商场停车难对业绩影响超30％

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“武林广场地面要改造，单位要我们把地下车位腾出来优先给顾客停。”前段时间，一位自称是杭州大厦员工的网友chinzheng在论坛上发帖。记者联系了杭州大厦相关负责人得到表明，从今年2月份起，原本供给给大厦员工的停车位切实已经被让了出来。

做这样的调整，是考虑到武林广场地下商城工程施工的影响，随着工程的推进，杭州大厦A座周边400多个停车位将被“蒸发”，武林广场东西通道的地面停车位也将被取消，尽管何时取消停车概括时间未定，但根据创办方透露，相关方案已在审核阶段。

其实，杭州各家百货店从未中断过对于停车位的“圈地运动”，无论是借地，还是重金买地打造车库，都示意着停车位与客流、消费之间的“亲近关系”，在商业格局变换、有车一族日益增多的今天，小小的停车位，已经牢牢牵动着百货店的神经。

解燃眉之急，员工车位让给顾客

去年12月28日正式出工的武林广场地下商城工程，今年其主体施工工作也将全面开展，将建成总建筑面积9.91万平方米杭州最大地下商城，竣工的时间窗设在2022年。

对于商圈而言，最致命的可能就是“破土出工”，短时间来看会影响到交通状况，长远看还会有客群流失的风险，杭州大厦A、B楼与武林广场地下商城工程工程仅一街之隔，随着工程建立的推进，影响开头显现。

“最直接的影响就是A楼邻近的停车位以后不能用了，现在我们要求原先使用C座地下车库的大厦员工，把车位腾出来给顾客停放。”杭州大厦相关工作人员说。此外，杭州大厦还在今年1月升级了礼宾泊车的服务，顾客凭VIP卡就可以享受专人泊车、预留车位的服务。

停车留客，百货店对车位的“圈地运动”

停车场的容量抉择了百货店留下客人的胃口有多大，对于驻扎在武林商圈的各家百货店，面对慌张的停车位和源源而来的客流，可谓使尽浑身解数。

“目前我们商场的客人只要购物满300元就可以在我们的地下车库免费停车两小时。”银泰杭州文化广场店的相关负责人说。目前，他们自身拥有200多个车位的地下车库，隔壁属于耀江集团的地下100多个停车位也可以供给给商场顾客使用。

此外，位于广场的博库商城自身拥有1000多个车位的地下停车场，也是大量来市中心购物、休闲的市民常用的停车之处。业内人士透露，有商场正与博库书城方面举行洽谈，有意替他们的顾客拿下其停车场的“专属使用权”。

其实，百货店对于停车位的争夺，从未停息过。早在2022年，杭州大厦就开头打造立体车库，向浙江展览馆和环北市场租借车位来得志顾客需求；2022年，银泰百货以2亿多元拍下武林店邻近的地块，原本计划用来扩大营业面积，结果抉择改造成了可容纳400多个车位的地面停车场。

而在2022年进驻杭州的ShoppingMall万象城，带来能容纳2000多个车位的停车场，“刚开业时都是停不满的，现在一到双休日几乎爆满，节假日的晚上，等待泊车的车队排成长龙，挤的时候得等个把小时才有空车位。”万象城的工作人员说。

“停车难”对商家营业额的影响超过了30%

在商业格局不断变化的今天，小小的停车位，为何会牵动着众多百货店的神经？

业内人士做过调查，有免费停车场的人流量是没有免费停车场的10倍，“停车难”对商家营业额的影响超过了30%。在私家车全面普及的今天，是否有停车位成为客人选择去哪家百货店购物的一个重要理由，也抉择了这一商圈对有车一族客人的辐射力。

此外，随着百货店在杭州新店开张步伐的加快，人们的选择将会更多。“近几年副城区布局的百货店体量都不小，完全可以吸引辐射圈周边的顾客前往购物。”业内人士分析。

在今年，布局城东的天虹商城，以及布局城西的银泰城、西溪印象城有望片面开出，其中最大体量的银泰城，停车位将达成2000多个，足够“吃掉”周边3至5公里半径辐射圈的顾客。

“目前，紧缺的停车位对市中心百货店的影响并不显着，但是随着杭州百货店开店速度的加快，未来‘来市中心赶集’的客人可能会被稀释，他们的选择更多了，‘没地方停车’只会是其中一个动机。”零售业内人士分析。

好消息是，武林广场地下商城工程一旦竣工，地下三层将能供给850个机动车位，其中还包括18个残疾人停车位，大大提升武林商圈的吸客才能，不过距离竣工还要3年多时间，在这期间，还是得考验各个商家的聪慧了。

未来在武林广场停车，将会越来越难，本报为前往武林商圈购物、休闲、消遣的自驾车车主做了一份简洁的“武林广场停车指南”：

杭州大厦：B、C、D三座大楼仍将供给停车位，礼宾泊车服务点在B座广场，当日消费满500元可免费停车两小时。

瑞豪中心酒店：停车费用为7元-8元/小时，工作日较空闲，节假日车位慌张。

西湖文化广场：银泰杭州文化广场店地下停车场：共有200多个地下车位，当日消费满300元免费停车两小时，VIP客户免费停车。

博库书城地下停车场：停车费用为5元/小时，共有1000多个地下车位。

纳德酒店地下车库：位于道路交错口，车位对比慌