5b楼地垄墙施工方案

地垄墙及现浇、预制板施工方案一、编制依据1、建设单位供给的施工图纸。2、施字第10号更改。3、现场场所条件。二、编制目的5b#楼主体结构已完成，我司依施工合同及设计图纸进行二层地垄墙、现浇板及预制板的施工。因为现场场所的影响及施工工序的变化，我司编制此方案作为现场施工指导及工程报价的依据。三、主要方案因为施工挡墙时5b#楼主体已完成，我司已依据设计图纸及设计更改统计出预制板的规格及数目，并交由预制板厂生产。因为地垄墙范围较大，我司把地垄墙分为4段施工，逐段流水施工。1、安排施工人员在现场依据设计图纸放样出地垄墙地址边线。估计

5天完成。安排8名杂工清理场所里的建筑资料，并从安全通道出入，人工转运施工需要的砖、水泥及河沙等资料至施工地域，平均运距为90m，估计8d完成。2、地垄墙施工：砖砌地垄墙：现场的地垄墙为砖砌地垄墙。且地垄墙两边放置板的方式分为3种，①支座两边均放置预制板；②支座的一边放置预制板，另一边浇筑现浇板；③支座的两边均浇筑现浇钢筋混凝土板。安排8名砖工依据放样的边线砌筑砖砌地垄墙，按规范要求使用广线控制，做到横平竖直，灰缝饱满，错缝搭接。同时安排4名杂工现场分派M10的水泥沙浆并运送给砖工砌筑，砌体使用页岩多孔砖，砌体等级为MU10。砖砌地垄墙外面围着一圈的混凝土顶板挡板，砖体与挡板交叉处先退后进留搓，钢筋工绑扎挡板钢筋时绑扎2A6.5@200的拉结筋增强整体性，木工关混凝土挡板模板时与挡板整体关模，一体浇筑。因为地垄墙上要放置预制板或现浇板。若是地垄墙上部只放置预制板，则只需要把砖体砌筑至预制板底标高低20mm；若是地垄墙上部制作现浇板则一定制作钢筋混凝土支座。此中钢筋混凝土支座分为2种。①两边都为现浇板的支座，在顶部、中部、底部各配置2C14的纵筋，箍筋采用A6@150，同时预留A6@150的门子箍。支座一次结构部分从砖砌地垄墙顶部完成至现浇板底，宽度为200mm。支座节余部分随现浇板结构浇筑。②一边为预制板，一边为现浇板的支座，在顶部配置2C12的纵筋，中部及底部各部署2C14的纵筋，采用A6@150的箍筋，及A6@150的门子箍绑扎。支座一次结构部分从砌体结构顶部完成至现浇板底下20mm，宽度为200mm。支座节余部分随现浇板结构浇筑。因为施工地域位于商业内部，塔吊只好把3#楼钢筋房下好料的钢筋资料吊运至商业安全通道口，因为落地架未拆掉，只好安排人工所有从商业安全通道处转运至施工地域，估计需要8名杂工转运8天完成。估计14d完成砖砌地垄墙。支座的钢筋和模板及混凝土浇筑与车库顶板挡板一起完成。要保证砌体强度最少7d后才能在上部放置预制板或制作现浇板。现浇混凝土挡板：安排2名砼工使用风镐凿毛挡板与结构板的接触面，安排3名杂工清理混凝土碎渣，8名钢筋工使用钢丝刷及凿刀等工具人工除锈并调直预留的挡板钢筋预计4d完成；8名钢筋工绑扎挡板钢筋，此中竖向的C10@150钢筋已在完成一次结构板时预留，水平向的钢筋为A8@150，顶部水平钢筋为2C12，拉结筋使用A6.5@600×600梅花形部署（详附图），要求所有满扎，并加混凝土内衬控制保护层厚度；砖体与混凝土挡板相接留搓处绑扎2A6.5@200的拉筋增强整体性，并绑扎混凝土支座筋估计8d完成。安排8名木工关模，因为现场结构板标高很多，挡板浇筑高度差别较大，为了增强混凝土的浇筑成型质量，在浇筑高度小于600mm的在中部设置一道A14的对拉螺杆，间距600mm部署；大于600mm小于900mm的都在中部加2道A14的对拉螺杆间距600mm部署；浇筑高度大于900mm的加3道A14的对拉螺杆间距600mm部署，同时所有挡板顶部使用步步紧加固部署。现浇地垄墙宽度为200mm，在混凝土挡板与砖体相接处也设置A14的对拉螺杆，部署方法同混凝土挡板。待木工关好模板后钢筋工放入预制混凝土内衬，木工最后加固。估计12d完成。因为现浇车库顶板挡板及混凝土支座属于承重结构一定连续浇筑，保证整体性。施工地域位于5b#楼内部，塔吊没法使用只强人工转运浇筑。此中3名砼工使用3辆双轮车连续转运砼料，先从混凝土罐车上卸料至双轮车上，再经过安全通道连续搬运至浇筑地域，平均运距为90m，随后4名砼工配合从双轮车中把砼料浇筑进模板中，2名砼工使用振动棒振捣平均，1名砼工负责收面。因为浇筑面积较大分为4段浇筑，估计6d完成。砼料采用重庆四方混凝土有限公司供给的C30商品混凝土。混凝土凝固后安排6名木工拆模，同时安排8名杂工人工转运资料至商业外部塔吊覆盖地域并分类堆码，使用塔吊转运至2#地块3#楼再次利用。估计4d完成，平均运距

90m。3、制作现浇板：5b商业主体结构已完成，木枋、模板已转运至

2#地块使用，施工地域已无可用的资料。我司安排塔吊把需要的资料吊运至5b商业安全通道处，派遗8名杂工转运所需的模板、木枋、A14的对拉螺杆、钢管、扣件及快拆架套筒等资料，平均运距为90m，估计4d完成。依据现场状况要制作现浇板一定从底部搭设支模架体，因为周围地垄墙已完成，形成一个整体，浇筑现浇楼板后所有的支模资料均没法拿出，大批资料没法周转使用。在地垄墙完成后安排8名木工支设现浇板模板，估计4d完成。因为现场所垄墙上板与结构板高差较大，我司安排了几种支模方法作为现场施工指导：①对于高差大于1.1m的地垄墙（挡板）：钢管立杆搭设纵横间距为1m*1m，离地200mm部署一排钢管，顶托钢管下200mm部署一排钢管增强牢固性。板底木枋间隔20cm部署一根，同时满铺12mm的模板。②对于高差大于700小于1100mm的地垄墙（挡板）：使用快拆架套筒、顶托及木枋搭配使用，纵横间距为1m*1m，并在离地20mm地址部署一排横杆加强牢固性，再铺设12mm的模板。③高差小于700mm的地垄墙（挡板）：使用锯段的木枋，纵横间距为0.8m*0.8m。在底部短边方向钉上一排木枋，同时顶端也在短边方向钉上一排木枋连接连接增强牢固性，再铺设12mm的模板。待木工铺好底板模板后交由10名钢筋工绑扎钢筋，现浇板配筋为C8@200双层双向正交部署，并依据施字第10号更改绑扎附带钢筋，最后交由木工关侧模，现浇板中间支座绑扎钢筋时一定与预留的支座门子箍整体绑扎一体浇筑。预计4d完成。因为施工地域在5b#楼内部，没法使用塔吊、天泵等施工机械，只好安排人工转运浇筑。因为现浇板与结构板面高差不一，最大处达到1.7m，且无操作架体，操作难度大。安排3名砼工使用3辆双轮车连续转运砼料，先从混凝土罐车上卸料至双轮车上，再经过安全通道连续搬运至浇筑地域，平均运距为90m，随后4名砼工配合从双轮车中把砼料浇筑进模板中，1名砼工使用振动棒振捣平均，2名砼工负责收面。估计4d完成。待浇筑完成后安排6名木工拆模，2名杂工清理转运资料，估计4d完成。4、预制板安装：我司依据施字第10号更改统计出需要的异形板及老例500mm宽的预制板的预制板数目，并交由预制板厂生产。待地垄墙完成后我司安排货车从预制场转运预制板至现场，估计运距为。货车运送至现场后安排塔吊下货，安排2名杂工辅助下货堆放。因为预制板安装地域位于5b商业内部，且周围外墙工程还未动工，落地架未拆掉，且5b商业车库顶板标高很多，场所不平展没法使用施工机械运送至内部，只好安排人工从预留的施工安全通道人工搬运预制板至施工地域。平均运距约为90m。因为现场安装预制板地域高差不一，高差最大处达到1.7m，人工没法施工，我司在预制板安装前，派遗

6名架子工在地垄墙与结构板高差大于

0.5m的地域搭设操作架阶梯便于预制板的安装，阶梯

250mm

宽，200mm

高配置，估计

4d完成。我司安排8名杂工搬运预制板，每4人一组搬运一块预制板。同时安排2名杂工配置M5的水泥沙浆，在预制板安装前先由杂工在地垄墙支座周围满涂20mm厚的M5水泥沙浆，增强结合并封堵缝隙。8名杂工分为两组在地垄墙安装地域接搬运的预制板安装上支座。①预制板间中间支座，安装预制板时注意控制预制板搭设在支座上的长度为80mm，两边对称，并在两边预制板安装完成后由杂工在相接的40mm缝隙里使用配置的M5的水泥沙浆填补；②一边为预制板一边为现浇板的支座安装预制板时要求安装沿槽下放，安装好后安排杂工在预制板与现浇板相接的缝隙里使用配置的M5的水泥沙浆填补。估计本项工作14d完成。5、安排6名架子工拆掉架体，6名杂工清理施工地域节余的资料及建筑垃圾，估计4d完成。资料搬运路线表示图附表项目清场、砖砌地资料转运钢筋除锈挡板关模浇筑挡挡板拆转运材现浇板钢筋浇筑混拆模搭设放置清理场所放线垄墙板