车联网白皮书（2022年） 解读-中国信通院

CAICTCAICT中国信通院CA1CT中国信通院车联网白皮书（2022年）中国信息通信研究院2023.1目录Directory01.车联网产业发展的协同措施02.车联网产业发展的实践成效03^车联网产业发展的挑战与建议^»CT^»CT中国信通院车联网产业发展的协同措施多年举办了"三跨"，，四跨“网癇区.多年举办了"三跨"，，四跨“网癇区.智试点瞄觥试一是建立顶层协同机制，打破

跨行骚展軽•设立车联网产业发展专项委员会,统筹推进车联网产业发展，已召形次耕皱•发布《军联网（智能网联汽车）

产砲i+iO等颱旳，促进跨行业融合创新

二融动跨行联合开展

技术创新与测试验证•开展体系架构研究，产业需求收集.标准规范编制等工作，为产业发展提供指引•开展测试验证与应用实践，连续"新!1!跨"等活动"新!1!跨"等活动在n».按木.政娘尊众序唤由行全方＜0、冬屣次.reteWJftfF对ML共冋措昉中国车路用网白动四曜伸爲绞设M1M展三靛励试，打蹒基廁新戚・构建智能网联汽车示范区.车联先行发展环境，提炼了一批典型应用，形成了“优先广域覆盖.逐步热点増強”部署思路・砲基础设施共mt享，幟式目录Directory01.车联网产业发展的协同措施02.车联网产业发展的实践成效03-车联网产业发展的挑战与建议2.1“车•路•网•云〃技术创新能力大幅提升，产业化全面加速尘宜中国信通院车:L2级自动驾驶进入市场普及期，L4开展示葩运营・2022年1-11月份，我国具备L2级智能驾驶辅助功能的乘用车销量超800万辆，滲透率升至33.6%;L4级别自动驾驶

2022年1・11月份，我国乘用车前装标配车联网功能交付上险量为1164.33万辆，前装搭载率为66.69%实际道路测试里程超过4000万公里・国产车载计算芯片,车载操作系统等智能驾驶产品“量产上车”・20余款■产车搭载CV2X直连通信功能，C-NCAP计划2025年将其纳入五星社路线图；广汽等发布5G版车型・路側感知系统是数据入口及初处理载体，91盖多类应用场景；在市场需求驱动下向高集成度,高性能方向发展，呈,车联网平破构统一化.基础功能规范化、接口标准化多举措推进;应用及产品多元化发展，系统级示1海加速，现感知计鼻卡化和更高的故据融合、全息感知能力

各地方积极建设并提供常态化业务运营与管理服务百塩槍屮姑歯化齢曜 全恩路口66662.2标准体系初步建立，对产业引领效果显著信通院•跨行业联合出台车联网产业标准体系建设指南，并通过签订合作协议等方式加强协同。截止2022年6月，在建设指南的总体框架下，共计推进标准制定近300项.完成了覆盖总体要求、接入层、网络层、消息层、应用功能等各个环节的LTE・V2X全协议栈技术标准制定.发挥标瘢范在基础设施建设中重要支撑作用，编制参考技术指南，保障设备互联互通和服务能力互等•以无线通信为抓手，牵引停•路•云"逐步突破，中国方案逐步影响国际标准制定智能网联标准体系信息通信网体系智能交通相关标准体系车辆智能離标准体系电子产品与脂為标准体系国家法叡政氤娜要求《国家车联网产业标准体系建设指南》LTE・V2X全协议栈标准引领产业发展《朝网鼬设施参瞰榆南1.0》42.3基础设施建设提速，典型区域规模部署信通院50+封闭测试场.30♦貝备智能网联汽车测试能力,17个部委支持建设的習能网联汽车测试示范区險类多.规模大的特点，ffiifiT“要8设施（RSU）部署，已完成50005G基站总數达222万个，行业虚拟IW1WRK2Mfl素全面连接、信息高效处理、状态全面感知专网总数超过7900个，电信运营商积极探索面向车联网应用的5G网络关瞰术及解决方案17201800严943自动驾驶,辅助骂驶等功能逐步上车，测试需求诿渐多元化，嗣］智能网联封闭测试场能力升级建功能服务，测试场提供塚合测试服勞.发.标准研发等多种职能国家档能网联车 国京紡能网联乎修（上，（怅沙）测试区 海）试点示范区J2.4各类应用探索百花齐放，赋能效应持续增强CAICT中国信通院安金主丰丰i71 邮MM安金主丰丰i71 邮MMV2V/V2I2■于路伽阳的无冬輝交叉路C溝行V2I3屋利SE同的自动壊笠»*V2I4■様痕本如方及肪AE>fv?i5o主躋V2I6»±aw»w的•■尸尊・i®va7■孑gw的知应WfflV218卧为识81V2V/V2I车联网典型应用场职续丰富，由提供

多元化信息冃解以及驾驶安全与效率提

升等预警类应用，逐步向支持实现自动

驾驶的协同控制类应用演进长沙.无■.we.广州导地邸署函障■市iin的ut»灯usttH.n•行-SiRlMI構化IMUHf（県31）、aiB（中田）等发布iwawwmesii.ttuuiMNw■应用的■产车型广汽交义蜀»SS»MMI4«fUP午WK无方夷持的应雨功St輿迪（中国）开居协作flHSiiSUS航辅助理驶 瞼拥的蛔与推广•信息服务和效率类应用快速推广•辅助驾驶类应用不断渗透交通治理自幼覧驶上海等地开信RoboM*席咨化XQ1洛无人公交攻蹄丹展》WJM!笑团.啊里.京东州等打造■于吹H术釦无人》wltxieafiRBJSWH.Et»M技等挹广苗Ik»□长妙、优先遇行.I®•公HraBT?4«W■戻石冷高速、建灌痼大渔区冲*36同如苣的8D季联g位戾阿用M中Rt4®WRHI95.蠟升整体交通志虽效宰•自动驾驶类应用加速前沿试验•交通治理类应用不断衍生2.5安全保障体系初步建设，坚持安全与发展并重CAICT中国信通院已开展实施重要数据安全管理报送《数据安全法》《个人信息保护法》顶层法律为依据工ik和信息化部、国家互联网信息办公室、公安部…个人信息平台k 已开展实施重要数据安全管理报送《数据安全法》《个人信息保护法》顶层法律为依据工ik和信息化部、国家互联网信息办公室、公安部…个人信息平台k 车联网身份认证和安全信任试点工作 智能网联汽车准入和上路通行试点等Z臨囂話车与车、车与路、转设歡般黯讓潔讚常爵測EF全国汽车标准化技术委员会安全管理体系初步形成，安全管理制度逐步完善用服务安全、安全保障与支撑6个部分。ItetionalTechnic*1ComaMttwofAutoSUndardUAtion整车信息安全、数据安全.软件升级、应急响应管理、车載値B系砌闰岫忤冬—曲全国信息安全标准化技术委员会汽车数据处理、个人信息规范、去标识化、网络数据分类分级.图要數据识等中国通信标准化协会CCofwmunl< Af*^ocIon车联网网络安全、数据安全.身份认证、密码应用等工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》包括总体与基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、•到2023年底.初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系•到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系CAICTCAICT中国信通院 目录Directory01.车联网产业发展的协同措施02.车联网产业发展的实践成效03.车联网产业发展的挑战与建议6666车联网产业发展的挑找与建议CAICT中信通院以智能化与网联化协同发展为主线，推动跨行业深度融合创新，推进跨区域

基础设施协同建设，以多维度.高价值应用的规模化部署为牵引，

积极抢筑车联网产业高质量发展下半程新优势③深度挖掘应用场景的

多维度价值空间®跨区域基础设施协同建设④构筑全方面安全保障体系＞完善安全监管制度与能力③深度挖掘应用场景的

多维度价值空间®跨区域基础设施协同建设④构筑全方面安全保障体系＞完善安全监管制度与能力＞提升企业安全保障能力①跨行业深度融合创新＞加强跨行业主管部门之间协同＞加强跨行业组织机构之间协同＞鼓励跨行业企业之间协同硏发＞提升车联网终端滲透率＞拓展多场景价值空间＞构建车联网数据空间基础底座＞构建“物理分立，逻辑协同，互联互通〃的“人•车•路■云”体系架构＞落实标准化建设方案＞建设与运营相结合CAICTCAICT中国信通院3.1跨行业深度融合创新跨行业融合的挑战•发展建议•加强跨行业主管部门之间协同•加强跨行业主管部门之间协同1＞制定出台跨行:＞引导明确技术1＞支持跨行业持蛙管部门协同统一的产业发展政策路线选择,阶段性应用推广目标与计划HI设施协同部署和业务平台开放互通＞无线通信技术演逬的节奏明显快于垂直行业的部署周期，汽车、交通运输行业纷纷表达各自行业产品或系统跟不上信息通信行业技术演进送代周期的担忧＞汽车、交通运输.通信行业推逬力度不一,岀现”车等路，路等车”的困局•应用推广跨行业标准化组织共同硏讨推进共性基础标准制定加强应用服务等交叉融合标准协同跨行业联盟组织机构持续联合幵展互联互通.规模化测试验证与应用实践活动＞在车路云一体化融合体系架构下，深化＞在车路云一体化融合体系架构下，深化”车•路•云■网・图・安全”交叉融合技术研发与验证＞汽车与交通行业重点关注场景不同，各地现有的基础设施建设方案难以形成模版向外复制输出CAICTCAICT中国信通院CAICTCAICT中国信通院3.2跨区域基础设施协同建设7-发展建议发展建议跨区域协同的挑战•＞不同区域的业旁类型.业务流程，服务质■有;所不同，导致业务连续性难以保障构建“物理分立.逻辑协同”的“人•车・路•云”车联网体系架构，助力各地区构建标准化.互联互通的基础设施环境＞缺乏统一的语义体系，难以面向多源数据提供i完备、统一的数据对象表达、描述和操作模型］I不同系统间散据互相"理解"的难度高＞在业务服务区域内部署完整的.标准化的.功能一致的车联网系统，保障业务服务的完整性＞使用统一的通值协议、数据接口和业务模板，保障跨区域的互联互通.业务协同和安全统一管理＞深化产融合作，充分发挥地方财政资金的引导作用,通过产业布局.引逬孵化企业等措施引导各类社会资本参与车联网建设运营与应用3.33.3深度挖掘应用场景的多维度价值空间 CAICT中国信通院3.33.3深度挖掘应用场景的多维度价值空间 CAICT中国信通院应用场景价值的挑战•»探索汽车与交通.城市等领域应用场景价值的挑战•»探索汽车与交通.城市等领域的融合应用＞终端滲透率低＞各地建设相关参与主体缺乏业务运营经验和应用推广能力A应用场景分做,平台和数据不互通■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■•■■■■■■■■■■■■■■.■■•■.＞安全与效率类应用场景的经济效益展性低于传统信息娱乐应用场景＞尚未形成"亲手级”的应用效果・■■■■*■■••■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■••・•■■■■■■■＞对汽车、交通等垂直行业散字化.智能化转型升級需求的内生动力和核心痛点抡掘不够充分3.43.4构筑全方面安全保障体系 CAICT中国信通院3.43.4构筑全方面安全保障体系 CAICT中国信通院安全防护的挑战•睇要求日＞车联网产业链整体安全防御能力仍处于提升阶段，关键部件、安全协议、服务平台存在一定安全漏洞.运维缺失一定的安全策略•发展建议＞企业对管理规定理解不到位、映乏实施细则和标准掲引＞数据采盅、传输、存储、使用等全生命周期阶段安全防护水平仍有待进一步提升＞加强网络安全与数据安全监管》加快网络安全与功能安全融合发展体系頻设，细化管理规定的实施细则和标准指引，规范数据分类分级