合同段大桥施工组织设计最终版

第一篇综合说明第一章编制说明1．编制范围本施工组织设计内容为腊八斤特大桥（K38+780～K39+922）、黑石沟特大桥（K41+575～K42+395）、田坪子1#大桥（K39+966～K40+934）、田坪子2#大桥(K40+950～K41+564)主体工程、附属工程及212．编制依据2.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2.2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—94）；2.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；2.4、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81—91）；2.5、《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90）；2.6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50221-95）；2.7、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）；2.8、《施工合同文件》及《工程招投标文件》；2.9、《四川省雅安经石棉至泸沽高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸》及其它相关文件资料；2.10、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复。3．编制原则3.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求；3.2严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3.3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；3.4自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；3.5实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果；3.6合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；3.7尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则；3.8强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予我们信任的答谢！4．施工指导思想4.1熟悉图纸和设计要求，特别是设计文件中指出的指导原则和技术指标；4.2熟悉自然环境，特别是气候条件和地形条件，使施工组织设计具有针对性；4.3分析工程特点，对重点和难点拟定相应的技术对策；4.4开展科技攻关，制定雨季施工预案，确保工程顺利实施；4.5做好超前预控，分阶段提前落实机械设备和材料准备工作，以不误工期；4.6在总体施组的基础上，再深入、细化各分项工程实施性施工组织设计；4.7制定科学合理、管理先进的总工期和阶段工期目标；4.8认真服从业主、监理、设计指导；5．施工组织原则5.1贯彻、执行“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念；5.2通过周密的施工组织，尽量降低成本、提高质量、缩短工期,实现双赢；5.3遵循总体设计原则。第二章管理目标和指标1.保持三个管理体系（质量符合GB/T19001----2000标准；环境符合GB/T24001----2004标准；职业健康安全符合GB/T28001----2001标准）的有效运行，并持续改进；2.工程抽检合格率100％，成果验收合格率100％；3.顾客满意率85％以上；4.三废排放达到国家二级排放标准；5.重大质量、环境、职业健康安全事故为零；6.工期36个月，确保2007年9月9日正式开工，第三章工程概况1．工程简介本合同段位于四川省荥经县境内全长3700m，起止里程为K38+750～K42+450。其中腊八斤特大桥为左8（右7）×40m+105m+2×200m+105m+左5（右4）×40m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；黑石沟特大桥主桥为55m+120m+200m+105m+8×40m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；两座特大桥墩身采用钢管砼叠合柱结构，顺桥向按70：1放坡，墩身最高达182.64米；田坪子1号大桥为24×40m预应力砼简支T形梁桥（其中右幅15#～16#桥台之间为路基）、田坪子2号大桥为15×40m预应力砼简支T形梁桥，墩身采用薄壁空心墩和实心墩，墩身最高达115米；桥面布置为双向四车道，共宽24.5m，上下行分离。2．主要工程数量及工程数量表2．1主要工程数量①挖孔桩：共425根，其中φ1.5m挖孔桩163根；φ1.8m挖孔桩8根；φ2m挖孔桩100根；φ2.5m挖孔桩76根；方桩74根；抗滑桩4根；②承台：55座，混凝土26828m3；③墩身：126座，混凝土86154m3；④主桥现浇箱梁：挂篮现浇：⑤预制T梁：585片。2．2主要工程数量表序号工程项目单位数量1桥梁

工程基础钢筋制安HRB335带肋钢筋(Ⅱ级)kg16614162HRB400带肋钢筋(Ⅲ级)kg75449093下部结构钢筋制安R235光圆钢筋(Ⅰ级)kg71129.24HRB335带肋钢筋(Ⅱ级)kg94228985HRB400带肋钢筋(Ⅲ级)kg80845616上部结构钢筋制安R235光圆钢筋(Ⅰ级)kg13169487HRB335带肋钢筋(Ⅱ级)kg123320648干处挖土方/石方m317707/442249挖孔灌注桩Φ1.5m根16310Φ2.0m根10011Φ2.5m根7612方桩根7413基础混凝土m32976614下部结构混凝土现浇C25混凝土m362615现浇C30混凝土m33175816现浇C40混凝土m33299217现浇片石混凝土m31027018上部结构混凝土现浇预应力混凝土现浇C40砼m3314719现浇C50砼m3323820现浇C60砼m34747421预制预应力混凝土预制C50混凝土简支T形梁m32572822后张法预应力钢绞线фj15.24／锚具kg／套5182834／4529223支座矩形板式橡胶支座个117024盆式支座个2025钢管制安、调试与管内混凝土Q345-B钢管kg364961126Q235-B钢管kg95428727φ57x3钢管kg3723028钢管安装，调试等kg87347429型钢安装，调试等kg46869930C60微膨胀砼m3318831C80微膨胀砼m3755532路基工程土石方工程挖方/弃方m3168945/16749233排水工程边沟、排水沟、截水沟m3298834防护工程浆砌片石护坡m3682.335混凝土护坡m100336砌体挡土墙m3465937植播草、灌种籽㎡460838边坡穴植藤曼植物及乔灌木棵46733．地质、气象及水文特征3.1工程地质桥址处四川盆地西南缘向高原的过渡带，地形起伏，山峦重迭。山地高程多在917～3500mm。腊八斤沟为C4～C8合同最低点，海拔高程为940m，高差达2260m。区内以低中山为主，主要山脊、河流走向与构造线相近，呈SN或NW向展布，河流多呈“V”字型，自然边坡36～56º，陡崖发育。3.2气象特征桥址区属典型的海洋季风气候区。冬暖夏凉、雨量充沛。多年平均气温15ºC～16.2ºC。多年平均降雨量1319.1～1805.4mm，年平均降雨日多达284天，暴雨集中月份在7～8月，年平均降雪日达54.6天，出现在11月～次年3月，积雪出现高程达1500mm。3.3水文条件大相岭为大渡河和青衣江水系分水岭，也是雅安市自然地理重要分界线，大相岭呈北西至南东向，大相岭北东侧经河为主要地表水系，其总流向由近S-N，树状水系发育，其支流白石河在我合同段起点附近河面标高约917m，为区内地表水、地下水的主要汇集、排泄通道和区内最低侵蚀基准面。4．工程特点4.1地形和气象特点：本合同段所处位置沟壑纵横，地势险恶，植被茂盛，森林密布，雨量充沛，施工环境恶劣，对工程进度影响较大；4.2雨城雅安每年5～9月为雨季，年平均降雨日多达284天，特别是地处本标段的石滓乡雨天更是多达300天以上；4.3本合同段存在不良地质，边坡开挖易失稳，高度重视安全和环保工作；4.4桥墩形势多样，钢管砼叠合柱、高墩是本合同段一大特点；4.5腊八斤特大桥和黑石沟特大桥主跨跨径较大，桥跨布置呈不对称结构。5．主要技术标准5．1公路等级：双向四车道高速公路5．2设计车速：80km/h5．3路基宽度:整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m5．4最小平曲线半径:一般值400m、极限值250m5．5不设超高的最小平曲线半径:2500m5．6最大纵坡：5%5．7视觉要求的最小竖曲线半径：凸形12000m、凹形8000m5．8平曲线最大超高：8%5．9路面结构类型：主线沥青砼5．10汽车荷载等级：公路-Ⅰ级5．11设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/1005．12地震基本烈度:Ⅶ度第二篇施工总体方案第四章重点、难点工程分析与对策本合同段的难点工程是指施工中不易控制的难题，解决不好其后续工序不能进行或有严重后果的工作；重点工程是指施工中需要花费大量人力、物力、财力和时间，才能完成的控制性工程。要点工程是指施工中需要进行专项施工组织设计的分项分部工程。1．施工难点分析与对策本合同段地处低中山，沟壑纵横，地势陡峻，植被茂盛，森林密布；雨城雅安每年5～9月为雨季，年平均降雨日多达284天，特别是地处本标段的石滓乡雨天更是多达300天以上。而且泥质疏松，岩石风化严重，山体不稳定，地质灾害多。因此，材料、机具、设备等工程物资的水平和垂直运输极其困难。生态环境保护要求高，路线穿越森林，又增大了工程的难度。特大桥桥墩结构采用钢管混凝土叠合柱创新结构，尚无成熟的施工方法和验收方法，许多疑难有待研究。1.1施工战线长，材料设备等工程物质的水平和垂直运输是本合同段首要解决的问题。施工组织及施工现场的布置是否合理是本项目能否顺利实施的关键。对策：通过对现场大范围的踏勘测量、分析对比，选择几条主便道。确保便道纵坡和转弯半径能适应长15米的大吨位载重车顺利通行。结合地形条件，选择有利的地点，建立材料、设备、人员中转站。通过中转站采用支便道、缆索吊、滑道或塔吊等多种运输方式，保证材料、设备及施工人员方便到达每个施工工点。1.2如何确保雨天的连续施工并保证雨天施工的安全、质量、进度成为本合同段的又一难点。对策：根据施工现场年降雨日多达300天以上的特点，及时掌握气候动态及趋势，预先做好防雨的准备。在各施工工点，如挖桩、钢管吊装、空中焊接、钢筋绑扎、砼浇注等均应搭设雨棚。可在室内完成的工作，决不安排在露天。施工现场做好排水硬化，保证场地和便道的畅通。专门制定雨天施工保证措施。发扬“大雨小干、小雨大干、没雨拼命干”的精神，确保任务的如期完成。本合同段所处位置山峦叠嶂，雨量丰富，土质疏松，岩石极易膨胀破碎，确保路基（便道）边坡、桥梁承台开挖边坡的稳定，防止或减少环境破坏和局部地质灾害的发生是本工程的控制难点。对策：现考虑以下几点应对措施：（1）聘请本地熟悉地质灾害的人员现场旁站，做好地质灾害的预防、监控和预报工作。（2）深入调查便道和各施工点的地质和排水情况，采取砌石护坡、插打锚杆、挡土墙等工程措施进行预防性防护。（3）石方边坡开挖，严格控制装药量，采用多炮眼，少药量有利边坡稳定，减少对山体的扰动。1.4腊八斤沟和黑石沟两座特大桥的5个钢管砼叠合主墩高度在87.5～182.6米，桥面距离沟底300多米，连续刚构跨度200米。受温度和谷风影响，主桥合拢顺序、合拢方法及主墩之间、0#块之间的横向联结系等施工控制难以把握。对策：通过对图纸的深入解剖，了解设计意图，积极配合科研，聘请科研院校进行监控。根据监控数据及设计意图会同技术顾问、专家共同研究确定。1.5本合同段采用新型结构钢管砼叠合柱，如何确保钢管的加工、空中对接质量及结构尺寸的精度是墩身施工不可失误的工作。对策：（1）本工程将钢管砼叠合柱钢管加工、空中对接、质量检验分包给具有专业资质、有资质的专业焊工、设备先进的厂家和具有专业检验资质的单位来保证结构尺寸的精度和质量。（2）精确定位墩身钢管底节，严格检查每节钢管安装精度，每节钢管定位焊接完成后再次复核钢管顶底尺寸，不合格处必须返工重对。1.6钢管砼叠合柱内有劲性骨架，如何利用其劲性骨架，设计出一种多快好省的吊装结构，完成钢管吊装就位、空中焊接、高强砼灌注、外包砼等成套施工技术，是本工程施工创新的目标。对策：特大桥主桥主墩可采用常规的塔吊吊装施工，我合同段正积极研究探索墩内钢管劲性骨架制作提升支架，使钢管吊装、砼、钢筋、模板提升一体化的垂直运输工法。施工重点分析与对策本合同段工程规模大、技术要求高，施工工期紧。腊八斤特大桥主桥、黑石沟特大桥主桥、585片40米T梁预制架设是本项目的三大关键控制工程，必须有效的组织，大量的投入和先进的技术才能确保完成。根据总工期要求，关键线路时间节点目标：特大桥主桥施工时间节点：挖孔桩2007年12月31日完成，墩身2008年12月31日完成，连续刚构2010年4月30日完成；T梁预制架设施工时间节点：预制场建设2008年4月底完成，T梁预制2010年4月30日完成，T梁架设2010年6月30日完成，桥面铺装2010年8月31日完成。对策：（1）建立组织保证系统：项目部下设三个分公司，一个T梁预制工厂，一个钢管加工厂，一个砼工厂。三个分公司及三个工厂分别全面组织负责各自所辖范围内的施工组织、进度计划、质量成本、安全责任。（2）落实资源后勤保障：选择具有相关类似施工经验的管理人员和施工队伍；做到材料提前储备，机械设备满足正常的工期要求。（3）强化技术超前意识：在总体施工组织设计的基础上提前设计并编制各专项技术方案，达到材料、机械、设备、人员提前进场到位。第五章总体施工方案、施工场地总平面布置1．总体施工方案1.1总体施工方案概述桥梁工程、路基及其附属工程采用机械化施工，路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的方案施工。1.2施工准备：四通一平：施工便道经过现场深入调查了解后，再结合地形图进行设计，然后修筑至每个墩台；桥位区电网发达，就近接电力线，安装合适的变压器；桥位区水系发达，可就近用水；通信系统联系有关部门安装。1.3施工测量：复测及施工所用测量仪器在开工前应送有资质机构进行检定，拥有有效检定证书后再投入使用，以确保施工的正常开展。进场后首先进行控制网的复测和加密，复测加密测量成果必须符合设计及规范要求。利用复测后的加密控制点进行测量放样，在施工过程中的各个环节都必须进行精确的测量放样控制，确保全桥施工时平面、高程、线型等方面的精度，以保证工程的安全和质量。1.4挖孔桩施工根据桩位处地质钻探资料分析，可以采取挖孔桩，先测放桩位中心，引出十字轴线以控制桩的平面位置，挖孔桩四周采用混凝土外齿式护壁，护壁厚度15cm～20cm，强度等级一般用C20；为保证雨天正常施工，需在孔口搭设雨棚；排水采用明挖沟和大动率潜水泵；采用鼓内机通风排放有害气体；用小动物放入孔中进行检验有害气体的浓度；挖孔桩施工顺序：平台开挖→测放桩位→成孔施工→清孔、检孔→下放钢筋笼→桩基砼浇注→桩基检测、凿除桩头。1.5承台施工主桥主墩承台平面尺寸为20.5m×24m，除腊八斤10#墩高5.5m，其余均为5.0米,属大体积混凝土，采用大块钢模板拼装，按测量控制十字轴线精确定位。承台施工采用冷却水管和掺加活性矿物掺和料等方法来降低水化热，砼要求分层浇注并振捣密实，砼初凝后要及时覆盖养生，承台施工顺序：承台基坑开挖、垫层砼浇注→第一次承台钢筋施工→第一次承台模板安装→承台砼第一次浇注→墩柱内钢管骨架预埋、墩身钢筋预埋及塔吊预埋件安装→第二次承台模板安装→承台砼第二次浇注→养护1.6墩台身施工本工程桥墩为钢管砼叠合柱、空心薄壁墩及实心墩，采用大块钢模翻模法施工（模板支架图附后），重物吊装采用汽车吊和塔式吊机配合。混凝土采用泵送。钢管加工选择具备相应资质的钢结构加工厂将设备运至现场安装并搭设厂房，在厂内进行半成品的加工。主墩钢管砼叠合柱墩身顶高入0.05m，保证T构混凝土美观和整体性。桥台施工采用大块钢模板施工，以确保台身外观质量。桥墩施工测量，首先将水准点引至各承台顶沉降观测点上。这些沉降观测点作为墩身施工中高程控制的依据，沉降观测点在施工过程中要定期观测，以掌握地基的稳定性、桥梁的安全性及指导后期的施工，所以保证其精度非常重要。因此在施工过程中要予以妥善保护。①墩身平面位置的控制墩身下口可利用承台上的控制点用全站仪坐标放样法进行放样，并以此为依据支立墩身模板，模板平面位置偏差不大于10mm。由于高墩墩身采用分段施工，每完成一段后都要把墩中心点引到这一段墩顶，②墩身高程的控制墩身设计高程可通过用悬挂钢尺配合水准仪法放样于模板外侧，并逐段向上传递。为防止误差累积，可用三角高程法进行检核。当墩身升到一定高度时，由于钢尺悬挂误差等因素的影响，此方法将不再适用。这时可借助相邻墩、台上的高程点来进行高程的放样。③墩身垂直度的控制在高墩施工中，由于采用翻模分段施工，就要求快速频繁地给出墩中心的位置。我们可采用激光铅直仪或全站仪配置弯管目镜来完成。控制墩身倾斜率不大于墩身高度的0.3%，且不大于20④墩身竣工测量墩身施工完毕后，利用全站仪在墩顶放出桥梁中线和墩中线，检查墩顶竣工尺寸，保证各墩中心偏差小于10mm，精确测定墩顶高程，控制墩顶高程误差在±10mm之内。⑤为保证全桥的顺利贯通，在墩身施工完成后，应进行一次全桥贯通测量，确保相邻墩、台柱间距误差在±15mm之内，且各墩中心偏位在±10钢管砼叠合柱中钢管焊接施工；将合格的半成品单肢钢管及联结系运至施工现场，采用塔吊将钢管及联结系吊起空中对接，对接时1.6.3钢管砼叠合柱墩身砼的浇注:钢管内砼标号C80(C60)较高，拟采用塔吊吊装入模，每安装一节浇注一节,通过钢筋梯下人振捣，由于钢管砼叠合柱外包壁厚最小只有15cm，为确保砼密实，对于插入式振动棒不能下到位处将必须在模板外安装附着式振动器，砼浇注完成后要加强砼的养护。墩身施工顺序：测量放线→钢管安装定位焊接→钢管内砼浇注→安装墩柱钢筋→立墩身模板→浇注墩柱砼→拆模→养护1.70#块施工采用墩顶预埋牛腿支承的托架上施工。0#块钢筋及墩身预留钢筋较多，预应力管道布设较密，需仔细安排钢筋及预应力管道的安装顺序，砼浇注时要分层捣实，确保砼内实外光，0#块砼方量较大，要加强养护防止砼开裂。0#块施工顺序：拼装施工牛腿及承重支架→安装底板底模→绑扎底板钢筋→绑扎第一段腹板、隔板钢筋→安装腹板预应力筋→安装腹板、隔板第一段模板端模→检查验收→浇注砼→砼养护、施工缝凿毛→绑扎腹板、隔板钢筋及安装隔板横向预应力筋→安装腹板、隔板剩余部分模板→在承重支架和底板上拼装顶板支架→安装顶板底模→绑扎顶板钢筋、安装纵向预应力管和横向预应力束→安装端模→检查验收→浇注砼→砼养护、施工缝凿毛→预应力张拉、压浆。1.8挂篮悬浇施工采用结构轻巧新颖的三角挂篮系统进行现浇施工。挂篮由施工设计组进行设计及结构受力计算。施工时左右幅桥相错二个节段同时进行刚构悬臂浇注，材料设备由设在桥墩处的塔式吊机辅助垂直运输。边跨现浇段施工腊八斤特大桥及黑石沟特大桥泸沽岸现浇段长3.82m，拟采用墩顶预埋牛腿支承的托架上施工，为确保主桥边墩轴向受压，在墩身牛腿对侧做平衡压重处理；黑石沟特大桥雅安岸1#辅助墩处长61.02m边跨现浇段采用膺架施工，12.8m采用挂篮分三个标准节段悬臂施工。膺架托架及膺架拼装完成后应进行等载试压试验，以消除支架非弹性变形和取得支架弹性变形等参数，为立模标高提供数据。现浇段施工顺序：在墩顶焊接牛腿→拼装现浇支架→搭设型钢承重平台→加载试压→安装现浇底模和侧模，底模下设木楔调整块和钢滚筒滑移装置→测量调整底板高程（包含预抬值）和位置→绑扎底、腹板钢筋及安装预应力筋→装端模和腹板模、内顶模→绑扎顶钢筋及安装预应力筋→自检及监理工程师验收→浇注砼→养生凿毛→拆除端头模板→预应力张拉、压浆→拖移外侧模→拆除箱内模板1.10合拢段施工主桥标准节段施工完成后进行合拢段施工，先边跨合拢后中跨合拢。边跨合拢①在主梁施工完成标准节段后，进行全桥施工监控测量、测试;②主梁托架现浇段两侧设置配重(重量以施工监控指令为准);③清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，便结构处于安全合理的状态，为合拢段施工作好准备;④对温度场和主梁、墩顶变形进行48小时连续测量;⑤选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力、安装吊架平台等施设施;⑥检查主桥边墩与主梁是否有纵向约束，确保主梁纵向可以自由滑动;⑦安装模板、绑扎钢筋。进行砼浇注，边浇注砼边卸掉等重的配重;⑧混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分两批张拉纵向预应力束，并按有关规定要求及时压浆封锚;中跨合拢①在主梁施工完成标准节段后，迸行全桥施工监控测量、测试;②在合拢段两侧主梁悬臂端上分别设置配重(童量以施工监控指令为准)，③中跨进行顶推：两中跨合拢前应根据设计单位提供的顶推力和跨中相对位移值以及挂篮自重荷载，监控单位将根据材料单重、弹性模量、收缩徐变系数和挂篮重量等实际参数计算顶推力和跨中相对位移值及立模标高等；④清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，使结构处于安全合理的状态，为合拢段施工作好准备;⑤对温度场和主梁、墩顶变形进行48小时连续测量;⑥选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力并张拉部分预应力安装吊架平台等施工设施，合拢温度应按设计合拢温度执行；⑦选择在温度变化平缓时段(例如夜间)进行浇注，边浇注边卸掉等重的配重;⑧混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分四批张拉纵向预应力束，并按有关规定要求及时压浆封锚;⑨拆除主、边跨挂篮、吊架平台等合拢段施工临时设施。主梁合拢段施工顺序：挂篮纵移到位→利用挂篮改制合拢架、模板→拆除挂篮多余部件→水箱配重→箱梁两端型钢劲性骨架（中跨合拢预顶后再安装劲性骨架）→绑扎合拢段钢筋、安装预应力管道→检查验收浇注砼→砼养护→箱梁合拢束张拉→压浆、封锚1.11帽梁施工采用大块钢模，利用墩顶预埋件，在墩顶预埋件上焊接牛腿，摆放分配梁，安装底模及侧模进行施工，分配梁要有足够的强度及刚度，防止悬臂部分砼出现负弯矩。帽梁施工顺序：施工准备→拼装支架→铺设底模→调整底模板绑扎钢筋→立侧模和端模→浇注砼→养生→拆除支架和模板1.1240mT梁预制本合同段共设三个预制场，一个主预制场在K39+960处，两个辅助预制场一个设在3标路基处，一个设在5标路基处。K39+960处主预制场范围160m×50m，负责田坪子1#大桥235片、田坪子2#大桥150片及腊八斤特大桥泸沽岸45片T梁的预制，梁场布设15个台位，安装两台600kN龙门吊机、3套T梁模板。在3标路基处设置一个辅助预制场，负责腊八斤雅安岸75片T梁的预制；安装两台600kN龙门吊机、2套T梁模板。在5标路基处设置一个辅助预制场，负责黑石沟泸沽岸80片T梁的预制。安装两台600kN龙门吊机、2套T梁模板。以缓解我合同段主桥工期对T梁架设的影响，确保整体工期如期实现。制梁台座地基要求进行浅基处理，按设计要求预设预拱度，TT梁预制施工顺序：底座放样→绑扎肋板、横隔板钢筋→安装肋板预应力管道→安装模板→绑扎T梁车道板钢筋→穿束→埋设预埋件→检查验收→浇注砼→砼养护→预应力张拉→管道压浆、封锚→龙门吊移运架设或储存。T梁架设T梁架设施工顺序：安装纵移轨道→安装架桥机、纵移托滚→架桥机尾部挂T梁配重→架桥机纵移过孔→安装横移轨道、T梁支座放样→架桥机起吊梁横移安装整孔梁→拆除横移轨道→重复以上操作以安装下一跨1.14桥面铺装及附属工程1.15路基工程施工本路段主要是挖土石方，为避免由于施工爆破不当造成路堑边坡的失稳，并确保坡面平整，挖方边坡应做好防护，在适当位置设置截水沟、边沟等，坡面采用主动防护网。1.16预应力锚杆（索）腊八斤特大桥距10号桥墩承台外侧20m的坡面上设框架锚梁，布置4排锚索，锚索长24m、24m、20m和16m，锚固段长均为6m。每根预应力锚索采用4束φS15.24mm高强度低松驰钢绞线。预应力锚杆（索）严格按设计及规范要求进行施工，有效保护桥梁结构处的边坡稳定。2.施工场地总平面布置2.1四通一平施工便道施工便道自渔泉公路新修至各主要作业点，主便道宽6米，其它便道宽4.5米，路面采用水泥稳定碎石路面。便道纵坡和转弯半径能适应长15米的大吨位载重车顺利通行。供电系统本合同段用电由附近线路或业主提供的线路接入，根据现场实际情况，配备相应的变压器。腊八斤特大桥10#、15#墩附近各设一台630KVA变压器，黑石沟特大桥3#墩附近设置一台800KVA变压器，田坪子1#大桥18#墩附近设置一台315KVA变压器，田坪子2#大桥6#墩附近设置一台315KVA变压器，砼工厂设置一台315KVA变压器，钢管加工厂设置一台500KVA变压器，项目部设置一台80KVA变压器。办公生活区、生产区和各个墩位处设置柴油发电机组作为备用电源，以便临时急用。供水本工程生产、生活用水由可在现有水源或指定接口处接管使用。通讯生产调度指挥系统采用无线对讲机、移动电话和固定电话作为通讯手段，保证指挥调度畅通无阻，并确保承包人内部、各承包人之间、承包人与业主和监理工程师之间有良好的通讯联络。2.2混凝土工厂本合同段混凝土采取集中拌和，占地16亩，内设2台1000型总生产能力60m3/h搅拌机、6个100吨的水泥罐、2个100吨的粉煤灰罐。混凝土工厂设置于石滓乡渔泉公路万年村村委会旁，地坪采用混凝土硬化。厂内采用强制式搅拌机，电子系统计量。由混凝土搅拌车和混凝土输送泵供应各施工现场混凝土。钢管加工车间设在混凝土工厂旁，占地10亩，内设喷砂除锈、防腐喷漆、钢板下料、钢板卷制、定位焊接、胎架成形、质量检验等车间；试验室设在混凝土工厂内，以便对砼及钢管的加工质量进行监控和检测。预制场本合同段共设三个预制场，一个主预制场在K39+960处，两个辅助预制场一个设在3标路基处，一个设在5标路基处。主预制场平面布置图见附图2；全工程加工场地腊八斤特大桥9#墩、11#墩各设置一个钢筋加工厂和工人住房，K39+960处设置主预制场，内设工人住房、钢筋加工车间、小型混凝土工厂；田坪子1#大桥14#墩处设置一个钢筋加工厂和工人住房；田坪子2#大桥11#墩处设置一个钢筋加工厂和工人住房；黑石沟特大桥2#、3#墩各设置一个钢筋加工厂。2.5项目经理部及分公司驻地建设项目部布置在黑石沟特大桥3#墩左侧700m的渔泉公路旁，面积约3000m2，有36间住房，16间办公室；桥梁一工区驻地布置于腊八斤特大桥10#墩左侧300m的渔泉公路旁，占地3600m2，住房52间，办公室12间；桥梁二工区驻地布置于黑石沟特大桥4#墩左侧100m的平地上，住房40间，办公室12间；桥梁三工区驻地布置于田坪子2#大桥11#墩左侧80第六章施工队伍投入及现场组织机构1.项目施工组织管理施工组织管理是项目施工的关键环节，一套科学完备的管理体系是施工过程中质量、进度、安全的根本保证，本项目规模大、工期紧、任务重、工序转换频繁，必须建立、健全一整套的组织机构与管理办法及制度，以保证项目的持续高效运作。1.1组织机构为如期优质高效安全的完成大桥建设，我部拟投入大量的优秀施工人员与高架桥施工匹配的施工设备。1.1.1我集团公司对C4合同段施工极为重视，把该项目作为本公司的“一号工程”，抽调强有力的具有类似工程施工经验的管理、技术力量、组建了“路港集团雅泸高速C4合同段项目部”，实施项目经理负责制，全面认真履行合同，并按照四川雅西高速公路有限责任公司有关要求实施标准化管理，使业主满意。1.1.2为加强雅泸高速C4合同段的工作，公司成立了领导小组（见图1）和项目经理部（见图2），以保证本项目的施工任务能安全、优质并如期完成。领导小组对施工重大问题做出决策，经理部对日常工作进行管理并负责与业主、监理、设计等单位沟通协调。组长：史义1)雅泸高速C4合同段施工领导小组组成：组长：史义组长：史义副组长：朱如荣副组长：朱如荣副组长：朱如荣成员：金大鹏、陆圣楠、周航海、陈宝福、朱光富、田松柏、金剑飞成员：金大鹏、陆圣楠、周航海、陈宝福成员：金大鹏、陆圣楠、周航海、陈宝福、朱光富、田松柏、金剑飞朱光富、田松柏、金剑飞项目经理部领导班子组成：项目经理部项目经理：朱如荣项目经理部项目副经理：朱光富、田松柏总工程师：金剑飞图1施工领导小组机构框图技术顾问：史义、孙跃祉、童世敏专家顾问组项目经理：朱如荣施工领导小组专家顾问组项目经理：朱如荣施工领导小组项目副经理：朱光富田松柏总工程师：金剑飞项目副经理：朱光富田松柏总工程师：金剑飞4-设备叶保发障杰部计划张合小同军部部质量许安建全文部工程许管百设备叶保发障杰部计划张合小同军部部质量许安建全文部工程许管百理盛部综合胡管世理贤部财务蒙管世理奎部物资何材金料巧部设备维修组设备管理组物质管理采购供应安全管理质量管理施工调度组控制测量组中心试验室施工设计组综合办公室环境保护组生活保障组设备维修组设备管理组物质管理采购供应安全管理质量管理施工调度组控制测量组中心试验室施工设计组综合办公室环境保护组生活保障组桥梁三分公司桥梁三分公司桥梁二分公司钢管加工制作厂桥梁一分公司混凝土集中拌和厂T梁预制厂图2C4合同段项目经理部组织机构框图3）路港集团C4合同段经理部下设工程管理部、质量安全部、财务管理部、计划合同部、设备保障部、物资材料部和综合管理部。4）桥梁分公司和专业工厂按项目经理部的要求设置相应的职能部门，接受C4合同段经理部门和分经理部领导层的领导。5）专家顾问组：为确保工程施工的顺利实施，本项目设立内部施工技术顾问组和外部专家顾问组，聘请省内知名桥梁专家对重大施工技术方案和施工组织设计评审，对施工过程可能产生和发生的各种问题进行研究和提出可行的对策。同时建立施工组织设计、关键施工方案专家内部评审制度，未经专家评审通过的不得实施。2．分公司项目管理组织计划2．1桥梁第一分公司全面负责组织腊八斤特大桥桩基、承台、墩身、盖梁、连续刚构及附属工程施工。桥梁一分公司分为两个施工队，一队负责腊八斤8#、9#、10#、11#、12#主桥墩施工，二队负责腊八斤引桥下部结构施工。结构框图如下：桥梁第一分公司桥梁第一分公司分公司经理部技术负责人分公司经理技术负责人分公司经理后勤组材料科调度室质安室现场管理组试验组测量室工程科后勤组材料科调度室质安室现场管理组试验组测量室工程科第二施工队第一施工队第二施工队第一施工队混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组钢筋作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组钢筋作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组钢筋作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组钢筋作业小组桥梁第一分公司组织图2.1.2腊八斤特大桥施工时间桩基10#、11#07年9月9日至07年12月31日桩基9#07年10月1日至08年1月31日承台及墩身08年1月1日至08年12月31日连续刚构09年1月1日至10年3月31日泸沽引桥下部结构07年10月1日至08年9月30日雅安引桥下部结构07年12月1日至09T梁架设09年82.1.3机械设备名称数量全液压挖掘机4台50型装载机1台载重运输车6台运输炮车1台塔吊4台施工电梯4台墩身模板8套承台模板3套挖孔设备80套挂篮6套混凝土拌和站1套混凝土输送泵2台二次搅拌车4台2.1.4工种第一施工队人数第二施工队人数技术员62工长64测量员53试验员32钢筋工8038模板工10045砼工2015起重工168电工21机修工22焊工3012张拉工155机械工52普通工人100452．2桥梁第二分公司全面负责组织黑石沟特大桥桩基、承台、墩身、盖梁、连续刚构及附属工程施工。桥梁第二分公司分为三个施工队，一队负责黑石沟特大桥1#辅助墩施工，二队负责黑石沟特大桥2#、3#、4#主桥墩施工，三队负责黑石沟特大桥引桥下部结构施工。2.2.1桥梁第二桥梁第二分公司分公司经理部技术负责人分公司经理部技术负责人后勤组材料科工程科测量室试验组调度室质安室现场管理组后勤组材料科工程科测量室试验组调度室质安室现场管理组第三施工队第一施工队第二施工队第三施工队第一施工队第二施工队预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组混凝土作业小组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组预应力张拉压浆组混凝土作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组混凝土作业小组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组预应力张拉压浆组混凝土作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组桥梁第二分公司组织图2.2.2黑石沟特大桥施工时间1#墩桩基09年2#、3#、4#墩桩基07年9月9日至07年12月31日承台及墩身08年1连续刚构09年泸沽引桥下部结构07年9月9日至10年1月31日T梁预制架设09年82.2.3机械设备名称数量全液压挖掘机4台50型装载机1台载重运输车6台运输炮车1台塔吊3台施工电梯3台墩身模板6套承台模板2套挖孔设备65套挂篮4套混凝土拌和站1套混凝土输送泵2台二次搅拌车4台施工人员配备工种第一施工队人数第二施工队人数第三施工队人数技术员252工长364测量员253试验员222钢筋工156030模板工187540砼工81615起重工4126电工121机修工122焊工142512张拉工5125机械工253普通工人3080402.3桥梁第三分公司全面负责组织田坪子1#、2#大桥桩基、承台、墩身、盖梁、连续刚构及附属工程施工。桥梁第三分公司分为四个施工队，一队、二队负责田坪子1#大桥下部结构施工，三队负责田坪子2#大桥下部结构施工，四队负责路基施工。2.3.1桥梁第三桥梁第三分公司分公司经理部技术负责人分公司经理部技术负责人工程科测量室试验组现场管理组质安室调度室材料科后勤组工程科测量室试验组现场管理组质安室调度室材料科后勤组第一施工队第三施工队第四施工队第二施工队第一施工队第三施工队第四施工队第二施工队土石方作业小组砌筑防护作业小组排水工程作业小组植草防护作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组钢筋作业小组模板作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组钢筋作业小组模板作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组土石方作业小组砌筑防护作业小组排水工程作业小组植草防护作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢筋作业小组模板作业小组钢管安装作业小组钢筋作业小组模板作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组钢筋作业小组模板作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组桥梁第三分公司组织图2.3田坪子1#大桥施工时间桩基07年11月墩身及系梁08年1帽梁08年田坪子2#大桥施工结束时间桩基08年承台、墩身及系梁08年帽梁08年2.3机械设备名称数量全液压挖掘机3台50型装载机2台推土机2台载重运输车6台运输炮车1台塔吊1台缆索吊机3台施工电梯4台墩身模板4套承台模板1套挖孔设备60套混凝土拌和站1套混凝土输送泵2台二次搅拌车4台施工人员配备工种第一施工队人数第二施工队人数第三施工队人数第四施工队人数技术员3332工长5553测量员3333试验员2222钢筋工202020模板工303030砼工101010起重工666电工1111机修工1111电焊工1212122张拉工5555机械工33315普通工人303030302.4T梁预制场全面负责组织四座大桥T梁预制架设施工。T梁预制场分为两个施工队，一队负责T梁预制，二队负责T梁架设。2.4.1TT梁预制场技术负责人T技术负责人T梁预制场后勤组材料科调度室质安室现场管理组试验组测量室工程科后勤组材料科调度室质安室现场管理组试验组测量室工程科第二施工队第一施工队第二施工队第一施工队T梁架设作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组T梁架设作业小组混凝土作业小组预应力张拉压浆组钢管安装作业小组模板作业小组钢筋作业小组T梁预制场组织图2.4.2T梁预制场施工时间预制230片40米T梁08年预制200片40米T梁09年1预制155片40米T梁09年T梁架设225片40米T梁08年5T梁架设205片40米T梁09年1T梁架设155片40米T梁10年52.4.3机械设备名称数量60T龙门吊2套140T架桥机1台无轨运梁车1台T梁模板3套混凝土拌和站1套二次搅拌车2台2.4.4工种第一施工队人数第二施工队人数技术员21工长41测量员23试验员2钢筋工302模板工35砼工10起重工32电工11机修工12电焊工83张拉工54机械工54普通工人2522．5钢管加工厂要求具有资质和实力的加工厂家进行加工，机械设备人员安排符合施工进度计划要求。第七章总体施工进度安排1．总工期安排根据总体合同工期36个月，通过对现场深入了解及对设计思路的认真体会，确定本合同段有三条关键线路，分别为两座特大桥主桥和T梁预制架设。两座主桥关键节点时间为：桩基于2007年12月31日完成，承台墩身于2008后12月31日完成，主桥连续刚构于2010后4月30日完成。桥面铺装及附属工程于2010年8月31日完成。T梁架设关键节点为：2008年12月31日田坪子1#大桥T梁架设完成，2009年9月30日田坪子2#大桥架设完成。腊八斤特大桥T梁架设分区段，泸沽岸于2009年12月1日架设完成，雅安岸于20092．工序衔接安排紧抓三条关键线路，通过对关键线路时间节点的分析，要求主桥必须平行作业，各工序前后不能脱节，下道工序施工前不能没有超前准备。超前准备包括：施工方案、材料、机械设备、人员。上道工序完成后要确保下道工序已经准备充分，能正常进行施工。3．生产资源安排生产资源要素包括工、料、机。工是指施工管理人员及施工作业人员，施工管理人员否能满足正常生产需求，是否编制完成可行的设计方案，施工作业人员是否满足工期安排，并要求为各类熟练工种。料是指原材料，合格的原材料是否已经到位，是否能满足正常施工所要求的质量。机是指完成相应工程量所配备的各类机械设备。主要施工方法与工艺第八章路基施工工艺施工前，按设计要求放出公路用地“红线”，拆除旧构筑物或障碍物，移植或砍伐树木，掘除旧构筑物基础和树根，铲除草皮、腐质土和表土。1、路基开挖本合同段路基工程数量不大：挖土方25694m3，挖石方143251m3，采用全断面横向由上而下分层开挖。为避免由于施工爆破不当造成路堑边坡的失稳，并确保坡面平整，我部对硬质岩路堑边坡开挖至距设计坡面线2～3米时采取光面爆破，挖方至边坡坡顶及两端时，整修棱角，使之成为圆弧状，其范围为坡口线上下1.1施工准备施工前，认真熟悉图纸，正确理解设计意图及要点，并对图纸组织会审。制定计划对参与本工程施工的人员进行岗前培训。1.1.21.1.31.1.41.2桥台背后过渡段施工桥台完工后，尽快填筑过渡段，使回填后的路基自然沉降期在3个月以上。填筑时，圬工结构物的强度须到设计强度的70%以上。填筑前，做好路基和回填段基底的排水设施，并做好构筑物表面的防水处理。台背和涵侧缺口填料应符合设计要求并达到规定压实度。桥台背过渡段与路基交接面，路基做成1：2斜面坡或台阶型。过渡段的填筑长度，顶面为两倍台后路堤高度另加5m，且不小于10m。填筑时，桥台与锥坡、桥台内外侧的填筑都对称均匀进行，分层摊铺，逐层压实、检测。分层厚度15cm，压实度达95%。压实采用手扶振动压路机，施工时尤其注意与结构物相接处及与路基相接处的压实度，并不得对结构物造成损害。1.2.6桥台背后采用砂砾土填筑时，在路床顶面以下至少30cm为防止桥台搭板脱空，锥坡和构筑物的回填同步并加宽填筑，在回填土体沉降趋于稳定（连续两个月的月沉降率小于3mm/月）后，再施工搭板。2路基整修路基填筑完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用机械削坡，人工配合机械成型，多余的土全部清除。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实，所填的层厚大于10cm，否则把原路基翻松后再填土压实。路基边沟线开挖先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡，整理后报监理工程师检验，达到规范和监理工程师的要求。3排水工程（边沟、排水沟、截水沟）3.1、施工前做好临时排水，采取临时排水与正式排水设施相结合，综合考虑，统一安排，使排水系统畅通有效，无阻水现象。3.2、路基两侧边沟与桥涵进出水口或水沟相连，边坡纵坡一般不小于5%0，特殊困难地段不小于3%0。3.3、路线通过斜坡地段，挖方边坡上侧山坡汇水面积较大时，于挖方坡口5米以外适当位置设置截水沟，土层厚度＜2.0m时，清除表层覆盖土，在基岩上设置截水沟，以拦截山坡坡面地表水，确保边坡稳定。3.4、施工时，统一规划放线，使各种排水沟位置、断面尺寸、坡度、标高符合设计图纸要求。所用材料符合设计和规范要求，并按规定进行检验。3.5、各种排水沟边坡平整、稳定，沟底平顺，纵坡符合设计要求，排水畅通。4防护工程4.1路堑墙当挖方边坡陡峻或位于地质不良路段或与构造物安生干扰时，于路堑边坡适当位置设置了路堑墙，以减少山坡开挖、降低边坡高度、避免路堑边坡失稳或避免拆迁。在圬工砌体强度达到70%以后，墙背应采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的填料及时回填，避免墙后边坡失稳。4.2路堑护脚当挖方边坡位于层厚块碎石土等地质不良地段时，设计可在挖方坡角采用M7.5砂浆砌不规则块片石设置护脚，块片石可以就地取材，或远运利用，块片石缝隙可以适宜植物生长，达到路堑边坡与周围环境相适应的目的。4.3挡土墙墙背回填及防水、排水挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；填背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背回填基坑顶设机织纺渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错的预埋由内向外倾斜φ5.59cmPVC排水管，以形成间距2～3m的泄水孔。第九章腊八斤和黑石沟特大桥连续刚构施工方法与工艺1.特大桥基础（挖孔桩）施工1.1施工测量定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。在土层和软岩层中，采用人工风镐开挖，在次坚石、坚石岩层中，采用微裂松动爆破方法。1.2.人力开挖井口护壁顶应高于地面30cm左右，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔时必须挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。提升设备绞架必须固定牢靠，且要求用0.5t卷扬机提升。1.3挖孔护壁建议采用外齿式砼护壁，每挖掘0.8m～1.2m深时，即立模灌筑砼护壁，厚度15cm～20cm，强度等级一般用C20砼，采用外齿式护壁的优点是作为施工用的衬体，抗坍孔的性能好；便于用插入式振动棒等捣实砼；增大桩侧摩阻力。挖孔桩挖孔、护壁示意图如下：1.4挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除，采用井点法降水或集水泵排。如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。1.5在挖孔过程中应经常检查有害气体浓度，当孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》(GB3095-96)规定的三级标准浓度限值时,或孔深超过10m时，均应设置通风设备。1.6遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌砂时，应加强护壁和降水措施，必要时采用钢护筒防护。1.7孔内爆破应采用浅眼爆破，严禁裸露药包。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，严格控制用药量，以松动为主，装药量不得超过炮眼深度的1／3。孔内爆破应采用电雷管引爆。1.8.炮眼附近的支撑应加固或设防护措施。护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时，不宜爆破作业。1.9在接近基底0.5m时，采用人工开挖，防止破坏基底岩层。1.10挖孔至设计高程后，孔底不应积水，并进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层的深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖发现不良地质现象（如溶洞，薄层泥岩，不规则的淤泥分布等）时，应先探查明孔底以下地质情况。1.11值班人员应认真负责,仔细观察,认真记录。尤其是设备更换、停开挖时间、事故原因及处理、下一班应注意事项等，皆应记录签字，并向下一班人员交待清楚。如有异常，应立即停挖向主管领导汇报。所有挖孔记录要详实。1.12因事故停挖时,孔口应加盖。1.13终孔验收挖孔完成后必须进行终孔检查，必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，检查内容应包括孔深、孔径、倾斜度，孔深检查可用测绳，孔径与倾斜度用垂球和直尺。表四：挖孔验收标准序号检验项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深比设计深度超深不小于50mm3孔位中心群桩≤100mm排架桩≤50mm4倾斜度≤0.5%5灌注前孔底沉渣01.14钢筋笼吊装挖孔桩的钢筋笼采用分节段加工整体吊装对接，主筋接头按规定错开，错开间距不小于35d。主筋接头采用焊接接头。钢筋笼保护层用C30混凝土垫块制作，以确保钢筋笼不致于插入孔壁，使钢筋笼保护层满足设计及规范要求。钢筋笼到位后临时固定，防止脱落，同时也有效制止钢筋笼在挖孔桩灌注混凝土过程中上浮现象。1.15清孔1.16混凝土灌注混凝土灌注根据孔渗水量大小采用水下灌注或非水下灌注。具体见挖孔桩施工工艺。2.2承台大体积混凝土施工承台混凝土属大体积混凝土，对混凝土的性能、材料的组织供应与运输、混凝土的长时间生产供应、以及大体积混凝土的养护等提出了更高要求。2.2.1利用钢模板作为承台施工模板，其制造、安装结构尺寸偏差必须符合设计和规范的要求。2.2.2承台底层钢筋绑扎完成后墩身预埋钢管及钢筋要精确定位，并且支撑需一定的强度和刚度，以防承台砼浇注时偏位。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。承台浇注混凝土前预埋墩身的接头钢筋，接头钢筋间用钢制定位架固定好位置，以确保位置的准确。承台钢筋骨架质量验收标准序号项目允许偏差检验方法1受力钢筋间距±20mm尺量检查2箍筋间距或螺距0，-20mm尺量检查3钢筋骨架长度±10mm尺量检查4钢筋骨架宽、高±5mm尺量检查5弯起钢筋位置±20mm尺量检查6保护层厚度±10mm尺量检查2.2.3为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，根据设计要求，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。在混凝土灌注前，应先通水试验确保水管无渗漏，并将水管内灌满水、密封，以免管内因进入水泥浆而堵塞。冷却水管为内径2.50cm黑铁皮管，采用丝口接头连接，安装时要确保位置准确、固定牢靠。施工时要保护好，以免践踏、碰撞而损坏。为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在承台内合理布设温度测量元件。2.2.4混凝土初凝时间按不小于20小时设计，由岸上混凝土工厂生产供应。施工时采用泵送，并用1台布料杆布料，其最大水平输送半径为38m，下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌和时间。混凝土施工时按水平分层灌注完成，每层厚度不超过30cm，混凝土入模后及时振捣，避免出现欠振、过振、漏振等现象。承台混凝土分次浇注后，要及时养护防止出现裂纹。主要施工要点如下：（1）由于承台混凝土体积庞大，混凝土浇注质量要求高，混凝土配合比要求如下：①坍落度16～18cm，满足可泵性。②低水化热。③初凝时间≥20h。（2）混凝土供应及材料组织为了保证混凝土供应量，根据混凝土的灌注强度，组织足够混凝土原材料储备，保证材料补充及时、迅速，满足施工要求，确保混凝土施工顺利进行。（3）混凝土灌注时采用泵送到墩位处，由于承台面积非常大，特设1套布料杆覆盖灌注区域，保证混凝土布料均匀。施工前，要与气象部门签订气象服务协议，选择无雨天气施工。由于施工期较长，为防止突然降雨，要在施工前设置覆盖整个承台平面的防雨棚。（4）养护承台混凝土采用保湿蓄热法养护，即在承台表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。（5）冷却水管压浆承台冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，以封闭管路。2.3大体积混凝土施工温控技术保障措施由于承台体积庞大，混凝土水化热集聚在承台内部不易散发出去，造成内外温差过大，混凝土表面可能出现过大拉应力而产生裂纹。根据有关规定，大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差距均应小于20℃，为此制订如下措施，以保证承台混凝土结构的施工质量。2.3.1采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量和水化热。（1）选用低水化热、低碱的水泥，并控制水泥细度和C3A含量；（2）采用级配良好的5～30mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；（3）采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%；（4）在承台砼中掺入粉煤灰取代部分水泥，以尽量减少水泥用量，降低水化热；（5）在承台混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度，延缓水泥水化热峰值出现的时间；（6）混凝土坍落度控制在16～18cm，和易性好，不泌水，便于泵送。2.3.2在混凝土内预埋冷却水管，通过冷却水管内水的热交换作用和循环流动，由循环水带出混凝土内水化热的热量，降低混凝土结构内的温度以达到减少内外温差的目的。每层冷却水管均在混凝土浇注至水管标高后，根据温升情况开始通水，通水流量应根据温控计算结果确定，确保水流降温效果。施工时要做好进出水温的测量记录，以便调整控温措施。2.3.3减小浇注2.3.4混凝土内部温度是水泥水化热的绝热温升、浇注温度和结构的散热温降等各种温度的叠加，因此，降低混凝土入模温度，可有效降低混凝土内部温度。具体方法为：混凝土材料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低温度。2.3.5砼表面终凝后覆盖保温并保持表面潮湿。钢吊箱内水应抽干后灌注承台混凝土。2.3.62.3.7为测定混凝土结构内部温度，在承台混凝土中埋设热敏电阻元件，随时观察内外温差变化情况；测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷却水管进、出水的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果确定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等，以降低混凝土内外温差。2.3.8为了控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土内外温差过大而产生裂纹，在施工之前要委托相关分析和计算，指导现场施工。根据不同的水泥品种及水泥用量（每立方米），计算出承台内部顶底面由于温度差值而产生的拉应力大小，并且定出循环冷却水管的层数、水平间距、管内径及流量大小等。3.4钢管节段安装：严格加工及焊接工艺，确保出厂半成品质量和精度在设计及规范要求之内。精确定位墩身钢管底节，严格检查每节钢管安装精度，每节钢管定位焊接完成后再次复核钢管顶底尺寸，不合格处必须返工重对。节段单肢柱钢管安装形成格构柱后，焊工在抱箍平台上施焊，抱箍平台设置封闭的防风、雨棚（见下页图），为保证焊弧稳定，采应设置引弧板和引出板。正式安装钢管立柱前，通过试验和计算，找出温度对钢管安装的影响规律，在实施安装时，实时进行调整，以确保柱顶标高偏差±15mm，柱顶水平位移偏差≤10mm。1）、主桥主梁边跨现浇段交界墩安装主梁29#梁段现浇托架。并作好墩身顶部定位，以保证29#块件浇注质量，注意交界墩配重并现浇边跨29#段。2）、主桥主梁合拢段施工全桥分四个合拢阶段，第一、二阶段合拢两岸边跨;第三阶段合拢两中跨，其施工顺序和过程分述如下:（1）、将边跨挂篮改装为合拢吊架，根据监控单位的意见进行水箱压重，中跨跨中则进行相应配重，待砼达到设计强度85%且龄期达到4天后，合拢边跨。（2）、中跨合拢中跨合拢施工顺序如下：在中跨两悬臂端将挂篮改装为吊架，并在悬臂端设水箱作平衡重。根据计算，为改善墩身受力，用千斤顶在两个中跨合拢段同步施加水平力顶推，在满足设计合拢温度情况下，焊好两合拢骨架，同时浇注两中跨合拢砼，边浇砼边同步等效放水。待砼强度大于85%设计强度且龄期达到4天后张拉边跨顶、底板钢束。3）、主、边跨合拢技术要求(1)边跨合拢步骤①在主梁施工完成标准节段后，进行全桥施工监控测量、测试;②主梁托架现浇段两侧设置配重(重量以施工监控指令为准);③清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，便结构处于安全合理的状态，为合拢段施工作好准备;④对温度场和主梁、墩顶变形进行48小时连续测量;⑤选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力、安装吊架平台等施设施;⑥检查8号交界墩和12号交界墩与主梁是否有纵向约束，确保主梁纵向可以自由滑动;⑦安装模板、绑扎钢筋。进行砼浇注，边浇注砼边卸掉等重的配重;⑧混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分两批张拉纵向预应力束，并按有关规定要求及时压浆封锚;(2)中跨合拢施工步骤①在主梁施工完成标准节段后，迸行全桥施工监控测量、测试;②在合拢段两侧主梁悬臂端上分别设置配重(童量以施工监控指令为准)，③中跨进行顶推：两中跨合拢前应根据设计单位提供的顶推力和跨中相对位移值以及挂篮自重荷载，监控单位将根据材料单重、弹性模量、收缩徐变系数和挂篮重量等实际参数计算顶推力和跨中相对位移值及立模标高等；④清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，使结构处于安全合理的状态，为合拢段施工作好准备;⑤对温度场和主梁、墩顶变形进行48小时连续测量;⑥选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力、安装吊架平台等施工设施，合拢温度应按设计合拢温度执行；⑦选择在温度变化平缓时段(例如夜间)进行浇注，边浇注边卸掉等重的配重;⑧混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分四批张拉纵向预应力束，并按有关规定要求及时压浆封锚;⑨拆除主、边跨挂篮、吊架平台等合拢段施工临时设施。Ⅱ黑石沟特大桥：1）、主桥主梁边跨现浇段搭支架现浇33’~35’截面之间的梁段，同步对称悬臂浇注左边跨35’~37’截面之间梁段及24号梁段，同步对称悬臂浇注左边跨33’~35’截面之间梁段及25号梁段，同步对称悬臂浇注左边跨31’~33’截面之间梁段及26号梁段，浇注右边跨29号托架现浇段。2）、主桥主梁合拢段施工全桥分三个合拢阶段，第一、二阶段合拢两边跨;第三阶段合拢中跨，其施工顺序和过程分述如下：①将边跨挂篮改装为合拢吊架，根据监控单位的意见进行水箱压重，中跨跨中则进行相应配重，在满足设计合拢温度情况下，焊好合拢骨架，浇注合拢段砼，边浇注砼同步等效放水。待砼强度大于85%设计强度且龄期达到5天后张拉边跨顶、底板钢束。②中跨合拢中跨合拢施工顺序如下：在中跨两悬臂端将挂篮改装为吊架，并在悬臂端设水箱作平衡重。为改善墩身受力，中跨合拢前先进行顶推，在满足设计合拢温度情况下，焊好合拢骨架，浇注合拢段砼，边浇砼边同步等效放水。待砼强度大于85%设计强度且龄期达到5天后张拉边跨顶、底板钢束。3）、主、边跨合拢技术要求（1）边跨合拢步骤①、在主梁施工完成标准节段后，迸行全桥施工监控测量、测试；②、主梁托架现浇段两侧设置配重(重量以施工监控指令为准)；③、清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，使结构处于安全合理的状态，为合拢段作好准备；④、对温度场和主梁、墩顶变形进行48小时(至少)连续测量；⑤、选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力、安装吊架平台等施工设施；⑥、检查0号桥台和4号交界墩与主梁是否有纵向约束，确保主梁纵向可以自由滑动；⑦、安装模板、绑扎钢筋。进行砼浇注，边浇注砼边卸掉等重的配重；⑧、混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分两批张拉纵向预应力束，并按有关规定要求及时压浆封锚；（2）中跨合拢施工步骤①、在主梁施工完成标准节段后，进行监控测量、测试；②、在合拢段两侧主梁悬臂端上分别设置配重(重量以施工监控指令为准);③、中跨进行顶推：两中跨合拢前应根据设计单位提供的顶推力和跨中相对位移值以及挂篮自重荷载，监控单位将根据材料单重、弹性模量、收缩徐变系数和挂篮重量等实际参数计算顶推力和跨中相对位移值及立模标高等；④、清查桥面堆载情况，全面进行主梁应力的测试和调整，使结构处于安全合理的状态，为合拢段施工作好准备；⑤、对温度场和梁、墩变形进行48小时(至少)连续测量;⑥、选择在温度变化平缓时段(例如夜间)锁定合拢支撑并张拉部分预应力、安装吊架平台等施工设施，合拢温度执行；⑦、选择在温度变化平缓时段(例如夜间)进行浇注，边浇注边卸掉等重的压重；⑧、混凝土达到85%强度且龄期达到5天后，分四批张拉纵问预应力束，并按有关规定要求及及时压浆封锚；⑨、拆除主、边跨挂篮、吊架平台等合拢段施工临时设施。本合同段共设三个预制场，一个主预制场在K39+960处，两个辅助预制场一个设在3标路基处，一个设在5标路基处。第四篇施工进度计划第十一章施工进度计划工期安排根据总体合同工期36个月，通过对现场深入了解及对设计思路的认真体会，确定本合同段有三条关键线路，分别为两座特大桥主桥和T梁预制架设。两座主桥关键节点时间为：桩基于2007年12月31日完成，承台墩身于2008后12月31日完成，主桥连续刚构于2010后4月30日完成。桥面铺装及附属工程于2010年8月31日完成。T梁架设关键节点为：2008年12月31日田坪子1#大桥T梁架设完成，2009年9月30日田坪子2#大桥架设完成。腊八斤特大桥T梁架设分区段，泸沽岸于2009年12月1日架设完成，雅安岸于2009年10月31日工完成，黑石沟特大桥T梁架设于2009年11月30日完成。（1）雅泸高速C4合同段施工计划横道图见附图7；（2）雅泸高速C4合同段施工计划时间节点网络图见附图8。第十二章机械设备进场与配备计划根据本工程的特点，各阶段施工需用相应的机械设备。采取分阶段提前订购或调配相应的机械设备，确保工程进度满足工期的要求。起重设备主要考虑汽车吊及塔式起重机，现我合同段正积极探索能满足工期要求的其它更经济的起吊设备。如能满足平曲线桥中起吊作业的可摇头式缆索吊机和主桥结构中的依托墩内钢管劲性骨架能滑开的简易提开设备。主要机械设备进场计划如下表：雅泸C4合同主要机械设备序号名称数量型号新旧程度进场时间备注1挂篮10套三角型新加工4套旧6套2008.112装载机5台50型8成新2007.083全液压挖掘机8台200型7成新2007.074自卸车若干台旧若干台2007.085推土机2台8成新2007.076压路机1台7成新2007.087平板车1台8成新2008.1081000型搅拌机2套1000型新购2007.099砼二次搅拌车10台6m4台8成新新购4台2007.1110挖孔桩设备/空压机138套新购2007.0810套备用11挖孔桩设备/通风机70台新购2007.0813砼输送泵6台3台8成新新购3台2007.1015龙门吊1台5T7成新2007.10用于钢结构加工16龙门吊1台20T8成新2007.10用于钢结构加工17龙门吊2台60T新购2008.03用于T梁施工18龙门吊1台10T新购2008.03用于T梁施工19吊车2台16T8成新2007.1020吊车2台25T新购2007.1021吊车1台50T8成新2008.0322缆索吊机1台新购困难墩23架桥机2台140T8成新2008.05引桥施工24模板5套新购2008.01承台25张拉压浆设备3套8成新2008.01型号根据实际选择26无轨运梁车2台140T8成新2008.0527塔吊12台4台8成新其他新购2008.01型号根据实际选择28电梯12台4台8成新其他新购2008.01型号根据实际选择29模板5套8成新2008.02主桥墩身30模板5套8成新2008.02引桥墩身31T梁模板5套8成新2008.02引桥墩身32卷板机1套8成新2007.1133钢板切断机1套8成新2007.1134卷扬机6台5T8成新2008.12用于主桥穿钢绞线35千斤顶16台25～30T8成新2008.12用于移动挂篮36电焊机50台8成新2007.1037试验设备1套新购2007.0838GPS1套新购2007.0839全站仪2台新购2007.0840水准仪4台新购2007.0841监控系统若干套新购2008.05根据情况定第十三章测量试验仪器的计划根据本工程的特点（本合同段3.7km，主要为四座大桥），测量仪器需能适应山区导线点复测、放样的要求。第十四章劳动力进场与需求计划根据各分项工程特点配备不同的施工专业技术人员及作业人员，劳动力进场与需求计划详见附图9：第十五章主要工程资金使用计划资金的投入是随着项目的进度分阶段、分期使用。本合同段合同价5.2亿多人民币，巨额资金的如何合理地投入到工程的建设中对成本控制影响极大，因此编制资金使用计划势在必行。编制施工阶段资金使用计划离不开施工进度计划，工程资金使用计划具体见附图10：第五篇施工措施第十六章质量保证、预防措施1．质量保证措施“高质量、新技术、重信誉”是我单位一贯的经营宗旨，“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是全体职工遵循的工作准则。确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。分项工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达到95%以上，质量标准达到优良。保证本标段的所有材料均为合格材料，每道工序受控，杜绝质量事故。我们将以GB/T19001-2000和ISO9001:2000国际标准作指导，以企业质量手册和程序文件为准则实现该项目的质量目标，不负业主重托，严格质量管理，确保将本标段工程建成优质工程并争创国优工程鲁班奖。特制定创优措施如下：1.1制订创优目标明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标段工程按优质工程标准一次成优。1.2配备高素质项目领导班子我们将依据质量意识强、领导水平高、施工经验丰富且具有中、高级专业技术职务、身体素质好等标准，严格选择项目经理部、作业队等现场指挥机构的第一管理者，对工程施工进行统一协调和指挥。同时，我们将以第一管理者为核心，按照“精干高效、职责明确”的原则组建强有力的领导班子。1.3加强领导建立项目经理部、作业队两级创优领导