任务四渣脱除

任务四渣脱除煤基合成油工艺主讲：XXXXX任务四渣脱除渣脱除单元负责将煤气化后，以熔渣形式排出气化炉壁的煤灰，经水冷却、粒化后的细渣通过渣放料罐卸压排放，并经捞渣机和运渣皮带送出界外。任务四渣脱除对于渣脱除单元，我们学习流程如图1-38所示：图1-38渣脱除单元学习流程一、开车

（一）正常开车（1）劳保防护用品准备好。消防系统、消防器材及有关工器具已准备。（2）检查动设备润滑油质、油位，泵手动盘车，链式捞渣机和渣输送

带试运正常。（3）检查仪表是否正常。（4）所有公用工程（冷却水，电，仪表空气，氮气等）都具备条件。（5）用于接收细渣浆的下游装置和火炬系统处于备用状态。（6）污水处理装置处于备用状态。（7）确认气化炉(11-V-1301)处于准备开车状态。（8）根据伴热清单启动伴热。1、开车前准备和检查一、开车

（一）正常开车（1）投用所有内部安全保护和停车联锁（中控）。（2）渣系统充液（中控）。（3）确认罐体液位正常。（4）确认关闭阀门。（5）罐体充水到正常液位，1114LIC-0001（设定50%）投自动

1114FIC0004投串级。（6）打开阀1114LV-0006，11-T1401液位正常后将1114LIC-0006投自控。（7）为加速充液过程，可经设备管口接临时软管使用生产水。2、开车一、开车

（一）正常开车（8）启动渣水循环泵（现场）。（9）投用泵体高压密封水。（10）投用泵体自身冷却水。（11）开入口阀，启动泵，然后开出口阀。（12）投用水力旋流器，通过一条排放线启动排放。（中控）（13）投用渣激冷罐液位控制器。（中控）（14）打开阀1114XV-0009/0010、1114XV–0014，关闭1114XV-0013阀。2、开车一、开车

（一）正常开车（15）将1114LC-0001投“自动”，1114FC-0004投“串级”。（16）投用11E-1401A/B的冷却水控制。（17）打开冷却水管线上的进出口阀。（现场）（18）将1114TC-0006投自动。（中控）（19）启动放料辅助泵11-P-1402A(或B)。（现场）（20）投用泵高压密封水。（21）投用泵体自身冷却水。（22）打开泵入口阀，启动泵，开出口阀），关循环回路阀。2、开车一、开车

（一）正常开车（23）启动细渣浆排放泵（现场）。（24）投用泵密封水。（25）打开泵进出口阀。（26）确认炉渣脱水仓液位控制器投自控。（27）启动破渣机。（28）外观及电器检查。（29）盘车，调电机转速。2、开车一、开车

（一）正常开车（30）给冷却器通冷却水，启动前将手动控制换向阀手柄拨到左侧位置(由机柜门看)，保证电机空载起动，电机启动后，运转2分钟,将手动控制换向阀手柄拨到右侧位置，启动液压马达，驱动系统进入正常运行状态，马达正向旋转。从马达轴端看，马达顺时针旋转为正向。（31）开工烧嘴开车程序启动后，启动渣放料程序，处于其“等待位置”（加压及注水的渣放料罐和收集罐和渣激冷罐相连并正在注水）。

（中控）2、开车一、开车

（一）正常开车（32）一旦“渣放料罐填充定时器”到时间——60～120分钟（设定值基于预期产生的最大渣量——试车/初始运行中经测试得到/调整），渣放料程序激活，渣放料罐和收集罐隔离，泵打回流，放料罐卸压，接着启动除渣程序，阀打开，开始放渣。除渣系统的正确动作必须确认。排空渣水后，放料罐冲洗并重新注水加压与收集罐连通（中控）。（33）在紧急情况下，可以通过操作员给出需要的信号手动“超驰”。

（中控）2、开车一、开车

（二）短期停车后的开车准备和检查

控制程序与逻辑联锁

开车点击点击一、开车

（二）短期停车后的开车在与渣系统无关的一次跳车后的渣系统开车，不需要任何现场的动作。当然，由于除渣系统设计为处理渣浆，开车前应检查、清除碎渣和冲洗所有细屑，特别是密封冲洗管线应更强劲地冲洗。如果是渣系统本身故障造成的短停，只对有关部位进行检查即可。返回一、开车

（二）短期停车后的开车启动渣水循环泵。投用水力旋流器。（中控）12通过一条排放线启动排放。（中控）启动渣激冷罐液位控制器。（中控）34启动放料辅助泵。（现场）一、开车

（二）短期停车后的开车5启动细渣浆排放泵（现场），并确认脱水仓液位控制器）启动（中控）。

检查链式捞渣机和渣输送带能否启动。（现场）67启动渣放料程序。（中控）

一旦“渣放料罐填充定时器”到时间，渣放料程序激活（或通过操作人员启动），开始放渣、捞渣。注返回二、正常操作总控室里对该系统的正常运行情况进行检查定期检查来自渣激冷罐液位变送器的各个信号。定期检查渣输送带重量测量的“锯齿”波形状，能够较好地进行操作稳定性判断。检查工艺警报。检查阀门警报。细渣浆排放逻辑。控制来自渣激冷罐循环系统的排放流量。二、正常操作现场检查

检查各种流量调节仪表/密封吹洗（如未安装报警）。检查所有旋转设备的正常操作。检查运行中的细渣浆排放泵过滤器压差。如果需要，倒泵，清理过滤器。检查渣滑槽板的污垢状况（可能会导致阻塞）。对运行中的渣水循环泵和放料辅助泵的吸入/排出进行检查，以判别泵进口过滤器结垢状况，并据此切换运行泵，清理过滤器。检查渣输送带上辊筒的清洁状况（可能会导致滑脱）。检查“渣外观”,链式捞渣机的运行情况。二、正常操作观察渣样判断调整通过检查渣的外观判断气化炉的操作工况很难描述，应当在实际的操作经验中领会。一般的现象是：点击二、正常操作(1)(2)(3)渣中针状渣或丝状渣较多，表明煤渣的流动性太高，（原因是气化温度太高或助熔剂加的量太大）。渣中有较多小块状渣，表明气化炉有可能结块。大多数情况下是渣的流动性太低（原因是气化温度太低或者助熔剂加的量太少）。渣中有较多的灰状物或渣较湿，表明气化温度太低不适合于正在气化的煤类型。这种现象一般能从渣激冷罐循环水中的渣浓度看到，此时循环水中的渣浓度较高。(4)现场检查渣水循环泵进口压力和出口压力，在现场检查泵进口压力和出口压力，如发现进出口压差加大，则显示泵进口过滤器堵塞或结垢,需要清洗过滤器。二、正常操作(5)(6)(7)现场检查泵进出口压差，如发现进出口压差加大，则显示泵进口过滤器堵塞或结垢,需要清洗过滤器。检查所有PLC上的工艺报警。这些报警指示工艺步骤中的一些程序未在预定的时限内完成,这些报警一般将不会立即影响操作，但它会记录下阀门功能存在的一些潜在问题。检查所有PLC上的阀门报警。这些阀门报警指示阀门未在规定的时间内动作,这也不会立即影响操作，但需要引起注意，在适当的时候对其进行必要的维护和检修。(8)检查所有的仪表/密封冲洗流量。

返回三、停车

（一）长期停车停车准备和检查1（1）（2）（3）确认气化炉已停车；检查是否有维修工作要做；气化炉第一个减压步骤期间，第一时间启动最终的渣放料，随后关闭顺控。三、停车

（一）长期停车停车2（1）确定渣激冷罐循环和放料循环中的固体含量小于100毫克/升，并确认气化炉无需进行“烧烬”作业（或“烧烬”作业已完成）。停11-P-1401A/B和11-P-1402A/B。（现场）（2）停止补充水供应。（中控）（3）关闭仪表吹扫、冲洗管线上的阀。（现场）（4）通过“超驰”渣放料程序，将收集罐和放料罐内的物料排放到炉渣脱水仓，冲洗后，渣水（泵）送至污水初级处理单元系统，停运破渣机。（中控）三、停车

（一）长期停车停车2（5）关闭氮气，停止排放线。（中控）（6）关闭氮气及卸压管线上的阀。（7）关闭排放管线上的阀。（8）联系手动分析，确定细渣浆排放管线的固体含量小于100毫克/升，停泵。（9）关闭脱水仓液位控制阀。（中控）（10）炉炉渣脱水仓液位拉至最低（现场监控，以避免在低料位时泵开始出现气缚现象）。（现场）三、停车

（一）长期停车停车2(11)停控制泵，并截断电源。（现场）(12)停密封冲洗及冷却水。（现场）(13)关闭泵的进出口阀。（现场）(14)确认各控制阀回到程序的“0”位置。（中控）(15)现场排空所有容器内的水，（注意渣激冷罐水温须降至50℃以下方可排放），排完后关闭各截断阀。（现场）(16)停止1114KS-0001（中控）。关闭伴热（现场）(17)停捞渣机和输渣皮带。（现场）三、停车

（一）长期停车隔离/“脱惰化”

3引入氮气对容器进行保护。如进入容器检修，需切断N2，通过临时连接短管引工厂空气对高压设备进行脱惰化。（现场）根据需要安装盲板/转动眼镜盲板，切断电机上的电源。（现场）0201三、停车

（二）短期停车短期停车通常限于渣放料程序的停车。视情况停有关单体传动设备/切电，局部排放、冲洗等。当然，如果需要