一级建造师执业资格考试《港口与航道工程》知识点检测试卷含答案

一级建造师执业资格考试《港口与航道工程》知识点检测试卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）、戴安全帽、穿救生衣。A、戴氧气袋B、戴工作证C、戴安全带D、戴护目镜【参考答案】：C2、混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。A、1B、1.5C、2D、3【参考答案】：B3、（）不能作为索赔的证据资料。A、投标须知B、合同条件C、会议纪要D、现场照片【参考答案】：A4、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲置换法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石层C、砂土D、强风化层【参考答案】：A5、绞吸船采用三缆横挖法施工时，摆动角宜选用（）。A、30°～50°B、50°～60°C、70°～90°D、100°～120°【参考答案】：C6、斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。A、找平作用B、倒滤作用C、增密堤心石D、加大堤心断面【参考答案】：A【解析】：填平斜面大块石的间隙，找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护面块体或护面大块石。7、承担水运工程施工监理的单位，应具有（），具有法人资格，并应按批准的相应资质等级承担监理业务。A、监理资质B、土木工程监理资质C、工程监理资质D、水运工程监理资质【参考答案】：D8、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。A、1%B、2%C、3%D、4%【参考答案】：C9、在黏性土的天然状态分类中N值为4～8的属于（）状态。A、软土B、软塑C、中等硬度D、硬土【参考答案】：C10、水运工程施工监理机构设置或更换总监理工程师（）。A、应经业主认可B、应经施工单位同意C、应经上级同意D、应经承包人认可【参考答案】：A11、水运工程施工招标，招标人应在发出中标通知书（）天内，一次性返还所有未中标人的投标保函或投标保证金。A、10B、30C、60D、90【参考答案】：B12、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A、垂直B、呈30°角C、呈45°角D、平行【参考答案】：D13、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度值作了规定，混凝土保护层厚度系指（）。A、主筋表面与混凝土表面间的最小距离B、箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C、主筋中心与混凝土表面间的距离D、箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【参考答案】：A14、无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（）。A、允许有不超过检查点总数5%的浅点B、严禁存在浅点C、允许有不超过检查点总数10%的浅点D、允许有不超过10Cm的浅点【参考答案】：B15、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。A、月B、季C、半年D、年【参考答案】：B【解析】：属于水上水下施工作业安全监督管理规定。16、港口与航道工程安全生产要求中，从事港El航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循安全第一、预防为主、组织严谨、依法管理的原则，保障潜水人员的（）。A、合理的收入B、健康和安全C、足够的休息D、生活条件【参考答案】：B17、爆炸排淤法一次推进距离一般为（）。A、4～6mB、5～7mC、6～8mD、7～9m【参考答案】：B18、水运工程施工监理施工期监理工作中，监理单位进行工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和（）管理。A、人员B、设备C、计划D、合同【参考答案】：D19、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A、振冲点中心处B、相邻两个振冲点连线的中间处C、相邻振冲点围成的单元形心处D、加固区域内随机确定的点位处【参考答案】：C【解析】：选此点检验最具有代表性。20、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A、为及时发现和防止码头产生过大变形B、为统计吹填工作量C、决定吹泥管口的位置D、为确定合适的围堰高程【参考答案】：A二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应（）。A、对操作人员进行责任交底B、对操作人员进行安全技术交底C、对操作人员进行操作交底D、凡是未受过安全技术教育的人员，不允许参加施工工作E、凡是未受过安全技术教育的人员，不允许参加管理工作【参考答案】：BD22、当事人双方发生争议，监理工程师协调不成，可进一步（）。A、请工程所在地的全国管理机构进行行政调解B、可提请进行仲裁C、可提起诉讼D、仲裁不成提起诉讼E、对诉讼判决不满提请仲裁【参考答案】：ABC23、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。A、工程形象进度统计法B、实物工程量统计法C、施工产值统计法D、投入产出比统计法E、劳动生产率统计法【参考答案】：ABC24、关于绞吸挖泥船安全操作要求的说法，正确的有（）。A、进入施工区就位时，应待船停稳后，开始下放钢桩B、如有水流，应先放桥架，船舶停稳后再下钢桩C、如遇强风，应下放两根钢桩D、横移和停吹时，应将副钢桩插入河底E、如有水流，应先抛横移锚再下钢桩【参考答案】：AB25、工程施工进度计划的实施包括（）。A、总进度计划目标的分解B、绘制施工进度计划图C、组织资源供应D、落实承包责任制E、落实施工条件【参考答案】：ACDE26、雨期施工安全主要是做好防（）工作。A、洪B、触电C、淹D、雷E、坍塌【参考答案】：BDE27、疏浚工程按其性质和任务不同分为（）。A、表层疏浚B、基建性疏浚C、深层疏浚D、维护性疏浚E、综合疏浚【参考答案】：BD28、“三无”船舶是指（）的船舶。A、无船籍港B、无海域辖区划属C、无船舶检验证书D、无船名E、无船舶编号【参考答案】：ACD29、引起口门内浅滩淤积的原因有（）几个方面的因素。A、边界因素B、河床地形C、动力因素D、波浪因素E、来沙因素【参考答案】：CE30、斜坡堤堤身抛填，当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计要求（）。A、设置沉降观测点B、设置位移观测点C、控制加荷间歇时间D、控制加荷次数E、控制风浪水流对加荷的影响【参考答案】：AC三、案例分析题案例一背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粉细砂，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。【参考答案】：绞吸挖泥船的生产率有挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率。影响挖掘生产率的主要因素有土质、绞刀功率和横移绞车功率。影响吸输生产率的主要因素有土质、泥泵特性和管路特性。泥浆浓度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥泵管路吸输生产率：W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)挖掘生产率：W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)因泥泵管路吸输生产率小于挖掘生产率，A时间段船舶生产率应为1870m3/h750×10000/(1900×24)=165(天)实际工期：165+45+50=260(天)案例二背景资料我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m3，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m3。工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。问题承包商选用4500m3耙吸船进行施工，是否合理?说明理由。画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。计算该耙吸船的运转小时生产率。为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。【参考答案】：1.承包商采用4500m3耙吸船进行施工，是合理的。理由：(1)本工程为海港工程，4500m3耙吸船抗风、流能力强，适合海港工程疏浚；(2)本工程为航道增深拓宽工程，4500m3耙吸船系自航施工，施工和航行船舶相互干扰影响小；(3)4500m。耙吸船有自航、自挖、自载能力，能独立完成挖运抛施工，不需配套拖轮、泥驳等辅助船舶；(4)本工程工程量较大，工期较紧，4500m3耙吸船产量高，适于承担；(5)疏浚土质为淤泥质土，耙吸船易于开挖。耙吸船挖运抛施工工艺流程图：该船舶的运转小时生产率为：1艘4500m3耙吸船1.5年可完成的工程量：1124×24×0.55×365×1.5=812(万m3)1508÷812=1.86承包商应配置2艘4500m3耙吸船同时施工。本工程超深、超宽工程量为：284万m31508-1224=284(万m3)相应疏浚工程费用为5112万元284×18=5112(万元)业主的做法不可行。本工程交工验收时航道水深必须满足10万吨级船舶单向航行和5万吨级船舶双向航行要求，超深、超宽工程量已经发生，按合同规定必须计入并结算相应工程费用。考虑工程连续施工，该部分超宽、超深工程量在后续工程中不应重复计算。案例三背景资料某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：问题1．根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图(按每项工作最早开始时间安排)。2．判断整个施工过程中有几条关键线路?用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。3．C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?4．B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?【参考答案】：1．施工进度计划横道图如下：施工进度计划网络图如下：2．只有一条关键线路，关键线路为关键线路即施工过程中(最早开始、最早结束)连续工期持续最长的线路。3．C1工作延误3周，不影响总工期。因为C1工作到允许最晚结束的时差有6周时间，延误3周(迟开工3周或拖延3周结束)都不影响C2工作最早开始的时间，不影响总工期。或者C1工作不在关键线路上，它的延误时间也不影响其他关键线路上工作的开始和结束时间。此时总工期仍为22周。4．B1工作延误3周，影响总工期，延长1周。B1工作最早结束到最晚结束允许的时间差只有2周，而B1工作延误3周，致使关键线路上的B2工作最早开始时间和允许的最迟结束时间推迟1周。总工期推迟1周。此时总工期为23周。案例四背景资料南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?计算面层混凝土的施工配制强度(σ一3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。【参考答案】：1.该分区的真空度只有50kPa，立即进行以下检查：(1)密封膜是否有破裂，发现破裂立即进行修补；(2)密封沟埋膜是否有局部漏气处，发现后用黏土修补压实密封；(3)是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等，发现后检修或替换。对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理。并与监理一同在现场检查和处理，直至恢复正常。A施工单位可承担该项目施工。二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是：600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。应用了土工格栅，其功能是：(1)用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起。增大摩阻力，防止填料下陷，限制土体的侧向位移，形成稳定的地面；(2)起到加筋作用.增加土的模量，传递应力，可将垂直载荷分散。混凝土的施工配制强度一设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差；混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。案例五背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K确定投标单价.断面工程量.超宽、超深工程量，断面工程量设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：施工过程中发生了如下事件：（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共l7个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：项目折旧费保修费材料费燃料费人工费使用艘班费（元/艘班）问题：针对事件（1），施工单位可否向业主索赔？理由是什么？若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价？针对事件（2），计算应增加的工程价款。针对事件（3），计算耙吸挖泥般所发生的