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客运站调研报告调研小组：建艺1103班调研人员：113714030211371403121137140309目录

一.对任务书的解读及理解二.客运站简介三.客运站分析四.参观调研简介及参观调研提要五.实地参观调研六.认识和心得七.方案初步构思八.结语一对任务书的解读及理解客运站设计学习目的：1通过客运站方案设计进一步学习建筑设计方法步骤，训练草图能力、效果表现。2掌握交通性建筑设计特点，从实用功能出发安排人流、车流，交通组织。3学习大跨度建筑结构选型，柱网布置。4综合分析建筑平面、空间、造型、结构选型、建筑环境等各种要素，学习组织完整建筑环境空间的综合能力。功能分析：汽车站各分区之间的相互联系如下图。根据使用功能的不同，公路汽车客运站一般由站前广场、客运站房、停车场区、附属建筑功能区组成。总平面功能布局一般为前站后场的模式，即站房前设置一定面积的站前广场，站房后部为面积较大的停车场区。三客运站功能与流线分析三

客运站功能与流线分析

一、二、三级旅客流线关系示意图三汽车站功能与流线分析四级站旅客流线关系示意图四参观调研简介及参观调研提要：调研地点：驻马店新汽车站调研形式：3人团队调研时间：2013-5-1参观调研提要：与周围建筑是否协调？总平面布局中进、出口的设置方式如何？站前广场的人、车流如何组织？旅客流线、车流、行包流线等的组织方式如何？有效发车位以及站内停车场如何布局？五实地参观调研该站位于雪松路与风光路交叉口处，向南紧邻驻马店火车站。从城市区位图可以看出，客运站处于驿城区的核心区域附近。

驻马店新站A.总图及流线分析

网上资料合肥汽车客运总站合肥站功能分析.总图及流线分析客运站总站周边相邻三条道路，一条城市主干道，两条次干道。站前路作为瑶海区主干道之一，起着城市火车站、汽车站的承载运输作用，每日承担着大量的人流和车流。对客运总站来说，它主要起着引导人流的作用，主要人流都通过站前路进入客运总站。与客运总站相邻的两条次干道承担着汽车站车辆行驶和出站人流疏散的作用。东南侧的道路布置了车辆的出入口，西北侧的道路布置了乘客出站口。.总图及流线分析客运总站的的总平布局合理，在解决车辆进出车站，乘客上下车方面解决得较好，充分利用三面邻路得特点，采用了“U”形的车辆道路布局方式，车辆的进出口安排在一条道路上，即“U”形的“上端”两处，在“U”形的“低端”设置了乘客下车区域及乘客出站口，在旁边还布置了修理及

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