广源高速公路某合同段实施施工组织设计

第一章编制说明一、编制依据1、业主汇编的“广灵至浑源高速公路路基桥隧第x合同段”招标文件2、广灵至浑源高速公路路基、桥涵、隧道工程投标文件3、两阶段施工图设计4、广源高速公路建管处及监理单位下发的相关文件5、设计单位山西交通规划勘察设计院下发的施工图设计交底材料6、交通部现行的相关技术规范、验收标准7、我公司ISO9001、ISO14001\ISO18001标准、手册及程序文件8、其他有关的法律、法规9、我公司以往类似工程的施工经验二、编制范围广源高速公路路基桥隧第x合同段所界定的工程，里程桩号为K59+870-K68+000，全长约8.13公里。三、编制原则1、遵循业主招标文件技术规范和合同条款原则，严格按招标文件的要求进行编制。2、遵照施工图纸、技术规范、质量验收标准的原则，施工实际情况和业主要求。3、坚持实事求是的原则，在制订施工方案时坚持科学组织、统筹安排合理的施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。4、坚持施工中严格管理原则，在施工过程中，从加强基础管理入手，加强质量管理、进度管理、成本管理及安全生产管理。5、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。6、采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。第二章工程概况一、工程简介广灵到浑源高速公路位于广灵和浑源县境内，是我省高速公路网规划“三纵、十一横、十一环、十一条连接线”中第二横（广灵加斗-平鲁二道梁）的重要组成部分。项目东接规划的北京至蔚县高速公路，与张石、张涿高速连通至冀、京、津地区，西与大同至浑源高速公路连接，与荣乌高速、京大高速连通，全长约77.27公里。我标段起讫点桩号为K59+870-K68+000，主要跨越浑源县沙圪坨镇，全长8.13km，工程重点难点是K64+000-K65+000段约46万余方石方开挖，沙圪坨镇所属的西庄村水库大桥(K63+70618×25m预应力混凝土连续箱梁)及K64+290（20+32+20）天桥现浇箱梁。1、主要技术指标我项目部所辖施工段路基设计技术标准为：设计速度为100km/h，整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度2×13m，路面结构层厚71cm，设计车辆荷载等级公路-I级；另广灵、浑源互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，设计荷载等级为公路-I级，沙圪坨互通连接线采用二级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度12m，设计荷载等级为公路-Ⅱ级，路面结构层64cm，主要技术指标如下：主要经济技术指标表技术指标标准值设计值（本标段）公路等级高速公路高速公路计算行车速度（KKm/h）120100平曲线最小半径（m）10005000平曲线最大半径（m）10006500最小竖曲线半径（m）凸1000016000凹450010000最小坡长（m）250450最大纵坡（%）4.03.8路基宽度（m）2626行车宽度（m）2×7.52×7.5桥涵设计荷载公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级2、水文及气象水文与本项目路线有关的河流主要为西庄水库库区，项目区域范围内还发育着一些细小支流，仅在雨季才有迳流形成，对公路的影响很小。气候由于项目区地形复杂，群山迭嶂，沟壑纵横，高差悬殊大，地形切割剧烈，东部为广灵盆地，西部为浑源谷地，中部为恒山山脉，山顶与沟谷、盆地气候各异，属温带半干旱大陆性季风气候区，降水少，气温低，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季凉爽宜人，夏季炎热多雨，春季风沙肆虐，春旱频繁。沿线气候特征如下：（1）气温：区内气温一月份温度最低，七月份温度最高，随海拔标高每升高100m,温度下降0.3～0.6℃。（2）降水：降水量受地形地貌控制而出现差异性，全年降水集中在7～9月。（3）无霜期：受地形影响区内无霜期长短不一。（4）冻土深度：冬季气候寒冷，冰冻期较长，一般从当年十月底到次年3月，一般年份冻土层深度超过110cm，最大冻土深度145cm。3、地形及地质项目区因受构造活动影响和水流侵蚀，地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横，根据地貌的成因类型和显示的特征，将区内地貌划分为：冲积平原区、河流平原区、构造剥蚀中山区、黄土覆盖中低山区四个单元，其中大部分地段为湿限性黄土。4、地震根据《山西省地震峰值加速度区划图》，本项目沿线地震动峰值加速度为0.15g范围，地震动反映谱特征周期为0.40-0.45s，对应未来50年超越概率10%的地震基本烈度为Ⅶ度。。5、交通、电力、通讯及其他条件沿线电力资源丰富，接线方便，水利灌溉系统非常发达，水资源丰富，全线工程及生活用电，就近驳接沿线主干供电线路，我项目部已经积极联系当地电力部门做好电路连接准备，并在各重要工程点(大、中桥等)施工现场，自备发电设备，供紧急情况下使用。二、项目主要工程数量：路基挖土方1783829m3路基挖石方462130.2m3路基填土方1172194.8m3路基填石方401230.1m3特殊路基处理包括：土工格栅47168m2强夯405800m2重夯79200m2灰土处理54296m3冲击碾压17500m2排水工程包括边沟3402.3m3排水沟18510.7m3截水沟578.2m3急流槽4372m3防护工程包括护坡30278.9m3护面墙55428m3挡土墙2516.2m3现浇混凝土箱梁桥（20+30+20）m/1道预应力砼箱梁桥大桥456m/1座中桥144.16m/2座通道桥26m/2座沙圪坨互通75m/1座通道311.26m/8道盖板涵322.04m/7道拱涵130.26m/2道圆管涵430.86m/19道波纹管涵360m/3道箱通28.59m/1道施工总体平面图见附图1三、质量、工期、安全、环境目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。2、计划工期计划开工时间为2010年8月1日，计划完工时间为2011年7月15日，工期大约为11个半月。3、安全目标无重大安全责任事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。4、环境保护目标环境保护从工程的各个专业层面、实施流程的细节入手，使工程各项环保指标控制在规范和标准以内，维护好该地区的区域环境，项目部已经针对环保安全做了专项施工方案。第三章组织机构、人员、设备及施工准备一、施工组织机构项目部根据投标文件承诺组建“广灵至浑源高速公路第十标段项目经理部”，代表公司全面履行与业主签定的工程施工合同，负责本项目全过程施工管理工作。项目经理部设项目经理一名，总工一人，项目经理部下设工程技术部、质检安全部、机料部、财务部、后勤部、综合办公室、试验室、计量统计室等五部三室。具体施工任务的划分如下：项目经理：代表公司负责本项目全面工作安排和合同的实施，以身作则，遵纪守法，廉洁奉公。对内严格管理，对外做好协调工作，为公司创名牌、创精品工程而努力，并对本项目的人员、设备、资金统一调配使用，对质量、工期、成本实行统一控制，并对本项目的施工、建成和缺陷修复工作全过程对业主全面负责。施工组织机构见附图2各部室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的监控和管理，具体责任如下：工程技术部：负责整个合同段施工组织设计的编制，计划的落实，下达制定项目工程阶段整体进度及成本控制指标。对已完成的项目工程进行内部计量、计价（结算）成本核算。组织审核施工测量放样工作，负责工程进度、统计、月报工作。配合质检安全部进行质量和安全监督和TQC小组活动。质检安全部：全面负责整个合同段的工程质量及安全，监督、检查、落实质量、安全的实施及问题的处理，编制安全教育、安全施工、安全技术管理计划，对所有工程进行质量、安全检查验收，并负责工程交验、监理报验工作以及各种有关施工资料的填写、整理、存档。财务部：负责资金的合理使用、资金的审核，做好资金使用计划，各类凭证入帐及成本核算，资金控制，资金收支管理工作。机料部：负责调配各种施工机械、设备，并对机械、设备进行日常维修及设备机械的油料管理，材料的调查、及合格原材料的计划采购、进场、验收、保管、半成品供应，控制使用管理、回收核算工作。后勤部：负责项目部施工人员的生活起居，搞好项目部企业形象建设。试验室：负责整个合同段的试验检测工作。办公室：负责项目部的接待，办公用品的管理、发放及项目部规章制度的制订工作。计量统计室：工程统计、计量计价、成本分析、工程变更、索赔、设计核实，申报工作等工作。项目部人员进场情况见附表二、施工准备工作流程本工程的总体施工准备工作按下图所列流程进行。施工准备工作流程接到中标通知书与业主签订工程承承建合同组建成立项目经理理部`技术准备劳动组织准备物资准备施工现场准备财务资金准备1、技术准备1.1组织全体技术人员学习、了解本项目施工的相关内容和要求。1.2对设计图纸进行校核与研究，请设计单位进行设计技术交底，了解领会设计意图和设计要求，对现场施工条件进行详细调查，取得详细准确的气象、水文等资料，了解当地资源供应、水电供应、通讯、交通运输等社会经济条件。1.3根据本工程的技术特点和设计要求，收集工程项目所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、工具书等。1.4制订技术岗位责任制和技术、质量管理体制，选择并确定各施工项目的施工方案，编制实施性施工组织设计，作为项目实施过程中的指导文件并组织技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，避免盲目施工。2、劳动组织准备2.1建立管理组织机构根据本工程特点和实际工作需要，我公司组建了强有力的项目经理部，抽调多年来一直从事高速公路施工管理的项目经理、工程技术人员和质检安全人员，对本项目进行施工、技术管理及安全监督，确保本合同段工程优质、高效和如期完成。2.2合理设置施工队根据本工程的施工特点，拟设置四个施工工区，即施工一工区、施工二工区、施工三工区、施工四工区、具体任务划分如下：工程任务划分表（第x合同段）序号工区施工范围施工任务工区负责人1施工一工区K59+870～～K63+478K59+870--K60+9900沙疙坨坨互通路基土石方工程、桥梁附属工程赵立军2施工二工区K59+870～～K63+4478K60+407..957中桥、K61+3111中桥K60+9877.5板通桥梁、涵洞工程武志义3施工三工区K63+706西庄庄水库大桥大桥及附属工程王佃平4施工四工区K63+934--K68+0000路基土石方工程桥桥梁涵洞防护工程任国2.3技术交底在每一分项工程开工前，都要进行施工技术交底和安全技术交底。交底时层层进行，一直交至施工班组和操作工人手中，并有书面的交底内容及交底记录。3、物资准备3.1工程材料准备：普通钢材、模板、钢管、预应力材料、木材、水泥、砂石料等的准备，目前进场的主要材料如下：砂：800m3砂砾：2560m3碎石：1880m3水泥：480T钢材：230T模板：（涵洞）400m23.2施工机械设备的准备：施工所用机械已按投标要求及工程需要进场，具体进场机械设备见附表。4、施工现场准备4.1根据设计单位现场交桩的结果，我项目部已做好测量控制网的复测加密工作。按照施工的实际需要，补充水准点位，建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网，并采取加固、护桩等措施妥善保护各控制点标桩。4.2项目部已做好工程永久占地征地工作的实地放样工作，同时积极与业主和地方政府联系、协商和沟通，大部分工程施工所需的临时征地工作已全部就绪。4.3根据施工机械需要量计划，提前组织机械设备进场，钻孔机械、混凝土搅拌站、发电机、混凝土输送泵、混凝土运输车、钢筋加工设备、吊车各种施工所用机械设备，按施工总体要求和指定方式停放或安装就位，并进行调试。4.4按施工组织设计要求和施工总平面图的布置，建立消防、安全等组织机构及有关规章制度，做好消防、安保措施。4.5拌和钢筋场位置I：K63+706处大桥旁。拌合场拟安设1个200kw变压器，1500型搅拌机一台、以及钢筋加工场地、材料堆放区、宿舍等。拌和预制厂位置II：K60+400处拟安设1个200kw变压器，1000型搅拌机一台，钢筋加工场地、材料堆放区和宿舍等。5、施工便道准备及项目部建设准备5.1沿路线纵向修建一条贯通全线的主便道，便道路面宽度6米，采用厚度为15cm砂砾硬化。工作面修相应的支便道，以便各个工作面能顺利通行。目前我项目部计划在K60+407处修建一条施工便道，便道直接修至沙圪坨互通立交桥，便道长300多米，宽5米，征用临时占地3亩，主便道K63+706处的西庄水库大桥施工主便道未修通，水库因防汛不能侵占河道，我项目部已做好防护设施的详细施工方案并上报建管处，故本段主便道准备在汛期过后修通，主便道工程施工期间，设置必要的的交通警示标志，并配备专人对便道进行养护维修和日常巡查，以保证施工顺利进行。临时便道设计技术标准项目技术标准设计行车速度30km/h路面宽度6m错车道间距200～300mm路面宽≥7m长度≥10m最小曲线半径30m路面结构砂砾最大纵坡20%5.2项目部驻地建设结合本项目工程量及工程难点重点，本合同段修建项目经理部1处，依据办公和生活需要，精心规划，现在已经全部完成，项目部下设工程技术部、质检安全部、机料部、财务部、后勤部、综合办公室、试验室、计量统计室等五部三室，其中包含160m2工地试验室、80m2的大会议室、200m2办公用房、300m2职工宿舍以及100m2餐厅、洗浴、厕所等其他生活用房，并用混凝土进行地面硬化，院内种植树木进行绿化、并设置环保型生活垃圾箱。项目部各部室内的各类图表和宣传标语已经全部上墙（主要图表有：公司简介、工程简介、工程平面图、纵断面图、各类组织机构表、晴雨表、安全保证体系图、质量保证体系图、形象进度图、员工岗位职责、标语标牌等），办公设备配套齐全。另按照广源高速公路建管处施工大纲和公司要求，项目部对试验室进行了认真规划。试验室内包括有办公室、土工室、检测室、压力室、砂石室、水泥室、混凝土室、化学分析及天平室、标准养护室等。工作室内悬挂各种仪器操作规程及工作制度，保证试验人员工作操作安全可靠，试验室用电采用集中配电室控制，养生室的电路及灯具安装了防潮装置，大型设备、精密设备及大功率设备设有专用线路。试验室按照投标文件承诺将试验仪器配备齐全，按其功能要求合理分类，并已经安装调试完毕，试验检测仪器标定工作已全部就绪。可以投入使用。5.3劳动力计划安排根据监理部及建管处的要求，经公开选拔，项目部配备专业技术硬工作经验丰富的人员投入本工程施工，根据工程进展，各种技术人员、劳务人员陆续进场，根据本合同段工程内容，数量和工期要求，前期进场人员及劳力从7.15-8.15投入各种劳动力125人，从工程开工8.01-9.15投入320人，9.15-10.15投入480人，10.15-11.15投入480人，11.15-12.15投入400人，2011.02.15-3.15投入300人，3.15-4.15投入420人，4.15-5.15投入420人，5.15-6.15投入300人，6.15-7.15投入200人，各种劳务人员实行弹性编制，动态管理。第四章主要分项工程的施工方案一、路基土石方工程我标段路基土石方工程包括：清理场地、路基挖土方、路基挖石方、路基填土方、路基填石方、特殊路基灰土处理、土工格栅、黄土处理强夯、重夯等工作项目。主要工程量有填土方1172194.8m3，填石方401230.1m3，路基挖土方1783829m3，挖石方462031.2m3，全线路基由3个路基土石方机械化施工队分段平行施工，形成挖、装、运、填、压流水作业。填筑方式按常规的四段八流程水平分层填筑施工。四段为：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程为：施工准备测量放线、地基处理、分层填筑、铺摊平整、碾压、自检报验、路拱修整、边坡修整。（一）路基施工准备工作1、测量及试验准备我项目部人员进入工地后，即组织熟悉图纸，校核仪器，施工现场着重对路线的导线点、高程进行复测以及水准点导线点的复测加密、工程量的复核，对现场放出路基边线、坡脚线、各构造物主要控制线，交请监理工程师检查批准。同时对各主要控制点进行现场保护加固，以便施工时备用。2、原地面清表砍伐或清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。施工前，二次清除路基范围内的树木、灌木、有机物残渣并清理原地面以下100-300mm内的草皮和表土，将清表土用装载机堆放成型，自卸汽车倒运至指定的弃土场内，清表完成后，全面进行填前碾压，并保证清表后压实度≥90%。各项工作完成并自检合格后，报请监理工程师进行现场检查，合格后进行下一道工序。3、特殊路基处理我标段特殊路基处理包括黄土地基强夯405800m2，重夯79200m2，灰土处理54296m3，冲击碾压17500m2。a、冲击碾压①冲击碾压是岩土工工程压实技术术的最新发展展，冲击压路路机是由牵引机带带动着两个三三边形滚轮或多边形滚轮轮，滚轮产生位位能与行驶动动能相结合，沿沿地面对土石石材料进行静静压、揉搓、冲冲击的连续碾碾压作业，形形成高振幅、低低频率的冲击击作业原理。冲击碾压的主要目的是减少路基工后整体沉降量。②冲击地段及进度安安排按图纸设计工程数量量、位置，对对所设计段落落进行冲击碾碾压，具体位置桩桩号为：K667+3800-K67++580段和K67+7760-K667+9500.全线需冲冲击碾压面积积175222m2，每台冲击击压路机每台台班可冲击碾碾压面积2000m2。我部拟订冲冲击碾压机械械一台，冲击击能30KJ，能满足施工工进度要求。时间安排：20110年8月18日-2010年8月22日完成K677+380--K67+5580段2010年8月223日-2010年8月26日完成K67+7660-K677+950段③施工方法：根据路基填土冲击击碾压工作段段的长度，每每200m设置4个检测断面面。压实度检检测断面与沉沉降量检测断断面相同，每每断面仅检测测路中线左右右各一点。在在碾压过程中中按照检测方方法每8遍检测一次次压实度及沉沉降量，并详详细记录数据据。a、用挖掘机挖除树根根后零填处理理，平地机对对冲击碾压工工作面进行清清表整平。b、冲击碾压前观测原原地面标高，并并做好施工记记录。c、检测冲击碾压前的的路基含水量量，并保证含含水量在是否否适合冲击碾碾压含水量的的±2%范围内。d、冲击碾压前检测点点的压实度，检检测位置在表表面以下20cm处，并做施施工好记录。e、冲击压路机进行冲冲击碾压，机机械行进速度度宜采用慢速速行进，由路路基中心线为为分界，从路路基的一侧向向另一侧转圈圈冲碾，冲击击碾压顺序应应符合“由边向中”错轮个为f、冲碾过程中如果因因轮迹过深而而影响压实进进行时，可用用平地机整平平后再进行冲冲击碾压。g、碾压结束，用平地地机整平施工工冲击碾压路路段，然后采采用重型钢轮轮压路机将路路基表面碾压压密实平整，若若表土干燥，应应适量洒水，以以保证压实效效果。h、根据图纸设计对对沉降量的要求求，确定最佳佳碾压遍数，达达到设计要求求。b、重夯、强夯施工我我标段大部分路基属属于自重湿陷陷性黄土地基基，根据图纸纸设计要求及及工程数量表表，采用重夯或强夯处处理的段落分分布广泛，强夯设备按按设计及进度度要求已进场场六台，设计计夯实宽度为为路基坡脚以以外3m的范围。（1）重夯夯锤重取100T-15TT.其底面形式式宜采用圆形形，直径为2.2m。强夯夯锤重重取15T,,锤底直径为2.4m，锤锤底静压力值值可取25～40kPa，对于细颗颗粒土锤底静静压力宜取小小值。（2）重夯、强夯施工采采用带自动脱脱钩装置的履履带式起重机机或其它专用用设备。采用用履带式起重重机时，可在在臂杆端部设设置辅助门架架，或采取其其它安全措施施，防止落锤锤时机架倾覆覆。

（3）当地下水位位较高，夯坑坑底积水影响响施工时，宜宜采用人工降降低地下水位位或铺填一定定厚度的松散散性材料。夯夯坑内或场地地积水应及时时排除。

（4）重、强夯施工工前，应查明明场地内范围围的地下构筑筑物和各种地地下管线的位位置及标高等等，并采取必必要的措施，以以免因强夯施施工而造成破破坏。

（5）当重、强夯施工工所产生的振振动，对邻近近建筑物或设设备产生产生生有害的影响响时，应采取取防振或隔振振措施。

（6）重、强夯施工工可按下列步步骤进行：

①清理并平整整施工场地后后放线；

②标出第一遍遍夯点位置，并并测量夯点高程；

③起重机就位位，使夯锤对对准夯点位置置；

④测量夯前锤锤顶高程；

⑤将夯锤起吊吊到预定高度度，待夯锤脱脱钩自由下落落后，放下吊吊钩，测量锤锤顶高程，若若发现因坑底底倾斜而造成成夯锤歪斜时时，应及时将将坑底整平；；

⑥按图纸设计规定定的夯击次数数及控制标准准，完成一个个夯点的夯击击；强夯最后两击的平平均沉降量小小于5cm，重夯最后后一击夯击沉沉降量小于2cm控制。

重复步骤③至⑥，完成第一一遍全部夯点点的夯击；

⑦用推土机将将夯坑填平，并并测量场地高高程；

⑧在规定的时时间间隔后，按按上述步骤逐逐次完成全部部夯击遍数，强夯重夯最后一步均采用低能量满面夯实，重夯夯击能为600KN.m，强夯夯击能为1000KN.m，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。

（7）强、重夯施工过程中应有专人负责下列监测工作

①开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；

②在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正和补夯；

③按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。(8)施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。C、灰土处理我段灰灰土处理544296m33，灰剂量6%，白灰采用自卸卸汽车拉运，装装载机配合平平地机布土，人人工布灰，路路拌机拌合，50T振动压路机碾压的方式进行施工。（1）备土备土前放出灰土控控制线，并用用白灰撒下方方格，用洒水水车在灰土下下层上洒水，自自卸车拉土，然然后用装载机机粗平，试验验人员检验土土的含水量，如如含水量偏小小用洒水车补补足水份，偏偏大则进行晾晾晒，平地机机整平后布灰灰，松铺厚度度按1.3%-1.5%控制。（2）布灰首先在料厂把生石石灰用水变为为熟石灰，用1cm筛过筛，然后拉拉运至施工现现场人工布灰灰，经计算，每每延米白灰用量不不少于1800kg。（3）洒水、拌和用水车洒水补足水水份后，用路路拌机拌和，拌拌和次数不少少于3次，拌和均均匀后试验人人员检验灰剂剂量，如不足足应立即补灰灰。（4）整平、压实拌和均匀后，复核核中线，复平平后用平地机机整平，经现现场人员检验验合格后，用用压路机压实实，压路机碾碾压时应遵循循由慢到快、由由弱到强、由由两边至中间间，压实遍数数不少于6遍，且压实度度不小于96%，经自检合格后，应应立即进行洒洒水覆盖养生，达到强度后后经自检合格格，并报请监监理工程师验验收。（二）路基挖方施施工1、路基挖土方在挖方作业之前，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，横向分台阶进行开挖，每层从中先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下进行开挖。自卸汽车拉运至指定地点，利用方拉运至填方段进行路基填筑，在开挖中出现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时调整施工方案及挖方边坡。深挖路基挖方施工时，先在挖方段坡顶做截水沟，截水沟根据设计要求按设计尺寸开挖，验收合格后进行砌筑，片石规格符合图纸及规范要求，同时做好砂浆试件，调整好配比，报监理批准验证，同意后施工。同时根据图纸设计挖深设置平台，及时做好平台排水沟，人工根据开挖速度及时进行刷坡，整理坡面。注意事项(1)开挖时，先放出开开挖边线，根根据边坡开挖挖，严格控制制标高并鉴定定边坡是否稳稳定，如不稳稳定，采取必必要措施加固固防护。(2)在整个开挖过程中中，做好排水水工作，保证证开挖路段排水水畅通。开挖挖过程中，第第一施工层都都设有纵向排排水坡度和通通道，防止雨雨水浸泡边坡坡坡脚和下渗渗。(3)土方开挖以机械为为主，分段进进行。每段自自上而下分层层开挖，利用用人工配合挖挖掘机整刷边边坡，对不便便于机械施工工的地段采用用人工开挖。(4)土方地段的路床顶顶面实际标高高，考虑因压压实而产生的的下沉量，其其值由实验确确定，路床顶顶面以下30cm的压实度不不应小于96%。(5)加强测量控制，边边坡随开挖随随成型，以保保持边坡平顺顺。2、路基挖石方依据设计图纸及本本合同段的施施工特点，对对于软石部分分，可以采用用挖掘机开挖挖，自卸汽车车运输的方式式进行拉运，对于次次坚石与坚石石的开挖，可可采用石方爆爆破作业。石方爆破前前需提前向监理工工程师提交施施工方案及施施工组织设计计的详细报告告，经监理工工程师批准后后实施。施工方案（1）根据石质条件、填填筑路堤时爆爆破岩石粒径径的要求，我我们主要选用塑料导爆爆管微差爆破破和小药室松松动爆破的施施工方法进行行石方爆破。精精心施工是取取得爆破满意效果果的重要条件件。为了搞好好施工必须做做好施工技术术设计。（2）对于挖深在6-110m之间的地段段，采用小药药室松动爆破破，一次松动动到设计标高高，从一端分分批爆破，一一头清渣，边边清渣边从上上而下进行小小爆破刷坡。（3）对于挖深大于100m的地段采用用分层开挖，上上层用小洞室室松动控制爆爆破，下层用用潜孔钻打孔孔，小台阶深深孔爆破落地地。选用松动动控制爆破，使使岩石松动隆隆起，并有很很好的破碎块块度，便于装装运和填筑。采采用塑料导爆爆管非电起爆爆系统组成微微差起爆网路路，该起爆系系统是目前国国际、国内最最先进的起爆爆方法，受外外部环境影响响小，操作简简便、施工安安全。施工设计A.设计参数(1)控制爆破参数设计计a.最小抵抗线控制在在6-10m；b.药包间距a=(00.8～1.0)(W1+WW2)/2((W1、W2为相邻两药药包的最小抵抵抗线)；c.药包排距b排受到到开挖断面尺尺寸和挖深的的限制，一般应为b=(0..7～0.8)a；d.装药量计算，用下下式计算装药药量：Q=ff(n)keew3式中k──标准抛抛掷爆破时，单单位岩石药量量，对于本次次爆破工程中中，风化较严严重的灰岩，开开始爆破时，可可取k=1.1～1.2，根据导洞洞开挖和试验验的实际情况况，再做适当当调整。f(n)──爆破作用指指数函数，f(n)==0.4+0.6nn3松动爆破时时取n=0.6。e──炸药换算系系数2号岩石硝铵铵炸药为1.0，铵油炸药为1.15。w──最小抵抗线(m)。(2)爆破漏斗作用半径径下破裂半径RR=(1+nn2)1/22w上破裂半径RR`=(1++βn2)1//2w式中β──坡度修正系系数，β＝1+0.0016(a//10)3，a为地面坡角角的自然坡度度。(3)压缩圈半径R1RR1＝0.0622(μQ/Δ)1/3式中R1──药包的压缩圈半径径(M)Q──药包的装药药量(KG)Δ──炸药的密度度，对于铵油油炸药Δ＝0.085，2号岩石硝铵铵炸药Δ＝0.9。μ─被爆介质的的压缩系数，本本次爆破的岩岩石可取μ＝20。(4)边坡保护层按照常规用下式计计算ρ＝R1+1.7B式中R1─药包的压压缩圈半径((M)，B─边坡侧药室室宽度的一半半(M)为了确保边坡侧岩岩石不受破坏坏，按以上公公式计算出的的ρ值后，在本本次爆破中实实际的边坡保保护层厚度再再加大1-2m。(5)药包布置根据断面尺寸和挖挖深大小的关关系，药包可可布置成矩形形和梅花形，当当挖深在10m左右时可布布成5排药包。(6)装药和堵塞选用混合合装药结构，采采用90-95％的铵油炸炸药和5－10％的岩石铵铵梯炸药，高高威力炸药装装在中间，必必须用黄土（或或部分粉渣）进进行全部回填填。(7)起爆网路采用塑料料导爆管复式式起爆网路，药药包内选用高高段别毫秒雷雷管、洞外网网路用联通管管和较低段别别的毫秒雷管管联结成微差差起爆网路，中中间药包先响响，靠近边坡坡的药包后响响，利于安全全。B、爆破施工(1)施工前严格做好测测量放样工作作，保证边坡坡孔位置正确确，根据炮孔孔编号标明钻钻孔开口位置置。整个断面面布置成5个炮孔，中中间布置成1个，四角布布置1个，孔深为1.0-11.5m，中间孔先先响、四角孔孔后响，药室室为长方体，体体积按V=Kv**Q/Δ计算，Kv为药室扩大大系数，取1.3-11.4。钻孔过程程中要使所有有的钻孔均在在设计的坡面面上，前后左左右都要满足足要求。(2)每次导洞开挖或钻钻孔前，要进进行标高测量量，根据实际际开挖深度布布置炮孔，在在图上标明每每孔的深度，并并由技术人员员在现场定位位。严格控制制好钻孔精度度。钻孔结束束，要对炮孔孔进行检查，封封好孔口，做做好记录。(3)导洞和炮孔在装药药前要进行严严格的检查和和验收，发现现与实际不符符时，应及时时纠正。有水水要及时排出出，或改用防防水炸药。(4)施工进度：导洞掘掘进按三连班班作业制进行行，平均每8小时一个循循环，一天可可完成进尺3米，洞室控控制爆破每3天可起爆一一次，深孔爆爆破每3天起爆一次次。(5)导洞开挖和装药过过程中，要严严格按照国家家《爆破安全全规程》中有有关规定进行行操作。装药药前将孔内残残渣清理干净净，有水的炮炮孔要把水吹吹干，排不干干的要做防水水措施。防水水措施主要采采取防水套包包装密封。药药包药串按设设计要求进行行加工并做好好与炮孔相符符合的编号。为为保护孔壁，光光面爆破采用用竹片，装药药时使药串位位于炮孔中心心，竹片紧贴贴孔壁，为保保证药卷在炮炮孔中心装药药要仔细。装装药结束后对对炮孔进行堵堵塞。堵塞时时先用纸团在在堵塞段下部部塞紧，然后后再上部用黄黄粘土堵实。堵堵塞作业中只只许用木质炮炮棍，同时必必须保护好孔孔内引出的爆爆破引线。(6)在堵塞过程中，必必须注意保护护好网路，洞洞室爆破时，导导爆管要用硬硬塑料套管进进行防护。装装药过程中必必须严格按设设计药量进行行，在钻孔过过程中如发现现沿炮孔不同同深度岩石结结构有明显变变化时，为取取得满意的的的爆破效果，对对设计药量根根据相应的岩岩石地段进行行药量增减。药药量调整后，必必须记录在装装药记录上。注意事项（1）根据地形，地质质及挖深选择择适宜的开挖挖爆破方法，报报有关部门审审批。（2）用推土机整修施施工便道，清清理表层覆盖盖土及危石。（3）在地面上准确放放出炮眼（井井）位置，竖竖立标牌，标标明孔井号，深深度，装药量量。（4）用推土机配合爆爆破，创造临临空面，使最最小抵抗线方方向面向回填填方向。（5）炮眼按其不同深深度，采用手手风钻或潜孔孔钻钻孔，炮炮眼布置在整整体爆破时采采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破破时采用“一字型”，洞室爆破破根据设计确确定药包的位位置和药量。（6）爆破施工要严格格控制飞石距距离，采取切切实可行的措措施，确保人人员和建筑物物的安全，如如采用毫秒微微差爆破技术术，将一响最最大药量控制制为最深单孔孔药量。（7）为确保边坡爆破破质量，采用用预裂爆破技技术，光面爆爆破技术和排排眼毫秒爆破破技术，同时时配合选择合合理的爆破参参数，减少冲冲击波影响，降降低石料大块块率，以减少少二次破碎，利利于装运和填填方。（8）装药前要布好警警戒，选择好好通行道路，认认真检查炮孔孔、洞室，吹吹净残渣，排排除积水，做做好爆破器材材的防水保护护工作，雨季季或有地下水水时，可考虑虑采用乳化防防水炸药。安全措施项目部确定爆破的的危险区，设设置人工警戒戒或采取其它有效的措措施防止人、畜畜、建筑物和和其它公共设设施受到危害害。在危险区区的边界应设设置明显的标标志，建立警警戒线、显示示爆破时间的的警戒信号；；在危险区的的入口或附近近道路应设置置标志，并派派人看守，防防止人员在爆爆破时进入危危险区。（三）路基填方施工1、路基填土方施工工方案路基施工准备工作作1）复测、增设水准点点和导线点，恢恢复中桩，加加桩，并测绘绘横断面图。将将资料上报驻驻地监理工程程师，经签认认后进行施工工测量放样，将将施工中的导导线点和水准准点等所有标标志桩做固定定性保护。现现场放出路基基中线、边线线等主要控制制点位置。

2）中心试验室室检测土样，取取得土的CBR值、最大干干容重及最佳佳含水量、液液塑限及塑性性指数等物理理力学性质数数据，确定所所使用的取土土场。3）修建临时便道、便便桥及路基边边缘的临时排排水设施，将将雨水排出路路基范围外，避避免冲刷边坡坡和路基，取取土场和弃土场同同样要做好排排水设施，同同时开挖好公公路用地沟槽槽。

4）试验路段。开开工之前，在在经驻地监理工工程师验收合合格的填方路段作为为试验路段，试试验路段长度度满足施工要要求并不小于于200m且横横纵坡不大，以以试验路段的的数据确定填方工工程的正确施施工方法，为为达到规定的的压实度和经经济合理的施施工进度所需需的机械设备备类型、最佳佳组合方式、工工序、每层松松铺厚度、土土的最佳施工工含水量、碾碾压遍数及碾碾压速度等，详详细记录并整整理出试验段段总结报驻地地监理工程师师批准后,即作为路基基填筑施工的的现场控制依依据。在施工工中如发现填填料有变化，应应及时重新进进行现场试验验，报驻地监监理工程师批批准后执行。

5）路基填筑

1．将处理合格的地基用平地机整平，用12t以上压路机将拟填筑的路段压实到设计规定的压实度。

2．采用20T以上的自卸车将经检查合格的填料运至填筑地段，用推土机全幅分层摊铺粗平、平地机精平、振动压路机压实。每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30cm×2，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度。每层填土的压实厚度不超过30cm，也不小于10cm；填石路堤分层虚铺厚度不大于40cm。

7）填筑碾压采用CA25或YZTTY-18KK拖式振动碾碾等大吨位的的压路机进行行碾压。碾压压时，应从边边线向中线按按次序碾压，在在超高段，应应从曲线内侧侧向曲线外侧侧碾压；前后后两次轮迹重重叠20-300cm，以使该层层整个深度内内压实均匀。如如发现有软弹弹等不良现象象，应立即挖挖除、晾晒或或掺石灰（水水泥）处理。路路基填筑到结结构物附近或或填筑到无法法采用压路机机压实的地方方，由人工使使用机夯、夯夯锤或其他有有效夯具予以以夯实，以达达到规定的压压实度。

8）路基整修路基填筑过程中，随随时检查路基基中心线和标标高以及路基基宽度和边坡坡坡度，路基基基本成型检检查完后用人人工配合挖掘掘机、平地机机进行路基修修整、刷坡工工作。路基表表面应平整密密实、边线直直顺、曲线圆圆顺、边坡稳稳定、边沟顺顺畅。9）填方路基在填筑筑施工中，做做好临时排水水设施，具体体办法为，填填方路基段每每100m做边坡排水水，路基边坡坡从顶面到坡坡脚挖50cm宽的急流槽槽，急流槽深50cm，挖成后急急流槽内临时时铺设塑料布布，防止雨水水冲刷边坡。注意事项⑴填石路堤的石块应应逐层用大型型推土机水平平填筑，石料料强度不小于于15Mpa，最大粒径径不超过压实实厚度的2/3，缝隙填小小石块或石屑屑，坡脚用粒粒径大于30cm的硬质石料料码砌，码砌砌厚度不小于于1m。⑵路基填筑时应备足足洒水车，将将土摊铺粗平平后洒水至经经试验段验证证合适的含水水量，对于液液限大于50、塑性指数数大于26的土以及超超过最佳填筑筑含水量的土土料，先进行行晾晒、处理理后，再进行行精平、碾压压，每层填料料均应整平并并做成路拱。⑶为确保路堤填方的的压实度，特特别是高填方方、填石路堤堤、不良填料料路堤的压实实度，当填至至区顶后或在在监理工程师师指示下，采采用大型冲击击夯实压路机机按技术规范范要求进行复复压处理。

⑷⑷在填筑过程程中，先做好好2～4%的路拱，以以便排水，并并做到随填随随压，防止水水份散失。在在填料含水量量处于最佳含含水量的±1%～2%时进行碾压压，碾压时驱驱动轮在前，由由路肩向路中中心碾压，超高段段由内侧向外外侧碾压，前前后两次轮迹迹重叠20～30CM。每一层路路基碾压完成成之后，按照照规范要求检检查高程、厚厚度、宽度、压压实度等，合格后方方可进行下一一层施工。9）台背填土结构物处的回填是是影响施工质质量的关键因因素之一，施施工中必须采采取正确的施施工措施和适适宜的施工方方法保证填筑筑质量。⑴桥头填筑材料选用用透水性填料料，并且有一一定的级配，不不得含有腐殖殖土、树根、草草泥或其它有有机物质。填填料的最大粒粒径须小于50mm。填料范围为为桥头两端底底面4m沿路基横断断方向按1：1的坡比向上上逐层填筑，每每层厚度控制制在20cm。⑵构造物台背填土也也按上述要求求进行回填，当当采用小型夯夯具时,松铺厚度不不宜大于15cm,并充分压(夯)实。桥台背后后填土与锥坡坡填土同时进进行，涵洞缺缺口填土，采采用在两侧对对称均匀分层层回填压实。回回填材料含水水量保持均匀匀，对称填土土标高基本保保持相等，每每层处在一个个水平面上。⑶为保证回填质量及及减少沉降，按照图纸设计要求增设土工隔栅，以便路基和构造物能更好的连接，碾压时洒适量的水以保证压实效果，确保压实度达到96%。2、路基填石方施工方方案填石路基严格按设设计文件要求求施工，采用用爆破出的石头填筑，基本本能满足路基基的填筑要求，大大块石头视具体的情情况在开山施施工现场或填填筑路基施工工现场二次分分解。填筑时时要分层，较较大石块大面面向下放平稳稳，石块之间间要用碎石填填满铺平，用用光轮压路机机反复碾压，尽尽量将压碎的的风化石压碎碎。当石块大大于填筑层厚厚度2/3时，应予以以解小，或码码砌于坡脚。压压实前要用推推土机将层面面推平，局部部用细石料人人工找平，然然后用12吨以上光轮轮压路机碾压压，当压实顶顶面稳定，无无轮迹时可断断定为达到压压实度要求。各分项检验项目按下表执行。路基实测项目及频频率项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路△1压实度（%）零填及挖方（m）0～0.30————94按附录B检查：每每200m四点点30～0.80≥96≥95——填方（m）0～0.80≥96≥95≥940.80～1.550≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥90△2弯沉（0.01mmm）不大于设计要求值值按附录I检查33纵断高程（mm）+10，-15+10，-20水准仪200m4断面24中线偏位（mm）50100经纬仪：每2000m4点弯道加HY、YHH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺每200m测测4处26平整度（mm）15203m直尺：每200mm测2处×10尺27横坡（%）±0.3±0.5水准仪200m4断面18边坡符合设计要求尺量每200m测测4处1二、路基防护及排排水施工方案案本合同段内防护、排排水工程主要要为7.5#浆砌片石护护坡302778.9m33、护面墙554428m3，挡土墙25516.266m3，排水工程主主要为7.5#浆砌片石边边沟34022.3m3、排水沟188299m33、截水沟5788.2m、急流槽43772m3。（一）防护工程1、在需要施工的区域域内，按照图图纸整修出坡坡度整齐的新新鲜坡面，并并不能有树桩桩、杂草等有机质质物。坡面修修整后立即进进行护坡铺筑筑。2、防护工程施工前，先先清理施工现现场，使砌筑筑段落的标高和和边坡坡度相相一致，然后后按图纸所示示地点放样，挖挖基坑并进行行人工夯实。经经检查砌筑段段落的标高和和边坡坡度与与图纸一致后后，埋置或砌砌筑护坡，每每10m设置2cm伸缩缝，并并填塞沥青麻麻絮。砌筑时时做到整齐、顺顺直、无凹凸凸不平现象。经经洒水养生后，将将砌筑材料的的残留物清理理干净，同时时不得损坏已已砌筑好的护护坡，如有松松动与脱落及及时修整。砌体浆体筑夯后铺墙靠承小纸监批措图伸降分其砂与进层即层要直（二）排水工程1、按设计图纸位置置设置。如现现场地形有变变化时，经监监理工程师同同意后，根据据实际情况设设置。2、砌筑施工要求石石质色泽均匀匀，质地坚硬硬，不易风化化，无缝隙、开开裂及结构缺缺陷的片石，片石石厚度不小于于15cm。砌体砂浆浆采用机械拌拌制，确保砂砂浆标号不低低于设计标准准。砌体采用用挤浆法施工工，做到砌缝缝均匀饱满、勾缝平顺密实。砌筑基础的第一层砌块时，先将其表面加以清洗、湿润再坐浆砌筑。当有渗透水时，应及时排除、以防止基础在砂浆初凝前遭水浸害。石料在使用前浇水湿润，表面如有泥土须清除干净。有水锈的片石不得用于施工中，石料的选用应有足够的强度，不易风化，无明显裂缝，片石规格按规范要求厚度不小于15cm，大致平整，块石规格厚度为20-30cm,宽度一般为厚度的1-1.5倍，长度一般为厚度的1.5-3.0倍，所有的石块须坐在新拌和砂浆上，砂浆缝必须饱满，石块不得直接连接。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。用小石子砼填塞竖缝时，应使用扁铁捣实。砌体较长时分层分段砌筑，分段位置应设在沉缝或伸缩缝处，两相邻工作段的高差应不大于1－2cm。砌体分层砌筑时，每层大致找平，砌筑上层石块时避免震动下层石块，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻动和敲击石块。砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面加以清洗和湿润并铺上新拌和砂浆后再砌筑。石块应长短相同，交错排列，上下层石块的竖缝不得重合。已砌好的砌体上如发现石块松动或灰缝开裂时，予以补救或拆除重新铺筑。砌体的沉降缝、伸缩缝和泄水孔应符合设计的有关要求。砌体完工后清除积土，疏通排水沟，整理现场。3、砌体勾缝与养护护勾缝工作不不得在石料及及砂浆受冻的的情况下进行行。勾缝前清清理缝槽并用用水冲、湿润润，采用监理理工程师认可可的勾缝工具具进行勾缝。当当勾缝工作完完成和砂浆初初凝后，将砌体表面刷刷洗干净，并并用浸湿的草草帘、草袋、麻麻袋等加以覆覆盖并养生至至少7天。在养护护期间经常洒洒水湿润，使使砌体始终保保持全湿状态态。三、桥梁工程施工工方案（一）工程概况（见见下表）序号里程桩号桥名孔数-跨径（孔-米）上部结构型式桥墩型式桥台型式1K61+311西庄中桥3-20预应力砼箱梁桩基础肋板台2K63+706西庄水库大桥18-25预应力砼箱梁桩基础肋板台柱式墩3K60+987..5板通1-13空心板桩基础薄壁式4K67+062..5板通1-13空心板桩基础薄壁式5K60+407..957沙疙坨互通主线桥3-25预应力砼小箱梁柱式墩桩基础柱式墩6K1+930浑河中桥3-20预应力砼箱梁桩基础肋板台柱式墩7K64+290天桥20+32+200预应力砼现浇箱梁梁桩基础柱式墩1、集料要求清洁、坚坚硬、坚韧、耐耐久、匀质，并并不含结块、软软弱或片状颗颗粒,无粘土、尘尘土、盐碱、云云母、有机物物等有害物质。必必要时，集料料予清洗和过过筛，以除去去有害物质。不不同来源的集集料不能混合合或储存在同同一料堆，也也不能交替使使用在同类的的工程中或混混合料中。细细集料由颗粒粒坚硬、强度度高、耐风化化的天然砂构构成；其压碎碎指标满足设设计要求。水采用饮用水。2、水泥采用大厂生产产的优质水泥泥，并综合参参考业主推荐荐品牌，其标标准应符合有有关的实验规定。对对每批水泥均均报监理工程程师审批，并并进行复检。3、砼配合比设计在浇浇注前35d完成报批程序序，得到监理理工程师验证证后使用。（二）基础工程程施工1、钻孔灌注桩施工(1)、施工准备备a、恢复定线，对桩桩径进行准确确放样定位b、埋设护筒。护筒筒采用3-5mm厚的钢板卷卷制，护筒内内径大于设计计桩径30cm，护筒长度度为2m。埋设护筒筒时顶端高程程高出地下水水位或孔外水水位1.5-22.0m，处于旱地地时，除上述述要求外还应应高出地面30cm。埋设护筒筒时先在桩位位处挖出比护护筒外径大80-1000cm的圆坑，然然后在坑底填填筑50cm左右的厚的的粘性土，分分层夯实整平平，然后使护护筒垂直就位位，此后即在在护筒周围对对称均匀回填填粘性土并夯夯实，夯填时时要防止护筒筒倾斜或移位位。护筒的平平面位置偏差差不得大于50mm，夯填与桩桩轴线的偏差差不得大于1%。(2)、钻孔a、首先钻机就位稳稳固，钻机转转盘中心同护护筒中心偏差差不得大2cm，就位合格格后，开始冲冲孔,起初稍停钻杆，在护护筒内打浆,开始泥浆泵泵进行循环，待待泥浆均匀后后开始钻进。要要适当控制进进尺速度，在在护筒底角处处低档慢速钻钻进，钻至底底角下1米以后按正正常速度钻进进。桩的钻孔孔和开挖，在在中距5m内的任何混混凝土灌注桩桩完成后24小时才能开开始,以避免干扰扰邻桩混凝土土的凝固。为为加快完成钻钻孔工作，可可多机同时作作业。b、泥浆制备及性能能指标要求泥浆性能指标要求求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(m1/30minn)泥皮厚(mm/30minn)静切力(Pa)酸碱度PH反循环一般地层1.02~1.00616~20≤4≥95≤20≤31~2.58~10易坍地层1.06~1.11018~28≤4≥95≤20≤31~2.58~10卵石土1.10~1.11520~35≤4≥95≤20≤31~2.58~10c、钻孔时及时填写写钻孔记录，及及时捞取渣样样，以判明土土层，以便于于地质资料相相核对，如发发现与其不符符，及时与监监理工程师或或设计单位联联系，以便妥妥善处理。d、清孔钻孔达到图纸规定定深度后，且且成孔质量符符合图纸要求求，得到监理理工程师认可可后，立即进进行清孔。清清孔时孔内水水位保持在地地下水位或河河流水位以上上1.5-22m，以防止钻钻孔的任何塌塌陷。清孔时时，将附着于于护筒壁的泥泥浆清洗干净净，并将孔底底钻渣及泥浆浆等沉淀物清清除。清孔一一般进行两次次，以达到孔孔底沉淀物厚厚度不超过50mm。e、钻孔检查清孔工作结束后,,施工单位会会同监理工程程师进行钻孔孔检查。钻孔孔要符合设计计及规范要求求：f、钢筋笼骨架制作作与吊入(a)钢筋骨架制作严格格按照施工图图纸进行，整整个钢筋笼骨骨架分三段做做成有三角形形加强筋的内内撑架，以防防运输起吊就位时变变形，并经检检验合格后拉拉运至施工现现场。（b）钢筋笼加工成型型后，用四轮轮带转盘的专专用运笼车运运至工地，笼笼下垫方木便便于起吊，起起吊前先将钢钢筋笼两端五五分之一处、同轴线两端端上用2跟200mm粗的钢丝绳拴紧，栓时两两端对称，和和钢筋笼主筋筋栓之前，先先在钢筋笼主主筋上栓一吊吊环，吊环和和钢丝绳栓紧紧，挂吊钩时时要把吊钩挂挂于钢丝绳一一端，便于钢钢筋笼倾斜入入孔时顺利，开开始起吊后吊吊车匀速起绳绳，钢丝绳慢慢慢滑动至加加劲处时钢筋筋笼升起，升升起时钢筋笼笼倾斜移动至至孔位处后，徐徐升起吊车大臂使钢筋笼顺直进入孔位，下至栓钢丝绳处用角钢卡住钢筋笼，松开两端钢丝绳移动至钢筋笼三分之一处，再栓紧，吊车起吊钢筋笼，抽出角钢，吊车徐徐下放钢筋笼至计算出的钢筋笼顶面标高处停止，用事先准备好的支撑架栓紧钢筋笼，效验合格后松开钢丝绳，准备下导管进行混凝土浇注。(c)钢筋笼骨架吊入用用吊车，筋笼笼骨架在吊入入后在顶面采采取有效方法法进行固定,防止砼灌注注过程中钢筋筋骨架上升。支支承系统应对对准中线防止止钢筋骨架倾倾斜和移动。钢钢筋骨架底面面高程允许偏偏差为±50mm。（d）钢筋焊接前根据据条件必须进进过试焊，合合格后方可正正式施焊，焊焊工要经过专专业培训有焊焊接技术和经经验的焊工进进行钢筋焊接接，钢筋接头头采用搭接时时要双面焊接接，双面焊接接困难时，采采用单面焊接接，双面焊接接搭接长度为为5d（d为钢筋直径径），单面焊焊接搭接长度度为10d，钢筋焊接接所用焊条一一律采用国家家标准焊条J506,本焊条适用用于碳钢和低低合金钢结构构焊条型号的焊焊接。g、下导管导管由管径不小于于250mm的管节组成成，用装有密密封垫圈的法法兰盘连接管管节。导管先先进行承压和和接头抗拉试试验后投入使使用。下导管采用用吊车。严禁禁吊入过程中中碰撞钢筋笼笼，以防法兰兰盘挂住或卡卡死，导管初初次埋入孔底底的深度为距距底面40cm,灌注过程中中导管埋置深深度一般为混混凝土面以下下2-6m，导管埋置好好后，进行检检验，确定各各项准备工作作就绪后，开开始进行混凝凝土的拌合拉拉运浇注工序序。h、灌注水下混凝土土钻孔灌注桩混凝土土标号为C30，水泥标号采采用42.5#，其初凝时时间不早于2.5h，粗集料采用用级配良好的的碎石，最大粒径为40mm，且不得大大于导管内径径的1/8及钢筋最小小净距的1/4，细集料宜采采用级配良好好的中砂，混凝土的含含砂率宜为40%-550%，坍落度宜为180-2220mm，水泥用量应应不少于350kgg/m3;水灰比宜为0.5-00.6。水下混凝土土采用集中拌拌制，罐车运运输。砼应有有良好的和易易性，并随机机测量其坍落落度。通过计计算得出首批混凝凝土的数量，能能够满足首次次埋置深度（≥1.0m）和填充导导管底部的需需要。灌注水水下砼的工作作要迅速，防防止坍孔和泥泥浆沉淀。当当孔内砼面接接近钢筋笼时时，保持较深深的埋管，放放慢灌注速度度，以防钢筋筋笼上浮。初初灌时，先在在导管和储料料斗的接口处处放一隔水栓栓，用8#铁丝悬挂于于管内水位上上部，加满储储料斗，剪断断铁丝砼下灌灌孔底，初灌灌量必须保证证导管理入砼砼1.0m以上。浇注注过程中，随随时检查混凝凝土高度，控控制好拔管时时间，始终保保持埋管深度度在4-6m左右。桩基基混凝土浇注注必须连续进进行，设备、材材料、人员、动动力设备准备备充分，并配配备备用设备备。灌注结束束时，桩顶比比设计桩顶高高出80cm以上便于清除浮浆、消消除测量误差差和在基础开开挖后凿除桩桩头。i、凿桩头桩身砼灌注完毕，强强度达到要求求后，用挖掘掘机开挖系梁梁承台基础，预预留一定的厚厚度，由人工工进行整修，挖挖至基底并找找平后，人工工采用风镐凿凿除虚桩头，再再进行桩的各各项质量检测测。混凝土灌注桩的质质量自检合格格后报监理工工程师签证认认可，认真填填写检查记录录，各项质量检检查参看下表表钻孔灌注桩实测项项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度（Mppa）在合格标准内按附录D检查2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（mm）不小于设计测绳量：每桩测量量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量量5钻孔倾斜度（mmm）1％桩长，且不大于于500用测壁（斜）仪或或钻杆垂线法法：每桩检查查6沉淀厚度（mm）摩擦桩设计未规定时按施施工规范要求求沉淀盒或标准测锤锤：每桩检查查7钢筋骨架底面高程程（mm）±50水准仪：测每桩骨骨架顶面高程程后反算钢筋安装实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1受力钢筋间距（mmm)两排以上排距±5尺量：每构件检查查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢钢筋、螺旋筋筋间距（mm)±10尺尺量：每构件检查55～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm)长±10尺量：按骨架总数数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mmm)±20尺量：每骨架抽查查30%5保护层厚度（mmm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模模板周边检查查检8处（三）柱式墩台施施工1、钢筋笼焊接与定定位（1）要准确定位墩柱柱位置，找出出墩柱的中心位置置并检查预留留钢筋是否偏偏位。（2）钢筋进场应满足足规范要求，各各项指标合格格后方可用于于施工中，钢钢筋笼入孔定定位要准确，用吊车吊起时注意起吊点，预防钢筋笼变形。（3）钢筋加工焊接要注注意焊口、焊焊缝严格执行行规范要求。（4）钢筋焊接用焊工工有相关技术术，并持证上上岗，严格执执行钢筋安全全操作规程。2、支模与定位（1）墩柱支护采用大块块定型钢模板施工。钢模板板使用前应检检查校正，拼拼接时夹垫海海绵条或双面面胶，模板外外用风拉杆固固定，底座稳稳固结实不漏浆，支架架采用钢管脚脚手架、上铺铺木板或竹板板等，并对支支架进行外观观质量检查。支支架组拼搭设设前对其所有有构件进行检检查，对严重重锈蚀、损坏坏、漏洞等构构件，应剔除除禁用。（2）模板与钢筋安装工工作应配合进进行，妨碍绑绑扎钢筋的模模板应待钢筋筋安装完毕后后安设。模板板不应与脚手手架连接（模板与与脚手架整体体设计时除外外），避免引引起模板变形形。（3）支架应稳定、坚固固，应能抵抗抗在施工过程程中有可能发发生的偶然冲冲撞和振动。3、浇注砼砼拌合采用拌和场集集中拌合，拌合设备采用用带电子控制制的拌合设备，各各种拌合、称量和和配水装置应应维持在良好好状态。（1）运输方式采用混混凝土罐车运运输配合吊车车浇注。（2）墩柱模板上设置漏斗斗，注意漏斗斗不能放在柱柱模上，而应应另做支架，用用帆布作导管管下送砼。（3）浇注砼，拌合料料通过漏斗进进入墩柱模内，用插入式式振捣器振捣捣，浇注时要要连续进行，分分层浇注，操操作人员注意意尽量不要碰碰撞模板，振捣时严格按按振捣操作规规程进行振捣捣，以加强气气泡排除增加加混凝土的密密实度。（4）浇注过程中随时时观察模板位移情况，如发现现位移立即停止浇注注，重新定位位钢模板。4、拆模（1）待砼强度达到设设计强度的85%以上时方可可拆模，拆除除时遵循从上上至下的原则则进行拆除。（2）拆模时，先松拉拉杆与铁箍螺螺栓，然后轻轻轻推开模板板，用吊车先先吊一片，另另一片先固定定在支架上，完完后再吊。（3）拆模后，检查混混凝土外观质质量，小面积积的蜂窝麻面面需人工修饰饰，修饰完后后的墩柱身缠绕绕塑料薄膜进进行保水养护护。5、养护砼浇灌完毕后及时时浇水养护，模板拆除后，及时覆盖进行保水养护。当墩柱砼浇筑完成6小时后，配专人进行淋水养护，养护标准是全天均应保持墩柱处于湿润状态。淋水养护时间不应少于14天。（四）薄壁墩施工工方案1、钢筋笼焊接与定定位（1）在墩台施工时，要要准确定出墩墩台位置，找出出墩台的中心线，检查预留留钢筋偏位是是否满足规范范要求。（2）钢筋用吊车吊起起时要注意起起吊点。注意意钢筋网片有有所损坏。（3）钢筋焊接满足设计计及规范要求求，焊接要注注意焊口、焊焊缝质量，严严格执行规范范要求。2、支模与定位薄壁墩施工采用大大块定型钢模模板施工，模板与钢筋筋安装工作应应配合进行，妨妨碍绑扎钢筋筋的模板应待待钢筋安装完完毕后安设。模模板不应与脚脚手架联接（模模板与脚手架架整体设计时时除外），避避免引起模板板变形。安装模板时，模板板与模板之间间要用海绵条条夹紧，防止止混凝土浆泄泄露，同时应防止止模板移位和和凸出。模板板外侧用钢管管或方木支顶顶，内侧用拉拉杆对拉进行行固定。浇筑筑在混凝土中中的拉杆，应应按拉杆拔出出或不拔出的的要求，采取取相应的措施施。3、浇注砼（1）运输方式采用混混凝土搅拌运运输车。（2）墩模上设置漏斗斗，注意漏斗斗不能放在墩墩模上，漏斗斗另作支架，用用帆布作导管管下送砼。高高墩施工采用用罐车配泵车车输送砼。（3）拌和料通过漏斗斗进入墩模内内，用插入式式振捣器振捣捣，浇筑时要要连续进行，分分层浇筑，操操作人员注意意尽量不要碰碰板模，以防防模板偏位。（4）在整个浇注过程程中，随时观察墩模模位移情况，如发现现位移，立即即加固并重新定定位支护。（5）混凝土浇注时注注意时间控制制，以免混凝凝土时间间隔隔过长导致混混凝土产生工工作缝，浇注注过程中，混混凝土振捣速速度要均匀缓缓慢，振动棒棒每次间隔间间距不得大于于30cm，振捣至表表面泛浆，不不再有气泡冒冒出为止，避避免过振导致致混凝土离淅淅泌水等现象象。4、拆模拆模时间按砼抗强强度达到设计计强度的85%以上拆拆模。5、养护拆模后，待砼表面面稍干即洒水并用塑塑料膜或土工工布进行覆盖盖养护。（五）肋板式桥台台施工方案1、钢筋焊接与定位位（1）施工前先准确放放样肋板位置置，打出墨线线，以此为标标准定位钢筋筋位置（2）钢筋加工好以后后，拉运至现现场绑扎、焊焊接，要注意意焊接部位准准确，焊接牢牢固，各项指指标满足规范范要求。2、支模与定位脚手架应在钢筋之之间搭设且与与钢筋绑扎同同步，排距00.5米-1米，并用用风缆绳和斜撑撑件稳固，模模板用组合钢钢模板，外面面加固时用钢钢管或方木支支顶并用钢丝丝绳配合手拉拉葫芦四面对对拉以防走模模，内侧模板用对对拉螺杆拉紧紧，内设支撑撑，为确保肋板表面平整整、光滑、美美观，对拼装装好的模板进进行打磨，模模板与模板之之间用海绵条条夹紧，磨光光后刷清漆和和脱模剂，用用吊车配合人人工进行装模模。3、浇注砼砼拌和采用拌和场场集中拌和，浇浇注事项同墩墩柱。4、拆模拆模时按由上向下下的顺序逐步步拆除，拆除除时先拆除一一端模板，另另一端用钢管管支撑好，待待拆完一端再再拆除另一端端，拆模主要要事项参见墩墩柱。墩台身实测项目项项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按附录B检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断断面3竖直度或斜度（mmm）0.3％H且不大大于20吊垂线或经纬仪：：测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：：纵横各测量量2点6节段间错台（mmm）5尺量：每节检查44处7大面平整度（mmm）52m直尺：检查竖直水水平两个方向向，20m2测1处8预埋件位置（mmm）符合设计规定，设设计未规定时时：10尺量：每件（六）盖梁施工盖梁模板采用大块块定型组合钢钢模板拼装。盖梁模板安安装时，前后后采用拉杆进进行固定，盖盖梁的支撑采采用钢抱箍加加型钢梁进行行固定支撑，主件均均采用大型定定型钢模，端端头模板采用用自制木模加加铁皮进行支支护，模板与与模板间均贴贴双面密封胶胶条密封防止止漏浆，模板板与钢筋骨架架之间的保护护层用专用塑塑料垫块支撑撑，并绑扎牢牢固，以防漏漏筋，盖梁底底面模板边用用胶条进行密密封，盖梁支支护时须搭架架进行支护，以以防盖梁模板板支护不牢固固，盖梁钢筋筋在加工场下料制作，运运输车拉运至至现场绑扎拼接接成型；砼浇注注时左右对称称分层一次浇浇注成型，浇注完毕后用土工布覆盖盖洒水养生。混凝土浇注注利用吊车漏漏斗和帆布串串筒进行施工工，主要工艺艺参照墩柱施施工工艺。墩、台帽或盖梁实实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：：纵横各测2点4顶面高程（mm）±10水准仪：检查3~~5点5支支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个（七）挡块、垫石石施工挡块施工时，先进进行混凝土接接触面的凿毛，凿毛后后，测量人员员将盖梁纵横横轴线点放出出，然后根据据控制点分出出各垫石挡块块的中心点，根根据点位将钢钢筋网片焊接接牢固，将原原预埋钢筋和和现绑扎钢筋筋绑扎牢固，待待垫石挡块钢钢筋绑扎完成成后，根据所所分个中心点点位安装垫石石及挡块模板板，模板安装装要接缝严密密不漏浆，内内表面平整满满足规范要求求，模板安装装完成后，对对各部位几何何尺寸平面位位置进行复测测，满足设计计及规范要求求后进行监理理抽检，最后后进行混凝土土浇注，混凝凝土浇注时严严格按要求进进行浇注，拌拌合、运输、卸料、振捣满足施施工规范要求求，浇注完成成后，进行覆覆盖洒水养生生。（八）预应力箱梁施工工1、预制预应力箱梁梁施工预应力箱梁采用预预制场集中预预制，场地要要求平整、密密实，并有足足够的压实度度，制作箱梁梁的外模和内内模，根据几几何尺寸、数数量并结合工工程进度，决决定模型的套套数。我项目目部拟定箱梁梁模型四套，内内模外模各两两套，全部采采用大于4mm的钢模板加加工定做，箱箱梁模板安装装、拆卸、混混凝土浇注等等重要工序均均采用龙门吊吊操作，施工工方案和预制制场布置均有有专项施工方方案，预制场场做好合理的的排水设施，并并用混凝土进进行预制场地硬化化。当箱梁强强度达到设计计要求时，先先吊装存放于于存梁场或根根据施工情况况装到运梁车车上运至施工工现场安装。箱梁施工工艺及方方法详见重点点（关键）和和难点工程的的施工方案、方方法及其措施施。2、后张法预应力砼空空心板本合同段的预应力力空心板为后后张法，标准准跨径为133m，共40片。制作空心心板台座空心心板预制场与与箱梁预制场场地设在一起起，台座宽按按设计要求为为1.24m，基础底面面铺20cm碎石，上面面浇筑20cm厚C20混凝土,并铺设不小小于5mm厚的钢板，台台座要按图纸纸要求设置22%的反拱。模板a、模板在首次使用用时，先对模板进行行拼装和除锈锈工作，然后后涂刷脱模剂剂，脱模剂的的涂刷要注意意均匀，不遗遗漏。模板安安装时，注意意接缝海绵条条的完好情况况，若发现损损坏及时更换换，以保证接接缝紧密，不不漏浆。尤其其应注意侧模模与台座结合合部位要粘贴贴双面胶，保保证接缝严密密，以免漏浆浆。b、梁外模采用定型型组合钢模，钢钢板厚度4mm以上，平整整光洁、坚实实。内模采用用橡胶芯模。模模板各部位尺尺寸准确，无无凸凹不平现现象。严格控控制芯模及钢钢筋骨架的位位置，使其偏偏差符合设计计要求。c、模板的安装与钢钢筋的绑扎结结合进行，钢钢筋骨架在底底模上绑扎完完毕后，支边边模和端模。模模板要支承牢牢固，误差在在允许范围内内。立模完毕毕经监理工程程师检查合格格并签字同意意后，方可进进行腹板顶板板施工。d、模板的拆除对砼工工程的外观及及质量有很大大的影响，在在砼灌注前，模模板上必须涂涂脱模剂辅助助拆模，当砼砼强度大于2.5Mppa时，拆除不不承重侧模。钢筋骨架的加工制制作a、钢筋的规格、型号号必须符合设设计要求，并并且有出厂合合格证质量验验收单，同时时须经现场复复检监理签认认合格后方可可使用。b、钢筋在加工前进行行调直、除锈锈，钢筋的长长度、弯折角角要准确，钢钢筋调直一律律采用调直机机，钢筋弯曲曲角度时用弯弯曲机进行弯弯曲，钢筋主主筋接头用双双面搭接焊，焊缝饱满，焊接接头在构件中的位置符合规范及设计要求，绑扎搭接间距满足图纸设计要求。c、空心板钢筋绑扎采采用满绑的方方法，即，整整片的空心板板要一次性绑绑扎成型，钢钢筋骨架绑扎扎后要有足够够的刚度，在在浇砼时不得得松散移位。同同时，在钢筋筋与模板之间间布置垫块以以确保保护层层厚度。预应应力孔道采用用金属波纹管管预留，管道道应具有足够够的强度，以以使其在混凝凝土的重量作作用下能保持持原有的形状状，且能按要要求传递粘结结应力。波纹纹管的位置要要严格按图纸纸进行绑扎，四四周用定位钢钢筋进行定位位，波纹管下下料长度满足足设计，波纹纹管设置平顺顺曲线段保证证圆滑。混凝土配料与浇筑筑a、砼浇筑前对所有的的操作人员进进行详细的技技术交底，并并对模板和钢钢筋的稳固性性及砼的拌和和、运输、浇浇筑系统所需需的机具设备备是否齐全完完好进行一次次全面检查，符符合要求后开开始施工。b、混凝土采用拌和站站集中拌和，浇浇筑从梁中部部开始向两端端分层进行底底板混凝土浇浇筑，完成并振捣捣密实后安装装橡胶芯模，芯芯模要用钢筋或其它措措施牢固的固定在模板之之上，以免芯模上浮。采采用插入式振振捣器振捣，作作业时注意振振捣的时间和和顺序，避免免过振、漏振振，特别是振振捣侧面砼时时，要避免因因过振而引起起的芯模上浮浮，或少振导导致空洞或蜂蜂窝，同时尽尽量振捣时避避免振捣器接接触钢筋与模模板。c、浇筑时，下料要均均匀、连续，不不要集中猛投投而使钢筋或或模板移位。混混凝土浇筑时时分段长度为为4m～6m，分层下料料厚度不超过过30cm，上层砼必必须在下层砼砼初凝之前覆覆盖，以保证证接缝处砼的的良好结合。d、浇筑过程中要随时时检查砼的坍坍落度和干硬硬性，严格控控制水灰比，不不得随意增加加用水量，密密切配合混凝凝土的拉运和和浇注等各个个环节，以保保证砼的质量量。e、每片梁除留足标准准养护试件外外，制作随梁梁同条件养护护的试件3组，作为拆拆模、移梁等等工序的强度度控制依据。f、梁片顶面进行拉毛毛，以利与桥桥面铺装良好好