新建铁路宜万线某标段施工组织设计

新建铁路宜万线某标段施工组织设计目录1.工程概况1.1.项目区域简介1.2.工程概述1.3.技术标准1.4.工程规模及主要工程数量1.5.自然条件1.6.施工条件1.7.工程特点分析、重难点工程2.总体施工组织布置及规划2.1.编制依据2.2.编制原则2.3.总体目标2.4.施工组织机构2.5.总体施工方案2.6.总体施工组织安排及施工顺序2.7.施工总平面布置3.施工进度安排及保证工期措施3.1.进度计划安排原则3.2.施工顺序及原则要求3.3.总体进度计划3.4.各分项工程进度安排3.5.保证工期措施4.施工方案、技术措施、施工工艺及方法4.1.路基工程4.2.桥涵工程4.3.隧道工程4.4.站后给排水工程4.5.轨道工程5.质量目标，质量保证体系及措施5.1.质量目标5.2.创优目标及措施5.3.质量保证体系及措施6.施工环保、水土保持措施6.1.环保目标6.2.施工环保、水土保持措施7.安全目标，安全保证体系及措施7.1.安全目标7.2.安全保证体系7.3.安全保证措施8.劳动卫生保障措施8.1.劳动卫生保障目标8.2.劳动卫生保障体系8.3.劳动卫生保障制度8.4.劳动卫生保障措施9.劳动力组织计划9.1.劳动力配置计划9.2.劳动力动态管理10.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备10.1.主要施工机械设备配备10.2.主要试验、质量检测仪器设备配备11.主要材料供应计划11.1.主要材料供应方案11.2.主要材料供应计划12.文明施工、文物保护等其他管理措施12.1.文明施工措施12.2.文物保护措施12.3.雨季及汛期施工措施12.4.施工配合措施12.5.降低造价措施12.6.地上、地下各种管线及周围建筑物保护措施12.7.成品保护及缺陷责任期内的维护措施1.工程概况1.1.项目区域简介宜万铁路经湖北省和重庆市所辖的三地市的九县市，即湖北省宜昌市的伍家岗区、点军区、长阳土家族自治县，恩施苗族土家族自治州的巴东县、建始县、恩施市、利川市和重庆市万洲区的五桥、龙宝管委会，西连重庆、成都，东接宜昌、武汉，直接吸引范围4.85万平方公里，人口约944万，其中少数民族282万，是土家族、苗族、侗族等少数民族的重要聚居地，亦是三峡工程的主要淹没区。吸引区内拥有丰富的水利资源、矿产资源、生物资源和旅游资源，但由于地处山区，受交通条件的制约，工业基础薄弱，经济相对落后，是国家重点扶贫地区之一。修建本线，将从根本上改变沿线交通闭塞状况，密切与发达地区联系，充分发挥铁路的扶贫开发效应，为这一地区依托重庆、成都、宜昌、武汉的国土开发创造有利条件，促进和推动本地区经济发展，加快脱贫步伐，增强民族团结和睦，具有巨大的推动作用。1.2.工程概述全线概况宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站，西止达万铁路万州站。线路基本成东西走向，全长约377公里。东端由花艳车站西端引出后，于宜昌市伍家岗的胭脂坝沙洲中上部跨越长江，经点军、土城沿丹水左岸经五爪观至贺家坪，穿堡镇隧道后沿榔坪河左岸至榔坪，穿八字岭、高阳寨隧道经野三关，穿野三关隧道，跨支井河，再穿大支坪隧道，跨野三河至高坪，沿318国道继续前行经石垭子、落子洞后，折向西北方向沿红建公路（红岩寺至建始）经河水坪至建始，经白家坪、龙风坝至恩施；过恩施车站后跨清江，经龙麟宫、白果，穿云雾山隧道、马鹿箐隧道经元堡至利川，向西经凉雾、汪营，穿齐岳山山脉，进入重庆市万洲区，经罗田、双河、油砂坝、柑子圆、五桥，在五桥区的沱口处跨长江至万洲车站。沿线经过两省市，三地市和九县市，即湖北省宜昌市的伍家岗区、点军区、长阳土家族自治县，恩施苗族土家族自治州的巴东县、建始县、恩施市、利川市和重庆市万洲区的五桥、龙宝管委会。.标段概况某标段位于重庆市万洲区谷雨乡、双流乡境内，起点里程DK389+550，终点里程DK400+613.64，线路全长10.479km，主要工程有谷雨站（预留）、野鸭磅特大桥、驷步河大桥、大龙溪2#大桥、蔡家山隧道、打子坪隧道、张家坪隧道、梯子岩隧道。1.3.技术标准.铁路主要技术标准宜万铁路线路主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线，宜昌至凉雾段预留复线条件；最大坡度：9‰；加力坡18‰；最小曲线半径：160km/h地段（宜昌东至凉雾）一般2000m，困难1600m；120km/h地段（凉雾至万州）一般1200m，困难800m；到发线有效长度：单机850m，双机880m；牵引种类：电力；牵引质量：3500t；闭塞类型：自动站间闭塞；机车类型：暂定客车SS9，货车SS4。.技术标准：国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及宜万铁路招标文件、设计文件和资料。1.4.工程规模及主要工程数量某标段位于重庆市万洲区谷雨乡、双流乡境内，起点里程DK389+550，终点里程DK400+613.64，线路全长10.479km，主要工程有路基土石方：33587m3，正线铺轨10.539km，隧道4座，桥梁3座，涵洞2道，预留车站1座及其他运营生产设备及建筑物。蔡家山隧道：隧道进口里程DK398+424，出口里程DK400+020，隧道全长1596m，单线隧道；梯子岩隧道：隧道进口里程DK395+687，出口里程DK397+918，隧道全长2231m，单线隧道；张家坪隧道：隧道进口里程DK392+480，出口里程DK395+096，隧道全长2616m，单线隧道；打子坪隧道：隧道进口里程DK390+025，出口里程DK392+413，隧道全长2388m，单线隧道；野鸭磅特大桥：桥梁中心里程DK395+389.77，全长585.40m，上部结构为1-24m+6-32m后张梁+（48+80+48）m连续梁+4-32m+2-24m后张梁；大龙溪2#大桥：桥梁中心里程DK389+751.96，全长355.12m，上部结构为1-24m+9-32m+1-24m后张梁；驷步河大桥：桥梁中心里程DK398+101.575，全长369.25m，上部结构为3-32m后张梁+（60+108+60）m连续梁+1-32m后张梁；1.5.自然条件.地形地貌本线主要位于云贵高原的东北麓。西部以齐岳山为界，进入四川盆地；东部则向江汉平原过度。本段线路穿越长江和清江的分水岭齐岳山脉后，进入川东红层的构造侵蚀、剥蚀中、低山区，地势从东往西逐渐减低，地面标高从齐岳山的1800余米逐步降低至万洲的200余米，相对高差一般为200至500米。本标位于低中山区，山顶较平缓，斜坡陡峻，自然坡度20-45°度，局部形成陡坎，基岩裸露，植被发育，人烟稀少，部分地段穿越无人区，线路跨越四处大沟谷，先跨大龙溪，相对宽缓，后跨铁厂沟，狭长深切，有零星小煤洞散布，后跨越野鸭磅沟，再以特高桥跨越驷步河。.地质条件.1.地层岩性本线地层出露有震旦系、寒武系、奥陶系、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系、白垩系以及第三系、第四系地层。主要岩性为宾海至浅海相的碳酸岩类岩石，约占全线的70%左右。.2.地质构造本线位于中华人民共和国东部的新华夏系第三隆起带的中南段和长江中下游东西向构造西段延伸部分，以及两者的交接、复合部位，构造较为复杂。具体划分为：江汉平原沉降带、长阳东西向构造带新华夏系构造带。.3.地震动参数根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本线地区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s（对应原基本地震烈度Ⅵ度地震区）。.4.水文地质测区内地下水类型分三大类：1、松散岩孔隙水；2、碎屑岩孔隙水；3碳酸盐岩类岩溶水。.5.工程地质条件本线除宜昌至土城段线路位于江汉平原区的丘陵低山工程地质条件较好外，其余皆位于构造剥蚀侵蚀中、低山地区，山峦巍峨，河谷深切，地势险峻。线路处在东西向构造带、新华夏系构造及其复合部位，褶皱强烈，区域性大断裂发育，不良地质普遍，岩溶广布而复杂，工程地质、岩溶水文地质条件差异性极大，主要工程地质问题有岩溶、岩溶水；顺层；滑坡、崩塌、错落、岩堆等；断层破碎带；软土；煤系地层及“瓦斯”、采空区；地应力、天然气。.气象本线均属于亚热带季风性气候，温暖多雨，温润多雾，四季分明，平均气温13-17℃，一月份为全年最冷的月份，平均气温2-5℃，七月份为全年最热的月份，平均气温23-28℃，全年无霜期230-300天，年降水量1000-1700mm，降水量多集中在4-9月份，占全年总量的75%。.水文1.6.施工条件.交通运输条件公路交通以318、209国道为主，两国道交汇与恩施的龙风坝。本线主要与318国道并行，地方道路也较发达，可加利用。.施工用电沿线业主提供10KV、35KV电力贯通线。.通讯条件可通过向当地电信部门申请，获得程控电话通讯服务。.医疗条件沿线城镇均有医疗点。1.7.工程特点分析、重难点工程.环境因素对施工安全要求高本标段交通不便，桥隧相连，地质复杂，易对工程及人身安全造成不良影响，施工时需密切注意，采取有效措施，加强监控量测和超前地质预报，确保安全施工。.桥隧集中，施工相互影响大本标段设计特大、大桥共3座1309.77延米，占全标段的9.5%；隧道4座8909延米，占全标段的85%，桥遂总长达到97.5%。大中桥基本设置在两隧道之间，且桥隧相连，桥梁施工与隧道施工相互影响、制约。施工时需科学组织，合理安排施工顺序，保证按要求的质量和工期，安全顺利完成施工任务。1.7.3.隧道地质复杂、衬砌断面类型多，施工难度大本标四座隧道全长8909米，地质较为复杂，衬砌断面类型多，施工难度大，隧道总长占全标段的85%。1.7.4.桥梁结构形式复杂，施工难度大本标桥梁结构形式复杂，基础形式有明挖扩大基础、钻孔灌注桩基础；墩身有普通桥墩、空心墩；上部结构有32米后张梁、24米后张梁、（48+80+48）米连续梁、（60+108+60）米连续梁。桥梁墩身高，跨度大，施工难度大。通过以上分析，虽然隧道工程占全线的85%，但最长隧道只有2622米，而驷步河大桥桥墩高（墩身高度最大达97米）、跨度大（单跨最高达108米），施工工艺复杂。将驷步河大桥工程作为控制工期的重点工程，制定切实可行的施工方案，采用先进施工方法和工艺，科学组织，合理安排，保证按要求的质量和工期，安全顺利完成施工任务。2.总体施工组织布置及规划2.1.编制依据.新建铁路宜万线外资土建工程施工招标文件、设计说明、设计图纸和资料、工程量清单、施工招标答疑书、补遗书。.国家、铁道部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。.施工招标标前会精神和现场勘查获得的资料。.国家及铁道部现行的人工、材料、机械台班的消耗定额及指标，本投标人的企业劳动定额。.国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。.本投标人的同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。2.2.编制原则.以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9001标准建立的质量体系要求运作；按照ISO14000、OHSAS18000标准建立环境保护、安全体系。.以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。.以确保安全生产为原则，针对当地自然条件、高空作业、不良地质地段施工的特点，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。.以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，综合分析各方面影响和控制因素，科学组织合理进行施工力量配置，并利用网络计划技术进行适时控制及优化。.以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工；采取有效措施，减少用地，复耕还田。.加强施工管理，分分区分段组织织施工，综合合协调管理，做做好各方面保保障。推广应应用“四新”技术，采用用先进施工工工艺，降低工工程成本。2.3.总体目标标为保证本工程按合合同要求顺利利实施，规划划总体工作目目标。“某标段总体工作目标标”见下页。2.4.施工组织织机构.组织机构建立如果中标，本投标标人将根据本本标段工程的的规模、工期期要求及工程程特点，按投投标书的承诺诺建立现场项项目经理部，统统一指挥管理理本标段工程程的实施，代代表本投标人人向业主负责责，全面履行行合同协议，按按期、优质、安安全、高效地地完成本标段段工程的施工工及缺陷修复复工作。项目经理部由项目目经理、项目目副经理、项项目总工程师师组成领导层层，选派身体体好、能力强强、经验丰富富者担任；下下设功能齐全全、保障有力力的职能部门门。并从现场场实际情况出出发，注重加加强施工技术术、质量、安安全管理、施施工现场环境境保护等工作作。部门设置置有工程部、安安全质量部、设设备物资部、计计划合同部、财财务部、环境境保护部、综综合办公室等等七个职能部部门。“施工组织机构框图图”见下页。本投标人承诺：项项目经理部主主要负责人均均不兼任其它它项目职务，未未经建设单位位同意不随意意更换。某标段总体工作目标标项目工作目标工程质量确保全部工程达到到国家、铁道道部现行的工工程质量验收收标准及设计计要求，满足足按设计速度度开通的质量量要求，确保保部优，力争争国优。工程程一次验收合合格率达到1100%，满足全线线创优规划要要求。对完工工的路基工程程、基桩、桥桥涵浆砌片石石及混凝土圬圬工、钢构件件、隧道衬砌砌等的质量自自检检测率达达到100%。工期年8月1日开工，年5月55日前完成线下工程程，达到铺轨程程度；年11月30日完成本本标段所有工程程施工，总工工期40个月。安全坚持“安全第一，预防为为主”的方针，做做到“四无、二控控、三消灭”，即：无因因工死亡事故故、无交通死死亡事故、无无行车险性事事故、无火灾灾、压力容器器爆炸事故；；年重伤率控控制在0.06%以下、年轻轻伤率控制在在1.2%以下；消灭灭违章指挥、消消灭违章作业业、消灭惯性性事故。环境保护建立完善的环保、水水保措施，废废水、弃碴、泥泥浆以及工程程垃圾按规定定排放、处理理，完工后及及时恢复植被被，确保工程程所处的环境境及沿线水域域不受污染和和破坏。施工工现场及各种种临时设施严严格按环境保保护有关规定定进行规划并并实施，满足足环保部门及及当地政府有有关环保要求求，减少占地地、复耕还田田。文明施工工程质量、施工资资料、安全管管理、施工现现场及各种临临时设施等严严格按文明工工地标准执行行，创文明施施工单位。宜万铁路某标段施工项目经理部项目副经理项目总工程师工程部测量队中心实验室宜万铁路某标段施工项目经理部项目副经理项目总工程师工程部测量队中心实验室安全质量部设备物资部财务部环境保护部综合办公室项目经理计划合约部路基工程一个施工队桥梁工程三个施工队隧道工程八个施工队轨道工程一个施工队站后工程一个施工队项目副经理项目经理部部门设设置及职责分分工部门人员设置职责与权限工程部(14人)技术室(8人)高级工程师2人，工工程师5人，专职资资料员1人负责工程测量、图图纸会审、施施工组织设计计的编制及实实施、技术交交底、现场管管理、设计变变更、施工记记录、竣工文文件和资料的的编制、移交交等工作。负负责施工调度度、文明施工工等工作。施工调度室(2人人)施工调度1人，文文明施工1人。测量队(4人)测量工程师2人，测测量工2人。安全质量部(9人)质量室（3人）高级工程师1人，专专职质检工程程师2人负责工程程材料的试验验与检测、质质量文件的编编制及执行、工工程质量的管管理、控制、检检查、评定及及工程创优等等工作；负责责施工安全知知识的教育与与培训、安全全技术交底、现现场施工安全全的检查、管管理和控制。安全室（2人）专职安全员2人中心实验室（4人人）检测工程师1人，试试验工程师22人，试验员员1人。物资设备部(4人)物资室（2人）经济师1人，材料料员1人。负责物资采购计划划的编制、物物资的采购和和运输；负责责所有进场物物资的检查验验收、储存、统统收统发、现现场管理等工工作；负责机机械设备的采采购、组织进进场、使用管管理、维修保保养、施工保保障等工作。设备室（2人）机械工程师2人财务部（2人）会计师1人，助理理会计师1人。负责项目施工全过过程的财务管管理、工程成成本核算、竣竣工决算等工工作。计划合同部（4人）合同室（2人）合同工程师1人，计计量工程师1人。负责施工进度计划划的编制与实实施；负责本本项目的合约约管理、计量量支付、验工工计价工作。计统室（2人）经济师1人，统计计员1人。环境保护部（2人人）专职环保员2人负责施工环境保护护的规划设计计与实施，配配合进行环保保知识的培训训教育和宣传传工作，对施施工现场、生生活驻地、取取弃土场及沿沿线的施工环环境、水土保保持等，采取取有效保护措措施并实施监监督检查。综合办公室(6人)秘书室（3人）文件管理1人，接接待1人，治安管管理1人。负责本项目有关文文件和资料的的编制、收发发及管理；负负责配合业主主进行征地拆拆迁工作；负负责本合同段段工程施工过过程中的治安安管理、地方方关系协调等等有关工作；；负责工程指指挥车辆的管管理工作。后勤办（3人）指挥车司机2人，食食堂1人。.管理职责与权限项目经理：作为项项目的第一管管理者，负责责本合同段工工程从施工准准备、工程施施工直至竣工工交付全过程程的管理、协协调和控制，代代表本企业法法人履行合同同及对业主的的各项承诺。项目副经理：负责责桥梁构造物物的施工生产产、管理、施施工组织与协协调、进度管管理和施工安安全工作；负负责隧道工程程的施工生产产、管理、施施工组织与协协调、进度管管理和施工安安全工作；负负责路基、轨轨道、站后给给排水及环境境保护、文明明施工、关系系协调、后勤勤保障工作。项目总工程师：负负责本合同段段工程的全面面技术工作和和质量管理工工作，组织制制订和落实各各项措施及施施工组织管理理工作。部门人员设置及职职责见“项目经理部部部门设置及及职责分工”。2.5.总体施工工方案.路基工程路基土石方施工采采取机械化作作业，按照“三阶段、四四区段、八流流程”的工艺组织织施工。路堤填筑：由于本本标段桥隧相相连，路基填填筑量小，可可利用隧道出出碴进行填筑筑，采用推土土机进行摊铺铺和初平，平平地机进行终终平，振动式式压路机进行行压实。利用用K30荷载板进行行检测。路堑开挖：对挖深深WH≤5m地段，采采用单层横向向挖掘法，一一次全幅挖掘掘；对挖深55m＜WH≤20m地段，采采用分层纵挖挖法，沿路堑堑全宽的深度度不大的纵向向分层互不干干扰；在挖深深WH＞20m地段，采采用多层横向向挖掘法，在在路基横向全全宽度内分两两层或多层挖挖掘，分层互互不干扰。当土质路堑深深度≤3m，长度≤80m，采用用推土机施工工；当土质路路堑深度＞3mm，长度＞800m，采用挖挖掘机配合自自卸汽车施工工。对于严重风化层，采采用小型风动动凿岩机具进进行掘除，以以保证坡面平平顺和稳定；；对于坚硬岩岩层，采用潜潜孔钻机钻孔孔，人工装药药，剥离爆破破；大断面石石方开挖采用用松动控制爆爆破方案，对对岩层比较好好地段可采取取预裂爆破技技术，一次爆爆破成型。钻钻爆设计方案案报请监理工工程师审批后后实施。.桥涵工程明挖扩大基础：采用挖掘机配合人工工进行土方开开挖，石方采采用风枪钻孔孔小爆破开挖挖；模板采用用组合钢模板板。钻孔灌注桩基础：：采用反循环冲击钻钻机成孔，钢钢护筒锁口，泥浆护壁；；较长钢筋笼笼分节制作，孔孔口焊接，汽汽车吊安装，导导管法灌注水水下砼。墩台身施工：对于实心墩采用大大块钢模板，空心墩采用爬模施工；墩台顶帽采用整体钢模，一次浇筑成型。连续梁采用挂蓝施施工。桥面系工程：钢结构、人行道板板等砼构件，采采取集中统一一加工制作。场场地与砼拌合合站合并设置置。涵洞施工：涵洞工程要尽量早早开工，多开开工，并力争争快完工，为为施工土方创创造条件。.隧道工程开挖：按新奥法原理组织织施工，均采采用由进口和和出口两端掘掘进，Ⅴ级围岩地段段根据实际情情况采用超短短台阶法、短短台阶法以及及台阶法开挖挖，Ⅳ级围岩地段段采用台阶法法开挖，Ⅲ级围岩地段段采用全断面面法开挖。支护：Ⅳ、Ⅴ级围岩局部地段采采用超前锚杆杆预支护、格格栅钢架加强强、喷锚联合合支护。隧道道个别地段需需采用地表旋旋喷注浆或地地表小导管注注浆加固。二次衬砌：二次衬砌采用衬砌砌台车一次衬衬砌；张家坪坪隧道通过瓦瓦斯地段二次次衬砌采用就就地浇注混凝凝土，随掘进进随衬砌。.轨道工程利用汽车运输道碴碴至线路上，机机械配合人工工摊铺，道碴碴一次上足，铺铺设厚度低于于设计5～10cm左右,余下部分堆堆放在路肩上上。铺轨通过后及时整整道，人工补补碴，并配合合好大机养作作业，使之及及早达到换铺铺无缝线路条条件。.站后工程管道沟槽采用人工工配合机械开开挖。管道铺铺设及其他井井、池砌筑工工程均采用人人力施工。管道开挖先行施工工，然后铺设设管道、进行行打压和闭水水试验、合格格后进行回填填夯实。其它工程适时交叉叉施工。.钢筋混凝土工程混凝土施工：根据据本标段的具具体情况，在在每个隧道进进出口各设置置一座较大型型的砼集中拌拌合站，采用用砼搅拌运输输车运送，砼砼输送泵、汽汽车吊、塔吊吊或索吊进行行垂直提升灌灌注施工。钢筋施工：以施工工队为单位集集中加工制作作，桩基础钢钢筋笼在桩位位附近绑扎成成型，汽车吊吊安装；其他他部位现场直直接绑扎施工工。2.6.总体施工工组织安排及及施工顺序.施工组织方式及任任务安排.1.路基土石方方工程根据本标段桥涵及及隧道等构造造物的分布情情况、路基土土石方工程量量及工期要求求，将本段路路基土石方工工程（含站场场）安排一个个路基施工队队（60人）负责施施工。合理配配置施工机械械设备和人员员；安排3～4个工作面，展展开平行流水水作业。.2.路基附属工工程本段路基加固、防防护、地面排排水等附属工工程，由路基基施工队承担担施工。根据据现场施工条条件、工期、工工程量及所承承担工程任务务等情况，施施工队各自分分成3～4个作业组，合合理配置施工工机械设备和和人员，展开开平行流水作作业。附属工程作业区段段的划分与路路基土石方工工程相同，根根据现场施工工条件适时展展开施工。.3.桥涵工程根据本标段桥涵工工程的分布情情况、工程量量大小及工期期要求，桥梁梁工程安排三三个施工队承承担施工（具具体区段划分分及任务安排排见下页表）。各各施工队根据据具体情况，分分别安排2～3个分队，同同时进行施工工，各自流水水作业。桥涵工程任务安排排表序号施工队伍工程范围主要工程量1桥涵一队（1200人）大龙溪2#大桥355.12延长长米2桥涵二队（2400人）野鸭磅特大桥585.4延长米米，（48+800+48）m连续梁3桥涵三队（2400人）驷步河大桥369.25延长长米，（60+1008+60）m连续梁.4.隧道工程本标段共4座隧道道，安排八个个队（9600人）承担施施工。隧道工工程具体施工工任务安排见见下页表。隧道工程任务安排排表施工队伍工程任务工程量组织方式隧道一、二队打子坪隧道2385.91延延长米进、出两口掘进隧道三、四队张家坪隧道2622延长米进、出两口掘进隧道五、六队梯子岩隧道2240延长米进、出两口掘进隧道七、八队蔡家山隧道1596延长米进、出两口掘进.5.站后工程给排水工程安排一一个施工队（40人）施工。.6.轨道工程铺碴、补碴整道及及配合大机养养作业安排一一个施工队（100人）施工。.7.构件加工工制作本标段桥面系等工工程的钢结构构、人行道板板等砼构件，采采取集中统一一加工制作。场场地与砼拌合合站合并设置置。上述构件的加工制制作由担负桥桥涵施工任务务的桥涵队负负责施工，不不另行安排队队伍。.总体施工顺序施工顺序安排按照照“先重点、后后一般，先主主体、后附属属，先桥隧、后后路基，先地地下、后地上上”的原则进行行。在施工准备工作结结束后，首先先安排本段重重点工程—驷步河大桥桥施工，同时时进行隧道工工程和其他桥桥涵施工，具具备条件地段段的路基基底底加固处理、土土石方同时施施工；待路基基基底加固施施工完成后，依依次进行其上上路基土石方方作业；隧道道施工先行施施工截水天沟沟、排水沟等等地面排水设设施，尔后掘掘进；站后给给排水及防护护工程根据工工程的进展情情况和现场条条件，及时进进行施工。桥面系工程，提前前做好钢结构构的加工制作作和砼构件的的预制，待铺铺轨架梁通过过后及时进行行安装施工。.各分项施工顺序.1.路基土石方方工程先进行地基处理，同同时进行路堑堑开挖，地基基处理完成后后，进行填方方作业。.2.路基附属工工程先进行地基加固施施工，同时进进行路肩挡墙墙、截水天沟沟及排水沟施施工。其他支支挡防护及地地面排水工程程，根据土石石方施工的进进展情况和现现场条件，及及时进行施工工。.3.桥涵工程按划分的施工任务务，各施工队队同时施工，平平行流水作业业。各施工队根据工程程量大小、分分布情况、工工期要求及现现场条件，分分别安排2～3个作业班组组同时施工，各各自流水作业业。桥梁工程按照先主主墩、桥台，后后其它墩的顺顺序进行施工工。主体工程程完成后进行行附属工程施施工；由于本本标桥隧相连连，桥台施工工需待隧道进进出口施工完完后方能施工工；待铺架通通过后及时进进行桥面系安安装施工。.4.隧道工程本标段设计共四座座隧道，同时时安排施工。洞洞门施工前先先做好边仰坡坡截水天沟。.5.站场工程站场土石方、给排排水工程根据据施工进展情情况适时施工工。.6.轨道工程程待路基、桥涵、隧隧道主体工程程完工后，即即可开始铺碴碴施工。2.7.施工总平平面布置.临时设施布置原则则.1.严格遵守国国家、当地政政府有关土地地资源使用方方面的法律、法法规，服从业业主和监理工工程师的指导导。.2.在保证施工工顺利进行的的前提下，尽尽量减少施工工用地，使平平面布置紧凑凑合理，便于于生产和生活活。.3.减少临时设设施的数量，以以管理及维护护简便为原则则，在方便施施工的前提下下，做到投资资少、利用率率高。.4.充分考虑雨雨季、汛期涨涨水、河流附附近既有设施施的影响，避避免场地二次次迁移。.5.外购材料力力求直达存放放场地，避免免二次搬运；；合理布置施施工现场的运运输道路及各各种材料堆放放场、工作车车间、仓库的的位置。.6.充分考虑环环境保护、劳劳动保护和防防火要求，按按照环境保护护、文明施工工标准进行设设置，做到工工完料净场地地清，复耕还还田。.主要临时设施设置置.1.施工便道本段既有道路等级级低、路况差差、路面狭窄窄，交通运输输条件差。施施工需自既有有公路至大桥桥、隧道及车车站等主要工工点新建便道道干线；部分分工点修建便便道引入线；；同时对既有有道路进行整整修和改扩建建，以满足施施工需要。根据现场勘察情况况，需新建便便道引入线117km，对对既有道路整整修改扩建114.5kmm。施工便道宽度按照照4.5m标准准设置,采用泥结碎碎石路面，每每隔200mm左右设置会会车道一处。.2.施工用电本段施工需从建设设单位架设的的永临结合线线路指定的引引入点接线，现现场设置变配配电站5座，分别配配置500-11000KVVA变压器。同同时自备一定定数量的发电电机，以满足足施工需要。.3.施工用水本标段沿线河流少少，沟、溪水水水量不大。施施工前需对水水质进行化验验，合格后使使用。主要工点铺设供水水管路，现场场设置蓄水池池，以满足工工程需要。隧道工点在山顶设设置高位水池池和水泵房，洞洞内铺设供水水管路，以满满足施工需要要。根据现场勘察情况况，需铺设供供水主干管线线5.1kmm。.4.施工通讯本标段所处地点交交通不便，无无地方通讯线线路，个别工工点处于无线线通讯盲区，通通讯需接入永永临结合的临临时通信线路路，架设临时时通讯线路，以以满足施工需需要。需架设临时通讯线线路11kmm。.5.混凝土拌和和站根据本标段砼圬工工量、构造物物的分布情况况、工期要求求及现场条件件，用量大而而集中处设置置较大型砼拌拌合站。根据本标段的具体体情况，在每每个隧道进出出口各设置一一座较大型的的砼集中拌合合站，共设置置较大型集中中拌合站7座，分别配配置60m3/h的拌合机、自自动配料机和和计量装置、砼砼输送泵及砼砼搅拌运输车车等设备；场场地内设置硬硬化的材料堆堆放场、水泥泥库、蓄水池池等配套设施施，以满足施施工需要。.6.构件加工预预制场为减少占地，保护护环境，构件件加工预制场场与砼拌合站站合并设置。.7.生活及办公公设施项目经理部：设在在谷雨乡，采采取租赁和自自建房屋，配配套设置实验验室、卫生所所、职工浴池池、活动室、垃垃圾站等设施施；监理工程师驻地：：计划与项目目经理部一同同设置，其房房屋面积、办办公及生活设设施、设备按按照招标文件件要求进行配配置。施工队驻地：租赁赁和自建板房房或砖房，在在工点附近合合理设置。根据施工需要，现现场设置一定定数量的办公公室和值班室室。.8.其他临时设设施根据总体安排，钢钢筋及模板采采取在工点现现场集中加工工制作，在现现场设置钢筋筋及木工加工工车间。材料库、机械设备备存放及维修修场地，根据据现场实际情情况进行设置置；炸药库设设在远离建筑筑物的山坡上上。附：主要临时设施施表；某标段施工平平面布置图。主要临时设施表序号设施名称数量位置备注1项目经理部驻地400m22现场监理部驻地200m23现场办公、值班室室200m24中心实验室40m25施工队驻地8000m26施工便道31.5km沿线新建17km，整修14.5kmm7变配电站5座拌合站附近8供水管路5.1km9通讯线路11km沿线10混凝土拌合站8500m2各工点7座11构件加工预制场2000m212料场、加工场地12000m2各工点13炸药库200m2各工点3.施工进度安排及保保证工期措施施3.1.进度计划划安排原则.根据现场自然条件件、工程特点点及工程总量量，合理配置置生产要素，科科学计划安排排，精心组织织施工，在确确保安全、质质量的前提下下，满足发包包方对工期的的要求。.实事求是，量力而而行，发挥专专业优势，采采取先进、成成熟的技术、工工艺、设备，尽尽量缩短工期期。.运用网络技术，统统筹兼顾，合合理安排，组组织均衡生产产，提高设备备、器材利用用率，做到少少投入，多产产出，确保分分项工程工期期及总工期目目标的实现。3.2.施工顺序序及原则要求求本着先重点后一般般，保工期，均均衡生产、统统筹安排、合合理投入的原原则，组织完完成施工准备备（队伍设备备进场、临时时设施）后，首首先安排本标标段控制工期期的张家坪隧隧道早开工，以以保工期；站站场范围内桥桥涵工程早安安排，为路基基、站场连片片填筑创造条条件；其后，其其它隧道、桥桥梁、路基站站场土石方等等工程陆续展展开。隧道洞洞口工程、桥桥梁基础工程程、土方填筑筑工程尽量避避开雨季施工工，过渡段尽尽可能与土石石方同步施工工，减少工后后沉降。由于地质复杂，所所以隧道仰拱拱、铺底要超超前衬砌施工工，尽量减小小和掌子面的的距离，二次次衬砌及水沟沟电缆槽随后后跟进，强调调隧道综合进进度，坚持标标准化作业，做做到文明施工工。本标段地处多雨地地区，事先要要做好防洪、防防水、防雨工工作，尽快形形成临时排水水系统，减少少雨水对工程程施工的干扰扰。部分站前工程完成成后，陆续安安排站后工程程施工。3.3.总体进度度计划本标段计划于年88月1日开工，年5月5日前完成线下下（含无碴道道床、预铺碴碴、站前环保保水利工程）工工程，铺轨通通过后一周内内达到线路平平顺，紧跟补补碴，并配合合大机养作业业，在2个月内达到到换铺无缝线线路条件。全全部工程于年年11月30日竣工，总工工期为40个月。总工期计划表：序号项目时间1开工日期年8月1日2完工日期年11月30日3总工期40个月阶段工期安排表：：序号项目完成时时间1路基主体工程年12月16日前2桥梁主体工程年12月16日前3隧道主体工程年09月16日前4站后及环保、水保保工程年06月30日前3.4.各分项工工程进度安排排施工准备：年8月月1日～年09月30日.路基工程序号项目时间1路基土石方.10.01～..9.162防护及附属工程.9.17～.003.31.桥梁工程序号项目时间1野鸭磅特大桥下部部主体工程.10.01～..9.152野鸭磅特大桥连续续梁工程.9.16～.110.143驷步河大桥下部主主体工程.10.01～..9.314驷步河大桥连续梁梁工程.01.01～.9.165大龙溪2#大桥工工程.10.01～..09.300桥面系工程：提前前进行钢结构构的加工制作作、人行道步步板等砼构件件的预制施工工，待铺架通通过后及时安安装，安装施施工时间3个月。.隧道工程序号项目时间1打子坪隧道.10.01～..07.192张家坪隧道.10.01～..09.163梯子岩隧道.10.01～..06.124蔡家山隧道.10.01～..01.02.站场工程序号项目时间1土石方工程.10.01～..10.2552给排水工程.9.10～.006.30.轨道工程序号项目时间1铺碴工程.10.18～..05.052铺架工程.05.16～.06.113补碴、整道、配合合大机养作业业.06.12～.08.1114换铺无缝线路.08.12～.10.331环保、水保工程：：.01.003～.10.113收尾及竣工验交：：.11.001～.11.330年11月30日本标段工程全部建建成，总工期期40个月。附：施工进度计划划网络图、横横道图。3.5.保证工期期措施3.5.1.管理理保证3.5.1.1..接到中标通通知书后，项项目经理部立立即开展工作作，调遣具有有丰富同类工工程施工经验验和责任心强强的工程技术术、经济、行行政等各类专专业管理人员员和施工队伍伍上场。3.5.1.2..实行项目法法施工，做到到统一组织、统统一管理、统统一计划协调调、统一物资资供应、统一一资金收付。各各施工队伍，在在项目经理部部的统一领导导下，互相协协作配合共同同完成所承担担的施工任务务。3.5.1.3..发挥整体优优势，对施工工队伍实行动动态管理，合合理组合。3.5.1.4..加强现场的的思想政治工工作，抓住时时机，开展以以比质量、比比安全、比进进度、比效益益的劳动竞赛赛，使每一位位参加施工的的职工都充满满责任感、荣荣誉感，发挥挥出最大的积积极性。3.5.1.5..正确处理好好与当地政府府、沿线群众众及兄弟单位位的关系，取取得各方面的的支持与配合合，为施工生生产创造一个个良好的外部部环境。3.5.1.6..积极协助甲甲方做好征地地拆迁工作，为为确保工程按按计划开工创创造条件。3.5.1.7..加强与各相相关单位的协协调工作，创创造有利的施施工条件，使使工序衔接紧紧凑，避免因因配合不力而而影响施工的的顺利进展。3.5.2.组织织保证3.5.2.1..坚持一个“早”字，早准备备、早安排、早早上场、早开开工。3.5.2.2..中标后，项项目经理部立立即按照投标标时的工期承承诺，编制具具体、实施性性的施工计划划和施工方案案。并在施工工过程中不断断地调整优化化，抓住关键键工序，展开开交叉、平行行、流水作业业。3.5.2.3..坚持管理人人员跟班作业业，协调各工工序间的施工工矛盾，发现现问题及时处处理。技术人人员关键工序序现场指导，对对出现技术上上的新问题及及潜在的不良良因素，及时时给予技术上上的纠正和指指导。3.5.2.4..合理安排施施工程序，积积极探索从施施工方法上寻寻求加快施工工进度的路子子，避免重复复作业和减少少相互干扰。充充分发挥机械械化施工的优优势，提高工工作效率，加加快施工进度度。3.5.2.5..有针对性地地进行技术培培训，提高工工人的技术熟熟练程度和劳劳动效率，又又快又好完成成作业任务。3.5.2.6..提高作业质质量，杜绝返返工浪费。严严格按作业程程序作业，一一次成型，一一次达标。3.5.2.7..加强施工人人员教育工作作，使员工牢牢固树立工期期观念，明确确施工人员的的岗位责任制制。3.5.2.8..确保工程所所需材料，由由专人负责组组织材料采购购供应工作，提提前做好材料料供应计划，确确保材料按计计划供应。3.5.2.9..定期召开生生产会议，制制定月、旬、周周计划，及时时发现影响工工期的因素，并并及时解决，使使工程始终处处于受控状态态。3.5.3.计划划保证3.5.3.1..在业主提出出的控制性进进度计划下，制制定详细的施施工进度计划划，并按总体体进度计划组组织施工，确确保计划的落落实。当业主主有改变施工工计划时，我我们服从业主主的安排，及及时调整，确确保计划完成成。3.5.3.2..在安排施工工计划时，抓抓住重点工程程的施工进度度，从人力、财财力、物力各各方面优先保保证，尽力避避免停、窝工工。3.5.3.3..加强对施工工计划落实情情况的检查、跟跟踪、督促，认认真分析处理理好出现的问问题，保证工工程施工顺利利进行。3.5.3.4..对于地质条条件差等可能能影响施工进进度计划的因因素，要做好好充分的准备备，制定预防防方案。3.5.3.5..按照施工网网络计划，对对整个工程项项目实施动态态管理，密切切监视、跟踪踪现场的动态态变化，及时时调整现场施施工各要素，保保证整体与局局部工期都处处于受控状态态。3.5.3.6..统筹规划，确确保施工计划划的严肃性。抓抓住大好施工工季节，计划划紧凑安排，对对控制工期的的项目，从人人力、财力、物物力各方面优优先保证，落落实配套计划划，做到施工工好季节多安安排，低温、雨雨季灵活安排排。3.5.4.技术术保证3.5.4.1..技术准备工工作提前进行行，认真做好好交接桩及复复测、定位、放放样等现场技技术工作，同同时做好图纸纸审核、交底底及实施性施施工组织设计计的编制等工工作。施工准准备就绪后，及及时提出开工工申请报告，批批复后积极组组织施工。3.5.4.2..加强岗前技技术培训和技技术交底。有有针对性地对对职工进行技技术培训，提提高工人的技技术熟练程度度，在单位时时间内提高劳劳动效率，确确保控制工期期的实现。3.5.4.3..加强施工环环节的控制，对对难点、重点点项目成立QQC攻关小组。针针对本标段地地质复杂的条条件，做好超超前地质预报报和防突水、突突泥的预案及及措施，防止止出现意外情情况而影响工工程进度。积积极推广新技技术、新工艺艺、新材料、新新设备，提高高施工技术水水平，不断加加快施工进度度。3.5.4.4..做好测量、试试验工作。加加强施工全过过程的质量监监控和管理，加加强内业资料料的积累与管管理，特别是是隐蔽工程，保保证其真实性性、及时性和和完整性，并并及时取得监监理工程师的的签认。不因因技术工作不不到位而影响响施工。.5.在施工过程程中，抓住控控制工期项目目和关键工序序，坚持科学学管理，不断断优化施工组组织设计和工工序施工方案案，控制关键键工序，展开开交叉平行流流水作业。3.5.5.安全全生产上保证证根据本工程的特点点，制定专门门安全技术措措施，并组织织专门安全小小组负责日常常的安全检查查。严格执行行“三级安全生生产的交底”制度。3.5.6.后勤勤供应上保证证加强机械设备和车车辆的养护、维维修，搞好职职工食堂，防防病治病，保保障职工身体体健康，保证证正常出勤率率，保障施工工正常运转。3.5.7.施工工设备、资金金保证3.5.7.1..根据总体施施工进度计划划安排，配齐齐配足先进的的施工机械设设备，加大机机械化作业程程度。3.5.7.2..合理配置施施工机械设备备，充分发挥挥设备的效率率。3.5.7.3..强化完善的的维护、维修修、保养工作作，确保设备备的出勤率及及完好率。3.5.7.4..项目经理部部准备足够的的流动资金来来满足工程施施工需求，避避免因业主资资金拨款不及及时而影响工工程正常施工工。3.5.8.外部部环境保证创造宽松的外部环环境。正确处处理好与当地地政府，沿线线群众及兄弟弟单位的关系系，争取得到到各方面的全全面支持和有有力配合，为为施工生产创创造一个良好好的外部环境境。工期保证体系框图图施工准备做到施工准备做到“三快”进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系,创造良好的施工外部环境适时地组织劳动竞赛组织保证以管理为根本高素质人员组成精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供应渠道保证充足的材料供应人员设备材料保证确保施工顺利进行编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作技术保证提高工效提供充足的流动资金工程项目资金专款专用资金保证资金到位工期保证体系实现工期目标4.施工方案、技术措措施、施工工工艺及方法根据本标段工程的的特点，采用用目前建筑施施工领域的新新技术、新工工艺、新设备备、新材料。本本标段投入以以AMV400S-N111-715型三臂液压压凿岩台车、ZLC50侧卸装载机机机、砼湿喷喷机为代表的的隧道施工先先进设备，全全面提高隧道道施工能力；；采用以TSP2002超前地质预预报系统、KDL-3地质雷达为为代表的隧道道地质超前预预报技术，配配合设计部门门作好复杂地地质区段的地地质复探和隧隧道超前地质质预报工作，提提高对不良地地质的预防能能力和采取对对策的科学性性；推广采用用以整体钢模模板、爬模施施工、挂蓝施施工、新奥法法施工、隧道道光面爆破、隧隧道整体液压压衬砌台车、围围岩量测等为为代表的成熟熟技术和工艺艺，提高工程程质量，加快快工程进度，保保质保量按期期完成全部工工程。重视环环境保护和水水土保持，采采取切实措施施，对工程产产生的弃碴、废废液、废水等等，按设计要要求做好处理理，做到文明明洁净施工。4.1.路基工程程.路基土石方施工本标段设计路基土土石方共333587断面方，其其中：区间路路基土石方10050断面方；站站场土石方23537断面方。.1.路基填筑路基填筑采用机械械化施工作业业，严格按规规定选择和控制填填料。不同种种类填料分类类分段水平分分层填筑，不不混填。填层层厚度根据压压实机械的不不同分别控制制。根据本标标情况可利用用隧道出碴作作为路基填料料。路基填筑按照“三三阶段、四区区段、八流程程”的工艺组织织施工。三阶阶段即准备阶阶段、施工阶阶段、竣工阶阶段；四区段段即填土区段段、摊铺区段段、碾压区段段、检测区段段；八流程即即施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→晾晒/洒水→机械碾压→检测鉴定→路基整修。.1.1.施工准准备现场调查：路堤施施工前，对路路基工程范围围内的地质、地地基承载力、水水文情况进行行详细调查。通通过取样试验验，依据设计计文件，对路路基填料，根根据设计文件件提供的资料料进行复查和和取样试验，经监理工程师确认后实施。施工测量：开工前前对线路进行行复侧，对控控制点、导线线点、水准基基点进行恢复复、加密、固固桩并设置护护桩。利用全全站仪进行控控制测量。土石方调配：在认认真细致的现现场测量、调调查的基础上上，制定土石石方调配方案案，编制实施施性施工组织织设计，经审审批后执行。.1.2.基底处处理对用地及取土范围围内的所有树木、灌木木等予以清除，并将原原地面草皮、农农作物根茎和和表土清除、移移走、存放到到指定的位置置，作为复耕耕回填用土。用用推土机将地地基表面大致致整平，并将将填方地段的的坑穴填平夯夯实。用重型型振动压路机机对基底进行行碾压。做好基底排水，在在基底边线范范围外开挖排排水沟，将雨雨水引入周围围排水系统，确确保基底无积积水。路堤填土高度低于于1.0m地段段，在铺筑前前，原地表面面的所有表皮皮、有机杂质质予以清除，并并将表面翻松松30cm深。填填土高度低于于60cm地段，挖挖除40cmm或按要求换换填处理，并并加强压实，直直到孔隙率不不大于15%，密实度不不小于95%。路堤填土高度大于于1.0m小于于2.5m时，将将原地面挖除除30cm，并采用压路机机压到无轮迹迹后，孔隙率率不大于20%，密实度不不小于95%。路堤填土高度大于于2.5m时，在在铺筑前，将将地表的所有有表皮、有机机杂质予以清清除，然后整整平压实，直直到孔隙率不不大于25%，密实度不不小于90%。基底处理完毕，及及时报请监理理工程师检查，合合格并签证后进行行分层填筑施施工。.1.3.水平分分层填筑填土分层厚度采用用试验确定的的分层厚度，并并结合路堤填填筑高度，合合理分层确定定，每层松铺铺厚度不大于于30cm。按照横断面全宽分分成水平层次次，逐层向上上填筑。如原原地面不平，由由低处分层填填起，自两边边向中心填筑筑。每填一层层经过压实，符符合规定要求求后再填上一一层。当地面的横横纵坡陡于1:5时，将原地地面挖成台阶阶，台阶宽度度不小于1mm，并用小型型夯实机加以以夯实。为保证路堤全断面面的压实一致致，边坡每两两侧各超填0.4m。.1.4.摊铺平平整填筑区段完成一层层填筑后，先先采用推土机机进行摊铺平整整，然后用用平平地机进行终终平。做到层层面平顺，做做成人字坡,双向排水，以以保证路堤在在施工过程中中排水畅通。.1.5.碾压夯夯实碾压工作必须及时时快速进行，碾碾压前对填筑筑层的分层厚厚度，平整程程度和填土的的含水量进行行检验，确认认符合设计和和规范要求才才能碾压。填土含水量量低于该种填填料最佳含水水量3％时，用洒水车车进行洒水；；高于该种填填料最佳含水水量2％时，进行晾晒。填土压实采用工作作质量18t以上振动压压路机碾压作作业。先慢后快，由由弱振至强振振，最快行速控控制在4kmm/h。直线线段碾压应从从两边向中间间，小半径曲曲线段由内侧侧向外侧，纵纵向进退式进进行，振动压压路机前后两两次轮迹须重重叠40～50cm，对三轮压路路机重叠后轮轮的1/2，前后相邻邻两区段纵向向重叠1.0～1.5m。达到到无漏压、无无死角、确保保碾压均匀、密密实。碾压完成规定作业业遍数后，对对于土质填料料，用MC-3核子密度仪仪检测压实土土的含水量和和孔隙率，检检测前与环刀刀法和灌砂法法做对比试验验，取得对比比修正值。压压实系数按《铁铁路路基施工工规范》规定定进行检验，检检验合格并经经监理工程师师签证后方可可进行上层填填筑。对于填填筑石质路基基，同样用MC-3核子密度仪仪检测孔隙率率为主，结合合荷载板检测测，对于石料料要求其强度不小小于15MPPa，石块粒经经最大不超过过压实厚的2/3，分层厚度度不大于400CM，并经经监理工程师师检验合格后后进行上层填填筑。.1.6.路基面面整修路堤按设计标高填填筑完成后，恢恢复中线及路路肩边桩，按按设计修筑路路基面人字坡坡并用重型振振动压路机进进行压实。按设计坡度用机械械与人工配合合，刷去超填填部分土方边边坡，并将超超填土方回收收利用。整形后的路堤除符符合规范要求求的质量标准准外，符合如如下要求：路基表面平整、无无明显碾压轮轮迹、边坡平平顺、坡面稳稳定坚实、曲曲线圆顺。.1.7.路基检检测路基填筑检测分三三级进行：即即施工队伍自自检、项目经经理部专检、监监理工程师检检查。检测内内容包括基底底处理、填土土压实机具选选择、填料选选择、含水率率、松铺厚度度、压实密度度、工后沉降降等，各项检检查内容经质质检工程师检检查合格后，请请监理工程师师检查签证。没没有达标者一一律补压或返返工，直至合合格。.1.8.路基填填筑施工注意意事项路基填筑时，挖设设临时排水沟沟，以免基底底、坡脚被水水浸泡。路基填筑随挖、随随填、随压，并并将填层按设设计做成向两侧倾倾斜的横向平平顺坡，保持持路基不积水水。基底处理时如遇坑坑穴等情况，及及时与监理、设设计部门联系系慎重处理，基基底处理后，需需请监理工程程师签证，每每层填筑压实实密实度，经经检测符合要要求后方可继继续填筑。施工过程中，为了了确保边坡密密实度，路堤堤填筑中实际际填筑宽度须须比设计尺寸寸每侧增加440cm。雨季施工时，根据据使用机械的的性能和数量量，合理组织织几个工作面面轮流作业，紧紧凑衔接，快快速施工，不不得全面铺开开，每天收工工前，将铺筑筑的松土压实实完毕，严禁禁在雨中或连连雨天填筑非非渗水土的路路基。4.1.1.2..路堑开挖施施工.2.1.施工准准备开挖前，恢复线路路中桩，定出出路堑坡口、护护坡道、排水水沟等具体位位置，以便清清理现场。做好截水沟并视情情况做好防渗渗工作，施工工期间应修建建临时排水沟沟，临时排水水设施应于永永久性排水设设施相结合，使使流水不得排排于耕地，污污染自然水源源，也不得引引起淤积和冲冲刷。对开挖范围内的历历史文物、自自然保护区予予以保护。清理和清除开挖范范围内构造物物、障碍物、树树根，用推土土机推掉地表表山皮，修筑筑机械交通运运输便道和作业平台。.2.2.开挖方方法.2.2.1.土土质路堑开挖挖采用机械化作业，普普通土采用推推土机推运或或集料，装载载机、挖掘机机配合自卸汽汽车装运。当挖掘的路堑深度度不大于3mm，而长度不不超过80mm时采用推土土机施工。当当地面坡度较较陡时，可采采用纵向直铲铲移挖做填。.2.2.2.石石质路堑开挖挖对于严重风化层，采用小型风风动凿岩机具具进行掘除，以以保证坡面平平顺和稳定；；对于坚硬岩岩层地段，采用潜孔钻机机钻孔，人工工装药，即炮炮眼法、药壶壶法等剥离爆爆破；大断面面石方地质较较复杂开挖采采用松动控制制爆破方案，其其钻爆设计需需报请监理工工程师审批后后实施。对于于地质不复杂杂岩石类别单单一地段应用用新技术：预预裂控制爆破破，全断面一一次成型。此方案我们们组织将专项项负责攻关小小组认真实地地考察研究确确保方案科学学，安全、经经济，此方案案逐级报审，直直到监理工程程师审批后再再实施。组织织专人负责清清理边坡有松松动的浮石、危危石，填补有有凹陷裂缝处处，稳定边坡坡；.2.2.2.11.爆破作业流流程爆破区管线调查→→炮位设计与与审批→配备专业爆爆破人员→机械或人工工清除表层土土或强风化岩岩石→钻孔→爆破器材检检查与试验→→炮孔检查与废废渣清除→装药并安装装引爆器材→→布置安全岗岗→炮孔堵塞→人员等撤离离至安全区→→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效效果。组织专人负责安全全警戒及设置置警戒线；组组织专人负责责炸药雷管等等爆破材料的的保管与发放放。施工机械：推土机机集料，装载载机装料，挖挖掘机挖、装装料，自卸车车运输。.2.2.2.22.预裂爆破的的施工为保证路堑坡面的的稳定，采用用预裂爆破施施工。钻孔：：采用潜孔钻钻或风枪，预预裂炮孔深度度不宜大于88m，边坡较高高时，采用分分层爆破，分分层处留30～50cm宽的边坡坡平台，准确确测放孔位桩桩，施钻方向向与边坡走向向垂直，横向向角度与边坡坡角一致，保保证孔底在同同一底板平面面上。装药：采用弱性装装药结构，炸炸药按设计线线装药密度沿沿孔长均匀分分布。为保证证孔口段的预预裂爆破效果果，在孔口0.8～1.5m段不装药药，用炮泥堵堵塞。起爆网网路采用预裂裂爆破与主爆爆孔分开起爆爆。.2.2.2.33.爆破器材选选择为保证爆破安全，采采用销铵炸药药，导爆管非非电毫秒雷管管，电动起爆爆箱起爆，当当路堑山体有有水时，采用用防水炸药。.2.3.施工注注意事项.2.3.1.预预裂炮孔间距距为8～12倍炮孔直径径，主炮孔间间距根据岩性性、构造特点点、裂隙发育育程度和对破破碎程度的要要求等因素确确定。预裂孔孔设计在边坡坡眉线处，倾倾斜度与边坡坡坡率严格一一致。缓冲孔孔距预裂孔1.5～2m，倾斜程程度与预裂孔孔相同。施工工前，将爆破破设计方案报报监理工程师师确认后执行行。.2.3.2.钻钻孔时，孔位位、孔深和孔孔径严格按设设计施工，并并保持炮孔在在同一平面内内。装药前，将将炮孔内废渣渣清除干净。.2.3.3.装装药量按设计计严格控制，采采用不耦合间间隔法装药。装装药时，将药药卷按规定间间距均匀绑扎扎在导爆管上上，形成药串串，并将其固固定在竹片上上，将药卷轻轻轻送至炮孔孔内。为保证证深部岩石被被炸开，炮孔孔底部1m长装药量量为正常量的的2～3倍。.2.3.4.按按设计方式联联结导爆管和和安装引爆器器时，无关人人员和设备撤撤离至安全区区内。危险区区范围为爆破破区半径2000m以内，周周围设安全岗岗。.2.3.5.预预裂炮孔口用用炮泥或岩粉粉封堵严实，封封堵长度为0.8～1.0m。预预裂炮与主炮炮的起爆时间间间隔在50～150ms之间，且同同一排孔同时时起爆。起爆爆前，发出清清晰的信号，设设置警戒，及及时撤离人员员和设备。.2.3.6.瞎瞎炮由原装炮炮人员进行处处理。如果导导爆管经检查查连接完好，则则重新起爆。如如导爆管已破破坏，则用木木制或竹制工工具将封堵物物轻轻掏出，另另装入火雷管管重新起爆。确确认所有爆炸炸均结束后，解解除警戒。.2.4.爆破安安全防护措施施爆破前，对沿线的的自然环境进进行详细的调调查，如距民民房、通信电电力线，农田田、河道较近近时，必须采采用控制爆破破装药量，选选择理想的临临空面控制飞飞石的方向，加加盖炮被控制制飞石；爆破破后经检查解解除警报后，对对附近的民房房、农田、河河道、通信电电力线路进行行检查，如有有问题实事求求是进行解决决。松动爆破、预裂爆爆破前要有专专人布控警戒戒，严禁无关关人员进入警警戒线，在爆爆破点、安全全距离之外路路口要有明显显公告标志和和警戒标志。爆爆破前0.5-1小时进行第第一次警报，由由爆破指挥人人员拉响警报报，同时用对对讲机通知各各警戒人员开开始警戒；与与现场爆破无无关的人员撤撤离现场，同同时对安全区区的主要位置置再次进行检检查；第二次次警报是在爆爆破现场对炮炮孔封堵，导导爆管联结完完毕后进行，此此时现场只有有技术人员进进行检查，其其它人员撤离离；第三次警警报在技术人人员检查确认认没有问题的的情况下进行行，技术人员员撤离现场。在在各警戒点现现场有关人员员确认撤出安安全区后，指指挥人员下达达爆破指令开开始起爆。.2.5.开挖要要求：土方开挖无论工程程量大小和开开挖深浅均按按设计断面，自自上而下开挖挖，不得乱挖挖或超挖，严严禁用爆破法法施工和掏洞洞取土。开挖时必须注意图图纸未示出的的地下管线和和其它构造物物的保护。开挖时遇着洞穴，一一直挖至底部部，并重新按按路基回填的的有关要求，分分层填筑至设设计要求的标标高。当因气候条件使挖挖出的填料，无无法按规范的的要求用于填填筑路基和压压实时，停止止开挖，直至至气候条件变变好。挖方路基施工标高高，因压实会会有一定的下下沉量，通过过试验确定其其值，以便确确定路基施工工标高。开挖土方前先检查查坡位、坡面面，对裂缝或或其它不稳定定情况，必须须妥善处理。边坡开挖符合下列列要求：正确标出边桩连接接线，经常检检查边坡坡度度，纠正偏差差。坡面平顺，无明显显的局部高低低差，无碴堆堆、杂物。平台台面有向路基基侧沟排水的的坡度。需设防护的边坡，当当防护不能紧紧跟开挖施工工时，暂时留留置一定厚度度的保护层，待待做护坡时再再刷坡挖够。路堑基床的施工，开开挖接近堑底底时，鉴别核核对土质，然然后按基床设设计断面测量量放样，开挖挖修整或按设设计采取压实实、换填、改改良土质、排排水、封闭等等措施。侧沟及其引、排水水设施，绘出出详图，放线线施工，并符符合下列要求求：沟基稳定，严禁将将排水沟挖筑筑在未加处理理的虚碴、弃弃土上。沟形整齐，沟坡、沟沟底平顺，沟沟内无浮土、杂杂物。沟水排泄不得对路路基产生危害害。路堑施工先做好堑堑顶截、排水水，并随时注注意检查：开挖区保持排水系系统畅通，并并与原有排水水系统相连接接。路堑开挖，无论人人工和机械作作业，均须严严格控制路基基设计标高，若若有超挖，采采用与挖方相相同的土壤填填补，并压实实至规定的密密实度。如不不能达到规定定的要求，采采用合适的筑筑路材料填补补压实。.路基加固防护工程程本段路基加固和防防护措施有：：干砌片石、浆浆砌片石、喷喷播植草、挡挡土墙等。.1.干砌片石防护干砌片石的铺砌方方法和要求大大致和浆砌片片石相同。铺铺砌时根据设设计要求采用用栽砌或平砌砌。干砌片石的铺砌方方法：在垫层层上按照挂线线位置试砌，不不平处可用合合适的小片石石垫实、拨正正靠紧，然后后用锤敲击使使片石坐稳。面面层选用合适适的小石块填填槽塞缝，并并用手锤锤击击塞紧。.2.浆砌片石防护施工工艺见“浆砌砌片石施工工工艺框图”。.2.1.清理基基底：清理坡坡面的浮土、松松石、冲沟、坑坑凹等，并及及时回填夯实实。4.1.2.2.22.砌筑方法:采用挤浆法法砌筑，保证证砌体砂浆饱饱满。.2.3.砌筑顺顺序：砌角石石→镶面石→帮衬石→填腹石。.2.4.伸缩缝（沉沉降缝）、泄泄水孔的留设设在伸缩缝（沉降缝缝）处砌筑时时，用隔板挂挂于伸缩缝处处，两面石块块靠近隔板砌砌筑，砌完一一层后随之将将隔板提高一一层。在设置泄水孔处，做做好砂垫层，将将长度和断面面适宜的PVC塑料排水管管砌入片石。泄泄水孔按设计计要求设置排排水坡度。.2.5.施工技术措措施.2.5.1.砂浆采采用机械拌和和，砌筑时，上上下层的竖缝缝相互错开压压叠，使砌体体稳定，避免免出现重缝、直直线缝或规则则的曲线缝等等。.2.5.2.为为使整个砌体体均匀地承受受压力，每砌砌高1m找平一次次，砌到一定定高度后注意意选料，做到到大致平整，不不用砂浆或小小石块找平。4.1.2.2..5.3.砌砌缝采取勾凹凹缝，并随砌砌随勾。.2.5.4.在完工工的砌体上拖拖拉石料时，铺铺垫木板。不不得用锤子击击打的方法来来改变砌石坡坡度，防止震震松已砌好的的块石。不准准在刚砌好的的砌体上冲洗洗石料，以免免冲走砂浆。.3.喷播植草喷播方法：将草种种、化肥、土土壤改良剂、土土壤稳定剂、种种子粘结剂、水水按一定比例例充分混合后后，用喷枪均均匀地喷射到到边坡上，用用无纺布覆盖盖，适当洒水水使种子发芽芽、生长。在种子材料喷播22～3小时后，坡坡面会形成一一层薄膜保护护层，但遇到到暴雨或长时时间连雨，该该保护层会受受到损坏，造造成种子流失失，所以有必必要加盖一层层无纺布，起起到双层保护护的作用。施工注意事项：施施工前，先将将坡面上的浮浮土、松石、杂杂草、杂树予予以清除、整整理成稳定平平整的坡面。实施喷播作业过程程中，严格执执行设计配比比，控制喷层层厚度，确保保喷播植草的的防护效果。.4.挡土墙施工工片石砼施工：基槽槽采用人工开开挖，基础开开挖到位后，进进行片石混凝凝土施工。砼砼在搅拌站拌拌和，自动计计量，装载机机上料，机动动翻斗车运输输，采用组合合钢模。在接接茬范围内预预埋接茬锚石石（钢筋），以以利连接。待待上层砼浇筑筑前将此部分分凿毛。片石石砼浇筑时分分层、充分振振捣。片石要要洁净并摆放放均匀，含量量不超出20%。砼自由下下落高度超过过2m时，利用用溜槽将砼滑滑到底部，防防止离析。片片石砼浇筑后后要用草袋覆覆盖，洒水养养生。浆砌片石施工：挡挡土墙浆砌片片石施工方法法及工艺与坡坡面防护浆砌砌片石施工相相同。浆砌片石施工工艺艺框图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做测量放样开挖基坑工程师检查资料整理资料整理签证材检质查基土检底质查测复量核审资核料材质检查片质石量配合比选择河质沙量水质泥量资料整理浆砌片石砌体浆片砌石沉降缝挂调线平勾缝运料资料整理工程师检查清理场地签证砌质体量砂标浆号各部位尺寸审资核料保养余运土走余运料走拆料除棚分项质量评定定检查验收检查验收喷播植草施工工艺艺框图施工准备施工准备施工测量放样坡面整修混合料拌制搅拌液压泵喷洒无纺布覆盖质量检查转下道工序选配合比加水.路基排水工程本标段排水设施计计划随同桥隧隧、路基的施施工同步进行行，以便及早早地形成贯通通的排水系统统。砌体砂浆通过试验验选择出最佳佳配合比，报报监理工程师师批准后按此此配合比进行行砌体施工。达达到砌缝均匀匀、砂浆饱满，勾勾缝平顺密实实，砌体内侧侧及沟底平顺顺不积水，砌砌体抹面平整整压光、直顺顺，无裂缝、空空鼓现象。砌体所用石料、砂砂、水泥等在在使用前先进进行材料试验验，并将试验验结果报监理理工程师，批批准后进行施施工。砌筑石石料表面有污污泥、水锈予予以清洗和凿凿除。侧沟砌筑方向与线线路方向保持持一致，直线线地段纵向成成一条直线，曲曲线地段平顺顺圆滑。截水水沟、排水沟沟尽量采用直直线，如需要转弯弯时，其半径径不小于100m，排水沟长度度不超过5000m，排水水沟与其它水水道联接做到到顺畅。施工中，不任意堆堆积弃土，不不随意取土，不不破坏地表植植被和堵塞自自然沟渠，保保持既有农田田排灌系统的的通畅。对已已施工完成的的排水系统，经经常进行维护护和清理。施工排水设施的质质量要求：4.1.3.1..位置、断面面尺寸、坡度度、标高及使使用材料与设设计文件相符符。4.1.3.2..排水纵坡顺顺适，边坡平平整，排水畅畅通，无冲刷刷、阻水和积积水。.3.边沟、侧沟沟、天沟线型型美观，直线线顺直，曲线线平缓。.4.各类防渗加加固设施坚实实、紧密、稳稳定，平整美美观。.5.砂浆配比正正确，砌体嵌嵌缝饱满、密密实，勾缝平平顺无剥落。.路基施工临时防排排水方案及措措施路基施工前做好场场地内的防排排水工作，以以使排水良好好，路基免受受水害。同时时做到永临结结合，以减少少临时工程数数量。填方路段：路基填填筑前，先在在上坡侧挖设设排水沟，平坡坡地段两侧挖挖设，路基填填筑施工的同同时，同步进进行路基两侧侧排水沟的砌砌筑。填土层层在压实前先先整平，并做做成4%的人字横坡坡，并在两侧坡坡面上设置泄泄水槽，下部部顺接至路基基两侧排水沟沟内，泄水槽槽根据具体情情况纵向每30～50m设一处，采采用草袋装土土码砌而成，并并随着路堤填填高而接高。每天作业结结束时，将表表面整平，做做好临时路拱拱，并压实完完毕。挖方路段：开挖前前先将路堑顶顶天沟沟槽开开挖完毕，做做到排水顺畅畅，在路堑土土石方开挖的的同时，同步步进行天沟的的砌筑，保证证堑顶地表水水顺利排出，以以免路堑施工工中堑坡受到到冲刷、渗透透。路堑开挖时，根据据天气情况，随随时作好排水水工作，每层层土石方施工工完毕，将堑堑内未开挖的的土、岩面作作成两侧高、堑堑中低形成不不小于4%的横坡，中中间设置纵坡坡不小于2‰的临时排水水沟，保证堑堑内不积水。路堑开挖时，边开开挖边修整边边坡，并及时时修筑侧沟；；深路堑每级级边坡成型后后及时施作防防护，在未施施工防护的地地段，用塑料料编织布遮盖盖，防止风化化和受雨水冲冲蚀，以保证证边坡稳定。所有临时排水设施施与既有排水水系统相接，做做到排水通畅畅，保证路基基不受地表水水侵害。同时时避免水土流流失污染农田田，保护环境境。所有路基土石方、挡挡护及加固、排排水工程雨天天不施工。4.2.桥涵工程程本标段共有特大桥桥1座，585.4延长米;大桥2座，总长度724.337延长米；基基础形式为明明挖扩大基础础、钻孔灌注注桩基础；墩墩身形式为实实心墩、空心心墩；上部结结构形式为（48+800+48）m、（60+1008+60）m预应力混凝凝土连续梁桥桥以及24mm、32m后张梁梁。桥涵工程数量表1-24m+6-332m后张梁+（48+800+48）m连续梁+4-32mm+2-244m后张梁3-32m后张梁++（60+1008+60）m连续梁+1-32mm后张梁米1-24m+9-332m+1-24mm后张梁米.扩大明挖基础：施工工艺见“明挖挖基础施工工工艺框图”.1.基坑开挖及回填测量班定好墩心，放放出开挖边线线，以基础底底缘留30～50cm宽的施工作作业面，粘土土层按1：0.33放坡，石质质可适当放陡陡或采用垂直直开挖。开挖挖前在开挖边边线外侧挖设设截水沟截排排地表水。当遇软弱夹层或顺顺层岩层，设设置临时挡护护或放缓开挖挖坡度。基坑弃土（碴）要要妥善堆积，防防止水土流失失污染环境，必必要时，砌筑筑浆砌片石挡挡护。土质基基坑采用人工工开挖；石质质基坑采用风风镐及浅孔爆爆破法开挖。基坑3m以上部分分采用人力或或人力配手推推车运输；33m以下部分分配置一套扒扒杆垂直运输输土石方或在在坑壁挖设斜斜坡槽人工运运输。有水基坑在坑底四四周挖设排水水边沟，坑角角挖汇水井，水水泵抽水。基坑挖至设计标高高时，自检合合格后，及时时报请监理工工程师验收，合合格后立即立立模浇筑基础础砼。如基底底承载力不能能满足设计要要求，及时根根据实际钻探探（或挖探）与与土壤试验资资料提出地基基处理的方案案，报请监理理工程师审查查，并按监理理工程师的指指示处理。地基的检验采取触触探或钻探取取样作土工试试验，或按监监理工程师要要求进行荷载载试验。结构物回填的材料料采用透水性性好的渗水料料，在凝混土土养生正常情情况下，经监监理工程师同同意，混凝土土拆模期终了了3天后进行回回填；桥台和和桥墩基础等等周围的回填填，做到在两两侧同时对称称分层填筑，一米以内用小型机夯具，一米至三米范围采用轻型压路机静压，并结合灌砂法达到密实。.2.浇筑基础砼砼采用自动计量搅搅拌站拌和，装装载机上料，机机动翻斗车运运输。最下层层基础砼根据据现场实际情情况可采用满满灌，不立模模，上层基础础模板采用组组合钢模。在在每层基础顶顶面及上层基基础（墩身底