主线报告-第3分册m9、大地湾大桥

大地湾大桥检测报附录A桥梁基本状况卡1路线编2路线名成南高3路线等高速公4桥梁编5桥梁名6桥位桩7功能类89设计荷通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年20028引道线孔8墩桥形形柱跨材材基础形型支座类座桥台护设计水C.资料（全、不全或无设计图设计文施工文竣工图全验收文全行政文全号存建档年/检测年测等地基冲上部结支定2222222018施日）开竣/F桥梁概大地湾大桥位于成南高速公，桥梁中心桩号为K1822+700，左、右幅桥梁均为预应力混凝土空心简支板；左、右幅桥跨布置均为8×20m，桥长167.12m24.5m，行车道宽22m，无人行道。该桥上跨山沟和道路，正交，桥下高8m0.9mC40C302.9.1～2.9.2。2.9.12.9.2桥梁检测情检测编号说明大里程方向从左至右的顺序从1开始依次进行编号Y(Z)-N-B进行描述表示（左）幅第NB#梁板。Y(Z)-N-B（左）幅第NBB+11Y(Z)-n-N-C-D（左）nN#CD#照面向大里程方向从左至右的顺序从1开始依次进行编号n-c进行描述表示n#墩的第c以Y(Z)-N-TS/TM（左）幅第N#台的台身/台帽。病害的定位说明XYXYY2）桥墩检查时，坐标按面向所检查面，该面左上角为坐标原点，X时左向右为增加方向，YXX方向，以小里程至大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情左幅:①桥面铺装层横向裂缝14.1m，宽2.0mm，②1#、2#、3#伸缩缝均存㎡，横向裂缝2条，总长9.45m，最大宽度5mm；②2#、3#伸缩缝均存在沉积物阻塞，1#伸缩缝保护带开裂2条，3#伸缩缝保护带破损，S=0.585㎡；③右侧泄水孔存在不同程本桥桥面系及附属设施检测结果详见表2.9.12.9.2编号1//23//4///5////缝宽128、27、20、20、18、18、229、29、14、16、2.9.31#、2#伸缩缝间2.9.51#、2#伸缩缝间，x=60.1m，y=3.9m

2.9.42#、3#伸缩缝间，x=20.2m，y=5.7m2.9.62#、3#伸缩缝间图2.9.7左幅3#伸缩缝沉积物阻 图2.9.8右幅2#伸缩缝沉积物阻图2.9.9右幅1#伸缩缝保护带开 2.9.112#、3#伸缩缝间，x=60m上部结构检测情①3；②1S=0.026右幅：①1；②8S=0.381712.9.3编号128#///238#×0.2//4#/34/4#损，S=0.04//45/4#/7#×0.2/8#/S=0.1×0.1///568#/1#8#/671#/8#////2.9.1228#梁板右翼板混凝土剥

2.9.1334#梁板板底，x=17.8m，y=1.3m 图2.9.15第6跨右幅1#梁板板底2.9.1668#梁板板底下部结构检测情1，L=0.65m，w=0.25mm；②1L=0.75mw=0.15mm②1L=0.5m，w=0.08mm，③1；④4；⑤12.9.42.9.17～2.9.192.9.413#8#20#1#2#3#//4#/4#7#/

2.9.178# 2.9.180# 2.9.191# 2.9.220#

2.9.231#盖梁前侧面图2.9.24右幅2#盖梁有渗水痕 图2.9.25右幅4-2#墩柱桩基外其他检测情混凝土强度检测结测混凝土强度技术规程（CECS02：2005）及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的2.9.5～2.9.82.9.92.9.5fc123456789Z-2-8#Y-4-4#Y-5-7#Y-5-8#mfcus标准差f推定值cu,e2.9.6f测区混凝土抗压强度换算值cu,i123456789Z-3-1#Y-4-2#mfcus标准差f推定值cu,e2.9.7fc123456789Z-3#Y-3#mfcus标准差f推定值cu,e2.9.8fc123456789Z-8#Y-0#mfcus标准差f推定值cu,eRmR11111，2000d，故钢筋间距及保护层厚度检测结定规程》（JTG/TJ21-2011)，对钢筋保护层厚度进行评定。钢筋分布展示图如图2.9.26～2.9.27,2.9.10～2.9.112.9.12图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.9.34Y-4-4#2.9.10Z-2-8#板363434333533钢筋间距14715114814714524232422钢筋间距210205218Y-4-4#板333534373436钢筋间距15015114714815322212422钢筋间距218220208Y-5-7#板343336353435钢筋间距14914815314414923242224钢筋间距209213215图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.9.35Z-1#2.9.11Z-3#484953505148钢筋间距14013714213814238393738钢筋间距207216214Y-1#514948525348钢筋间距14313714314113939373839钢筋间距213214208Y-3#494851495351钢筋间距13713914113913838394143钢筋间距2072162142.9.12Z-2-8#11Y-4-4#11Y-5-7#11Z-3#11Y-1#11Y-3#11钢筋保护层对外界的腐蚀介质、氧气及水分等渗入起作用，钢筋保护层厚度偏低将影响结构钢筋的耐久性。通过对本桥主要承重构件进行钢筋保护层厚度测试，1，著。混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值混凝土碳化状况检定依《公路桥梁承载能力检定规程（JTG/T2011)，对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详见表2.9.132.9.13均值平均值度111Z-3#1Y-1#1Y-3#1混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护，钢筋就易发生锈蚀，通过对1，化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结件Y-7-8#空心板、和疑似钢筋锈蚀的Y-3#盖梁进行钢筋锈蚀测试。用钢筋锈蚀仪布置47，120cm×60cm2.9.13、2.9.142.9.14Y-7-8#1234567电位-------89电位-------电位-------电位-------Y-7-8#空心板进行钢筋锈蚀检测，检测结果为电位水平最小值小于-200，大于-300，2，有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能锈蚀。2.9.15Y-3#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------针对本桥Y-3#200，钢筋1，钢筋无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。桥面高程检测结构各桥跨的1/2位置布设测点，对桥面高程进量，详见表2.9.16所示。2.9.16温度高程12345678墩、台高程检测结12.9.172.9.17温度高程0#1#2#3#4#5#6#7#8#裂缝深度检测结2.9.18①1-2-3-桥梁结构技术状况评左幅桥梁评定结类别1223456789///右幅桥梁评定结类别1223456789///桥梁整体评定结幅桥评定结果，大地湾大桥Dr值为87.5全桥技术状况最终评定为“2即“较好状态”。按照《公路桥涵养护规范》（JTG/H21-2004）要求，对2类桥梁，需进行小检测结论及建检测结87.5214.1m，②2#、3#伸缩缝均存在沉积物阻塞，1#2，3#S=0.585㎡；③支座局部脱空6个。右幅：①1块梁板存在露筋锈蚀；②8块梁板存在混凝土破损，S=0.38171下部结构：左幅:①桥台竖向裂缝1条，L=0.65m，w=0.25mm；②1块盖梁挡块挤