钻孔施工技术交底记录表

第页共计8页广西三江至柳州高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容钻孔灌注桩施工钻孔桩基础施工顺序：桩位处整平→测放桩中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→钻机冲击钻进→冲孔到位、孔底测量→正循环清孔→拆钻杆、提钻头→安装钢筋笼→安装砼灌注导管→二次清孔→砼准备→灌注水下砼→拔钢护筒→凿桩头→桩身无破损检测。（1）、钻孔桩施工机械：根据桥位处地质情况，采用冲击式钻机。（2）、施工准备：首先平整场地，埋设护筒，然后铺设枕木钻机就位，钻机中心与桩中心重合，并与钻架上的起吊绳在同一铅垂线上。钻机定位后底座必须水平、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。（3）、护筒埋设护筒采用6～8mm钢板制成，护筒内径，比桩径大20～30cm。桩基础在放出桩位后，查明桩位处无地下管线即可开始埋设护筒，护筒高2.0∼3.5m，让桩锤的中心对准桩位，然后根据护筒的大小挖埋护筒，护筒应高出地面30cm～50cm。（4）、泥浆制备采用人工造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、胶体率、失水率、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。在成孔过程中，泥浆具有护壁、排碴、切土、润滑作用。泥浆配制是保证成孔质量的关键措施。根据同类形桩基施工经验，结合本工程的特点，拟采用优质粘土配制泥浆。制备泥浆选用塑性指数IP＞10的粘性土，对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1～1.2；粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.15～1.25；砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3～1.5。新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇砼前孔内的泥浆均需要进行物理性能指标测定，各项指标均符合规范及设计要求后方可使用。泥浆循环时，泥浆带上来的渣屑流经沉淀池后沉淀下来，好浆流进循环池进行二级沉淀，再进储浆池，最后由泥浆泵通过胶管注入孔中。施工过程中要根据不同地层的地质条件控制泥浆比重，以提高成孔质量和钻进速度，泥浆的各项指标要求如表：广西三江至柳州高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa.s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)一般地层1.10~1.2018~24≤4≥95≤20≤31~2.58~11易坍地层1.20~1.4022~30≤4≥95≤20≤33~58~11泥浆的选择应根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料等条件确定。（5）、冲击成孔由于桥址表层比较松散，开钻前可在护筒内多加一些粘土，还要混加一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方可开始钻孔。开始钻孔时，应低锤密击，落锤冲击不能太强防止护筒移位，同时可加粘土块反复冲击造浆护壁，孔内泥浆面保持足够高度防止坍孔，钻进要分班连续进行，作好钻进记录，在不同地层留好岩样，参照地质资料控制冲击速度和泥浆比重。落锤高差控制在2～3m，冲击过程保持平稳均匀，每钻进4～5m深度复核桩位中心，并在护筒顶做好标高控制点，进入岩层后，应检查钻头直径，若达不到设计要求须加焊铁件，以保证钻孔直径。根据钻进速度和时间，并结合地质资料来确定岩层性质，在不同岩层调整锤击频率以提高进尺速度，最后成孔应满足设计及技术规范要求。钻孔作业时应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判别后记入记录表中并与地质剖面图核对。（6）、清孔和下钢筋笼桩孔到位后应按规定进行验孔，验孔器的外径为钢筋笼的外径加10cm，长度为孔径的4～6倍，验孔合格后，方可进入下道工序施工。钢筋笼使用前应按规范要求进行检验，合格后方可使用，钢筋笼在钢筋加工场分节段加工成型，在孔口施工现场逐节焊接接长。钢筋笼由经验丰富的钢筋工、电焊工担任钢筋加工人员，电焊工一律持证上岗。钢筋严格按照设计图纸放大样，放样时考虑焊接变形预留拱度。钢筋加工场选用地势平坦且靠近桩位的地方，场地90用C15砼进行硬化处理。并铺设枕木作为制作平台，并搭防雨棚，场地要做好排水处理。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。Ⅱ级钢筋应平直，无局部弯折。Ⅰ级光圆钢筋应设地锚用卷扬机拉直，随拉随用，广西三江至柳州高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容避免长时间堆放生锈。所有钢筋应堆放在专用防雨棚内的平台上，并用标志牌标明规格、型号、产地、数量子数等。钢筋笼主筋、加强筋及箍筋全部采用电弧焊焊接。电弧焊所用的焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。已经打开包装上次未用完的焊条在使用之前应在碘钨灯下烘烤1小时。在主钢筋、加强钢筋正式焊接前，必须先取试件进行试焊，试焊完成后将试件送试验室检验，合格后方可正式施焊。钢筋笼预制成型时，主筋尽量采用双面焊，在施工现场焊接接长时，作成单面焊。两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊焊缝长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝要饱满、均匀，不得含有气泡、焊渣。主筋与加强筋连接处牢固焊接。加强筋内应焊上十字架，保证钢筋笼的圆度。主钢筋接头位置的设置：若施工图纸有规定，应严格按图纸施工。由于施工需要，应设在内力较小处，并应错开布置。一根主钢筋在接头长度区段（35d，d为钢筋直径）内不得有两个接头；配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积不得大于总截面面积的50%。对于主筋、加强筋需要焊接的部位，在焊接前用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端电焊定位，然后进行焊缝施焊。施焊顺序：对于钢筋笼骨架制作宜由中到边对称地向两边进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。焊渣应随焊随敲。骨架钢筋焊接好之后，严格按照图纸尺寸缠绕光圆箍筋并绑扎或焊接牢固。按每2m一道，每道4个加设保护层钢筋。预制好的钢筋笼放在专门的堆放场地，摆放整齐，并挂上标志牌，表明所用桩基号、节次、长度、日期，以便于管理、检查和使用。当钢筋笼预制成型、第一次清孔到位及提钻完成之后，用大平板车将预制好的钢筋笼从预制场运送到对应的桩位。钢筋笼必须经过质检员检验合格，报监理工程师验收合格后，才能下放。钢筋笼用16t吊车起吊。为保证钢筋笼起吊过程中不会变形，采用长吊索小夹角的方法减少水平分力，起吊时顶端吊点采用扁担梁作为专用吊具，中部距下端0.4L（L为单节笼长）处用一根吊索，钢筋笼内部加设一根加力杆，长度约为单节笼长的2/3，吊点处加力杆与吊索捆连。先起吊顶端吊索，后起吊下部吊索，变平卧为斜卧，提升顶端，在根部离开地面后，顶端吊点迅速起吊至90°，然后拆除下端吊点及木垫，垂直吊放钢筋笼至孔内。广西三江至柳州高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容为保证钢筋笼下放顺利，底笼下端主钢筋略向内弯折，避免下笼过程中碰挂孔壁。上下两节钢筋笼的主钢筋接长时采用单面焊，焊缝长度10d（d为钢筋直径），上下顺直成一条直线。桩基桩径1.5m的桩基设置3根声测管，声测管采用Φ57mm（t=3mm）无缝钢管，按120°均匀布设；大于1.5m，桩基设置4根，按90°均匀布设，声测管采用Φ57mm（t=3mm）无缝钢管，用φ10筋作成“U”形卡口，把声测管紧贴在加强筋上，“U”形卡口与加强筋牢固焊接成一体，声测管与加强筋略做点焊，不得焊穿声测管。声测管接头管采用Φ70mm（t=3mm）无缝钢管，每个接头长15cm。连接时注意上下节在同一铅垂线上。声测管接头要做到无遗漏，无烧伤焊透。焊完后马上敲掉焊渣及时检查，如有遗漏或焊透的地方及时补焊。每接长一节钢筋笼后在声测管中注入清水，接完最后一节钢筋笼后声测管中要加满清水，然后用木塞或封口钢板将声测管口封闭。声测管须埋设至桩底，管口高出桩顶面80-100cm。如下图声测管连接声测管连接示意图钢筋笼下放过程中防止碰挂孔壁。下完后按设计桩顶标高算出吊筋长度准确定位。吊筋对称布设，用两根钢横梁吊设，钢横梁下铺设大枕木。严禁将钢横梁压在护筒上。钢筋笼吊放施工如下图。施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容每套导管除采用标准长度外，还须配备特殊长度的管节，以便按照不同孔深连接导管。导管内外壁须光洁无混凝土粘结块，无破损，丝口完整无损坏。为保证导管不挂住钢筋笼和拔管困难，近年来都禁用法兰盘做导管接头，改用导管两头车外丝，中间用套筒螺纹接头（车内丝）。导管用5mm钢板制作。导管在使用前，先做必要的水密、承压、接头、抗拉试验。水密实验时的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力；进行承压实验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。检验时注意其密封性能，接口要严密、牢固。下导管前认真检查导管是否有破损，橡胶圈是否完好无损，数量是否足够。将导管从孔中心逐节连接下放。导管底端至孔底距离按30～40cm考虑，导管应位于孔中心，并在灌混凝土之前进行升降试验。放置导管的夹板要水平，使导管处于竖直状态。灌注混凝土之前认真检查导管提升设备是否正常，并在现场配备吊车，防止灌注过程中提升系统突然出现故障。导管到位后，先开动泥浆泵将孔底的沉渣、泥浆翻动，等孔口流出的泥浆由清浆变为浓浆且含有大量砂粒、沉渣时，表明孔底沉渣已经开始被携带出来。流出的泥浆引入沉淀池沉淀，将沉淀池另一端的清浆（不含沉渣）用施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容泥浆泵送入导管，同时酌情补入一定量的新造泥浆。当出浆中不再含有大量大颗粒的粘土块且含砂率＜2%时，开始加清水送入导管，不断循环，将泥浆比重降到1.05～1.08粘度：17-20S；含砂率：<2%。量测孔深，若孔底标高符合设计图纸及规范要求，停泵10min，然后测沉渣厚度。沉渣厚度应符合设计要求（沉淀厚度﹤5cm），则二次清孔到位。（7）、混凝土灌注二次清孔经监理工程师检查合格后，开始水下混凝土灌注工作。由试验室提供现场施工配合比，同时由一名试验人员监督混凝土拌合质量。混凝土出拌合站时检测坍落度，合格混凝土由混凝土罐车运送到现场，再由汽车泵或卧泵将混凝土泵送入导管（此时，由一名试验人员控制混凝土入导管时的坍落度及和易性），进行水下混凝土灌注施工。塌落度控制在18～22cm之间。为保证顺利封底，首批灌注混凝土的数量须能满足导管首次埋深≥1m，拌和好的混凝土由罐车运送到施工现场，泵送入储料斗（或用吊车），当混凝土储满储料斗时，迅速打开储料斗活塞，同时不断泵送混凝土，开盘封底。封底以后及时用测绳量测孔深以检查是否封底成功。混凝土灌注应连续快速，一气呵成。随时测量孔内混凝土灌注标高及导管入孔长度，拆管时导管最小埋深不小于2m，且埋深不大于6m。准确及时记录好各项原始数据，做好施工记录。浇筑时随混凝土表面上升而缓慢提升导管，同时各岗位人员密切配合，严格控制拆卸导管的消耗时间。为确保所测砼的灌注高度的准确，成桩质量，在灌注过程中，须及时量测孔深，检查混凝土上升高度与混凝土数量是否吻合，在灌注将近结束时，应核对砼的灌入数量是否与设计方量一致，若差异大，则分析原因，及时处理。在桩基浇筑完成，砼强度达到设计要求时，及时开挖桩头，破除超灌部分，进行桩基检测工作，并报监理工程师签认。若检测合格，检测桩位偏位情况，并报监理工程师进行中间交工验收后，进入下一步工作——承台、系梁施工。（8）桩基检测钻孔桩均采用超声波法进行检测。安放钢筋笼时按照设计图纸要求埋设声测管。砼强度达到设计要求时，给声测管中注入清水，采用超声波检测仪，检测桩体砼的内在质量。桩基先自检合格后，报高监办进行抽检，抽检合格后，中间交工，进入下一道工序。（9）、钻孔灌注实测项目根据技术规范项目专用本里面的要求，钻孔灌注桩实测项目如下表：广西三江至柳州高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段№：2监理单位：广西桂通工程咨询有限公司编号№：J1工程名称程村互通式立交主线桥桩号及部位ZK11+280,K11+272.1图名（号）（第五册、第二分册）交底内容钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2桩位(mm)排架桩允许50全站仪或经纬仪：每桩检查极值1003孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量4孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度(mm)摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算钢筋实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽检宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3质量保证措施：①.安排桥梁专业化施工队伍进行施工由精明强干的专业人员组成桥梁施工队伍，等级技术工人要熟练。②.加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣