标准解读

《GB 11552-1999 轿车内部凸出物》相比其前版《GB 11552-1989》，主要在以下几个方面进行了调整和完善：

  1. 适用范围扩展：1999版标准可能对轿车的类型或者尺寸范围进行了更明确或拓宽的定义，以适应市场上车辆种类和设计的变化。

  2. 安全标准提升：随着汽车安全技术的发展，新标准很可能提高了对轿车内部凸出物的安全要求，包括但不限于强度、位置、形状等方面的规定，旨在减少在车辆碰撞时对乘员的伤害风险。

  3. 测试方法更新：为了更准确地评估轿车内部凸出物的安全性能，1999版标准可能引入了新的测试方法或修改了原有测试的标准条件，包括使用更先进的测量工具和技术手段。

  4. 材料与工艺要求：鉴于材料科学的进步，新标准可能对内饰材料的选用提出了更具体的要求，包括阻燃性、耐久性及环保指标，同时也可能对制造工艺给出了指导原则，以确保凸出物在长期使用中的稳定性和安全性。

  5. 人体工程学考量：随着对驾乘舒适性和人机交互重视度的提升，1999版标准可能加入了更多关于轿车内部凸出物设计需符合人体工程学原则的规定，确保不会对乘员造成不必要的干扰或不适。

  6. 标识与说明书：为增强用户对轿车内部凸出物安全性的理解和正确使用，新标准或许加强了对产品标识和用户手册内容的具体要求，确保提供充分的安全警告和使用指导信息。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 11552-2009
  • 1999-11-01 颁布
  • 2000-08-01 实施
©正版授权
GB 11552-1999轿车内部凸出物_第1页
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文档简介

IC5.43.040.60『26中华人民共和国国家标准GB11552—1999轿车内部凸出物Passengercar--nternalprotrusions1999-11-01发布2000-08-01实施国家质量技术监督局发布

GB11552--1999前本标准是GB11552—1989《汽车内部凸出物》的修订版,本标准在技术内容方面是等效采用欧洲的74/60/EEC(欧共体各成员国关于汽车内部安装件的协议)及78/632/EEC(74/60/EEC的修正案)法规制定的。编写格式按照GB/T1.1—1993《标准化工作导则第1单元;标准的起草与表述规则第1部分;标准编写的基本规定》的规定，并根据实际情况对原法规在格式及段落上做适当调整。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D是标准的附录，附录E是提示的附录。本标准自实施之日起，同时代替GB11552—1989.本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准起草人：陆江天、齐惠文。

中华人民共和国国家标准GB11552-1999轿车内部凸出物代替GB11552—1989Passengercar-Internalprotrusions适用范围本标准规定了汽车车厢内部除内后视镜外的所有构件，包括车身附件、按钮、手操纵杆、顶盖(含活动顶盖）、座椅靠背和座椅后部零件等在凸出物方面的规定和测试方法1.2本标准适用于轿车。其余M，类车可参照执行。引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中的引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T11563—1995汽车"H”点确定程序3定义本标准采用下列定义。3.1头部碰撞区在静态条件下，用附录A(标准的附录)规定的测量装置(球头模型)所能触及的车厢内部所有未装玻璃的区域。3.2头部碰撞基准区(以下简称基准区)头部碰撞区内对凸出物有特殊规定的区域。（基准区的确定见附录A）3.3仪表板水平线由与仪表板垂直相切的切点所确定的水平线3.4顶盖汽车顶部由前风窗上缘与后窗上缘(或背门上缘)和两侧围上框架所围成的部分3.5散蓬车除前风窗支柱、顶蓬翻转支架、座椅安全带固定点外、-般在车辆侧窗下边缘以上车身结构无刚性零件的车辆。3.6活顶轿车顶盖或其一部分能向后折叠、打开或滑动的车辆。3.7折叠座椅临时使用的辅助座椅，在通常情况下是折叠的。规定4.1前排座椅"H"点（见GB/T11563—1995)之前,仪表板水平线以上的车厢内部构件(侧门除外)4.1.1在基准区内，不得存有任何危险的可能导致乘员严重伤害的粗糙表面或尖棱。。下述4.1.2至

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