云南交通职业技术学院

一、课程性质和地位二、课程教学内容设计与安排三、课程教学队伍四、课程教学条件、方法与手段五、课程教学特色和效果六、课程三年建设规划七、学校的政策支持与措施一、课程性质和地位

《汽车发动机构造与维修》是我院汽车运用技术专业的核心课程，课程主要培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除。

课程突出对学生职业能力的培养，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论从属于实践，以汽车维修工职业岗位分析和具体工作工程为导向进行课程开发，设计出四个学习领域，共计28个学习情景。

二、课程教学内容设计与安排1、课程设计的理念与思路

《汽车发动机构造与维修》以企业工作中诊断和障排汽车发动机故障的职业能力为主线，以真实工作任务及其工作过程为依据整合教学内容，共整合为四个学习领域，每个学习领域中包括若干个学习情景。每个学习情景围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。教学的组织按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。2、课程教学内容

学习领域

学习情景课时发动机机械系统检修发动机机械系统拆卸、曲柄连杆机构检修等8个学习情景56汽油发动机电控系统检修传感器检修、点火系系统检修等8个学习情景70柴油发动机电控系统检修执行器检修、燃油供给系统检修等7个学习情景44发动机综合故障诊断与修复发动机抖动故障诊断与修复、发动机综合故障诊断与修复等5个学习情景40学习领域：发动机机械系统检修

学习领域学习情景课时

发动机机械系统检修

1、发动机机械系统识别42、发动机机械系统拆卸63、曲柄连杆机构检修104、配气机构检修85、冷却系统检修56、润滑系统检修57、发动机机械系统组装88、发动机机械系统综合故障诊断10学习情景:点火系统检修

设计有：学习目标、学习内容、教学方法和建议、工具与媒体、学生已有基础、教师所需执教能力等设计的学习情景有：

1、发动机机械系统识别；2、发动机机械系统拆卸；3、曲柄连杆机构检修；4、配气机构检修5、冷却系统检修；6、润滑系统检修；7、发动机机械系统组装；8、发动机机械系统综合故障诊断；9、汽车发动机电控系统识别；10、传感器检修；11、执行器检修；12、控制器检修；13、燃油供给系统检修；14、点火系系统检修；15、辅助控制系统检修；16、汽车发动机电控系统综合故障诊断；17、发动机起动不良故障诊断与修复；18、发动机加速无力故障诊断与修复；19发动机抖动故障诊断与修复；20、发动机油耗过大故障诊断与修复；21、发动机综合故障诊断与修复等学习情景。三、课程教学队伍

本课程教学队伍共由7人组成，其中专职教师6人，兼职教师1人。学历结构：大学本科学历5人，专科2人。年龄结构：40岁以上3人，30-40岁3人，30岁以下1人。学缘结构：7名教师来自于5所不同的院校。

课程组为典型的“双师型”教学队伍。主讲教师和骨干教师均有在企业工作的经历，并亲自到维修现场指导学生实践。其中副教授3人，高级工程师1人,讲师2人，技师1人。

利用教研活动，进行教学研究与改革课程组成员利用教研活动，确定课程的总体构思、教学改革思路和方案。本门课程的总体构思是采用理、实一体化教学，突出技能培养；与企业合作开发，保证现场导入式教学方法的实施；通过灵活多样的教学手段，提高学生的学习兴趣和效率。

教学改革思路是：坚持以“学生为主体，教师为主导，能力为主线”的指导思想，最大限度地培养学生的动手能力、参与能力和创造能力。

通过集体备课，让教师之间实现“累积经验共享”，达到相互交流，相互帮助，沟通信息，经验共享的目的，使全员的教学水平共同提高。四、课程教学条件、方法与手段

课程组全体教师的努力,制作了多媒体教学课件。多媒体课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、实例视频等诸多媒体完美地融合在一起，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生动，大大提高了学生的学习热情和积极性。同时，我们将演示环节录制成录像，清晰形象地展现在学生面前，使学生更好的掌握了发动机故障的现象、原因、诊断排除方法，给学生以深刻印象，激发学生学习兴趣。我们还正在进行试题库软件的开发，对学生的学习理解和实践能力均起到了检验和促进作用，提高了教学效果。同时，将教学内容、教案、多媒体课件等教学材料上网，教师授课录像、故障案例视频等现代化教学手段的应用，推进了优质教学的资源共享和现代教育技术应用的改革。

五、课程教学特色和效果

(一)课程特色1．根据具体工作过程和职业岗位分析开发课程内容

根据工作过程和职业岗位要求，先开发技能项目，再根据项目需要确立知识要素，突出对学生的职业能力培养。为保证学生就业任职岗位的需要，该课程教学内容做到了紧密联系汽车技术发展实际，实施动态更新，保证了将成熟的、最新的汽车发动机技术传授给学生。

2．以任务为驱动，以项目为中心组织教学过程

理论课堂搬进实训场地，采用“现场讲解、示范演示、分组训练、现场考评、课堂总结和场地整理”六步法实施教学。培养学生的实际动手能力，是高等职业教育的重要任务。为达到培养目标要求，我院已建设有设施先进、类型齐全、数量充足、管理规范的汽车实训中心和从事对外生产和技术服务的汽车维修实验工厂7000平方米，为课程教学提供了充分的保障。为突出能力培养，我们不断改革教学方法，逐步形成了以现场教学为主、实验室有计划开放为辅的课程教学模式。课程教学在汽车实训中心完成，汽车维修实验工厂的管理完全按照企业化模式运作，具有真实的生产环境。

3、校企合作、产学研相结合，有效促进

了教学质量的提高

课程组教师在搞好教学的同时，积极参加教科研和对外技术服务工作，近几年来课程组教师参与了多项教科研项目和对外技术服务工作，学院与国际著名的康明斯公司、丰田公司合作，在我院成立了康明斯东亚培训中心（昆明）和丰田技术培训学校T-TEP（TOYOTATechnicalEducationProgram），并开始运作。通过校企合作、产学研结合工作促进了教师业务水平的提高，扩大了学院的社会影响、强化了校企合作力度，为教学质量的提高提供了保障。（二）教学效果

1、学生通过在校期间扎实的学习和技能培养，为顺利就业、走向工作岗位打下了坚实的基础。毕业后上手快、动手能力强有发展后劲深受用人单位好评，从05年到现在，毕业生就业率一致保持在98%以上，甚至出现了毕业生供不应求的局面。毕业生就业率在全省高职高专院校中名列前茅，

2、本课程师资队伍治学严谨，教学方法灵活多样，教学效果良好，全体成员均能熟练应用现代化教学手段教学，在职业教育领域进行了大胆的探索，取得了较好的成绩，多所院校来我校参观学习，多次接待有关领导的参观考察。主讲教师备课认真、充分、规范，爱岗敬业，教学态度严谨。为人师表，德识统一，能够及时掌握学生的学习效果及思想动态，严格要求，认真引导，真正做到了教书育人。在每学期学校教务处组织的教学检查中，对《汽车发动机构造与维修》课程的授课情况给予高度评价。

3、由业内知名专家组成的专业教学指导委员会成员，对教学模式、教学方法、教学内容、教学条件、学生就业等都给予了很高的评价。认为这种办学模式很能体现高等职业技术教育特色，将来会有很好的发展前景。

4、毕业生走向工作岗位后普遍认为，通过该课程的学习，学会了对汽车发动机进行故障原因分析，掌握了常见故障的诊断排除方法，具有教强的解决实际问题的能力；任课教师理论基础扎实，解决实际问题能力强，作到了既传授知识又培养技能。

六、课程三年建设规划上网时间上网内容目前的进展2007.1—2007.12

网页基本建设已完成2008.1—2008.12

演示录像

、资源库

待完成网页主要内容建设已完成大部分2009.1—2009.12

课堂实录建设已完成小部分网上师生互动待完成七、学校的政策支持与措施

学院一直重视课程建设，特别是最近几年，在《教育部关于启动高等学校教学质量与教学改革工程精品课程建设工作的通知》（教高[2003]1号）文件的指导下，学院加强了精品课程建设工作的领导，从保障机制，组织领导和管理制度等方面有完善办法。学院成立了由院长任组长，分管教学和产业的两位副院长为副组长，相关部门负责