标准解读

GB/T 16486-1996 是一项由中国发布的国家标准，全称为《摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法》。这项标准详细规定了测定摩托车及轻便摩托车燃油经济性的试验条件、试验方法以及数据处理的具体要求，旨在为摩托车制造商、检测机构以及相关部门提供一个统一的燃油消耗测试标准，确保测试结果的准确性和可比性。

标准内容概览：

  1. 适用范围：明确了本标准适用于装有内燃机、最大设计车速超过50km/h的摩托车和轻便摩托车燃油消耗量的测定。不包括三轮摩托车及使用特殊燃料（如天然气、电力）的车辆。

  2. 术语和定义：对试验中涉及的关键术语进行界定，如“等速燃油消耗量”、“循环工况燃油消耗量”等，确保所有使用者对概念理解一致。

  3. 试验条件：

    • 环境条件：规定了试验时的环境温度、湿度等要求。
    • 车辆状态：要求测试车辆需处于良好维护状态，符合出厂技术条件，轮胎气压、负载等均应符合规定。
    • 燃油品质：测试所用燃油需符合国家相关标准。

  4. 试验方法：

    • 等速燃油消耗量试验：在特定速度下（如20km/h、40km/h、60km/h等），测量一定行驶距离内的燃油消耗量。
    • 多工况循环燃油消耗量试验：模拟车辆在实际使用中的多种行驶状态（如怠速、加速、等速、减速等），组合成一个循环进行测试，更全面地反映真实油耗。

  5. 数据处理：规定了如何计算平均燃油消耗量，包括数据的记录、校正以及最终结果的计算方法。

  6. 试验报告：要求测试结束后需出具详细的试验报告，包含车辆信息、试验条件、测试数据及计算结果等，以供参考和审核。

实施意义：

该标准的实施有助于提升摩托车行业的规范化水平，促进节能减排技术的发展与应用，同时为消费者提供客观、公正的燃油消耗信息，指导其购买决策。此外，也为政府制定相关政策、进行市场监管提供了科学依据。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 15744-2008
  • 1996-07-23 颁布
  • 1997-03-01 实施
©正版授权
GB/T 16486-1996摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法_第1页
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文档简介

ICS.43.140T80中华人民共和国国家标准GB/T16486--1996摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法Motorcyelesandmopeds-Measurementmethodforfuelconsumption1996-07-23发布1997-03-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车GB/T16486-1996燃油消耗试验方法Motorcyclesandmopeds-Measurementmethodforfuelconsumption主题内容与适用范用本杯准规定了摩托车和轻便摩托车燃油消耗道路试验中的试验条件、试验方法和取值规则、本标准适用于摩托车和轻便摩托车(越野车和赛车除外)的燃油消耗道路试验。2引用标准GB5378托车和轻便摩托车道路试验总则试验条件3.1利对湿度：<95%大气温度：5～303.2测试区问试区间：摩托布为500m,轻便摩托车为300m。3.3燃油消托测量装置装暨应保证向发动机正常供油·仪器及供油系统内不允许有气泡。当采用容积式测量仪时,从正常县油到测最供油其控制阀转换时间应小于0.2s。燃油消耗测量装置示意图见附录B(参考件)和附录C（公梦件）。3.4其它条件除本章规定外，其它条件均按GB5378的规定试验方法4.1测量等速油托曲线时车辆挂最高档(无级变速和自动变档的车辆除外)车速从比最低稳定车速略高的车速(取5km/h整数倍)开始，选择5km/h或10km/h的级差递增，直至接近最高车速的90%、测试点数：摩托车至少选测6点，轻便摩托车至少选测5点。实际车速与选定车速误差见下表。km/h选定车速车速误差三30+1>30~120中→120+34.2测量经济车速油耗时，试验车速在经济车速范围内选择,测试点数可少于4.1

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