2018-2019版地理新导学同步必修二文档：第5章 交通运输布局及其影响 章末检测试卷（五）

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精章末检测试卷（五）（时间：60分钟满分：100分)一、选择题(每小题2.5分，共50分)（2017·云南师范大学附中适应性月考）沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计时速350公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图,回答1~2题。1．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是()A．气候与河流 B．资源与工业C．人口与物产 D．地形与城市2．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()A．贵阳 B．长沙C．杭州 D．上海答案1。D2。A解析第1题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与居民点分布。第2题，高铁运营速度比普通铁路要快,比航空运输更方便灵活，对近距离航空运输的冲击最大。读“日本运输结构变化示意图”,回答3～4题.3．据图,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因有()①地形平坦开阔,公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较多A．①② B．③④C．①③ D．②④4．水运在货运中占有重要地位，主要原因有（）①河网密布,通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大、成本低、速度快A．①② B．②③C．③④ D．①③答案3.D4.B解析第3题,据图判断货运和客运，公路运输比重都增大，成为主导运输方式。主要原因与公路运输的优点和日本汽车工业发达有关.第4题，水运主要适宜货运，但速度慢.日本主要运输的是进口原料和出口产品；日本以山地丘陵为主，河流短小；水运主要是海洋运输。（2017·江西吉安高一月考）下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答5~7题。5．受大风危害最严重的路段是（)A．十三间房附近 B．三间房附近C．了墩附近 D．哈密附近6．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是()A．钢铁和机械 B．石油和天然气C．小麦和甜菜 D．棉花和瓜果7．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路()A．风灾危害大 B．修建成本高C．洪涝灾害多 D．占用耕地多答案5.B6.D7.B解析第5题，读图，根据风频图，该地盛行西北风，根据等高线地形图，三间房位于山谷谷口处，峡谷地形加剧了风速，加重风力的危害,所以受大风危害最严重的路段为三间房附近,B对。第6题,我国西部地区工业相对落后，钢铁和机械不是主要外运货物，A错。石油和天然气主要通过管道运输,B错。该地区不是小麦主要产区，C错。该区域气候干旱，光照充足，为我国主要商品棉生产基地;昼夜温差大，有特色瓜果生产,D对。第7题，山区修建铁路尽量少穿越等高线。读图，图中该段铁路若沿虚线走向修建，需要穿越多条等高线,工程建设难度大，成本高,B对。从等高线来看，虚线部位,海拔低，受山地阻挡，风灾危害小，A错。位于干旱地区，洪涝灾害少，C错.穿过地区主要为沙漠,占用耕地少，D错.故选B.下图为“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答8～10题。8．塔里木盆地城镇主要分布在()A．山间低地 B．山谷地带C．盆地中部 D．山前冲积扇9．塔里木盆地交通线从整体看呈（)A．网状分布 B．“之”字形分布C．线状分布 D．环状分布10．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是（）A．地形B．气候C．水源D．土壤答案8。D9。D10.C解析第8题,塔里木盆地深居内陆，降水稀少，城镇主要分布在山前冲积扇，这里冰雪融水丰富，土壤疏松肥沃，适宜农业发展,对人口吸引力较大。选D正确。第9题，塔里木盆地的城镇主要分布在盆地边缘，交通线也主要分布在盆地边缘，从整体看呈环状分布。选D正确.第10题,塔里木盆地深居内陆，降水稀少，山前冲积扇水源充足，是城镇和交通线分布的主导因素。选C正确.近年来我国高铁发展迅速.2014年12月26日贵广高铁通车,贵广高铁是设计时速300km的高速铁路,自贵阳北站起,经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站.据此完成11~12题。11．建设贵广高铁，面临的最主要问题是（)A．地形平坦,要占用的耕地多B．山区地形艰险，喀斯特地貌广布C．沿途人口众多，拆迁补偿费用高D．高铁速度太快，安全隐患较多12．高铁有专用道路和站台,为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成()答案11。B12。A解析第11题,贵广高铁经过地形区为云贵高原地区，该地区地形崎岖，石灰岩广布,喀斯特地貌发育，故B项正确,A项错误；该区域人口密度较小，故C项错误;我国高铁建设技术成熟，安全性能高，故D项错误。第12题，由于高铁线路上非站台地区常常是封闭的，所以未来城市发展形态不可能是B图；高铁的发展，能够加强大城市与周边城市的联系,打破了原有单一中心发展模式，发展为多中心城市结构，故C、D项错误，A项正确。(2018·天津市六校联考）天津是我国的四大直辖市之一，也是首都的门户。2017年2月，由北京航天城总装的“天舟一号”货运飞船从天津港启程，经过一周安全运抵海南文昌航天发射场。据此回答13～14题。13．飞船运输主要选择海运的根本因素是()A．运费 B．运输效率C．运输量 D．安全性14．近年来，天津市大力兴建地下铁路交通系统,主要目的是（）A．调整产业结构，扩大就业机会B．节省地面空间，美化环境C．减少能源消耗,改善大气质量D．缓解交通拥堵，节省出行时间答案13。C14.D解析第13题,飞船运输主要选择海运的根本因素是飞船体积和质量大，而海运运量大，选C。第14题，天津市由于城市规模大，城市问题严重,交通拥挤，大力兴建地下铁路交通系统,可以缓解交通拥堵，节省出行时间,选D.

读“某城市内部和对外联系路线图"，完成15～16题。15．最不可能发展成为商业中心的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁16．对图中路网的叙述，不正确的是()A．城市内部道路网比较合理B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路C．城市内外联系十分方便D．高速公路、铁路应穿越城市中心答案15.D16.D解析第15题，图中丁地既远离市中心,也不靠近交通干线，最不可能发展成为商业中心。第16题，高速公路、铁路穿越市中心会造成城市内外交通相互干扰，加剧市内交通拥堵，加重环境污染.沪宁高铁(上海—南京）多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工技术,它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基.读“铁路CFG柱桩示意图”，完成17~18题.17．实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止(）A．冬季冻土膨胀 B．软土地基沉降C．过多占用耕地 D．洪水毁坏路基18．沪宁高铁通车运营,两城市间交通运输压力明显减轻的是(）A．铁路货运 B．内河水运C．航空运输 D．公路客运答案17。B18.D解析第17题,CFG柱桩对地面混凝土垫层支撑作用强大,可有效防止软土地基的沉降。长江三角洲地区不存在冻土，与过多占有耕地、洪水对路基威胁无关.第18题，沪宁城际铁路以客运为主,城际高铁通车可明显减轻两个城市之间公路运输的压力。对长江水运、航空运输、铁路运输影响微弱。读图,完成19~20题。19．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的(）A．①处B．②处C．③处D．④处20．图中影响该城市发展的主导因素是()A．河流B．政策C．铁路D．科技答案19。A20.C解析第19题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线,所以应布局在①处。第20题,该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。二、综合题（共4题，共50分）21．（2018·北京市顺义区会考模拟)读材料和“2000~2014年北京市民出行结构变化图"，回答下列问题.（12分)材料2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路。该路从回龙观出发,经过上地到中关村，全程封闭，机动车不会穿行,途中没有红绿灯，骑行通畅.自行车“高速”路建成以后，将极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，降低公共交通的压力.（1）2000~2014年北京市民出行的主要方式有________、________等。（2）导致北京市自行车出行分担率降低的主要原因有（多选）（)A．日常出行距离过远 B．骑行环境差C．受交通拥堵影响小 D．维护费用高(3)建设自行车“高速”路，有利于（多选)(）A．解决职住分离 B．缓解交通压力C．骑行安全 D．节能减排(4）为倡导“绿色出行”理念，提高北京市自行车出行比例的可行措施还有哪些?答案（1)小汽车公共汽车（自行车)(2)AB（3)BCD(4）增加自行车专用道；改善自行车出行环境；增加公租自行车数量及相应服务（加强宣传,提高环保意识等)。22．读图，回答下列问题。(10分）尼加拉瓜运河（规划）巴拿马运河（扩建后)运河全长(千米）28681。3船闸水面宽（米）8355水深（米)27.618。3（1)简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。(2）分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。答案（1）可利用天然河道和湖泊；地形平坦；陆地较窄。（2)调整产业结构；促进第三产业发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机会；增加收入，促进经济发展等。解析第（1)题，运河经过尼加拉瓜湖，经过的地区地形相对平坦，陆地较窄等，都有利于运河的建设。第(2）题，该运河的修建，对尼加拉瓜的工业、第三产业、基础设施、就业、经济发展等具有较大的意义.

23．读某区域图，完成下列各题。(16分）(1）如果要在A、B两处选一处建水库,以解决甲镇的缺水问题，应该建在何处比较合理？理由是什么？（2)分析影响图中铁路选址的原则。（3)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件.(4）图示甲、乙、丙三个聚落中,易发展成较大城市的是哪一个？分析其区位优势.答案（1)A处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处，且水可以顺流到甲镇；在B处建水库可能淹没甲镇.（2)在山区修建交通运输干线不仅成本高，难度也较大，为了降低修建成本和难度，在丘陵山区,铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。（3）受山地(低山、丘陵）中的河流谷地影响，致使聚落在谷地中沿河呈带状分布.(4）甲。地形平坦开阔;河流交汇处，水源丰富;交通便利，对外联系方便.24．读图，回答下列问题。（12分）(1）图中居民点的分布有何特点?其主要影响因素是什么?(2）随着人口的增加,丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是________，试分析其原因.答案(1)沿交通线分布.地形和交通.(2）东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患.南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔,可以使用的建筑用地较多,相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。（3）丁丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口,交通条件较为