2023版 第6章 第1节　城市的

第12页第六章城市的空间结构与城市化第1节城市的空间结构本节复习脉络：考点一|城市的空间结构及其形成原因(对应学生用书第109页)[识记—根底梳理]1．概念指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。2．主要功能区(1)中心商务区①位置：一般位于中心部位。②特点：交通便利、通信兴旺，早晚人口流动量较大，人口昼夜差异大。(2)商业区①组成：由商业街和各种商场组成。②位置：城区或交通干道旁；中小城市商业区多在城市中心区内。③特点：交通便捷；人流量大；地价高；土地利用集约。(3)住宅区①组成：有成片住宅楼及配套的效劳性设施。②开展趋势：开始呈现高级与低级的分化。(4)工业区①位置：多分布在城市边缘，靠近交通便利的地带。②特点：许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工业小区；大型工厂所在的工业区还包括职工住宅区及各种效劳设施。(5)其他：如行政中心区、文化区、混合功能区、郊区等。eq\a\vs4\al([盲区扫描])城市功能区无明确界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。eq\a\vs4\al([图文助记])1．各功能区人口密度的时间差异2．楼层高度与市中心距离的关系3．影响城市功能分区的主要因素主要有历史原因、经济原因、社会原因和行政原因。[理解—要点突破]1．城市功能分区的特点功能区商业区(城市的核心区)工业区住宅区形态占地面积小，呈点状或条状集聚成片占地面积大，是城市的最根本职能，工业化后出现分化，呈片、团、点状分布特征中心商务区：经济活动最繁忙；人口数量昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显分区专业化程度高，协作性强，导致集聚；又因环保、地租、交通等导致分散建筑质量上出现中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向开展位置市中心、交通干线两侧或街角路口市区外缘、交通干线两侧中高级低级城市外缘，与高坡、文化区相联系内城、工业区附近，与低地、工业区相联系2.经济因素对城市功能区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示：(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租上下也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。3．其他因素对城市功能分区的影响4．城市功能区的布局与评价(1)城市功能区合理布局的方法在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面(如下列图)。①工业区和居住区之间有便利的交通。②合理安排工业用地的位置，减少对居住区的污染，根本原那么：第一，根本无污染的技术密集型和劳动密集型工业可以布局在城内居民区。第二，用地规模大，对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。第三，严重污染或有重大平安隐患的工业远离城市，并考虑盛行风向和水源地。在盛行风的下风向或者垂直方向上，远离水源地并布局在河流的下游。③在工业区与住宅区之间设置防护带。(2)常见功能区的规划布局一般布局原那么具体要求与污染举例布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地垃圾污染、大气污染钢铁厂、发电厂、水泥厂布局在远离居民区的河流下游水污染印染厂、造纸厂、电镀厂布局在城区和近郊交通便利区噪声污染纺织厂、仪表厂、机床厂布局在河流上游要求水源清洁自来水厂布局在高等院校和科研机构附近需要高科技人才高新技术开发区布局在城市交通中心要求客流量大商贸中心布局在港口、码头、车站附近用地多，交通方便仓库布局在近郊、交通便利地区靠近市场奶牛场、蛋鸡场(3)功能区分布是否合理的评价判断功能区的布局是否合理，主要从工业区和住宅区的布局，如距城市的远近、常年的风向、河流流向等来判断。①根据材料信息，图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。②根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。③注意高级住宅区和行政区、文教区相连，高新技术产业区应接近高等院校，建在环境优美、交通便利的地方。[运用—考向通关]考向1城市功能区的布局下列图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图，答复1～2题。1．按城市功能分区，甲地带应为()A．行政区 B．商务区C．住宅区 D．工业区2．根据城市地域结构特点推断，该城市位于()A．丘陵地区 B．平原地区C．山地地区 D．沟谷地区1．C2.B[第1题，甲地带0：00时人口密度较大，10：00时人口密度较小，符合住宅区的人口变化特点，应选C。第2题，该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市，应选B。]考向2城市功能区的判断(2023·河南省六市联考)图1是我国南方某大城市地铁线分布图，图2是该城市某地铁站一天中局部时段进出站人数统计图。读图，完成3～4题。【导学号：29790093】图1图23．据图1分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是()A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地4．据图2分析，该地铁站所在的功能区是()A．中心商务区 B．住宅区C．工业区 D．文化区【思维流程】3．A4.B[第3题，图示几条地铁线都经过甲区域，该地交通通达度最高，是人流、物流集聚区域，最可能是中心商务区。第4题，地铁站人流顶峰和流向，与市民白天离家上班、夜晚回家休息规律一致，所以最可能位于住宅区。]eq\a\vs4\al([规律总结])城市功能区的判定方法运用城市功能分区的形成原理和各功能区特征，可指导各种功能区的布局。具体可从以下四个方面来确定功能区类型。(1)根据功能区形态来确定。住宅区占地面积最大，是城市最根本的功能区；商业区占地面积最小，呈点状或条状；工业区往往集聚成片。(2)从功能区的位置来确定。高级住宅区多位于城市的外缘，与高坡、文化区联系；低级住宅区多位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。工业区位于市区边缘，交通干线两侧。(3)根据功能区的特征来确定。住宅区特征：建筑质量上高级与低级住宅区分化，位置上背向开展。商业区特征：经济活动最繁忙；人口数量昼夜差异大，建筑物高大密集；内部有明显分区。工业区特征：不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布。(4)根据城市人口的分布特征来确定①从人口分布密度的差异看：商业区人口密度最大，工业区人口密度最小。②从人口的流动特点看：白天有大量人流、车流活动的是商业区，夜晚有大量人流流入的是住宅区。③从人口的从业特征看：商业区多第三产业人员，工业区多第二产业人员。(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。考向3城市功能区的布局与城市规划(2023·全国卷Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过屡次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心〞——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心〞的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地，四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，根本维持稳定的城镇结构体系。据此完成5～7题。5．兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的()A．效劳种类 B．效劳等级C．效劳范围 D．效劳人口6．兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的()A．技术创新 B．空间集聚C．市场拓展 D．产品升级7．兰斯塔德空间规划的实施，可以()A．提高乡村人口比重 B．降低人口密度C．促进城市竞争 D．优化城乡用地结构5．A6.B7.D[第5题，兰斯塔德地区经过屡次空间规划，使四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，说明各核心城市的效劳职能和效劳种类各不相同，即通过空间规划限制了该地区各核心城市的效劳种类。效劳等级、效劳范围和效劳人口是难以通过空间规划限制的。第6题，各城市效劳职能和效劳种类分工明确，必然会促进同类产业活动在同一城市的空间集聚，以获取规模效益。第7题，该区的四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心〞(乡村地带)的周围，且城镇之间设置的绿地不可侵占，既有利于城市群的开展，又有利于城市环境的保护，充分说明了兰斯塔德空间规划的实施优化了城乡用地结构。]考向4城市空间结构的形成原因(2023·菏泽模拟)下列图为某城市地价等级分布图。读图，答复8～9题。8．与上图中M—N一线地价等级变化相符的是()9．图中P区域地价低于周边地区是因为()A．土地形状不规整 B．交通不便C．远离市中心 D．受铁路影响[解图流程][尝试解答]8.C9.D考点二|不同规模城市效劳功能的差异(对应学生用书第112页)[识记—根底梳理]1．城市规模与城市地域分化一般来说，城市规模越大，其地域结构的分化越明显。2．城市规模与效劳功能(1)城市规模eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(表达：一般用人口规模表达,等级划分：分为特大城市、大城市、,中等城市和小城市))(2)关系：一般来讲，城市规模越大，效劳功能就越强。3．不同规模城市效劳功能的差异城市等级城市数目城市距离效劳范围职能种类效劳功能高少远大多强低多近小少弱eq\a\vs4\al([盲区扫描])(1)不同城市的效劳范围之间并没有明确的界线。(2)在非均质地区，同一级别的城镇的效劳范围并不相等，一般人口稀疏的城镇效劳范围大。[理解—要点突破]1.不同等级城市的效劳功能与空间分布的关系一般来说，等级高的城市效劳范围比规模小、等级低的城市大。具体如下列图所示：2．影响城市效劳范围的因素城市等级的提高和效劳范围扩大需要的根本条件有：优越的地理位置、兴旺的交通或丰富的资源条件支撑，另外人口条件也是影响因素之一。如下表所示：影响因素影响表现地理位置地理位置优越，腹地广阔，效劳范围大，开展条件优越，潜力大优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大效劳范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切资源条件位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步开展的资源条件为城市开展提供丰富的物质(如粮食、副食品)条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等交通条件位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供效劳，使其效劳范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等人口条件城市为效劳区的居民提供货物和效劳，效劳人口要到达一定的规模位于人口稠密区的城市效劳范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市效劳范围相对较大[运用—考向通关]考向1不同规模城市效劳功能的差异不同类型的商业中心，其效劳对象和效劳范围不同。近年来，随着经济快速开展，大城市郊区建设了许多大型购物中心。同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读图，完成10～11题。【导学号：29790095】10．关于Ⅰ(销售普通商品)、Ⅱ(销售高档商品)两购物中心效劳范围，表达正确的选项是()A．Ⅰ效劳范围为甲城市郊区B．Ⅱ效劳范围为甲城市及邻近地区C．Ⅰ效劳范围大于ⅡD．Ⅰ与Ⅱ效劳范围不重叠11．网购对大型购物中心开展的影响，表达正确的选项是()①大型购物中心数量大幅增加②大型购物中心建设规模显著扩大③大型购物中心局部门店功能转向展示或出现空置④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降A．①② B．②③C．①④ D．③④10．B11.D[第10题，根据题意，Ⅰ为大城市大型购物中心，其效劳范围应包括甲城市及其郊区；Ⅱ销售高档商品，级别较高，效劳范围应比Ⅰ大，并覆盖Ⅰ的效劳范围，包括甲城市和邻近城郊。第11题，网购使传统的购物形式受到冲击，大型购物中心营业额下降或放缓，故不难判断出③④正确，选D。]考向2城市等级体系的判断(2023·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下列图示意该地铁线各站点综合效劳等级。据此完成12～14题。12．地铁站点综合效劳等级的上下主要取决于()A．站点的用地面积 B．周边的人流量C．站点的信息化水平 D．周边的环境质量13．根据所处区位和地铁站点综合效劳等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A．中心商务区 B．森林公园C．大型住宅区 D．产业园区14．该城市空间形态的形成最有可能()A．围绕一个核心向四周扩展B．沿河流呈条带状延展C．围绕多个核心向四周扩展D．沿交通线呈条带状延展12．B13.A14.C[第12题，B对：地铁站点主要是供乘客上下车的地点，因而周边人流量的大小决定了地铁站点综合效劳等级的上下。A、C错：地铁站点等级决定了用地面积的大小和信息化水平的上下。D错：周边的环境质量好坏与地铁站点等级上下关系不大。第13题，A对：甲、乙、丙位于城市中心附近，站点等级高，距离近，交通便利，应为人口最密集的中心商务区。B错：森林公园的人流量较小，附近站点的等级应较低。C错：大型住宅区占地面积大，一般不会布局在交通最为便利、地价高的城市中心。D错：产业园区一般位于市区外围、交通便利的地方。第14题，C对，A错：读图可知，地铁沿线分布着多个一级站点，因而有多个核心，故该城市的空间形态是围绕多个核心向四周扩展。B、D错：由图中的城市环线可以判读出城市空间形态为团块状。]地理图表专攻(十二)|城市地租曲线图的判读(对应学生用书第113页)地租曲线图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图式，一般呈现从市中心向四周随距离变化而变化的规律。常见的地租曲线图有坐标图、立体图、等值线图等。[识记—常考图示][领悟—判读技巧]1．判读此类图表应知应会的根底知识(1)影响地租上下的因素主要是距离市中心的远近和交通便捷程度两个方面。(2)城市地价随离市中心的距离增大而递减。(3)在市中心，有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最顶峰；市中心附近远离主干道的地区，通达度差，地租较低；城市主要道路与环线交会处，地租较高，形成地租次顶峰。2．此类图的判读技巧(1)坐标图的判读技巧(2)立体图的判读技巧(3)等值线图的判读技巧[运用—母题迁移]考向城市地租曲线图的判读[母题例如]下列图为某城市功能分区示意图。读图，答复15～16题。15．上图中最有可能是住宅区的是()A．①B．②C．③D．④16．沿甲