临淮某河大桥引桥实施施工组织设计

表1施工组织设计文字说明第一章编制总说明一、编制依据3、规范及标准（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（2）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-953、招标参考资料及各专用条款4、现场踏勘调查、招标文件补遗书二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成第8合同段工程建设。4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。三、编制范围本编制说明包含K126+193—K127+918.5全长1726m范围内的xx河大桥北引桥全部工程的主要施工方案、方法及其施工进度安排、劳动力安排、机械设备安排，同时也详细说明了确保质量目标、工期目标及安全目标的保证措施。第二章工程概况一、地形地貌xx县xx镇下徐村与xx县xx后坂村结合处，自南向北分别跨越花园湖行洪堤、淮河主河道、临北段行洪堤及淮北大堤。本合同段为xx河大桥北引桥，大部分处于临北段行洪堤和淮北大堤之间，大堤高出地面约6米。此地处于淮北平原，主要由淮河和黄河冲积物组成，地势平坦，由西北向东南缓倾，大部分海拔16～30m。桥位处地貌单元为淮河河谷，河床宽缓，由河中心向两边依次为河漫滩及河流一级阶地，河漫滩与一级阶地以陡坎相接。二、地质本合同段区内地质构造复杂，演变历史悠久，区域变质作用强烈，岩浆活动频繁。所处场地和地基稳定，无活动断裂经过，无重大不良工程地质问题。场地上部地层第①～21层属第四系全新统冲积地层（Q4al），下部基岩较复杂，沉积岩、岩浆岩及变质岩三大岩类均有。按岩石的空间关系，第22、23层为白垩系上统张家桥组（K2z）泥岩及砂岩，24、25层为上太古界五河杂岩（Ar2W）中的凝灰岩、变粒岩，26～28层分别为燕山中期侵入的花岗斑岩（γ52）、花岗岩（γπ52）及角闪岩（ψ052）。在河漫滩区，上覆松散层除河堤处为人工填土外，其余土层均为第四系全新统冲积沉积物，粘性土孔隙率高，含水量大，固结性差，压缩性高，承载力低，仅部分土层压缩性稍低，承载力稍高；亚粘土呈软塑～硬塑状，粉细砂呈稍松～中密状，承载力较低，且在7度地震烈度条件下具部分液化的可能性，8度地震烈度条件下全液化；中、粗砂以中密状为主，工程地质一般；圆砾土及卵石土物理力学性质较好，承载力较高，但分布不稳定，厚度不大；下覆基岩埋藏较深，且全风化层较厚，以全风化变粒岩、凝灰岩为主。三、水文气象本合同段沿线水系属淮河水系，区内地表水系发育，地下水资源丰富，主要为松散孔隙水及承压水。地下水补给主要是大气降水，其次是地表水渗入和灌溉回归。地下水的排泄主要为蒸发和人工开采以及渗透给河水。地下水埋深在2.0米左右，水质良好，对砼不具有腐蚀性。本合同段属季风暖温带半湿润气候和季风副热带湿润气候过渡带，具有四季分明、气候温和、雨量适中、日照充足、梅雨显著、无霜期长等明显季节特点。多年平均气温15.1度，最热多在7-8月份，平均气温28.1度；最低气温多出现在1月份。多年平均降水量在878.5-1029mm之间，6-9月份降水量较大，占全年的60%。11月至次年2月份降水量最少，约占全年的10%。多年平均蒸发量为1633.4mm，年平均相对湿度73%，无霜期为213—230天，年日照在2100小时以上，8月份日照时间最长。区内降水具有降水量大，降水延续时间长，短时间降水强度大等特征。主汛期一般在6-9月份，洪峰多出现7-8月份。常年主导风向是东北偏东风，8级以上大风日占有相当比例，多出于春季。四、本合同段具体情况本合同段自K126+193—K127+918.5全长1726m,为xx河大桥北引桥部分,左右半幅分开，桥跨布置为38孔,全桥位于直线段内。1、上部构造：左幅：（5×45+48+45）米+（6×45）米+（2联5×45）米+（6×45）米预应力砼等高度连续箱梁[蚌埠岸堤内引桥]+（40+70+40）米预应力砼变高度连续箱梁[跨堤引桥]+（39+5×45）米预应力砼等高度连续箱梁[堤外引桥]。右幅：（5×45+48+45）米+（6×45）米+（2联5×45）米+（5×45+39）米预应力砼等高度连续箱梁[蚌埠岸堤内引桥]+（40+70+40）米预应力砼变高度连续箱梁[跨堤引桥]+（6×45）米预应力砼等高度连续箱梁[堤外引桥]。2、下部构造：堤内、外引桥为双柱式桥墩，单排钻孔桩基础；跨淮北大堤引桥主跨70m为双柱式桥墩，群桩基础；桥台为桩基三柱式轻型桥台。桩直径为φ180cm和φ220cm两种。3、本引桥在主4#墩、28#墩、34#墩、39#墩、44#墩、50#墩、53#墩上各设一道LB-240型的伸缩缝；在59#台设一道LB-120型的伸缩缝。其起点与xx河大桥主桥相接，终点接第九标路基部分。五、设计标准说明1、设计行车速度：120公里/小时2、设计荷载：汽—超20，挂—1203、设计洪水频率：1/3004、桥面宽度：28米5、地震基本烈度：7度设计，按8度设防第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工动员我方中标后，将利用五天时间进行施工前动员，着重向全体员工介绍本合同工程（xx河大桥北引桥）地理位置、桥跨布置等基本特点，施工方法和建设意义，明确工期目标、质量目标，强调本标段重点及难点，使全体员工做到心中有数。2、设备材料运到施工现场的方法人员、设备、材料将根据施工进度需要和业主要求分期、分批进驻现场、并依据情况变化及时调整加强。计划在接到中标通知书5天内进场做好施工准备，第一批施工人员由最近工地抽调，主要机械设备和周转材料由最近工地转运，进场方法根据各种机械设备的具体情况而定，走行机械设备直接沿306国道由临北镇乡村公路进入工地。固定机械设备租用或利用内部不同吨位的汽车拖运。水泥、钢材等供应采用招标方式在业主指定的范围内择优确定供应商。砂、石料直接由淮河水运至桥址处上岸。主要人员及机械设备参见“拟投入本合同工程任职的主要人员简历表”和“拟投入本合同工程的主要施工机械表”、“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。附表：1、劳动力使用计划表2、施工人员动员周期3、施工机械动员周期第四章施工组织安排一、总工期安排本标段所处地理位置条件较好，进场道路、用电、用水均较方便。根据本工程实际情况，重点工程为连续箱梁现浇支架施工。根据业主安排，总工期为24个月。本施工组织设计开工日期拟定为2002年12月8日，至2004年11月8日完成本合同段所定合同范围内工程建设项目，总工期为23个月,700个日历天，比预定工期提前1个月完工。二、质量目标分项工程检验签证率：100%；分项工程合格率：100%；分项工程优良率：95%以上；分部工程优良率：95%以上；单位工程：优良；合同段质量目标：省（部）级优质工程。三、施工组织机构根据本标段特点，在中标7天内组建“蚌宁高速公路第8标段项目经理部”，设项目经理1人、项目副经理2人、总工程师1人。管理层设两部一室，即工程技术部、经营管理部和办公室；作业层设四个施工队，分别为：钻孔桩基础作业队一个，桥梁作业队二个，综合作业队一个。其组织机构详见附表：四、施工部署㈠临时设施的布置1、根据本标段地形地貌，结合本标段施工特点，拟定经理部及队伍驻地自行搭建。沿桥轴线中间修建4.5m宽的施工便道。2、本工程位于五河县临北镇境内,沿线穿越地带属淮河冲积平原,施工区域主要为沟塘和农田。根据工程需要，结合本工程施工场地情况及施工组织安排，拟在主线范围内右侧里程K127+050附近设置一个桥梁施工生产区，负责所有桥梁工程施工。施工场地内主要布置如下设施：中心砼工厂2座，砼生产能力均为50m3/h；试验室；材料堆放场、仓库；钢结构、钢筋加工车间；木工加工车间、机械停放场；在里程K127+300附近设置项目经理部、生活房屋等。各种临时设施、砼工厂、施工便道等的布置情况详见“表4施工总平面布置图”。㈡劳动力组织及任务划分以均衡生产，相互协调为原则，本合同标段共设四个作业队，完成本桥施工工作。（见施工任务划分及劳动力投入表）施工任务划分及劳动力投入表队别总人数主要任务划分备注桥梁作业一队180该标段主4#墩--50#墩、53#-559#台连续箱梁梁现浇，机电电设备维修、保保养等。队长1名，主管工程师11名，技术员4名桥梁作业二队80该标段50#-553#墩连续箱梁梁现浇，机电电设备维修、保保养等。队长1名，主管工程师11名，技术员4名钻孔桩基础作业队队120该标段所有基础的的钻孔成型、钢钢筋笼成型、下下放，水下砼砼灌注等。队长1名，主管工程师11名，技术员4名综合作业队100该标段承台、系梁梁、墩身、桥桥台施工，以以及其他辅助助项目施工、砼砼供应等。队长1名，副队长2名，主主管工程师1名，技术员员4名㈢控制项目计划进度安排针对本合同段桥梁现浇孔数较多，倒用周期长等特点，为了保证总工期，我们计划在具备进场条件后快速地施工便道，然后进行淮北堤外及水中钻孔桩施工和箱梁现浇滑动模架的准备工作，确保第六联连续箱梁按计划完成现浇施工,并使水中基础尽可能在枯水季节完成。由于第五联张拉施工影响跨堤连梁梁边跨直线段的施工，故梁体悬臂浇注也是本合同段在总工期内能否完成的另一控制关键点。两处施工须相互配合，以确保整个施工顺利进行。连续箱梁在完成一联后，即可进行桥面系施工。1、施工准备：2002年12月08日—2003年02月08日2、钻孔桩施工：2002年12月18日—2003年05月18日3、承台系梁、墩身施工：2003年01月18日—2003年06月18日4、箱梁支架现浇：2003年02月18日—2004年07月18日5、箱梁悬臂现浇：2003年03月18日—2004年09月08日6、桥面系栏杆：2004年07月08日—2004年11月08日㈣各分项工程项目的生产周期安排1、钻孔桩钻孔至封孔周期：14天/根2、系梁（承台）施工周期：7天/个3、墩身施工周期：5天/个4、联结梁施工周期：5天/个5、箱梁支架现浇：13天/跨6、箱梁悬臂现浇：7天/块第五章主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备㈠接桩复测由设计单位移交现场控制坐标点和水准基点及相关资料，接桩后立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师并妥善处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。㈡技术准备1、测量、试验仪器设备准备。调集所需测量试验仪器设备和人员，并与省计量局、省交通厅质量监督站等有关部门联系认证、施工服务事宜。2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公，靠前控制。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。3、制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确目标、具体做法和保障措施等。施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。4、认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。5、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，在签定合同协议书后21天内提交实施性施工组织设计，报业主和监理审批。6、组织做好向各个作业队分别进行作业技术交底，内容应包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全意投入施工。㈢场地清理进场后立即开始场地清理工作，按照设计征地范围清理构筑物、障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构造物，同时处理好与当地政府和村民的关系，为临时和主要工程施工创造条件。根据施工进度安排，对重点和先开工的项目、临时工程先行解决，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，以减少耕地的征用。㈣现场准备根据施工实际需要和施工总平面布置图要求，组织好临时工程的施工，具体安排如下：1、场地平整为了确保施工总工期，首先安排生产、生活区场地平整，以便为开工作好准备。拟在桥位附近设置项目经理部和两个砼工厂。场内布置钢结构加工车间、钢筋加工成型车间、试验室、材料堆放场及50m3/h砼搅拌站。拌合场用20cm厚8%碎石垫层和15cm厚水泥砼进行硬化处理，周围按要求进行适当的绿化。2、施工便道、便桥本合同段位于蚌埠市五河县境内，对外交通较为便利。进场道路直接从306国道引进，沿临北镇乡村公路进入施工现场，大约有15km。中标后首先安排施工便道、便桥的施工。在工程所在地与附近地方道路交汇处，我方将对该处道路予以加固加宽，以方便施工和地方群众生活，并派专人负责维护道路交通秩序和交通安全，并经常维修。根据工程需要沿桥梁中间修筑一条施工临时便道，宽4.5m，长约1700m，并与生产、生活区相连，供施工机械进场及材料运输。施工便道施工时先将底层土夯实，再在其上铺一层20cm厚灰土，面层采用15cm厚泥结碎石，高出原地面50cm。施工便道旁开挖一条1米深排水沟，同时可以降低地下水位，便于系梁、承台施工。局部沟塘低洼地段回填片石加高，以保证施工便道能全天候为施工服务。施工便道跨越沟塘部分，采取架设便桥或埋设临时涵管的方法拉通便道。3、施工用水由于本合同段内水质量相对较好，没有什么污染，对砼没有影响，所以施工生产及生活用水分别采用沟、河和地下水。生活用水设置打水井供应，生产用水直接取用沟、河水，拌和站内建水塔，并敷设上下供水管道，施工用水使用前对水质进行分析化验，确认达标后方可使用。4、施工用电该标段沿淮北大堤有10KV高压线。根据本工程用电相对集中，基础钻孔相对分散的特点，采取在标段内集中设立变压器供电的方法，高压接线点至变压器之间采用架空线引入，变压器至施工工点采用电缆线引入。全桥共设2台500KVA箱式变压器，以供砼工厂、引桥基础、下部结构钢结构及箱梁现浇所需电力，具体布置详见“表4施工总平面布置图”。5、砼供应本工程在桥梁生产区共设两座生产能力均为50m3/h的中心砼工厂，以供应本标段桥梁施工所需全部砼。砼运输距砼工厂300米以内施工点直接采用砼泵泵送入模，超过300米以外采用砼搅拌车运输至施工点，再用砼泵泵送入模。6、生产、生活区房屋（1）生活房屋：生产、生活区等施工场地布置，全面兼顾。项目经理部设在乡村公路附近，交通、通信便捷，自己租赁或搭建办公、生活用房。拌合场附近搭建房屋，供施工人员生活所用。（2）生产房屋：拌合场除设置施工区外，还布置有简易材料及半成品存放、加工用房，并布置有机电修理车间、测量、试验、材料、库房等生产用房。7、施工通讯项目经理部设置程控电话，保持和业主、监理之间的外界联系，和施工作业队之间用手机保持联络，各个施工作业队、班组采用手机联系，保证每个施工作业队、班组与施工工区及项目经理部通讯畅通，生产指挥协调、方便、灵活，施工生产有序进行。另外经理部设网络专线ISDN保证与Internet网上通信联络。二、工程测量1、首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。2、地形的复测本标段平面控制坐标采用北京坐标系，高程采用1956年黄海高程。复测使用全站仪和微机内工程施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，采用极坐标法敷设中线桩位，导线点为极坐标原点，并使用高精度全站仪用三角高程法实测地面高程。通过对本标段路线起点线位与高程联测，做好与前后标段平面及高程衔接工作，提交相关资料报监理工程师审核。3、建立施工测量控制网桥梁的测量以首级导线点控制，遇特殊施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。4、测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。5、桥梁施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，高程用水准仪测设。三、施工方案（一）、桥梁概况xx河大桥北引桥从主4#墩-59#台，总共有38孔，桥梁分左、右幅，每幅桥宽13.5米，中间分隔带宽1m，总宽28米。除了跨淮北大堤有40m+70m+40m一联的变高度连续箱梁外，其余均为等高度连续箱梁。连续箱梁跨径长有39米、40米、45米、48米、70米数种，梁高2.6—4.2米，箱梁顶板宽13.5米，底板宽7.0米，桥面横坡为2%，桥面铺装为8cm厚50#防水砼+10cm厚沥青砼。下部结构为钢筋砼双柱墩，柱径分别为220cm、200cm和180cm，柱高4～27米不等。等高度连续梁立柱下面设有1.5m高系梁、上面设有1.5m高联接梁。本合同段内钻孔灌注桩有φ1.8m、φ2.2m两种类型，全部基础钻孔桩162根，桩长在48—59米之间。堤内外引桥采用2根直径为φ220cm单排钻孔桩基础;跨淮北大堤引桥主跨70m为4根φ180cm群桩基础；桥台为3根φ180cm单排钻孔桩基础。（二）、桥梁施工方案1、岸上钻孔桩基础施工桥址处地质表层主要为粘土或亚粘土，下层为亚砂土、亚粘土、粉砂、中细砂、圆砾土、卵石土，持力层为全风化泥岩、全风化砂岩等，钻进比较容易。根据桥址处地质情况，桩基钻孔采用回旋钻机正反循环钻孔和冲击钻机钻孔施工，即可满足钻孔要求。本桥岸上基础全部是钻孔桩基础，均采用埋设钢护筒，旋转钻机或冲击钻机钻进，水下灌注砼成孔。具体施工步骤详见附件1“岸上墩基础及下部结构施工示意图”。2、水中钻孔桩基础施工本工程施工难点在于行洪堤外有2个墩处于河槽中，系梁底标高在常水位以下9米多深，由于远期河床断面开挖的需要，其埋深在河床面4米以下，施工难度较大，其进度直接影响到上部结构的施工工期。由于此处地处淮河主河槽，河水比较深，考虑到与主跨边墩相接，如果采取吹砂筑岛法施工，一方面会影响到泄洪需要，另一方面会影响到主跨边墩的顺利施工。如果主跨边墩不能如期施工完成，势必影响到上部现浇箱梁的施工工期。因为根据设计图纸要求，连续箱梁必须由主跨边墩一端开始向桥台方向分段施工，否则不能顺利进行张拉施工作业。根据以上情况，水中墩基础施工采用水上施工平台，下放吊箱围堰法施工。在下放吊箱围堰之前将系梁以上部分粘土利用吸泥机或抓斗清除。具体施工步骤详见附件2“水中墩基础及下部结构施工示意图”。其它3个水中墩系梁底标高较高，施工采用筑岛围堰法，将水中墩转化为岸上墩进行施工。3、现浇箱梁支架施工本合同段地处淮北平原，桥跨大部分位于临北段行洪堤与淮北大堤之间，地基表层都是粘性砂土，没有软基，承载力较好，适宜于支架施工，但是由于本地区梅雨显著，6-9月份降水量较大，占全年的60%，正值主汛期。区内降水又具有降水量大，降水延续时间长，短时间降水强度大等特征。两堤之间地势平坦，排水不畅，作为泄洪区在雨季必定会被洪水所淹，降低地基承载力，影响连续梁正常现浇施工。又由于连续梁必须根据设计要求划分的施工节段和施工顺序施工，现浇孔数较多，施工周期较长，因此它是制约本工程的关键所在，为了避开这些不利因素，更加快速便利地施工，我们根据以往施工经验，拟定蚌埠岸引桥主4#墩-50#墩和堤外引桥53#-59#台连续箱梁全部采用滑动式模架法逐孔现浇施工。具体布置详见附件3：“连续箱梁现浇支架施工示意图”。本方案通过设置加劲箍、牛腿等辅助结构充分利用桩基、立柱传力，承重结构采用常备式拆装杆件，拼装方便。为改善模架结构受力，梁跨中间设置2个临时墩，临时墩以插打钢管桩为基础，结构简单，施工方便，承载力大并可以重复倒用。由于主跨边墩及引桥水中墩施工时间较长，为了不影响整个工期，模架施工从岸上第六联开始，然后再施工第一、二、三、四、五联。采用本方案可以不受雨季影响，所用设备简单，除模板外新制材料较少，倒用方便，可以降低施工成本，加快施工周期，有效地保证施工总工期的实现。4、现浇箱梁悬臂施工跨堤引桥50#墩-53#墩连续箱梁为40m+70m+40m一联的变高度连续箱梁，根据设计要求墩顶0、1#块采用墩旁托架施工，以增加结构的稳定性，在采取墩梁固接措施后，各“T”逐段采用挂篮悬臂浇筑法对称施工。合拢顺序按设计要求先边跨后中跨，边跨合拢段在贝雷梁组拼的落地支架上进行浇筑，中跨合拢段利用挂篮底模吊架施工。具体施工步骤详见附件4：“连续箱梁悬臂施工示意图”。施工时在跨大堤处预留相应通道，道旁设立彩钢板进行封闭，保证施工作业区固定在彩钢板内，保证过往行人及车辆安全。5、合理化方案建议根据上述施工方案，不难看出由于设计上的限制，导致施工工期及施工成本上增加许多难度，主要表现在水中墩基础施工必须抢在枯水季节完成，否则受洪水影响，其上部结构施工受此限制，相应增加水上施工费用，减少钢管桩的倒用，还需要为砼、钢筋等材料的运输等增加相应的临时设施（水上栈桥）。其次是由于与现浇连续箱梁支架现浇张拉顺序相冲突，受此控制，跨堤连续梁边跨直线段及合拢段施工工期相对滞后，在挂篮的投入上需增加2套，上下游不能倒用，因此我们提出如下建议：一是改变现有现浇连续梁的施工节段划分方向，由引桥跨堤三跨连续梁一端向主跨方向分段，这对箱梁的结构受力，构造等均无影响。二是在与边跨直线段相接处箱梁端设置牛腿装置，解决预应力张拉操作空间要求。根据以上建议，可以大大降低施工的难度，降低施工成本，使施工工期安排更加合理。四、主要分项工程施工方法（一）钻孔灌注桩施工本合同段钻孔桩有162根，φ1.8m桩共有22根，总长1016延米；φ2.2m桩共有140根，总长7132延米，其中20根在临北段行洪堤外河槽中，水中钻孔灌注桩施工工艺详见表5-2桥梁钻孔桩（水中）施工工艺框图。142根在行洪堤内陆地上，岸上钻孔灌注桩施工工艺详见表5-1桥梁钻孔桩（岸上）施工工艺框图。桥台处桩基须待台前、台后填土与路基一同压实后方可钻孔。1、施工准备（1）平整场地本合同段桩基除少数在河槽中外其余均在岸上。桩基位于河槽中，采用水上施工平台法施工，首先利用打桩船插打定位桩，用水上吊船安装施工平台，震动打桩机插打钢护筒，安装钻机就位，布置泥浆循环系统进行钻孔作业。岸上桩基施工前，先平整桩位处地面，测量放出桩中心线，铺上枕木作为钻孔平台。（2）钢护筒制备和埋设护筒采用8mm厚的钢板制作，内径分φ2.0m、φ2.4m两种。埋设护筒时可先开挖成坑，然后将护筒平稳吊放到位，护筒底部和四周所填粘质土分层夯实，必要时利用震动打桩机插打护筒，直至达到需要深度，一般为2～4m。护筒下沉过程中注意观察下沉速度。速度过快可能导致护筒倾斜，速度过慢则可能是护筒底遇到障碍物。碰到上述情况应停止震动，查明原因，尽快处理。钢护筒的的埋设必须严严格按施工规规范要求控制制偏差，中心心点偏差小于于5cm，倾斜斜率小于1%，顶面高出出地面0.33m。（3）钢筋笼制作按照设计计图纸及施工工规范要求进进行钢筋笼的的制作，并于于钢筋笼四周周对称焊接钢钢筋耳朵，保保证钢筋笼有有足够厚的保保护层，并在在顶节钢筋笼笼上焊接四根根加长钢筋，以以备固定钢筋筋笼。所有主主筋接头均采采用钢筋机械械连接接头，施施工中必须严严格按有关规规范执行。（4）泥浆制作根据地质质情况确定泥泥浆配合比参参数，泥浆原原料选用优质质粘土，为了了确保泥浆的的粘度和胶体体率，可在泥泥浆中投入适适量的烧碱和和碳酸钠，掺掺量由试验确确定，泥浆比比重控制应根根据不同地质质情况予以调调整。（5）泥浆浆的排放处理理钻孔桩附附近设置泥浆浆系统，泥浆浆系统包括拌拌浆池、沉淀淀池、循环池池及泥浆管道道等。在钻孔孔桩施工时，泥泥浆通过管道道引至泥浆池池循环使用，沉沉碴运至监理理工程师指定定地点丢弃，不不得直接排放放造成环境污污染。2、钻孔作业桥址处覆覆盖层为粘土土层或亚粘土土层，钻孔施施工采用旋转转钻机正循环环进行排碴，进进入圆砾土、卵卵石土时改用用反循环进行行排碴，以尽尽快排出钻碴碴，减轻钻头头磨损。钻岩岩时实行钻压压控制，根据据入岩深度采采用不同的钻钻压，不同的的转速，最后后达到设计嵌嵌岩深度。采采用冲击式钻钻机钻孔时，不不采用泥浆正正反循环排碴碴方式，而采采用向孔内投投入粘土，钻钻头冲砸造浆浆，每钻深11m，用取碴桶桶取出钻泥浆浆，然后再向向孔内投粘土土，继续冲击击钻进。钻进进时要严格控控制孔内水位位，为确保成成孔质量并加加快速度，钻钻孔过程中，及及时掌握地质质变化情况，经经常调整泥浆浆指标，随时时检查孔位中中心、孔径、垂垂直度，发现现问题及时处处理，当钻孔孔深度达到设设计深度后，对对钻孔的孔径径、深度及垂垂直度做全面面检查，并填填写检验表，对对不合格的进进行处理，使使其符合规范范要求。3、清孔孔、安放钢筋筋笼、导管成孔检孔孔合格后报监监理工程师检检验，然后认认真进行清孔孔，使孔内泥泥浆中各成份份含量符合规规范和设计要要求，清孔后后孔底沉渣厚厚度对于摩擦擦桩不大于220cm,对于嵌岩桩桩不大于5cm。清孔采采用换浆法、淘淘渣法综合进进行，清孔后后泥浆指标应应控制在相对对密度1.03～1.10;;粘度17～20Pa..s；含沙率率＜2%。清孔后安放钢筋笼笼，钢筋笼垂垂直缓慢安放放，防止撞击击孔壁引起坍坍孔，钢筋笼笼安放到位后后，将笼上四四根钢筋焊在在钢护筒上，防防止灌注砼时时钢筋笼上浮浮。导管用φ300mmm内壁光滑滑的钢管，底底节长5米，中间节段段长2米，在使用前前要将拼装好好的导管进行行水密试验、承承压试验、接接头抗拉试验验，并配备备备用导管。导管吊放时，使导导管安居孔中中位置，轴线线顺直，稳定定下放，防止止擦挂钢筋笼笼和碰撞孔壁壁，管底距孔孔底30-40ccm。4、灌注水下砼灌注前，再再次进行检查查，并用高压压空气翻动孔孔底，确保孔孔底沉碴厚度度满足设计和和规范要求。采用通常常的砍球法或或拨球法进行行封底，首盘盘砼量满足导导管埋深1..5m的要求求，砼采用砼砼工厂集中拌拌合，再由砼砼泵送入导管管漏斗。砼一一经开盘灌注注则要连续进进行，以免形形成坍孔和断断桩，砼灌注注过程中，加加强对砼面的的测量工作，准准确掌握并严严格控制导管管埋深2-6米，避免导管管提升困难，确确保灌注中不不发生断桩现现象。确保桩顶砼的质量量，灌注高度度比设计桩顶顶高度高出0.5-1..0m，所有有钻孔灌注桩桩在浇筑14天后必须逐逐根进行无破破损检测。（二）承台系梁施施工1、本合同段系梁均均在地面以下下，且基本上上在粘土层，故故可放坡开挖挖。根据系梁梁设计尺寸另另加必要操作作空间放出开开挖边线，而而后机械或人人工挖坑。坑坑底铺垫100cm厚砂浆浆碎石。依照照公路施工规规范要求进入入清理桩头、桩桩基检测、立立模、绑扎钢钢筋、浇筑砼砼等工序。2、引桥开始两个墩墩22#、23#墩处的系梁梁标高较低，在在河床面以下下4m,枯水季节时时水头也有99m多高，是本本桥施工的难难点之一。我我们在此处设设置水上施工工平台，完成成钻孔桩施工工后，利用吊吊船分节下放放吊箱围堰吊吊箱围堰施工工。a.平台拆除及河河床清理上游幅墩钻孔桩施施工完成以后后，利用25t吊船将水上上活动平台和和钻机倒至下下游幅墩使用用，复测河床床面标高，如如河床面标高高不符合吊箱箱围堰施工设设计要求，利利用抓斗清理理河床，使其其满足吊箱围围堰施工要求求。b.吊箱围堰的制制造与组拼由于双幅桥系梁之之间净空较大大，故双幅桥桥系梁吊箱围围堰施工均按按正常方法进进行。吊箱围围堰内框尺寸寸为长8.44m×宽3.0m×高10.0m，吊箱分块块按侧板8块、底板1块进行，侧侧板按水平分分两节。吊箱箱侧板均在车车间坚实的工工作平台上分分块制造，制制造要求如下下：Ⅰ.结构尺寸准确，底底板、侧板平平面尺寸误差差≤±5mm；Ⅱ.栓孔位置偏差±00.5mm；；Ⅲ.底板、侧板不平整整度≤5mm；Ⅳ.焊缝按设计图进行行施焊，并经经抗渗试验方方可出场使用用。Ⅴ.底板喇叭口位置按按实测桩位偏偏差设置。喇叭口位置焊缝双双面满焊，以以满足受力。在在拼装前根据据施工水位情情况，在钢护护筒上布置支支承梁，然后后依次将底板板吊装至支承承梁上，安装装时准确测量量各钢护筒与与吊箱喇叭口口之间的间距距、底板水平平面高差及位位置，精确调调整到位。底底板安装完成成后再装侧板板，在安装时时，侧板与底底板以及侧板板之间接缝处处垫放防漏泡泡沫胶条。吊吊箱拼装好后后对吊箱结构构的连接及焊焊缝质量认真真检查，并及及时补强。c.吊箱围堰下放放，固定及位位移控制吊箱围堰下放前在在钢护筒顶安安装布置分配配梁及起吊，在在吊箱四角处处护筒上焊接接导向设施，利利用倒链、滑滑车组同步整整体进行吊箱箱围堰下放，逐逐步将吊箱放放至设计位置置。吊箱围堰堰下放前将吊吊箱喇叭口拉拉力吊杆、压压力撑杆及4个起落吊耳耳在底板上焊焊好。对整个个起吊系统进进行认真检查查后，调整各各滑车组使其其起落保持同同步进行，保保持吊箱围堰堰的平衡，使使吊箱围堰下下放平稳、位位置准确。下下放时，倒链链同步工作，抬抬起吊箱，使使吊箱围堰底底板脱离支承承梁，抽掉支支承梁，然后后缓慢下放吊吊箱入水直至至设计标高位位置。吊箱围围堰下放到位位之后，将喇喇叭口均匀设设置的4组压力撑杆杆与钢护筒焊焊接固定，完完成吊箱围堰堰受力结构第第一次转换，拆拆除吊杆，并并将喇叭口缝缝隙封堵好。d.围堰封底。封底砼按20号配配制，采用垂垂直导管砍球球法灌注，封封底厚度按0.6m考虑。为保保证封底质量量，根据围堰堰面积和砼流流动度，均匀匀、合理地布布置若干个导导管。导管内内径为φ300mmm，灌注时导导管底口距吊吊箱底板约0.2～0.3m左右。砼砼工厂按50m3/h的速度供应应砼，灌注要要求同钻孔灌灌注桩的施工工要求。待封封底砼达到80%设计强度后后，抽干吊箱箱内的水，凿凿除浮浆，清清理喇叭口，在在每个钢护筒筒周围焊接吊吊带，以保证证系梁灌注时时承受砼的重重量，割除钢钢护筒周围的的压力撑杆及及多余的钢护护筒，完成吊吊箱的第二次次受力体系转转换。3、承台仅跨准北大大堤处两个主主墩有，均在在岸上。单个个承台砼方量量为163.4m3，按一般体积积砼施工进行行。为确保承承台施工质量量，承台施工工一次性完成成。先开挖基基坑，凿除桩桩头，进行桩桩基检测，清清除浮碴，再再绑扎承台钢钢筋及墩身预预埋钢筋，预预埋托架预埋埋件，最后浇浇注承台砼。砼砼灌注完毕，即即对砼进行养养护，确保表表面砼不受破破坏。（三）墩墩身、台帽、联联结梁施工1、本合同段桥梁墩墩身均为圆柱柱形钢筋混凝凝土实体墩，墩墩身高4～27米。模板均采采用新制整体体钢模板，制制作成两个半半园形钢模，分分节长度4～6.5米，顶部锥体体部分另做一一节，模板间间采用法兰盘盘联接。每条条拼缝不大于于2mm，并用用胶泥抹平。模模板在地面拼拼装成整体，验验收合格后，整整体吊装套入入钢筋骨架，并并采用支架固固定。混凝土土采用拌合站站集中拌合，砼砼搅拌运输车车运输，机械械振捣，当混混凝土自由落落差超过2mm时，设置串串筒灌注。2、为保证墩身外表美美观，各墩墩墩身均一次性性灌注砼。墩墩身拆模后，以以塑料薄膜包包裹养护砼。要要求墩身倾斜斜度不大于墩墩身高的1/30000，断面尺寸允允许误差±2cm。3、桥台施工使用钢模模板。模板采采用6mm面板和∠75角钢加工成成大块组合模模板，模板缝缝隙用胶泥抹抹平。砼一次次性灌注，震震捣密实，保保证外表有良良好的光洁度度。4、联结梁高1.5mm,使用整块钢钢模作侧模板板，支架直接接支承在承台台或系梁上，不不在柱身设预预留洞，以免免破坏柱身美美观。墩顶的的支座预埋件件在墩身施工工时预埋，浇浇筑支座砼时时，要保证支支座顶平面标标高准确无误误。5、墩身结构钢筋接接长应满足搭搭接或焊接长长度要求，一一个断面内接接头数量应足足规范要求，以以确保工程质质量。6、砼保护层均采用用三角UPVC管制作的钢钢筋垫块。（四）连续箱梁现现浇支架施工工本工程现浇支架连连续箱梁共35孔，均为预预应力钢筋砼砼等高度单箱箱单室结构，全全长合计15592m，分左、右右两幅，每幅幅箱梁顶宽113.5m，底宽宽7.0m，高2.6m，梁体采用用双向预应力力体系，由55孔、6孔或7孔组成一联联，全桥共六六联。左幅：：（5×45++48+455）米+（6×45）米+（2联5×45）米+（6×45）米+（39+5××45）米。右幅幅：（5×45++48+455）米+（6×45）米+（2联5×45）米+（5×45+399）米+（6×45）米。根据本工程特点、设设计要求及施施工组织安排排，此部分连连续箱梁均采采用滑动式模模架法逐孔现现浇施工，每每次除现浇本本跨外，同时时浇筑邻跨的的7.5m形成悬臂，每每联第一施工工节段长522.5m，第二二、三、（四四、五）施工工节段长45m，最后一一个施工节段段长37.5m。每施施工完一个节节段待砼强度度达到设计强强度后张拉预预应力，前移移模架，接长长预应力束，施施工下一施工工节段，此后后循环倒用，直直到浇完全联联。全桥共有有35个施工节段段，每个周期期约需15天。连续续箱梁现浇支支架施工工艺艺详见表5-4桥梁施工（滑滑动模架）工工艺框图。（1）模架的制造和安安装滑动式模架由承重重梁、模板、千千斤顶、钢凳凳、中间临时时墩、墩顶支支撑、滑道及及拖拉设备等等组成。墩顶顶支撑与中间间临时墩均采采用φ600mmm钢管桩，可可以重复倒用用以降低施工工成本。承重重梁采用刚性性较大的2.5m桁高拆拆装梁杆件拼拼装，全长666米分四跨布置置，既作为主主要承重结构构兼作前移导导梁，材质为为16Mn。外外模和底模均均以5m一段制作，通通过调整外模模与承重梁中中间的抄垫来来调整标高。外外模通过分配配梁放于承重重梁上，可以以上下左右调调节，便于调调模和脱模；；底模由于墩墩身净空高度度有限，从中中间断开，销销接在承重梁梁上，可折叠叠放下，便于于悬挂在承重重梁的一侧随随之一起前移移。立柱与墩墩顶支撑以加加劲箍相联，以以加强结构的的稳定性。千千斤顶和钢凳凳为承重梁支支点，并在调调整承重梁和和模板标高及及脱模时使用用。钢凳上设设有钢楔块便便于调节标高高、脱模。滑滑动模架全部部由自行设计计，在向监理理工程师提交交相应的计算算书和施工工工艺图，经监监理工程师批批准后才进行行制作和安装装工作。第一联施工水中钻钻孔桩时，首首先在每孔中中间插打好钢钢管桩基础作作为临时墩，管管桩插打应有有一定深度，以以确保承载力力达到计算要要求。待墩身身施工完成后后，安装墩顶顶支撑。平整整河岸处场地地，清除场地地内杂物，在在第一联第三三孔安装承重重梁，承重梁梁上设置分配配横梁，横梁梁顶上铺设箱箱梁底模纵梁梁，纵梁上再再铺设底、侧侧模。模架在在岸上安装安安毕，向第一一孔方向拖拉拉就位，模架架下设置安全全防护设施，以以确保施工安安全。模板就就位后绑扎梁梁体底、腹板板钢筋、穿预预应力孔道、定定位,安装内模，再再绑扎顶板钢钢筋，经监理理检查合格并并同意后一次次整体浇注梁梁体砼。第二二、三、四、五五联均在岸上上，只须插打打好临时墩，直直接滑移到位位即可。最后后一联位于淮淮北大堤外，位位于岸上，用用汽车吊机直直接安装。模板立好后设置预预拱度，以消消除模架非弹弹性变形。为为减少因施工工对交通的干干扰，保证施施工期间交通通畅通，在各各交通道口设设置交通标志志牌及防撞设设施。⑵模板的制作及安装装根据本工程的特点点，箱梁采用用滑模施工，模模板均采用δ=6mm的钢板及∠63×6的加劲肋组组成，以保证证模板的刚度度，确保梁体体的外观质量量；箱梁内模模及堵头模板板均为木模加加木支撑，便便于解体拆装装倒用。⑶钢筋的制作成型及及安装根据实际的施工进进度安排及设设计要求，钢钢筋按规格、数数量、编号分分批下料成型型，经验收合合格后，运至至墩位处现场场绑扎、焊接接。在钢筋工程施工的的同时，协调调模板的安装装固定、预应应力孔道的安安装等工序，各各项工作应相相互衔接、相相互配合。如果在施工中钢筋筋与预应力孔孔道相碰时，在在保证预应力力孔道位置准准确的情况下下，可适当调调整钢筋的位位置，但必须须征得技术人人员及现场监监理的同意后后方可实行，如如需割断事先先与设计单位位商议后决定定。具体施工工按《公路桥桥涵施工技术术规范》（TJT0441-20000）的要求办理理。⑷预应力孔道的设置置预应力管道严格按按设计图给定定的坐标定位位，波纹管与与钢筋一起绑绑扎，并用定定位钢筋安装装固定，按技技术人员提供供的纵向、横横向、竖向坐坐标调整，预预应力孔道的的定位钢筋纵纵向间距直线线段不大于11.0m，曲线线段不大于550cm，每定位位点的坐标偏偏差不得大于于1mm。定位钢钢筋必须与附附近其他钢筋筋焊接牢靠，并并在底板弯束束上弯处设置置防崩钢筋，以以保证预应力力孔道位置的的准确、顺畅畅。金属波纹管由现场场根据设计图图的要求卷制制，卷制的长长度达到最大大，以减少孔孔道接头，接接头用大一号号的波纹管连连接，不得有有毛刺、卷边边、拆角等现现象，同时用用胶布密封。每每根波纹管使使用前需认真真检查，防止止有砂眼、变变形的产品在在施工中使用用，检查合格格后将其整形形，并去掉毛毛刺。为了确确保预应力孔孔道位置的准准确，要有增增加防止预应应力孔道上浮浮下沉的措施施。在孔道留设及张拉拉槽的布置过过程中，如果果横向预应力力束与纵向预预应力束张拉拉相碰时，应应确保纵向预预应力孔道的的准确，可适适当调整横向向预应力孔道道的位置，施施工前必须征征得技术人员员及现场监理理的同意后方方可进行。在在绑扎钢筋、浇浇筑砼过程中中，应避免踏踏压波纹管，防防止其变形，影影响穿束与张张拉。⑸砼的灌注砼灌注前，首先对对砼的原材料料，水泥、砂砂、石、水、外外加剂经过试试验，合格后后方可使用。每次梁体砼的灌注注采用在砼初初凝时间内一一次性全断面面完成，按底底板、腹板、顶顶板的顺序斜斜向分层对称称浇注，在下下层砼完成初初凝前浇完上上层砼。梁体体砼由砼工厂厂集中拌和，砼砼搅拌车运输输，砼泵泵送送入模。砼的振捣工作是影影响砼质量的的关键工序，整整个振捣工作作采取插入式式振动棒为主主，为保证砼砼的质量，设设专人分区负负责。锚下及及波纹管下方方砼一定要捣捣实，以防止止出现蜂窝状状。砼振捣的的延续时间，以以砼获得良好好的密实度、砼砼表面泛浆气气泡消失为度度。在施工过过程中，应经经常观察下料料及振捣情况况，防止漏下下料、漏振、振振捣过量。在砼灌注的同时，由由专人负责检检查支架沉降降情况以及模模板的变形情情况，如超过过规范要求应应及时给予调调整。对预应应力箱梁要求求检查预应力力孔道，锚板板的位置是否否正确无误，以以保证预应力力孔道的质量量。为防止砂砂浆流入波纹纹管内，因溜溜浆造成预应应力管道堵孔孔，设置的预预应力锚板一一定要密封，在在砼灌注完毕毕，应用检孔孔器通孔，以以检查孔道情情况。连接器器应严格按座座标位置固定定。护栏、伸伸缩缝等预埋埋件设置准确确。箱梁顶面面平整度应满满足+7mm，顶面面应进行拉毛毛处理，严禁禁被油污，浮浮浆等污染，以以保证桥面铺铺装砼的结合合质量。⑹预应力施工预应力钢束张拉严严格按设计提提供的张拉顺顺序和张拉控控制应力进行行。箱梁预应应力张拉时采采用张拉力和和伸长量双控控，引伸量误误差控制在-5%～+6%之内。每一一截面的断丝丝率不得大于于该截面总钢钢丝数的1%，在任何情情况下，一根根钢绞线不得得断丝2根。待砼强度达到设计计强度的900%后，用千千斤顶进行张张拉。箱梁正正、负弯矩预预应力束均为为一端张拉，腹腹板与底板束束张拉顺序为为先腹板后底底板束，腹板板束从高处向向低处顺序张张拉，即先张张拉长束后张张拉短束，顶顶、底板束先先中间，后两两边，腹板束束、顶板束、底底板束以箱梁梁中心线为准准对称张拉。施施工时先张拉拉纵向预应力力束，后张拉拉横向预应力力束。每个工工作面上至少少保持两台千千斤顶同时操操作；横向预预应力张拉可可逐根分批交交错张拉。预预应力张拉时时，锚具垫板板必须与钢绞绞线轴线垂直直、垫板孔中中心与管道中中心一致，安安装千斤顶时时必须保证锚锚圈孔与垫板板孔严格对中中，防止滑丝丝、断丝现象象的发生。张拉前必须对千斤斤顶、油泵进进行检修及配配套标定，合合格后方可使使用，张拉机机具必须与锚锚具配套使用用，由专人使使用和管理，使使用超过6个月，张拉拉次数超过200次，须定期期重新校核。钢绞线、锚具、夹夹片、垫板和和连接器等材材料进场按要要求进行检验验，预应力施施工前应进行行技术交底。钢钢绞线在使用用之前，必须须对其强度、伸伸长量、弹性性模量、外形形尺寸及初始始应力进行检检查、测试。锚锚头应进行裂裂缝检查，夹夹片应进行硬硬度检查。所所有预应力张张拉以张拉力力控制为主，实实测一端伸长长量与设计计计算值比较，作作为复核，若若实测值与计计算值相差过过大，应分析析其原因。预应力束应按设计计要求分期分分批进行张拉拉，其张拉操操作步骤为：：0→初张拉P0(张拉力P0为0.1～0.2倍设计计张拉力P)→量测伸长量δ0→张拉至设计计吨位P→持荷2分钟→锚固→量测伸长量δ1。⑺管道压浆预应力管道在钢绞绞线张拉后24小时内进行行压浆，以防防钢绞线生锈锈。管道在压压浆前用高压压水冲洗，清清除管道内的的杂物，每孔孔冲10分钟左右，然然后用压缩空空气吹干，采采用往复活塞塞式压浆机压压浆。灰浆配配合比根据孔孔道形状，灌灌浆方法，材材料性能及设设备条件由试试验确定，原原则是以减小小灰浆收缩与与构件砼结合合良好为准，水水灰比控制在在0.4—0.5之间。压浆时，由一端进进浆，另一端端为排浆，并并观察进浆情情况，初压浆浆时，将其压压浆嘴闸阀打打开，直到水水汽排完排出出浓浆后关闭闭，然后持压压3分钟，压浆浆压力达到0.7Mpaa，再关闭进进浆闸阀，压压浆结束，过过2-3小时，水泥泥浆凝固后，拆拆除锚环封头头螺帽和压浆浆设备。（7）滑动式模架的倒倒用为防止箱梁砼的开开裂和棱边破破损，应待砼砼强度达到规规范要求时方方可拆模。滑滑模支架必须须在上一节段段张拉施工完完毕方可进行行前移，此前前须先设置好好中间临时墩墩，然后放下下底模悬挂于于承重梁上，与与外模整体一一次滑移到位位。承重梁以以下弦杆作为为上滑道，临临时墩顶及墩墩顶支撑设有有下滑道，上上、下滑道中中间放置聚四四氟乙烯板，通通过水平千斤斤顶使承重梁梁与墩顶作相相对滑移。箱箱梁中横梁二二次浇筑的砼砼浇筑强度达达到90%后，方可在在下一个阶段段梁体绑扎钢钢筋，进行砼砼浇筑，以防防止梁体变形形。各梁段间间的施工缝严严格按《公路路桥涵施工规规范》（JTJ0441-20000）进行处理理。为了保证证施工接缝处处砼的质量和和强度，在浇浇筑下一节段段前，应将上上一节段砼接接缝面凿毛洗洗净，以确保保梁体的整体体性。（五）、连续箱梁梁现浇悬臂施施工跨准北大堤桥梁上上部结构为40+70+40m三跨变截面面预应力砼连连续箱梁,分左、右两两幅。主梁为为单箱单室截截面形式,中支点处梁梁高4.2m，跨中梁高高2.6m，截面下缘缘中间以折线线形式变化。悬悬臂板长度33.25m，悬臂板端端部厚0.2m，离端部2.75m处厚0.5m，悬臂臂根部厚0.8m，单箱底宽宽7m，腹板厚0..60m，顶顶板厚0.25～0.40m，底底板厚0.26～0.56m。箱箱体横隔板设设在边支点、中中支点处，厚厚度分别为11.2m、1.6m。桥桥面单向横坡坡为2%。箱梁0#节段长4m，两侧各有9个节段，节节段长3m和4m，边跨现浇浇段长3.99m，边跨和和中跨合拢段段长均为2.0m，悬浇浇段最大节段段重量为113.6t。全桥共投入挂篮44套，左、右右幅挂篮施工工同时进行，为为便于施工，左左、右幅错开开一个节段，每每个块段施工工周期大约为为7天。箱梁现现浇悬臂施工工工艺详见表表5-5桥梁施工（悬悬臂）工艺框框图。⑴箱梁0、1#块段施工由于0、1#块处受力复杂，为为了保证结构构的整体性，避避免施工缝，便便于挂蓝的安安装并加快工工程进度,根据我公司司多座大型连连续梁桥施工工实践，0、1#块拟采取一一次立模整体体灌注的施工工方案。底模托架采用φ660cm钢管柱支支架，钢管柱柱支承在承台台顶面，钢管管柱上设型钢钢分配梁，分分配梁上设置置底模和侧模模。为增强钢钢管柱自身稳稳定，承台施施工时预先在在钢管柱位置置埋设好预埋埋件，并与钢钢管柱底部焊焊牢，钢管之之间设纵横向向联结。0、1#块施工程序为：托托架安装→托架预压重→在托架上安安装0、1#块段底模板→安装外模→安装底板、腹腹板、隔墙钢钢筋→竖向预应力力安装→内模安装→安装顶板钢钢筋、纵横向向预应力管道道及堵头模→灌注砼→养护→拆模→穿束→张拉箱梁纵纵向、横向、竖竖向预应力筋筋→压浆。保证0、1#块一次灌注的具体体技术措施如如下：①压重：在托架、底底模安装完毕毕后，利用水水箱对托架、底底模进行预压压重，预压重重量应等于托托架上砼块段段的重量。以以消除托架、底底模的非弹性性变形，验证证托架、底模模结构的可靠靠性，为设定定底模标高提提供参考数据据。②模板箱梁内外侧模均设设计成框架式式结构,主要由模架架、模板、横横、竖带等组组成。外侧模模面板采用66mm厚钢板，以以提高梁体表表面光滑度。内内模由40mm厚的木板板和钢骨架拼拼装而成，方方便振捣施工工，保证梁体体灌注质量。外外模和内模均均可在岸边预预先拼装成互互为独立的整整体，既解决决立模定位困困难，又可减减少高空作业业，并保证模模板精度。③砼配制箱梁为砼为C500级，为保证证砼的和易性性，选用合适适的高效减水水剂和泵送剂剂，并采用5～25mm连续续级配的碎石石和优质中砂砂，陷度（运运送到作业点点时）控制在在12～14cm。砼初凝凝时间按12小时～18小时配制，保保证现浇梁段段施工在砼初初凝前完成。④砼供应及运输上部结构施工时砼砼由砼工厂搅搅拌，通过砼砼搅拌车运至至墩位处，经经砼泵车泵送送至各施工点点入模。⑤砼灌注在灌注底底板、腹板砼砼时，串筒伸伸入底腹板内内，利用串筒筒下料。底板板中因钢筋布布置不多，使使用插入式振振捣器振捣，砼砼入模在支架架部分由悬臂臂端向根部方方向灌注。腹腹板采用水平平分层灌注，分分层厚度为330cm～40cm。振捣捣时主要以插插入式振捣器器振捣为主，同同时利用外模模附着式振捣捣器辅助振捣捣。在腹板与与底板倒角处处，应注意振振捣密实，腹腹板灌注砼后后，不得再振振捣底板砼，以以防止腹板梗梗角处砼外鼓鼓，上部悬空空，出现空洞洞。顶板砼入入模与振捣，因因顶板厚度不不大，砼入模模时，先将承承托填平，振振实后再由箱箱梁两侧悬臂臂板分别向中中心推进。砼砼振捣可分块块进行，根据据具体情况，可可启动3个或6个振捣器振振捣，待表面面翻浆流平即即属振实。对对承托部分砼砼辅以软管轴轴插入式振捣捣器振捣。最最后用平板振振捣器在整个个顶板面上振振捣找平。停停留1～3小时，收浆浆后，再予抹抹平。⑥灌注质量管理砼灌注之前，清理理干净模板内内杂物，使之之不得有施工工碎屑和其他他附着物质。灌灌注梁段砼时时，应分工负负责，各把一一关。试验人人员负责砼上上料、称量、拌拌和、出料、质质量检查及试试块制作；砼砼班专人全面面指挥，一人人负责底板，一一人负责腹板板、顶板，底底板、腹板及及顶板专人振振捣；钢筋班班专人值班，负负责钢筋、管管道检查；木木工班分别负负责检查箱梁梁模板变形及及漏浆等。砼施工注意事项：：①砼入模过程中，应应随时保护管管道不被碰瘪瘪、压扁，砼砼未捣实前，切切忌操作人员员在砼面上走走动，以避免免引起管道下下垂，促使砼砼“搁空”、“假实”现象发生。②灌注腹板砼时，避避免砼溅落在在顶板钢筋上上，影响砼下下料，进料口口周边应用卸卸料钢板盖住住。③顶板或底板上、下下层钢筋之间间，应有足够够的[形联系筋筋，并焊牢，以以免钢筋网变变形。④灌注砼时，要防止止锚垫板位移移和倾斜，防防止管道踩扁扁和移动。⑤预应力钢筋成孔管管道制作时，为为防止漏浆，纵纵向、横向管管道采用咬口口接缝，节间间接头采用套套接，套接长长度为50mm，大头直直径放大2mm，并采取取涂抹热沥青青膏一道的办办法提高其密密闭性。管道道施工时，为为防止变形，除除将定位网加加密之外，管管道内采用衬衬芯。⑵箱梁2#～9#节段施工0、1#段施工完成后，利利用汽车吊机机在0、1#块上拼装挂挂篮。根据本桥规模及各各节段长度划划分情况，结结合我公司多多座大型连续续梁桥悬臂施施工经验，我我公司将利用用挂篮进行2#～9#块段的施工工。该型挂篮篮主要由主梁梁、提吊系统统、走行系统统及后锚系统统、模板系统统和张拉操作作平台等六部部分组成。挂挂蓝包括模板板在内全部自自重约50t。①挂篮的构造a、主梁：主梁是挂挂篮的主要承承重结构，由由箱型梁、横横联和上横梁梁组成，箱型型梁高度0..8米，材质为16Mn，力学性能能好，箱型梁梁间距和腹板板竖向预应力力钢筋位置相相对应。横联联和上横梁与与主梁间采用用普通螺栓联联结。挂篮前前吊点（底模模架4个、内模2个、外模2个）设在前前上横梁上。横横联和上横梁梁所用材料均均为A3型钢。b、提吊系统底模前吊带：前吊吊带的作用是是将悬灌的底底板、腹板砼砼及底模板重重量传至主桁桁架上。吊带带采用Ф32精轧螺纹纹钢，每两根根为一组，共共4组，每组吊吊带用2个千斤顶通通过扁担梁调调节底模的标标高。底模后吊带：后吊吊带的作用是是将底模架荷荷载的一部分分传至已成箱箱梁的底板上上。已成箱梁梁底板靠近腹腹板位置预留留两个方型孔孔洞，16Mn吊带穿过箱箱梁底板和底底模架后横梁梁销接，上端端每组吊带用用2个千斤顶通通过扁担梁调调节底模。c、模板系统：箱梁梁外侧模采用用整体钢模板板，在梁高范范围分为三块块，以便梁高高变化时调整整。整个外侧侧模支撑在外外导梁上，外外导梁前端悬悬吊在主构架架前上横梁上上，后端悬吊吊在已成梁段段顶板上（在在浇筑顶板时时的预留孔），后后吊杆与外导导梁间设有后后吊架，后吊吊架上装有滚滚动装置，挂挂篮前移时，外外侧模走行梁梁与外模一起起沿后吊架滑滑行。内模由内模架、模模板、横、竖竖带及调整丝丝杠等组成。内内模架吊在两两根内模走行行梁上，走行行梁前端吊在在主构架前上上横梁上，后后端吊在已浇浇梁上（顶板板预留孔），内内模架可沿内内走行梁滑行行。模板除上上、下梗肋，顶顶板张拉齿板板处用特制模模板外，其余余均为组合模模板。底模板由底模架和和底模板组成成，底模架由由纵梁和前后后横梁组成，底底模板为竹胶胶板，下垫方方带木，底模模宽度比箱梁梁底宽少6mm，两外缘缘固定4mm橡胶条，在在浇筑砼时，外外侧模与底模模夹紧，以防防漏浆。d、走行及锚固系统统在主梁下的箱梁顶顶面铺设两根根轨道，轨道道用钢板组焊焊成Ⅱ型截面。轨轨道的底板锚锚固在预埋的的竖向预应力力筋上。主梁梁下设有前后后支座，沿轨轨道滑行（支支座与轨道间间垫聚四氟乙乙烯板），主主梁后端设有有后锚固分配配梁，与竖向向预应力筋相相连，挂篮走走行时稍微放放松，用2个5t倒链牵引分分配梁与主梁梁作相对滑动动前进。挂篮篮走行到位后后将箱梁竖向向预应力筋与与后锚固分配配梁固定。e、张拉操作平台挂篮最前端悬吊的的张拉操作平平台，采用型型钢及钢筋拼拼装而成。用用4个倒链悬吊吊在主梁上，通通过倒链可升升降，以适应应梁段高度变变化及张拉需需要。为了加快悬臂施工工进度，本桥桥2#～9#块段采取全全断面一次浇浇筑的施工方方案。梁段悬臂灌注的施施工程序是：：挂篮安装或或挂篮前移就就位→安装底、外外、端模板→绑扎底板、腹腹板钢筋，安安装底板预应应力束成孔管管道、预埋件件及预留孔道道→安装腹板成成孔管道，竖竖向预应力筋筋，安装内模模→安装顶板钢钢筋、纵向、横横向预应力管管道→调整挂篮标标高→一次灌注梁梁段砼→检查并清通通预应力筋孔孔道→砼养生→拆模及接缝缝处理→穿设钢束→张拉预应力力束（筋）→孔道压浆。悬臂段砼浇筑的技技术措施类似似0、1#块。此外，悬悬臂施工的主主要注意事项项及技术措施施如下：a、倾覆稳定0#、1#块施工完毕，将墩墩旁托架钢管管柱与箱梁底底板顶紧，然然后可以拆除除底模及分配配梁。箱梁悬悬臂施工时“T”构整体稳定定依靠墩梁临临时锚固及钢钢管柱支撑，悬悬臂施工时要要保持“T”构两侧平衡衡稳定，两侧侧块段灌注砼砼速度尽量同同步，对称进进行，最大数数量差严格按按设计要求控控制不超1/4节段；挂篮篮走行时，两两侧要同步。“T”构上材料、机机具等施工荷荷载的堆放尽尽量靠近0、1#块段，并经经常检查挂篮篮悬吊系统、锚锚固系统及走走行系统的联联结情况。b、注意观察并防止止梁段砼裂纹纹，并采取有有效的办法：：采取合理设计砼配配合比，控制制水泥用量。加强对砼早期养护护，在温暖季季节施工时，采采用向砼潮湿湿面喷涂砼养养护液，并覆覆盖薄膜，防防止砼表面水水份蒸发。在梁段悬臂施工中中，采取从前前向后逐步灌灌注的办法，防防止由于挂篮篮变形在新、老老砼连接处产产生裂纹，并并对节段接头头进行凿毛处处理，保证接接缝质量。加强波纹管的固定定措施，严格格控制波纹管管上浮或变形形。c.线型控制施工前综合考虑挂挂篮变形、梁梁段自重、钢钢束张拉、温温度变化、砼砼收缩徐变及及活载作用等等各种因素的的影响，计算算出每一悬臂臂梁段端点的的各种挠度值值，根据挠度度值设计各截截面的预留拱拱度。在施工过程中，每每灌注一梁段段，应随时观观测梁段发生生的实际挠度度，并对照理理论计算值，在在下一梁段灌灌注施工中予予以调整。在梁段顶面中线及及上下游两侧侧埋设水平观观测点，随时时观测各截面面处标高在整整个梁体施工工中的变化，以以及时掌握和和调整梁段预预拱标高。悬灌施工中，要严严格按设计控控制线型，应应注意调整立立模标高，设设置反挠度，以以便成桥后与与设计标高吻吻合，箱梁立立模标高按下下式计算。Hn=hn+Δh+b++Δhn-1+Δht(ccm)式中hn—截面设设计高度(cm)Δh—计算挠度（调整值值）(cm)b—实测挂篮自重挠度度和非弹性挠挠度之和(cm)Δhn-1—截面实实际标高+调整值之差(cm)Δht—温度变化影影响挠度差值值(cm)悬臂施工过程中，保保证砼配料一一致，并在满满足强度要求求的前提下，避避免砼强度出出现过大的离离散性，保持持砼弹模一致致。预应力筋张拉施工工时，遵循对对称、同步的的原则，严格格按张拉设计计吨位和伸长长量进行双控控。⑶连续箱梁边跨直线线段的施工边跨直线段长3..9m，边墩均位位于岸上，采采用在平整后后的地面上搭搭设贝雷梁支支架，然后在在支架上铺设设底模；支架架安装完成之之后，做静载载压重试验，以以消除结构残残余变形，立立模调整标高高，绑扎钢筋筋，安装预应应力管道及预预埋件，灌注注砼。⑷连续箱梁合拢段施施工合拢段施工，拟定定先边跨，后后中跨。边跨跨合拢段利用用边跨直线段段支架，中跨跨合拢段利用用挂篮底模吊吊架施工。边边跨合拢施工工完成后，拆拆除主墩墩旁旁托架，解除除正式支座上上的临时锁定定，再进行中中跨合拢施工工。合拢前通通过压重调整整梁段两端中中心及标高，立立模、绑扎钢钢筋、安装预预应力管道，选选择气温较低低的夜间（20度左右）焊焊接刚性骨架架，张拉临时时预应力束、灌灌注砼。刚性性骨架系在梁梁体内预埋钢钢板，预先组组拼好的临时时钢接杆。采采取相应梁段段浇水降温、加加快砼灌注速速度、砼中掺掺早强剂、膨膨胀剂等措施施降低温度对对结构的影响响。合拢段砼砼灌注前，在在合拢段两侧侧块段上设置置压重水箱，边边浇筑砼边排排除与灌注砼砼同重量的水水，以等量代代换保证悬臂臂端荷载一致致，确保砼质质量及线型。砼砼灌注完成后后，做好收浆浆和养护工作作。待合拢段段砼强度达到到张拉强度后后，严格按设设计规定的张张拉顺序和要要求，按张拉拉工艺进行张张拉和压浆工工作。（六）桥面系施施工1、防撞护栏采用轧制制定型钢模，角角钢作骨架；；砼拌制利用用砼工厂集中中供应，以砼砼泵输送至灌灌注点。护栏栏砼按设计要要求间隔设置置1cm左右宽断断缝，护栏钢钢管扶手均按按要求进行防防锈、防腐处处理。2、桥面铺装砼亦由砼砼工厂集中供供应，由桥梁梁一端向另一一端分幅逐联联进行。浇注注桥面铺装砼砼前，必须清清除结合面上上的浮皮、油油污并用水冲冲洗干净。在在铺好桥面钢钢筋网后，采采用泵送灌注注砼，用长振振动梁振实，长长滚筒擀光。砼砼浇注在墩顶顶范围内合拢拢。3、伸缩缝在全桥上上部结构完成成后才予以安安装，并视安安装时温度情情况，根据厂厂家提供使用用方法进行调调整后安装就就位。首先校校正梁端预埋埋件，焊接伸伸缩缝连接件件，然后垫以以塑料薄膜，同同时用砂子塞塞填伸缩缝部部位，待沥青青砼面层做好好后，准确划划线切割，安安装伸缩缝。附件：1、岸上墩基础及下下部结构施工工示意图2、水中墩基础及下部部结构施工示示意图3、连续续箱梁支架现现浇施工示意意图4、连续箱梁悬臂现现浇施工示意意图第六章各分项工程程的施工顺序序钻孔桩基础施工桩位处（筑岛）整整平（水中插插打定位桩→安装施工平平台）→测放桩中心心线→钢护筒埋设设（水中插打打）→设置泥浆循循环系统→旋转式钻机机对位→钻机钻进（正正循环排碴）→钻孔到位、孔孔底测量→反循环清孔→拆钻杆、提提钻头→安装钢筋笼→安装砼灌注注导管→二次清孔→砼准备→灌注水下砼→凿桩头→桩基无破损损检测。承台系梁、墩身施施工测量定位→开挖基基坑（水中下下放吊箱围堰堰→封底→抽水）→基底整平→绑扎承台系系梁钢筋→安装预埋件→安装承台系系梁模板→灌注承台系系梁砼→搭设灌注脚脚手及灌注平平台→安装墩柱模模板→安装墩身钢钢筋骨架→灌注墩身砼→模板拆除→施工脚手拆拆除。连续箱梁现浇支架架施工插打临时墩→安装装滑动式模架架→测量放线→绑扎底板钢钢筋→立内模→绑扎顶板钢钢筋→浇注砼→达到90%设计强度后后张拉纵向预预应力→横向预应力力张拉→滑移模架至至下一施工节节段位置→接长预应力→同样施工箱箱梁其余节段段→施工完一联→模架倒用至至下一联。连续箱梁现浇悬臂臂施工安装墩旁拖架→浇浇筑0、1#块→安装挂篮→悬臂浇筑2～9#块段安装落落地支架→浇筑边跨直直线段砼→安装底模→焊接刚性骨骨架→侧模安装→绑扎钢筋，安安装预应力管管道→边跨合拢→中跨合拢。第七章确保工程质质量和工期的的措施一、保证工期的措措施1、强化化进度计划的的管理⑴根据本工程工期紧紧、施工环节节比较复杂的的特点，组织织充足的精干干人员，精良良设备投入本本工程项目。⑵制定周密详细的的施工进度计计划，抓住关关键工序，对对影响到总工工期的工序和和作业环节给给予人力和物物力的充分保保证，确保总总进度计划的的顺利完成。⑶在工程开工前，严严格按照《工工程施工承包包合同》的总总工期要求，提提出工程施工工总进度计划划，并对其是是否科学、合合理，能否满满足合同规定定工期要求等等问题，进行行认真审查。⑷成立由生产副经经理为主，工工程部门、作作业队负责人人组成的生产产指挥调度室室，加强施工工现场的协调调和领导。定定期召开生产产调度会议，作作业队每天安安排一次生产产会；生产调调度室每周召召开一次生产产协调会；经经理部每月初初召开一次主主要班组、部部门负责人参参加的生产会会，协调解决决施工生产中中出现的问题题，布置当月月生产任务。⑸对生产要素认真真进行优化组组合，动态管管理。灵活机机动地对人员员、设备、物物质进行调度度安排，及时时组织施工所所需的人员、物物质进场，保保障后勤供应应，满足施工工需要。保证证施工连续作作业，顺利完完成施工任务务。⑹缩短进场后的筹筹备时间，边边筹备，边施施工。全线施施工，在保证证关键项目进进度前提下，多多头并进。⑺在工程施工总进进度计划的控控制下，施工工过程，坚持持逐月（周）编编制出具体的的工程施工计计划和工作安安排。⑻工程计划执行过过程中，如发发现未能按期期完成工程计计划，必须及及时检查分析析原因，立即即调整计划和和采取补救措措施，以保证证工程施工总总进度计划的的实现。⑼采用新技术、新新工艺，尽量量压缩工序时时间，安排好好工序衔接，统统一调度指挥挥，平衡远期期、近期所发发生或将发生生的各类矛盾盾，使工程按按部就班地有有节奏进行，安安排其它临时时措施（如三三班倒等），以以确保工期。2、严格施工进度的的控制⑴建立工程施工日日记，逐日详详细记录工程程进度、质量量、设计、修修改等问题，以以及施工过程程中必须记录录的有关问题题。⑵坚持每周定期召召开一次由工工程施工总负负责人主持，各各专业工程施施工负责人参参加的工程施施工协调会议议，听取关于于工程施工进进度的汇报，协协调工程施工工外部关系，解解决工程施工工内部矛盾，对对其中有关施施工进度的问问题，提出明明确的调整意意见。⑶各级领导必须“干一观二计计划三”，提前为下下道工序的施施工，做好人人力、物力和和机械设备的的准备，确保保工程一环扣扣一环地施工工。对于影响响工程施工总总进度的关键键项目、关键键工序，主要要领导和有关关管理人员必必须跟班作业业，必要时组组织有效力量量，加班加点点突破难点，以以确保工程总总进度计划的的实现。⑷建立施工进度与与调整系统①工程施工进度监测测系统(框图)工程施工进度实施过程工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统建立进度数据采集系统进入施工进度调整系统检查是否出现进度偏差实际进度与计划进度的比较数据的整理统计和分析收集实际施工进度数据进入施工进度调整系统检查是否出现进度偏差实际进度与计划进度的比较数据的整理统计和分析收集实际施工进度数据否是②工程施工进度调整整系统工程施工进度出现偏差工程施工进度出现偏差分析产生进度偏差的原因分析产生进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序所产生的影响分析该进度偏差对后续工序所产生的影响工工程施工进度监测系统确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划形成经调整的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施实施调整后的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施实施调整后的施工进度计划二、质量保证措施施本工程施工质量的的控制目标是是：工序工程程质量合格率率达到1000%，单位工工程质量达到到优良标准。确确保省优、部部优，争创国国优。为确保本工程施工工质量优良目目标的实现，参参加本工程施施工全体人员员，必须牢固固树立“百年大计，质质量第一”的思想，认认真贯彻学习习国务院颁发发的《建筑工工程质量管理理条例》，正正确处理好质质量、进度和和成本三者的的关系，当三三者发生矛盾盾时，必须首首先服从质量量，做到好中中求多、求快快、求省，始始终把工程质质量放在首位位。1、实行工程施工全全过程的质量量目标管理，把把工程施工的的总目标分解解成工序工程程质量目标，并并落实到人。施施工过程中，各各项工作都必必须以质量目目标为中心，实实施全面的、全全过程的管理理，把各方面面的管理工作作转到“质量第一”的轨道上来来。2、认真贯彻“预防防为主”和“事前把关”的质量管理理方针，充分分发挥专职质质检工程师的的作用，以工工序质量控制制为核心，通通过设置工序序控制点，进进一步强化工工序质量的自自检、互检和和交接检的管管理，做到自自检和专检相相结合，普检检和抽检相结结合，确保严严格按照施工工图、设计图图、设计和施施工规范、规规程的要求，组组织施工，把把各种可能发发生的质量事事故消灭在萌萌芽状态。3、成立一个由项目目总工程师牵牵头负责的工工程创优工作作领导小组,,制定具体的的创优工作目目标，实行创创优目标管理理，结合本工工程施工的有有关问题，分分课题组织QQC小组进行行攻关。4、施工管理保证措措施⑴全面推行质量目标标承包责任制制①将单位工程质量总总目标分解成成各工序工程程质量目标，并并将其落实到到具体人员，全全面实行承包包。②单位工程质量总目目标由工程总总负责人承包包。③实行分级管理，一一级对一级负负责的管理办办法。采取责责、权、利相相统一的承包包方式，强化化各工序工程程质量承包人人的管理，严严格要求，严严格制约，确确保工程质量量总目标的实实现。④坚持质量否决