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新能源汽车市场分析：2022新能源汽车市场渗透率上升网讯，新能源汽车行业投资市场超7500亿元，疫情影响下，2022年中国新能源汽车产业得到快速进展。新能源汽车是当前全球经济进展的主要增量产业部门之一，行业进展依靠于相关人才的储备，全球新能源汽车产业格局也将因此得到重塑。以下对新能源汽车市场分析。

3月担当了2月因春节抑制的购买力，同时也是一季度的最终一个月，销量达到2022年以来的第一个极高点。3月以来在全国各地爆发的疫情加剧了新能源汽车产业链供需错配的逆境，对新能源汽车的销量产生了肯定的负面影响，总体来说，3月新能源汽车市场表现不差，但比预期稍弱。2022-2027年中国新能源汽车行业投资分析及“十四五”进展机会讨论报告指出，2022年3月国内新能源汽车销售466,555辆，同比增长133.1%，环比增长82.5%。

新能源汽车产品能耗水平、电池系统能量密度等技术指标向好，对投资、就业、税收拉动效应明显，为整个社会的节能减排做出了贡献。现从三大市场数据来分析新能源汽车市场。

2022年1季度，新能源汽车销量累计1,044,307台，同比增长130.7%，纯电乘用车销量占比75.5%，混电乘用车占比20.3%，商用车销量占比4.2%。与2022年相比，混电乘用车市场份额提升了3.2%，纯电乘用车和商用车市场份额分别下降了1.3%和1.9%。

当前国内新能源汽车市场竞争呈现三强多边格局，比亚迪综合实力扎实，五菱吃得是微型车市场头茬红利，特斯拉品牌形象深化人心，这3家企业以各自的差异化优势临时领跑其他竞争者。2022年1季度TOP10车企销量占比70.2%，8家是国产车企，市场份额接近50%，6家传统车企，2家新势力;上汽通用五菱是唯一的合资企业，特斯拉是唯一一家外资企业，市场份额合计约22%。

2022年1月新能源车厂商批发渗透率达到19%，相比2022年1月8.4%的渗透率，提升了超过10个百分点。自主品牌渗透率达到32%，豪华品牌渗透率22.9%，主流合资品牌渗透率仅2.7%。2022年1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较2022年1月5.7%的渗透率提升多达11个百分点。自主品牌新能源车渗透率31.4%;豪华品牌新能源车渗透率10.2%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.5%。由此可见，自主品牌在新能源车赛道竞争中已经逐步占据了战略主动。

新能源汽车产业是从事新能源汽车生产与应用的行业，2022年在原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响下，在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为将来汽车产业进展的导向与目标。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外全部其它能源汽车，被认为能削减空

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