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文档简介

自动变速器检测诊断一、自动变速器检测与诊断原则坚持先易后难、逐步深入的原则分清故障部位和性质充分利用自动变速器的性能试验充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能非拆不可，放在最后二、微机控制自动变速器故障检测与诊断程序基础检验手动换档试验机械液压试验检测电子控制系统确定故障部位修复竣工检验检测诊断前的准备工作进行故障查询和症状确认读取故障代码，了解故障原因重点自动变速器的性能试验失速试验液力变矩器试验时滞试验道路试验液压试验基础检验手动换档试验基础检验ATF油检查液压控制系统漏油检查节气门拉索检查和调整换档操纵手柄位置检查和调整空档起动开关检查超速档(O/D)开关的检查发动机怠速检查目的：用于判断故障是来自电控系统还是机械系统。控制手柄位置PRND2L档位停车档倒档空档超速档3档1档AT手动换档一、手动换档试验方法:将自动变速器换档控制阀的导线插头全部拔下，驾驶车辆，检查发动机的转速和车速。二.失速试验方法：检测失速状态下的发动机转速目的：检查发动机功率大小、液力变矩器性能好坏、自动变速器中有关换档执行元件的工作是否正常注意事项：在正常油温（50～80℃）下进行；试验不能超过5s；试验车辆前后空旷、无人；行车制动和驻车制动可靠，车轮前后用三角木掩住；失速试验3.油压试验液压试验的方法D档怠速油压D档失速油压R档怠速油压R档失速油压目的：用于检查制动器、离合器等执行元件的工作情况。4.换档时滞试验1)发动机和自动变速器达到正常工作温度。2)汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。3)检查发动机怠速。4)用秒表测量N→D迟滞时间。5)让发动机怠速运转1min之后，再重复同样的试验6)做3次试验，取其平均值。7)按照上述方法测量N→R迟滞时间。时滞试验大部分自动变速器N→D迟滞时间小于1.0s～1.2s，N→R迟滞时间小于1.2s～1.5s。5.道路试验道路试验用以检验各制动器、离合器是否打滑，并观察换档情况。道路试验是诊断、分析微机控制自动变速器故障的最有效的手段之一。此外，微机控制自动变速器在修复之后，也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验自动变速器的维修质量。道路试验的内容主要有：检查换档车速、换档质量以及换档执行元件有无打滑。在道路试验之前，应先让汽车以中低速行驶5min～10min，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。在道路试验中，如无特殊要求，通常应将超速档开关置于“ON”位置(即超速档指示灯“O/DOFF”熄灭)，并将模式选择开关置于普通模式或经济模式位置。5.道路试验5.道路试验1)

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