G线会川至宕昌公路改建工程某合同段施工组织设计

G212线会川至宕昌公路改建工程某合同段施工组织设计序言为圆满完成G212线会川至宕昌公路改建工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。如中标，我们坚决履行承诺，以一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍参加本项目的建设。以高质量，高速度完成施工任务，向业主交上一份满意的答卷。一、编制依据、工程范围及主要技术指标（一）、编制依据1、G212线会川至宕昌公路改建工程施工招标文件项目专用本、图纸、参考资料等资料；2、公路工程路面施工技术规范、公路工程技术标准、公路工程质量检验评定标准、公路路面试验规程等有关技术规范；3、招标期间招标单位和投标单位所有往来的函件及补遗资料；4、我单位多年来参加高等级公路路基、路面工程施工积累的经验，拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；5、业主及当地政府在施工、环境保护、文明施工等方面的具体规定和当地的乡规民约和风土人情。（二）、工程范围：本合同段起讫桩号为XXX（包括利用木寨岭隧道及其引道10.78Km）,主要包括路基土石方、桥涵、防护、排水及路面等工程。（三）、主要技术指标本项目设计车速分路采用40公里/小时和20公里/小时的二级公路标准；部分较困难路段适当降低标准。路基宽度依照不同路段分别采用8.5米和7.5米。所采用的主要技术指标如下表：主要技术指标指标名称单位采用指标值备注段落桩号K0+000-KK26+7000K36+700--K135++800K138+9000-K1833+500K135+8000-138++900K26+700--K36+77002路线长度160.7423.110设计速度403020过.茶为路基宽度8.58.57.5行车道宽度7.07.06.5最小平曲线半径一般106530极限603015最大纵坡789最小坡长12010060中桥设计洪水频率率1/1001/1001/100路基、小桥涵洞设设计洪水频率率1/501/501/50新建桥涵设计荷载载二、工程概况G212线甘肃段是甘肃省规划的“四纵四横四个重要路段”公路网主骨架中的第二纵，是省会兰州通达陇南市的重要公路，也是全省中西部地区与南部各市、州、县联系的主要交通要道。本项目的实施，除对完善甘肃中南部地区网格状公路布局与结构，激活本地区县乡经济，加快区域人流、物资流、信息流、资金流流转具有重要的现实意义，本项目的实施，还将明显的提高甘肃省干线公路网等级水平，尤其将提高甘肃南部广大区域干线路网等级水平，实现甘肃交通条件在2010年明显变化、全面改善国民经济发展的制约状况等具有现实而深远的意义。本合同段起点桩号XXXX经大草滩、木寨岭隧道、梅川镇、茶埠镇，终点桩号XXX，本合同段路线总长33.8Km,。三、本合同段沿线自然地理概况（一）、地形、地貌本合同段沿线地形地貌相差较大，复杂多样。漳县海拔1640-3941米。地处西秦岭和陇中黄土高原过渡地带，整个地势西高东低，海拔起伏多变。岷县地貌属高原形态，西秦岭北支褶皱带。整个地形，呈东南向西北倾斜状。境内河流亦多向东北倾注。河流落差较大，河谷宽浅。（二）地质构造概况公路沿线地质构造复杂，所处的大地构造属西秦岭地槽褶皱系的北支秦岭海西褶皱带。其岩性以上古生代的海陆交相互层的灰岩、砂岩、泥岩为主。境内地层，从晚古生代泥盆纪中期开始至新生代第四纪，均有出露。中生代缺失白垩纪。除第三纪和侏罗纪分别属于大陆山相和内陆湖沼相沉积外，其他各纪地层均属滨、浅海相沉积，变质的板岩、砂岩、灰岩等。（三）气候植被本合同段沿线地处青藏高原边缘，为北亚热带、温带、高原三种气候的过渡地带。由于木寨岭分水岭的隔离作用，研究本合同段所处的漳县和岷县境内气候条件明显不同。1、气温漳县年平均气温7.2℃,无霜期15天,平均降雨量500毫米。岷县县城平均气温5.7℃。最热月（7月）平均16℃，最高气温31.8℃；最冷月（1月）平均-6.9℃，最低气温-26.3℃（1957年1月8日）。2、日照漳县平均日照时数2313小时，日照百分率为47%。冬季日照548小时，占全年的26%。春秋两季985小时，占全年的47%。夏季6-8月日照最多562小时，占全年的27%。夏季日照时数较多，白天日照13小时。岷县年平均日照数2214.9小时。最多2456.6小时（1956年），最少1865小时（1989年）。有60%的年份日照百分率≥50%。冬季晴天多，日照百分率在55%以上。在季节上，冬季多，秋季少，春季居中。3、冻土研究项目在漳县与岷县境内最大冻土深度为79厘米。4、降水漳县各地年平均降水量的地理分布特点是：东北部最少（一般都在500毫米以内，城关区为465.8毫米），并随海拔高度的增高，向西、向南雨量增多，南部的草地河最多，年降雨量689.4毫米。岷县西南和东部山区海拔高，且多为林地、沼泽、草原，植被良好，水源涵养条件良好，空气潮湿，年降水量约为670毫米，成为多雨区。（四）水文漳县水利资源丰富，境内有漳河、龙川河、榜沙河三条主要河流，水利资源丰富，各河PH值在之间，适宜水电水产开发及人畜饮用。岷县水资源丰富。大气降水，年平均596.5毫米。境内大小河流22条，年平均径流量42.09亿立方米。地表径流源于山区，主要为大气降水补给。四、主要工程量1、路基挖方211404m32、路基填方73379m33、M7.5浆砌片石边沟27221m4、M7.5浆砌片石护坡1166m35、M7.5浆砌片石内护墙7959m36、M7.5浆砌片石挡土墙2603m37、C20砼边沟9402m8、砂砾垫层39386m29、水泥稳定砂砾基层275001m210、透层238055m211、粘层238055m212、细粒式沥青砼249591m213、中粒式沥青砼247275m214、水泥砼面板26230m215、新建中桥114.66m/2道16、新建小桥106.12m/5道17、新建涵洞566m/60道18、棚洞工程180m/1道第一章设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期我公司一旦接到中标通知书，将选派在公路建设施工方面具有丰富经验的现场管理人员、工程技术人员和施工作业队伍，调派配套的施工机械，合理安排，精心组织管理，确保优质、高速完成本合同段的施工任务。签订合同后，5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理工程师接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始机械停置场、料场、拌和场、预制场的修建工作。设备、人员动员周期20天，其主要工程机械和人员动员周期控制在7天之内。其余施工设备及相应人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括测量试验设备、土石方施工机械设备、稳定土拌和设备、沥青混合料拌和设备、摊铺、碾压等设备等。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备：稳定土拌和设备、沥青拌和楼、摊铺机、压路机等设备用平板车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过火车和本单位汽车两种运输方式运送。主要材料如钢筋、水泥、沥青等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到现场。砂砾、碎石、中粗砂等材料在沿线料场采购，自卸汽车运输至现场。三、准备工作在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要做以下几项工作：1、驻地建设在接到中标通知书后，项目部主要管理人员立即进场，与建设单位、地方政府取得联系，以征得支持和协助。根据设计文件和现场考察资料，划分好施工作业段，定好施工作业面，合理安排驻地建设，及早办理临时征地手续，严格按照业主要求搞好项目驻地建设。（1）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。（2）确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，并与地方有关部门人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（3）作好现场规划按照施工总平面图搭设工棚、仓库和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。（4）道路安全畅通道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。（5）设置门架，施工标示牌，宣传标语等。2、劳力、机具准备和材料准备（1）劳力本投标人所使用的劳动力都是有组织、守纪律、身强力壮的中青年为主的队伍，参加过高速公路工程的施工，具有相对稳定的技术素质，具备较高的独立施工能力。（2）机具设备根据现有装备的数量、质量情况进行周密的计划，并根据工程进展情况分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，将尽快落实，并适当留有备份，以保证需要。（3）材料除木材、钢材、水泥等主要外购材料外，砂、石、石灰等大宗的地方材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3、技术准备（1）、熟悉图纸资料和有关文件，参加业主组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（2）、组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（3）、在调查清楚各方面资料后，要组织有关人员编制实施性施工组织设计，本设计要内容全面、文字简炼、施工工艺及方法合理、能用来真正指导本工程的实际施工过程。（4、）根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。（5）、对于施工难度大、技术要求高以及首次采用的新技术、新工艺、新材料的工程，根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。4、试验准备配备有经验的专业试验人员和成套设备，对各种原材料进行质量控制，进行各种配合比试验，以及对分项工程进行检测等工作。第二章施工总体计划一、组织机构及总体目标（一）施工组织机构及施工力量和范围划分如果中标，为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织各工队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。通过对施工现场的考察，拟定本标段设置四个路基作业组，两个路面作业组，两个桥梁作业组，六个涵洞作业组，四个防排水作业组，一个棚洞工程作业组，设沥青拌和场（内设LB3000型一台）一处，稳定土拌和场（内设WCB500稳定土拌和机一台）两处。施工组织机构框图如下：（见下页）（二）施工目标1、质量目标：坚持“百年大计、质量第一”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到业主的要求。2、工期目标：发扬顽强拼搏、团队作战的精神，确保在合同工期内完成全部工程任务（业主工期要求为年9月-年10月底，共14个月）。3、安全目标：杜绝伤亡，一般事故率控制在千分之二以内。二、施工总平面布置1、生产生活场地布置项目经理部设在K96+200处，临时占地30亩；全线在K96+200处设沥青拌和场一处，临时占地50亩，在K76+800和K103+800各设一稳定土拌和场，各临时占地40亩，共占地160亩。基层、面层施工队均布设在拌和场附近,其余施工队可分成若干施工班组按照地形及施工便利程度布设在沿路线附近。2、便道及场地硬化（1）我单位拟投第HT3合同段起讫桩号为k70+000～k114+600，全长33.8公里。采用边通车边施工的方法，对有条件的涵洞施工现场可设置便道。沿线交通便利，可通过原路进行材料运输及施工车辆的通行。（2）生产场地根据不同用途采用不同方法处理，料场、拌和场均采用10cm厚水泥稳定砂砾进行硬化，其他场地用砂砾处理，保证施工现场文明，施工道路畅通。3、通讯、电力的布设本标段所处区域附近有村庄，项目部可接农网电话，主要管理人员拟配备本地网无线电话，另可在各施工作业班级配备对讲机作为联系使用。附近电网发达，用电主要从附近电网引线，或根据需要设变压器。另外,为了不影响工期,保证施工的正常进行,在工地另配备500KW发电机组一台。4、水工程所在地区水源丰富，水源类别较多，供水方便，可用汽车拉运至用水地段。三、施工进度计划如果我单位中标，我们将在14个月内完成全部工程。各阶段施工初步从年9月20日开始编排，各施工任务按照平行流水作业的施工方法，在年10月30日完成各施工任务1、施工准备：.9.20～.10.52、路基挖方：.10.1～.4.103、路基填方：.10.1～.4.204、涵洞工程：.10.5～.4.105、桥梁工程：.10.5～.6.306、棚洞工程：.10.5～.8.307、防护及排水工程：.3.10～.8.318、路面砂砾垫层：.10.20～.4.309、路面基层面层备料：.11.1～.4.3010、水泥稳定砂砾基层：.4.1～.8.3111、路面面层：.5.1～.10.1512、预制、安装混凝土护肩及其它.3.10～.10.30第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程一、挖方路基施工在路基挖方开工前，将路基挖方断的工程断面图及土、石方调配图提交驻地监理工程师审查批准，根据图纸或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行路基土、石方的开挖。挖方作业时注意保持边坡的稳定，防止临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。路基挖方材料尽量予以利用，除图纸规定或被监理指定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。在整个施工期间始终保证路基排水畅通。（一）土方路基开挖1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖；对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。3、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，采用挖装机配合自卸汽车施工。4、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。5、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。（二）石方路基爆破开挖我们认真考察了现场，仔细阅读了设计文件，经过分析，认为石方路基爆破开挖是本施工段的重点、难点工程。施工方法具体见《第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施》。二、填方路基施工（一）施工准备路基表土及杂草、根茎清除完毕，按要求进行整平压实。填筑用的材料如果为挖方利用，开挖的石方需破碎机破碎为路用填料。在填方路堤正式开工28天前，由实验工程师在工程沿线取有代表性的土样及岩石样品，送监理工程师认可的实验室，进行路基原材料各项试验，试验合格报监理工程师审批后进行路基填筑。（二）填土路堤1、施工方法路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。（1）恢复路基中线并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。（2）填前碾压并实测填填前标高后，经经监理工程师师认可，方能能上土填筑路路基。（3）在地面自然横坡坡度陡于1：5的斜坡上修修筑路堤时，路路堤基底要挖挖台阶，台阶阶宽度不得小小于1m，台阶底底要有2%～4%向内倾斜的的坡度；地面面横坡陡于1：2.5时，应作特特殊处理，防防止路堤沿基基底滑动。（4）采用水平分层的的方法填筑路路堤，根据压压实设备和技技术规范确定定压实厚度，一一般控制每层层压实厚度220cm。（5）土方的挖、装、运运均采用机械械化施工，采采用挖装机械械配备自卸汽汽车运土，按按每延米用土土量，严格控控制卸土，推推土机把土摊摊开，平地机机整平。（6）当路基填土含水水量大于最佳佳含水量时，可可在路外晾、晒晒也可在路基基上用铧犁翻翻拌晾晒；当当含水量不足足时，可用水水车洒水补充充，使填土达达到最佳含水水量的要求，确确保达到压实实度标准。（7）当路堤宽度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用压路机从路路边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。（8）在雨季施工中，严严防路堤积水水，填筑层表表面应适当加加大横坡度，以以利于排水，并并注意天气预预报，及时碾碾压成型，防防止填土被雨雨水泡软。（9）进入初冬填筑路路堤时，尽量量昼夜连续施施工，取土场场进行覆盖，保保证填土不受受冻害影响，每每天填筑的土土层要当天碾碾压成型。（10）设计在填方路段段的桥涵构造造物，要提前前施工，桥涵涵两侧填土的的填筑材料必必须符合设计计及规范要求求，台背填方方最好与路堤堤填方同步协协调进行，桥桥台附近配合合小型压实机机械压实。雨雨季要防止地地面水流入，如如有积水，要要及时排除，确确保台背压实实质量，严防防因桥头填土土沉降而造成成的跳车。（11）半填半挖路基和和填挖交界处处的路基，要要结合挖方路路基的施工要要求进行，填填方一般从低低处开始，按按距路基顶面面的不同高度度，控制压实实度标准，最最后一层要翻翻松挖方地段段，平整后和和填方路段一一起碾压成型型路基。（12）路堤填筑采用水水平分层法施施工。不同土土质混合填筑筑时，以透水水性较小的土土填筑于路堤堤下层，并做做成4%的双向横坡坡。不同土质质的填料分层层填筑，要尽尽量减少层数数，每种填料料层累计总厚厚不得小于550cm。2、路基碾压：碾压前，检查土的的含水量是否否合适，不合合适，就要采采取适当的处处理措施。开开始时慢速行行进，最大速速度不宜超过过4km/hh；碾压时，直直线段由两边边向中间；小小半径曲线段段由内侧向外外侧，纵向进进退式进行；；横向接头对对振动压路机机一般重叠0.4-0..5m，对三三轮压路机一一般重叠后轮轮宽的1/2，相邻两区区段宜纵向重重叠1.0-1..5m。达到到无漏压、无无死角，确保保碾压均匀。采采用振动压路路机碾压时，第第一遍静压，然然后先慢后快快，由弱振至至强振。（三）、填石路基为保证压实质量，施施工时应通过过试验，研究究压实机具、最最大压实层厚厚、压实遍数数等相互关系系和施工工艺艺，根据现场场试验结果，指指导填石路堤堤的压实工序序，提出控制制压实质量的的参数（如压压实后的干密密度、孔隙率率、竖向变形形量等）。修筑填石路基时将将石块水平填填筑，以层厚厚300mmm控制分层，石石料强度不小小于15MPa，石块最大大粒径不超过过压实厚度2/3，大面向下下摆放平稳紧紧密靠拢，每每层用山皮土土、碎石土其其它细料作为为填充缝隙的的原料（不得得填粘土），以以确保路基质质量。填筑时时安排好运行行路线，由专专人指挥卸渣渣，水平分层层填筑，先低低后高，先两两侧后中央。卸卸下的石质填填料，用推土土机整平，使使岩块之间无无明显高差，超超粒径石料要要予以破碎或或清除。采用重型压路机分分层洒水压实实。碾压时先先两侧后中央央，行与行之之间重叠40-50cm，前前后相邻区段段重叠1000-150cmm，在压实过过程中继续用用小石块或石石屑填缝直到到压实层顶面面稳定，不再再下沉，无轮轮迹，石块紧紧密，表面平平整为止。填填石路基一般般大粒径石料料置于下层，其其间用小粒径径石子填入，然然后用重锤强强夯和32吨以上重型型振动压路机机碾压。第二节涵洞工工程一、基坑开挖盖板涵施工要与路路基同步开始始施工，施工工前根据设计计数据计算位位置坐标，用用全站仪从控控制点直接进进行施工放样样，并测量现现有地面高程程，根据能够够满足基础模模板支拆作业业面的要求确确定基坑底面面的几何尺寸寸，根据基坑坑所处位置的的土质水文情情况确定基坑坑边坡的坡度度稳定性及基基坑上口开挖挖尺寸。施工工放样经过监监理检验认可可后，进行基基坑的开挖工工作。基坑主主要采用机械械开挖，少量量土方配以人人工开挖，基基坑出现石方方时进行小型型爆破后开挖挖。基坑开挖挖前搞好周围围的地表排水水，防止地表表水流（渗）入入基坑。开挖挖时对不良土土质的坡面采采用支挡防护护措施，并做做好基坑排水水。开挖后的的基坑要符合合设计地基承承载力要求，如如承载力不足足可以用压路路机碾压或蛙蛙夯进行压（夯夯）实措施，并并报驻地监理理工程师批准准。二、基础及台身施工1、盖板涵基坑挖至至基底后，人人工挂线找平平，按设计要要求检查地基基承载力，符符合设计要求求后进行基础础及墙身混凝凝土的浇筑工工作。2、盖板涵的基础、墙墙身、台帽模模板采用组合合钢模板，但但是墙身、台台帽洞身内侧侧面必须采用用新钢模板；；钢筋混凝土土盖板预制时时，中板侧模模板采用木模模板，边板侧侧模板采用定定型钢模板；；底模板采用用10cm厚混混凝土底座上上铺地板革。3、混凝土采用强制制式混凝土搅搅拌机拌合，1T内机动翻斗斗车运输。混混凝土严格按按监理工程师师批准的混凝凝土配合比进进行配置。4、涵台可按图纸设设计的沉降缝缝处分段修筑筑，涵台在全全长范围内3～6m设一道沉沉降缝。涵台台基础和台身身设置沉降缝缝的道数、缝缝宽和位置应应符合图纸或或监理工程师师的指示，并并按图纸规定定填塞嵌缝料料，或采用监监理工程师批批准的材料填填塞嵌缝料。5、基础混凝土采用用溜槽入模，用用插入式振捣捣棒进行振捣捣，一次浇筑筑成型。浇筑筑完毕，基础础顶面与墙身身结合部位必必须凿毛。墙身混凝土采用116T吊车吊装混混凝土吊斗，利利用缓降筒将将混凝土输送送到模板内。混混凝土分层、分分段斜向依次次浇筑成型。浇浇筑时要注意意边角部位的的振捣。浇筑台帽混凝土时时要注意台帽帽顶面混凝土土标高控制。6、洞口砌筑和洞底底铺砌要求按按照防护砌筑筑工程的施工工工艺要求进进行。做到涵涵身直顺，涵涵底铺砌密实实平整；进出出口与上下游游沟槽连接顺顺适，流水畅畅通，无滞留留物；帽石及及一字墙（八八字墙）平直直，无翘曲现现象。三、盖板的预制安安装1、通道板、盖板预预制采用混凝凝土底座。模模板安装要尺尺寸准确，接接缝严密，不不漏浆。浇筑筑混凝土前要要检查钢筋位位置是否正确确，预埋件是是否齐全。混混凝土浇筑完完成初凝后，对对混凝土进行行养护，养护护采用麻袋覆覆盖浇水养生生。钢筋混凝凝土盖板达到到设计强度的的70%后进行出坑坑，绝不允许许将钢筋混凝凝土盖板长期期停放在混凝凝土底座上。2、盖板安装前应检检查对盖板的的质量进行检检查，盖板安安装要在涵台台帽强度达到到设计强度的的70%以上后进行行。钢筋混凝凝土盖板安装装采用16T吊车一次吊吊装到位，吊吊装时注意梁梁板之间不要要碰撞，安装装位置要准确确。安装后，吊吊装孔及板缝缝要用砂浆填填满。板底要要沟缝，沟缝缝宽度要一致致，厚度要均均匀，外形要要美观。3、混凝土盖板或顶顶板、侧板外外表面上，在在填土前按要要求涂刷沥青青胶结材料和和其他材料，以以形成防水层层。涂刷的层层数或厚度应应按图纸所示示和监理工程程师的指示进进行。第三节桥梁工工程本工程中小桥上部部结构采用预预应力砼空心心板及钢筋砼空心心板，下部结结构采用重力力式墩台、扩扩大基础；K101++797中桥上部结结构采用3-16m预应应力砼空心板板，下部结构构采用重力式式墩、U形桥台及扩扩大基础；K107++755中桥上部结结构采用4-13m钢筋筋砼空心板，下下部结构采用用重力式墩、U形桥台及扩扩大基础。一、下部工程1、基坑开挖基坑采用挖掘机和和人工配合开开挖方案施工工，基坑采用用阶梯坑壁基基坑，开挖时时按基础平面面尺寸四周各各边增加500CM-1000CM，并并按照1：1的坡比放坡坡开挖。（1）、基坑开挖前应应先做好地面面排水，在基基坑顶缘四周周应向外设排排水沟，并在在适当距离设设截水沟，且且应防止水沟沟渗水，以避避免影响坑壁壁稳定。（2）、坑边缘应留有有护道，静载载（弃土堆材材料堆放）距距坑缘不小于于0.5m，动动载（机械及及机车）距边边缘不小于11m，应设专专职安全员。（3）、施工时应注意意观察坑边缘缘顶面有无裂裂缝，坑壁有有无松散、塌塌落现象发生生，确保安全全施工；（4）、基坑施工不可可延续时间过过长，自基坑坑开挖至基坑坑完成应抓紧紧连续不断施施工。（5）、机械开挖基坑坑至基坑底时时应保留不小小于30cmm的厚度，待待基础浇注圬圬工前再用人人工挖至基底底高程；2、基础、墩台身的施施工（1）、基础、墩台身身位置、高程程实地放样准准确。（2）、制作、绑扎钢钢筋。墩台钢钢筋先在加工工厂加工成分分段的半成品品，其竖向钢钢筋与承台或或基础中预埋埋钢筋焊接牢牢固。绑扎过过程中要注意意预埋钢筋的的设置。（3）、模板采用根据据墩台尺寸设设计加工的钢钢模板。模板板在每次使用用前均需涂脱脱模剂以保证证浇注的砼表表面光洁美观观。要求钢模模板安装牢固固，接缝平顺顺严密不漏浆浆。（4）、砼的浇筑。砼砼采用强制式式拌合机拌合合。拌合时严严格按照砼的的施工配合比比，采用电子子磅秤计量、自自卸车运输，大大型砼输送泵泵浇筑。并设设置串筒或其其它减速装置置，以避免砼砼混合料从高高处向模板内内倾卸时产生生离析。分层层浇筑的砼，每每层厚度不得得超过30ccm。振捣采采用插入式振振捣器。振捣捣要仔细，以以免漏振。振振捣密实的标标志是砼停止止下沉，不再再冒出气泡，表表面呈平坦泛泛浆状，在混混凝土浇注过过程中应随时时检查墩台身身垂直度及模模板变形，若若发现误差较较大时应停工工纠偏。（5）、为方便墩帽的的施工，进行行墩台砼浇筑筑时，在墩台台顶设计标高高下预留φ120mmm孔，以备墩墩台帽施工时时支承底模托托架或固定在在墩身上的抱抱箍拼装桁架架，形成下一一工序的工作作平台。（6）、墩身按设计采采用钢筋混凝凝土圆管作套套模，故可不不另外加工模模板。施工时时分节吊装圆圆管，节间接接头用环氧树树脂水泥砂浆浆粘固，并在在四周进行牢牢固撑拉，挂挂线进行测量量校正，以确确保其垂直度度准确。二、上部工程1、钢筋砼空心板预预制（1）、预制台座设置置预制场地原地面为为耕植地或回回填路基，首首先用推土机机推除表面耕耕植土，晾晒晒碾压后回填填含水量不大大于20%的粘土，厚厚30cm，按10%含灰量将整整个预制场地地做灰土一层层，即预制场场地硬化理，然然后根据预制制台施工图在在预制场放样样定位，将预预制场铺10cmCC15混凝土一层层，然后在混混凝土地坪上上放出台座大大样，台座位位置铺C20素混凝土，铺铺台座底板混混凝土时应预预留对拉锚栓栓孔，台座两两边预埋5×5角钢护边，台台座两端基础础加深，浆砌砌块石处理。制制作的台座应应严格按底板板尺寸要求，宽宽度误差不大大于±2mm，平整整度误差不大大5mm，做好好的预制台座座四周应做好好排水边沟。（2）、钢筋制作及安安装钢筋先在钢筋制作作场分块制作作，然后运到到预制座附近近，对于主筋筋先定位绑扎扎成骨架，底底板及顶板钢钢筋现场绑扎扎。（3）、浇筑空心板空心板浇筑时，先先浇筑底板，然然后安装气囊囊，浇筑侧板板及顶板混凝凝土。混凝土土由搅拌站生生产，浇筑时时用插入式振振捣器振捣密密实。严格控制混凝土的的配合比设计计，所有材料料：石子、砂砂、水泥、水水、外加剂都都用质量配比比，不得用体体积比。各材材料称重由专专人负责；各各级别混凝土土都必须通过过试验做出目目标配合比设设计、施工配配合比设计、现现场配合比设设计，并且都都要满足规范范要求。预制混凝土构件的的模板要架立立牢固可靠，振振捣时不得漏漏浆变形。当当空心板预制制采用胶囊内内模时，必须须做到：①胶囊内气压必须按按厂方提供的的气压充气，保保证空心的设设计尺寸。②胶囊每用一次后，必必须把胶囊上上的水泥浆冲冲洗干净、凉凉干。③发现胶囊漏气，必必须及时补贴贴，不漏气后后，方可使用用。施工过程程中发现胶囊囊漏气，要及及时向胶囊内内打气，使气气压稳定在设设计气压范围围直至抽模为为止。④施工过程中，严格格控制胶囊上上浮，必须保保证空心板设设计厚度。混凝土浇筑完成并并终凝后，即即可开始养护护。侧模及端端模在混凝土土终凝后拆除除，以免损坏坏混凝土表面面及边角，气气囊在混凝土土强度达到25MPa后抽出，以以利于周转使使用。（4）为使桥面铺装与与预制空心板板紧密的结合合为整体，预预制空心板表表面必须拉毛毛，且用水冲冲洗干净后方方可浇桥面混混凝土。2、预应力混凝土空心心板预制预应力混凝土空心心板预制与钢钢筋砼空心板板预制有相同同的地方，也也有不相同的的地方。1、为了使同一跨径径的预制混凝凝土空心板的的长度相等，跨跨中的反拱度度值相近，预预应力混凝土土空心板施工工时必须做好好以下工作：：（1）、每条预制板生产线线的每一批板板的钢绞线的的张拉工艺，必必须由专业组组完成，张拉拉用的油泵、油油表，必须经经过国家或省省级认定的法法定计量单位位核定，方可可使用。并要要严格标定，经经常校对；钢钢绞线必须采采用同一厂家家货物，每次次张拉钢绞线线的伸长量要要大致相同；；张拉力相等等；确保钢绞绞线放张时，各各板的预压力力尽量相等。（2）、严格按照混凝土配配合比设计的的用水量，使使每盘混凝土土有相同的流流动性、和易易性、坍落度度和强度，使使所有预制梁梁的混凝土有有大致相同的的弹性模量值值。（3）、为了保证每盘混凝凝土的上水量量相同，混凝凝土工班必须须经常检查水水箱水位，使使水箱水位保保持一定高度度，高差不能能变化太大。要要保持出水量量相同。随着着季节变化，水水温不同，混混凝土班要经经常调整搅拌拌机的自动上上水量，使每每盘混凝土的的上水量基本本相同。（4）、原材料的质量要求求是非常重要要的，钢绞线线、水泥要采采用各自同厂厂家的产品，并并要求各自有有相同的力学学指标。3、预应力混凝土空空心板均采用用C40混凝土，属属于高强度混混凝土，其粗粗骨料的最大大粒径宜小于于25mm；每m3混凝土水泥泥用量不宜超超过500kkg。4、为了确保高强度度混凝土的强强度要求，施施工时，必须须每次开盘前前检测砂、石石的含水量，并并在总用水量量中扣除砂、石石中的含水量量。5、空心板混凝土浇浇注密实，不不漏振，表面面平整。混凝凝土初凝后，进进行有规则拉拉毛。6、预制混凝土空心心板必须振捣捣密实，不得得有蜂窝麻面面，更不得出出现孔洞。7、所有预应力混凝凝土构件，必必须进行及时时的养生工作作，特别是在在炎热的夏季季。在养生阶阶段确保混凝凝土构件处于于潮湿状态，及及时洒水。8、预应力筋的张拉在在混凝土强度度达到80%时方可进行行锚固张拉，控控制应力为σk=11225MPa，其张拉程程序为：0→初应力（0.1σσk）→放至0→100%σk持荷3～5min(锚固)（1）、制作张拉孔道道采用波纹管作为孔孔道预埋管。（2）、孔道检查制孔后，应用通孔孔器检查，一一般用大小不不一的两种直直径通孔器（相相差10mmm左右），先先用大直径试试通，若不通通时再用小直直径试通，并并用芯棒检查查堵孔位置并并做以标记，对对不通的孔，查查明原因后，分分别采取措施施，在芯棒上上焊制钢钩，将将其钩出或用用力将其捣通通，若是堵塞塞严重应标出出准确位置，从从侧面凿开取取出疏通孔道道，重设制孔孔器，修补缺缺口。（3）、穿束穿束前应全面检查查锚垫板和孔孔道，锚垫板板位置正确，孔孔道应畅通，无无水分及杂物物，孔道应完完整无缺。制制好的钢丝束束应检查其绑绑扎是否牢固固，端头有无无弯折现象，钢钢丝束接长度度和孔位编号号，穿束时应应核对长度，对对号穿入孔道道，穿束工作作一般采用人人工直接穿束束，较长的预预应力筋可借借助一根φ5的长钢丝作作为引线，用用卷扬机进行行穿束。（4）、张拉空心板采用两端张张拉，且对称称均匀张拉。预应力筋采用应力力控制方法张张拉，以伸长长值进行校核核，实际伸长长值与理论伸伸长值的差值值应符合设计计要求，设计计无规定时，实实际伸长值与与理论伸长值值的差值应控控制在-6%～+6%以内，否则则应暂停张拉拉，待查明原原因并采取措措施予以调整整后，方可继继续张拉。1〉预引力钢铰线a、应按有关规定对对每批钢铰线线抽检强度、弹弹性模量、截截面积、延伸伸量和硬度，对对不合格产品品严禁使用，同同时应就实测测的弹性模量量和截面积对对计算引伸量量作修正。b、钢铰线运抵工地地后应放置在在室内并防止止锈蚀。c、钢铰线的下料不不得使用电或或氧弧切割，只只允许采用圆圆盘锯切割，且且应使使钢铰铰线的切割面面为一平面，以以便在张拉时时检查断丝。2〉锚具和垫板a、应抽样检查夹片片硬度。b、应逐个检查垫板板喇叭管内有有无毛刺，对对有毛刺者应应予以退货，不不准使用。c、所有锚具具均应采用整整体式锚头，不不允许采用分分离式锚头。3〉预应力质量的控控制a、混凝土强度大于于或等于80%的设计强度度时才允许进进行张拉。b、预应力的张拉班班组必须固定定，且应在有有经验的预应应力张拉工长长的指导下进进行，不允许许临时工承担担此项工作。c、每次张拉应有完完整的原始张张拉记录，且且应在监理在在场的情况下下进行。d、预应力采用引伸伸量与张拉力力双控，以引引伸量为主，引引伸量误差应应在±6%范围以内，每每一截面的断断丝率不得大大于该截面总总钢丝数1%，且不允许许整根钢铰线线拉断，断丝丝是指锚具与与锚具间或死死锚端部之间间，钢丝在张张拉时或锚固固时破断。e、图中后张法引伸伸量不含工作作长度部分引引伸量，施工工时应根据实实际考虑此部部分引伸量。在在引伸量达不不到设计要求求时，允许灌灌中性肥皂水水以减少其摩摩阻损失，但但在压浆前应应用高压水将将中性肥皂冲冲洗干净，也也可将张拉吨吨位提高3%，两种措施施可同时采用用。f、应根据每批钢铰铰线的实际直直径随时调整整千斤顶顶限限位板的限位位尺寸，最标标准的限位板板尺寸应使钢钢铰线只有夹夹片的牙痕而而无刮伤，如如钢铰线出现现严重的刮伤伤则限位板限限位尺寸过小小，如出现滑滑丝或无明显显夹片牙痕则则有可能是限限位板尺寸大大。（5）、孔道压浆①切割锚外钢丝，切切割后余留长长度不得超过过2cm；②锚具外面的预应力力筋间隙应用用环氧树脂浆浆填塞，封锚锚时应余留排排气孔；③孔道在压浆前应用用压力水冲洗洗；④采用微膨胀水泥进进行水泥浆的的拌制；⑤压浆采用活塞式压压浆泵，开始始压力小，逐逐渐增大，一一般为0.5-00.7MPaa；⑥孔道压浆的顺序是是先下后上，要要将集中一处处的孔一次压压完，对曲线线孔道和竖向向孔道应由最最低点的压浆浆孔压入，由由最高点的排排气孔排气和和泌水。（6）、封端孔道压浆后立即将将梁端水泥浆浆冲洗干净，同同时清除支承承垫板、锚具具及端面混凝凝土的污垢，并并将端面混凝凝土凿毛，以以备浇筑封端端头混凝土。①设置端部钢筋网，可可将部分箍筋筋点焊在支承承垫板上以固固定；②妥善固定封端模板板，以免在浇浇筑混凝土时时模板走动而而影响梁长；；③浇筑封端混凝土时时，要仔细操操作并认真振振捣，务必使使锚具处的混混凝土密实；；④封端混凝土浇筑后后，静置1-2h，带模浇水水养护；9、空心板的堆放及及吊装a、预制场地应平整整、夯实，避避免地面下沉沉造成梁体断断裂及损坏。b、空心板堆放均必必须采用四点点支承堆放，支支承垫块顶面面位于同一平平面内，误差差不大于2mmm。支承中中心顺桥向距距梁端30ccm左右，横横桥向距腹板板外缘20ccm，支承垫垫块宽平面尺尺寸为30×30ccm，不允许许叠放。c、空心板吊装前应应先检查支座座垫石顶面标标高及平整度度。用水准仪仪检查垫石顶顶面中心位置置标高误差不不大于1mmm，否则应进进行处理并用用砂浆抹平。d、根据设计埋设吊吊环。e、在运板、落板过过程中应保证证板纵、横倾角角均不得大于于5度。f、落板时支承部位位尽可能同时时落在支座上上，不得使板板的一点或两两点先过早的的落在支座上上，然后调整整板的纵横坡坡的落板方法，以免免支座受到预预加的水平推推力，出现倾倾斜失稳或破破坏。三、空心板安装1、空心板安装采用两两台50T吊车（桥上上一台，桥下下一台），互互相配合进行行安装。板支支座及垫块安安装之前必须须经过验收合合格。板安装装平稳，支点点持力均匀。2、板运输采用30TT以上的平板板车运输，在在运输过程中中，板一定要采采取固定措施施。3、要求支座定位、标标高准确，同同时，要求支支座顶面必须须水平。4、每一片板下面都都有4个支座，支支座中心必须须与板的支座座中心重合；；任何一个支支座不能出现现脱空现象，支支座顶面与板板必须密贴。四、桥面铺装1、空心板顶面，必须须进行有规则则的拉毛、冲冲洗干净，以以便和现浇混混凝土桥面铺铺装层连接成成整体。2、板在桥上就位后，板板间的缝隙必必须用设计填填缝混凝土填填满，并插捣捣密实，不准准在缝隙内填填水泥编织袋袋或小木条或或其它杂物。3、每个桥孔的现浇浇混凝土桥面面铺装，必须须用钢刷清除除结合面上的的浮皮，用清清水冲洗。桥桥面铺装要求求从跨中开始始浇注，向两两侧支点推进进至桥面连接接处，连接段段混凝土单独独浇注。桥面面铺装混凝土土表面要求平平整，符合桥桥面设计的纵纵横坡度。五、护栏1、混凝土护栏必须须全桥对直、校校平，护栏的的顶标高应符符合设计要求求，线形顺适适，外表美观观，不得有明明显的下垂和和拱起，护栏栏中线、内外外两个侧面及及相同部位上上的各构件均均应在一条直直线或一个平平面上。护栏栏连接必须牢牢固。2、护栏的外表应平平整、光洁、美美观，不得出出现蜂窝、麻麻面，构件在在预埋和安装装过程中，尽尽量避免损坏坏保护层，安安装完成后，应应对损坏的保保护层按规定定的方法修复复。第四节棚洞工工程我们认真考察了现现场，仔细阅阅读了设计文文件，经过分分析，认为棚棚洞工程也是是本施工段的的重点、难点点工程。施工工方法具体见见《第六章重点（关键）和和难点工程的的施工方案、方方法及措施》。第五节排水及防护工工程一、施工准备1、施工测量根据路中线控制桩桩，定出本段段护坡、排水水沟、挡土墙墙等的具体位位置，并对每每段防护、排排水工程处中中线进行精密密测量。以路路中线控制护护坡、护肩、排排水沟、挡土土墙等的平面面位置。在每每段防护排水水工程附近加加设水准点，并并进行闭合测测量。2、施工放样根据防护工程控制制桩，现场进进行放样，定定出每段防护护工程的基础础开挖线及墙墙身轮廓线，作作为施工基准准。3、防水、排水对于已开挖好的护护坡、挡土墙墙基坑，必须须做好防、排排水系统。开开挖好的基坑坑经验收合格格后应立即进进入下道工序序的施工。二、施工方法防护排水工程施工工的砂浆应严严格按配合比比拌制。按照照放样、基坑坑开挖、基底底夯实、砌筑筑、养护的顺顺序依次进行行。1、片石砌筑时必须须座浆饱满、砌砌缝错落有致致，严禁出现现通缝、死缝缝。2、浆砌法砌筑的砌砌石体转角处处和交接处应应同时砌筑，对对不能同时砌砌缝的，必须须留置临时间间断处，并应应砌成斜槎。3、砌筑片石基础的的第一层石块块应座浆，且且将大面向下下，毛石基础础扩大部分若若为阶梯形，上上层阶梯石块块至少压砌下下级阶梯的1/2，相邻阶梯梯毛石相应错错缝搭接。4、片石砌体应分层层砌筑，并应应上下错缝，内内外搭砌，不不得采用外面面侧立石块，中中间填心的砌砌筑方法。5、片石砌体的灰缝缝厚度应为20-30mmm，石块间间较大的空隙隙先填砂浆，后后用碎石块或或片石嵌实。6、砌体较长时可分分段分层砌筑筑，但两相邻邻工作段的砌砌筑差相差不不宜超过1..2m，分段段位置应尽量量设在沉降缝缝或伸缩缝处处，各段水平平砌缝应一致致。7、片石以2～3层层砌块组成一一工作层，每每一工作层的的水平缝应大大致找平，各各工作层竖缝缝应相互错开开，不得贯通通。8、砌筑时应选用形形状及尺寸较较为合适的砌砌块，尖锐突突出部分应敲敲除。9、砌体应挂线施工工，保证砌体体线形及平整整度。10、砌体勾缝，除设设计有规定以以外，一般采采用凹凸缝、凸凸缝或凹逢。11、砌体待砂浆初凝凝后，洒水覆覆盖养生7～14天，养护期期间应避免碰碰撞、振动和和承重。第六节砂砾垫层的施施工本标段垫层料采用用自卸卡车运运输，推土机机、平地机摊摊铺，振动压压路机碾压，洒洒水车洒水。1、施工准备(1)、准备下承承层在垫层施工前，清清除施工现场场所有杂物，并并对路基进行行洒水湿润，使使其表面处于于中湿状态。（2）、施工放样恢复路中线，放出出该幅路的此此层的施工边边线，并根据据此层标高每每10米挂线引导平平地机作业。2、施工管理施工分两个作业面面，采取机械械为主、人工工为辅的作业业方法，。根据中线及高程挂挂出施工边缘缘线。挂线标标高为设计厚厚度乘以松铺铺系数（选用用试验路确定定值），根据据每班工作面面计算出砂砾砾用量备料。用用推土机初平平，再用平地地机精平。平平地机找平时时，砂砾应无无明显离析现现象。局部不不均匀路段采采用细集料用用人工做嵌缝缝处理。找平平后用压路机机压至规范要要求的压实度度即可进行下下一步骤施工工。碾压机型型组合及压实实遍数根据试试验路确定。4、运输、摊铺及碾碾压按照要求在下承层层上堆积集料料，运输集料料较摊铺集料料只宜提前1～2天，摊铺前前要事先通过过试验确定集集料的松铺系系数，用平地地机将集料均均匀地摊铺在在规定的宽度度上，要求表表面平整，并并具有一定的的路拱，整平平后，立即用用12吨以上的压压路机进行碾碾压。碾压时时，后轮应重重叠1/2轮宽；后轮轮必须超过两两段的接缝处处。第七节水泥稳定砂砾砾基层施工本标段基层料采用用在拌和站进进行集中拌和和，用自卸卡卡车运输，摊摊铺机摊铺，振振动压路机碾碾压，洒水车车洒水，塑料料薄膜覆盖养养生。一、施工准备首先要对原路面用用铣刨机进行行拉毛，请监监理工程师签签字后备案。施施工前应对下下承层进行彻彻底的清扫,达到干净清清洁、无浮土土、无杂物。用全站仪恢复中线线，直线段每每10m设一桩桩，平曲线段段每隔5m设一桩，同同时将两侧边边桩放出，在在两侧路肩边边缘外0.33m～0.5m设边边桩。对两侧侧边桩进行水水准测量，按按设计标高标标出水泥稳定定砂砾基层顶顶面的施工标标高（考虑压压实系数）。在在施工过程中中，标桩如有有丢失或移动动，及时补桩桩抄平。二、施工方法水泥稳定砂砾基层层、底基层采采用厂拌设备备拌和，拟配备WBC5000型拌和设备备各两套，用装载载机进料，在在拌和过程中中，严格控制制材料配合比比、含水量和和拌制时间等等。混合料的摊铺应控控制好运输环环节和平整度度。在运输混混合料的过程程中，为减少少混合料中水水分的蒸发，在在运输车上必必须采取遮盖盖措施（如用用帆布等），运运输的时间控控制在30min以内。摊铺铺采用摊铺机机进行摊铺，在在摊铺水泥稳稳定土混合料料时，为了保保证面层表面面的平整，将将采取下列措措施：a、保持熨平平板前的混合合料的高度不不变。b、保持螺旋旋分料器有90%的时间的在在工作状态。c、减少停机/开动的次数数，避免运料料卡车碰撞摊摊铺机。d、做好横向向接缝，立即即用直尺检验验。e、经常检验验控制钢丝和和调整传感器器。f、经常用直直尺检验表面面平整度。g、保持摊铺铺机在良好工工作状态。水泥稳定层整平到到需要断面和和坡度后，立立即用钢轮压压路机进行静静压，再用振振动压路机碾碾压密实，碾碾压应从横坡坡下侧开始，最最后用胶轮压压路机进行“终压”，确保表面面平整。在水泥稳定砂砾碾碾压的最后阶阶段，必须特特别注意：在在压路机过重重的情况下，稳稳定砂砾可能能遭受过大的的应力，从而而破坏水泥稳稳定层结构，同同时也要避免免碾压时间过过长。过大的的应力和碾压压时间过长，都都可能使水泥泥稳定砂砾裂裂缝,使水泥水化化过程中刚形形成的结构遭遭到破坏，从从而降低水泥泥稳定层的强强度。水泥稳定砂砾底基基层经拌和、压压实后，用棚棚膜覆盖养生生，一般养生生7天，养生后后及时进行透透层施工。在在养生期，一一定要加强水水泥稳定层的的保护，设专专人防护，不不得让运输车车辆碾压。第八节透层、粘层施施工一、施工准备施工前,应对乳化化设备、沥青青洒布车等施施工设备进行行检查,确保运行状状态良好。然然后对生产出出的乳化沥青青进行试验,保证技术指指标符合要求求。二、施工方法透层沥青宜采用慢慢裂的洒布型型乳化沥青，用用量0.7-1..1L/m2，或采用中中、慢凝液体体石油沥青，用用量0.6-1..0L/m2。在喷洒透透层油前先用用洒水车喷洒洒少量水，待待稍干后再进进行喷洒透层层油。均匀喷喷洒乳化沥青青，表面不得得淌流或形成成油膜。未洒洒到处用人工工补洒，喷量量过多的乳化化沥青要刮除除。喷洒透层层油后立即洒洒布3-8mm中粗粗砂（3m3/km2），达到覆覆盖乳化沥青青表面的60—90%，仅少量露露黑。透层油油施工完毕后后，立即检查查乳化沥青渗渗透效果。粘层的沥青材料宜宜采用洒布型型乳化沥青，用用量0.3-0..5L/m2，或采用快快、中凝液体体石油沥青，用用量为0.2-0..4L/m2。在沥青混混凝土面层之之间、构造物物上浇洒粘层层乳化沥青，浇浇洒工作面上上事先清洗干干净，表面干干燥后均匀浇浇洒。浇洒粘粘层乳化沥青青后，严禁除除施工车辆外外的任何车辆辆通行，并在在24小时内铺筑筑覆盖沥青混混凝土。第九节沥青混凝土面面层的施工一、施工准备检查透层的完整性性和基层表面面的粘结性。对对局部基层外外露和透层两两侧宽度不足足部分应按透透层施工要求求进行补铺；；对已成型的的透层，用硬硬物刺破应与与基层表面相相粘结。以不不能整层被撕撕开为合格。摊摊铺设备、碾碾压设备等施施工设备保持持良好的运行行状态。二、施工方法（一）、沥青混合料的的铺筑1、下承层表面清理如铺筑的是下面层层，则下承层层指基层，如如铺筑的是上上面层，则下下承层面分别别为下面层。（1）、下承层为基层层在铺筑下面层之前前，应该扫除除基层表面的的杂物和浮料料，如有泥土土还应该用压压力水冲洗干干净。如基层层表面局部透透层沥青或下下封层脱落，则则应将脱处基基层表面清扫扫干净后补洒洒透性沥青或或补做。（2）、下承层为下面面层已铺成的下面层或或中面层有两两种情况。一一种情况是刚刚铺筑时间不不长，表面没没有遭到污染染，外露碎石石颗粒表面的的沥青膜仍较较完整。第二二种情况是下下面层或中面面层已铺成较较长时间，而而且已经遭到到污染，表面面的沥青膜已已被车轮磨耗耗。应将一切切浮料清扫干干净。然后喷喷洒沥青量约约0.4kgg/m²的沥青乳液液，经增加新新铺面层与下下层间的粘结结。2、沥青混合料运输沥青混合料的运输输，采用大型型自卸汽车运运送沥青混合合料到摊铺现现场，以减少少摊铺机前经经常短时换车车卸料的情况况。运输自卸卸车的数量应应该较拌和能能力和摊铺速速度有所富余余，并在摊铺铺机前常保持持有4～5车沥青混合合料待卸。运输车辆的车厢应应打扫干净。为为防止沥青混混合料与车厢厢板粘结，在在车厢侧板和和底部涂1：3的柴油水混混合液。在往运料车车厢内内装载沥青混混合料时，为为减少沥青混混合料的粗细细颗粒离板现现象，应缩短短出料口到车车厢的料距离离。往车厢内内装一斗料，车车就移动一次次位置。在非高温季节施工工时用篷布覆覆盖沥青混合合料，以保持持沥青混合料料的温度。在在雨季施工时时，运料车必必须设有防雨雨篷布。3、摊铺沥青混合料由于该工程在施工工过程中要开开放交通，所所以采用1台摊铺机半幅摊铺。在摊摊铺过程中应应注意以下几几点：摊铺下面层、上面面层均采用浮浮动基准梁法法。作为自动动找平装置，要要求操作手熟熟练掌握，现现场管理人员员协控。在摊铺沥青混合料料过程中，不不应随意变更更摊铺机的摊摊铺速度，更更应避免中途途停顿。摊铺铺机应该匀速速、不停顿地地连续摊铺混混合料。应将将每天必须的的停机中断摊摊铺位置，选选放在构造物物一端预定做做收缩缝的位位置。熨平板必须清理干干净，调整好好熨平板的高高度横坡后，预预热熨平板。熨熨平板的预热热温度应接近近沥混合料的的温度。通常每天开始摊铺铺前，摊铺机机前有约五辆辆满装沥青混混合料的自卸卸车待卸。应应将最后到达达的自卸车（通通常沥青混合合料的温度较较高）先向摊摊铺机供料。测测量沥青混合合料的温度符符合要求后，第第一辆自卸车车缓慢后退到到摊铺机前，轻轻轻接触摊铺铺机后，挂空空挡，向摊铺铺机受料斗中中缓缓卸料，直直到受料斗中中料满即停止止卸料。摊铺机边受料边将将混合料向后后输送到分料料室。摊铺机机按事先确定定的行驶速度度3m/min起步摊铺混混合料。摊铺铺机起步时应应控制好熨平平板的标高，同同时应有两人人专门看护传传感器。在采采用浮动基准准梁的情况下下，每根基准准梁前都需要要有一人执竹竹帚及时扫除除散落在基准准梁轮架行走走轨道上的混混合料颗粒和和其它异物，以以保证基准梁梁与下承层表表面平行。摊铺机起步后边摊摊铺沥青混合合料边推动自自卸车前进，同同时自卸车继继续向受料斗斗中卸料，第第一辆车应尽尽早卸完料和和立即开离，第第二车辆应尽尽快后退到摊摊铺机前并及及时向摊铺机机喂料，使新新料与受料斗斗中陈料混和和。第二辆自自卸车后退到到离摊铺机220cm～30cm时即即停止并挂空空档，同时准准备卸料。摊摊铺机继续前前行摊铺混合合料，接触第第二辆料车并并挂空档，同同时准备卸料料，摊铺机继继续前行摊铺铺机受料斗缓缓缓卸料。在在摊铺过程中中还应及时调调整摊铺宽度度，应避免路路缘石内侧沥沥青混合料不不足和过量现现象。（二）、沥青混凝土碾碾压沥青混凝土面层的的碾压通常分分三个阶段进进行，即初压压、复压和终终压。（1）、初压第一阶段初压习惯惯上常称作稳稳压阶段。由由于沥青混合合料在摊铺机机的熨平板前前已经过初步步夯实击压实实，而且刚摊摊铺成的混合合料的温度不不低于160℃，因此只要要用较小的压压实功能就可可以达到和稳稳定压实效果果。拟用6t～8t的比轮振动动压路机以22km/h左左右的速度进进行碾压2～3遍。碾压时时驱动轮在前前静压匀速前前进，后退时时沿前进碾压压进的轮迹行行驶并振动碾碾压。（2）、复压第二阶段复压是主主要压实阶段段。在此阶段段至少要达到到规定的压实实度。因此，复复压应该在较较高温度下并并紧跟在初压压后面进行。复复压期间的温温度不应低于于130℃。通常用双双轮振动压路路机（用振动动压实）和16t以上的轮胎胎压路面同时时先后进行碾碾压。碾压遍遍数参照铺筑筑试验段时所所得的碾压遍遍数确定，通通常不少于8遍。碾压方方式与初压相相同。（3）、终压第三阶段终压是消消除缺陷和保保证面层有较较好平整度的的最后一步，由由于终压要消消除复压过程程中表面遗留留的不平整，因因此，沥青混混合料也需要要有较高的温温度。终压常常使用静力双双轮压路并应应紧接在复压压后面进行。终终压结束时的的温度不应低低于沥青面层层施工规范中中规定的70℃，应尽可能能在较高温度度（如不低于于80℃）下结束终终压。（4）、横向接缝的碾碾压横向接缝的碾压是是碾压工序中中的重要一环环。碾压时，应应先用双轮压压路机进行横横向（即垂直直于路面中心心线）碾压。需需要时，摊铺铺层的外层应应放置供压路路机行驶的垫垫木。碾压时时压路机应主主要位于已压压实的混合料料层上，伸入入新铺混合料料层的宽度不不超过20ccm。接着每每碾压一遍向向新铺混合料料移动约200cm，直到到压路机全部部在新铺层上上碾压为止。然然后进行正常常的纵向碾向向。（三）、接缝处理接缝包括纵向接缝缝和横向缝（工工作缝）两种种。接缝处理理不好，极容容易产生的缺缺陷是接缝处处平整度不好好，产生下洼洼或凸起，以以及由于接缝缝处压实度不不够和结合强强度不足而产产生裂纹、甚甚至松散。为使接缝位置得当当，应在已铺铺层顶面顺路路面中心线方方向或与路中中心线方向垂垂直的方向上上2～3个位置先后后放一3m直尺并找找出表面纵直直或已铺层度度开始发生变变化的断面（已已铺层表面与与3m直尺底面面开始脱离接接触处，然后后和锯缝机沿沿此断面切割割成垂直面，并并将切缝一侧侧已铺层不符符合要求的部部铲除（也可可以人工或机机械铲除不符符合要求的尾尾部、形成毛毛接缝）。此此工作在铺筑筑层碾压结束束后的当天完完成。第十节水泥混凝土路面的的施工一、施工准备施工前应对下承层层进行彻底的的清扫,达到干净清清洁、无浮土土、无杂物。用全站仪恢复中线线，直线段每每10m设一桩桩，平曲线段段每隔5m设一桩，同同时将两侧边边桩放出，在在两侧路肩边边缘外0.33m～0.5m设边边桩。对两侧侧边桩进行水水准测量，按按设计标高标标出水泥混凝凝土路面的施施工标高二、施工方法1、安装钢模板钢模板采用标准槽槽钢加工而成成，槽钢高度度与混凝土板板厚一致，长长度5米，接头处用用专用配件牢牢固固定，接接头要紧密，不不能有离缝、前前后错茬和高高低不平现象象。模板就位位后用“T”型道钉嵌入入基层进行固固定。将固定定好的模板底底部用砂浆填填塞密实，保保证钢模稳固固。用水准仪仪检查顶面标标高平度误差差控制在毫米米以内。检查查无误后，在在钢模内侧面面均匀涂刷一一薄层机油。2、混凝土拌制本标段路面工程混混凝土，采用用配有自动计计量系统装置置的强制式搅搅拌机进行拌拌制。施工前前事先在搅拌拌站内备足符符合要求的砂砂、碎石、水水泥等材料。搅拌第一盘混凝土土拌合物前，先先用适量的混混凝土拌合物物或砂浆搅拌拌，拌后排弃弃，然后再按按规定的配合合比进行搅拌拌。搅拌机装装料顺序为砂砂、水泥、碎碎石或碎石、水水泥、砂，进进料后，边搅搅拌边加水。混混凝土拌合物物的最短时间间符合《水泥泥混凝土路面面施工及验收收规范》的规规定，其搅拌拌最长时间不不得超过最短短时间的三倍倍。3、运输、卸料、摊摊铺混凝土混凝土拌合物采用用砼输送车运运送到铺筑地地点进行摊铺铺、振捣、做做面。混凝土拌合物摊铺铺前，要对模模板的间隔、高高度、润滑、支支撑稳定情况况和基层的平平整、润湿情情况、以及钢钢筋的位置和和传力杆装置置等进行全面面检查。砼输送车抵达铺筑筑现场后，采采用侧向或纵纵向方式将砼砼混合料直接接卸在安装好好侧模的的路路槽内。卸料料时，尽可能能均匀，如发发现有个别离离析现象，立立即翻拌均匀匀。摊铺时，将倾卸在在路槽内的混混凝土按摊铺铺厚度均匀地地充满在模板板范围内，摊摊铺时严禁抛抛掷和搂耙，以以防离析。在在模板附近摊摊铺时，用铁铁锹插捣几下下，使灰浆捣捣出，以免发发生蜂窝。4、安放加强钢筋安放角隅钢筋时，先先在安放钢筋筋的角隅处摊摊铺一层混凝凝土拌合物，摊摊铺高度比钢钢筋设计位置置预加一定的的沉落度，钢钢筋安放距板板顶不小于5cm，角隅隅钢筋就位后后，用混凝土土拌合物压住住。5、砼捣固与成型首先，采用插入式式振动器按顺顺序插振一次次。插入式振振捣器的移动动间距不宜大大于其作用半半径的1.5倍，其至模模板的距离也也不应大于振振捣器作用半半径的0.5倍，插点间间距要均匀，防防止漏振，在在振捣时要避避免与钢模和和钢筋碰撞。振振捣时间以拌拌和物停止下下沉、不再冒冒气泡并泛出出水泥浆为准准，不宜过振振。其次，用功率不小小于2.2kw的平板振捣捣器全面振捣捣。振捣时应应重叠10-20ccm，同一位位置不宜少于于15秒，以不再再冒气泡并泛泛出水泥浆为为准。再则，用振动梁进进一步拖拉振振实并初步整整平。振动往往返拖拉2-3遍，使表面面泛浆，并赶赶出气泡，振振动梁移动的的速度要缓慢慢而均匀，前前进速度控制制在每分钟11.5m左右右。对不平之之处辅以人工工补填找平，补补填时用较细细的混合料原原浆，严禁用用纯砂浆填补补。振动梁行行进时，不允允许中途停留留。牵引绳不不可过短，以以减少振动梁梁底部的倾斜斜。振动梁底底缘应经常校校正，保持设设计线形。最后，再用平直的的提浆棍进一一步滚揉表面面，使表面进进一步提浆并并调匀。接着着进行真空吸吸水处理。6、真空吸水混凝土拌和物经振振实整平后进进行真空吸水水。在混凝土土面上铺上真真空吸水装置置的塑料气垫垫薄膜，然后后用小擦刷沿沿密封边轻轻轻扫压一遍，开开泵脱水的同同时，再接压压一遍，以保保证其密封效效果。开泵进行吸水，并并观察各处气气垫薄膜内的的水流状况，若若发现局部水水分移动不畅畅，可间隙短短暂地掀起邻邻近的密封边边，借此渗入入少量空气，促促使混凝土表表层水份移动动。待混凝土土表面水分抽抽完、手指捺捺压混凝土无无指痕时，即即完成脱水工工作。然后在在吸垫四周位位置略微掀起起1～2cm，继续抽吸10～15s，以吸尽作作业表面及管管路中余水。吸水后，卷起吸垫垫，移至下一一块作业面上上再继续进行行真空吸水。每每次吸垫位置置与前次重叠叠20cm，以以防漏吸，造造成含水量分分布不均。真空吸水后，用圆圆盘抹光机对对混凝土面板板进行粗抹光光并进行人工工精修。7、抗滑构造制作我们采用压纹机进进行拉毛，拉拉毛时保持纹纹理均匀，顺顺直、深度适适宜；并控制制纹理走向与与路面前进方方向垂直，相相邻板的纹理理要相互衔接接，横向邻板板的纹理要沟沟通以利于排排水。拉毛以以混凝土表面面无波纹水迹迹、砼初凝前前较为合适。过过早和过晚都都会影响制作作质量。8、养生混凝土板抗滑构造造制作完毕待待砼凝固后应应立即养生，拟拟采用覆盖旧旧麻袋、草袋袋等洒水湿养养生方式。每每天一般洒水水4-6次，但必须须保证在任何何气候条件下下，覆盖物底底部在养生期期间始终处于于潮湿状态，以以此确定每天天洒水遍数。养养生时间根据据混凝土强度度增长情况而而定，一般宜宜为14～21天。9、接缝施工根据设计图纸要求求对纵向、横横向接缝及施施工接缝进行行详细处理，对对设有传力杆杆或拉杆的地地方，一定要要设，并按要要求涂抹沥青青。在处理胀胀缝时，一定定要设置胀缝缝板、木制嵌嵌条。10、切缝根据我们的经验，当当混凝土达到到强度6.0～12.0MMPa时是进行切切缝的最佳时时机，但气温温突变时，我我们将适当提提早切缝时间间，以防止混混凝土面板产产生不规则裂裂缝。切缝采采用路面切缝缝机进行施工工，切缝深度度横向缩缝处处为(1/4～1/5)板厚、纵向向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝缝处为3～4cm，缝宽缩缝缝处为0.3～0.8cm、胀胀缝处为2ccm。13、填缝填缝前，采用压缩缩水和压缩空空气彻底清除除接缝中砂石石及其它污染染物，确保缝缝壁及内部清清洁、干燥。灌灌注在缝槽口口干燥清洁状状态下进行，缝缝壁检验以擦擦不出灰尘为为可灌标准。填缝要求饱饱满、均匀、连连续贯通。施施工完毕后，仔仔细检查填缝缝料与缝壁粘粘结情况，在在有脱开处，用用喷灯小火烘烘烤，使其粘粘结紧密。第四章各分项项工程的施工工顺序本项目工程的施工工顺序为平行行流水作业法法，即路基土土石方开挖填填筑、路面工工程、防护排排水工程分别别展开平行作作业，而各分分项工程又流流水作业，按按计划进度按按期完成。各分项工程的施工工顺序如下：：一、路基填方施工工顺序施工准备测量放样样原地面清理理分层填筑摊铺铺成型洒水或或晾晒机械碾碾压检查报验验路床整修二、路基挖方施工工顺序施工准备测量放样样原地面清理理土方开挖与与整平机械碾碾压检查报验验路床整修三、钻孔灌注桩基基础施工顺序序施工准备平整场地地桩位放样埋设设护筒钻机就就位钻进清孔成孔检查查下钢筋笼下钢导管灌注注混凝土拔除护筒成桩检验。四、立柱施工顺序序原混凝土面凿毛测测量放样搭设设支架钢筋安安装立模浇筑混凝凝土拆模养生。五、盖梁、横梁施施工顺序测量放样安装底模模钢筋安装立侧侧模浇筑混凝凝土拆模养生生。六、板预制施工顺顺序台座设置钢筋绑扎扎安装侧模、端端模及内模浇浇筑混凝土拆拆模板混凝土土养生钢绞线线制作安装张张拉预应力放放松钢绞线割割除外露钢绞绞线封端处理理起吊存放。七、基层施工顺序下承层验收测量放放样稳定料拌拌和含水量、水水泥剂量检测测混合料运输输混合料摊铺铺碾压养护交验八、路面施工顺序下承层验收撒布透透层油（粘层层油）施工准准备混合料拌拌和油石比检检测混合料运运输混合料摊摊铺碾压养护交验九、盖板涵施工顺序序基础开挖基础模板板安装浇注基基础砼养生、拆拆模墙身模板板安装墙身砼砼浇注养生、模模板拆除台帽帽模板安装台台帽钢筋制作作浇注台帽砼砼养生、模板板拆除预制板板安装桥面铺铺装十、盖板涵盖板预制制施工顺序钢筋制作模板安装装砼浇注养生、模模板拆除堆放起吊运输安装装第五章确保工工程质量和工工期的措施第一节技术保保证措施科学、规范、经济济合理的技术术措施是保质质量、保工期期、保安全、争争效益的重要要条件。在本本合同段施工工中，我公司司将严格遵循循招标文件提提出的规范、规规程要求，采采取以下技术术措施。一、建立健全技术术管理体系和和岗位责任制制建立以项目总工程程师、工程部部、施工技术术科、试验科科、测量组和和主管工程师师多级负责制制的管理体系系；健全各级级技术人员的的岗位责任制制，逐级签订订技术承包责责任书，做到到分工明确，责责任到人，使使技术管理工工作有章可循循。二、认真编制实施施性施工组织织设计各单项工程技术负负责人根据所所承担的工程程任务的技术术难易程度、所所处的环境条条件、工程结结构特点及业业主的要求，在在经过周密的的调查研究取取得可靠数据据的基础上，结结合自身的实实力，编制二二个以上的施施工技术方案案，交由项目目总工程师组组织有关技术术、管理、施施工人员，对对所提出的施施工技术方案案进行对比、分分析、优化，确确定一个实施施方案后组织织执行。三、做好施工前的的技术准备工工作认真核对设计文件件和图纸资料料，切实领会会设计意图，查查找是否有“碰”、“错”、“漏”现象及时会会同设计、监监理、建设等等单位解决所所发现的问题题。认真进行技术交底底。图纸会审审后由项目总总工程师、技技术主管、单单项工程技术术主管逐级进进行书面和口口头技术交底底，确保操作作人员掌握各各项施工工艺艺、操作要点点、质量标准准、使用材料料及安全措施施等，并逐级级记录签字。认真进行复测。补补齐定测时设设置的基点桩桩、用地界桩桩及交点桩，复复测工作要反反复核对，确确保测量结果果准确无误。四、技术资料管理理施工过程要做好详详细记录，搜搜集齐全各种种原始资料，用用于组织后期期施工、编制制竣工文件、进进行施工技术术总结，为做做好技术档案案和技术情报报工作打下坚坚实基础。第二节质量保保证措施质量是企业永恒的的主题，也是是项目建设的的主题。我公公司将按设计计文件和技术术标准、技术术细则要求，以以精中求精，优优中更优的精精神，严格管管理，层层把把关，确保生生产出符合设设计要求的优优质产品，交交出一段精品品工程。为此此，我们将采采取以下四项项保证措施：：第一.制定明确的质量奋奋斗目标，提提高全员质量量意识，实行行全面质量管管理。第二.建立严密的质量保保证体系，从从制度上确保保质量奋斗目目标的实现。第三.建立严格的质量保保证制度、管管理程序，确确保质量目标标的落实。第四.对生产全过程进行行质量监控，在在施工各个环环节上严把质质量关。各项保证措施的具具体内容如下下：一、制定明确的质质量目标，提提高全员质量量意识，实行行全面质量管管理。1．质量目标：确保保该标段各项项试验检验合合格率100%，单位工程程一次检查验验收合格率100%。2．质量意识：为实实现上述质量量目标，首先先要确保各级级人员在对工工程质量的理理解上、认识识上要重新定定位，要从现现代公路的具具体特点出发发，树立全新新的质量意识识和质量观念念。二、建立严密的质质量保证体系系，从制度上上确保质量计计划目标的实实现。1．为了确保工程质质量，我公司司建立了严密密的质量保证证体系。2．机构设置根据本本工程的特点点及要求，成成立质量检查查中心和中心心试验室。质质量检查中心心设主任1名（工程师师），专业质质检工程师1名，中心实实验室设主任任1名（工程师师），试验员员4名，各施工工队设专职质质量检查工程程师1名。作业班班、组设兼职职质量检查员员。三、建立严格的质质量保证制度度、管理程序序，确保计划划目标的落实实1．施工过程中的质质量管理制度度（1）建立开工前的技技术交底制度度一项工程开工前，必必须由主管工工程师向全体体施工人员进进行技术交底底，弄清该项项工程的设计计要求、技术术标准、定位位方法、几何何尺寸、功能能作用及与其其他工程的关关系、施工方方法和注意事事项等，使全全体施工人员员在彻底明了了施工对象的的情况下投入入施工。（2）建立“五不施工工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技技术交底不施施工；图纸及及技术要求不不清楚不施工工；测量桩和和资料未经换换手复核不施施工；材料无无合格证或者者试验不合格格者不施工；；上道工序不不经检查签证证不施工。“三不交接”即：无自检检记录不交接接；未经专业业人员验收合合格不交接；；施工记录不不全不交接。（3）对工序实行严格格的“三检”“三检”即：自检、互检、交交接检。上道道工序不合格格，不准进入入下道工序施施工，确保各各道工序的工工程质量。2．施工管理程序针对本工程施工作作业具体内容容，我公司制制定了以下控控制程序：（1）施工过程的控制制程序；（2）测量工作控制程程序；（3）取样试验工作程程序；（4）原材料试验程序序。四、对生产全过程