锐志对比凯美瑞

凯美瑞◆正面◆正侧面◆侧面◆后侧面◆后面◆驾驶室◆前排座椅◆后排座椅◆行李箱◆底盘◆钥匙◆发动机舱前几天经过认真比较，淘汰了雅阁。不过买车毕竟是件大事儿，媳妇教育我要慎重。新锐志是丰田内地位仅次于皇冠的车，但坛子里很多大侠向我推荐丰田内部另一款在国内市场火爆热销的中级车，凯美瑞，我研究了一下，2.4排量的凯美瑞大多在25万上下，跟我的需求也吻合，所以思考再三，决定再做一次丰田内部的比对，帮自己拿个主意。

选择半天，看上了凯美瑞240GG-BOOK智能领航版，官方价格是25.58万元，之前看上的新锐志2.5V风尚菁英版，官方价格25.98万，4千块的差价，加上经销商的优惠，基本区别不大。

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外观：凯美瑞偏商务，新锐志偏动感（凯美瑞整体没啥特点，还是喜欢新锐志车灯、运动包围和18寸轮毂，毕竟俺夫妻还“青春年少”~）2、

空间：凯美瑞空间大，新锐志轴距最长（不得不感慨，新锐志2850mm的轴距不是一般可比，凯美瑞尺寸不小，后备箱略大）

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内饰：新锐志舒适性更好（凯美瑞座椅调节不如新锐志，后排不能动也不能放倒，~貌似前面座椅还不带记忆功能？！）

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发动机：新锐志完胜（丰田还是偏心，锐志V6，凯美瑞L4，锐志DualVVT-i，凯美瑞VVT-i，4缸还拉那么大个身板，动力得打折扣吧~）,

噪音：凯美瑞音大，抖动厉害（试试你就知道~）

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变速箱：新锐志完胜（丰田依然偏心，都是手自一体，偏偏锐志是6挡，凯美瑞是5挡）7、

驱动形式：前驱与后驱的区别（一般高档车都是后驱，懂车的一般喜欢后驱，锐志的后驱特点早就深入人心，操控性上更胜一筹）

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油耗：新锐志（2.5的油耗反比2.4的低？）

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悬挂：新锐志依旧胜出（虽然不太懂，但是听人说双叉杆、多连杆的锐志比麦弗逊、双连杆的凯美瑞好，开两把感觉新锐志的确很稳的说~）售价下探同门较量：售价是新车最大的亮点，相比老款车型2万元的下探对于一款曾经定位豪华运动轿车的锐志来说，价格的变动确实很大，而20.98万元的起售价无疑已经成为国内中高端中型车市场一个强有力的竞争车型。在很多消费者眼中，锐志并不是一款非常大众化的中型轿车，而运动豪华则是老锐志在国内市场打下的口碑，丰田也正是借鉴了老锐志的口碑将新锐志进一步下探中型车市场，用以弥补一汽丰田在大众化的中型轿车的缺憾。基本参数锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G豪华版车型名称：锐志

2010款2.5S风度菁华版凯美瑞

09款240G豪华版厂商指导价(元)：20.98万22.68万发动机：2.5L193马力V62.4L167马力L4变速箱：6挡手自一体5挡手自一体长×宽×高(mm)：4735*1795*14504825*1820*1485最高车速(km/h)：220202轴距(mm)：28502775最大扭矩(N·m)：236224发动机特有技术：DualVVT-iVVT-i燃油标号：93号93号变速箱：6挡手自一体5挡手自一体驱动方式：前置后驱前置前驱前悬挂类型：双叉杆式悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架双连杆独立悬架助力类型：电动助力机械液压助力虽然一汽丰田成功的定位了新一代锐志，但是市场总是为我们上演一家欢喜一家愁的话剧，丰田在国内的两一个合作伙伴广汽丰田则扮演了愁的角色，因为由于新锐志的定价原则直接威胁到了凯美瑞的市场，新锐志车型售价和凯美瑞有很大的重叠区间，20-35万区间几乎覆盖了凯美瑞全部的主力车型，使凯美瑞也仅剩下3款还称得上价格优势的入门级车型。安全装备锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G豪华版膝部气囊：●-第二排靠背角度调节：●-后排座椅比例放倒：●-空气调节/花粉过滤：●-不过表面上丰田的两款中型车出现了内耗的境况，但是实际上丰体还是两款车进行了差异化处理，首先新锐志依然是一款后驱运动兼顾舒适豪华的中型轿车，虽然轴距较大但是由于驱动方式的原因后排实用性相比凯美瑞要逊色几分，换句话说锐志的家用定位要高于凯美瑞，同时面对的消费群体相对年轻一些。

锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G经典版电动天窗：-●内部配置锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G豪华版真皮方向盘：-●定速巡航：-●泊车辅助：-●座椅配置锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G豪华版真皮/仿皮座椅：-●腰部支撑调节：-●前排座椅电动调节：-●前排座椅加热：-●多媒体配置锐志2010款2.5S风度菁华版凯美瑞09款240G豪华版外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-●多碟CD系统：-●自动头灯：-●大灯清洗装置：-●

此外我们从配置对比上面可以发现，售价相当凯美瑞的舒适型配置要高于锐志，而安全、动力尺寸和底盘结构方面锐志则获得完胜，同时也使新锐志成为丰田首次为价格和安全牺牲舒适性配置的车型，这也是一汽丰田借安全理念太摆脱负面的手段之一。实际上列举两款车型的配置表并不想表示新锐志有优势，而是告诉消费者从配置方面还是可以分辨两款车型的细微定位差异的锐志劣势应对话术锐志车头不够大体电子助力钛容易跑偏（锐志）助力钛有路感（凯美瑞）后排有取物口，方便取尾箱的东西（凯美瑞）空间大（凯美瑞）后排平整华设计（凯美瑞）整车空间大，没有压抑感（凯美瑞）车内顶部有气氛灯，载美女感觉好自带倒车雷达（凯美瑞）仪表台设计潮流（凯美瑞0有氙气大灯，巡航定速（凯美瑞）有电动遮阳帘（凯美瑞）头部空间好，（凯美瑞）带锁匙锁副驾位置储物盒音响、高音清、低音劲、中音准（凯美瑞）关门声音厚实雾灯有镀铬，显得有时尚感吴景华液压支撑，方便维修行李箱大、后排空间宽方向盘、中央台桃木时尚座椅自动调节，锐志有的配置没凯美瑞原车有倒车雷达锐志空间小锐志外观时尚、运动型锐志没定速巡航锐志有大灯高度调节锐志氙气大灯，散发出时尚的光芒锐志音响声音清晰锐志仪表盘有运动车型立体感双排气管、锐志、显得更加运动感锐志机头非常静音凯美瑞噪音好大锐志钱保险杠显得非常运动型设计凯美瑞门把手高档凯美瑞前雾灯有镀铬条曾彦香锐志对比凯美瑞不够大气凯美瑞有前后倒车雷达凯美瑞尾箱开口大，容积大凯美瑞有通后尾箱开口方便后排乘客拿东西凯美瑞后排不能分割没有轻易传尾气到室内凯美瑞内空间大凯美瑞仪表盘大显示清晰凯美瑞有定速巡航凯美瑞中网大显大气凯美瑞有镀铬门把手凯美瑞大幅尾灯显大体凯美瑞有镀铬防察条凯美瑞有前后排车门内侧照明灯凯美瑞车顶设有氛围灯凯美瑞座椅显厚实凯美瑞后排地面差不多平整华凯美瑞后排有衣架钩凯美瑞有镀铬迎宾踏板凯美瑞用多幅时尚铝轮框凯美瑞后尾箱有厚锦阻隔凯美瑞有后尾箱挂钩付秀娟液压助力转向更有路感有倒车雷达行李箱容积大，开口角度大便利通道（后排座椅）后排中间比较平正车内有氛围灯后有遮阳帘仪表台灯光可调氙气大灯定速巡航开启门角度比较大车身有防撞条镀铬门把手周金桃锐志不够大体液压助力转向各有路感凯美瑞的十幅轮毂设计看上去时尚驾驶位座椅前后转动距离长全车桃木，符合社会潮流中央扶手箱可前后滑动凯美瑞有定速巡航凯美瑞仪表采取分层设计，让驾驶者时行车信息清晰可见锐志前排座椅坠下去，不好坐凯美瑞车顶两侧有边灯有遮阳帘中控台采用白光设计，有别于其它车型凯美瑞的头部空间更好凯美瑞的副手箱带锁凯美瑞副驾驶位侧有前后靠背调节键，见方便凯美瑞后排门边有烟灰缸凯美瑞后排坐垫较宽大凯美瑞有后排阅读灯凯美瑞后门边有储物空间凯美瑞的关门声音厚实凯美瑞后排地板相对平整，坐三个人都好舒服凯美瑞有门边不锈钢踏板凯美瑞的座椅设计柔软，舒适凯美瑞门拉手采用镀铬设计，时尚锐志尾部与卡罗拉尾部大同小异梁刚雄外形不够大体空间不够宽松优惠幅度达内饰做工精细储物空间更多方向盘有桃木非常高档仪表板非常立体，高档，字体大且清楚座椅坐得更加舒服，宽敞锐志更好锐志不会像锐志顶脚后窗有电动遮阳帘档位位置更加高档后排右烟灰缸两边后尾箱更大后排平整化设计上下车更方便后中央扶手能放至底部后中央扶手可与后尾箱相连，拿东西方便后天花板有独立阅读灯天花板像皇冠有氛围灯更省油音响效果更好路感更好悬架更舒适有定速巡航汤勇技术比较复杂以后维修保养成本高凯美瑞有2.0与2.4排量适合更多人群有遮阳帘够高档车身更大气乘坐空间大，不论后排还是前排没有后排的中柱，方便乘坐现在凯美瑞有价格优势座椅包裹性好头部空间好，锐志会顶头驾驶室标配定速巡航，方便行车方向盘更高档的桃木标配副驾驶室可以电动调节高低内部桃木内饰比较真实，感觉舒服有家的感觉锐志内饰设计得太暗，有压迫感锐志表板太高，事业不理想锐志绿色的仪表台显得低挡，液晶显示屏也太小了相比凯美瑞，锐志的尾箱太小，开口也小，难放大件的行李锐志后排没有取后尾箱的开口凯美瑞镀铬中网高档2.4凯美瑞标配氙气大灯清洁省油，理论油耗才6.9L标配倒车雷达高配带G-BOOK智能副驾邓广起价格贵液压助力转向更加有路感，操控性好车身够宽，够大气低配都好氙气大灯尾箱开口大，容积更大后排有联通尾箱取物孔尾部大方高档，圆润有后窗遮阳帘自带倒车雷达后排右烟灰缸低配有定速巡航车身隔音做得更好方向盘有桃木更高档后门开启角度更大车身有防撞条，更高档，更有层次感视野更加好王心鹏锐志外形时尚，但凯美瑞看上去成熟，稳重，大气锐志方向盘手感不好，凯美瑞摸上去更舒适凯美瑞后排车后由照明灯凯美瑞后排车门有烟灰缸凯美瑞车内有气氛灯凯美瑞后排可以调整前排副驾驶座位锐志后排座位没有挂钩凯美瑞尾箱开口大凯美瑞尾箱开口低容易放东西凯美瑞轮足10脚比锐志5脚更动感凯美瑞后排可以直接放东西到尾箱凯美瑞尾箱隔音棉更多，隔音效果更好凯美瑞波箱下面有？处客房东西的位置，锐志没有