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经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！一、工程概况K0+000K4+604全长4.604公里。是玄滩到参宝的主要公路，为山岭重丘四级公路，单车道。路基的填筑分为换填土、利用土石混填、借土填方等方法。二、施工组织及施工方案工艺流程：测量定位→基底处理→填筑试验→土方填筑1、测量定位(1)本工程以设计单位及建设单位提高的控制点：DT121、观测墩的坐标为依据，确定桩号K0+000.00的位置与坐标。（2）以K0+000.00为观测点，将K0+000K4+604.00的直线定位，根据图纸设计要求确定路基宽度。2、填方路基(1)基底处理清理与掘除。根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适宜材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等。清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。陡坡地段地面处理。地表横坡坡度不陡于1l0时，将表平整压实后，直接填筑路堤在稳定的斜坡上：地表横坡坡度在110-1:5时，将原地表面土翻松，再进行填筑；地表横坡坡度陡于：5时，应将地面挖成台阶，宽度不小于1米，台阶顶作成％—％的内倾斜坡，保证基底的压实度不小于95％，再进行填筑。(2)填筑试验：在开工前14天，选路段100-200m(进行填土的试验段以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序等施工试验数据和技术人员的配备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的保护、管理等工作。并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。(3)土方填筑土方填筑时，应采用网格法施工，控制倒土密度，并挂线作业，确保土方填筑厚度。每层设置34％的横坡以利排水，直线段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠20—30厘米，每层段长控制在100米左右。压实遍数及压实速度依据监理工程师批准后的试验路段的数据为准。边坡随路基填筑逐级用小型压路机、振动夯或人工夯实等方法压实。确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道未按本公路压实标准不得作为本公路路基的填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路基。任何靠压实设备无法压碎的石料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。1：12m。路基填筑派专人负责，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。200m取样四处，不足200m时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意抽检。3、主要劳动力安排装载车司机推土车司机洒水车司机214、主要机械设备使用序机械或设备名称型号规格数

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