近代以来中国交通发展

近代以来中国的交通变化

框架建构一、近代以来中国交通的变化轮船运输19世纪70年代初，轮船招商局；新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业铁路交通19世纪70年代，外国商人修筑从吴淞口到上海的沪淞铁路19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路）民国以后，进展缓慢20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路）公路交通20世纪初，上海开始出现汽车民国时期，发展缓慢新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥）航空1909年冯如制成第一架飞机1920年，中国民航业拉开了序幕1949年有52条民航线改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国轮船运输：

19世纪70年代初，轮船招商局；新中国成立后，发展较快；

20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业一、近代以来中国交通的变化框架建构中国古代帆船中国古代运河的船舶晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强的垄断局面。轮船招商局图说历史重庆三峡轮船股份有限公司游轮长江轮船海外旅游总公司游轮神州号图说历史中国自行设计建造的大型豪华客轮十万吨级船舶首艘超大型集装箱货轮铁路交通：19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海沪淞铁路；19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路

——中国铁路诞生的标志；辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路）民国以后，进展缓慢；

20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路；九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路）一、近代以来中国交通的变化框架建构交通工具的进步

中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变革。

火车机车演变蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车图说历史1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路

----京张铁路通车京张铁路全长200多公里，詹天佑为总工程师他设计了“人”字形路线。京张铁路的设计者詹天佑图说历史

我国最早的铁路--沪淞铁路光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

图说历史詹天佑与京张铁路詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨图说历史上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。图说历史公路交通：

20世纪初，上海开始出现汽车；民国时期，发展缓慢；新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥）一、近代以来中国交通的变化框架建构进入中国的第一辆车

1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物。这就是汽车。图说历史１９５６年７月１４日８时，长春第一汽车制造厂生产出第一批１２辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。图说历史中国第一辆红旗轿车新中国第一辆国产轿车２０００年，中国汽车产量预计首次超过２００万辆。

世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想

图说历史航空：

1909年冯如制成第一架飞机；

1920年，中国民航业拉开了序幕；

1949年有52条民航线；改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。一、近代以来中国交通的变化框架建构冯如冯如和他的飞机图说历史中国客机图说历史中国客机图说历史计划于2006年投入使用的空中客车