上海市某市政桥梁工程施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc204754013"第一章施工组织设计说明4HYPERLINK\l"_Toc204754014"1.工程概况4HYPERLINK\l"_Toc204754015"1.1.设计概况4HYPERLINK\l"_Toc204754016"1.2.现况道路、管线、建筑物及周边环境4HYPERLINK\l"_Toc204754017"1.3.水文、地质、气候情况4HYPERLINK\l"_Toc204754018"2.本工程重点（难点）及针对性措施5HYPERLINK\l"_Toc204754019"2.1.交通组织5HYPERLINK\l"_Toc204754020"2.2.施工组织协调5HYPERLINK\l"_Toc204754021"2.3.挂篮施工5HYPERLINK\l"_Toc204754022"2.4.防汛墙保护及恢复6HYPERLINK\l"_Toc204754023"2.5.管线搬迁与保护6HYPERLINK\l"_Toc204754024"第二章施工总体部署7HYPERLINK\l"_Toc204754025"1.施工目标7HYPERLINK\l"_Toc204754026"2.施工总体策划7HYPERLINK\l"_Toc204754027"2.1.施工面划分7HYPERLINK\l"_Toc204754028"2.2.主桥施工方法简介7HYPERLINK\l"_Toc204754029"2.3.引桥施工方法简介8HYPERLINK\l"_Toc204754030"2.4.工艺流程及工序衔接8HYPERLINK\l"_Toc204754031"3.施工总平面布置8HYPERLINK\l"_Toc204754032"3.1.总体布置原则8HYPERLINK\l"_Toc204754033"3.2.施工总平面布置10HYPERLINK\l"_Toc204754034"3.3.施工用电方案11HYPERLINK\l"_Toc204754035"3.4.施工用水12HYPERLINK\l"_Toc204754036"4.交通组织方案12HYPERLINK\l"_Toc204754037"4.1.概述12HYPERLINK\l"_Toc204754038"4.2.威宁路（长宁路～天山路）交通组织12HYPERLINK\l"_Toc204754039"4.3.长宁路口的交通组织14HYPERLINK\l"_Toc204754040"4.4.泸定路交通组织16HYPERLINK\l"_Toc204754041"4.5.光复西路门式支架施工交通组织17HYPERLINK\l"_Toc204754042"5.工期控制目标17HYPERLINK\l"_Toc204754043"5.1.工期目标17HYPERLINK\l"_Toc204754044"5.2.主要节点工期控制目标17HYPERLINK\l"_Toc204754045"5.3.施工中关键节点的控制、调控目标、方法17HYPERLINK\l"_Toc204754046"5.4.进度计划保证措施17HYPERLINK\l"_Toc204754047"5.5.施工总体进度计划18HYPERLINK\l"_Toc204754048"6.机械设备配备及保障计划19HYPERLINK\l"_Toc204754049"6.1.主要机械设备表19HYPERLINK\l"_Toc204754050"6.2.设备落实程度19HYPERLINK\l"_Toc204754051"7.人员计划19HYPERLINK\l"_Toc204754052"第三章主要技术方案和施工方法20HYPERLINK\l"_Toc204754053"1.测量方案20HYPERLINK\l"_Toc204754054"1.1.施工测量主要内容20HYPERLINK\l"_Toc204754055"1.2.桥梁施工测量21HYPERLINK\l"_Toc204754056"2.桥梁下部结构施工22HYPERLINK\l"_Toc204754057"2.1.清障施工22HYPERLINK\l"_Toc204754058"2.2.桩基施工22HYPERLINK\l"_Toc204754059"2.3.承台施工25HYPERLINK\l"_Toc204754060"2.4.墩柱施工29HYPERLINK\l"_Toc204754061"3.主桥上部结构施工30HYPERLINK\l"_Toc204754062"3.1.概述30HYPERLINK\l"_Toc204754063"3.2.主桥施工流程31HYPERLINK\l"_Toc204754064"3.3.永久支座安装32HYPERLINK\l"_Toc204754065"3.4.临时固结32HYPERLINK\l"_Toc204754066"3.5.0#段施工32HYPERLINK\l"_Toc204754067"3.6.标准段箱梁挂篮施工35HYPERLINK\l"_Toc204754068"3.7.边跨现浇段施工42HYPERLINK\l"_Toc204754069"3.8.合龙段施工42HYPERLINK\l"_Toc204754070"3.9.预应力施工43HYPERLINK\l"_Toc204754071"3.10.后浇带施工45HYPERLINK\l"_Toc204754072"3.11.桥面附属设施施工45HYPERLINK\l"_Toc204754073"4.引桥上部结构46HYPERLINK\l"_Toc204754074"4.1.概述46HYPERLINK\l"_Toc204754075"4.2.连续箱梁施工47HYPERLINK\l"_Toc204754076"4.3.桥面附属设施施工52HYPERLINK\l"_Toc204754077"5.梯坡道施工52HYPERLINK\l"_Toc204754078"5.1.工程概况52HYPERLINK\l"_Toc204754079"5.2.施工流程53HYPERLINK\l"_Toc204754080"5.3.下部结构施工53HYPERLINK\l"_Toc204754081"5.4.上部结构施工53HYPERLINK\l"_Toc204754082"6.道路及埋管施工53HYPERLINK\l"_Toc204754083"6.1.道路工程53HYPERLINK\l"_Toc204754084"6.2.排水管道工程施工58HYPERLINK\l"_Toc204754085"7.管道、绿化及防汛墙搬迁、保护与恢复60HYPERLINK\l"_Toc204754086"7.1.管道、绿化搬迁、保护与恢复60HYPERLINK\l"_Toc204754087"7.2.防汛墙搬迁、保护与恢复62HYPERLINK\l"_Toc204754088"8.施工监测63HYPERLINK\l"_Toc204754089"8.1.地面沉降63HYPERLINK\l"_Toc204754090"8.2.地下水位63HYPERLINK\l"_Toc204754091"8.3.地下管线63HYPERLINK\l"_Toc204754092"8.4.周围建筑物（3倍基坑深度）沉降、倾斜监测63HYPERLINK\l"_Toc204754093"8.5.桥梁施工监控测量64HYPERLINK\l"_Toc204754094"8.6.防汛墙的监测66HYPERLINK\l"_Toc204754095"8.7.监测频率及控制标准66HYPERLINK\l"_Toc204754096"第四章组织机构67HYPERLINK\l"_Toc204754097"1.总承包管理67HYPERLINK\l"_Toc204754098"2.与分包单位的配合67HYPERLINK\l"_Toc204754099"3.组织体系68HYPERLINK\l"_Toc204754100"4.主要施工技术、管理人员的个人资料及工作简历69HYPERLINK\l"_Toc204754101"5.项目主要负责人及职能69HYPERLINK\l"_Toc204754102"第五章质量、安全、环保、文明施工保证体系71HYPERLINK\l"_Toc204754103"1.工程质量保证措施71HYPERLINK\l"_Toc204754104"1.1.质量方针71HYPERLINK\l"_Toc204754105"1.2.质量目标71HYPERLINK\l"_Toc204754106"1.3.质量标准71HYPERLINK\l"_Toc204754107"1.4.质量保证体系71HYPERLINK\l"_Toc204754108"1.5.质量保证技术措施73HYPERLINK\l"_Toc204754109"1.6.关键工艺质量保证措施73HYPERLINK\l"_Toc204754110"1.7.特殊季节的质量保证措施79HYPERLINK\l"_Toc204754111"2.安全、文明施工与环境保护82HYPERLINK\l"_Toc204754112"2.1.安全生产82HYPERLINK\l"_Toc204754113"2.2.文明施工86HYPERLINK\l"_Toc204754114"2.3.环境保护87HYPERLINK\l"_Toc204754115"3.消防与治安88HYPERLINK\l"_Toc204754116"3.1.消防措施88HYPERLINK\l"_Toc204754117"3.2.现场治安89HYPERLINK\l"_Toc204754118"4.防洪90HYPERLINK\l"_Toc204754119"4.1.设防范围和标准90HYPERLINK\l"_Toc204754120"4.2.防洪组织指挥90HYPERLINK\l"_Toc204754121"4.3.防洪设备90HYPERLINK\l"_Toc204754122"4.4.防洪措施90HYPERLINK\l"_Toc204754123"第六章施工风险评价及预警措施91HYPERLINK\l"_Toc204754124"1.挂篮施工安全风险分析与对策91HYPERLINK\l"_Toc204754125"1.1.组织落实91HYPERLINK\l"_Toc204754126"1.2.设备使用91HYPERLINK\l"_Toc204754127"1.3.施工人员的培训、管理91HYPERLINK\l"_Toc204754128"1.4.挂篮的拼装过程91HYPERLINK\l"_Toc204754129"1.5.挂篮施工过程91HYPERLINK\l"_Toc204754130"2.排架施工安全风险分析与对策92HYPERLINK\l"_Toc204754131"2.1.排架的搭设及人员培训92HYPERLINK\l"_Toc204754132"2.2.排架的搭设、拆除过程92HYPERLINK\l"_Toc204754133"3.周边环境影响的风险分析及对策92HYPERLINK\l"_Toc204754134"4.降低桥梁施工期风险的预警措施93HYPERLINK\l"_Toc204754135"5.防汛墙的预警应急措施93HYPERLINK\l"_Toc204754136"第七章施工单位类似工程业绩表93HYPERLINK\l"_Toc204754137"第八章附表94施工组织设计说明工程概况设计概况威宁路苏州河桥梁新建工程位于上海市西部，全线南起天山路，北至云岭东路，由南段威宁路和北段泸定路组成，全线长约0.86km。沿线相关的横向道路由南向北分别为天山路、长宁路、光复西路和云岭东路。主桥概述主桥为三跨连续梁结构，跨径组合为（41+59+41）m。主墩桩基为24根Φ1200钻孔灌注桩，边墩桩基20根Φ800钻孔灌注桩。主墩承台高2.5m，边墩承台高1.6m。墩柱为分离式花瓶型立柱，中间设系梁。箱梁采用双箱双室斜腹板布置。中支点梁高3.2m，高跨比1：18.44跨中和边支点处梁高1.6m，高跨比1：36.88。底板线形按抛物线变化。中支点设横隔梁，边支点设端横梁，横隔梁、端横梁横桥向贯通。引桥概述本工程引桥分南岸引桥、北岸引桥。引桥桩基采用Φ800钻孔灌注桩。承台为哑铃型，中间设系梁。墩柱为分离式花瓶型立柱，中间设系梁。南岸引桥跨径组合为2×（27+30+27）m。北岸引桥跨径组合为3×30+4×30m。引桥箱梁采用双箱四室斜腹板布置。现况道路、管线、建筑物及周边环境道路交通天山路为双向2快2慢，规划红线宽40m，是区域内重要的次干路。长宁路为双向6快2慢，规划红线宽42m，是区域内重要的次干路。规划光复西路已处于施工阶段，双向2快2慢，规划红线宽20m。现状云岭东路路段为双向2快2慢。管线情况本工程地处市中心区域，管线情况较为复杂。南岸主要影响施工的管线有Φ1500上水管、3孔电力管、电力排管、2孔路灯管、上水管及Φ1200雨水管等。北岸主要影响施工的管线有Φ1500上水管、Φ600雨水管、Φ300雨水管、Φ100上水管及1孔电力管等。建筑物本工程范围内威宁路两侧有已建成的海逸公寓，在建的天山华庭、天山怡景苑及国家电网220KV变电站。泸定路沿线建筑基本在4层以下，以1层～2层建筑为主。沿线主要企业、单位包括上海化工研究院、上海嘉建混凝土有限公司、市政一公司混凝土搅拌厂、云岭化工厂和联盈塑料化工有限公司等。水文、地质、气候情况水文上海全市天然河港港密布，多属属太河流域，主主要河流有黄黄浦江及其支支流吴淞江（苏苏州河）。黄黄浦江长80km，宽400m左右，深7～9m；苏州河长120kmm，宽约50～70m，深2m，历史最最高潮水位5.22mm，汛期平均均高潮水位4.2m，非非汛期平均高高潮水位3.05mm，地下静止止水位一般在在地面下0.7～1.5m左右，并且且受黄浦江水水位影响。地质本工程范围根据结结构特征、土土性不同和物物理力学性质质上的差异可可划分为8层和分属不不同层次的亚亚层，在苏州州河两岸的地地层变化较大大。气候上海属亚热带海洋洋性季风气候候，温和湿润润，四季分明明，春季温暖暖多雨，夏季季炎热湿润，秋秋季凉爽少雨雨，冬季寒冷冷干燥，常年年平均气温为为15.7℃，极端最低低气温为-112.1℃；极端最高气气温为40.2℃。年平均降雨量为1123..7mm，全全年平均降雨雨日132天。全年平均均无霜期230天。上海夏季盛行东南南风，冬季盛盛行西北风，7～9月常受热带带气旋的侵袭袭，高温与暴暴雨往往同时时出现，又为为台风影响的的盛期。本工程重点（难点点）及针对性性措施交通组织本工程位于市中心心地区，主桥桥施工需跨越越长宁路，长长宁路车辆、人人流密集，在在施工期间要要保证原有车车道数量。南南岸引桥区域域有多个在建建工地，施工工车辆多，施施工过程中需需保证各个工工地的交通畅畅通。北岸引引桥需跨越光光复西路，在在施工期间要要保证原有车车道数量。主主要针对性措措施：南岸施工场地狭小小，周边单位位较多，分阶阶段进行地面面交通的布局局调整。保证证沿线单位进进出口道路畅畅通。主桥跨越长宁路，在在长宁路两侧设设有主墩、边边墩，施工内内容多。尽量量在长宁路单单侧施工，以以保证车道数数量。合理有效的规划施施工场地布置置。施工区域与外界道道路通过施工工围档完全隔隔离，将钢筋筋、模板加工工、堆放场地地，施工道路路，机械设备备等均布置在在施工围档内内，不占用外外部道路空间间。在路口范范围的围档采采用铁丝网围围档，保证交交通通视。施工组织协调本工程施工内容多多，相互衔接接紧密，涉及及到多工种交交叉施工的协协调配合，加加上外部条件件的制约，施施工中存在诸诸多的风险因因素，给施工工的协调组织织带来了不小小的困难。针针对性措施：：根据本工程南岸场场地狭小、周边单位多多的特点，加强强与周边单位位的协调、沟沟通，保证工工程优质、高高效的推进。我们将相应组成能能力与经验最最佳组合的系系统化专业建建设团队来完完成本工程的的施工组织协协调管理。我我们将优选内内部与外部的的优秀人才，组组成强有力的的现场施工组组织协调机构构。按不同地段范围、不不同时间阶段段制定各分项项施工方案，明明确施工方法法的编制、施施工机械的选选择、施工顺顺序的安排和和流水施工的的顺序。编制制施工项目进进度计划，以以保证项目施施工的均衡进进行。编制资资源供应计划划，包括物料料供应计划、机机械设备的进进场计划、劳劳务计划等。挂篮施工本工程地处市中心心区域，对桥桥梁有景观要要求。主桥与与苏州河斜交交，箱梁为变变截面梁，采采用挂篮施工工。主要针对对性措施：挂篮施工采用轻型型挂篮，对主主桥线型影响响较小。采用斜交正做的方方法，简化了了施工测量，提提高了施工质质量。外模采用整体大钢钢模，保证箱箱梁外观质量量。合龙段采用劲性骨骨架连接，加加快施工进度度。防汛墙保护及恢复复本工程主墩紧邻防防汛墙，为减减小施工中对对防汛墙的影响。主要要针对性措施施：在防汛墙上设置沉沉降、位移检检测点，实时时检测防汛墙墙安全。主要要针对性措施施：南岸主墩防汛墙外外侧设置钢板板桩围堰。南岸主墩施工完成成后，立即恢恢复防汛墙。建立应急预案，并并确保预案的的及时有效性性。管线搬迁与保护本工程线路较长，沿沿线涉及到大大量的管线及及构筑物，工工程内容中还还包括对管线线的搬迁及恢恢复，施工中中必须确保管管线安全。主主要针对性措措施：本工程临近2200KV架空线，在在施工中加强强监护。施工前与相关单位位联系，落实实管线搬迁方方案。减小管管线搬迁对工工程施工进度度的影响根据工程周边相关关管线及建（构构）筑物现状状，应地制宜宜地选择不同同的施工方案案，减少工程程施工时带来来的影响。地下管线两侧净距距各一米范围内所所形成的两平平行线之间的的区域为保护护区，禁止用用机械挖掘。施工过程中发现管管线有异常现现象或管线有有差异对地下下管线的安全全和维修产生生影响时应立立即停止施工工，同时与相相关管线单位位联系，落实实保护管线的的安全措施后后方可连续施施工。施工中发现不明管管线应及时报报告业主，并并会同相关管管线单位专业业人员实地鉴鉴定确定相关关施工方法和和处理办法，不不得擅自处理理。在施工过程中，加加强对周边重重要管线及建建（构）筑物物的监测，建建立报警、应应急机制，及及时反馈监测测信息和成果果。建立完善的各项应应急预案，并并确保预案的的及时有效性性。施工总体部署施工目标工期目标按照业主要求的节节点工期完成成全部项目，确确保在20009年10月31日前竣工。质量目标单位工程一次验收收合格率100%，达到优良良工程；争创创上海市政金金奖；争创国国家优质结构构工程奖或中中国市政金杯杯示范工程奖奖。安全管理目标无重大恶性事故发发生；无重大大安全事故；；无管线事故故。文明施工管理目标标创“上海市文明工地”。环境保护目标施工场地噪声控制制：白天65-75分贝，夜间间不超过55分贝；施工材料优先选用用通过ISO144000标准认证的的产品；目测空气中无尘土土，现场路面面清洁，车辆辆进出冲洗干干净；施工总体策划施工面划分本工程根据其线路路及结构特点点，总共分为为主桥、南引引桥、北引桥桥三大施工面面。施工面划分施工面序号细分施工作面施工内容主桥1下部结构施工钻孔桩、承台、立立柱2边跨支架段施工支架搭设、现浇箱箱梁施工3挂篮施工挂篮的设计与安装装、箱梁节段段悬臂浇筑4施工控制桥梁线形、高程的的控制5桥面系及附属设施施伸缩缝、支座、桥桥面铺装引桥6引桥桩基、下部结结构桩基、承台、墩柱柱施工7引桥上部结构现浇箱梁施工8桥面系及附属设施施伸缩缝、支座、桥桥面铺装管线道路9管线、道路施工管线搬迁、保护、恢恢复，道路基层、面层施施工防汛墙10改建防汛墙施工主桥施工方法简介介下部结构施工本工程主桥主墩共共16根Φ1200钻孔灌注桩桩、边墩共20根Φ800钻孔灌灌注桩。钻机机选用GPS-115型、GPS-110型钻机，正正循环成孔法法施工。南岸主墩承台在防防汛墙外打设双层拉森森板桩围堰，其余三边打设设单层拉森板板桩。北岸主主墩承台四周周采用钢板桩桩围护。南岸岸边墩承台邻邻长宁路侧设设钢板桩围护护，其余三面面均按1：1放坡开挖。北北岸边墩承台台开挖均按1：1放坡开挖。墩柱施工采用定型型钢模一次浇浇筑成型。上部结构施工0#块施工主墩承台施工完成成后，南岸搭搭设钢管支架架，北岸搭设设脚手支架立立模浇筑箱梁梁0#块节段，完完成悬臂施工工的临时固结结，形成临时时T构。挂篮的设计与安装装挂篮采用三角轻型型挂篮。采用用50t履带吊在0#段上拼装。标准段施工主桥箱梁（单幅）共有有24个标准段（四四组），标准段箱梁梁由挂篮悬臂臂浇筑完成。边跨现浇段施工边跨现浇段采用满满堂支架施工工。合龙段施工合龙段采用劲性骨骨架连接，边边跨合龙段采采用支架施工工。中跨合龙龙段采用悬浇浇模板浇筑。引桥施工方法简介介引桥桩基为Φ8000钻孔灌注桩桩，选用GPS-110型钻机。由由于施工范围围需搬迁或保保护的管线较较多，所以施施工时先完成成无管线障碍碍的桩基，待待管线搬迁或或保护完成后后，完成剩余余桩基。光复西路两侧承台台采用单侧钢钢板桩围护，其其余三面均按按1：1放坡开挖。其其余承台均按按1：1放坡开挖。墩柱施工采用定型型钢模一次浇浇筑成型。引桥上部结构设计计为双箱双室室现浇预应力力砼连续箱梁梁，采用满堂堂支架现浇施施工的方式。工艺流程及工序衔衔接施工总平面布置总体布置原则根据现场勘察，长长宁侧威宁路路段有天山怡怡景苑、天山山华庭和国家家电网220KV天山变电站站三个项目工工地正在施工工，为了避免免工地间的拥拥挤，将施工工临时设施布布置在普陀侧侧。考虑到为了给长宁宁侧正在施工工项目以及已已建小区通行行，对该地区区进行交通组组织规划预留留道路。根据据施工的不同同阶段与进程程，施工围挡挡的布置也分分为三个阶段段，具体详见见交通组织规规划。钢筋、支架加工以以及材料堆放放等场地均始始终布置在施施工围挡内，并并随着施工阶阶段的进程灵灵活调整，以以满足施工要要求。临时设施布置有办办公楼1幢、宿舍楼2幢、食堂餐餐厅、绿化以及停停车场。办公公楼设为两层层16间办公室、2间会议室。宿宿舍楼共有30间宿舍。此此外浴室、卫卫生间等基本本设施也相应应齐全，能满满足工程施工工期间人员的的住宿以及办办公需求。由由于现场空间间较狭小，如如临时借地有有困难，我司司考虑租用临临近的房屋作作为办公、生生活设施。临时设施布置图普陀侧的设备、材材料通过铺设设的6m宽施工便便道到达施工工现场。施工总平面布置施工总平面图施工用电方案临时施工用电方案案编制依据临时用电施工组织织设计编制依依据：《建筑施工临时用用电安全技术术规范》JGJ466-88《建筑施工安全检检查标准》JGJ599-99《建筑机械使用安安全技术规程程》JGJ333-86电压等级确定交流：380V、222V普陀侧施工设备用用电统计设备名称规格型号数量单台设备功率(KW)总功率(KW)同时利用系数计算有功视在功率钢筋切断机GQ40-A型2360.42.43钢筋成型机GC40-1型2360.42.43闪光对焊机UN-100型11001000.55062.5直流电焊机AX-320×11型614840.54252.5木工机械100.8810食堂餐厅200.81620浴室200.81620办公室、宿舍200.81620照明2012025钻机GPS-15230300.61822.5钻机GPS-103371110.666.683.25固定泵HBT80C-22118DAA11791790.6107.4134.25振动锤190900.65467.5设备总容量Pe＝＝696KW，S30＝523.55KVA因此需要业主提供供600KVA的箱变。长宁侧施工设备用用电统计设备名称规格型号数量单台设备功率(KW)总功率(KW)同时利用系数计算有功视在功率钢筋切断机GQ40-A型2360.42.43钢筋成型机GC40-1型2360.42.43闪光对焊机UN-100型11001000.55062.5直流电焊机AX-320×11型614840.54252.5木工机械100.8810办公室100.8810照明2012025钻机GPS-15230300.63022.5钻机GPS-103371110.666.683.25固定泵HBT80C-22118DAA11791790.6107.4134.25振动锤190900.65467.5设备总容量Pe＝＝646KW，S30＝473.55KVA因此同样需要业主主提供500KVA的变电站。临时施工用导线截截面的选择及及总体布置为了保证供电线路路安全、可靠靠、经济地运运行，办公、生生活区用单根根YHC型3×70++2×35mmm2橡套电缆供供电，配备4400A总电电箱。加工场场地用单根YHC型3×95++2×50mmm2橡套电缆供供电，配备4400A总电电箱。主桥使使用双根YHC型3×70++2×35mmm2橡套电缆供供电，配备6600A总电电箱。为保证电力电缆不不受到外加的的碰撞，都采采用掩埋敷设设或架空的方方式。这样即即不防碍现场场施工，又保保证了安全，在在线路无法避避让设备时采采用串管或覆覆盖凹钢加以以保护。整个施工用电执行行了TN-S保护接零系系统方式供电电。施工用水根据施工现场用水、机机械用水、生生活办公用水水以及消防用用水计算得出长宁、普普陀侧各需引入Φ70水管接口一个个。交通组织方案概述设计道路的长宁区区部分位于威威宁路原薛家家厍地区。沿沿线主要为已已建成的住宅宅小区、在建建居民住宅工工地及2200KV变电站，主要要出入口均设设置在威宁路路上。设计道路的普陀区区部分处于长长风地区泸定定路，以工业业仓储用地为为主。沿线建建筑基本在44层以下，以以1层～2层工业、仓仓储厂房建筑筑为主。施工场地与周边环环境其中与本工程施工工密切相关的的部分为威宁宁路、泸定路路的交通组织织，路口施工工期间（包括括基础墩柱施施工期间和上上部结构挂篮篮、箱梁现浇浇）长宁路、光光复西路的交交通组织。威宁路（长宁路～～天山路）交交通组织引桥基础、下部、上上部结构及配配合管线单位位施工拟按交交通组织要求求分为四阶段段进行，施工工过程中将始始终保证周边边单位和兄弟弟施工项目的的出入车道。第一阶段围挡范围围包括引桥投投影及引桥以以西地面道路路。此阶段威威宁路地面道道路从桥梁东东侧通过。围围挡拟分两段段，S2~S5为第一段，S6~S8为第二段。S5与S6之间的留出出天山怡景苑苑施工车辆进进出的通道。在此阶段主要进行行引桥的基础础、下部结构构施工和西侧侧地下管线的的施工，包括括：规划中的的信息管、Φ500上水管、Φ800-Φ1000雨水管，并并将上水管Φ1500搬迁至此区区域。第二阶段围挡范围围包括引桥投投影及引桥以以东地面道路路。此阶段威威宁路地面道道路从桥梁东东侧通过。围围挡拟分两段段，S2~S5为第一段，S4~S8为第二段。S5与S6之间的留出220kV变电站施工工车辆进出的的通道。在此阶段主要继续续进行引桥的的基础、下部部结构施工，并并进行残疾人人坡道和东侧侧地下管线的的施工，包括括：Φ300污水管、Φ800-Φ1000雨水管、Φ300上水管、Φ300燃气管、电电力隧道、电电力排管。第三阶段进行桥梁梁上部结构的的施工，围挡挡范围为引桥桥投影及两侧侧共27米范围。两边边各保留一条条机动车道和和一条人非混混行车道。第四阶段（桥梁结结构施工完成成后）拆除围挡，分分段进行两侧侧地面道路的的施工。第一阶段交通组织织图第二阶段交通组织图第三阶段交通组织图长宁路口的交通组组织基础施工期间交通通组织长宁路目前已按红红线建成，双双向6快2慢，其中慢慢车道为人、非非混行。交通通现状如下图图所示：长宁路口现状对长宁路口基础施施工期间拟采采取以下措施施，保证交通通畅通：对S1、S2号桥墩采用彩钢板板作封闭式护护栏，将施工工区域与交通通完全隔离。施工期间长宁路口口仍可以保持持双向6快2慢车道，其其中人行道和和非机动车道道混合。施工期间加强道路路的照明，确确保夜间车辆辆、行人安全全通行。打拔钢板、桩承台台和墩柱模板板吊装期间，吊吊机临时占用用人、非混行行车道。长宁路口基础施工工交通布置边跨现浇段施工期期间长宁路口口的交通组织织主桥边跨包括100米左右的现浇段段，拟搭设排排架和门式支支架施工。门门式支架采用用Φ609钢管支撑加56#工字钢制作作，以保持长长宁路交通通通畅。净跨度度6米，净空高度度3.4米，拟布设一一条机动车道道和一条人非非混行道。施施工时通道两两端悬挂交通通警示牌，夜夜间挂警示灯灯。长宁路口边跨现浇浇段施工交通通平面布置图长宁路口挂篮施工工期间交通组组织主桥边跨41米中中有22.5米采用挂篮施施工，计有6段，每段长长度3.5米~4米。挂篮下方采采用临时围挡挡进行封闭，保保证来往行人人及车辆安全全。临时围挡挡随挂篮移动动。由于箱梁梁为变截面，因因此1#和2#段施工时对对道路净空影影响最大。因因此在边跨1#和2#段施工时拟拟对下方进行行临时封交，机机动车道按每每条3.25米布置。3#~6#段施工时机机动车道按每每条3.50米布置，车道道可以保证44.5米的通行净空空。挂篮施工阶段临时时围挡布置平平面图1#段施工期间交通布布置2#段施工期间交通布置置6#段施工期间交通布布置泸定路交通组织泸定路沿线主要企企业、单位多多数以传统的的化工及加工工制造业为主主。近年来该该地区产业状状况日渐衰退退，根据规划划，将对长风风地区进行重重新布局，因因此，在本工工程中周边建建筑对本工程程的影响较小小。对周边单单位，为保证证施工期间的的化工厂的正正常出入，拟拟采取与威宁宁路相同的方方法，分阶段段分别进行东东西两侧的管管线施工。泸定路道路与周边边单位情况光复西路门式支架架施工交通组组织光复西路现为街坊坊性道路，在在箱梁施工中中，也需要保保证道路的通通行，拟采取取搭设门式支支架的方式，以以保证箱梁施施工阶段道路路的畅通。光复西路路口门式式支架布置图图工期控制目标工期目标按照招标文件要求求，本工程于于2009年10月31日计划竣工。本工程计划于20008年8月10日开工，在实实际施工中，我我司力争将工工程竣工时间间提前约10天，即于20009年10月21日计划竣工。总总工期为428天。主要节点工期控制制目标主桥施工338天天20008年09月09日~2009年08月12日引桥施工260天20008年09月29日~2009年06月15日桥面系及附属工程程施工120天20009年06月14日~2009年10月11日道路工程施工990天2009年07月01日~2009年09月28日施工中关键节点的的控制、调控控目标、方法法HYPERLINK\l"_Toc173809448"施工进度表预留调调整空间投标过程中，我们们对各方面问问题都考虑得得比较保守、安安全，以确保保本工程工期期万无一失。在在实际施工中中，对各方面面问题的考虑虑将比较实际际，在施工前前期的各土建建分项工程，施施工都应该比比原有计划工工期有所提前前，这样，当当后期工程遇遇到问题时，在在工期上调整整的空间就大大大增加了。HYPERLINK\l"_Toc173809449"在施工设备上进行行调整主桥施工整个工程程是整个工程程的工期控制制线路，尤其其是上部结构构施工。我司司考虑投入8套挂篮，双双幅桥同时施施工，以缩短短工期。现方方案主要是考考虑采用一套套0#段支架进行行施工。在实实际施工中，若若实际施工进进度与计划发发生一定滞后后，将考虑增增加一套0#段支架进行行施工。HYPERLINK\l"_Toc173809450"组织上调整安排专人对材料，人人员协调，确确保材料供应应，施工进度度满足总体计计划的需要。进度计划保证措施施运用网络计划技术术原理编制进进度计划，根根据实际情况况，比较分析析进度计划，确确保关键工作作的按时完成成。建立施工进度实施施组织系统，进进行目标分解解，把目标落落实到具体的的施工作业队队。编制施工项目总进进度计划，及及各分项工程程进度计划，并并确保季度和和月作业计划划，逐月按目目标控制，以以达到对工程程施工进度的的有效控制。施工总体进度计划划机械设备配备及保保障计划主要机械设备表主要机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率K生产能力备注1钻机GPS-154中国200530KW2钻机GPS-106中国200537KW3泥浆泵HB80型10中国20064泥浆箱30m312中国20085挖机1m32中国20056土方车15t2中国20067汽车吊25t2中国20068固定泵HBT80C-22118DAA2中国2006179KW9空压机2中国200410振动锤2中国200590KW11振动锤1中国200545KW12挂篮系统8中国2008每套配置安全锁、逃逃生绳13钢筋切断机GQ40-A型4中国20043KW14钢筋成型机GC40-1型4中国20043KW15闪光对焊机UN-100型2中国2005100KW16直流电焊机AX-320×11型12中国200514KW17油泵车ZB6304中国200618千斤顶YCW2504中国200519履带吊50t2中国200620挖掘机WY322中国200321压路机18T2中国200074KW22推土机120A2中国200190KW23装载机ZLL50C2中国2002162KW24洒水车GGJ5100GG1中国200499KW25自卸式汽车8T8中国200526蛙式打夯机1中国200427翻斗车FC10-14中国200428稳定土拌合机2中国2006230KW29沥青砼拌和设备220T/H1德国200230沥青砼摊铺机12000R1德国200231全站仪LeicaTCCA200332瑞士200432经纬仪J22中国200333水准仪S32中国200334精密水准仪NA2+GPM332中国2004设备落实程度参见《商务文件》。人员计划劳动力配置计划表表工种钻孔桩下部结构上部结构道路及管线桥面系1管理人员302起重工101020103木工2025104钢筋工2015255105砼工1515255106架子工103057钻机机组648电工555339机工2222210电焊工1010155511测量工4444412司机2445513张拉工1014普工2030202015总计1321151955974主要技术方案和施施工方法测量方案施工测量主要内容容☆首级施工控制网的的布设、复测测、加密（即即施工控制网网的建立）☆测量控制网的复核核☆主桥施工测量☆引桥施工测量。首级施工控制网的的复测首级平面施工控制制网的复测威宁路苏州河桥梁梁新建工程施施工测量使用用常规测量方方法进行，故故检测采用实实测方法进行行,检测桥梁两两侧相邻各个个平面控制点点间的关系。检测使用LeiccaTCAA2003全站仪（见见下图）六测测回测夹角，往往返测定边长长,检测角值与与原测值较差差角22.5√2≤7”、距离相对对误差≤2√21/450000≤1/160000即认为原控控制点稳定，可可作为施工控控制测量的控控制起算数据据,否则应提交交建设单位修修正或采用一一点起算一方方向定向方法法建立施工控控制网。首级高程施工控制制网的复测甲方提供的首级高高程控制网精精度不低于国国家二等水准准。复测时，采采用NA2+GGPM3精密水准仪仪，用2米铟钢尺采用用几何水准方方法按照国家家二等水准规规范要求进行行。检测时采采用二等水准准方法分别将将长宁侧、普普陀侧各个水水准点组成符符合水准线路路进行往返检检测,以相邻水准准点间高差比比较作检查判判别。为提高高观测精度，同同时采取以下下措施：选择有利观测时段段（如阴天）；；增加测回数，采用用同时对向各各四测回观测测，测站间变变换仪器高；；消弱水面对观测影影响，抬高观观测视线，选选择低潮位观观测。首级控制网加密（即即施工控制网网的建立）加密控制点的测量量长宁侧及普陀侧分分别以两个以以上控制点为为测站及后视视点，测量距距离和角度。共共测6个测回。测距要求：平面控制等级测距仪精度等级观测次数（往返返）总测回数一测回读数较差单程各测回较差往返较差四等以上1+1ppm各一次6≤5mm≤7mm≤2（a+b·D）测角要求：等级仪器两次重合读数差半测回归零差2C同一方向值各测回较差二、三等0.5〃3〃6〃9〃6〃控制点的管理根据施工进度和现现场情况，定定期对控制点点进行监测，并并随时对控制制点周围的工工况做好观察察纪录。定期期或突发情况况下的监测，以以控制点为基基准；常规检检查，每次测测量前，选择择一个控制点点进行检核。基基准点的监测测工作，应配配合监理单位位、首级测量量网测量单位位定期进行。加密控制网点根据施工情况定期进行复测。首级高程控制网加加密施工现场高程控制制网建立时，以以甲方提供水水准点为起算算数据，用NA2+GGPM3精密水准仪仪采用二等水水准的要求，闭闭和差fh≤±4√L，采用闭和和环路线，并并最终甲方提提供闭合到水水准点。施工工用高程控制制点或埋设于于建筑物的外外墙上，或埋埋设于道路上上，或埋设于于大堤上，或或选择突出稳稳定地物。点点位按深埋或或水准基点的的要求埋设，帽帽头采用钢或或不锈钢。在在施工范围内内每间隔1000m建立一一个水准点。观观测措施制定定如下：作业前编制作业计计划表，以确确保外业观测测有序开展。观测前对配套因瓦瓦条形码尺进进行全面检验验。观测方法：往测奇奇数站“后—前—前—后”，偶数站“前—后—后—前”；返测奇数数站“前—后—后—前”，偶数站“后—前—前—后”。往测转为为返测时，两两根标尺互换换。测站视线长、视距距差、视线高高要求见下表表标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下因瓦尺DS1≤50m≤1.0m≤3.0m0.5m0.3m测站观测限差见下下表基辅分划读数差基辅分划所测高差之差往返线路转点差检测间歇点高差之差1.0mm1.5mm1.5mm1.5mm两次观测高差超限限时重测，当当重测成果与与原测成果比比较其较差均均没超限时，取取三次成果的的平均值。桥梁施工测量下部结构施工测量量本工程的桩基、墩墩、台均采用用坐标法测定定。为了确保保下部结构的的测设精度，尽尽量从控制点点直接测设墩墩位，只要控控制点能通视视放样位置，尽尽量不设中间间点，以减少少误差。桩基放样根据施工图计算桥桥墩承台内每每根桩的桩位位坐标，从控控制点直接测测设桩位坐标标，并用钢尺尺复核各桩位的相对位置置，以确保无无误，并填写写桩基轴线和和桩位标志记记录，经监理理现场复核、签签证，设好保保护桩后方可可开钻。承台放样根据施工图计算承承台纵横轴线线上某点坐标标，一侧2点共计8点，在实际际测设时，所所有控制点只只使用其中4点（即一侧1点），以确确保承台放样样速度不受因因基坑开挖大大小，场地堆堆物等因素的的影响，同时时也可减少利利用转点来测测设造成的误误差，测设完完毕后必须用用砼保护承台台的轴线桩。立柱放样利用承台放样时用用砼保护的轴轴线桩，在已已浇承台面用用墨线弹出纵纵横轴线，再再从控制点利利用坐标法直直接复核墩的的中心，确保保墩位放样的的正确，并填填写测量复核核记录，经现现场监理复核核签证后方可可施工。主桥梁段施工测量量在梁段顶面中线及及上、下游两两侧埋设水平平观测点(用短钢筋预预埋，露出砼砼表面5-10mmm)，随时观测测各点截面处处标高在整个个梁体施工中中的变化，以以及时掌握和和调整预拱标标高。合龙段施工测量主桥主梁合龙之前前，应根据制制造精度、施施工、风力、温温度影响等实实际情况，对对梁端位移进进行测量，测测量内容主要要包括：合龙龙段尺寸，线线形，顶、底底板高程，上上下游外腹板板处高程，桥桥轴线偏移。引桥的测量由于引桥箱梁施工工为逐跨浇注，因因此确保施工工过程中的轴轴线与标高的的准确性是箱箱梁施工测量量的重点。先利用坐标及高程程控制点确定定每一墩顶上上的中心、轴轴线及高程，待待一节段梁体体砼完成后，再再在该段梁体体砼面上测设设出该段梁的的墩中心和轴轴线控制点，并并以这些控制制点和前方墩墩中心点为依依据测设后续续梁体节段的的轴线及高程程。轴线测量量采用进口全全站仪进行，水水准仪采用精精密水准仪进进行。桥梁下部结构施工工清障施工概述由于南岸主墩紧邻邻防汛墙，防防汛墙内侧部部分300×3300钢筋砼方桩桩对主墩桩基基施工有影响响需拔除，对对主墩承台施施工有影响的的在承台开挖挖时凿除。南岸主墩与方桩关关系示意图施工流程钢管套管打设到方方桩底→拔桩→钢管内抽水→回填干粘土→拔除钢管套套管方桩拔除方桩拔除的范围：：对影响钻孔桩施施工的方桩进行拔除除，即距钻孔孔桩桩位中心心点0.7mm范围内的方桩进行拔除除，估计拔桩桩数量为9根。方桩的拔除采用套套管法，这样样既能减小摩摩檫阻力，又又能利用套管管进行回填粘粘土和压浆。先将钢丝绳穿入钢钢管套管（直直径为60ccm）内，再再将钢丝绳套套在裸露的方方桩上，然后后利用震动锤锤夹住钢管套套管套住方桩桩，慢慢向下下沉，达到方方桩同一深度度，最后50t履带吊慢慢慢将木桩拔起起。桩孔填充由于后续要进行钻钻孔桩施工，为为保证施工安安全，拔桩后后的桩孔必须须进行地基加加固复原，其其孔内的回填填土密实度和和强度必须大大于或等于周周边土。回填砂会影响护筒筒及成孔施工工，则用回填填粘土的方法法回填，回填填配方：材料水膨润土粉煤灰黄砂水泥重量比10.1750.6371.1540.106桩基施工概述本工程桩基施工分分为南岸引桥桥主桥及北岸岸引桥主桥引引桥两部分。墩位桩数（根）桩径（mm）桩长（m）混凝土方量（m33）南岸主墩（S1）2×6120070949.5北岸主墩（N1）2×6120070949.5南岸边墩（S2）2×580050251.2北岸边墩（N2）2×580056281.5南引桥（S3~SS8）2×5×5800561407.52×580050251.2北引桥（N3~NN9）2×5×6800501507.22×580056281.5总计1745879.1施工工艺本工程主墩桩基钻钻孔灌注桩采采用正循环成孔，泥浆护壁，导导管法水下灌灌注混凝土成成桩。桩机进进场前先进行行施工区域的的围闭施工。混混凝土采用商商品混凝土，利利用混凝土运运输车运送。施工机械施工机械的选择主墩桩基选用GPPS-15型型钻机，其余桩基选选用GPS-110型钻机。施工机械的布置两侧主墩各布置22台钻机，引引桥各布置3台钻机。为避避免相邻两桩桩施工中发生生串孔，相邻邻两颗桩不可可连续施工，应应跳跃式钻进进。钢护筒埋设钢护筒在工厂制作作，壁厚δ=10mm，，护护筒选材Q235A。桩桩径为Φ1200的采用内径径1400mmm的钢护筒筒，桩径为Φ800的采用内径径1000mmm的钢护筒。护护筒制作具备备足够的刚度度和强度，接接缝和接头保保证紧密不漏漏水。护筒按预先布置好好的设计桩位位中心进行埋埋设，用经纬纬仪与检定过过的钢尺测量量护筒，控制制中心与桩孔孔中心偏差<1cm，同时时用铅锤与钢钢尺检查其平平面尺寸大小小与垂直度偏偏差情况，各各项指标经监监理验收都符符合标准后方方可进行使用用。护筒埋深2m，护护筒顶高出地地面0.3mm，避免雨水水及地面积水水流入护筒内内。就位后在在护筒四周分分层对称回填填粘土并夯打打密实，夯填填时对称均匀匀，防止移位位。夯填完成成后检测各项项指标，合格格后方可使用用。钻机就位后，必须须及时复测钻钻机平台与护护筒的顶标高高，作为今后后量测孔深与与沉渣厚度的的依据。成孔施工为保证桩孔垂直度度小于1/100，施工中首首先要使铺设设的路基水平平、坚实，并并在钻机上设设置导向，成成孔时钻机定定位应准确、水水平、稳固，钻钻机回转盘中中心与护筒中中心的允许偏偏差应不大于于20mm。钻钻机定位后应应用钢丝绳将将护筒上口挂挂带在钻机底底盘上，成孔孔过程中钻机机塔架头部滑滑轮组，回转转器与钻头应应始终保持在在同一铅垂线线上，并保证证钻头在吊紧紧的状态下钻钻进。钻机就位后，由质质检员检查其其安装质量，钻钻机底座应保保持水平。吊吊锤中心与桩桩位中心对准准，偏差不大大于20mmm。成孔过程中孔内泥泥浆面应保持持稳定，钻进进过程若遇松松软易塌土层层应调整泥浆浆性能指标，泥泥浆循环池中中多余的废泥泥浆应及时排排出。成孔时钻机钻进速速度应先轻压压、慢转并控控制泵量，进进入正常工作作状态后，逐逐渐加大转速速和钻压。在通常的地质环境境中钻进，注注入孔口的泥泥浆性能指标标，泥浆密度度1.05～1.15，粘度18＂～20＂，排出孔孔口的泥浆密密度小于等于于1.30，粘度20＂～26＂。成孔至设计深度后后，应首先自自检合格，再再会同工程有有关各方对孔孔深进行检查查，确认符合合要求后，方方可进行下一一道工序施工工，同时采取取措施保护好好孔口，防止止杂物掉落孔孔内。钻孔灌注桩施工精精度：单桩中中心偏差不大大于50mmm，群桩中心心偏差不大于于100mmm，孔径不小于于设计直径，孔孔底沉渣厚度度不大于1000mm。钻孔中采用优质护护壁泥浆，以以防在软弱土土层和砂层中中缩径或塌孔孔，护壁泥浆浆用就地原土土调制，必要要时加入粘土土。泥浆比重重一般为1.2左右，通过过中粗砂层时时泥浆比重为为1.3～1.5左右，泥浆循环环经过二级沉沉淀。施工中中设专人测定定泥浆比重并并根据地层变变化及时调整整泥浆比重。钻头采用加强合金金钢。钻孔时时经常检查冲冲锤头部磨损损情况，其直直径小于设计计值10mmm时应及时更更换，以保证证桩孔直径符符合设计要求求。灌注桩施工前须试试成孔，数量量不得少于2个。如孔径径、垂直度、孔孔壁稳定和沉沉淤等检测指指标，不能满满足设计要求求时，应拟定定补救技术措措施。成孔须一次完成，中中间不要间断断，成孔完毕毕至灌注混凝凝土的间隔时时间不得大于于24H。成孔指标测试：成孔后对孔径、孔孔斜进行测试试，垂直度≤1%直径，。桩径充盈系数不得得小于1.0，不宜大于1.3。泥浆循环系统布置置由于施工区域狭小小，为尽量减减少场地的占占用，在桩基基施工阶段不不开挖泥浆池池，而是在施施工围闭内配配备泥浆箱，每每根桩施工时时配备两只，每每只容量约330m3，泥泥浆箱布置在在桥墩一侧位位置。钻进时时，细粒钻渣渣在1#泥浆箱内沉沉淀，然后后后用泥浆泵抽抽吸排除。经经沉淀后的优优质泥浆流入入2#泥浆箱内后后流回钻孔内内。废浆使用用密封槽罐车车运出现场。运运输车辆要注注意检查，做做到不将污泥泥带出施工场场地，排污做做到不溢漏，不不污染环境，并并按渣土的指指定场所处运运堆置。钢筋笼施工钢筋笼加工制作在钢钢筋加工场进进行。制作时时，按设计位位置布置加强强箍筋，加强强箍筋必须与与主筋进行点点焊，然后绑扎螺旋旋筋，并用点点焊加强。单节钢筋笼长度不不超过12米，主筋为单单根钢筋。钻钻孔桩钢筋笼笼全笼长为552-73米，接头长度度根据规范要要求则需分4～6节制作。钢钢筋在同一端端面的焊缝<50%。钢筋笼安装时，一一般钢筋笼采采用桩架，各各段吊装时要要缓慢，避免免与其它物体体发生碰撞而而产生不可恢恢复的弯曲变变形。钢筋骨骨架对准护筒筒中心缓慢下下放至设计标标高，对分段段制作的钢筋筋骨架，当前前一段放入孔孔内后，即用用钢管临时搁搁置在钻机平平台上，再起起吊另一段，对对准位置，焊焊接完成验收收合格后，逐逐段放入孔内内至设计标高高与设计桩位位中心位置，最最后将最上面面一段利用挂挂钩挂在护筒筒上，检测钢钢筋笼中心位位置符合要求求后，将挂钩钩与护筒内壁壁焊接固定，避避免在混凝土土浇注过程中中钢筋笼整体体上浮与偏移移。下放钢筋骨架时防防止碰撞孔壁壁，下插过程程中，要观察察孔内水位变变化。如下插插困难，查明明原因，决不不强行插下。为为避免钢筋笼笼笼体在下放放过程中插入入孔壁造成塌塌方，钢筋笼笼底部主筋稍稍向内弯曲。钢筋笼就位准确无无误后下放导导管，进行第第二次清孔。第第二次清孔后后，测得孔底底沉渣厚度和和泥浆密度等等各项技术指指标符合有关关规定，报监监理检查合格格后才能浇筑筑混凝土。30分钟内必须须浇注水下砼砼，否则必须须重新测定上上述各项技术术参数。灌注水下砼灌注混凝土采用水水下C30商品混凝土土。混凝土灌灌注前应做好好一切准备工工作，保证混混凝土灌注连连续紧凑地进进行。下导管时认真检查查每根导管的的密封圈和连连接丝扣是否否完好，保证证套管不漏气气，不漏水。选选用良好隔水水性的隔水球球胆，以能顺顺利地通过导导管，不会发发生堵管事故故。导管底端端距孔底地高高度控制在400～600mmm，使隔水球球胆能顺利排排出。最小初灌量根据桩桩径通过计算算确定，必须须保证第一次次浇筑砼后，导导管底端能埋埋入砼中大于于1.0m。混凝土浇筑，单桩桩混凝土灌注注时间不宜超超过8H。混凝土灌灌注的充盈系系数不得小于于1.0，也不宜大大于1.3。混凝土灌注过程中中导管应始终终埋在混凝土土中，严格控控制导管不能能提出混凝土土面。导管埋埋入混凝土面面以下至少4～6m。混凝土实际灌注高高度应高出设设计桩顶标高高，并且不小小于500mmm，以保证证设计标高以以下地混凝土土符合设计要要求。混凝土灌注中应防防止钢筋上浮浮。桩基检测钻孔桩100%埋埋设声测管，施施工阶段将按按监理工程师师的要求确定定具体比例和和桩位进行超超声波检测。声测管安装本工程声测管选用用Ф60mm无缝钢管管。声测管的的材料要求是是：有足够的的机械强度，保保证在灌注桩桩浇注过程中中不会变形；；连接应当有有足够的水密密性，保证在在钻孔中的水水压下不漏水水。与混凝土土粘接良好，不不致在声测管管和混凝土间间产生剥离，影影响测试。声测管的安装一直直埋到桩底。声声测管底部应应预先封焊死死。上端管口口应高出桩顶顶一段距离，以以方便超声波波检测。上顶顶端用螺纹盖盖、塞或木桩桩封闭管口，防防止异物掉入入管内。在下下声测管时就就将声测管充充满水。这样样可平衡管外外水压力，减减轻泥浆和水水泥浆的进入入。检测方法测试过程中先把反反射探头和接接收探头分别别置于相邻两两管道的管底底，置于同一一水平面，发发射探头由管管中发射超声声波，接收探探头在另一管管中接收超声声波。两只探探头同时由管管底向上提升升，并自动记记录深度，测测试数据。当当探头提升至至管口，则一一条声测剖面面就测试完毕毕。测量点距距为25cmm，当发现读读数异常时，加加密测量点距距或相差一个个高程斜测(斜测时两探探头的水平倾倾角一般取30°～45°)。检测报告提供声速—深度曲线图、声波波波幅衰减值值—深度曲线图图；缺陷的位置和性质质的说明；混凝土声速均匀性性等级评定。承台施工概述本桥共设有15个个承台，2个桥台。承台台为哑铃型，桥桥台为轻型直直壁型。混凝凝土采用C330。墩位承台高度（m）桩数量（根）数量（个）混凝土方量（m33）南岸主墩（S1）2.5121236.83北岸主墩（N1）2.5121236.83南岸边墩（S2）1.610187.04北岸边墩（N2）1.610187.04南引桥（S3~SS7）1.6105427.75北引桥（N3~NN8）1.6106513.3桥台（S8、N99）102533.57总计172122.36施工流程承台围护及开挖本桥承台高度主要要为1.6米、2.5米2种，承台覆覆土深度基本本在0.7mm~1.8m之间，基坑坑开挖深度基基本在2.33m~4.33m之间。承台的围护、开挖挖方式分为以以下四种：南岸主墩承台（SS1）位于长长宁路与防汛汛墙之间，紧紧邻防汛墙。为为保证主墩施施工期间防汛汛墙及主墩基基坑的安全，防防汛墙以外临临水一面采用用双层拉森Ⅳ钢板桩围护护，中间填充充沙石袋以止止水。其余三三面采用单层层拉森Ⅳ钢板桩围护护。围护施工完完成后开挖防防汛墙，拆除除防汛墙底板板及墙体。南岸主墩围护布置置图北岸主墩承台（NN1）位于两两层防汛墙之之间。四周采采用钢板桩围围护。钢板桩桩采用单根长长度9米的32号槽钢。围围护边线距离离承台边80cm。北岸主墩围护布置置图一般承台开挖采用用在原有地面面上按1:1坡度放坡开开挖基坑。先先根据承台设设计尺寸另加加必要操作空空间以及放坡坡坡度放出开开挖边线，而而后机械或人人工挖土基坑坑底部1500mm由人工工开挖并修作作平整。在基基坑顶面周围围，作好防水水、排水工作作，疏通周边边的排水通道道，防止雨水水及其它地表表水汇入坑内内。一般承台开挖示意意图一侧临近道路的承承台（S2、N5、N6），为减减少对路基的的破坏，临道道路的一侧使使用钢板桩围围护，其余三三面放坡开挖挖。钢板桩采采用单根长度度9米的32号槽钢。围围护边线距离离承台边80cm，其余余三侧开挖边边线距离承台台边80cmm。临近道路承台开挖挖示意图承台基坑开挖采用用反铲挖掘机机，分层开挖挖，分层深度度约1米。基坑底部部15cm由人人工开挖并修修作平整。挖挖土深度由测测量员控制，挖挖至底标高115cm处，在在基坑边设置置水平木桩控控制标高，挖挖土标高如出出现超挖，不不得用原状土土回填，应回回填碎石或素素混凝土。为保证现场干净整整洁，承台开开挖的土方及及时外运。挖挖土后进行承承台平面位置置、尺寸、底底标高的自检检，对桩位、标标高、桩的外外观质量进行行检验，合格格后立即进行行下一道工序序施工。挖土土后基础施工工阶段应由专专人进行基坑坑稳定监护，直直至完成基础础施工。为确保坑内积水排排除，基坑四四周设置300×3300明沟，并在在四角设500×5500×6000集水井，配配备泥浆泵不不断抽去坑内内积水。在与横向道路交叉叉口处，为保保护原路面以以下的有关公公用管线，在在承台施工以以前须探明管管线情况，如如有管线应落落实管线搬迁迁或保护措施施后方可组织织施工。混凝土垫层施工基坑底验收合格后后，应马上进进行垫层混凝凝土施工，垫垫层混凝土结结束后，测量量定出轴线，经经现场监理验验收认可后，在在垫层混凝土土面放出模板板外形控制线线。承台钢筋施工承台钢筋的下料制制作和安装，钢钢筋的下料表表依据施工图图进行，下料料表经本工程程项目工程师师审定通过后后进行，钢筋筋半成品经质质量员检查验验收后再进入入绑扎、安装装阶段，钢筋筋绑扎前先对对基坑垫层内内进行清理。承台钢筋绑扎及立立桩墩台插筋筋的固定方法法拟采用角钢钢支架进行，以以确保其准确确性，钢筋的的搭接和焊接接依据国家规规范进行。依依据设计图纸纸对有接地要要求的部位的的焊接按有关关规范需焊接接并测试电阻阻及做好红色色接地标记。承台模板施工承台模板采用木模模。模板要求求不变形，表表面平整、干干净。涂刷脱脱模剂。模板板横梁间围檩檩采用双拼脚脚手管，模板板采用M20螺栓连接，Φ20钢筋对拉。模模板外撑采用用脚手管。模板安装后，认真真对其平面位位置，顶部标标高，节点联联系及纵向、横横向稳定性，垂垂直度、平整整度等进行检检查，达到要要求后方可进进行下一道工工序。承台模板结构图承台混凝土施工承台使用C40商商品混凝土。在在混凝土浇注注前，对混凝凝土供应，施施工用具进行行检查，并备备一定数量备备用工具。浇浇筑前会同监监理对钢筋、模模板、预埋件件等分项工程程进行验收，经经监理签认后后，方可开始始混凝土浇注注