• 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1995-11-16 颁布
  • 1996-05-01 实施
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ICS43.020T26中华人民共和国国家标准GB/T11563－1995汽车H点确定程序Motorvehicles--ProcedureforH-pointdetermination1995-11-16发布1996-05-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准GB/T11563-1995汽车五点确定程序代替GB/T11563-89Motorvehicles-ProcedureforH-pointdetermination本标准等效采用国际标准ISO6549一1980《道路车辆-确定H点的程序》。主题内容与适用范围本标准规定了用三维H点装暨来确定汽车座椅日点位置的程序。本标准适用于驾驶员题点至R点间垂直距离小于550mm,靠背后倾角大于5°或由大腿杆表示的大腿中心线与水平线夹角大于5°的任何汽车设计和检验.2术语2.1三维H点装置用来确定汽车座椅日点的装置2.2H点指三维日点装置的驱干和大腿的铃接中心,它位于此装置的两侧H点标记钮间的装贸的中心线上2.2.1“R点”即"乘坐基准点”指制造厂规定的设计H点，该点："。确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘座位贸的最后面的正常驾驶和乘座位置，它考虑了所有的座椅可能调节状态(水平、垂直及倾斜)。5.具有相对于所设计的车辆的结构建立的座标。模拟人体驱干和大腿铰接中心位置。做为安放二维人体样板的参考点。2.2.2汽车座椅H点指三维日点装暨的驱干线和大腿中心线的交点。是用三维日点装贸测得的,此装置应选用适当腿长数据，并安装在制造厂规定的座椅的正常驾驶或乘坐姿势时最后位院。汽车座椅日点由三维日点装霍上的H点标记钮测得。2.3驱干线指三维H点装贸头部空间探测杆的中心线。2.3.1设计靠背角指通过R点的铅垂线与二维人体样板的驱干线之间的夹角。2.3.2实际靠背角指三维H点装置探测杆处于最后位置时，由位于其上的靠背角量角器测得,通过H点的垂线与驱干线之间的夹角。2.4

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