《铁路货车运用维修规程》运规附件1

附图15-8无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板标记刻打示例有轴箱圆柱滚子轴承有轴箱圆柱滚子轴承只在左端轴箱的右上角螺栓上安装标志板，标志板共分A、B、C三栏，见附图15-9。附图15-9有轴箱圆柱滚子轴承标志板示意图注：（1）分栏线可以不设，也可以设虚线；（2）A、B、C不打在标志板上。A栏：轮对轴号。B栏：轴承本次组装单位代号。C栏：轴承本次组装年月日。标记刻打说明板上的标记使用钢印刻打，深度不小于0.2mm，字体高5mm，行间距3㎜。标志板标记刻打见附图15-10。附图15-10有轴箱圆柱滚子轴承标志板标记刻打示例车钩标记13型车钩钩体标记，见附图15-11所示：附图15-1113型车钩钩体标记16型车钩钩体标记，见附图15-12所示：附图15-1216型车钩钩体标记17型车钩钩体标记，见附图15-13所示：附图15-1317型车钩钩体标记13型车钩钩舌标记，见附图15-14示：附图15-1413型车钩钩舌标记13A型车钩钩舌标记，见附图15-15所示：附图15-1513A型车钩钩舌标记16型车钩钩舌标记，见附图15-16所示：附图15-1616型车钩钩舌标记13型车钩钩尾框标记，见附图15-17所示：附图15-1713型车钩钩尾框标记13A型车钩钩尾框标记，见附图15-18所示：附图15-1813A型车钩钩尾框标记16型车钩钩尾框标记，见附图15-19所示：附图15-1916型车钩钩尾框标记17型车钩钩尾框标记，见附图15-20所示：附图15-2017型车钩钩尾框标记13型、13A型车钩钩尾销标记，见附图15-21所示：附图15-2113型、13A型车钩钩尾销标记16型车钩钩尾销标记，见附图15-22所示：附图15-2216型车钩钩尾销标记17型车钩钩尾销标记，见附图15-23所示：附图15-2317型车钩钩尾销标记13型车钩钩舌销标记，见附图15-24所示：附图15-2413型车钩钩舌销标记13A型车钩钩舌销标记，见附图15-25所示：附图15-2513A型车钩钩舌销标记缓冲器箱体标记ST型缓冲器箱体标记，见附图15-26所示：附图15-26ST型缓冲器箱体标记MT-3型缓冲冲器箱体标记，见附图15-27所示：附图15-27MT-3型缓冲冲器箱体标记MT-2型缓冲器箱体标记，见附图15-28所示：附图15-28MT-2型缓冲器箱体标记制动梁标记槽钢型制动梁标记，见附图15-29所示：附图15-29槽钢型制动梁标记L-A、L-B组合式制动梁标记，见附图15-30所示：附图15-30L-A、L-B组合式制动梁标记L-C型制动梁标记，见附图15-31所示：附图15-31L-C型制动梁标记转K3型制动梁标记，见附图15-32所示：附图15-32转K3型制动梁标记交叉支撑装置刻打标记，见附图15-33所示：（a）改进结构交叉支撑装置用交叉杆上、下扣板的刻打标记（b）标志板刻打标记(c)转8G、转8AG型交叉支撑装置盖板刻打标记(d)转K2、转K6转向架下交叉杆涂打标记(e)转K2、转K6转向架上交叉杆涂打标记附图15-33交叉支撑装置刻打标记转K5型弹簧托板刻打标记，见附图15-34所示：附图15-34转K5型弹簧托板刻打标记转K4型弹簧托板刻打标记，见附图15-35所示：附图15-35转K4型弹簧托板刻打标记闸瓦间隙自动调整器大修标志牌标记，见附图15-36所示：附图15-36闸瓦间隙自动调整器大修标志铁路货车事故报废、大中破范围及限度表铁路货车报废条件需要更换中梁一根及切换另一根中梁的。需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40％的。需要更换中梁一根及侧梁一根的。因事故底、体架破损严重、确无修复价值（如钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上的）。各梁更换条件：需截换全梁长度25％以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过梁长25%的。铁路货车大破条件破损程度达到下列条件之一时：中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)。牵引梁折断二根，或折断一根加上述各梁弯曲或破损一根(贯通式中梁牵引部分按中梁算，非贯通式及无中梁的按牵引梁计算)。铁路货车车体(底架以上部分，以下同)破损或凹凸变形(不包括地板)，敞车面积达50％，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达30％。火灾或爆炸烧损计算车体面积时，包括地板在内。0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达90％（包括端、侧板及地板）。机械冷藏车车体破损，需施修车棚椽子、侧梁、侧柱、通过台顶棚中梁、车棚内角柱、端柱之任何一项。机械冷藏车破损任何一项需要大修时。铁路货车中破条件破损程度达到下列条件之一时：中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损。牵引梁折断一根(牵引梁定义与大破同)。铁路货车车体破损凹凸变形(不包括地板)，敞车面积达25％，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达15％。火灾或爆炸烧损计算车体面积时，包括地板在内。0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达50％(包括端、侧板及地板)。转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项。机械冷藏车破损任何一项需要段修时。铁路货车各梁大、中破程度按下表限度计算铁路货车：单位：mm梁别弯曲(上、下、左、右)破损侧梁110裂纹破损达到原断面积1/2端梁100裂纹破损达到原断面积1/2或冲击座上部断面全部裂损中梁50(下垂为60)裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)枕梁50裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)2.机械冷藏车(包括机械车、乘务车、冷藏车)：单位：mm梁别弯曲(上、下、左、右)破损侧梁40裂纹破损达到原断面积1/2端梁30裂纹破损达到原断面积1/2中梁50裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)枕梁30裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)注:守车端梁弯曲、破损，以外端梁计算。非贯通式侧梁、端梁，不按侧梁、端梁算。铁路货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大、中破损计算，超过200mm范围时，破损限度合并计算。0.8m以下低边车底架以上无论破损程度如何，均按小破计算(火灾或爆炸除外)。铁路货车改造的简易客车破损时按铁路货车办理。淘汰及旧杂型车辆破损程度按降一级计算。计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸不计算在内。中、侧梁弯曲测量方法，以两个枕梁间平直线的延长线为基准。两轴车应找出原底架的水平线，然后延长测量。端梁弯曲测量方法以两端引出平行线为基准，垂直测量。每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上