控制FCC实施水平机动C、指挥飞行员垂直回避,并控制FCC实施垂直回避D、指挥飞行员垂直回避答案：D162.无线电高度表的发射机和接收机()A、必须共用同一部天线B、使用各自的天线C、收发天线类型不同D、发射时不允许接收答案：B163..固态飞行数据记录器(SSFDR)能存储:()A、25小时飞行参数B、50小时飞行参数C、30小时飞行参数D、55小时飞行参数答案：A164..当飞机发动机启动后,旅客广播放大器的增益()A、可手调增大0至3dBB、可手调增大0至6dBC、自动增大3dBD、自动增大6dB答案：D165..近地警告系统的工作方式是由()的。A、飞行员在控制盒上选择B、维护人员在近地警告计算机前面板上设定C、系统本身根据飞行状态和飞机构型自动确定D、飞行管理计算机根据飞机性能和飞行状态选定答案：C166..A.CARS话音模式是指()A、利用ACARS系统传送语音信息B、A.CARS不作数据传输,VHF3用于通讯C、A.CARS系统不使用VHF3而直接向地面传送数据D、以上描述都不正确答案：B167..当近地警告计算机发出()警告时,TCAS不能发出决断咨询音频警告A、低于下滑道B、风切变C、拉起D、拉起、风切变或低于下滑道;答案：D168..自动着陆阶段,哪个是主飞行控制计算机:()A、左FCCB、中FCCC、右FCC,光强弱于着陆灯D、所有FCC答案：A169..当做EFIS测试时,在显示器上显示的颜色有()A、红色、黄色和白色B、紫色、品红色和蓝色C、红色、绿色和蓝色D、黑色、棕色和黄色答案：B170..F.MC内存储的导航数据库定期更新的周期是()A、15B、30C、28D、56答案：C171..飞机坠入大海后,ULB自动发射()A、定位电波B、定位声纳信号C、定位光波信号D、经纬度模拟电压信号答案：B172.现代机载甚高频通讯系统采用的工作方式是()。A、单边带通讯B、兼容调幅C、单边带通讯和兼容调幅D、调幅通讯答案：D173..E.FIS的基本组成部分()A、显示管理计算机、显示组件和控制面板B、显示组件、主警告组件和显示计算机C、PFD.ND和转换面板D、E.ICAS计算机、EICAS显示器和控制面板答案：A174.卫星通信系统中的下行信号的频率()上行信号的频率。A、等于B、大于C、小于D、不等于答案：D175..自动着陆时不需要哪个系统提供信息:()A、IRSB、:LRRAC、ILSD、ME答案：D176.机载GPS至少需要接收到()个卫星的有效信号,才能正常提供导航参数。A、二B、三C、四D、五答案：C177.甚高频通信系统使用()。A、一次变频的超外差接收机B、单边带接收机C、二次变频的超外差调幅接收机D、调频接收机