CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板单梁型轨排框架法施工工艺工法

抹面是利用平整度合格的刮杠，水平放置在钢轨顶面，利用钢尺从刮杠底面下量至道床板混凝土顶面，控制道床板表面平整度及高程。抹面过程中要注意加强对框架、钢轨下方、轨枕四周等部位的施工。抹面完成后，及时清刷钢轨、轨枕和扣件，防止污染。6.2.141道床板混凝土采用保湿保温养护，养护采用表面覆盖养护用的土工布，在表面洒水，然后用塑料薄膜进行覆盖的方式。2混凝土初凝以后，放松排架的支脚螺杆1/4～1/2圈，同时松开扣件及鱼尾板螺栓，注意操作时不要扰动轨排。6.2.15工后上紧扣件后，对轨道几何形态进行采集，分析浇筑前与浇筑后的数据变化，指导后续施工。6.2.16拆模1道床板混凝土抗压强度达到5MPa后，松开纵、横向模板连接以及与其它连接件，利用模板炮车倒运至下一循环，进行模板清理、涂油。拆除时尽量避免人为因素造成道床板混凝土的损坏。2填塞螺杆孔洞将螺杆孔洞内的塑料套管清除干净，保证孔洞内无积水、杂物等。人工用M40无收缩水泥砂浆将螺杆孔进行封堵密实，并将表面抹平。6.2.171模板在拆除过程中防止工人拆模时生搬硬撬野蛮施工。2模板拆除完之后，在后续施工过程中应防止施工机具及模板等碰撞损坏成品道床板。7劳动力组织根据无砟轨道施工方案、机械设备和工期要求配备施工人员。所有参与施工的人员必需经过培训上岗，以保证施工生产的顺利进行。人员配备见表7-1。表7-1单个工作面作业人员配备表序号工作内容人员配备备注1轨枕检查验收22轨枕吊卸和管理4汽车吊司机1人、指挥1人、配合2人3底板清理2打磨、涂油、清理4钢筋加工、绑扎和倒运15加工4人、绑扎8人、倒运3人5轨排组装、拆除及倒运10轨排组装4人、拆除3人、倒运36匀枕2人、上扣件2人、配合2人6轨排架立，粗调8调整4人、配合2人、测量2人7轨排精调6配合测量2人、调整4人8混凝土浇筑19指挥2人、卸料2人、振捣2人、抹面13人9模板工程810混凝土养护211其他人员4清理现场总计86单个作业面配置8主要施工机具及设备8.1主要机具设备表8-1单个单梁型轨排框架法施工主要机具设备表序号·机具设备名称规格或型号单位数量备注1龙门吊3t/跨度4m台4拆卸及安装轨排架、纵向模板2轨排框架单梁型，长6.5m榀24固定轨排枕距、轨距、线形的胎具3轨排框架单梁型，长6.7m榀6固定轨排枕距、轨距、线形的胎具4移动平台1.5m×4.0m×0.45m个1倒运轨排5轨排吊具单梁型套2与龙门配合使用6插入式振捣器高频个5捣固混凝土7混凝土搅拌站HZ120套1搅拌混凝土8混凝土罐车8m3辆3运输混凝土9混凝土输送泵辆1泵送混凝土至浇筑区10炮车辆2运输模板11道尺把3检测、调整轨排12兆欧表DY30-1个1测试钢筋电阻绝缘13双头扳手台2紧扣件螺栓14平板车辆1运输钢筋15汽车吊20t辆1吊装钢筋和物质16游标卡尺1.5把1检测轨排及轨距17弦线30个1检验工具轨8.2主要试验、测量、检测仪器表8-2轨排框架法施工主要试验仪器表设备名称规格型号数量精度备注数码温度计2个自备塌落度桶2个自备含气量桶1自备表8-3轨排框架法施工主要测量仪器表设备名称规格型号数量精度备注轨检车GEDO台2对轨道几何形位进行精确测量全站仪Trimbles81台1”测距精度（±1+1ppm）自备全站仪徕卡Tps12011台1”测距精度（±1+1ppm）自备数字水准仪天宝DiNi032台0.3mm/km自备铟瓦标尺2m/3m2把自备棱镜德国sinning18个新购9质量控制9.1易出现的质量问题1模板在拆除后，混凝土结构表面出现露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的缺陷。2扣件螺栓的扭力未达到规定的扭矩值。3无砟轨道道床板表面不平整，局部有积水现象，道床板边缘不平齐。4轨枕、扣件保护不力，局部表面污染，个别扣件有生锈现象。9.2保证措施1框架的出厂验收：主要检查项目包括钢轨的尺寸（轨头宽、轨底宽和轨高）、轨距、方正度、平整度、顺直度、轨底坡。2框架的施工过程检查和清理：框架施工过程中每10个循环检查其各部位尺寸。3接地和绝缘检测：接地焊接的搭接长度、焊缝宽和焊缝厚均应满足验标要求。4模板安装检查：横向模板必须严格检查上口尺寸、上下垂直度和线形；纵向模板立模时应重点检查模板是否密贴、模板纵向线形和加固。5轨枕间距的控制：轨枕间距应在散放时就严格控制，在框架就位后进行微调，尤其是必须保证在每孔梁端部轨枕距离应满足最小距离要求。6扣件密贴：扣件安装前检查承轨台顶面是否清理，螺栓孔是否堵塞，在螺栓孔注油后（注油1/3～1/2）拧入螺旋道钉，拧紧力为150～170KN，采用目测检查扣件是否三点密贴（扣件中部密贴原则为缝隙不大于0.5mm）,存在问题须立即整改。7粗调的精度控制：粗调控制按照先中线再高程的原则，粗调精度偏差控制的越小越好，中线和高程偏差控制在5mm8精调的精度和变化率控制：精调时精度尽可能控制在0.5mm之内，同时必须确保前后两枕之间偏差变化率控制在规定之内，以此来减少后期长轨精调和扣件的更换量。9应力放散：为避免钢轨和混凝土因温度变化而产生应力变化，在混凝土初凝后将道钉拧出1/2圈。10安全控制措施10.1主要安全风险分析1桥梁上道床板施工均为高空作业，施工人员在作业时存在安全隐患，应注意做好防滑、防护等保障人身安全事项。2各种机具、设备在作业时，偶尔会出现故障，存在安全隐患，应及时做好保养和维护。3道床板施工用具及材料较多在堆放时容易发生滑落，应选择好堆放部位。10.2保证措施1作业人员进入施工场地必须佩戴安全帽，防止坠物伤人，严禁穿拖鞋进入施工场地。2上桥通道必须有安全防护装置，有安全防护栏及休息平台。3桥面上施工场面狭窄，各种机具、材料要有序堆放，严禁靠桥边堆放，切要预留专门的过人通道。4桥面施工用电安全是安全控制的重点之一，必须严格执行“三级配电”与“三相五线”制。5装卸轨枕时地面应平整、坚实、防止轨枕倾倒。6定期对吊装设备及起道器进行检查，倒运、吊装模板、排架时，必须提前检查吊装设备是否完好，安放时需平稳缓慢放置，防止使用过程中发生意外。7吊装作业时设专人进行指挥吊装设备。8施工时不能翻越防护墙，在桥外缘作业时，施工人员必须系好安全带。9严禁桥上作业人员向桥下抛掷器具，材料。10夜间施工时保证足够的夜间照明设施，且要齐全可靠，满足施工及安全的需要。11随时关注气候变化，遇到雷雨天气提前采取措施或调整施工作业时间。12焊接综合接地时，防止焊渣掉入中间隔离层上，损坏土工布或引起火灾。11环境保护措施1桥面上收集的各种废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定的弃渣场，避免洒落在桥下污染周边环境。2桥上施工用水必须规范，特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中，避免施工用水污染桥下环境。3桥面上无砟轨道施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落，污染桥面，且应进行必要的回收处理。4运输混凝土的施工便道注意洒水，避免扬尘。5在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。6做好现场文明施工，保持施工现场整洁，做到工完料净场地清。12应用实例12.1工程简介新建铁路西安至宝鸡客运专线工程XBZQ-1标段漆水河特大桥DK545+500～DK547+368范围内采用单梁型轨排框架法进行CRTSⅠ型双块式无砟轨道。12.2施工情况西安至宝鸡客运专线工程XBZQ-1标段漆水河特大桥单个作业面施工，正常每天施工进度保证在100单延米/天；12.3工程结果评价12.3.1经济效益单梁型轨排框架精度高，刚度大，可循环使用，施工精度可以提高一级控制，有效控制扣件更换率。使用本工法较简易工具轨排法和配备粗调机相对降低成本。12.3.2社会效益使用无砟轨道单梁型轨排框架法施工，通过总结框架法的施工要点及注意事项，项目管段内无砟轨道顺利施工完成，工后采集的数据均能满足规范上的各项要求，得到了业主及局指挥的一致好评。兰新二线、大西客专等