路基工程施工

路基工程施工一、术语和名词解释二、土的工程分类三、原地面四、路堤填筑五、桥、涵及结构物的回填六、路基验收一、术语和名词解释1、土：由地表面的岩石经风化、剥蚀、搬运、沉积，形成固体矿物、流体水和气体的一种集合体。2、级配：土料按颗粒粗细的不同，将粒径相似、工程性质相近的颗粒划分为若干个粒组，土中各粒组的相对含量，即为土颗粒的级配。不均匀系数Cu反映粒径分布曲线上的土径分布范围；曲率系数Cc反映粒径分布曲线上的土径分布形状。3、有机质土：土中有机质含量多于或等于总质量的5%且少于总质量10%的土；当试样中有机质含量多于或等于10%的土称为有机土。4、液限：土由液体状态向塑性状态过渡的界限含水率称为液限L。5、塑限：土由塑性体状态向脆性固体状态过渡的界限含水率称为液限

。6、缩限：当土达到塑限后继续变干，土的体积随含水率的减少而收缩，当达到某一含水率后，土体积不再收缩，这个界限含水率称为缩限。一、术语和名词解释7、塑性指数：液限与塑限之差值，称为塑性指数Ip。8、液限指数：表示天然含水率与界限含水率关系的指标，即天然含水率与塑限的差值与液限与塑限的差值的比值，称为塑性指数。9、天然稠度：土的液限与天然含水率之差与塑性指数之比，称为土的天然稠度，称为塑性指数。10、击实：指采用人工或机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压、振动碾压等方式），使土颗粒重新排列紧密，对于粗粒土因颗粒的紧密排列，增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力；对于细粒土，则因为颗粒间的靠紧而增强粒间的分子引力，从而使土在短时间内得到新的结构强度。11、CBR：表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。

12、干密度：指土的固体颗粒质量与土的总体积之比。一、术语和名词解释13、土的含水率：指土中水的质量和固体颗粒质量之比。14、压实度：筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比。15、弯沉：在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位表示。二、土的工程分类1、土的工程分类适用于公路工程用土的鉴别、定名和描述，以便对土的性状作定性评价。2、应以土的下列特征作为土的工程分类依据：1）土颗粒组成特征------------按筛分法确定各粒组的含量；2）土的塑性指标：液限、塑限和塑性指数--------按液塑限联合测定法确定液限和塑限；3）土中有机质存在情况------------按本方法3.4.8判别有机质存在情况。3、土的工程分类将土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土，巨粒土包括漂石土和卵石土，粗粒土包括砾类土和砂类土，细粒土包括粉质土、粘质土和有机质土，特殊土中包括黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土和冻土。二、土的工程分类4、巨粒组与粗粒组的分界粒径为60mm，其中漂石（块石）和卵石（小块石）的分界粒径为200mm；粗粒组与细粒组的分界粒径为0.075mm，其中砾（角砾）和砂的分界粒径为2mm，粉粒与粘粒的分界粒径为0.002mm。5、试样中细粒组土粒质量多于或等于总质量50%的土称为细粒土。6、试样中巨粒组土粒质量少于或等于总质量15%，且巨粒组土粒与粗粒组土粒质量之和多于总土质量50%的土称为粗粒土；其中当粗粒土中砾粒组质量多于砂粒组质量的土称为砾类土，当粗粒土中砾粒组质量少于砂粒组质量的土称为砂类土。7、对于粗粒土，评判其级配好坏的两个指标：不均匀系数Cu和曲率系数Cc，当Cu≥5，且Cc=1~3，称为级配良好。8、对于细粒土：按塑性图进行分类，低液限＜50%，高液限≥50%。三、原地面1、路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；

质量变化时，视具体情况增加取样点数。

2、地基表层处理应符合下列规定：二级及二级以上公路路堤基底的压实度应≥90%；三、四级公路应≥85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

3、压实度检测应符合以下规定：

1)用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度。2)施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。4、对于填石路堤：不同路堤填高，基底还需满足地基承载力的要求。当设计无要求时，路堤高度小于10m时，地基承载力不宜低于150KPa；路堤高度为10~20m时，地基承载力不宜低于200KPa；路堤高度大于20m时，路基宜填筑在岩石地基上。5、对于原地面土取样之后，室内需进行颗粒分析和击实试验，而新疆地区还需检测易溶盐。四、路堤填筑1、路基填料应符合下列规定：1)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。2)液限大于50%、塑性指数大于26、不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；3)填料强度和粒径，应符合表4.1.2的规定。四、路堤填筑2、土质路基压实度应符合表4.2.2-1的规定：

四、路堤填筑3、填石路堤的上下路堤的压实质量标准见表4.2.3-1。

四、路堤填筑4、压实度检测应符合以下规定：1)用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度。2)施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。5、取土场取样在室内进行如下试验：对于细粒土，需进行颗粒分析、液塑限、击实和CBR试验，而新疆地区还需检测易溶盐；对于粗粒土，需进行颗粒分析、液塑限、表面振动压实试验，而新疆地区还需检测易溶盐；对于巨粒组，填石材料，需进行岩石保水抗压强度、颗粒分析和表观密度。五、桥、涵及结构物的回填1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。2、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度≤150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。3、台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应≥96%。4、涵洞回填施工应符合以下规定：洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜＜