第2节 供气系统课件

第2章燃油喷射系统§1概述§2空气供给系统及控制

§3燃油供给系统及控制

§4燃油喷射控制

§2空气供给系统及控制

供气系统组成TPSMAPMAF

弹性系统

泄漏与密封T主要元件结构与原理

空滤器：纸质、一次性、定期更换。温度传感器气体温度液体温度

进气、排气室内、外空气

水温油温

燃油

机油

AT油

温度传感器热敏电阻特性

正温度系数

负温度系数热敏电阻1）结构与安装位置水温传感器安装位置进气温度传感器安装位置图2-57冷却液温度传感器1-绝缘管；2-壳体；3-接线端子；4-引线；5-热敏元件2）特性3）电路原理水温↑→Rt↓→

Ut↓

水温↓→Rt↑→

Ut↑Ut＝(Rt／R＋Rt)×50＜Ut＜5极端故障

Ut漂移RUtRt4）故障诊断技术故障现象：怠速不稳、动力性↓、油耗↑线路连接

Rt测量

冷机：＞1K

热机：＜1K就车热风法热水法模拟

叶板式

涡旋式

热线式热膜式

热式空气流量传感器（MAF）体积流量质量流量MAF空气流量信号是主信号↑ECU空气流量↑点火提前角喷油量↓空气流量↓喷油量点火提前角↓↑ECU1．结构

叶板式图2-3空气流量传感器的工作原理原理1）测工作电压2）测电位计图2-5检测空气流量传感器（a）就车检查（b）车下检查故障诊断技术1．测量原理图2-6卡尔曼涡流产生的原理v——涡流发生器两侧流体的速度；d——涡流发生器迎流面的最大宽度；St——斯特罗巴尔系数流速与涡流频率之间关系

涡旋式结构1）光电式光电式空气流量传感器的外形图和结构图1－整流栅；2-涡流发生器；3－导压孔；4－涡流；5-光敏晶体管；6－板弹簧；7－发光二极管；8－反射镜

涡旋式2）超声波式超声波式空气流量传感器节气门整流器涡流发生体超声波发射器空气流

热式热线式1）基本原理THIHQTA控制ⅠH→（TH－TA）恒定（100℃）热平衡IH→发热Q→散热Q＝

f

(ⅠH

)图2-12热线式空气流量传感器1-防护网；2-取样管；3-铂金热线；4-冷线电阻；5-控制电路；6-插接器A—集成电路；RH—热线电阻；RK—温度补偿电阻；RA—精密电阻；RB—电桥电阻2）结构（a）结构图（b）工作原理图3）原理分析RH表面温度↓UAB＝0?NYRH↓Q↑UAB≠0控制电路使ⅠH↑RH表面温度↑RH↑保持ⅠH不变RA×RK＝RB×RH电桥平衡VA＝VB电桥平衡热平衡互为依存，其一平衡被打破，必致另一平衡打破Q↑→散热↑（热平衡×）→RH↓→电桥失衡→三极管导通角↑→UC↑

→ⅠH↑→RH↑（电桥恢复平衡）→UA↑RHRKRBRAAB﹢﹣UC电源UADC(UO)4）自清洁功能必要性：异物沉积在热线表面→特性漂移

提高热线的保持温度→200℃，防止灰尘沾附

熄火，热线1000℃～1005℃温度1S→气化或爆裂5）特性曲线6）故障诊断技术输出信号测量：吹热风，测输出电压变化自洁功能：n↑→2500rpm，熄火，热线烧红1S可见流量传感器失效存储故障码n、TPS、进气温度→进气流量(M3.8.2)

ECU激活失效保护程序启动时难，怠速不稳

动力下降、油耗过大控制电路热膜温度传感器防护网铂膜镀在陶瓷基片上热膜式节气门位置传感器（TPS）变量控制：司机意图→节气门→进气量→Pe（负荷）安装：位置、联动作用喷油、点火、AT应急备用控制、故障自诊信息解读开度大小：负荷信息，表征负荷大小。开度变化率：工况信息断开闭合IDL全开节气门全闭0.5V5V断开闭合断开闭合IDL全开节气门全闭触点式电位计式分类1）触点式（开关量输出型）UPTLPSWBR2R1IDLUDR3PSW闭合→大负荷：UP=（R2／R1+

R2）×UB断开→中小负荷：UP=0断开闭合断开闭合IDL全开节气门全闭IDL闭合→怠况：UD=（R3／R1+

R3）×UB断开→非怠况：UD=0ECU图2-49多触点式TPS1-ACC1；2-ACC2；3-加减速检测触点；4-IDL；5-PSW多触点式TPS多触点式TPS2）电位计式（线性输出型）丰田2TZ-FE发动机电位计式TPS结构1-滑动触点；2-电源输入端；3-绝缘体；4-节气门轴；5怠速触点VCVTAIDLR′R″

UT={R2／【（R′∥

R1）＋R2】}×5IDL闭合→怠况：UI=0断开→非怠况：UD=5断开闭合IDL全开节气门全闭0.5V5V3）故障诊断技术断开闭合IDL全开节气门全闭0.5V5Vα

VTA的匀值检测；

IDL触点通断性：可靠、灵敏;VTA全闭：∠1V，通常0.5～0.7V全开：近于5V

α调整：足够可靠，尽量小;进气压力传感器（MAP）测P→计算Q→

基本喷油量TP

基本点火提前角θP

应急备用系统、故障自诊系统作用1）结构(此）压阻效应式进气歧管绝对压力传感器1-滤清器；2-塑料外壳；3-过滤器；4-混合集成电路；5-压力转换元件；6-真空室图2-18进气歧管绝对压力传感器的结构1-引线端子；2-壳体；3-硅杯；4-真空室；5-硅膜片；6-锡焊封口；7-应变电阻；8-金线电极；9-电极引线；10-底座；11-真空管P2）原理α↓→P↓α↑→P↑真空室硅膜片U0=（UCC／R）×

△RR：初始值，通常为100mΩ△R

：R阻值的变化量，通常为100mΩUO真空度KPa3）MAP故障诊断技术拔下△P软管，接上△P泵，配送5V电源。

拆下模检：就车点火开关ON，测输出电压应近于5V；缓↑n→测输出电压应渐降输