新技术新工艺的造价

新技术新工艺的造价研究摘要：本文结合新技术的施工工艺，提出造价编制中需考虑的问题，以更合理的确定造价。关镇词：新技术；新工艺；定额“十一五”期间是我国经济发展的重要时期，也是交通跨越式发展的关键时期。这一时期涌现了大量新的施工技术、施工工艺。公路工程96预算定额是从1992年5月1日起颁布实行的全国公路专业统一的现行定额，该定额适用于公路基本新建、改建工程。对于公路养护的大中修工程可参考使用。随着公路工程施工建设新技术、新材料、新工艺、新设备的大量采用，以及《公路工程技术标准》的修改，对设计标准和工程质量要求的提高，交通部的96定额中有些项目已经不适用。本文对自己在造价编制过程中发现的问题，提出了一些建议，与行业同仁共同探讨。一、零填及挖方段的路基碾压的计价新的公路工程技术标准颁布以后一个最大的变化就是零填及挖方段的路基压实度要求变了，由原来仅要求路床顶面以下0～30cm提高至0～80cm了，这样仅一次碾压是达不到要求的，施工时需挖开，分层碾压。而定额中零填及挖方路基的碾压是根据旧规范编定的，显然不符合实际情况，因此在计价时应考虑到这个因素，将定额乘以系数或增加为达到压实度采取措施增加的这部分费用。二、采用改性沥青及抗剥溶剂等外掺剂的计价随着人们认识的进一步提高，目前高速公路上、中面层多采用改性沥青混凝土，由于目前尚未出台相应的补充定额，在费用编制上仅把普通沥青替换成改性沥青，这也是不合适。SBS改性沥青混合料的拌制虽然除要求较普通沥青混凝土温度提高100C～200C外，与普通沥青混合料的拌制区别不大。但拌和时间与普通沥青相比要适当延长5秒（每锅30～50秒，其中干拌不得少于5秒），这无形中会增加拌和、摊铺、碾压机械的台班消耗量，在套用定额时应增加沥青拌和设备的台班消耗量，或考虑机械的工效降低而增加的费用。改性沥青混合料的摊铺碾压，根据公路沥青路面施工技术规范，压实设备吨位要求，轮胎压路机不小于25t，初压钢轮双轮压路机不小于10～12t，对此可对定额中碾压设备以小换大的方法进行抽换。掺加抗剥落剂、抗车辙剂等外掺剂，目前计算费用时只是根据添加用量，按数量乘单价的形式计价，实际上由于添加了外掺剂，增加沥青混合料的搅拌时间，这些都应在沥青拌和设备的台班消耗中体现出来。三、沥青再生路面的计价近几年来，我省在沥青路面再生技术上进行了大量的研究、探讨和应用，先后在几条高速公路的大修上引进了沥青路面冷再生设备，对旧沥青路面进行了改造，并取得了良好的经济和社会效益。本文根据施工工艺和相关消耗量分析编制了补充定额。厂拌冷再生沥青混合料基层。目前我省主要采用KMA200厂拌沥青冷再生机械，其拌和按沥青混合料2025010定额抽换。KMA200厂拌沥青再生拌和机抽换150t／h以内沥青拌和设备，再生料为无价料，其余材料按设计配合比计算。泡沫沥青中水：沥青＝2～3:98～97，沥青采用A一90#。根据旧沥青面层铣刨料的级配来确定新料的规格和用量，若0.075mm的料不足，应添加P.032.5普通硅酸盐水泥。再通过马歇尔试验来确定泡沫沥青的用量（一般控制在2.5％～3.5％）。一般为2.3％。再生沥青混合料干密度2.163g/m3，一般水泥的掺入量为1.5％左右，石屑的掺入量为25％左右。水的总含量在5％。单位：100m³序号工料机名称单位代号数量备注1人工工日116.1

2425号水泥T2433.476

3石油沥青T2605.275

4水m³2685.22

5石屑m³32839.037

6其他材料费元3918.1

72m³以内轮胎式式装载机元4381.05

8KMA200沥青青冷再生拌合合设备台班5350.2

94t以内自卸汽车台班6470.32

102t/h以内工业业锅炉台班9480.74

11基价元99913467.4

四、同步碎石封层的计价所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，沥青路面经过同步碎石封层处理后，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和修复性养护。1．施工工艺（1）向基层表面均匀喷洒沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160～170℃的温度范围内，且喷嘴高度适宜。（2）在喷洒沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法（用扫把）不使碎石上下重叠。（3）同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撤布率必须匹配。（4）用9～16T轮胎压路机静压3～4遍，压路机不得随意刹车或掉头。（5）碾压完毕后，原则上1h（或2h）后可以开放交通，但需要对通行车辆限速（＜40km／h），以防止快速行车造成碎石飞溅。（6）对纵向接缝应在先做封层一侧暂留10～15cm宽度不撤布碎石，待另一侧封层作业时沿预留沥青边缘进行同步碎石撤布。（7）对横向接缝应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。2．材料要求及设备配备同步碎石封层，沥青采用70#A级沥青，集料采用10mm～15mm的集料，与上面层同料源，且应干净、干燥，最好采用从沥青拌合楼经吸尘处理后干拌出来的热料。沥青用量，一般应在2.0kg／m2左右。碎石的洒布量，应该以路面不粘轮、不露黑为准，一般覆盖率在60％～80％。同步碎石封层机是专用于同步碎石封层施工的主机，目前投放中国市场的同步碎石封层机有法国赛格玛（SECMAIR）公司生产的30通用型、40通用型、41型、45通用型、凯撤路霸连续式和河南省高远公路养护设备有限公司生产的XY5250TSF型等。与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台19～16t轮胎压路机两台、25～40t沥青运输车一台、空压机两台。3.造价分析本文根据其施工工艺和相关材料消耗编制了补充定额。按下封层定额2027004抽换。单位：1000㎡序号工料机名称单位代号数量备注1人工工日17.3

2石油沥青T2602.06

3路面用碎石（1..5cm）m³3278.16

4其他材料费元3917.7

52m³以内轮胎式式装载机元4387.09

6稀浆封层机台班5150.5

79～16t轮胎式压路路机台班5440.36

85000L以内液液态沥青运输输车台班5160.5

96m³/min机机动空压机元9404.1

10基价元9995468.49

五、干拌混凝土夯扩桩的计价1．干拌混凝土夯扩桩的施工程序如下：（1）桩位测放根据设计图，在需要加固的路段，严格按照设计的桩号、排距及桩距进行桩位测放。（2）钻机就位在确定所要打的校位准确后，移钻机就位，调整钻机，使钻头与桩位中心对齐。（3）成孔采用XY100型钻机、CYl50型钻机、采用打钻或螺旋钻成孔（汽车钻采用φ150mm麻花钻进行干钻），孔径150mm，垂直度控制在1.5％以内，中心偏差小于50mm。（4）填料夯击，形成夯扩体。填料按照设计配合比为水泥:中粗砂:碎石＝306:675:1253干拌，采用滚筒式搅拌机拌制混合填料，填料要做到随拌随用。桩身夯填前，先打底夯10遍，然后用特制高250mm、φ50mm量具量料进行回填夯扩，夯扩时用重120kg重锤，落距1.0m，夯击10次以上致密实，依此类推直至距孔口l.0m。（5）封孔孔口0.25～1.00m采用干硬性混凝土回填（即在干拌混凝土中加入适量的水），坍落度＜1cm，孔口0.30m采用C30混凝土振捣密实后原浆收面。2.造价分析钻孔的施工工艺与路基注浆加固时的施工艺相同，只是孔径有区别，因此可以考虑套用陕西省补充预算定额8006003，考虑孔径调整系数。根据干拌混凝土桩的施工艺及材料消挥编制补充定额。单位：10m³序号工料机名称单位代号数量备注1人工工日16.8

2425号水泥T2433.98

3中粗砂m³2864.89

4碎石（2cm）m³3208.36

5其他材料费元39115

6250L以内强制制及反转式搅搅拌机台班5690.86

7250KN以内振振动打拔夯锤锤台班7740.98

8基价元9992103

六、桥梁更换支座的问题桥梁加固过程中更换支座的问题，目前养护工程定额中的工作内容为清扫灰土，更换支座。实际工程中，更换支座的施工过程是这样的：在更换支座之前，应对新支座进行试验，其性能必须满足相应规范的要求，顶梁用的千斤顶和油表，测梁位移的百分表均应进行标定，若采用在支架上进行顶梁，应对支架的刚度和稳定性进行验算，其安全系数应满足相应规范要求。更换支座时，箱梁顶升10mm，