2023年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前模考试卷（八）附答案

PAGEPAGE182023年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前模考试卷（八）附答案一、单选题1.航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A、航班计划B、离港系统C、航班信息管理功能D、信息集成系统答案：C解析：教材页码P71-73当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。2.对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A、引气剂B、缓凝剂C、早强剂D、减水剂答案：D解析：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动f生前提下，提高混凝土强度。3.助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A、滑行道中线B、跑道中线C、滑行道边线D、跑道边线答案：A解析：教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。4.在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。A、塔台管制B、雷达管制C、区域管制D、程序管制答案：B解析：为了缩小航空器之间的间隔，提高空间利用率，需要设置空中交通管制雷达，改变管制方法。雷达管制是依照空中交通管制规则中的条款和雷达类型及性能，对飞行中的航空器进行雷达跟踪监督，随时掌握航空器的航迹位置和有关飞行数据，并主动引导航空器运行。5.航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A、航线B、塔台C、进近D、区域答案：D解析：教材页码P61-63航空器在航线上的飞行由区域管制室（中心）提供空中交通管制服务，每一个区域管制室负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通的管理。6.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A、0.5sB、1sC、2sD、5s答案：B解析：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。7.机场助航灯光按出射光的方向可分为（??）。A、定向发光、全向发光和单向发光B、定向发光、全向发光和全向定向发光C、全向发光和定向发光D、双向发光、全向发光和全向定向发光答案：B解析：灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。8.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A、100B、120C、140D、160答案：B解析：教材页码P318-322下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m，通常为120m，天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。9.地面上的标志颜色有（）的标志。A、橙色B、蓝色C、绿色D、白色答案：D解析：教材页码P91-98详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。10.全向信标台可设置在（）。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处答案：A解析：航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。11.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端灯D、停止排灯答案：D解析：教材页码P110-111在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。12.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）A、云高仪B、风向风速仪C、大气透射仪D、气温、湿度、气压传感器答案：A解析：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。13.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A、航班计划B、智能消息框架C、离港信息D、行李处理系统答案：B解析：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。14.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A、不大于额定电压的110％B、不大于额定电压的105％C、不小于额定电压的80％D、不小于额定电压的85％答案：B解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415051。15.航向信标台的临界区是一个（）的区域。A、扇形B、圆和长方形合成C、长方形D、长方形和梯形答案：B16.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（）。A、航向信标B、下滑信标C、指点信标D、全向信标答案：C17.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷带D、避雷网答案：B解析：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。18.应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆答案：D19.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A、ILSB、VORC、DMED、GNSS答案：D解析：GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。20.在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A、三角拉杆支撑法B、钢钎固定法C、混凝土预制块顶撑法D、钢丝绳固定法答案：A多选题1.当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于1km?kW时，额定传输电压可选用（）V。A、150B、200C、205D、235E、250答案：ABE解析：当传输距离不大于3km时，广播传输线路宜采用双绞线传送广播功率信号;当传输距离大于3km，且终端功率在千瓦级以上时，广播传输线路宜采用五类线缆、同轴电缆或光缆传送低电平广播信号。当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离大于100m时，额定传输电压宜选用70V或100V;当传输距离与传输功率的乘积大于1km?kW时，额定传输电压可选用150V、200V或250V。2.具有易折|生要求的助航灯具灯光颜色包括（）。A、红色B、白色C、紫色D、绿色E、橙色答案：ABD解析：机场助航灯光中，不存在紫色和橙色，见《民航机场工程管理与实务》1D415021。跑道末端灯是红色，跑道人口灯是绿色，跑道边灯是白色，这几种灯都具有易折性(见《民航机场工程管理与实务》1041503203.机场安全保卫等级与（??）有关。A、机场所在城市的级别B、机场年旅客吞吐量C、跑道导航和助航设施等级D、机场所在地区受威胁的程度E、机场的飞行区指标答案：BD解析：依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003-2017，根据机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为四类。根据机场所在地区受威胁的程度，可适当提高机场安全保卫等级或安全保卫设施标准。4.目视助航灯光系统下列描述中正确的是（）。A、灯泡连接在隔离变压器的次级B、灯泡发光强度与回路中的电流成正比C、灯光回路由一系列隔离变压器串联构成D、灯光回路由一系列隔离变压器并联构成E、灯光系统光强一般分为3个等级答案：ABC解析：理解性记忆调光回路的组成，见《民航机场工程管理与实务》1D415042。目视助航灯光系统的描述正确的是：灯泡连接在隔离变压器的次级，灯泡发光强度与回路中的电流成正比，灯光回路由一系列隔离变压器串联构成，灯光系统光强一般分为5个等级。所以D和E不正确。5.视频监控系统前端设备包括（）和护罩、支架等。A、摄像机B、显示器C、拾音装置D、云台E、硬盘答案：ACD解析：教材页码P75-78视频监控系统由前端设备、传输设备、处理／控制设备（含软件）和记录／显示设备四部分组成。前端设备包括摄像机、拾音装置和与摄像机配套的云台、护罩、支架等。6.民航机场航路工程包括（）。A、航路导航台B、雷达站C、甚高频遥控台D、仪表着陆系统E、管制区自动化系统答案：ABCE解析：航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，仪表着陆系统是保证飞机安全进近和着陆的系统，不属于航路工程。7.仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）：A、校飞完成B、机房内空调已启用C、机房消防设施安装完毕D、建筑物防雷设计初步完成E、土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求答案：BCE解析：教材页码P325-327仪表着陆系统安装调试前提条件：（1）土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求;（2）机房等建筑设施的土建和装修施工完毕并验收合格，同时具备与工艺施工相关的各类预埋件、预留孔等工艺条件;建筑物防雷及工艺信号等电位接地系统完成，并通过验收，D选项错误;（3）低压市电已接入机房内工艺配电箱（柜）输入端，通信网络传输线路可接入机房终端并开通;机房空调己启用;消防设施安装完成;（4）机房与机场巡场路间的通道及停车坪已建成并使用;（5）如果采用方舱机房，则相关方舱设施以及电力、通信、防雷接线连接己完备，并验收合格;天线场地保护区符合相关规范要求。校飞在仪表着陆系统安装完成之后进行，A选项错误。8.I类精密进近跑道上必须设置()。A、跑道人口灯B、跑道边灯C、跑道接地地带灯D、跑道中线灯E、跑道入口识别灯答案：AB解析：见《民航机场工程管理与实务》D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中6.2.3的规定。9.机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、（）以及系统外围设备组成。A、存储设备B、摄像机C、拾音器D、X射线机E、工作站答案：ABCE解析：教材页码P78-81机场安全检查信息管理系统硬件主要由服务器、存储设备、前端工作站、摄像机、拾音器以及系统外围设备组成。10.砖砌沟墙时，应（）。A、水平分层B、内外搭接C、上下错缝D、不得有横向通缝E、墙面应平整、垂直答案：ABCE解析：教材页码P302-305试题难度：本题共被作答次（1）高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的——通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺，制定施工、质量控制措施和检验标准，来控制工程质量、节约工程投资。（2）不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后，宜经过1～2个雨季的自重沉降期，方可进行上部构（建）筑物施工。（3）所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中，最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆，沿设计坡面形成一道裂缝，该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中，能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。简答题（总共5题）1.1．背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。2．问题(1)该项工程最早哪日可以开工?(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施?答案：(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。(1)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。(2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。2.1．背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。2．问题(1)该项工程最早哪日可以开工(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施答案：(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。(1)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR_一140)中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。(2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。3.1．背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于2015年7月12日～18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。2．问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试?(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反《招标投标法》?(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》?答案：(1)主要涉及高速x射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行李X射线安检机等。(2)不违反。根据《招标投标法》规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国《招标投标法》规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。4.1．背景某新建民航机场计划投资8000万元，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。2．问题(1)简述运输机场工程建设程序。(2)该机场建设工程中，哪些工程属于民航专业工程?(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?答案：(1)运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。(2)下列工程属于民航专业工程：机场场道工程、民航空管工程、航站楼及货运站的工艺流程及民航专业弱电系统工程、机场目视助航工程、航空供油工程(参见1D420010复习要点3．内容)。(3)运输机场工程的建设实施应遵循以下规定：1)运输机场工程的建设实施应当执行国家规定的招标投标、市场准入、监理、质量监督等制度。2)运输机场工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。3)承担运输机场工程建设的施工单位应具备相应的资质等级。4)运输机场工程的监理单位应具有相应的资质等级。5)民航专业工程质量监督机构负责民航