汽车工程总装车间倒塌受损质量安全事故处理报告论文

汽车工程总装车间倒塌受损质量安全事故处理报告论文内容摘要：某汽车工厂总装车间临建设备倒塌或受损，酿成重大质量安全事故，本报告描绘叙述事故经过、大概情况及造成的损失，分析了事故原因，采用办法，制订处理方案，通过整改施行，完成处理工作。本文关键词语：临建设备质量安全事故原因办法处理方案处理结论中图分类号：P624.8文献标识码：A文章编号：工程基本大概情况某大型汽车制作厂总装车间建设工程〔下面简称本工程〕，位于新疆乌鲁木齐市开发区，总建筑面积约10.86万平方米，上部主体采取钢构造，基础采取桩基础，桩型为钢筋混凝土预应力管桩，建成后将用于某著名汽车厂商总装生产线专用车间，承当汽车装配、焊接及总成等任务。本工程由某建设集团第七工程处承建，施工现场长1200米，宽700米，占地面积约84万平方米，包含工程自己占地面积12.37万平方米，现场办公、生产及生活设备等临建占地面积0.73万平方米，各区之间分区围墙约3930延米。本工程2011年6月21日开工建设，估计于2013年7月30日完成并交付使用。事故大概情况2011年8月11日13点37分左右，新疆乌鲁木齐经济技术开发区，某建设集团第七工程处某大型汽车制作厂总装车间建设工地突起大风，风力约11级，瞬时最大风力到达13级，连续时间约11分钟，致使现场生产及生活附属用房、围墙、临时供电线路等临建设备倒塌、损坏严重，机械设备、施工材料不同水平受损，三人稍微伤，酿成重大质量安全事故。事故造成的损失本次事故发生约2小时后，现场立即组织由当地建设行政主管部门、质检及安检部门、建设、承建、管理、监理等单位加入的事故调查组展开调查。经调查组初步调查，本次事故共造成现场临建房屋倒塌1栋31间约500平方米，材料仓库1栋19间约300平方米，围墙倒塌约396延米，供电线路损坏1200米，损失或损坏材料约3.9吨，损伤或损坏已进场施工机械11台套。万幸的是，事发时处于当地午餐时间，大批人员因返回乌鲁木齐市区用餐尚未进场，除造成3名值班人员稍微伤外，未造成人员更大伤亡。经初步统计，本次事故造成直接经济损失折合人民币约56.65万元，3人稍微伤，工期延误约31天。四．事故发生原因初步分析。经现场事故调查组初步分析，造成本次事故原因如下：本次大风超越当地正常气象范围。据当地气象资料记载及统计，一般情况下，乌鲁木齐开发区一带发生11级以上大风的概率相当低，本次大风偶发因素较大，严重超越预期，十分是霎时风力到达了13级，更是当地数十年来未遇，这是本次事故发生的客观原因；参建单位经历体验不足，思想上没有引起足够的看重。设计原因。现场查看设计图纸发现，所损坏的建筑物，设计由承建单位承当，图纸粗糙，签字盖章不全，许多构造节点基本都是根据内地标准设计，完全没有结合当地情况，这是造成本次事故的主要原因之一，详细内容有：①基础埋深浅。②钢柱断面过小且柱距较大。③节点连接计算有误。④现场建筑物总体布局欠妥。承建单位现场管理原因。重要包含：①事故发生于工程建设早期，人员正在陆续进场，十分是一些重要的管理人员尚未完全到位，质量、安全管理体系尚未建立健全，各项作业制度、工作流程、验收程序等尚未成型，大多数时候作业处于失控状况；加上从思想上没有充足看重，管理上的漏洞相当多；②选择分包单位欠妥。③工期布置严重不合理。④总包单位对分包单位没有尽到管理责任。五．与本次事故相关的资料等〔附照片，其他见附件〕六．事故发生后采用的办法。①建设单位、监理单位立即发出停工令，要求停止现场一切作业；②立即根据规定向当地建设行政主管部门报告；③立即采用办法，抢救人员，抢救设备物资材料。④根据规定，立即构成事故调查组，开展调查工作，调查损失情况，分析原因，查找责任，制订整改办法。七．处理本次事故的根据①本次事故的实况资料，包含时间、地点、部位、经过、事故后续发展情况、人员伤亡情况、经济损失情况、工期延误情况等；②有关的合同及合同文件，重要包含施工总包合同、分包合同、材料采购供给合同、监理合同及其补充约定等；③有关的技术文件和资料，包含图纸、技术文件、档案、施工记录、监理记录、材料证明文件、实验报告、验收记录、事故发生后的观测记录等；④与本次事故有关的法律法规、部门规章、规范规程等。八．事故处理方案①委托有天资的单位对事发后所有受损建筑物、构筑物进行鉴定，根据鉴定结果，确定事故中倒塌部分根据相关标准重建，事故受损部分中约210平方米房屋、190延米围墙不能加固也应推倒重建，受损部分约270平方米房屋、97延米围墙加固后能够投入使用；②指令承建单位必需委托有天资的设计单位承当并完成受损建筑物、构筑物重建、修补、加固等设计工作，并应充足考虑当地特殊情况；③指令承建单位废除临建建设的分包合同，由本身施工队伍或者委托有天资的施工队伍承建并完成重建、受损建筑物、构筑物的处理工作；④指令监理单位，认真履行监理责任，严格审查分包单位，严格审查作业文件，严格控制施工工程，严格履行验收手续，确保工程到达标准；⑤指令建设单位，从新计算并核定建设工期，对不合理要求进行修改，必需确保合理施工工期，不得随意压缩；⑥指令各参建单位结合本身实际，各自写出本次事故报告，认真分析本身原因，查找管理漏洞，承受教训，避免类似事件再次发生；九．对处理结果的检查鉴定的验收2012年9月8日，建设单位和监理单位下达复工令，各参建单位接四处理报告后，历时约45天左右，完成部署的各项工作，现场恢复正常施工状况，本次质量安全事故处理结束。在整个处理经过中，承建单位管理体系到位，需要的人员及设备到位，作业办法合理有序。监理单位严格履行职责。经各单位共同根据国家标准验收，整个工程到达设计标准，知足使用要求，能够投入使用。十．本次事故处理结论经调查组研究后一致以为，本次事故属于严重质量安全事故，事故中既有客观原因，也有主观原因，但主观原因是重要的。作为建设单位，给定的工期过于紧凑不合理，负有一定管理责任；作为监理单位，建设经过中存在严重的监理不到位情况，十分是对分包单位的审查没有尽到应有的责任，负有监理责任；作为承建单位，质量安全管理体系严重不健全，施工现场管理严重不到位，十分是违规选定分包单位且疏于对分包的正常管理、监督和指点，致使现场失控，酿成事故，是本次事故的重要责任单位。调查组以为，本次事故损失较大，属于三级重大质量安全事故，非常令人痛心，但没有造成重大人员伤亡