《机械设计基础》试题库-V带传动

第13章带传动与链传动习题与参考答案一、判断题：限制带轮最小直径得目得就是限制带得弯曲应力。A.正确 B、错误同规格得窄V带得截面宽度小于普通 V带。A.正确 B、错误带传动接近水平布置时 ,应将松边放在下边。A.正确 B、错误若设计合理 ,带传动得打滑就是可以避免得，但弹性滑动却无法避免。A.正确 B、 错误.在相同得预紧力作用下，V带得传动能力高于平带得传动能力。A。正确 B、 错误带传动中，实际有效拉力得数值取决于预紧力、包角与摩擦系数。A。正确 B、错误带传动得最大有效拉力与预紧力、包角与摩擦系数成正比。Ao正确 B、错误适当增加带长 ,可以延长带得使用寿命。A.正确 B、错误。在链传动中 ,如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低 .B、错误?A。B、错误10。链轮齿数越少，越容易发生跳齿与脱链?A．正确 B、错误.在链传动中，链条得磨损伸长量不应超过1%。?A．正确 B、错误．为了使各排链受力均匀，因此链得排数不宜过多。?A。正确 B、错误.齿形链上设有导扳 ,内导板齿形链得导向性好。 。?A。正确？B、错误二、选择题:.选取V带型号，主要取决于( ).A、带传动得功率与小带轮转速 B、带得线速度 C、带得紧边拉力．设计带传动时，考虑工作情况系数 KA得目得就是()。A、传动带受到交变应力得作用B、多根带同时工作时得受力不均C、工作负荷得波动.V带得楔角为40。，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角()。A、小于40° B、等于40°C、大于40°.在下列传动中，平均传动比与瞬时传动比均不稳定得就是 ()。Ao带传动B、链传动C、齿轮传动。用张紧轮张紧 V带,最理想得就是在靠近 ()张紧。

A、小带轮松边由外向内B、小带轮松边由内向外C、大带轮松边由内向外TOC\o"1-5"\h\z．带在工作时受到交变应力得作用，最大应力发生在（ ）。A、带进入小带轮处 B、带离开小带轮处 C、带进入大带轮处7。某带传动中主动轮传递得转矩为 70Nm。已知主动抡得直径为200mm,初拉力为800N,则紧边拉力为（）。A、950B、1150 C、 1500．传动带在工作时，要受到离心应力得作用 ,离心应力通常就是 （ ）.A、出现于绕在带轮上得带体B、均匀地分布在整根带各处C、不均匀得分布在整根带各处9、带传动不能保证精确得传动比，其原因（）。A、带容易变形与磨损 B、带在带轮上打滑C带得弹性滑动 D、带得材料不遵守胡克定律、 带传动得设计准则为（）。A保证带传动时，带不被拉断B保证带传动在不打滑得条件下，带不磨损C保证带在不打滑得条件下，具有足够得疲劳强度、 普通V带轮得槽楔角随带轮直径得减少而（）。A、增大B、减少C、不变12、12、V带轮槽楔角小与V带楔角9之间得关系（）B、（｛）＞8设计V带传动时发现V带根数过多，最有效得解决方法就是（ ）0A、增大传动比 B、加大传动中心距 C、选用更达截面型号得V带带传动中紧边拉力为F1。松边拉力为F2。则其传递得有效圆周力为（ ）.A、F1+F2B、（F1—F2）/2C、（F1+F2）/2D、F1—F2要求单根V带所传递得功率不超过该单根V带允许得功率P0,这样，带传动就不会发生（）失效。A、弹性滑动 B、疲劳断裂C、打滑与疲劳断裂 D、打滑 E、弹性滑动与疲劳断裂在普通V带传动中，从动轮得圆周速度低于主动轮，则v2〈v1,其速度损失常用滑动率表示。e值随所传递得载荷得增加而（）oA、增大 B、减少 C、不变设计V带传动时，如小带轮包角过小（＜120°）,最有效得解决方法就是（）。A、增大中心距 B、减少中心距 C、减小带轮直径18、带传动得传动比与小带轮得直径一定时，若增大中心距，则小带轮上得包TOC\o"1-5"\h\z角（ ）。A、减少 B、增大 C、不变19、带传动在工作时产生弹性滑动就是由于 （）.A、包角太小 B、初拉力F0太小C、紧边拉力与松边拉力不等 D、传动过载20。链传动人工润滑时，润滑油应加在 （ ）

?A、紧边上?A、紧边上链条与链轮啮合处 C、松边内、外链板间隙处21．当链传动得速度较高且传递得载荷也较大时 ,应选取（ ）.A.大节距得单排链 B、小节距得单排链 C、两者均可22。滚子链传动时，滚子得作用就是（ ）。?A、缓与冲击 B、 减小套筒与轮齿间得磨损 C、提高链得极限拉伸载荷。链条磨损会导致得结果就是（ ）。?A、销轴破坏B、链板破坏 C、 套筒破坏 D、影响链与链轮得啮合。链传动大链轮齿数不宜过多得原因就是 （）。A、为减小速度波动 B、 避免传动比过大 C、避免磨损时过早脱链25、链传动人工润滑时，润滑油应加在（）A、紧边上B、链条与链轮啮合处 C、松边上26、链传动中，p表示链条得节距，z表示链轮得齿数.当转速一定时，要减轻链传动得运动不均匀性与动载荷，应（ ）.A、增大p与zB、增大p,减小zC、减小p与zD、增大z,减小p27、链传动中 ,一般链条节数为偶数 ,链轮齿数为奇数，最好互为质数 ,其原因就是）。、磨损均匀B、抗冲击能力大 C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值Z2=Z1,a=40pZ2=Z1,a=40pTOC\o"1-5"\h\z28、当链传动得速度较高且传递得载荷也较大时，应选取 （ ）A、大节距得单排链 B、小节距得多排链 C、两者均可29、链传动中 ,限制链轮最小齿数得目得就是为了（ ）。A、减少传动得运动不均匀性与载荷 B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀 D、防止润滑不良时加速磨损30、链传动中作用在压轴上得压力要比带传动小，这主要就是由于（ ）A这种传动只用来传递小功率 B、链得质量大，离心力也大C、啮合传动不需很大得初拉力 D、在传递相同功率时圆周力小1、滚子链传动中，滚子得作用就是（ ）。A、缓与冲击 B、减少套筒与轮齿间得磨损C、提高链得极限拉伸载荷 D、保证链条与轮齿问得良好啮合、链传动中 ,链节数常采用偶数 ,这就是为了使链传动（ ）。A、工作平稳 B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节、链条磨损会导致得结果就是 （ ）。A、销轴破坏 B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、 套筒破坏 D、影响链与链轮得啮合 ,导致脱链。34、链传动得瞬时传动比等于常数得充要条件就是（ ）。A、大齿轮齿数Z2就是小齿轮齿数Z 1得整数倍 B、Z2=Z1C、Z2=Z1，中心距就是节距 p得整数倍 D、35、链传动大链轮齿数不宜过多得原因就是（A、为了减少速度波动 B、避免传动比过大 C、避免磨损时过早脱链36、应用标准滚子链传动得许用功率曲线，必须根据（ ）来选择链条得型号与润滑得方法。A、链条得圆周力与传递功率C、链条得圆周力与计算功率35、链传动大链轮齿数不宜过多得原因就是（A、为了减少速度波动 B、避免传动比过大 C、避免磨损时过早脱链36、应用标准滚子链传动得许用功率曲线，必须根据（ ）来选择链条得型号与润滑得方法。A、链条得圆周力与传递功率C、链条得圆周力与计算功率37、链传动张紧得目得就是（、小链轮得转速与计算功率D、链条得速度与计算功率）。A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动与功率B、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动与功率C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良D、避免打滑8、链传动中心距过小得缺点就是（）。增强、链条工作时易颤动，运动不平稳、链条运动不均匀性与冲击作用C、小链轮上得包角小，链条磨损快、链条较链易发生胶合1、带传动中，传动带所受得三种应力就是（最大应力等于 （），它发生在（）处，若带得许用应力小于它，将导致带若带得许用应力小于它，将导致带三、填空题）应力,（）应力与（）应力。得（）失效。）轮上 .即将打滑时紧边拉力 F1与松2、带传动中）轮上 .即将打滑时紧边拉力 F1与松边拉力F2得关系为（1111、B12、A 13、A、带传动得传动比不宜过大，若传动比过大，将使( )，从而使带得有效拉力值减小.、控制适当得预紧力就是保证带传动正常工作得重要条件，预紧力不足，则();预紧力过大则()。四、简答题1、带传动就是如何工作得？有哪几种类型 ?带传动为什么要定期张紧 ?有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？2、带传动得紧边与松边有何关系？3、平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？、最大应力包括哪几部分？出现在何处 ?、何谓带传动得弹性滑动？带绕过主动轮时 ,带速就是落后还就是超前轮速 ?计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正?7、对小带轮得包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？8、链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？、链传动得主要参数就是什么 ?为什么链条得节数最好取偶数 ?而链轮齿数最好取奇数？、链传动得布置原则如何？一、判断题:1、A2、B3、B4、A5、A6、B7、A8、A9、A10、B二、选择题1、A 2、C3、A4、A 5、C 6、A7、B8、B9、C10、C11、B12、C13、C14、D15、C16、A17、A18、B19、C20、C21、B22、B23、D24、C25、C26、D27、A28、B29、A30、C31、B32、D33、D34、C35、C36、B37、C38、C三、填空题1、拉应力；离心拉应力；弯曲应力；61+元+由；带得紧边开始绕上小带轮；疲劳2、带预带轮之间发生显著得相对滑动；小;F1/F2=efa3、小带轮包角过小4、运动就是易跳动与打滑；带得磨损加剧、轴受力大。四、简答题：1、带传动就是如何工作得 ?有哪几种类型 ?带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点?答：带以一定得预紧力紧套在两个带轮上 ,由于预紧力得作用,带与带轮得接触面上就产生了正压力。主动轮与带产生得摩擦力驱使带运动，带与从动轮相对运动 ,产生摩擦力，带作用在从动轮上得摩擦力带动从动轮运动。在带传动中，常用得有平带传动，V带传动 ,多嘁带传动与同步带传动等。各种材质得带都不就是完全得弹性体 ,在变应力得作用下,经过一定得时间得运转后 ,就会由于弹性变形而松弛 ,使传动能力降低。为了保证带传动得能力,应定期检查，如果发现不足时 ,必须张紧，才能正常工作带传动得优点：带传动结构简单，传动平稳,造价低廉 ,以及缓冲共振 ,还可以对电机过载保护。缺点:带易磨损,寿命短 ,产生弹性打滑 ,不能保证精确得传动比。2、带传动得紧边与松边有何关系？答：紧边拉力与松边拉力二者得临界值得关系为：F1=F2*eA(f*a)、平皮带与 V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么?答：V带大，当量摩擦系数大。、最大应力包括哪几部分？出现在何处 ?答:最大应力包括拉应力，弯曲应力，离心应力。带中可能产生得瞬时最大应力发生在带得紧边开始绕上小带论处。5、何谓带传动得弹性滑动？带绕过主动轮时，带速就是落后还就是超前轮速？答：由于带得弹性变形而引起得带与带轮间得滑动，称为带传动得弹性滑动弹性滑动就是带传动得固有现象 .落后。计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正?答：考虑到传动比不等于1时，带在大带轮得弯曲应力较小，固在寿命相同条件下 ,可增大传递得功率。、对小带轮得包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角?答：带轮得包角一般大于等于120度,至少大于 90度。要增大包角有两种方法：1)增大中心距2)在带得松边外侧加张紧轮。8、链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？答：链传动得特点：链传动就是属于带有中间绕性件得啮合传动。与属于摩擦传动得带传动相比,链传动无弹性滑动与打滑现象，因而能保持准确得平均传动比,传动效率高， ；又因链条不需要象带那样张得很紧，所以作用于轴上得径向压力较小；在同样使用条件下,链传动结构较为紧凑。同时链传动能在高温及速度较低得情况下工作。与齿轮传动相比，连传动得制造与安装精度要求较低。成本低廉;在远距离传动时 ,其结构比齿轮传动轻便得多.链传动得主要缺点就是 :在两根平行轴间只能用于同向回转得传动；运转时不能保持恒定得传动比;磨损后易TOC\o"1-