四轮驱动汽车

概述什么是4WD？(1/1)前桥差速器中央差速器

(吸收前后轮间的转速不一致）后桥差速器临时4WD

不能完成平稳的转弯。全时4WD

可以完成平稳的转弯。概述什么是4WD？(1/1)1.差速器操作前桥差速器中央差速器

(吸收前后轮间的转速不一致）后桥差速器临时4WD

不能完成平稳的转弯。全时4WD

可以完成平稳的转弯。概述什么是4WD？(1/1)相同尺寸型号名称安装链条的轮胎基于FF型号基于FR型号前后2.车轮和安装车轮防滑链概述4WD类型(1/1)4WD临时全时V-flex全时2WD4WD基于FF基于FR正常行驶一只驱动轮空转分动器变速器分动器中央差速器驱动桥分动器中央

差速器粘性联轴器分动器驱动桥粘性联轴器概述4WD类型(1/1)临时4WD2WD4WD分动器变速器1.临时4WD发动机概述4WD类型(1/1)全时4WD基于FF的4WD分动器驱动桥基于FR的4WD中央差速器变速器中央差速器分动器2.全时4WD发动机发动机概述4WD类型(1/1)V-flex全时4WD正常行驶一只驱动轮怠速分动器粘液耦合器粘液离合器驱动桥3.V－Flex全时4WD发动机概述4WD的优点(1/1)附着能力用于驱动车辆的附着能力能使车辆保持稳定直线行驶的

剩余附着能力2WD（FWD）4WD:驱动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的优点(1/1)1.转弯稳定性附着能力用于驱动车辆的附着能力能使车辆保持稳定直线行驶的

剩余附着能力2WD（FWD）4WD:驱动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的优点(1/1)2.直线稳定性附着能力用于驱动车辆的附着能力能使车辆保持稳定直线行驶的

剩余附着能力2WD（FWD）4WD:驱动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的优点(1/1)3.起起动和加加速性能能附着能力力用于驱动动车辆的的附着能能力能使车辆辆保持稳稳定直线线行驶的的

剩余余附着能能力2WD（FWD）4WD:驱动动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的优点(1/1)4.爬爬坡性能能附着能力力用于驱动动车辆的的附着能能力能使车辆辆保持稳稳定直线线行驶的的

剩余余附着能能力2WD（FWD）4WD:驱动动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的优点(1/1)5.在在雪封/

凹凸凸不平的的路面上上行驶附着能力力用于驱动动车辆的的附着能能力能使车辆辆保持稳稳定直线线行驶的的

剩余余附着能能力2WD（FWD）4WD:驱动动轮总计2WD4WD501005025100252525概述4WD的缺点(1/1)1.急急转弯刹刹车现象象/2.重重量增加加/3.成成本增加加/4.结结构复杂杂/5.振振动和噪噪声增大大前后轮转转弯半径径的差异异前轮-驶过过的距离离长后轮-驶过过的距离离短前后桥驱驱动轴的的旋转速速度的差差异施加到驱驱动系的的过度的的力急转弯制制动中发发生的现现象（与施加制制动类似似）前桥差速速器直接连接接后桥差速速器前后轮的的差异左右轮的的差异中央差速速器和分分动器概概念分动器的的类型(1/1)1.基基于FF的全时4WD/2.基于FR的全时4WD/3.基于FR的临时4WD发动机中央差速速器分动器后桥差速速器前桥差速速器驱动桥前桥差速速器分动器后桥差速速器中央差速速器变速箱分动器变速箱后桥差速速器前桥差速速器发动机1.基基于FF的全时4WD2.基基于FR的全时4WD3.基基于FR的临时4WD发动机中央差速速器和分分动器概概念中央差速速器齿轮轮型(1/1)1.锥锥形形齿齿轮轮型型/2.行行星星齿齿轮轮型型中央央差差速速器器锥齿齿轮轮型型行星星齿齿轮轮型型中央央差差速速器器和和分分动动器器概概念念中央央差差速速器器锁锁止止控控制制机机构构类类型型(1/1)1.机机械械锁锁止止型型/2.扭扭矩矩传传感感型型/3.粘粘液液耦耦合合器器型型/4.液液压压多多片片式式离离合合器器1.机机械械锁锁止止式式2.扭扭矩矩传传感感型型3.粘粘液液耦耦合合器器类类型型4.液液压压多多片片式式离离合合器器型型从变变速速器器高速速惰惰轮轮高速速输输出出齿齿轮轮至前前前轮轮驱驱动动离离合合器器套套筒筒1号号高高和和低低离离合合器器套套筒筒低速速输输出出齿齿轮轮至后后低速速惰惰轮轮惰轮轮高高和和低低离离合合器器套套筒筒行星星齿齿轮轮中央央差差速速器器分动动器器驱驱动动齿齿轮轮至后后桥桥差差速速器器分动动器器驱驱动动齿齿轮轮至前前桥桥差差速速器器从变变速速器器中央央差差速速器器驱驱动动齿齿轮轮从变变速速器器至前前左左中央央差差速速器器环环型型齿齿轮轮2号号中中间间轴轴传动动桥桥模模式式选选择择套套筒筒分动动器器从从动动齿齿轮轮至前前右右分动动器器驱驱动动齿齿轮轮中间间轴轴从变变速速器器中央央差差速速器器驱驱动动齿齿轮轮中间间轴轴分动动器器驱驱动动齿齿轮轮至前前右右分动动器器驱驱动动齿齿轮轮至后后传动动桥桥模模式式选选择择套套筒筒中央央差差速速器器环环型型齿齿轮轮至前前左左机械械锁锁止止型型HF2A分动动器器中央央差差速速器器和和分分动动器器(1/3)1.分分动动器器/2.动动力力传传输输分动动器器输输入入轴轴高低低速速憜憜轮轮接接合合套套高速速惰惰轮轮1号号高高低低速速接接合合套套高速速输输出出齿齿轮轮前轮轮驱驱动动离离合合器器套套筒筒前输输出出轴轴前驱动动离离合合器器毂毂前驱驱动动齿齿轮轮件件中央央差差速速器器前前壳壳高速速输输出出齿齿轮轮件件同步步环环离合合器器从从动动盘盘毂毂花花键键中央央差差速速器器小小齿齿轮轮中央央差差速速器器侧侧齿齿轮轮后输输出出轴轴中央央差差速速器器后后壳壳低速速输输出出齿齿轮轮油泵泵低速速惰惰轮轮1号号换换档档拨拨叉叉(1)自自由由的的高高速速方方式式中中央央差差速速器器(2)锁锁紧紧的的高高速速方方式式中中央央差差速速器器(3)低低速速方方式式机械械锁锁止止型型HF2A分动动器器中央央差差速速器器和和分分动动器器(2/3)3.中中央央差差速速器器低速速输输出出齿齿轮轮高速速输输出出齿齿轮轮用于于中中央央差差速速器器锁锁定定机机构构的的前前轮轮驱驱动动齿齿轮轮部部件件前输输出出轴轴离合合器器从从动动盘盘毂毂花花键键中央央差差速速器器前前壳壳中央央差差速速器器后后壳壳机械械锁锁止止型型HF2A分动动器器中央央差差速速器器和和分分动动器器(3/3)4.换换档档拨拨叉叉滑滑动动系系统统换档档杆杆高和和低低（（1号号））换换档档拔拔叉叉轴轴1号号换换档档拨拨叉叉（（低低→→高高））2号号换换档档拨拨叉叉（（自自由由－－锁锁止止））分动动器器变变速速执执行行器器马达达控控制制限限位位开开关关从动动齿齿轮轮从动动齿齿轮轮主从从动动齿齿轮轮惰轮轮前轮轮驱驱动动2号号换换档档拨拨叉叉轴轴2号号换换档档拨拨叉叉螺旋旋弹弹簧簧马达达机械械锁锁止止型型HF2A分动动器器中央差差速器器锁定定系统统(1/2)1.概概述述/2.元元件中央差差速器器锁开开关中央差差速器器锁指指示灯灯中央差差速锁锁控制制继电电器中央差差速锁锁指示示开关关分动器器变速速执行行器“L4”位置开开关机械锁锁止型型HF2A分动器器中央差差速器器锁定定系统统(2/2)1.挡挡位位转换换机构构特性性范围转转换机机构特特性分动器器换档档杆或或开开关差速器器锁定定开关关差速器器锁定定指示示灯每个范范围中中使用用的特特征“H”范围,全全时4WD“H”范围,4WD带中央央差速速器锁锁定“L”范围,4WD带中央央差速速器锁锁定在正常常行驶驶过程程中使使用。。在冰雪雪道路路上、、沙地地上上、粗粗糙的的路面面等上上行行驶时时使用用。在行驶驶时需需要特特别大大的动动力来来驱动动车轮轮时使使用用，如如在粗粗糙的的路面面上上行驶驶。在低速速模式式,中中央差差速器器总是是被锁锁止。。关开锁定自由HL自由差速器器锁扭力感感应型型VF4BM变速器器中央差差速器器锁定定系统统(1/3)1.分分动动器行星齿齿轮中央差差速器器至后从变速速器至前分动器器变速速执行行器4WD控制开开关中央差差速器器锁定定开关关扭力感感应型型VF4B变速器器中央差差速器器锁定定系统统(2/3)2.动动力力传输输行星小小齿轮轮行星齿齿轮架架行星花花键部部件高和低低离离合器器套筒筒差速器器箱分动器器输入入轴行星环环型齿齿轮行星环环型齿齿轮行星小小齿轮轮行星齿齿轮架架行星花花键部部件高和低低离离合器器套筒筒差速器器箱分动器器输入入轴行星环环型齿齿轮（（固定定）行星小小齿轮轮行星太太阳齿齿轮（（输入入轴））行星齿齿轮架架（（小齿齿轮轴轴）行星环环型齿齿轮（（固定定）行星小小齿轮轮行星太太阳齿齿轮（（输输入轴轴）行星齿齿轮架架（（小齿齿轮轴轴）扭力感感应型型VF4B变速器器中央差差速器器锁定定系统统(3/3)3.中中央央差速速器环形齿齿轮离合器器板2号环型齿齿轮联联结器器太阳齿齿轮小齿轮轮离合器器板4号行星齿齿轮架架离合器器板2号离合器器板3号差动器器箱转矩灵灵敏型型不要求求差速器器锁定定开开关ON（（锁定））关开关开无发生在4WD和2WD之间切切换中央差差速器器的差差动操操作作受到到限制制急转弯弯制动动现象象正常行行驶紧急脱脱离操作方方法扭力感感应型型VF4B变速器器中央差差速器器锁定定系统统(3/3)正常行行驶前轮打打滑后轮打打滑40前桥差差速器器发动机机40分动器器中央差差速器器60后桥差差速器器变速器器60扭力感感应型型VF4B变速器器中央差差速器器锁定定系统统(3/3)行星齿齿轮中央差差速器器至后从变速速器至前分动器器变速速执行行器粘液耦耦合型型E150F2分动器器中央差差速器器锁定定系统统(1/4)中央差差速器器驱动动齿轮轮传动桥桥模式式选选择套套筒2号中中间轴轴分送器器驱动动齿轮轮架分送器器驱动动齿轮轮粘液联联结器器外外侧和和内侧侧板至前右右中间轴轴分动器器从动动齿轮轮至后中央差差速器器右侧侧齿轮轮中央差差速器器小齿齿轮中央差差速器器左齿齿轮（（前前差动动器壳壳）至前左左1.分分动动器粘液耦耦合型型E150F2分动器器中央差差速器器锁定定系统统(2/4)2.动动力力传输输中央差差速器器驱动动齿轮轮传动桥桥模式式选选择套套筒2号中中间轴轴分送器器驱动动齿轮轮架分送器器驱动动齿轮轮粘液联联结器器外外侧和和内侧侧板中间轴轴分动器器从动动齿轮轮至后中央差差速器器右侧侧齿轮轮中央差差速器器小齿齿轮中央差差速器器左齿齿轮（（前前差动动器壳壳）粘液耦耦合型型E150F2分动器器中央差差速器器锁定定系统统(3/4)3.中中央央差速速器（（粘粘液耦耦合器器）外壳（（通通过传传动桥桥模式式选选择套套筒连连至中中央差差速速器右右侧齿齿轮））油封外板内板开缝开缝间隔圈圈外壳内轴（（通通过2号中间间轴连连至中中央央差速速器左左侧齿齿轮））此单元元不能能被分分解粘液耦耦合型型E150F2分动器器中央差差速器器锁定定系统统(4/4)粘滞阻阻力差速在4WD和2WD之间切切换中央差差速器器的操操作作受到到限制制急转弯弯制动动现象象正常行行驶紧急脱脱离操作方方法不要求求自动控控制无粘液耦耦合器器型不要求求操作作粘液耦耦合型型E150F2分动器器中央差差速器器锁定定系统统(4/4)粘滞阻阻力差速在4WD和2WD之间切切换中央差差速器器的操操作作受到到限制制急转弯弯制动动现象象正常行行驶紧急脱脱离操作方方法不要求求自动控控制无粘液耦耦合器器型不要求求操作作粘液耦耦合型型E150F2分动器中央差速器器锁定系统统(4/4)粘滞阻力差速在4WD和2WD之间切换中央差速器器的

操作作受到限制制急转弯制动动现象正常行驶紧急脱离操作方法不要求自动控制无粘液耦合器器型不要求操作作粘液耦合型型E150F2分动器中央差速器器锁定系统统(4/4)粘滞阻力差速在4WD和2WD之间切换中央差速器器的

操作作受到限制制急转弯制动动现象正常行驶紧急脱离操作方法不要求自动控制无粘液耦合器器型不要求操作作多片离合器器A540H分动器中央差速器器锁定系统统(1/4)环型齿轮安安装液压多板离离合器花键中央差速器器壳中央差速器器左侧齿轮轮至前左至前右前差动器壳壳分送器驱动动和从动齿齿轮中央差速器器

右侧齿齿轮前差速器小小齿轮前差速小齿齿轮轴中央差速器器小齿轮轴轴中央差速器器

小齿轮轮至后1.分动动器多片离合器器A540H分动器中央差速器器锁定系统统(2/4)2.动力力传输环型齿轮安安装液压多板离离合器花键中央差速器器壳中央差速器器左侧齿轮轮至前左至前右前差动器壳壳分送器驱动动和从动齿齿轮中央差速器器

右侧齿齿轮至后多片离合器器A540H分动器中央差速器器锁定系统统(3/4)3.中央央差速器环型齿轮左左安装壳花键前差速器附附件离合器盘前差速器壳壳止推垫圈圈法兰离合器片离合器活塞塞回位弹簧簧2号离合器活活塞花键环型齿轮右右安装壳活塞缓冲套套筒1号离合器活活塞多片离合器器A540H分动器中央差速器器锁定系统统(4/4)液压多片式式离合器型型更新的型号号旧的型号不要求不要求自动控制控制开关AUTO自动控制通常为AUTO（没必要切换换）OFF（FREE）*无无在4WD和2WD间切换中央差速器器的差速限限制操作方法急转弯制动动现象正常行驶紧急脱离*OFF模式用于当当车辆受牵牵引时以及及在进行制制动测试时时。其它系统供4WD用的其它系系统(1/2)2WD行驶

自由由轮毂“LOCK”2WD行驶

自由由轮毂“FREE”4WD行驶

自由由轮毂“LOCK”来自发动机机的转动来自道路（（轮胎）的的转动2WDLOCKFREE4WD1.自由由轮毂其它系统供4WD用的其它系系统(2/2)2.ADD（自动分离差差速器）（2WD行驶）（4WD行驶）分动器分动器参考：A-TRAC（主动牵引力力控制）系系统牵引时的注注意事项牵引时的注注意事项(1/1)条件牵引方法驻车制动T/M换挡杆位置置分送器换挡挡杆位置置

(仅HF2A)中央差速器器锁定(控制开开关)中央差速器器施加M/T:任何任任何A/T:

“P”范围“H”位置“OFF”或

“AUTO””正常行驶条条件释放M/T:空档A/T:

“N”范围“N”位置“关”施加M/T:任何位位置A/T:

“P”范围“H”位置“OFF”或

“AUTO””释放M/T:空档A/T:

“N”范围“N”位置“关”A.平板车B.车轮提升型型卡车C．用缆绳牵引引D.钩锁，带台台车E．钩锁F.来自前端来自前端维修预防措措施开始试验之之前(1/1)A．中央差速器器控制机构构类型B．中央差速器器模式位置置

因方式式的不同而而不同。参参见修理理手册。C.车辆应和地地面接触或或者车辆应应被顶顶起F．分送器齿轮轮位置D．拆下传动轴轴G．最大车辆测测试速度（（速度计））H．最大测试时时间另外一定要要注意以下下注意事项项：机械锁紧型型粘液耦合型型液压多片式式离合器型型“H”范围“N”范围低于

0.5km/h（（0.3mph）在60秒以以内E．变速器齿轮轮位置接触地面顶起后前低于

50km/h（（30mph）高于

50km/h（（30mph）1. 决不不要突然加加速车辆。。2. 注意意其他每个个单独测试试的注意事事项。维修预防措措施制动力试验验(1/1)1.汽车车速度：低低于

0.5Km/h（0.3mph）维修预防措措施车速表试验验或其它试试验(1/1)号码底盘测力计计类型T中央差速器器

控制机机构类型中央差速器器控制（锁定）开关车辆状况车辆速度和和测试时间间1232轮底盘测测功机4-轮自由由底盘测工工机4-轮从动动底盘测工工机粘液耦合器器液压多板离离合器机构锁定粘性联轴器器液压多板离离合器机构锁定机构锁定粘性联轴器器液压多板离离合器“OFF”（自由）或—（RAV4）“ON”（锁定)“AUTO””或

—（RAV4）“ON”（锁定）“OFF”（自由）“AUTO””或

—（RAV4）低速（50km/h[30mph]或更低）和

1分钟钟或更少对车辆的速速度和测