智能交通物联网发展战略规划课题汇报

智能交通物联网发展战略规划课题汇报汇报提纲2.阶段性成果1.项目研究进展3.后期工作安排

汇报提纲2.阶段性成果3.后期工作安排

整合国内相关领域研究资源，组织一支跨学科的专家团队湖南大学同济大学北京航空航天大学北京交通大学中国移动通信研究院工信部电信研究院……广泛联系行业主管部门及下属科研院所、企业，形成产学研一体化研究团队交通运输部铁道部公安部民航局

组建课题研究团队课题组成员姓名职称、职务工作单位姓名职称、职务工作单位钟志华院士湖南大学林亚平教授、院长湖南大学软件学院蒋昌俊教授副校长同济大学张亚斌教授、书记湖南大学经贸学院马殿富教授，计算机学院院长北京航空航天大学黎福海教授副院长湖南大学电气学院张宏科教授、主任北京交通大学下一代互联网设备国家工程实验室杨沿平教授、主任湖南大学汽车技术与发展战略研究中心陆

洋院高级工程师工信部电信研究院李硕教授、所长湖南大学智能交通系统研究所星

杰工程师中国移动通信研究院业务所邓爱民教授、所长湖南大学中德运输与物流研究所赖明勇副校长主任湖南大学/湖南省物流信息与仿真技术重点实验室刘征驰课题联络人湖南大学宽领域合作整合高校、科研院所、行业企业力量，形成良好合作机制多层面交流加强技术研发、产业发展、应用领域各研究小组的对接团队特点学科交叉车辆工程信息与通信工程交通运输工程信号与信息处理产业经济电子科学与技术研究主体高校院所科研机构行业企业分析思路技术层面产业层面政策层面进行初步调研调研单位科研院所职能部门典型企业中科院计算机研究所全国智能运输系统标准化技术委员会交通部水运科学研究院国家ITS研究中心中国民航信息网络股份有限公司中国远洋运输集团中国邮政总公司铁道部北京市交通信息中心北京机械自动化研究所发改委宏观经济研究院交通运输部铁道科学研究院北京市出租车公司湖南省高速公路管理局中兴智能交通有限公司国家邮政局总体研究思路研究报告总体研究思路拟按三个层次进行展开：报告框架1.项目研究进展3.后期工作安排

智能交通物联网是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、视频检测识别技术、GPS、信息发布技术等综合运用于整个交通运输管理体系中，从而建立起实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统网络。智能交通物联网的定义智能交通物联网标识与传感技术网络与通信技术软件与服务技术交通管理运载工具运输管理安全畅通环保节能高效经济便捷智能交通物联网关键技术应用领域交通运输行业是物联网产业化与实际应用相结合最可能取得成功的行业之一，必将能够创造出巨大的应用空间和市场价值。物联网是作为继计算机产业、互联网产业、通信产业之后的又一新兴朝阳产业，其与交通领域的结合是必须的也是必然的。发展智能交通物联网的战略意义（三）构建体系，制定报告框架，形成报告---------总体架构图智能交通物联网技术架构智能交通物联网产业分析思路对技术的广泛了解对领域的深入分析对产业的准确预测技术市场（领域）产业感知技术互联技术智能技术交通领域运输领域运载工具标识与传感产业网络与通信产业软件与服务产业为制定关键技术攻关重大工程及技术标准制定提供政策建议1.国内外物联网技术研发现状2.国内外物联网标准制定现状3.国内外物联网技术应用现状现状分析--关键技术物联网关键技术的研发与应用主要集中在美国、日本、韩国、欧洲等少数国家。关键技术研发与应用领域实施内容及效果ETC交通运输进行了电子收费(ETC)系统试验，研究制定美国汽车导航标准GPSGPS太空卫星网具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测速的第三代导航系统，是为美国军方在全球的舰船、飞机导航并指挥陆军作战RFID识别车号在北美150万辆货车、1400个地点安装了射频识别装置，对车号进行自动识别ETC桥梁和隧道23条电子收费车道的不停车收费网络承担了月平均交易量的43%，每日交易量超过300万；ETC收费比信用卡付费要优惠得多，有的甚至只有1/3交通运输RFID伊拉克战争在对伊战争中的空运和民用船只运输的战争物质都使用RFID进行数字标识，准确地追踪了发往海湾的4万只集装箱，全程跟踪人员流、装备流和物质流，并指挥控制其接收、分发和调换，使物资的供应和管理具有较高的透明度，大大提高后勤保障的有效性RFID包装箱和货盘供应商都采用RFID标签，节省成本RFID包裹运输和商务供应链用无源RFID标签取代了条形码标签，大大提高了识别的准确率RFID医药跟踪所有进口药品必须加贴电子标签，从而加强了对药品的监督与管理RFID监控系统利用安装在路旁的RFID阅读器收集车辆标签信息，大约有一百万辆车上安装了E-Pass和电子标签RFIDRFID标签在美国政府RFID需求的推动下，美国各企业纷纷采用RFID或计划采用RFID技术RFID物流与出口贸易这是美国最后一个开始使用SaviTrakRFID系统的港口，可使货主追踪集装箱在港口的输入和输出RFID机场航运乘客的登机时间从目前平均的3-10分钟减少到30秒美国智能交通物联网关键技术的研发与应用关键技术年限研发与应用领域实施内容及效果RFID2002RFID标签推动了日本的RFID至今研发和测试标签的研发与应用RFID2003面向出版业的系统，在图书中嵌入RFID卷标可通过RFID把握供应链管理(SCM)和书店顾客购买动向统计RFID2006石油化学产品实现集装箱和物流管理过程、工作进展状况的跟踪管理，确立降低物流现场工作的劳动强度及降低运送成本的结构的大型化运输ETC1995日本电子收费系统共同研究开发计划建立全国统一的电子收费系统技术标准规范，预计整个ITS将在日本形成50万亿日元的市场ETC2000电子收费站使用ETC后效率提高了2~3倍，极大缓解和改善了高速公路收费站附近的交通堵塞现象，同时减少了由拥堵造成的CO2排放量GPS\GIS1991至车辆信息和通过汽车电子导航系统可以获得电子地图、地理信息等帮助，在日本发展较快1996通信系统智能道路计划2006至交通运输通过先进的通信技术，将道路与车辆链接成整体，车辆既是信息的应用者，也是信息的提供者日本智能交通物联网关键技术的研发与应用

关键技术年限实施内容实施效果ETC20世纪AUTOPASS系统实现了全国的收费道路联网，有超过10个道路运营公司应用该系统GPS/GIS1994驾驶员信息系统等可以看作是欧洲现代ITS系统的雏形，促进了欧洲ITS的稳步发展ETC,IC1999全国联网自动收费系统覆盖2700公里的联网高速公路，ETC日交易量达30万笔ETC2000ViaVarde电子收费系统l条ETC车道的通行能力是MIC车道通行能力的7倍。该ETC车道的显著特点是没有自动栏杆，车辆能以不低于8Okm/h的速度通行RFID2004在商品包装盒上使用无线标签进行物流管理。提升了公司各种资源的利用价值RFID2005通过RFID结合监视图像快速找到在仓库内不断转移的包裹位置不仅可以随时识别出具体包裹的位置，还能很快掌握该包裹在仓库中的处理录像RFID2006RFID标签座位有助于航空公司更好的在乘客之间进行座位协调；追踪座位的应用和调换RFID2007智能转运箱系统实现对物流链的全程跟踪欧洲智能交通物联网关键技术的研发与应用1999年10月，在科技部和国家质量技术监督局的统一安排下，国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担了“中国智能交通系统标准体系的研究”。标准体系表覆盖了电子地图、电子收费、交通管理与紧急事件管理、综合运输与运输管理、信息服务、自动公路与车辆辅助驾驶系统等领域。我国智能交通有一部分标准已经实施，但是有些环节的标准工作相对滞后导致整个技术链条的应用受阻，近年来正在完善标准体系的构建。智能交通系统标准现状分析我国智能交通系统标准体系结构层次分体系名称标准要素集群第一层次智能运输系统通用标准报告编制方法，审查规程，通用方法术语及定义术语，缩略语，符号，标志基础信息分类编码分类、代码、编码规则、数据字典数字地图及定位数字地图信息分类、编码、数据格式、定位信息交换、设备技术条件第二层次专用通信电子收费、停车、优先控制、车辆间、车内显示设备短程通信、运输信息、交通控制、专用集群系统通信信息服务信息服务定义、编码、数据字典、数据格式、设备技术要求、线路诱导信息规范及物理接口交通与紧急事件管理交通管理外场设备、交通管理中心、交通事故、紧急事件、停车管理电子收费电子收费信息交换、设备技术条件、测试及管理规程、电子收费清算综合运输及运输管理通用信息交换、电子数据交换、停车管理、客运、货运、危险品运输自动辅助驾驶辅助驾驶、自动驾驶、安全及警告、车辆盗后系统《道路交通信息服务浮动车历史数据交换格式》《道路交通信息服务紧急事件编码》《道路交通信息服务数据质量规范》《道路交通信息服务通过可变情报板发布的交通信息》《电子业务实时交通服务信息开放接口》《公路交通通阻信息报送格式》《交通信息服务长途客运线路信息》《交通信息服务浮动车数据编码》《交通信息服务公路信息亭技术要求》《交通信息服务交通状况描述》《交通信息服务术语》《路面管理系统技术要求》我国09年计划制定的相关标准车辆信息和通信系统电子不停车收费系统交通信号控制系统智能交通控制系统交通诱导服务系统公路快速货物运输系统铁路运输管理信息系统铁路运输监控系统邮政车辆管理系统民用航空运输系统动态导航系统安全辅助驾驶系统汽车远程信息服务系统交通管理运输管理运载工具城市智能交通控制系统系统研发应用现状发展模式潜在规模………………研究领域应用系统研究内容交通应用领域系统应用领域分类系统名称服务项目1、高性能导航系统1、路线引导交通信息的提供2、目的地信息的提供2、自动收费系统3、自动费用收取3、安全驾驶辅助支援4、行驶路况信息的提供5、危险警告6、辅助驾驶7、自动驾驶4、交通管理优化系统8、交通流最佳化分布9、交通突发事件时的交通管理信息提供5、道路高效管理系统10、维修管理业的效率化11、通行管理信息的提供12、特殊车辆的管理6、公交支援系统13、向公共交通提供有用的信息14、公共交通的行驶和运营管理辅助系统7、车辆运营管理系统15、商用车的运行管理辅助系统16、商业用车的连续自动驾驶8、行人诱导辅助系统17、路线向导18、紧急时自动通报9、紧急车辆支援系统19、危险防止20、紧急车辆路线引导和救援活动辅助系统10、其他21、先进信息和电信学社会中相关信息的利用行业现有系统和服务项目出行交通信息服务行车路线诱导道路交通控制共乘和预约服务公共交通管理电子付款服务自动路侧安全检查危险品事故处理。。。。。。。我国交通领域最具应用前景服务项目…….智能交通物联网产业发展为制定物联网技术在智能交通领域的发展政策提供建议1.产业的发展现状2.产业在交通领域的潜在规模3.产业在交通领域的发展瓶颈我国汽车、火车、船舶等运载工具拥有量急剧攀升，公路、铁路、水路等运输路线公里数快速增长，蕴藏着一个极大的智能交通物联网潜在市场。交通领域潜在市场巨大智能交通中标识与传感产业涉及产品较多，但我国生产的传感器普遍处于低端，高端产品技术掌握在国外企业手中智能交通物联网——标识与传感产业智能交通物联网——软件与服务产业智能交通各类应用系统在我国的普及率较低，软件和服务产业具有很大潜力智能交通物联网产业发展瓶颈关键技术有待突破缺乏完整的标准体系产业集群效应未形成技术成果产业化程度低缺乏跨部门的协调机制行业进入门槛过高当前，世界各国政府和企业在推进物联网的实际应用过程中在整个产业链上遇到的瓶颈问题产业链尚未完善设备成本过高投资收益不确定性大技术瓶颈产业瓶颈政策瓶颈美国：政府主导的自上而下模式政府制定发展目标和系统框架，设立标准，实现逐步发展推动，推动的是一个整体系统，涵盖面广，规模庞大日本：民间投资为主的自下而上的模式民间主导，政府协调，拨款资助采取官、民、学协调体制欧洲：官民并行的双管齐下的模式欧盟主导的DRIVE计划，汽车厂商、通信业厂商、电子业厂商等组成的民间机构主导的Prometheus计划后来的KAREN计划，对以往分别由政府和民间开发的不同系统进行整合和优化各国智能交通产业发展模式比较建立技术标准，推进一体化运作加快技术标准体系建设，制定我国智能交通行业标准、国家标准以及智能交通物联网技术标准（包括信息采集、信息传输、信息处理等）制定一个整体、统一的智能交通物联网发展战略规划加强协调联动，实现资源整合由发改委牵头，建立交通运输部、铁道部、公安部等部门的协调机制联合各科研院所、企业以及行业协会等组建智能交通物联网产业技术创新联盟建立以政府主导，企业为主体的产业发展模式我国智能交通物联网产业发展思路考虑从以下三个层面设置本领域的重大项目：(1)智能交通物联网标准制定与发展规划从行业的角度对智能交通物联网发展制定业务和技术标准和规划(2)智能交通物联网相关产品研发和产业化对需求量大、技术成熟，产业化前景好的产品进行支持考虑“城市交通诱导与控制”和“智能汽车”为突破口进行攻关(3)智能交通物联网应用示范（区域性示范）在国内选取前期基础条件好，交通种类齐全的地区（如长株潭城市群）进行应用示范综合运用自适应交通诱导与控制、智能汽车、智能轨道交通、智能船舶等各种技术关键技术攻关与示范工程报告框架1.项目研究进展2.阶段性成果3.后期工作安排

深入调研（）调研阶段企业（公司）政府机关/事业单位科研院所第一阶段调研单位（2010.4）北京市公共汽车集团公司北京市出租车公司北京市地铁公司北京联通新时讯公司北京机械自动化所中国东方航空股份有限公司上海国际港务(集团)股份有限公司中海集装箱运输股份有限公司上海申通地铁股份有限公司上海铁洋多式联运有限公司交通运输部道路运输司北京市公安交通管理局北京市公安交通管理局北京市交通委员会中国物流与采购联合会科技部上海市交通运输和港口管理局上海市公共交通客运管理处上海市交通信息中心上海市铁路局交通运输部科学研究院IBM中国研究院北京交通大学清华大学北京工业大学北京大学软件学院无锡基地国家发改委综合运输研究所北京交通大学机械与电子控制工程学院中国铁道科学研究院第二阶段调研单位（2010.5）广州交通信息化建设投资营运有限公司东莞市交通局/公共汽车公司广铁集团/广深铁路公司招商局物流集团有限公司湖南高速公路管理局广信投资有限公司三一集团有限公司长航凤凰股份有限公司中国长江航运集团南京油运股份有限公司南京港股份有限公司武汉港务集团有限公司株洲南车时代电气股份有限公司广东省交通运输厅