广州环城高速公路某互通式立交投标施工组织设计

目录1.编制依据-----------------------------------------------------------------------------2.工程概况及工程特点-----------------------------------------------------------2.1工程概况-------------------------------------------------------------------------2.2工程特点----------------------------------------------------------------------------2.3主要工程数量-------------------------------------------------------------------3.自然环境、工程地质及水文地质--------------------------------------------3.1自然环境---------------------------------------------------------------------------3.2工程地质--------------------------------------------------------------------------3.3水文地质--------------------------------------------------------------------------4.施工组织部署和协调管理-----------------------------------------------------4.1施工队伍部署--------------------------------------------------------------------4.2施工组织机构--------------------------------------------------------------------4.3施工协调管理----------------------------------------------------------------与设计单位间的工作协调------------------------------------------------与监理工程师的工作协调-------------------------------------------------与地方村镇及有关部门的工作协调-----------------------------------与铁路有关部门的工作协调----------------------------------------------协调方式-----------------------------------------------------------------------5.施工场地总平面布置---------------------------------------------------------5.1总平面布置原则----------------------------------------------------------------5.2施工临时用地-------------------------------------------------------------------5.3施工临时房屋布置----------------------------------------------------------5.4施工临时供水--------------------------------------------------------------------5.5施工临时供电--------------------------------------------------------------------5.6施工机械布置--------------------------------------------------------------------5.7桥梁预制场及料场布置------------------------------------------------------5.8施工临时道路布置-------------------------------------------------------------5.9施工临时排水--------------------------------------------------------------------6.总体施工原则及施工流程----------------------------------------------------6.1施工原则---------------------------------------------------------------------6.2施工流程---------------------------------------------------------------------7.施工测量及试验检测----------------------------------------------------------7.1施工测量--------------------------------------------------------------------概述--------------------------------------------------------------------测量人员和仪器配备-------------------------------------------------------导线复测--------------------------------------------------------------------桥梁控制轴线测设---------------------------------------------------------施工放样测量----------------------------------------------------------------竣工测量-----------------------------------------------------------------------7.2试验检测-------------------------------------------------------------------概述--------------------------------------------------------------------检测人员和仪器配备------------------------------------------------------检测项目及方法-------------------------------------------------------------8.主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施-------------------8.1下部结构施工-----------------------------------------------------------------钻孔桩施工-------------------------------------------------------------------.1施工方案--------------------------------------------------------------------.2对既有铁路旁桩基施工的要求----------------------------------------.3施工工艺措施------------------------------------------------------------.4钻孔桩成桩质量标准及施工流程图---------------------------------墩柱及盖梁施工--------------------------------------------------------------.1模板及支架---------------------------------------------------------------.2钢筋---------------------------------------------------------------------.3混凝土--------------------------------------------------------------------.4对既有铁路旁墩柱盖梁施工的要求---------------------------------.5墩柱、盖梁施工工艺流程---------------------------------------------8.2上部结构施工-------------------------------------------------------------------后张预应力砼梁预制方案--------------------------------------------------.1工程概况及工程数量-----------------------------------------------------.2预制场地布置及制梁台座设计----------------------------------------.3制梁顺序及进度安排-----------------------------------------------------.4制梁工艺措施---------------------------------------------------------------.4.1钢筋及钢绞线-------------------------------------------------------------.4.2模板---------------------------------------------------------------------.4.3预留孔道------------------------------------------------------------------.4.4混凝土--------------------------------------------------------------------.4.5预施应力-------------------------------------------------------------------.4.6孔道压浆-------------------------------------------------------------------.4.7封锚--------------------------------------------------------------------.4.8预制梁允许偏差控制表------------------------------------------------.5梁体吊装存放---------------------------------------------------------------.6后张梁预制工艺流程-----------------------------------------------------桥梁架设------------------------------------------------------------------------.10#～18#墩各孔梁架设--------------------------------------------------.1.1架梁方案-------------------------------------------------------------------.1.2架梁顺序及进度安排-------------------------------------------------.1.3架梁主要技术措施-----------------------------------------------------.218#～39#墩各孔梁架设------------------------------------------------.2.1架梁方案-------------------------------------------------------------------.2.2在既有铁路上架设桥梁的施工要求-------------------------------.2.3架梁顺序及进度安排-------------------------------------------------.2.4架梁主要技术措施-------------------------------------------------------现浇异形板梁施工-----------------------------------------------------------.1概述---------------------------------------------------------------------.2支架及模板------------------------------------------------------------------.3钢筋及混凝土--------------------------------------------------------------桥面铺装、防撞墙、伸缩缝及桥面排水系统施工-----------------.1桥面铺装--------------------------------------------------------------------.2防撞墙施工-------------------------------------------------------------------.3伸缩缝及桥面排水系统施工-------------------------------------------9.施工总进度计划------------------------------------------------------------------9.1施工期限及依据-----------------------------------------------------------------9.2关键项目的控制工期----------------------------------------------------------9.3实施计划措施--------------------------------------------------------------------10.主要施工资源计划------------------------------------------------------------10.1主要材料数量表--------------------------------------------------10.2主要材料供应计划-----------------------------------------------------------10.3主要机具设备配备-----------------------------------------------------------10.4用款计划表-------------------------------------------------------------------11.质量保证措施--------------------------------------------------------------------11.1工程质量管理体系实施细则----------------------------------------------工程质量管理体系---------------------------------------------------------质量管理体系实施细则-------------------------------------------------11.2确保工程质量的有效技术措施------------------------------------------模板工程-------------------------------------------------------------------钢筋工程--------------------------------------------------------------------混凝土工程-------------------------------------------------------------------11.3工程质量管理制度----------------------------------------------------------施工组织设计审批制度--------------------------------------------------技术复核、隐蔽工程验收制度------------------------------------------施工阶段的级配及试验管理制度------------------------------------施工阶段“混凝土浇灌令”制度------------------------------------技术、质量交底制度-----------------------------------------------------二级验收及分部分项质量评定制度---------------------------------现场材料质量管理---------------------------------------------------------计量器具管理---------------------------------------------------------------工程质量奖罚制度---------------------------------------------------------工程技术资料管理制度-------------------------------------------------竣工文件的编制、审核、移交制度---------------------------------回访维修制度-------------------------------------------------------------12.安全生产保证措施-------------------------------------------------------------12.1安全生产保证措施-----------------------------------------------------------12.2安全保证措施------------------------------------------------------------------12.3机具设备------------------------------------------------------------------------12.4防火安全--------------------------------------------------------------------12.5跨线架梁作业-----------------------------------------------------------------13.文明施工环境保护措施----------------------------------------------------14.工期保证措施---------------------------------------------------------------15.季节性施工措施--------------------------------------------------------------15.1雨季施工措施--------------------------------------15.2夏季施工措施------------------------------------1.编制依据<1>业主颁发的广州某环高速公路招标文件。<2>XX标段施工设计图纸。<3>现场调查情况。<4>公路工程质量检验评定标准（JTJ-071-94）及现行公路桥梁施工规范。<5>铁路既有线上施工技术安全要求。<6>本单位施工技术装备和机械设备配备情况。2.工程概况、工程特点及主要工程数量2.1工程概况广州市环城高速公路（以下简称环线）是广州战略性交通基础设施之一，由北环线、东环线、南环线、西环线四段构成，全长约60公里。北环线（沙贝至广氮段）长约22公里，已于一九九四年建成通车，某环线共长约38公里。环线西北角的沙贝互通式立交连接已通车的广州至佛山高速公路（长16公里），并由佛山延伸至开平。由环线东北角的广氮互通式立交向东引出的广深珠高速公路第一期工程广州至深圳段（120公里）已于一九九四年建成通车。由环线向南引出的连接珠海和经虎门大桥连接太平深圳的高速公路亦在勘测设计中。此外，由环线向北，尚有在建的广州至清远高速公路及规划的广州市新国际机场高速公路和京珠高速公路。广州市环城高速公路是广东省广州市和珠江三角洲地区高速公路网的枢纽中心。本标段为某互通式立交的主线高架中XX标段0#～39#墩，起于DⅡK54+852（0#墩，不含该墩施工），讫于DⅡK55+7.88（39#墩，不含该墩施工），全长947.88米，全部位于南海市某镇境内。桥梁标准宽度2×15.7米，互通内变速车道桥面逐渐加宽大于15.75米。主线跨越广三铁路和地方规化路时，上部采用50米及30米T梁，并为将来广三铁路的扩线预留空间。主线桥其他部分以20米后张空心板梁为主，在连续。下部依50米、30米T梁及20米大空板梁分别采用Ф2.0米、Ф1.5米、1.86米；平均柱高8～10.5米，采用矩形和L型盖梁。2.2工程特点①本工程征地红线仅为桥面外侧防撞墙投影以外2.0米，为减少工程投资，施工场地布置在红外线范围内，场地狭窄，给施工便道及其它临设的布置增加了一定难度。②跨越广三铁路、石石围塘支线铁铁路及正在通通行的地方规规划公路，需需要在既有线线上施工和不不中断车辆通通行，给施工工安全增加了了较大难度。③本标段梁型有预制制50米、30米T梁、20米大空板梁和和现浇异形板板梁，梁型号号多，数量分分散，桩径不不统一，给机机械使用增加加了难度。④制架梁数量多，制制梁场地小。制制架梁是本标标段的关键控控制工程，需需要精心组织织，合理安排排好钻孔桩、墩墩身、盖梁及及制梁的施工工。⑤施工工期短，质量量要求高。2.33工程数量量主要工程数量表表1序号工程项目单位数量备注一、钻孔桩1.25#砼m32349.6～2.Ⅰ级钢筋kg14559.2119根，20777.5延米米3.Ⅱ级钢筋kg152545.33含搭接1.25#砼m3491.3墩2.Ⅰ级钢筋kg2483.017根，278延延米3.Ⅱ级钢筋kg33156.2含搭接1.25#砼m31757.7墩2.Ⅰ级钢筋kg6722.529根，559..5延米3.Ⅱ级钢筋kg122362.88含搭接二、墩柱1.30#砼m389.92.Ⅰ级钢筋kg1293.91#、2#、38#墩3.Ⅱ级钢筋kg12791.6含搭接1.30#砼m31012.02.Ⅰ级钢筋kg12970.15#～16#、25#～～37#墩3.Ⅱ级钢筋kg146685.55含搭接1.30#砼m3163.92.Ⅰ级钢筋kg1970.03#、4#、17#、24#墩墩3.Ⅱ级钢筋kg19273.0含搭接1.30#砼m3444.422.Ⅰ级钢筋kg4411.618#～23#墩墩3.Ⅱ级钢筋kg52676.9含搭接三、盖梁1.30#砼m32618.52.Ⅰ级钢筋kg19770.73.Ⅱ级钢筋kg488245.33四、空心板梁1m091.40#砼m34901.62.钢绞线kg207675.223.Ⅰ级钢筋kg439165.55续表1序号工程项目单位数量备注4.Ⅱ级钢筋kg294639.775.金属波纹管m50029.1OVM15-3套25286.锚具BM15-4套2528五、现浇异形板梁L=13.8m、14.166m1.40#砼m3294.22.Ⅰ级钢筋kg15460.23.Ⅱ级钢筋kg74837.3六、30mT梁1.50#砼m3918.5梁体砼2.50#封锚砼m325.23.40#细石砼m38.0横隔板接头填充4.钢绞线kg371165.Ⅰ级钢筋kg55016.56.Ⅱ级钢筋kg77664.7Ф内62m863.47.Ф内72m2771.38.A3钢板kg1846.4支座、帽梁预埋钢钢板OVM15—7套609.锚具OVM15—9套192七、50mT梁1.50#砼m33886.5梁体砼2.50#封锚砼m359.53.50#细石砼m317.4横隔板接头填充4.钢绞线kg2345005.Ⅰ级钢筋kg152270.226.Ⅱ级钢筋kg400841.99金属Ф外77m21022.47.波纹管Ф外87m7000A3钢板kg27891.7支座、帽梁及吊孔孔预埋钢板8.钢板16Mn钢板kg56634.2横隔板接头YM15—7套8409.锚具YM15—9套280续表1序号工程项目单位数量备注八、支座200×250××47块21201.普通板式300×350××47块54橡胶支座5块70200×250××57块5142.四氟板式300×350××57块30橡胶支座5块70九、湿接缝1.50#砼m3190.250mT梁2.40#砼m3420m空心板梁4428m3、30mT梁梁71m33.Ⅰ级钢筋kg40615.66g.2十、桥面铺装1.40#防水砼m33864.32.Ⅰ级钢筋kg222363.223.Ⅱ级钢筋kg11141.8漏列，桥面连续预预埋筋防撞墙1.30#砼m3915.62.Ⅰ级钢筋kg59127.83.Ⅱ级钢筋kg50841桥面连续1.PG道路封缝胶AA液/B液kg100.4/377.72.硬质油浸木板m30.6漏列泄水管1.Φ160PVC泄水水管m11432.铸铁盖板500××220×3mm个81漏列伸缩缝1.FM80型伸缩缝缝m351.02.Ⅱ级钢筋kg9623漏列，预埋在梁端端内注：以上数量均未未计入损耗。3.自然环境、工工程地质及水水文地质3.1自然环境：：本标段位于南边围围与北围之间间的珠江三角角洲水网平原原区，跨越东东步路、三眼眼桥货场、石石围塘支线铁铁路、广三铁铁路，铁路轨轨顶标高7..6m～8.3m，桥桥梁建筑用地地多为花圃，本本标段铁路以以北无道路可可通，运输条条件较差。广广州市属暧热热带气候，受受海洋季风影影响，温暧多多雨，夏季湿湿热多台风及及暴雨，冬季季干燥，偶有有寒冷。3.2工程地质本段位于广三红色色断隔盆地广广三断的南侧侧，受广三断断层的影响较较大，次生的的支小断裂构构造较发育，钻钻探中发现下下伏同一岩层层的风化厚度度不同地质变变化，同时在在剖面上同一一风化带在不不同深度上多多次重复呈现现。据1:55万佛的幅区区侧地质资料料，本段基本本为一单斜构构造。区内地层岩性：表表层为第四系系全新统堆积积土层，道路路、房屋段有有人工填筑土土，土层总厚厚5.4～2.3m，下下伏基岩为中中生代白垩系系上统大朗山山组红层。各各地层岩性分分述如下：<1>第第四系全新统统土层（Q44）：①人工填筑土（）：：灰黄灰黑色色，由亚粘土土、碎石角砾砾及建筑弃碴碴等组成，中中密～密实，潮潮湿～湿稍，厚厚小于3.00m。属普通通土=2\*ROMANII级。②亚粘土（）：灰黄黄砖红色，偶偶夹白色条纹纹，软～硬塑塑薄层状式透透镜状分布，层层厚一般0～0.3m。局局部厚达4..7m，属普普通土Ⅱ级。③软土()：灰黑、灰灰色，以淤泥泥为主，次为为淤泥质土，流流塑，局部呈呈极软塑状。夹夹薄层粘土及及砂层，各段段软土厚度变变化大，一般般厚1.0～10.0mm，最厚达188.0m左右右。全段均有有分布，属松松土Ⅰ级。④砂土（）：灰、灰灰黑色，松散散～中密饱和和关，以中砾砾砂为主，透透镜体状于软软土中，段内内有零星分布布，层厚约22.8m左右右。属松土Ⅰ级。<2>第第四系上更新新统土层（QQ3）：①粘土或亚粘土（QQ3）：浅黄、灰灰黄、灰白色色，具花斑状状结构，硬塑塑状为主，局局部呈软塑状状，粘性强，局局部地段厚小小于3.0mm，可塑状属属普通土Ⅱ级，具半胶胶结状，属硬硬土Ⅲ级。②软土（）：以淤泥泥质土为主，大大多呈透镜状状类于粘土，砂砂层及土层底底部分布无一一定的规律性性，浅灰～灰灰色，极软塑塑～流塑，含含贝壳及少量量植物腐植物物，局部含泥泥浆，夹薄层层黄色的亚粘粘土。最大层层厚1.0～4.6m不等等，属松土Ⅰ级。③粗砂（Q3）：灰灰～灰黄色，中中密饱和，夹夹薄层细砂、砾砾砂及亚粘土土，属松土Ⅰ级或普通土Ⅱ级。<3>白白垩系上统大大朗山组（kk2d）红层：①泥岩：紫红色，中中厚～厚层状状，泥钙质胶胶结，质软易易风化，偶夹夹少量的砂岩岩。全风化（W4）厚1.0～10.0m，属普通土Ⅱ级，强风化厚1.1～5.0m，属硬土Ⅲ级；弱风化厚>4.0m，属软石Ⅳ级。分布于DⅡK54+852～DⅡK55+200。②砂岩夹岩层、泥灰灰岩：砂岩紫紫红～表灰色色，细粒结构构，局部为中中粗粒结构，中中～厚层状，钙钙质胶结为主主，夹灰黑色色泥灰岩及紫紫红色泥岩。砂砂岩质较坚硬硬，泥岩、泥泥灰岩质软极极易风化。岩岩质软硬的差差异及断裂构构造的影响，段段内岩层各风风化带变化较较大，全风化化带（W4）厚0～13.0mm，属普通土Ⅱ级；强风化化带（W3）厚0～14.0mm，属硬土Ⅲ级；弱风化化带（W2）厚大于144.0m，属属软石Ⅳ级。分布于于DⅡK55+2200～DⅡK55+77.88。3.3水文地质：：本标段内河沟渠道道、鱼塘密布布，地表水发发育，大的河河沟有泥教涌涌，教表涌。河河沟及塘水主主要由大气降降雨及上游河河沟补给，同同时受珠江潮潮汐水位影响响。水质以酸酸性软淡水为为主。地下水水为砂层中的的孔隙潜水及及基岩风化裂裂隙中的潜水水，地下水稳稳定水位埋深深在0～2.2m间，略略具承压性。因因第四系土层层以渗透性极极弱的软土与与硬塑性的粘粘土为主，砂砂层少，且又又多为中密状状的细砂为主主，故地下孔孔隙，潜水不不发育，贮量量不丰富。水水质对砼工程程具分解性侵侵蚀。4.施施工组织部署署和协调管理理4.1施工队伍部部署本工程具有施工场场地紧、工期期短、制梁工工作量大、重重复工序多，跨跨线跨路作业业等特点，施施工宜采取平平行流水作业业的方式，但但由于场地限限制，交通干干扰大，施工工时不宜多开开工作面。本本工程施工，总总体可分为三三个部分：11.桥墩基础础，墩柱盖梁梁；2.桥梁预制制、架设；33.桥面铺装装、防撞墙施施工。工期控控制的重点是是刚进场时的的预制场内桥桥墩桩基施工工和以后的制制梁、架梁。施施工时，必须须从桥梁下部部工程各部位位施工的先后后顺序、控制制日期，到梁梁场建设、成成品梁出厂、架架梁、桥面系系施工等全盘盘考虑，精心心组织、仔细细安排，使之之环环紧扣，切切实按总工期期计划向前推推进。制梁工工程是保证工工期的关键，而而制梁场内钻钻孔桩按计划划顺利完成是是保证制梁任任务按期完成成的先决条件件，因此，在在施工前期应应加大钻孔桩桩施工的投入入。为了确保保本工程在业业主要求的工工期内高效、优优质地完成，我我局将加大机机械设备、工工器具、周转转材料以及人人员的投入，最最大限度地提提高施工机械械化程度和劳劳动生产率。如果本工程中标，我我局立即成立立现场项目经经理部，坐阵阵现场指挥工工程施工，经经理部按“四部二室”，即工程部部、财务部、物物资机械部、安安全质量部、工工程试验室、办办公室设置，进进行现场施工工管理，并选选派具有丰富富的桥梁施工工经验的生产产人员组成五五个专业施工工作业班组，直直接从事施工工作业。组织织机构及人员员安排详见“施工组织机机构框图”、“拟在本合同同工程任职的的主要人员简简历表”、“劳动力计划划表及各专业业工种人员配配备表”。各专业工种人员配配备表表2项目下部工程工种预制梁架梁(含桥面工程)修配人员合计钢筋工14420=SUM(LEFT)38电工616=SUM(LEFT)13电焊工62614木工12216=SUM(LEFT)30铁工448桥梁工131115装吊工5158=SUM(left)28钻孔作业组4848汽车司机347推土机司机11装载机司机224搅拌站作业组142438龙门吊司机369汽车吊司机22小翻斗车司机5510砼工1621836架子工369机械修理2020合计10733170203304.2施工组织机机构施工组织机构框图图XXX公司广州某某环XX标段项目目经理部经理副经理总工程师工程技术部财务部物资机械部安全质量部工程试验室办公室钻孔桩施工作业班组墩柱盖梁施工作业班组制梁施工作业班组架梁施工作业班组桥面系施工作业班组4.3施工协调管管理与设计单位间的工工作协调<1>一旦中标，我我们即与设计计院联系，进进一步了解设设计意图及工工程要求，根根据设计意图图进一步完善善施工组织设设计，向设计计单位提交的的施工方案中中，包括施工工可能出现的的各种结构工工况，协助设设计院完善施施工图设计。提工划设划<3>组织施工图图审查，协助助设计院提出出建议解决办办法。<4>对施工中出出现的情况，除除按项目工程程师、监理的的要求及时处处理外，还应应积极修正可可能出现的设设计错误。与监理工程师的工工作协调<1>在施工全过过程中，严格格按照经业主主及监理工程程师批准的“施工组织设设计”进行施工质质量管理，在在自检、专检检的基础上，接接受监理工程程师的验收和和检查，并按按照监理要求求，予以整改改。<2>贯彻内部质质量控制、检检查、管理制制度，并据此此对各项工程程以检控，确确保产品质量量达到优良，杜杜绝不服从监监理工作的不不正常现象发发生，使监理理工程师的一一切指令得到到全面执行。<3>所有进入现现场使用的成成品、半成品品、设备、材材料、器具，均均主动向监理理工程师提交交产品合格证证或质保书。使使用前应按规规定需进行物物理、化学试试验检测的材材料，主动递递交检测结果果报告，使所所使用的材料料、设备不给给工程造成浪浪费。<4>按部位或分分项进行质量量工序检验，严严格执行“上道工序不不合格，下道道工序不施工工”的准则，使使监理工程师师能顺利开展展工作，对可可能出现的工工作意见不一一的情况，遵遵循“先执行监理理指导，后予予以磋商统一一”的原则。在在现场质量管管理工作中，维维护好监理工工程师的权威威性。与地方村镇及有关关部门的工作作协调<1>及时与当地地村镇联系，就就道路使用、养养护，沟渠的的疏通，余泥泥碴土的排放放进行工作协协调，使工程程在较好的外外部环境中紧紧张、有序、快快捷地得以实实施。<2>就尚未解决决的征地拆迁迁、管线改移移等问题，积积极协助业主主和有关部门门进行工作协协调。与铁路局运营管理理单位的工作作协调<1>根据总进度度策划跨线架架梁计划，我我们即与铁路路局运营管理理单位联系，向向对方单位介介绍工程情况况和工程进度度，取得他们们的支持，办办理有关既有有线施工手续续，签订安全全协议。<2>根据据架梁梁计划，向铁铁路局运营管管理单位提报报线路封锁和和限制行车速速度计划，根根据批复的计计划调整作业业时间。<3>根据批复的的防护措施和和速度限制，加加强两端的防防护值班，建建立工地与车车站、防护员员与工地的通通讯系统，保保持畅通。线运握次时协调方式<1>按总进度计计划制定的控控制节点，组组织协调工作作会议，检查查本节点实施施的情况，制制订、修正、调调整下一个节节点的实施要要求。由部主部一每<3>由项目经理理部经理会同同业主工地代代表定期一周周或不定期地地组织对工程程布点、工程程质量、现场场标准化、安安全生产、计计量状况、工工程技术资料料、原材料及及电器具等的的检查，并制制定必要的奖奖罚制度，奖奖优罚劣，直直到工程结束束。<4>本项目经理理部门以周为为单位编制工工程简报，向向业主和各有有关单位反映映，通报工程程进展状况及及需要解决的的问题，使有有关各方了解解工程的进行行情况，及时时解决施工中中出现的困难难和问题。根根据工程进展展，我们还将将不定期地召召开各种协调调会，协助业业主协调与社社会各业务部部门的关系以以确保工程进进度。<5>由业主或监监理工程师主主持召集各有有关单位，就就工程施工中中出现的一切切问题，以会会议或现场协协商的方式进进行协调。5、施工工场地总平面面布置5.1总平面布置置原则1.临临时设施的布布置：根据业业主的要求以以及在平面设设计图中的征征地规划红线线范围内进行行布置。2.以以节约用地，方方便施工，便便于生产管理理的原则进行行布置。3.不不干扰工程施施工，尽量减减少工序交叉叉。4.根根据业主提供供的交通及电电源、条件进进行布置。5.2施工临时用用地本标段标准段桥梁梁外缘间总宽宽（含中央分分隔带）322.5m，在在与匝道连接接处最宽达444.8944m。征地红红线为桥面防防撞墙投影外外边2m，即征地地红线标准段段宽36.55m，在与匝匝道连接处最最宽为48..894m。该该项目生产工工人及本公司司管理人员生生活、办公用用房就近租地地临建，在00#～18#墩由于两台台８０ｔ龙门门吊走行轨布布置的需要，左左右两侧各租租用红线以外外1.75mm生产用地。其其余生产房屋屋、材料堆放放场均在征地地红线范围内内布置。该段段自DK544+852..0～DK55++7.88（0#墩～39#墩），全长长948.888m，下部部结构0#墩和39#墩不含在本本标段，施工工临时用地范范围具体见下下表临时设施用地需求求表表3用00地000面05.3施工临时生生产房屋布置置本标段施工场地狭狭窄，又有广广三铁路和石石围塘铁路支支线横穿施工工场地，将施施工场地一分分为二，为预预留施工便道道，施工临时时房屋根据本本标段的地貌貌及总体施工工计划进行设设置。工地设设水泥库、木木工房、机修修房、料库、配配电房、试验验室等生产用用房，除试验验室仅设产端具施布穗05.4施工临时供供水业主在本标段未提提供水源，通通过现场调查查，在DK554+9000三眼桥处有有一Φ200接水口口，并已与用用水单位达成成协议。南端端施工场地内内的生产用水水由此接通，通通过下水管道道至各个作业业区，为防止止临时停水等等特殊情况，在在17#墩附近改设设一口Φ1.2m水井井及一座6mm3的水塔，由由于施工场地地有横穿铁路路，在35#墩附近再设设一口Ф1.2m水井井及一座6mm3水塔，北端端施工用水此此引出。5.5施工临时供供电南端利用业主在DDK54+9900东秀路路附近提供的的一台5000KVA变压压器，在施工工场地0#墩附近设一一配电房，由由此引出3880伏及220伏的生生产用电和照照明用电。为为防止临时停停电、供电量量不足等特殊殊情况，在配配电房边自备备一台2500KW柴油发发电机做为应应急之用。北北端在34#墩附近设一一台250KKW柴油发电电机，北端施施工场地由自自发电供电。5.6施工机械布布置在18#墩～21##墩有广三铁铁路和石围塘塘支线横穿施施工场地，给给场内施工运运输带来不便便，因此在南南北两端5#墩和30#墩附近各设设一座25mm3/h自动计量量搅拌站，其其附近设砂石石料堆放场及及水泥库。在在6#～12#墩左右两侧侧铺设5t龙门吊走走行轨，用于于制梁场内钢钢筋、模板吊吊运及砼灌注注。在0#～18#墩左右两侧侧铺设80tt龙门吊走行行轨，采用两两台80t龙门吊吊移梁、喂梁梁，并架设00#～18#墩的梁，188#墩～39#墩的梁由架架桥机架设，具具施布号-主备5.7桥梁预制场场及堆场布置置置场台2场内设设5t龙门吊一一台，用于制制梁过程中钢钢筋、模板吊吊运及砼施工工。钢筋堆放放场地及绑扎扎场铺设砼地地面，以保证证绑扎质量和和防止污染钢钢筋。0#～118#墩架梁通过过两台80tt龙门吊抬架架，运梁轨采采用P43钢轨，纵纵向沿桥铺设设。因制梁场地狭窄，存存梁有限，原原则上实行随随制随架，但但在预制场附附近孔位桥梁梁架完后，可可在桥面上存存梁作缓解调调节。5.8施工临时道道路布置在DK54+9000处有一条100m宽既有东东秀路横穿施施工场地，给给南端施工材材料运输、机机械设备进出出带来方便。广广三铁路以北北现无既有道道路可通行，施施工过程中只只能经过西围围村利用业主主在线路以西西匝道附近服服务区内引近近，施工便道道均设在线路路的左侧，场场内施工便道道宽5m，硬化路路面宽4m，每100mm设一错车台台。在与东秀秀路交接处宽宽7m，硬化路路面宽6m，便道结结构下层为440cm厚片片石，上铺115cm石屑屑，两处砂石石料堆放场地地便道从左侧侧便道引进。在在38#墩处有一水水塘，有一部部分位于施工工场地范围内内，施工时用用土回填压实实。在泥教涌涌和教表涌处处施工便道采采用“贝雷架便桥”通过。施工工便道在既有有广三铁路和和石围塘支线线处断开，贝贝雷架便桥具具体设计见“图1”。在教表涌涌内等中其它它水中钻孔桩桩、墩、盖梁梁施工采用木木排架，具体体设计见“图2”。19#、20#墩位于石围围塘支线和广广三铁路之间间，场内施工工便道在此中中断，在广三三铁路南侧坡坡角有一条22.8m宽泥泥结碎石路面面通往广佛公公路，此处基基础桩、墩、盖盖梁钢筋在钢钢筋加工场地地下好料，由由汽车运输至至现场绑扎，12t汽车吊配合，砼采用商品砼灌注。5.9施工临时排排水因桥墩基础钻孔桩桩数量较大，施施工场地狭窄窄，在施工场场地左右两侧侧外缘各设550cm×40cm的排排水沟，钻孔孔桩钻孔泥浆浆经过沉淀池池沉淀后集中中排放，沉淀淀后泥浆由封封闭式泥灌车车外运到余泥泥收纳点，确确保泥浆不排排入沟渠中。6.总体施工工原则及施工工流程：6.1施工原则：：针对本工程工期短短，临时用地地少，跨越铁铁路施工以及及梁跨结构形形式多样等特特点，我们对对本工程的施施工作了如下下的原则安排排：(1)桥设所先墩，随后进进行场地平整整硬化，进行行预制场的建建设。(2)00#～18#墩各孔梁采采用龙门吊架架设，18#～39#墩各孔梁采采用架桥机架架设。其中112#～18#墩各孔梁优优先安排施工工，为架桥机机拼装展开工工作面，2#～3#墩、4#～5#墩现浇异形形扳优先安排排施工，以方方便下一部架架梁工作。(3)制制梁台座根据据预制梁尺寸寸要求，采用用最大长度和和最大宽度，设设计成可拆装装式，以适应应各种型梁预预制，达到降降低造价，减减少用地和缩缩短工期目的的。(4)工工程开工后尽尽快打开各道道工序工作面面，形成“基础钻孔桩→墩身→盖梁→架桥→桥面铺装→防撞墙”的流水作业业。(5)5#～12##墩各孔，墩墩柱、盖梁、梁梁体预制及架架设安排在工工程后期，撤撤除预制场地地后，陆续安安排施作。6.2施工流程：：工钻墩施钻架墩架桥防7施工测量及试试验检测7.1施工测量概述XX标段起讫里程程为54+8552～K55+77.880，全全长947..88m，南南与WD7--2高架桥相相连，北与WWD8-2、WD8-33的高架桥、匝匝道相接，为为某互通式立交交范围。本标标段座落在珠珠江三角洲水水网平原地区区，地形平坦坦宽广，地面面高程6m左右，段段内沟渠众多多，有较多河河涌池塘。本本段主体工程程为主线高架架桥，横跨两两条铁路线（共共三股道）、规规划公路及EE匝道、H匝道。铁路路轨面高程88m左右，铁铁路两侧平原原间不能通视视。本标段高架桥总长长947.888m，在K55+2260和55+5229.7800m处，分别别与D、A三匝道桥相相接。标准段段桥宽32..5m，从DⅡK55+1169开始，桥桥面逐渐加宽宽，与匝道相相接处逐渐加加宽到40..96m（A匝道）和411.5m（D匝道）。桥桥梁下部结构构采用桩基、柱柱墩和矩形（部部分L形）盖梁，上上部结构视不不同情况分别别为20m预制大大空板梁、330m和50mT梁及现浇浇异形板梁，采采用桥面连续续的结构形式式。平面上，本标段有有JD15的一一段圆曲线，JD16的一段缓和曲线和中间一段夹直线（DⅡK55+024.320～DⅡK55+638.00）。JD15左偏15°44′01″，半径7000m，JD16右偏22°08′05″，半径2400m，其缓和曲线长320m。从DⅡK55+169开始，路线逐渐加宽，3#、4#墩跨越规划路段，墩台横轴线与规划路中心线平行而与路线轴线斜交，平面上尺寸、位置关系很复杂。纵断面上，主干桥设有两段纵坡，DⅡK54+852～DⅡK55+320段为0.5423%的上坡，DⅡK55+320～DⅡK55+7.88段为0.545%的下坡，连接两个纵坡的是一个半径为25000m的凸形竖曲线。与匝道相连处的标高随匝道桥标高有相应变化，点位高程关系繁杂。本工程平面坐标系系采用广州城城建坐标系统统，高程采用用广州城建高高程系统。如如上所述，全全桥平面、立立面均处于多多个曲线上，与与匝道相接处处有加宽变化化，而且结构构形式变化大大，测量精度度要求高，加加之本段相邻邻标段多，场场地小，干扰扰大，视野又又受铁路阻碍碍不能通视，测测量工作量大大、复杂，且且有一定难度度。测量人员和仪器配配备具采核完满段作局局织队段作具工的人组先仪能证度测量人员组成表表4序号姓名职务工作年限备注1组长6工程师2测量工程师5工程师4技术员45测工86测工207测工98测工13测量仪器配备表表5Am好好2m好良仪好度o4设好导线复测：中标后，我们将对对业主提供的的导线点、基基准水准点及及路线固定点点桩进行严格格复核，并与与相邻的WDD7-2和WD8-22、WD8-33标段的导线线点、水准点点进行联测，确确保路线贯通通。导线点用用高精度全站站仪按三等精精密导线的标标准进行复测测，并在影响响通视的铁路路上适宜地点点加设导线点点；水准点用用自动安平水水准仪配合光光学测微器按按三等水准测测量标准进行行复测，以复复测过的导线线点为准复测测路线固定点点。外业闭合合内业平差后后，将复核测测量成果报请请驻地监理与与业主审核。经经监理批复，确确认点位、高高程精确无误误后，以导线线点作为本标标段施工测量量平面控制系系统；以基准准水准点作为为施工测量高高程控制系统统。桥梁控制轴线测设设：由于本工程点位关关系复杂，测测量前必须仔仔细审图，核核对数据，并并积极与设计计部门联系，保保证放线所用用数据准确无无误。通过平平面控制系统统的导线点，用用极坐标法精精确测设桥梁梁轴线控制桩桩（各墩中心心里程桩、平平曲线上各要要素点和竖曲曲线的起点、中中点、终点桩桩）。定出轴轴线后，用直直接丈量法进进行复核，误误差在1/55000以内内即合格，否否则重测。复复核无误后，分分别沿路线法法向、切向方方向每边测设设不少于三个个护桩。对于于情况特殊跨跨越规划路的的3#、4#号墩位，法法线方向的护护桩移到盖梁梁中心线方向向上，在池塘塘中的桩位暂暂不测设，校校核其相邻桩桩位无误后施施工时用相邻邻桩位测设。施施工水准点根根据基准水准准点以便于施施工使用又易易于保护的原原则测设，其其间距不大于于100m，往往返测量闭合合差控制在±10以内。桥桥梁轴线控制制桩、施工水水准点测设好好后，与相邻邻标段测设的的点位进行联联测，尤其是是A、D、E、C、H匝道段，必必须严格联测测，确保中线线、高程严格格闭合，保证证桥梁平顺连连接。贯通后后，整理测量量资料交监理理审核，并协协助监理进行行复核、检查查。合格后方方可用作施工工放样的依据据。导线点、水水准点、桥轴轴线控制桩及及其护桩、施施工水准点均均用混凝土妥妥善保护，并并绘在测量桩桩志图上。施工放样测量：测量队以桥梁轴线线控制桩及其其护桩和施工工水准点为依依据进行测量量放样。放样样前仔细阅图图，主动与设设计单位联系系，吃透设计计意图，保证证所用的点位位坐标、几何何尺寸、高程程数据准确无无误，并作好好内业计算和和复核工作。放放样时先校核核所用的桩位位、高程点，严严格按测量规规程操作，认认真执行检查查、复核制度度，仪器定期期检校。测量量成果进行书书面交底和现现场交接，并并在施工过程程中加强监测测、纠正。针针对不同工作作项目，分别别采用精确方方便的方法完完成放样工作作：a.钻钻孔桩利用各桥轴线控制制桩及其护桩桩，分别用仪仪器测出各钻钻孔桩孔位中中心桩，并在在桩位中心点点四角做好护护桩点，作为为施工中桩位位控制点和检检查点。在钻钻孔与吊放钢钢筋笼施工过过程中控制孔孔位纵、横向向误差不大于于50mm。对对于水中的桩桩位，视具体体情况利用相相邻桥轴线控控制点以及护护桩用极坐标标法或角度交交会法测设。b.墩墩柱利用护桩测定墩柱柱纵、横轴线线方向，指导导立模，轴线线偏移控制在在5mm内，倾倾斜度控制在在0.1%HH内。标高用用水准仪控制制，误差控制制在±10mm以内内。c.盖盖梁检查墩柱位置、标标高无误后，即即可立模。然然后，利用护护桩在模板上上定出墩位中中心、纵横轴轴线及垫石位位置，并用墨墨线明显标记记，指导立模模和安放钢筋筋。施工中进进行检查和纠纠正，控制轴轴线偏位小于于5mm，顶面面高程误差小小于10mmm。对垫石的的位置和标高高更应严格控控制，误差均均宜小于5mmm（垫石标标高控制在00～-5mm以内内）。d.架架梁架梁前，必须认真真复核桥跨、支支承垫石位置置、支承垫石石标高等要素素。先用全站站仪在盖梁上上精确地定出出桥梁中线，并并在其上用墨墨线作好纵横横十字线，再再用自动安平平水准仪配合合测微器检查查调整垫石标标高，指导支支座安装，保保证支座安装装质量。e.桥桥面系检查梁的中线、标标高准确无误误后，进行湿湿接缝施工。完完工后，将桥桥面中线控制制点、水准点点引测到桥面面。为了保证证砼面标高准准确，路面平平顺，按图纸纸对桥面分块块，并计算各各块模横向及及纵向顶面标标高，以此控控制立模。竣工测量根据已复测过的导导线点、水准准点，对已竣竣工各分部工工程进行中线线、标高及各各部位几何尺尺寸进行检查查，做好记录录。并进行标标段内中线、水水平贯通测量量，贯通测量量必须与相邻邻标段顺接，确确保全桥顺畅畅。我们注意到业主在在招标文件中中多次提到与与当地协调，维维护当地群众众利益，意识识到业主对维维护高速公路路建设的信誉誉、保证建设设顺利十分重重视。而测量量工作中有相相当大的工作作量在征地红红线外进行。如如果我们中标标，我们将发发扬我局优良良传统，爱护护群众的一草草一木，工作作中时刻为群群众利益着想想，以取得他他们对高速公公路建设和我我们工作的大大力支持。工工作中我们将将严格按安全全规程操作，对对穿越铁路的的测量工作尽尽量避开列车车运行高峰期期，确保测量量工作安全和和铁路运营不不受干挠。7.2试验检测测概述XX标段主体工程程为一般高架架桥，采用CC25水下砼灌灌注钻孔桩基基础，C30砼柱墩、盖盖梁，C40砼20m板及30mT梁、C40S8防水砼桥面面铺装。钢筋筋直径大于112mm者均均采用Ⅱ级钢筋，直直径小于122mm者均采采用Ⅰ级圆钢；预预应力筋采用用270级高强度度、低松弛预预应力钢绞线线，对工程的的质量要求较较高。如果我我局中标，我我们将立即组组建工地试验验室，配齐仪仪器设备，并并选调具有专专业知识和丰丰富工作经验验的试验工程程师负责试验验工作，以严严肃认真的工工作态度保证证真实、公正正、有效的试试验结果，对对施工的质量量进行有力的的监督和控制制。进场试验设备都要要进行检校，试试验人员持证证上岗。进场场后，报请监监理工程师对对人员和仪器器进行全面的的考核和检验验，合格后方方可进行试验验工作。检测人员和仪器配配备（见表66、表7）检测人员表表6序号姓名职务职称简历1试验室主任工程师2试验工程师助理工程师4试验员技术员5试验员技术员仪器配备表表7序号名称型号生产厂家性能数量单位出厂日期1.万能材料试验机济南试验机厂1000KN1台152.无锡建材仪机厂2台173.砼渗透仪HS-40器0～6MPa1台144.小型搅拌机T30无锡建材仪机厂30L1台155.压力试验机无锡建材仪机厂200KN1台156.砂石集料筛2套147.标准筛1套148.电热恒温干燥箱101-2A上海沪南科仪厂0～300℃1台159.电阻应变仪YJ25上海华乐电仪厂1套1510平衡箱D20R-25上海华乐电仪厂24个接口1个15续表7序号名称型号生产厂家性能数量单位出厂日期11分析天平TGQ8A上海天平仪器厂200g1架1512分析天平GY200常熟衡器厂2000g1架1713小台称广州衡器厂100kg1台1614架盘天平-上海天平仪器厂5000g1台1415坍落度筒无锡4套1416仪上海液晶显示1台1517各种试模抗20套1318硬度试验仪1台19游标卡尺上海2把20裂缝观测镜广州0.02mm2个21回弹仪HT-225天津建材厂3套1422水准仪DS3苏州光学仪器厂±3mm/km1台1323桩无损检测设备1套24其它温湿度计等检测项目及方法均家其验承检本工要项料验配；试过查对查保量标要1.材材料试验如果我局中标，试试验室将按规规范要求和监监理工程师指指示对分批进进场的各种材材料抽样进行行试验，保证证本标段工程程使用的材料料符合设计要要求和施工技技术规范要求求。对拌制砼使用的粗粗细骨料、水水泥按《公路路工程水泥混混凝土试验规规》（JJJJ053—94）有关规规定作筛分析析和机械性能能等试验。进场钢筋按《公路路工程金属试试验规程》（JJJ055—83）规定作机械性能试验，对需焊接的钢筋作可焊性试验。进场预应力钢铰线线，使用前按按规范要求分分批抽样进行行检验。试验验按《线材拉拉力试验法》（YB39—64）进行。如有特殊需要，水水和外加剂按按规范要求进进行试验。所有试验均由经过过监理工程师师审查合格的的试验室完成成，并根据试试验编制真实实有效的试验验报告上报监监理工程师。b.砼砼配合比的设设计本工程使用的各等等级混凝土和和砂浆均由试试验室根据现现场材料参照照《公路工程程水泥混凝土土试验规程》（JJJ053-94）设计，并严格按施工规范要求进行。设计和试配完成后后，填写报告告单，以书面面形式提前五五个星期报请请监理工程师师审批。施工过程中，严格格控制按配合合比施工，如如因材料变化化等原因需调调整配合比时时先征得监理理工程师的同同意，并按规规范要求和监监理工程师指指示做好施工工中的质量控控制工作。c.施施工中的检查查控制砼施工前，试验室室应复查配合合比通知单，检检查施工机具具的性能，校校核称量设备备的精度，确确保进料严格格按配合比进进行。对砼的的拌制、运输输、浇捣、养养护进行全过过程检查与监监督，对发生生的问题认真真分析，加以以解决。施工工中严禁擅自自改变配合比比，保证砼的的施工性能和和成品质量。钢筋的施工，试验验室主要控制制钢筋加工质质量。钢筋的的焊接检查按按《钢筋焊接接及验收规程程》（JGJJ18-844）进行。预应力构件施工，试试验室除严格格控制混凝土土配合比外，还还应根据施工工进度要求制制作足够的试试件进行标准准养护和同条条件养护，为为构件的拆模模、张拉、移移位时间提供供准确的施工工数据。施加加预应力施工工前，应检查张拉机具，对对其标称值进进行精确标定定。对锚板夹夹具按规范要要求进行硬度度试验，保证证张拉质量。施施工过程中，严严格按规程操操作，并作出出详细记录。钻孔桩施工，根据据具体情况，除除以上要求外外，还应设计计、控制泥浆浆配合比，保保证钻孔质量量。d.成成品检查验收收已完工成品，按规规范要求进行行检查、试验验。砼结构检检查其外观和和强度；钻孔孔桩进行无破破损检验并按按监理指令进进行抽芯；预预制梁在架设设前检查其强强度、反拱和和裂缝。检查查完后作出检检查记录上报报监理工程师师，并按监理理工程师指令令进行其它检检查验收工作作。发现缺陷陷，试验室根根据监理工程程师意见提出出修补技术措措施。e.夏夏季施工中的的重点本标段工程施工期期间处于夏季季，根据广州州地区夏季气气温高并且常常有大雨的特特点，试验室室应进行简单单的气象观测测，与气象部部门联系，依依据天气情况况及时指导施施工方案的改改变。根据气气候情况确定定施工时间，采采取措施控制制砼入模温度度；雨季中加加强材料试验验，依据含水水量等情况及及时调整配合合比；加强对对恶劣气候条条件下养护工工作的监督，保保证施工质量量。8.主要要项目的施工工方案、施工工方法及技术术措施8.1下部结构施施工钻孔桩施工工#累9桩6均.其度8深7墩桩表位于广广三陷断受层大支构段次填或软以砂泥地受及补受水地水贮水施质桩以期合较点基一间素钻时入O旋台0钻Z—.径为了配合预制梁场场施工需要，首首先安排4台ZJ1500—I钻机抢先施施工5#～12#墩。施工完完毕后，再转转场施工1#～4#墩，之后施施工13#～17#墩和24#～有按施路工安项部全全关签议计大过之施商禁越线门调取保安横遵看施先检地确线不路业护及措应路测进如化采如等基时坍桩当比钻要督保措施施用行实垫孔中工桩钻行孔m图2基护板为为+护高0中工采制止中护淤护5应施.防涨桩根道环排个一环泥由沉池m寸桩钻铁沉形环减环钻时池灌出浆清运式地防污境购浆的指10粘大备满求重岩0软为度岩土1砂4体于H于制在应制对项进包置落加机维配就供等地钻采位采木面行好拉将钻中工排孔钻上采就拖意及构性孔设木木0排木2方以荷上板底应得和部轮中中在线差2孔误钻配工责尺况察对卷负证正卸作机应机是好备以管情正式先泵转待孔量式始应速采钻1以钻孔连不因钻必护须出防钻必位剖在以土当钻和等且意在处渣断记与作钻标m控度防并资是求设应孔等确计进灌G.常见钻孔事故故的预防和处处理方法见表表10：常见钻孔事故的预预防和处理表10够能合孔坚浅口及水钻砾层流内不进中严尺土等起塌护回埋塌位和到1物钻钻孔倾斜较的交受钻向水弯斜层低控孔平头查扩孔钻标理后按软膨上孔径；裂孔用其具钢结打孔及物头向失浆止增程使够位法头渣出设应清间长淀孔进达高头低然化对0度砂%内浆用深代保浆以重防缩泥孔测均的相孔度c停业筋灌钢：在集根可段2机钢采现长后钢直轮垂内撞得结即孔后确要固置支钢水：下5在站砼导导用m时对进并料配吸备导应水试骨用果应率最3细级中泥优先采用4225#矿渣水泥，未未经监理批准准不准用缓凝凝剂、水灰比比为0.5～0.6，坍落落度为18～混不的即：注每二件检度合a.安装导管，放放入孔内，导导管下口离孔孔底25～40cm为宜宜，上口与储储料斗相连，储储料斗的容积积按不小于22.5m3设计。导管管上口应高出出护筒顶面44m。装应孔度5应次确度计c.水下砼灌注时时，首批砼不不得少于2..5m3，保证导管管埋入深度不不小于1m。水过经精探面也及管般控提2行导以桩下应奏中断缩管间内应以压导止中缩保头砼近架大放度砼的钢孔灌计灌m桩间质下成立拔水达M除桩及框应标值层横～度砂底样平基框平径墩柱及盖梁施工.1模板及支架架<1>模板①本段墩柱为Φ1000、Φ110、Φ120、Φ150四种规规格的圆柱，共165根,其中ΦΦ100为13根，Φ110为106根，Φ120为17,Φ150为29根根，C30混凝土17110.2m33，柱高8.00～10.5米不等。墩柱柱模板采用定定型设计的钢钢模板，钢模模板分节制作作，每节长22.0～3.0米，钢模板连连接采用螺栓栓连接。盖梁梁共76条，其中中矩形盖梁664条，L型盖梁12条，C30混凝土26118.5m33，盖梁模板板采用定型设设计的大型钢钢模板，分块块制作，现场场拼装，螺栓栓连接。本工工程共用柱模模12套，其中中Φ100为2套，Φ110为6套，Φ120为2套，Φ150为2套。盖梁梁模板：8套底模，矩矩形盖梁侧模模4套，L型盖梁侧模模2套。②立模：墩柱及盖梁梁模板安装采采用12t吊机吊吊装，配以人人工支立。此此项工作开始始前，应首先先对支架基础础进行加固处处理，水中墩墩直接支立于于打桩作业平平台上，再立立墩柱模板，然然后拼装墩柱柱混凝土作业业平台。在拼拼装墩柱混凝凝土作业平台台时，盖梁模模板支架及混混凝土作业平平台一次拼装装完成。墩柱柱混凝土灌注注完毕，并经经沉实2小时后，才才能开始拼装装盖梁模板。墩柱及盖梁按照内内实外美的要要求施工，每每次立模前都都要认真清洗洗钢模，涂脱脱模剂。脱模模剂采用士A与脱以土一安要面部直联向并程认准土灌之灌时模允形时暂进暂灌得土以工复板持整确有度任隆的重前修符才模拆一轻变成当土即置放并其高经后注灌以认确支许高位侧如盖应的证棱除损土2a除模证到的方拆的度浇时的压后先；承后部时过拆板走理模加度支加式其见于为稳不必模围地采料扎的须厂告量并供程应种牌及分分不并牌钢在他防生同号面筋每应t厂书告批观测筋径选检测三各件通公属2盖0根钢况所大m用或泥由报师用站小输t提灌土插棒注固凝度3灌墩至口为与接下柱工本两注进清砼用净柱用同浆接后砼梁完两成注侧位好待强.后小梁同承第到梁必跨缝为要接补筋应模予行收的除监检方凝注断中混时按理盖时筋得直板在的再入加振出麻等程有观模架台态常即止保表为表不墩采膜路梁求～桥越线支铁及路确车柱工须以工铁门定制行工时坏种及不车线处栏切物入以应支架台理车基生别桥基梁流工程业梁流程作8.2上部结构施施工后张预应力钢筋砼砼梁预制方案案.1工程概况及及工程数量本标段自0#墩开开始，至399#墩止（不含含0#墩、39#墩），施工工里程为DKK53+8552～DK55++7.88，全全长948..88m，均均为高架桥工工程。桥上m预板m预梁、50m后张预预应力砼T梁三种结构构形式。桥跨跨形式为：22×20m++1×13.8mm+1×30m+1×14.166m+112×20m+1×30m+5×50m+1×30m+15×20m（其中中1×13.8mm和1×14.166m为跨越公公路调整跨，采采用现浇异形形钢筋砼空心心板梁），合合计采用装配配式预制梁数数量见下表：：表12部位L=20mL=30mL=50m合计边梁1161220中梁5163050小计6324270744在本标段的DK554+9322处有一条公公路（盐步东东秀路）横穿穿高架桥下，用用作材料、物物资、