G线特大桥实施施工组织设计

表1施工组织设计文字说明目录HYPERLINK\l"_Toc146400680"第1章前言203HYPERLINK\l"_Toc146400681"§1.1工程概况203HYPERLINK\l"_Toc146400682"§1.1.1工程简介203HYPERLINK\l"_Toc146400683"§1.1.2主要工程量203HYPERLINK\l"_Toc146400684"§1.1.3自然条件204HYPERLINK\l"_Toc146400685"§1.2编制依据204HYPERLINK\l"_Toc146400686"§1.3本项目工程的施工特点、难点204HYPERLINK\l"_Toc146400687"§1.4施工总体构思205HYPERLINK\l"_Toc146400688"§1.5对本项目工程的承诺206HYPERLINK\l"_Toc146400689"第2章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法208HYPERLINK\l"_Toc146400690"§2.1人员配备、动员周期及进场方法208HYPERLINK\l"_Toc146400691"§2.1.1项目组织机构设置208HYPERLINK\l"_Toc146400692"§2.1.2项目人员动员周期及进场方法210HYPERLINK\l"_Toc146400693"§2.2机械设备配备、动员周期及进场方法211HYPERLINK\l"_Toc146400694"§2.3材料采购及运输到现场的办法213HYPERLINK\l"_Toc146400695"第3章施工场地及便道布置215HYPERLINK\l"_Toc146400696"§3.1布置原则215HYPERLINK\l"_Toc146400697"§3.2施工场地及便道布置215HYPERLINK\l"_Toc146400698"§3.2.1施工现场总平面布置215HYPERLINK\l"_Toc146400699"§3.2.2主要临建设施布置215HYPERLINK\l"_Toc146400700"3.3水土及植被的保护221HYPERLINK\l"_Toc146400701"第4章关键、难点工程分析和解决方案223HYPERLINK\l"_Toc146400702"§4.1关键、难点工程分析223HYPERLINK\l"_Toc146400703"§4.2重点、难点工程的解决方案224HYPERLINK\l"_Toc146400704"§4.2.1施工现场的运输解决方案224HYPERLINK\l"_Toc146400705"§4.2.2基桩施工226HYPERLINK\l"_Toc146400706"§4.2.3XX大桥主墩承台施工231HYPERLINK\l"_Toc146400707"§4.2.4XX特大桥主塔施工236HYPERLINK\l"_Toc146400708"§4.2.5XX特大桥上部结构施工255HYPERLINK\l"_Toc146400709"§4.2.6XX特大桥连续箱梁施工方案269HYPERLINK\l"_Toc146400710"第5章施工进度计划安排277HYPERLINK\l"_Toc146400711"§5.136个月工期进度计划安排277HYPERLINK\l"_Toc146400712"§5.1.1施工组织概述277HYPERLINK\l"_Toc146400713"§5.1.2主要分项工程工效分析及工期安排278HYPERLINK\l"_Toc146400714"§5.1.3加快施工进度的主要措施282HYPERLINK\l"_Toc146400715"§5.2建议工期进度计划安排285HYPERLINK\l"_Toc146400716"§5.2.1建议工期采取的主要措施285HYPERLINK\l"_Toc146400717"§5.2.2建议工期计划安排285HYPERLINK\l"_Toc146400718"第6章大型构件的采购方案290HYPERLINK\l"_Toc146400719"§6.1制造分包单位的选择290HYPERLINK\l"_Toc146400720"§6.2大型构件的制作质量、进度控制措施290HYPERLINK\l"_Toc146400721"§6.2.1钢桁梁的制作质量、进度保证措施290HYPERLINK\l"_Toc146400722"§6.2.2斜拉索的制作质量、进度保证措施291HYPERLINK\l"_Toc146400723"§6.2.3支座、伸缩缝等构件的供货质量、进度保证措施291HYPERLINK\l"_Toc146400724"第7章不良自然灾害的应对措施293HYPERLINK\l"_Toc146400725"§7.1不良灾害的应对原则293HYPERLINK\l"_Toc146400726"§7.2不良灾害的应对措施294HYPERLINK\l"_Toc146400727"§7.2.1泥石流、滑坡灾害的应对措施294HYPERLINK\l"_Toc146400728"§7.2.2雪害的应对措施294HYPERLINK\l"_Toc146400729"第8章紧急事故的应急预案295HYPERLINK\l"_Toc146400730"§8.1紧急事故处理的原则和方针295HYPERLINK\l"_Toc146400731"§8.2紧急事故应急组织措施295HYPERLINK\l"_Toc146400732"§8.2.1应急机构的组成、责任和分工295HYPERLINK\l"_Toc146400733"§8.2.2应急准备与响应流程296HYPERLINK\l"_Toc146400734"§8.3紧急事故的应急措施297HYPERLINK\l"_Toc146400735"§8.3.1可能发生事故分析297HYPERLINK\l"_Toc146400736"§8.3.2事故的处理和应急措施297HYPERLINK\l"_Toc146400737"附图301第1章前言§1.1工程概况§工程简介G045线是XX境内一条重要的交通干线，也是欧亚大陆桥中的一段，在XX公路网中占据着重要的地位。G045线XX湖至XX口段公路改建工程路线全长为56.202km，本项目起点（K552＋314.426）位于XX湖XX口附近，与G045线博乐岔口－XX湖段相接，终于XX沟口（K6XX＋516.142）的XX检查站附近。第5标段工程路线全长1.959km,起讫桩号K579＋XX2～K581＋031m，主要包含XX特大桥（170＋360＋170m三跨连续钢桁架斜拉桥）和XX特大桥（28×40＋3×33m左、右幅分离等截面砼连续箱梁）。路线起点位于既有公路右侧XX对侧山体相对平缓的山坡上，与四标段（K578＋772）大桥终点相接，跨越XX、沿XX左侧XX，终点位于XX内的山坡上，与六标段的将军口隧道进口相连。§1.1.2主要工程量第5合同段工程主要包括XX特大桥和XX特大桥左、右幅分离桥，桥梁主要工程量列表如下：第5合同段主要桥梁统计表表1－2序号桥梁名称起讫桩号跨度、长度上部结构基桩下部结构1XX大桥K579＋XX22～K579＋772170＋360＋＋170＝700m双塔双索面桁架斜斜拉桥φ2.0m：16根根，448mφ2.5m：48根根，20400m桩长：27~555m矩形空心墩2座74.19m、446.64mm2XX桥左幅ZK579＋7772～ZK580＋96666×（4×40）＋（33×40）＋（3×38）＝11944m预应力砼连续箱梁梁梁高：2.2mφ1.5m：34根根，975mφ1.8m：16根根，442mmφ2.0m：14根根，432mm桩长：10~533m矩形墩、矩形空心心墩，共计30座高度0～50.482m3XX桥右幅YK579＋7772～YK581＋03327×（4×40）＋（44×35）＝12600m预应力砼连续箱梁梁梁高：2.2mφ1.5m：30根根，698mmφ1.8m：34根根，966mmφ2.0m：16根根，424mm桩长：10~455m矩形墩、矩形空心心墩，共计32座高度0～66.628m合计基桩2XX根；桥台2座座，承台70座，墩身64座，索塔2座，箱梁62跨，钢桁梁3跨§1.1.3自然条件详见设计图纸相关部分描述。§1.2编制依据本施工组织设计建议书编写过程中，主要参考以下文件：1、《G045线XX湖至XX口段公路改建工程土建施工—招标文件（项目专用本第一～三册）》（XX维吾尔自治区交通建设管理局、华杰工程咨询有限公司20XX年8月，招标号：JGJ-20XX-05TJ）；2、《G045线XX湖至XX口段公路改建工程－招标文件（参考资料）》（XX维吾尔自治区交通建设管理局、中国公路工程咨询总公司20XX年8月，招标号：JGJ-20XX-05TJ）；3、《G045线XX湖至XX口段公路改建工程—招标文件（图纸）》（XX维吾尔自治区交通建设管理局、中国公路工程咨询总公司20XX年8月，招标号：JGJ-20XX-05TJ）；4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（人民交通出版社JTJ041－2000）；以及其它相关行业技术规范等。§1.3本项目工程的施工特点、难点1、本项目规模庞大，工期紧张本标段桥梁全长3154m（单幅），共有基桩260根、墩台66座，箱梁62跨，斜拉桥1座，工程规模庞大。招标文件规定工期36个月，从20XX年10月至20XX年10月，但由于该地区年有效作业时间才7个月，施工工期极为紧张。2、自然条件恶劣本项目地处XX北天山山脉的XX沟谷，沿线山势连绵，属山区地形，植被保护、水土保持要求高，施工便道布设、场地布置较为困难；桥位区域距离大中城市较远，无电力供应，施工条件差；项目所在区域气候寒冷，长年积雪，每年的有效作业时间不足7个月。3、人员、机械设备投入大，利用率低由于项目工程量大，工期较紧，施工时需要投入大量人员和多套移动模架、爬模系统、塔吊、缆索吊机、悬臂吊机、卷扬机等大型设备；但因为每年只能施工7个月左右时间，设备使用率低，闲置时间长。4、设备进场困难，人工作业量大由于地方政府对植被保护非常严格，XX桥大部分墩位只能修建简易便道，机械设备无法到达桥墩位置，材料转运、机具进场需要消耗大量人工，在较大程度的制约了施工生产进度。5、施工安全风险大，环保、水保要求高本项目地处XX，多处于山坡地形，高空作业量大，部分基桩采用挖孔桩施工、索塔高达215m，施工安全管理风险较大。由于项目位于XX风景区，自治区政府对植被保护要求严格，施工过程中要注意对周围自然、生态、社会环境的保护，对环境保护、水土保持、文明施工等方面的管理要求高。§1.4施工总体构思1、施工作业面划分根据本项目工程规模大的特点，拟成立一个项目经理部，设2个工区，划分为3个作业面同步展开进行施工，3个作业面分别为XX大桥主桥施工作业面、XX桥基础及下部作业面、XX桥上部作业面。2、施工计划安排⑴．在20XX年内完成主要临时设施、施工便道的建设；拌和站等大型机械20XX年3月份进场进行安装。⑵．提前安排进行一些气候影响因素较小的项目施工，从20XX年3月开始进行Z1、Z2承台基坑开挖、展线桥左幅27#～30#、右幅27#～32#墩挖孔桩的施工；⑶．XX特大桥主桥施工是本项目施工的关键线路，采取措施加快索塔、钢桁梁的施工进度；⑷．尽早创造条件开展引桥移动模架现浇箱梁的施工。3、主要施工方法⑴．基桩主要采取挖孔方式进行施工，便道修通后，全面开展进行施工。岩层采用小药量爆破开挖，钢筋砼护壁，卷扬机提升料斗出渣，自卸车运输弃渣。深度大于30m基桩采用冲击钻机成孔（或先挖孔后钻孔的施工方式）。⑵．主桥索塔采用架体式爬架翻模系统分段进行施工，每段高度6m，横梁与塔柱异步进行施工。⑶．钢桁架梁在工地现场拼装成桁片，采用缆索吊机提升至桥面后，通过桥面设置的80T轨道式回转吊机进行安装。⑷．修建施工栈道至Z1、Z2#塔和XX桥，栈道基础采用钢管桩或砼支墩，上部采用贝雷桁架栈桥，宽度4～6m，跨度9～15m；通过栈桥跨越的方式，减少对植被和土体的破坏。⑸．XX桥现浇箱梁左幅采用上行式移动模架进行施工，在VI标隧道口场地和现浇的30#跨箱梁上方进行移动模架的拼装。⑹、XX桥右幅采用下行式移动模架进行施工，移动模架在XX底27#～28#墩之间进行拼装，然后采用提升法进行安装。XX大桥施工总体流程详见附图01、02所示；XX桥施工总体流程详见附图03、04所示。§1.5对本项目工程的承诺我公司将本工程列为重点项目。对重点、难点分项工程进行技术攻关，我们有信心完成以下的质量、进度、安全、环保目标：质量目标：分项工程一次交验合格率100％，确保优良工程，争创“鲁班奖”。进度目标：在36个月内（20XX年10月20日～20XX年10月19日）完成全部工程的施工。安全目标：“五无、三控、一创建”。无重大安全责任事故，无重大设备、火灾、管线、交通等事故。职工年重伤频率控制在0.5‰以下；年负伤频率控制在12‰以下；职业病发率控制在规定范围内。创建区、市级安全文明工地。环保目标：施工区内无水土流失，不因施工破坏周围环境，最大限度保护植被，污染物排放达标、最大限度的节约能源和资源。第2章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法§2.1人员配备、动员周期及进场方法§项目组织机构设置成立G045线XX湖至XX口段第5合同段项目经理部，项目经理部下设“七部一室”共七个职能部门，分别为：工程技术部、质检部、生产部、安全环保部、合约部、物资机械部、财务部、经理部办公室，其中质检部下设质检组、测量组、试验室。图3－1施工组织机构框图根据本桥工程特点，成立专家技术组，专家组成员包括国内知名专家和我公司内部具有丰富施工经验的高级工程师，专家技术组作为项目施工的“智囊团”，将为项目施工出谋划策，对施工方案进行评审，作为项目经理部的技术后援。本项目钢箱梁和斜拉索制造、运输将分别委托“中铁山桥集团有限公司”和“上海浦江缆索股份有限公司”实施，纳入项目的管理体系。考虑到本桥施工技术难度高的特点，项目施工过程中将聘请第三方监控单位，对项目的施工进行全过程监控。根据本合同段工程结构新颖、施工难度大、工期紧等特点，公司将把本项目列为全公司的重点项目，委派有丰富山区桥梁施工经验的优秀项目经理、总工程师、专业工程师负责本项目的管理，配备各类管理人员约66人，组成项目经理部的管理机构。项目经理部管理人员配置计划表表2－1序号部门名称人员配置合计1项目领导班子项目经理1人、常常务副经理1人、项目副副经理2人、项目总总工1人、副总工1人、财务总总监1人7人2工程技术部部长1人、副部长1人、方方案工程师1人、工程师师3人，技术员6人12人3质检部部长1人、副部长1人、质质监工程师2人、质监员员3人、测量组组4人、试验室室3人14人4合约部部长1人，预算员1人，合合同管理1人，人事管管理1人4人5物资机械部部长1人、副部长1人、采采购员2人、保管员员1人、领料员1人、统计员1人，机械工工程师2人9人6安全环保部部长1人、安全环保员33人4人7生产部部长1人、生产调度2人人、现场协调调员3人6人8财务部部长1人、会计1人、出出纳1人3人9办公室部长1人、接待1人、办办事员2人、后勤3人7人合计66人根据本合同段工程的特点，拟将全线划分为两个工区，设置11个作业队，分别为：1、标段范围内设置综合作业队、砼拌和站和钢结构加工组3个作业队，综合作业队负责现场临建及全线便道、路基、路面、提升轨道、溜槽等临时工程的施工；钢结构加工组负责标段范围内临时钢构件的加工制作；砼拌和站负责标段范围内砼的拌和与运输、供应。2、一工区包含XX特大桥范围（700m），主要包括Z0～Z3＃墩范围内基桩、承台、墩（塔）身、及钢桁梁、斜拉索等工程的施工；一工区设置4个作业队，分别为：基桩作业队、下部作业队、上部作业队及钢筋作业队。3、二工区包含XX桥左、右幅全部基桩、承台、墩身、箱梁及附属工程的施工；二工区设置4个作业队，分别为：基桩作业队、下部作业队、上部作业队及钢筋作业队。项目所处区域地形复杂，部分墩位机械无法进场，需要消耗大量人工。各作业队人员详细配备情况见表2－2。各作业队工种人员配置计划表表2－2工区作业队管理人员机械操作手砼工木工钢筋工电焊工吊装工张拉工修理工普工合计（人）综合作业队210633243060钢结构加工组22162830砼拌和站21531030一工区基桩作业队2101046682120下部作业队312151558128260140上部作业队41012841230238120钢筋作业队242015950二工区基桩作业队2101246898140下部作业队3141820581260140上部作业队41425304102010241160钢筋作业队2630201270合计281XX987679103941894481XX0§2.1.2项目人员动员周期及进场方法根据本项目工期紧、任务重的特点，在接到中标通知书后，公司将立即开展进行项目施工总动员，主要工作内容包括：1、阐述项目的特点，项目建设对于公司的重要意义；2、组建项目领导班子，首批先遣人员及临建人员将在接到中标书后7日内进驻施工现场；3、成立项目策划小组，由公司副总经理担任组长，在接到中标通知书后10日内进驻现场，对项目进行全面策划；4、召集项目经理部主要管理人员，组织综合作业队在20XX年10月20日前进驻现场，全面展开进行临建设施施工；5、在20XX年11月30日前完成项目经理部、生产场地、Z1、Z2塔施工便道等主要临时设施的建设；20XX年3月开始进行索塔基坑开挖、展线桥挖孔桩等项目的施工。项目建设初步形成规模后，后续各作业队根据施工进度进展情况，提前安排进入现场，保证现场施工的顺利、连续进行。项目经理部管理人员及各作业队进场时间及进场方法详见表2－3（表中假定20XX年10月1日接到中标通知书，20XX年10月20日为开工日期）。项目人员进场计划表表2－3序号单位人员数量进场计划进场方法1经理部管理人员66首批先遣12人，通通知书后7日内飞机＋汽车项目策划组15人人，通知书后后10日内飞机＋汽车主要管理人员200人，XX年10月20日前飞机、火车＋汽车车其它管理人员344人，XX年03月15日前火车＋汽车2综合作业队60首批20人，通知知书后7日内次批40人，200XX年10月20日前火车＋汽车3砼拌和站30调集拌和站、泵车车、罐车等设设备，20XX年3月1日前火车＋汽车4钢结构加工组30调集设备，20XXX年3月1日前火车＋汽车5一工区基桩作业队120首批60人，20XX年33月1日前次批60人，20XXX年4月1日前火车＋汽车6下部作业队140根据进度计划安排排：20XX年6月1日前火车＋汽车7上部作业队120根据进度计划安排排：20XX年3月1日前火车＋汽车8钢筋作业队50首批30人，20XX年33月1日前次批20人，20XX年44月1日前火车＋汽车9二工区基桩作业队140首批60人，20XX年33月1日前次批80人,20XXX年4月1日前火车＋汽车10下部作业队140根据进度计划安排排：20XX年4月1日前火车＋汽车11上部作业队160根据进度计划安排排：20XX年5月1日前火车＋汽车12钢筋作业队70首批40人，20XX年33月1日前次批30人，20XX年44月1日前火车＋汽车合计高峰期施工人员约约800人§2.2机械设备备配备、动员员周期及进场场方法机械设备的动员及及进场与人员员同步进行，首首批临建和便便道施工需要要的设备如挖挖掘机、装载载机、自卸车车、吊车、小小型拌和机、发发电机等设备在20XX年10月20日前进驻现场场。项目部机械设备统统一进行安排排、调配，生生产部负责设设备的安排调调配工作，物物资机械部负负责设备的进进场、维护、保保养等工作。施工进度计划编排时，充分考虑机械设备的有效利用。本项目施工所需要要的主要机械械设备型号、数数量、进场时时间及进场方方法详见表2－4所示（表中假假定20XX年10月1日接到中标通通知书，20XX年10月20日为开工日期期，具体时间间以此为基准准后推）项目主要机械设备备进场时间及及进场方法表表表2－4设备名称型号、功率数量进场时间进场方法装载机中ZL50320XX年10月月20日前（2台）平板车运输挖掘机CAT320220XX年10月月20日前平板车运输履带吊机中QY50220XX年10月月20日前平板车运输柴油发电机VOLVO420XX年10月月20日前（1台）平板车运输砼拌和站HZS50120XX年10月月20日前平板车运输*砼拌合站HZS60/HZZS902/1套HZS60,XXX年3月15日前HZS90,XXX年4月15日前平板车运输*砼输送泵HBT80C/HHBT602/6台3台，XX年3月115日前5台，XX年4月115日前平板车运输冲击钻机CJF-2508台XX年3月1日前前平板车运输移动模架MS上行/下行各1套XX年4月1日前前平板车分段运输爬模体系委托加工4台XX年6月1日前前平板车运输*塔吊QTZ315/QQTZ20002/8台XX年4月1日前前平板车运输*缆索吊机80t/360mm2套XX年3月15日日前平板车运输*悬臂吊机QLY804台XX年4月1日前前平板车运输*卷扬机JZB-186台XX年3月15日日前平板车运输*卷扬机JM108台XX年4月1日前前平板车运输*小卷扬机1t30台XX年3月1日前前平板车运输*泥浆净化器ZX5008台XX年3月1日前前平板车运输拼装龙门100t/26mm1套20XX年3月115日前平板车分段运输预制场龙门60t/38m1套20XX年4月11日前平板车分段运输*蒸气养生设备2套20XX年4月11日前平板车运输*振桩锤DZ902台20XX年10月月20日前平板车运输*GPS定位系统统TimberGGPS1套20XX年10月月20日前汽车运输附注：表中采用蓝蓝色字体设备备为首批进场场设备、加粗粗字体设备为为对施工进度度有明显效应应设备。续表2－4设备名称型号、功率数量进场时间进场方法*砼输送车6m39辆4台，XX年3月115日前5台，XX年4月115日前自行行驶穿束机YCS3.65顶顶推式液压（中中国）2台XX年4月30日日前平板车运输压浆机中UBJ36台XX年4月30日日前平板车运输张拉设备300t/50tt10/8套XX年4月30日日前平板车运输汽车起重机中QY302台XX年3月1日前前火车＋自行行驶汽车起重机中QY252台XX年3月1日前前火车＋自行行驶推土机中TY3202台XX年3月1日前前火车＋自行行驶钢筋加工设备2套XX年3月1日前前平板车运输高压油泵大连ZLDYZ8台XX年4月30日日前平板车运输压浆机衡阳BW-2504台XX年4月30日日前平板车运输真空泵泰兴WLW1502台XX年4月30日日前平板车运输空压机神力W-1.6/54台XX年3月1日前前平板车运输直流电焊机Ax2-300--114台XX年3月1日前前平板车运输交流电焊机YK-50020台XX年3月1日前前平板车运输直螺纹墩粗机GZL-451台XX年3月1日前前平板车运输直螺纹套丝机GD-1501台XX年3月1日前前平板车运输越野车三菱V312台XX年10月200日前自行行驶蒸气养生设备2套XX年4月1日前前平板车运输水泵南京WQ10010台XX年3月1日前前平板车运输污水泵浙江ZB－3112台XX年3月1日前前平板车运输§2.3材料采购购及运输到现现场的办法根据桥位处地理条条件，经过现现场调查，确确定项目施工工所需主要材材料采购及运运输到现场的的方法如下：：1、块石、片石、碎石石：石料主要要来自果子口口路线里程K6XX＋200左侧约1.22km处，所所产石料为肉肉红色花岗岩岩和灰黑色石石灰岩，岩质质坚硬，花岗岗岩可以作路路面沥青砼面面层骨料和桥桥涵水泥砼骨骨料，石灰岩岩可以作砌筑筑片石。石料料经检验合格格后，签订供供应合同，大大宗采购，由由料场根据工工地需要逐批批运送到施工工现场，运输输方式主要采采取自卸汽车车陆运。工地地拌和站附近近设置储料场场，保证有一一定的储量。2、砂料场位于XX口口河漫滩，312国道里程K478＋000左侧约4kmm处，该料场场资源丰富，级级配良好，可可用于桥涵砼砼结构工程。砂砂料经开采检检验合格后，签签订供货合同同，由供应商商负责运送到到施工现场，运运输方式主要要采用自卸汽汽车陆运。工工地拌和站设设置储料场，保保证有一定的的储量。3、水泥、沥青等材料料在博乐、伊伊宁等地就近近购买，签订订供货合同，由由供应商根据据工地需要运运输到施工现现场。采用散散装水泥，专专用灰罐车运运输到现场后后，直接储存存在拌和站储储灰罐内。4、大宗钢材等材料可可在乌鲁木齐齐购买，由供供应商各供货货点就近供应应，采用铁路路＋公路结合合运输的方式式运送到施工工现场，在工工地钢结构加加工场地露天天存放，按照照要求下铺上上盖，防止锈锈蚀。5、油料、爆破器材等等在当地就近近购买，设置置专用油料仓仓库、爆破器器材仓库，远远离生活区，专专人进行看管管。油料可采采用专用油罐罐车运输到施施工现场，爆爆破器材分开开陆运至施工工现场。6、当地XX水资源丰丰富，水质较较好，可作为为生产、生活活用水，采用用抽水泵直接接输送到工地地储水池，供供生产、生活活使用。7、由于当地电力资源源匮乏，生产产、生活用电电主要依靠自自发电，工地地现场设置发发电房，通过过专用电缆输输送到各工点点供使用。第3章施工场地及便便道布置§3.1布置原则则根据现场地形条件件，以及自治治区政府对生生态环境和植植被保护要求求的严格规定定，施工现场场布置主要按按照以下原则则：1、施工场地及便道布布置能够满足足工程施工的的最低需求；；2、施工场地及便道布布置尽量选择择最少破坏植植被的方案；；3、场地及便道布置不不会影响土体体或者山体的的整体稳定性性，不会造成成水土流失；；4、施工完毕后，场地地及便道如需需破坏植被，先先将植被及表表层土移植，施施工完毕后对对表面植被进进行恢复；5、施工场地及便道布布置有利于施施工的开展，能能够加快施工工进度；6、施工场地及便道的的布置不会影影响相邻标段段的施工，能能给相邻标段段提供便利。§3.2施工场地及便道布布置§3.2.1施工现场总平平面布置根据桥位处地形条条件，主要利利用XX谷地和XX沿溪段的的空地作为主主要生产、生生活场地，桥桥轴线范围仅仅仅占用墩位位承台基坑范范围内的小块块场地，修建建施工便道至至Z2#索塔位置，沿沿XX桥修建栈栈道。施工场场地总体布置置如图3.2－1所示。§3.2.2主要临建设施布置置㈠、项目经理部办办公、生活区区根据现场情况，项项目经理部布布置在K579＋422m右侧侧250m（XX口）的空空地上，项目目经理部占地地面积约72200m2，场地尺寸寸45×160m，经理部内设设置办公区、生生活区、物资资库房、澡堂堂、食堂、卫卫生所、小卖卖部等。项目目经理部办公公用房、生活活用房统一采采用双层砖砼砼结构，场地地四周排水沟沟，按要求配配备消防器材材，设置消防防通道。经理理部详细平面面布置见图3.2-2所示。图3.2－1施工场地总平面布置图3.2－1施工场地总平面布置图3.2－2项项目经理部平平面布置图㈡、砼拌和站、料料场砼拌和站、料场布布置在K579＋872m右侧约250m的XX谷地空地上（经理理部左侧约2200m），该处地形较较为开阔，平平面尺寸约为为40×140m，占地面积约约5600m2，对XX河堤采用用浆砌片石进进行加固，场场地表面进行行平整，场地地四周设置砌砌筑3m高围墙，围围墙下方设置置排水沟。拌和站设置2套HHZS60、1套HZS90自动上料拌拌和楼，最大大拌和能力2210m3/h。拌和站站、料场修建建便道连接312国道和XX便道，砼砼通过罐车运运输、输送泵泵泵送方式进进行浇筑。㈢、钢结构加工场场钢结构加工场：根根据现场施工工需要，在K579＋XX2m右侧约2000m的312国道旁谷地地设置钢筋、钢钢结构加工场场，该场地尺尺寸约为40×1550，占地面积积约60000m2；钢筋加工场：在KK579＋522右侧约2500m的XX谷底空地地上（经理部部左侧）设置置钢筋加工场场，场地尺寸45×60m，占地面面积约27000m2。加工场地表面地基基作硬化处理理，四周设置置排水沟。㈣、桥面板预制场场XX大桥设计共有有桥面板7112块，要提提前进行预制制，考虑到桥桥面板安装直直接采用缆索索吊机从桥轴轴线位置起吊吊，因此将桥桥面板预制场场设置在K579＋700位置左侧150m范围围的空地内。该处为XX河漫滩，对对河堤进行砌砌筑加固。预制场场场地平面尺尺寸40×165m，占地面积积约6600m2，场地内设设置42个预制台座，77个存梁台台座。沿预制制场轴线方向向设置单龙门门，跨度38m，净高高16m，用于预制板板的起吊和运输。预制场中间预留66m宽的行车车通道，后方方设置拌和站站、料场，配配置JS500自动上料拌拌和机，用于于预制板砼的的浇筑施工。图3.2－3桥面板板预制场平面面布置图㈤、钢桁梁拼装平平台由于主桥钢桁架梁梁计划采用缆缆索吊整节段段进行起吊安安装，所以计计划在XX大桥桥轴轴线下方设置置钢桁架梁拼拼装平台。钢钢桁梁拼装平平台采用钢管管桩基础，搭搭设贝雷桁架架作为承重梁梁，拼装平台台尺寸30×60m，可以同同时进行8个桁片的拼装装。拼装平台上方设置置龙门吊机，方方便进行桁片片的拼装，龙龙门吊机起吊吊能力60t，跨度30mm，净高16mm。钢桁梁拼装装场地布置如如图3.2－4所示。㈥、施工便道布置置1、Z0#墩位置材料料转运由于Z0#墩所处位置置坡度较大，考考虑植被保护护和水土稳定定，不适合修修建施工便道道通往墩位处处。Z0#墩位置无法法安装塔吊，材材料转运和挖挖孔桩出渣主主要通过绞车车牵拉矿车进进行运输。在在山坡上每隔隔12m左右设设置砼支墩，然然后在支墩上上铺设轨道，在在墩位附近设设置转向轮，卷扬机通过转向轮倒线牵拉矿车。墩身施工的竖向运运输主要利用用摇头扒杆进进行，在墩身身施工支架上上方安装摇头头扒杆，并且且随着支架的的升高而不断断上升。*附注：如果4标段段施工在该处处修建便道，Z0＃墩施工可可以利用4标便道。图3.2－4钢钢桁梁拼装平平台示意图2、便道一：XX、XX沿溪便道道根据现场地形条件件，需要沿XXX河漫滩、XXX谷底修建施施工便道，施施工便道全长长约2km，便道道宽度7m，按照2车道标准，考考虑重车通行行，路面统一一作硬化处理理。便道布置置详见“图3.2－1施工场地总总体布置图“所示。3、便道二：Z1##墩栈道Z1#墩位于3112国道侧的山山腰，距离312国道水平距距离约88mm，高差50mm，考虑到承承台开挖时有有大量土、石石方需要转运运，拟修建施施工栈道至索索塔下方。栈栈道从钢结构构加工场向Z1#索塔下方延延伸，沿山坡坡展开，长度度约为300m，最大纵坡控控制在10％以内，栈道道宽度6m。为了减少对山坡植植被的破坏，施施工栈道计划划采用钢筋砼砼支墩贝雷桁桁架栈桥型式式，栈道跨度度9～15m，面层采用用型钢分配梁梁、槽钢面层层，布置方式式如图3.2－5所示。采用用这种方式布布置栈道，只只需要每隔9～15m间距开挖砼砼支墩基础，将将便道对植被被造成的面破破坏减少成为为点破坏，更更有利于保证证山坡土体的的稳定性。图3.2－5施工栈栈道布置示意意图*附注：如4标段修修建便道至Z0＃墩后引桥桥，该栈道可可共同使用。钢栈桥基础位于覆覆盖层较浅路路段时，采用用砼扩大基础础，人工进行行开挖，输送送泵浇筑砼；；基础位于覆覆盖层较厚的的土层时，采采用钢管桩基基础，采用履履带吊机悬打打钢管桩的方方式进行施工工。栈桥面层层采用履带吊吊机悬臂进行行铺设。4、便道三：Z2#墩墩栈道Z2#墩位于山腰腰，距离沟底底、既有道路路较远，无法法采用塔吊等等方式进行材材料转运，需需要修建施工工栈道，由于Z2#墩至XX谷底的高高差约为488m，栈道沿山山坡展开，长长度约为5000m，最大大纵坡控制在在10％以内，宽宽度6m。5、便道四：XX桥栈栈道为了XX桥的施工工方便，沿XXX桥桥轴线线修建施工栈栈道，栈道全全长约9000m，宽度4m，在墩位位处加宽至77m，在端头处设设置调头平台台。栈道沿展展线桥左右幅幅中心进行布布置，与Z2＃墩栈道连连接，布置方方式与Z1、Z2#墩栈道相同同。㈦、施工现场供电施工现场电力供应应主要利用发发电机组，根根据现场情况况，本标段计计划配置4台发电机组组，其中3台在XX河滩间集中进进行发电，设设置并网柜，可可以有效利用用电能，提高高使用效率。为了减少因因电缆过长造造成的电能损损耗，在XXX底右幅桥23#墩配备1台发电机组组，供应展线线桥的施工用用电。施工现场电力配置置计划表表3－1序号发电机组功率布置点备注1KG350GF437KVA/3350KWK579＋6500右侧65m处，XX河滩供应Z0、Z1#墩卷扬机、塔塔吊、电梯、输输送泵及加工工场等用电2KH600GF750KVA/6600KW供应桥面板预制场场、Z2、Z3#墩及展线桥桥部分墩位的的钻机、塔吊、电梯梯、输送泵、卷卷扬机等用电电3KG350GF437KVA/3350KW供应拌和站、钢结结构加工场、项项目经理部等等用电4KG350GF437KVA/3350KWXX底右幅23##墩附近供应展线桥施工塔塔吊、移动模模架等用电合计发电机组4台，共共计2000KKVA/16600KW㈧、施工现场供水本项目生产、生活活用水主要利利用XX水，XX水流在丰丰水季节可以以供XX桥施工使使用。分别在在Z1#塔底、Z2#塔底、项目目经理部、砼砼拌和站、XXX桥部分墩墩底等位置设设置蓄水池，采采用抽水泵将将河水输送到到蓄水池内储储存，再通过过小型水泵接接水管供应到到各工点。3.3水土及及植被的保护护根据自治区政府对对XX风景区水水土环境和植植被保护的要要求，在施工工过程中，将将把水土保持持和植被保护护作为重点课课题，尽最大大能力减少破破坏。主要措措施如下：1、施工场地、便道布布置充分考虑虑保护植被，将将原地面表层层植被进行移移植，项目施施工完毕后进进行恢复；2、施工便道尽量采用用栈桥的形式式，减少对植植被和土体的的扰动；3、基坑开挖尽量少放放坡，采取措措施对边坡进进行支护；4、配备GPS测量定位系系统，不因测测量通视问题题而砍伐树木木；5、积极与当地环保、水水土管理部门门联系，引进进水土、植被被保护技术；；6、砼弃渣、水泥浆等等弃渣等集中中进行处理，减减少对环境、植植被的破坏；；7、钻孔桩泥浆远运到到指定地点弃弃放；8、本标段开挖的大量量土石方，运运输到指定地地点，供相邻邻标段使用；；9、重点做好防火措施施，高空电焊焊作业时，下下方必须设置置兜底，防止止引发火灾或或造成对植被被的破坏。10、安全环保部部负责项目的的水土、植被被保护工作，制制定施工区域域水土、植被被保护方案，对对各作业队进进行技术交底底，对不按规规定造成水土土、植被破坏坏的作业队或或个人进行处处罚。第4章关键、难点工工程分析和解解决方案§4.1关键、难难点工程分析析1、施工现场的运输输解决方案本标段位于山岭重重丘区，地形形起伏大，施施工便道布置置困难，当地地生态植被保保护要求高，较多墩位施工机械无法到达，将给施工造成很大的难度，对工期也存在一定影响。因此，施工现场的运输解决方案非常关键。2、挖孔桩的施工XX大桥及XX桥桥共有基桩2XX根，桩径Φ1.5m～Φ2.5m，最最大桩长达555m，均为嵌岩岩桩，由于桥桥位区域钻机机进场困难，再再加上电力匮匮乏，根据桥桥位区域地下下水较少，基基桩将采取挖挖孔施工工艺艺（桩长≥30m基桩采采取先挖空、后后钻孔工艺），如何保证挖孔桩的施工顺利和安全将是本标段的重点。3、主墩承台大体积积砼的施工XX特大桥主墩单单个承台砼方方量达2144m3，属大体积积砼结构，由由于施工区域域位于中国北北部寒冷地区区，常年平均均温度较低，大体积砼的施工控制非常重要。4、XX大桥索塔的施施工XX特大桥主塔高高度达2XX米，线形形控制、外观观质量要求高高，再加上桥桥位处地形条条件差，施工工工期紧张，索索塔工程施工工具有较高的的技术难度，同同时也是项目目施工顺利开开展的关键控控制性工程。5、XX大桥上部结构构施工XX特大桥上构为为钢桁梁结构构，采用现场场拼装施工法法，节段长度度为12米，横向宽度度为26.5米，单节重量128.557T。首先，钢桁梁现场拼拼装难度大；另外，钢桁桁梁现场悬臂臂拼装，高空空作业，施工工难度大。6、XX大桥箱梁施工工XX特大桥上构为为现浇连续箱箱梁，受施工工场地限制宜宜采用移动模模架法施工，因因场地、材料料运输供应及及设计本身要要求等原因，移移动模架的拼拼装、箱梁施施工工艺控制制和线形控制制难度大。§4.2重点、难难点工程的解解决方案§4.2.1施工现现场的运输解解决方案㈠、主要施工便道道布置桥位处外部进场道道路可以利用用现有的312国道，施工工场地内部修修建3条便道，通通往各墩位。便道一：XX、XXX沿溪便道道。该便道起起自312国道，沿XX河漫滩与与XX谷底布线线，设置两座座栈桥跨越XXX、与312国道相连，可可以连接桥面面板预制场、钢钢桁梁拼装场场、项目经理理部、钢筋加加工场、砼拌拌和站等主要要临时设施。便便道沿XX沟谷延伸伸，可以到达达XX桥23#～27#墩位置，该该处将作为移移动模架的拼拼装场地。便道二：Z1#塔塔施工栈道。为为了减少对植植被的破坏，到Z1#塔位置的施工便道采取栈道方式，该便道起自G312国道旁的钢结构，沿墩侧谷底展线爬高，然后修建栈道转弯至索塔承台位置，便道长度约500m。便道三：Z2#塔塔施工栈道。为为了减少对植植被的破坏，到Z2#塔位置的施工便道采取栈道方式，该便道起自XX口“便道一”位置，沿XX延伸至Z2#索塔下方，便道长度约500m。便道四：XX桥栈栈道。该施工工便道同样采采取栈道方式式，减少对植植被的破坏。该该便道沿XXX桥中线位置置布置，与“便道三”相接，可以以到达XX桥左、右右幅18#墩。施工便道的平面布布置和断面型型式详见“§主要临建设设施布置”相关部分内内容。㈡、各工点的机具具、材料运输输方案1、Z0#墩Z0#墩位置没有有便道可通，计计划设置轨道道矿车进行材材料、机具的的转运，挖孔孔桩、承台的的弃渣采用矿矿车转运。墩位处处无法设置塔塔吊等大型设设备，在墩身身支架顶端设设置摇头扒杆杆，用于钢筋筋、模板的吊吊装。2、Z1、Z2、Z3#墩Z1#墩两侧各设设置1台塔吊，主主要材料通过过“便道二”运输到塔底底后，通过塔塔吊垂直运输输。Z2#墩位置设置置2台塔吊、Z3#墩位置设置1台塔吊，主主要材料、机机具通过“便道三”、运输到位位后，通过塔塔吊进行吊装装。3、展线桥各墩位材材料运输展线桥1#～188#墩施工机具具、材料可以以通过“便道四”运输到达，21#～28#墩位置可以以通过“便道一”运输到达，根根据墩身高度度不同，高度度30m以上墩墩身设置塔吊吊垂直运输，其其余墩身采用用吊车进行提提升。19#、20#墩、29#～31#等墩位便道道无法到达，通通过设置在墩墩侧的塔吊接接力转运法进进行运输。4、砼的运输砼的运输输主要采用砼砼罐车进行，罐罐车将砼运输输到便道所能能到达的位置置，然后通过过砼输送泵直直接泵送入模模。5、钢桁架梁的运输输钢桁架梁在工厂内内加工成型并并进行试拼后后，拆散成单单元杆件，通通过大型平板板车运输到工工地，在钢桁架梁梁拼装平台拼装装成桁片。钢钢桁梁桁片运输通过过缆索吊进行，中跨梁梁段桁片缆索吊直直接运输到悬悬臂吊机后方方，边跨梁段段通过缆索吊吊提升到桥面面上，平车运运输到边跨悬悬臂吊机后方方，悬臂吊机起吊吊进行安装。图－1钢桁梁桁片片缆索吊运输输示意图§基桩施工㈠、设计概况第5合同段工程共有基基桩2XX根，总长长度6425m ，平均桩长长约为31.11m，桩尖嵌入弱弱风化灰岩层层。其中桩长30m以上基基桩54根、全长25561m，平平均长度约447.4m；；桩长≤30m基桩154根，全长38864m，平均长长度约25..1m。㈡、施工方法概述述由于钻机进场困难难，当地无电电力供应，泥泥浆池布设困困难等因素影影响，考虑尽尽量采用挖孔孔施工方法。为为了保证施工工安全，桩长长30m以上的的基桩采取先先挖孔后钻孔孔工艺，桩长长小于30m基桩采取挖孔孔施工工艺。Z2#索塔施工是是全桥施工的的关键线路，计计划先开挖30mm，然后投入8台CJF-2250冲击钻机进进行冲孔，在90天内完成成所有基桩施施工。采用冲冲击钻机进行行钻孔桩施工工工艺较为普普通，此处不不再赘述。挖挖孔桩施工工工艺流程如图图4.2.2－1所示。图4.2.2－1挖孔桩施工工工艺流程图图㈢、施工准备平整场地，清除坡坡面危石浮土土；坡面有裂裂缝或坍塌迹迹象者应加设设必要的保护护。基桩位于于斜坡地带时时，先开挖承承台基坑，再再进行挖孔桩桩施工。基坑坑四周挖排水水沟，做好排排水系统；搭搭好孔口雨棚棚；安设提升升设备；布设设好出渣溜槽槽；合理堆放放材料和机具具，使其不增增加孔壁压力力、不影响施施工。孔口周围须用砼或或砌砖石墙予予以围护，其其高度应高出出地面30ccm以上，防止土土、石、杂物物滚入孔内伤伤人。为防止止孔口坍塌，须须在孔口用砼砼护壁。㈣、挖孔施工主要步骤骤1、中线定桩位及高程程：承台基坑坑开挖完成，桩桩位地质钻探探结束后，根根据测量控制制网，定好桩桩位中心，并并引出护桩，以以中心桩为圆圆心，以桩身身半径加护壁壁厚度为半径径画出上部（即即第一步）的的圆周。撒石石灰线作为桩桩孔开挖尺寸寸线，桩位线线定好后，经经监理认可后后开挖。2、开挖第一节桩孔：：开挖桩孔应应从上至下逐逐层进行，先先挖圆心部位位的土方，然然后扩及周边边，有效地控控制开挖桩孔孔的截面尺寸寸，每节的进尺尺初步定为0.9米。图4.2.2－2桩孔开挖示示意图3、砼护壁：为防止桩孔孔壁坍方，确确保施工安全全，视其围岩岩情况设置护护壁。井圈采采用现浇钢筋筋砼或素砼护壁壁，与孔壁能能紧密结合，稳稳定性和整体体性能均佳，且且受力均匀。护壁模板采用拆上上节、支下节节周转使用。模模板之间用卡卡具、扣件连连接固定，并并在每一节模模板的上、下下端各设一道道圆弧形内钢钢圈作为内侧侧支撑，并用相应直直径的木条作作为内侧横支支撑，防止内内模板受涨力力而变形。桩桩柱轴线和高高程均应标在在第一节护壁壁上口，护壁壁厚度一般取取15cm。桩孔开挖完第一节节以后应立即即浇筑护壁砼砼。人工浇筑筑、人工捣实，坍坍落度一般控控制在1000mm左右，确确保孔壁的稳稳定性。4、检查桩顶（中心）轴轴线及标高：：将桩位十字字线和标高测测设在护壁的的上口，然后后用十字线对对中，吊线坠坠向井底投放放，以半径尺尺杆检查孔壁壁的垂直平整整度。随之进进行修正，井井深必须以基基准点为依据据，逐段进行行引测，保证证桩孔轴线位位置、标高、截截面尺寸满足足设计要求。5、架设垂直运输架：：第一节桩孔孔成孔以后，即即着手在桩孔孔上口架设垂垂直运输支架架，支架采用型钢吊架架，要求架设设稳定、牢固固。6、安装吊桶、照明、水水泵及通风机机：在安装滑滑轮组及吊桶桶时，注意使使吊桶与桩孔孔中心位置重重合，作为挖挖土时直观的的控制桩位中中心和护壁支支模的中心线线。井底照明用低压电电源（36V、100W）、带防水水罩的安全灯灯具。7、桩孔内人员应戴好好安全帽，地地面人员应拴拴好安全带。吊吊桶离开孔口口1.5m时，推推动活动盖板板，掩蔽孔口口，防止卸上上的土块、石石块等坠落孔孔内伤人，吊吊桶在小推车车内卸土后，再再打开活动盖盖板，下放吊吊桶装土。桩桩孔挖至规定定的深度后，用用支杆检查桩桩孔的直径及及井壁弧度，上上下应垂直平平顺，修整孔孔壁。8、逐层往下循环作业业，由于挖掘掘作业采用光光面松动爆破破或者预裂爆爆破进行松动动岩层。㈤、挖孔施工关键技术术1．孔内微差爆破由于孔较深，孔径径较大，孔间间距小；同时时地质情况复复杂，爆破震震动势必影响响相邻孔护壁壁，因此为尽尽量减小爆破破震动，采取取了毫秒微差差爆破法。具具体实施方案案如下：炮眼布置炮眼从空中心向周周边分三层布布置，最里层层为掏槽眼，炮炮眼顶部间距距70cm，共3个，呈等边边三角形布置置，并向孔中中心内倾14度；中间一一层为二圈眼眼，炮眼间距距60cm，共8个，沿圆周周等距布置，并并向孔中心内内倾9度；最外一一层为周边眼眼，炮眼间距距50cm，共14个，沿圆周周等距竖直布布置。爆破器材的选择及及用量雷管采用毫秒雷管管，雷管段别别从中心向四四周分别为4、6、10段；炸药在在无水地段采采用二号岩石石硝铵炸药，有有水地段采用用抗水炸药。掏掏槽眼装药相相对集中，平平均每孔装药药250g～300g，炮炮孔口堵塞炮炮泥；二圈眼眼平均每孔装装药210gg；周边眼装装药相对分散散，平均每孔孔装药1055g，为加强强光面效果，φ22药卷可改制制为φ12~15细药卷，用用竹片辅助，延延炮孔深度方方向分散间隔隔装药，使周周边眼药力均均匀分散。图4.2.2－3挖孔桩钻眼眼及装药示意意图2．封排水措施本标段地下水主要要为基岩裂隙隙水，施工过过程中需根据据水量制定相相应的处理方方法。3．深孔通风、照明明措施挖至20米以下，自自然通风及常常规的照明措措施远远不能能满足施工要要求，施工中中针对存在的的问题分别采采用了以下措措施：⑴．采用轴流式通风机机通风，风量量55～101m3/s，基本可以满满足50m深度范围内开挖及及钻爆作业用用风量；⑵．由于孔深超过255m以后，水气气十分浓且不不容易扩散，普普通日光灯长长期遇水容易易爆炸，这样样不仅影响了了正常施工，对对施工安全也也造成了隐患患，施工时要要使用防爆灯灯或矿井灯。4．坍孔等不利情况况的处理本标段存在岩层断断裂情况，施施工时发现异异常应及时处处理，避免其其扩散蔓延，具体措施可采用径向打设锚杆来稳固岩体，同时缩短每循环进尺为0.5米，及时护壁，减小孔壁开挖暴露时间。5．质量、进度及安安全保证措施施质量上主要控制孔孔位、孔径及及垂直度三个个要素。挖孔孔施工前，采采用十字交叉叉的方式将中中心点引至井井口护壁上，每每浇筑一节护护壁前，均须须将中心点恢恢复并通过55kg垂球吊吊线至孔内，沿沿互相垂直的的半径方向量量6～8处，对孔位位、孔径进行行检查，每浇浇筑3米护壁需对护护壁垂直度进进行一次检查查。为了加快进度，缩缩短每米进尺尺的循环周期期，缩短护壁壁砼的拆模时时间及提高出出渣效率实践践证明是十分分有效的措施施。施工中通通过在砼中掺掺加4%的速凝剂，使使护壁砼的终凝凝时间大大缩缩短；通过0.15方出渣桶配配合0.5吨快速卷扬扬机提渣可以以显著降低劳劳动强度、提提高工效。安全施工主要从安安全用电、深深孔坠物防范范及爆破施工工三方面保障障。施工中主主要采取了加加高孔口围护护、电力设施施及升降系统统勤检测（每每交接班检测测一次）、配配置漏电保护护器、电力引引爆、施工人人员应正确佩戴安安全帽及防层层（毒）口罩罩等措施确保保了施工安全全。孔内有毒气体的监监测㈥、钢筋笼制作及安装装因受施工场地的限限制，钢筋笼笼考虑在孔口口绑扎成型，在在孔口搭设钢钢管脚手架，支支架高度约为为12m，钢筋半成品品在加工场内内下料后，运运输到现场进进行安装。钢钢筋笼分节绑绑扎高度9mm，绑扎完成成一节后，采采用电动葫芦芦下放至孔内内，再进行接接长。图4.2.2－4钢筋笼制作作、下放示意意图㈦、砼浇注根据本合同段的施施工条件，挖挖孔灌注桩砼砼采用卧式泵输送浇注注，并保证浇注过过程连贯，中中间不得间断断过场时间。1．若孔内水量少，按按干浇砼法施工。浇筑桩身砼：桩身身砼采用拌和站站集中拌和，用用砼输送泵进行行运输，坍落落度120～160mm，泵管直接接弯下孔底，向向桩孔内浇筑筑砼，砼的落差不大大于2m。砼浇筑时应采采用振捣棒分分层振捣，特特别是距桩顶顶10米范围内更要要注意加强分分层振捣，每每层浇注厚度度控制在300cm左右。采采用φ50mm插入式振振动棒振捣密密实，振动机机插入点的间间距应不大于于45cm，与与孔壁应保持持5～10cm距离离；插入下层层砼5～10cm，并并应做到快插插慢拔。对每每一振动部位位，必须振动动到该部位砼砼密实为止。砼砼的浇筑应连连续进行，如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层砼的初凝时间间。砼浇筑至桩顶时，应应适当超过桩桩顶设计标高高，以保证在在剔除浮浆后后，桩顶标高高符合设计要要求。桩顶上上的钢筋一定定要保持设计计尺寸。2、若孔内水量较大不易易抽干，按水下砼法施工采用刚性导管法施施工，导管直直径应不小于于Φ300mm，螺旋式式接头，接头头装卸方便，连连接牢靠并有有密封圈，保保证不漏水，不不透气。浇注注基桩砼应连续、快快速地进行，做做到一气呵成成，灌注时间不不得长于首批批砼的初凝时间间。灌注过程程中，及时测测量砼表面的高度度及上升速度度，推算和控控制导管埋深深，导管最大大埋深不大于于6米，最小埋深深不小于2米。桩顶要比比设计标高超超灌50cm以上，确确保桩顶砼的强度和质质量,并做好灌注注记录。§4.2.3XX大桥主主墩承台施工工㈠、设计概况XX大桥主墩承台台为哑铃型，尺尺寸48.8××23.2××5.5m，砼砼方量总计44956m33。哑铃型承承台由左、右右两侧承台和和中间横系梁梁，两侧承台台尺寸为23.2××16.8××5.5m，砼砼方量21443.7m33，横系梁尺尺寸为8.0×115×5.55m，砼方量量660m3。Z1#墩承台位于于312国道右侧的的阳坡上，桩桩号K579＋242m，高高程+1800mm，距离312国道约1000m，高差约约50m。Z2#墩位于XX左侧阴坡坡上，桩号K579＋602m，高高程＋17886m，距离离XX河漫滩约约80m，高差差约43m。㈡、施工方法概述述根据现场地形条件件，进场后修修建施工便道道，然后进行行基坑的开挖挖，基坑开挖挖主要采用小小药量松动预预裂爆破、凿凿岩机破碎、挖挖掘机装渣、自自卸车运输的的方式进行。基基坑开挖完成成后，再进行行基桩、承台台的施工。承台基础施工工艺艺流程如图－1所示：图－1主墩承台施施工工艺流程程图㈢、基坑开挖开挖时为了减少对对植被的破坏坏，基坑边坡坡度度控制在1：4左右，采用用挂网喷射砼砼方式进行边边坡支护，基坑开挖采采取小药量松松动预裂爆破破技术、采用用凿岩机进行行岩石破碎，挖挖掘机配合人人工方式进行行装渣，自卸卸汽车运输弃弃渣方式进行行施工。施工工时主要注意意以下几点：：1、基坑开挖采取机械械与人工相配配合开挖的方方法（注意基基坑开挖放坡坡和支护）；；2、考虑地下水位影响响，基坑开挖挖中，设置集集水坑和排水水沟进行排水水。3、岩石采用爆破法施施工时，应严严格控制装药药量，避免影影响原岩体的的整体性和受受力性能；开开挖完后对基基底进行平整整，测量标高高和开挖平面面尺寸，施工工承台垫层砼砼。4、爆破施工时，注意意312国道的交通通维护，保证证过往车辆的的安全。图－2承台基坑开开挖示意图㈣、钢筋绑扎、模板安安装钢筋采用在钢筋棚棚加工成半成成品，现场绑绑扎安装的方方法施工；钢钢筋一次绑扎扎到位。主筋筋对接采用搭搭接焊连接，其其余钢筋均按按《公路桥涵涵施工技术规规范》进行搭搭接或焊接。钢钢筋可充分布布置在塔侧设设置的塔吊进进行安装。承承台为大体积积砼，施工时时需按要求布布设冷却水管管。承台模板均采用大大块钢模板，由由工厂加工制制作。现场组组拼涂抹脱模模剂后，采用用塔吊安装。模模板安装注意意轴线、垂直直度、结构尺尺寸等指标的的控制。㈥、砼浇注砼由各搅拌楼集中中拌制，砼罐罐车输送砼，由由砼输送泵或或吊车提升料料斗入模，砼严格按照照规范要求进行摊铺铺和振捣。承承台分2层进行浇筑筑，2层厚度分别别为2.8mm、2.7m。㈦、温控、养生及及基坑回填砼浇注完毕后及时时通冷却水和和洒水养护，养养护期限一般般为7～10天，养护水水采用满足要要求的洁净水水。待砼强度度达到技术规规范要求后，对基坑进行回填。㈧、大体积砼施工关键键施工技术气候条件或大气温温度对大体积积混凝土施工工的温控工作作影响很大，施施工过程中主主要采取以下下措施：1、冷却循环水系统及及测温点安装⑴、为降低承台砼的水水化热，在承承台内需要设设置冷却水管管，采用U型定位筋卡卡焊，竖向分分层，其位置置控制采用定定位架方式，冷冷却管安装随随钢筋安装逐逐层同步进行行。⑵、冷却循环水管接头头采用内丝口口套筒，水管管安装完成后后，进行试通通水，确保管管道畅通。⑶、在每层的中心位置置和边缘各埋埋设两个测温温探头。图－3承台分层及及冷却水管布布置示意图2．承台大体积砼浇浇筑⑴、主要材料：承台大大体积砼水泥泥采用低水化化热的矿渣水水泥，通过试试配掺加粉煤煤灰，减少水水泥用量。粗粗集料选用级级配良好的1～3㎝碎石；细细集料选用级级配良好的中中砂，砂率控控制在40%左右。通过过试配掺加外外加剂降低水水灰比，砼拌拌和严格按照照温控砼和设设计文件要求求拌和，确保保入模温度满满足要求。砼砼初凝时间不不小于15小时，塌落落度控制在16～18㎝。⑵、砼拌制与入模：：承台砼分别别由砼搅拌站站集中拌制，由由砼输送泵泵泵送入模，浇浇筑砼垂直距距离大于2mm时均采用串串筒输送。⑶、摊铺与振捣：承承台砼浇注时时，按循环的的顺序水平分分层浇筑，每每层浇注厚度度控制在30㎝左右。采采用φ70㎜插入式振动动棒振捣密实实。振动器移移动间距不应应超过振动器器作用半径的的1.5倍；与与侧模应保持持5～10㎝距离；插入入下层砼5～10㎝。对每一振振动部位，必必须振动到该该部位砼密实为止。砼砼的浇筑应连连续进行，如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层砼的初凝时间间或能重塑的的时间。3．大体积砼施工采采取的温控措措施⑴、降低水泥水化热热。水泥水化化热温升主要要取决于水泥泥品种，水泥泥用量及散热热速度等因素素，因此施工工中选用水化化热较低的矿矿渣硅酸盐水水泥。同时为为减少砼配合比中的的水泥用量，在在确保砼强度及坍落落度条件下，考考虑掺用粉煤煤灰及外加剂剂，从而减少少砼配合比中的的水泥用量，降降低砼的水化热，水水泥用量控制制在350kkg/m3以内。⑵、合理的分层浇筑筑。承台浇筑筑上层砼之前应对第第一层顶面进进行人工凿毛毛。分次浇注注时，层间浇浇注的间隙以以不超过7天为宜。这这样当底层砼砼表面温度降降到某一温度度值时，上层层砼的入模温度度对下层砼起到了保温温作用，控制制了温差，有有效防止了砼砼开裂。⑶、控制砼的浇注温温度。浇注温温度是指砼经拌和，运运输至模板内内的温度，浇浇注温度控制制在25℃左右。降低低砼的浇注温度度的措施一是是尽量采取夜夜间浇注，二二是对砼原材料进行行预冷降温。夏夏季施工时，可可在砼拌和水中0℃的冰水，把水水温降低到110℃以内，同时时采用淡水冲冲洗石子，使使石子温度降降低。砼用料应避免免日光曝晒，以以降低初始温温度。⑷、埋置水平冷却管管。即在砼浇注前预先先埋入冷却管管，利用管内内流淌的冷水水带走砼内部的部分分热量，从而降低砼内部的最高高温度。为检检验温控效果果，在承台水水平轴线附近近同一竖直断断面各层中埋埋设温度传感感器，布设温温度测点，进进行24小时温度监监测。当发现现进出水口温温差过大或过过小，或者水水温与砼内部温度的的差值超过225℃时，应及时时调整水温或或流量，防止止水管周围产产生温度裂缝缝。⑸、覆盖养生。项目目所在区域昼昼夜温差变化化很大，砼表表面必须采取取保温措施。a、常温（气温≥55℃）条件下，采采用洒水养护护表面保湿养养护；b、气温连续5天低低于5℃或气温长期期低于3℃的冬季，只只能采用喷洒洒养护剂表面面覆盖保温材材料保温养护护或蒸汽养护护，切不可洒洒水。㈨、砼抗冻性能的的课题研究考虑到项目所在地地气候寒冷、昼昼夜温差大的的特点，在项项目施工过程程中，将组织织进行砼抗冻冻性能的课题题研究，确保保砼的施工质质量。§4.2.4XX特特大桥主塔施施工㈠、设计概况XX大桥主塔为阶阶梯形钢筋砼砼结构，塔柱柱为单箱单室室截面，采用用C50砼。阶梯型型主塔主要分分为三大节段段，上层塔架架高133..5m，中塔塔柱高38mm，下层塔柱Z1、Z2号塔分别为为38m、44m，Z1号塔总高度2XX.5m，Z2塔总高度2115.5m。上上塔架顺桥向向宽度7m，横桥向向上横梁以上上部分宽4mm，以下部分分宽4.5mm；中塔柱顺顺桥向宽8mm，横桥向宽宽5.5m，下下塔柱顺桥向向宽9m，横桥向向宽6.5mm。塔柱设4根横梁，分分别为上横梁梁、中横梁、下下横梁及底横横梁，横梁断断面设计为单单箱单室结构构，截面尺寸寸由上往下依依次为6×4m、6×4.5mm、7×4.5mm和8×4.5mm。上塔柱上横梁以上上部分横桥向向壁厚0.77m，顺桥向向拉索锚固区区壁厚为1..2m，其余余部位为0..7m；上塔塔柱上横梁以以下部分塔柱柱纵横向壁厚厚均为0.88m。中塔柱柱壁厚为0..9m，下塔塔柱壁厚为11.0m。索塔横梁顶顶板、底板及及腹板厚度均均为0.8mm，横梁内部部设置18～46-19Φs15.2预应力束。斜拉索锚固在上塔塔柱内壁的锯锯齿块上，塔塔柱环向预应应力采用Φ32mm预应应力粗钢筋。㈡、施工方法概述述1、XX特大桥主塔最最大高度为215.5m，包括括下塔墩、中塔塔柱、上塔架架及横梁，施工工的关键主要要是塔的线型型控制、外观观质量和上塔塔柱斜拉索锚锚固区施工。2、本塔身截面变化大大、类型多，采用架体式爬架翻模法分节进行施工，为了加快施工进度，施工节段高度按6米考虑，在台阶上方塔柱设置2m调整段。3、为了避免装拆塔柱柱内侧面爬架架，加快施工工进度，横梁梁与塔柱异步步进行施工。4、在两侧塔柱侧面均均设置塔吊、电电梯；为了满满足大件吊装装需要，设置1台QTZ3115塔吊。5、上塔柱横梁以下塔塔柱为倾斜结结构，施工过过程中每隔115m设置主动横撑撑。索塔施工工艺流程程如图4.2.4－1所示。图4.2.4－1索塔施工工工艺流程框图索塔施工总体流程程详见图4.2.4－2所示。图－2索塔施工总总体流程图㈢、施工准备1、塔吊、电梯选择择及布置根据索塔平面位置置，考虑到上上部结构施工工需要，索塔塔位置选用11台QTZ3155塔吊、1台QTZ2000塔吊，分别布布置在两个塔塔柱外侧，QQTZ3155塔吊最大起吊吊能力20t、QTZ2000塔吊最大起起吊能力12t，能够满足足施工吊装需需要。施工塔塔吊每隔18m安装一一道附墙架与与索塔塔柱连连接。在两个塔柱外侧分分别布置宝达SCD2000施工电梯，每隔9m高度便采采用附墙架与与索塔或者钢钢管支架连接接，以保证施施工过程中的的稳定性。图－3施工塔吊、电电梯布置示意意图2、砼输送泵、泵管布布置Z1#、Z2#索索塔位置均有有施工栈道可可以通往，砼砼主要通过罐罐车运输至塔塔底后，通过过在索塔下方方设置的HBT80输送泵泵送入入模，该输送送泵竖向输送送高度可达250m，可满足足索塔砼供应应需要。砼泵泵管沿塔吊进行布布设，随着塔塔柱节段的增增高而接长，在在泵管端头接接6m软管，进行砼砼布料。3、水、电供应在塔底下方设置配配电箱、水箱箱、水泵等配配套设施，施施工用电通过过电缆牵拉至至爬架上方，配配置小型配电电箱。索塔养养生供水利用用高压水泵进进行，采用环环形水管进行行喷洒。图－4索塔施工平平面布置图4、索塔爬模体系设设计与加工⑴．爬模体系选择由于索塔设计为台台阶形结构，使使用自升式液液压爬模体系系施工时，爬爬架跨越台阶阶存在一定的的难度，因此此确定采用架架体式爬模体体系进行施工工。架体式爬模体系由由架体系统、模模板系统、提提升系统及附附属导向机构构四部分组成成。架体系统统主要包括附附墙架和脚手手架，附墙架架通过12颗高强螺栓栓与塔柱壁联联结，高度约约20m。爬架架的提升通过电动动葫芦进行，模模板的提升主要通过过塔吊