06080高速公路2004年07月试卷

06080#高速公路试题第5页共5页浙江省2004年7月高等教育自学考试高速公路试题课程代码：06080一、填空题(每空1分，共5分)1.一般规定车速_______km／h以下的车辆不得上高速公路。2.在多方案比较时，净现值越_______的方案说明其经济效益越好。3.平曲线半径过大，司机会感到与直线没有差别，也就没有意义了。所以，平曲线半径最大不宜超过_______m。4.中央分隔带的型式有下凹型、上凸型和_______三种。5.立交中相交道路间相互连通的连接道称为_______。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)1.据一些发达国家统计，高速公路的地价，占整个公路投资的()以上。A. B.

C. D.

2.第三级高速公路的设计车速为()。A.120km／h B.80km／hC.100km／h D.60km／h3.可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为()个阶段。A.五 B.四C.三 D.二4.根据经验，为使司机在曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过()秒时间设置平曲线长度是适宜的。A.6 B.24C.12 D.35.设超高横坡为4%，纵坡为3%，则合成坡度为()。A.3% B.4%C.5% D.6%6.左路缘带的一般宽度以0.75m为宜，特殊情况下可减至()。A.0.05m B.0.5mC.0.2m D.0.02m7.车速95km／h和40km／h的驾驶员视野距离分别为D1和D2，则二者的大小关系为()。A.D1=D2 B.D1<D2C.D1>D2 D.2D1=D28.关于叶式立交中的两条左转匝道，正确的是()。A.两条左转匝道都是直接连接型匝道B.两条左转匝道都是半直接连接型匝道C.两条左转匝道都是小环道D.两条左转匝道分别是小环道和半直接连接型匝道9.关于栏式防护栅，不正确的是()。A.不利于视线诱导 B.易于修复C.车辆冲撞变形较大 D.具有一定的刚性和韧性10.匝道设计要保证的视距种类是()。A.会车视距 B.超车视距C.错车视距 D.停车视距11.设某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值ω=5%，竖曲线半径R=2000m，则竖曲线长度为()。A.200m B.100mC.50m D.250m12.紧急停车带处硬路肩宽度应至少为()。A.6m B.5mC.2m D.3m13.关于内在利润率，正确的是()。A.内在利润率是当方案的净现值为正时的折现率B.内在利润率是当方案的净现值为负时的折现率C.内在利润率是当方案的净现值为0时的折现率D.内在利润率越大，方案的经济效益越小14.关于环形立交，正确的是()。A.无交织路段，行车速度和通行能力较大B.是指用公用环形匝道来实现各方向转弯的立交方式C.所有匝道都是小环道D.所有左转匝道都是小环道15.立交处主线线形与一般路线相比，正确的是()。A.立交处主线线形标准比一般路线要求高B.立交处主线线形标准比一般路线要求低一级C.立交处主线线形标准比一般路线要求低二级D.立交处主线线形标准与一般路线要求相同16.关于缓和曲线，不正确的是()。A.平曲线偏角越大，同样缓和曲线长度，视觉美感越差B.平曲线全部由缓和曲线组成时，视觉效果最好C.其他条件相同时，缓和曲线长度增加，视觉效果改善D.缓和曲线与凸形竖曲线组合是最好的组合17.关于直接式变速车道，正确的是()。A.变速车道位置与主线平行设置B.一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用直接式C.车辆进出需沿S形曲线行驶，行车不利D.起点易于识别，车道划分明确18.关于高速公路，正确的是()。A.混合交通车流内部干扰大 B.对向车辆无分隔行驶C.侧向干扰大 D.严格控制出入三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出两个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共12分)1.在直线和半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数分别为A和L，则正确的是()。A.L·A＝R2 B.R·L＝A2C.R+L＝A D.若A＝R，则L＝RE.若A＝R，则L＝3R

2.设转坡点桩号为K1+234.56，竖曲线长度为200m，正确的是()。A.竖曲线起点桩号为K1+134.56B.竖曲线起点桩号为K1+334.56C.竖曲线中点桩号为K1+350D.竖曲线终点桩号为K1+434.56E.竖曲线终点桩号为K1+334.563.关于匝道设计车速，正确的有()。A.匝道设计车速一般约为主线设计车速的5～7%B.匝道设计车速一般约为主线设计车速的50～70%C.匝道设计车速依主线设计车速及匝道总交通量确定D.环形匝道设计车速一般采用10～20km／hE.环形匝道设计车速一般采用5～10km／h4.关于凸、凹竖曲线最小半径的设计依据，正确的有()。A.凸形竖曲线不考虑缓和冲击B.凸形竖曲线不考虑夜间行车前灯照明距离C.凹形竖曲线不考虑夜间行车前灯照明距离D.凹形竖曲线不考虑缓和冲击E.凹形竖曲线考虑跨线桥下行车视距5.在平面线形设计中，关于直线段长度，正确的有()。A.对直线段最大长度没有限制B.对直线段最小长度没有限制C.对直线段最大、最小长度都有限制D.直线段越长，事故率越高，并且其终点速度越高E.只有最小直线段长度限制，而没有最大直线段长度限制6.关于一个车道的宽度，正确的有()。A.设计车速为120km／h时，一个车道宽均采用3.75mB.一个车道的宽度与设计车速无关C.一个车道的宽度与大型车混入率无关D.一个车道的宽度与大型车混入率和设计车速都有关E.一个车道的宽度与大型车混入率有关，而与设计车速无关四、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共12分)1.关于高速公路对社会的影响，正确的有()。A.高速公路促进全社会的生产和运输的合理化B.由于存在与地方交通的贯通问题，高速公路对沿线经济发展和资源开发产生不利影响C.高速公路加速物质生产和产品流通D.促进水运、铁路与高速公路的联运E.由于占地多，高速公路不利于城市人口的分散和卫星城镇的开发

2.我国采用的设计车型有()。A.大客车 B.小客车C.平板车 D.半挂车E.载重车3.公路工程可行性研究报告的内容一般应包括()。A.现状评价及发展预测 B.建设条件C.协作条件 D.施工工艺E.投资和效益4.已知变坡点的桩号和标高分别为S和Z(单位均为m)，凹型竖曲线半径和长度分别为R和L(单位均为m)，则正确的是()。A.竖曲线中点的纵距(即外距)为8L2／RB.竖曲线中点的桩号为(S-L)C.竖曲线中点的标高为(Z+)D.竖曲线起点桩号为(S+L)E.竖曲线终点桩号为(S+L)5.关于平纵线形组合，正确的有()。A.“平”包“竖”是理想的组合B.“竖”包“平”是理想的组合C.曲率图零点与坡度图零点处于同一位置是好的组合D.应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线E.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线6.采用技术经济比较法进行立交方案比选时，属于技术指标的有()。A.汽车在相交邻近道路上两固定点间以设计车速计算的左转交通运行时间

B.路基土石方体积C.立交范围内主线的路面面积D.以单车道计的匝道总长度E.汽车在相交邻近道路上两固定点间以最佳车速计算的右转交通运行时间

五、名词解释题(每小题3分，共9分)1.通行能力2.变速车道3.爬坡车道六、简答题(每小题5分，共15分)1.全苜蓿叶式立交的特点是什么?2.当平曲线半径较小时，为什么曲线内侧车行道路面要加宽?3.为什么要避免在凸形竖曲线顶部或凹型竖曲线底部设置反向平曲线的变曲点?七、计算题(每小题10分，共20分)1.竖曲线型式采用二次抛物线，如图1所示，其长度为Ｌ，前后相邻纵坡为i1和i2，坐标原点