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文档简介

空气流量计一、空气流量计作用：

空气流量计是测量发动机吸入空气量的装置，安装在空气滤清器和节气门体之间的进气道上。它将吸入的空气量转换成电信号送至ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。二、空气流量计分类：根据测量原理不同，分为四种类型：翼片式（体积流量型）卡门漩涡式（体积流量型）热线式（质量流量型）热膜式（质量流量型）1、翼片式空气流量计：由翼片部分、电位计部分和接线插头三部分组成。a、翼片部分：b、电位计部分：

电位计位于空气流量计上方，内有平衡配重、滑臂、回位弹簧、调整齿圈和印制电路板等。c、接线插头：接地油泵接地电源电压信号电压温度信号基准电压检测：a、断点火开关，拔下连接器，拆下传感器。b、FC和E1电阻（是开关）：翼片不转动阻值无穷大，翼片转动阻值为0c、VC与E2电阻：翼片任何位置，电阻应为400Ωd、VS与E2电阻：翼片不转，为约0，翼片缓慢转动，为约400Ω之间连续变化.e、VB与E2电阻约1200Ω2、热丝式空气流量计（外形）

热丝（热模）式空气流量计结构：（1）热丝式空气流量计组成：主要由测试管、白金丝、温度补偿电阻、控制电路、接线插头和防护网等组成。根据白金热线在壳体内安装的部位不同，可分为安装在空气主通道内的主流测量方式和安装在空气旁通道内的旁通测量方式。

这两种流量计均具有污物自洁功能热线式空气流量计结构和工作原理（主流测量方式）测量原理：

电流一定时，电阻丝发热量一定，当空气量越大，铂丝温度越低。要想使温度保持不变，可以增大电流。即空气量越大，电流越大。惠斯通电桥电路实际测量电路插接件引脚(2)热膜式空气流量计

热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。卡门涡流的形成卡门旋涡式空气流量计的基本原理卡门涡流频率（f）=常数（0.2）×空气流速（V)/涡流发生器直径（d）空气流量Q=空气流速（V）×流通截面积（A）

卡门旋涡频率的测量方式有光学式和超声波式两种。3、卡门漩涡式空气流量计卡门旋涡频率的测量方式有两种：光学式和超声波式。1、光电式传感器：由发光二极管、振动反光镜、光电管组成。漩涡频率通过压力孔使振动反光镜振动，光电管接受因振动产生变化的光能，转化为脉冲电压信号，该脉冲信号与漩涡频率成正比电路图及插接件引脚：V1—电源V2—空气流量信号ATS—温度信号E—接地。E1—接地。E1E1E1E14、超声波式卡门旋涡空气流量计由超声波发射器、超声波接受器组成。漩涡频率使超声波发射器产生的超声波发生变化，超声波接受器接受该超声波转化为脉冲电压信号，该脉冲信号与漩涡频率成正比。c、检测开路加温检测：就车检测：用解码器读数据流（实习内容）。所测引脚测量时温度/℃电阻值/ΩTHE和E2-2010-2004-7202-3400.9-1.3600.4-0.7小结两类四种空气流量计：翼

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