汽车蓄电池故障分析表培训资料

一、过充电(chōngdiàn)二、过放电(fàngdiàn)三、注液不当(bùdānɡ)四、短路五、断路六、充电不足七、未及时补充补充液八、漏液九、反极十、超过贮存期的电池十一、寿命终止汽车蓄电池常见故障问题及原因分析

第一页，共12页。一、过充电(chōngdiàn)故障现象1、池壳色泽变暗。

2、隔板变黑。

3、电解液面降低或呈现红色。

4、极板活性物质严重(yánzhòng)脱落。

5、用容量表检测指示红区。

6、启动车辆困难，从车上取下电池时感到烫手。

7、电解液比重高于标准值。

8、解剖电池见正板栅严重(yánzhòng)腐断。故障(gùzhàng)分析1、车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电电压应为13.8－14.4V)

2、车辆充电电压调节器失控。

3、人为长时间大电流充电。第二页，共12页。二、过放电(fàngdiàn)故障现象1、12V电池开路电压在10V以下，6V电池开路电压在5V以下。

2、电解液比重在1.15以下。

3、正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，极板弯曲较严重(严重的造成电池短路(duǎnlù)或板栅断裂)。

4、解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断。

5、用户反映电池不存电。故障分析1、电池充电不足而继续使用。

2、车辆用电线路发生了短路。

3、车辆不使用时用电器未关掉。4.车体充电调节器电压太低(低于13.8)

5、长时间放置未及时(jíshí)充电。

6、用户往电池内加入杂质超标的电液，或使用过程中加入池塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水，饮用矿泉水等，造成电池自放电严重。第三页，共12页。三、注液不当(bùdānɡ)故障现象完全(wánquán)充电后，电解液比重过高或过低，用户反映电池不存电故障分析1、初注液比重过高(超1.29025℃或过低1.26025℃)。

2、使用过程(guòchéng)中液面降低，补入了硫酸液或不纯洁的水(塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等)。第四页，共12页。四、短路

故障现象1、电压10V左右(zuǒyòu)或10V以下。2、六/三单格中-单格电解液比重明显偏低。

3、用容量测试表放电时短路的单格，有冒泡现象或声音。

4、用户反映充电时某单格温度高，先出现气泡，充电后不存电。故障分析1、极板弯曲变形，造成隔板穿透。

2、有铅粒落入电池组中。

3、隔板破损(pòsǔn)。4、使用不慎使电池组中落入导电物。

5、电池经长期使用，寿命已接近终止，极板活性物质脱落过多。第五页，共12页。五、断路

故障现象1、用电压表检查正负端子电压为0V或电压正常，电解液比重正常或接近正常。

2、放电(fàngdiàn)时电流表指引异常不稳或几乎没有电流。

3、用容量表放电(fàngdiàn)时，断路处有大量气泡产生(有异味之气体)。

4、如系端子极柱断裂引起的断路，用手敲击断裂端极柱处会发出"卜卜"的响声，放电(fàngdiàn)时断的端子发热(两端子对比)。

5、用户反应不能充电或不能放电(fàngdiàn)。故障分析1、端子极柱或极群组间熔接不良。

2、极组未完全落到池壳底面，使用一段时间后极柱被震断。3、外部短路(有的电池端极柱上会留下局部熔化的伤痕(shānghén))。

4、发动机故障长时间大电流放电。

5、起动机故障长时间大电流起动放电。第六页，共12页。六、充电(chōngdiàn)不足故障现象1、电压在12V以下(6V电池小于6V)。

2、比重在1.22以下。

3、启动困难(kùnnɑn)，灯光暗淡，喇叭声弱，车内其他电器如音响使用异常。故障分析1、车辆充电电压(diànyā)调节器设定值过低或充电系统故障。

2、车辆负荷大于充电量。

3、电路有轻微短接。

4、发动机故障。

5、起动机故障。

6、端子连接线接触不良。第七页，共12页。七、未及时(jíshí)补充补充液故障现象液面位置(wèizhi)低于"液面下限"甚至低于极板上端面。故障(gùzhàng)分析未及时补充纯水至上液面线。第八页，共12页。八、漏液

故障现象1、池壳池盖或端子无明显(míngxiǎn)撞击、摔打或挤压而引起的撞伤，但电池漏液。

2、用户行为致使电池损坏。故障分析用户(yònghù)搬运.安装或其他意外造成。壳与盖之间封接不良第九页，共12页。九、反极

故障现象1、电池容量明显(míngxiǎn)下降。

2、新电池加液后，开路电压只有8V左右(密封良好且未超过贮存期)3、电池已正常使用一段时间之后，电池出现反极。4、正负端子变成相反的颜色。5、正负汇流排及极板变成相反的颜色故障分析装配问题(wèntí)过量放电造成某一单格100%放完电后被其他单格反向充电用户充电时误将电池极性接反。第十页，共12页。十、超过(chāoguò)贮存期的电池故障现象未开包(kāibāo)使用但已超过工厂规定"三包"期的电池。故障分析干荷汽车.阀控式全密封蓄电池超过(chāoguò)贮存期一年，带液出厂的汽车电池超过(chāoguò)贮存期半年。第十一页，共12页。十一、寿命(shòumìng)终止