冷库项目配套道路施工组织设计方案

PAGE1PAGE1PAGE59施工组织设计目录第一章工程总说明 1第一节编制总则 1第二节工程概况 2第二章施工总部署 3第一节施工总计划安排 3第二节总体施工顺序和施工流程 5第三节施工重点、难点和相应对策 5第三章施工项目组织管理 8第一节安全生产管理 8第二节施工管理 10第三节技术管理 11第四节质量管理 11第五节劳动力管理 13第六节材料管理 13第七节设备管理 14第八节施工组织架构与岗位人员职责 16第四章施工总平面布置和施工准备 18第一节施工总平面布置 18第二节施工前期准备工作 19第五章交通疏导 20第一节现场交通组织 20第二节交通管理方案 21第六章劳动力、主要材料投入计划 23第一节劳动力计划表 23第七章工程主要施工方法和技术措施 24第一节施工准备 24第二节路基、路面工程 26第八章施工工期保证措施 38第一节确保工期保证体系 38第二节工期保证措施 39第三节施工进度监测与调整 41第四节不可预见因素应对措施 42第九章施工质量保证措施 43第一节确保工程质量的管理体系 43第二节工程质量保证措施 44第三节通过建立健全各种管理制度来保证质量目标的实现 45第四节施工准备阶段的质量保证措施 46第五节施工过程的质量保证措施 47第六节竣工阶段的质量保证措施 47第十章施工安全保证措施 48第一节安全生产管理体系 48第二节安全管理组织机构 49第三节安全管理制度 49第四节施工场地安全管理措施 49第五节施工机械、用电施工安全技术措施 50第六节防火安全管理 50第十一章文明施工及环境保证措施 51第一节环境保护管理体系 51第二节环境保护保证措施 51第三节文明施工、文物保护保证体系及保证措施 52第四节与本工程的设计单位、监理和现场配套专业、部门的协调 56第十二章危险因素识别及应急预案 58第一节应急救援责任制及组织机构 58第二节安全事故应急救援流程 60第一章工程总说明第一节编制总则一、编制依据1、广州南沙开发区创业冷库项目配套道路；2、《工程测量规范》GB50026-93；3、《城市测量规范》CJJ8-99；4、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）；5、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004；6、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；9、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836－1999）；10、《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003；11、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194；12、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；13、《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》；14、广州南沙开发区创业冷库项目配套道路工程招标文件；15、广州南沙开发区创业冷库项目配套道路施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等；16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍施工设备和技术力量等情况。二、编制原则1、遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。2、现场实际情况，科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。3、优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。4、响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。5、“与人方便，自己方便”为原则处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。6、贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。7、执行文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。第二节工程概况一、项目概况创业冷库项目配套道路市政工程位于广州市广州南沙开发区，规划为城市次干道II级。本项目东起龙穴大道（港区段），西至万琦冷库，道路全长约860.35m。宽度约19m，全程按双向四车道设计。本工程宽度约19,主道设计起点桩号为CKO+000，坐标X=176200.953，Y=432926.853；设计终点桩号CK0+860.353，坐标：X=176489.509,Y=79326.001，设计长度为860.353m.全程路段整体上的路面结构铺沥青面层，部分路段混凝土面层。表1主要技术指标表（主线）项目主要指标备注计算行车速度（km/h）40公路三级(同时满足城市次干路Ⅰ级标准)平曲线最小半径（m）240一处最大纵坡4.57%一处最短坡长/处198一处最小凸曲线半径（m）/处1000/1一处道路路幅宽度（m）30行车道宽度（m）2x8.00行车道标准横坡1.5%表2主要技术指标表（辅道）项目主要指标备注计算行车速度（km/h）20公路等外级平曲线最小半径（m）320一处最大纵坡1.12%一处最短坡长/处198一处最小凸曲线半径（m）/处1000/1一处道路路幅宽度（m）8.0行车道宽度（m）2x3.50行车道标准横坡1.5%坐标及高程系统1954年北京坐系统、1956年黄海高程系统二、质量目标工程质量总目标：我司按照《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）;《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）；《公路工程质量验评定标准》JTJF80/1-2004；《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;等公路工程质量检验及验收标准进行施工，工程质量标准达到工程交工验收的质量评定合格，且质量综合评定得分大于等于90分；竣工验收的质量评定优良，且质量综合评定得分大于等于90分。三、工期目标本工程的工期计划目标为：123个日历天。计划于2009年9月15日开工，竣工日期为2010年1月15日，具体开工日期以接到监理工程师的开工令之日为准。四、安全生产目标杜绝因工死亡事故，年重伤率小于0.4‰，杜绝机械事故，杜绝火灾事故，杜绝重大交通事故。严格执行我公司进行的职业健康安全管理体系OHSAS18001标准。五、环境保护、文明施工目标按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。第二章施工总部署第一节施工总计划安排本工程工程量较大，为保证能在竣工日期前完成施工任务，经精心计划，合理安排，采用紧密施工的方法，具体施工计划见下表。第二节总体施工顺序和施工流程一、施工总部署本标段里程为K0+000~K1+260，长1.26公里。本工程的施工任务重，而且不能对施工段双向全封闭进行改造施工，因此，我司根据本工程施工内容多工期短的特点，为便于施工管理及协调，将对此工程分解成两个施工阶段。先施一边（左边，车辆前进方向以东往西），留一边道路维持来往车辆通行及施工便道。施工切入点：以桥东、西两岸左边的挡墙工程桩基工程施工开始，桩号：K0+271-K0+331.1（桥东岸左侧段）与桩号：K0+263.6-K0+580(桥西岸左侧段)。一半施工完成再进行另一半施工。施工准备土方开挖路面工程施工准备土方开挖路面工程交通设施施工检验、交工旧路面破碎路基工程加固维修、桩基施工第三节施工重点、难点和相应对策一、施工重点、难点分析1.1工程特点1、量大：龙古路周边有民房厂房、学校、商店等，人群密布，车流量大。2、本工程采取半幅施工，交通疏解组织困难。3、住户、及待拆迁房屋众多，管线沿线布设繁杂，施工难度较大。1.2工程重难点1、民居较多，路面加固是本工程重难点之一。2、沿线车流量较大并与多处路口平面交叉，交通疏导工程施工难度较大是本工程的重难点之二。3、靠近居民区，如何控制污染和噪音属重难点之三。4、地下管线如何保护属重难点之四。5、保证施工期间既有箱涵管线的正常通水是本工程的重难点之五。6、拆迁进度影响全局。1.3重难点工程施工措施序号对策措施1软基处理、高边坡支护(1)开工前详细勘查现场，利用夜间交通不繁忙的时段进行土方运输。(2)在进行软基处理时要注意回填材料，回填渗水土一定要按照图纸或监理工程师的要求来做。2交通疏导(1)制定专项交通疏解方案。(2)采用倒边改造施工，保证车辆通行。(3)在施工道路设置明显的交通标识，顺利疏导车辆的通行，保证交通的畅通。3场内环境保护(1)开工前，成立周边环境保护领导小组，制定环保措施，并对作业人员进行详细的技术交底，加强宣传、学习和教育。确保施工期间河流、农田、既有水系不被污染。(2)各种施工机械其动力油及润滑油不能渗入旁边农田、鱼塘及河道。(3)施工生活污水和施工废水经处理后排入河道。(4)注意桩机等大型机械的施工，避免影响附近居民。4路面加固(1)本工程为改造扩建工程,对征地红线已接近民居的地段.施工前必须勘查现场,对个别民房首层的外走廊是架空的地段或有民居已是危房的.又未征用的需要补强或加固的,要做好记录并定好桩号及标记说明,施工前及时上报监理.业主,会同有关方现场勘测决定进行有效的加固措施.(2)施工过程中,接近民居的便道（人行道部分）的临时路面要保持路面坚实,平整.不积水.保证不陷车减少车辆或机械压力对地基外向传递影响民居.5进度影响（1）本工程的拆迁是影响工程进度的关键因素，本标段的左边道的拆迁已基本和业主商量好，右边道还有部分未商量好，为不影响施工进程，原有路面做为便道，方便居民、车辆的出行，左便道先进行施工来避开时间差。第三章施工项目组织管理第一节安全生产管理一、安全文明生产保证体系一、安全管理组织机构1、项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。2、以项目经理、项目技术负责人，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。3、项目经理及质安部成员组成项目安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。4、安全组，以项目经理、安全员为首，有质量负责人、材料负责人、机械负责人、安保负责人、后勤负责人、劳动负责人、各班组等负责工地安全施工管理、具体安全事务的监督。班组施工管理为兼职安全员，负责组织班组工人的安全施工。二、安全管理措施2.1安全教育、安全交底管理1、项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场作业人员均经过安全培训教育和岗前教育，并建立好“三级教育卡”。2、针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。安全宣传、安全教育、安全交底要落实到每个班组、个人，严格做到安全交底在前，施工操作在后。坚持每周组织职工安全学习不少于一小时2.2特殊工种管理特殊工种人员（如电工、焊工、起重工等）必须经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。2.3安全检查制度1、施工过程中安全检查采取经理部组织定期检查、不定期检查和作业队自查、安全员日常巡查等方式。2、经理部组织定期检查为每月两次，结合安全施工竞赛活动，每季度评比一次，奖优罚劣。3、经理部根据工程需要及现场巡视员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。4、专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。2.4施工场地安全管理措施1、严格执行有关的安全施工生产的法规与规定。2、施工现场设立明显指示牌和警示牌。落实安全“三宝”使用，凡一切进入施工现场的人员必须戴安全帽。在高空作业时系安全带，穿防滑鞋。一切生产人员、工作人员必须穿劳保鞋，严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。3、在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。4、加强雨天施工的组织管理、汽车检测工作，预防、雷击和交通事故。2.5施工机械、用电施工安全技术措施1、严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。2、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关，规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时处理。3、做好安全用电工作，施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合有关规范和操作规程的规定，严禁任意拉线接电，操作人员必须持证上岗。使用的电器开关必须经检验合格后方能使用，现场电源电箱及各种用电设备须严格接地接零和安装漏电保护开关，做到一闸一漏电保护开关。并做好防雨措施。用电必须分闸，严禁一闸多用。电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，电线、电缆必须有防磨损、防潮、防断等措施。施工用电与生活用电分开。2.6防火安全管理1、项目副经理全面负责施工现场的防火工作，成立防火领导小组和消防队，建立各级领导责任制和消防保卫制度，定期进行检查和培训，建立消防档案。2、建立电工、焊工、木工、油漆工、危险品管理工、物资仓库管理工、化验、加油站（油库）等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。3、建立健全危险品、木工间、油库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度。油库、危险品仓库和变配电间独立设置，并保持足够的安全距离。4、明确重点防火部位，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并作书面记录。5、施工现场消防器材设有专人负责保养，定期检查。6、易燃易爆场所，制订详细防火措施，电气作业场所制订电气安全防火措施。第二节施工管理1、制定文明施工制度，将文明施工和工程质量、安全放在同等地位，和每个施工班组签定文明施工公约，约法三章，明确细节。2、现场建筑垃圾日日清理，并明确谁施工谁清理，对区域内的卫生清洁工作，划分明确分片包干和落实到人，并纳入定额用工管理之内。3、现场临设机具的摆放，严格按现场的实际情况安排整齐；进场材料严格分门别类，做到随时可取。4、建立文明施工检查制度，每周组织评比一次，奖优罚劣。对检查出来的问题限期整改。5、杜绝身份不明的人进入工地，搞好社会综合治理工作，办好当地派出所需办理证件。6、全体施工人员统一挂牌上岗，教育每位员工注意自身形象，完善自身素质，提高公司的知名度。若有违反者每人罚款100元。7、严禁现场吸烟及乱拉乱拖电源线，杜绝消防事故隐患。现场配置消防器材实施双保险，万一发生问题，可以控制在萌芽状态。第三节技术管理1、组织图纸会审，接到图纸后，在项目开工之前，由项目总工组织技术部门有关人员及有经验的老工人进行自审，并提出各专业自审记录。积极召集有关人员，组织内部会审，针对各专业自审发现的问题及建议进行讨论，弄清设计意图和工程的特点及要求。2、进行施工组织设计的编制，并组织施工组织设计会审。3、进行详细的工程技术交底。每个部位、工序施工前，必须进行详细的技术交底。技术交底分三级，第一级是由设计人员向施工单位的有关人员的技术交底；第二级是由项目部总工程师主持，各相关管理小组参加的对项目部施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。4、工程在建时做好施工记录，及时填写施工日志；工程结束进行施工总结。第四节质量管理一、质量措施工程质量总目标：我司按照相关公路工程质量检验及验收标准进行施工，工程质量标准达到工程交工验收的质量评定合格，且质量综合评定得分大于等于90分；竣工验收的质量评定优良，且质量综合评定得分大于等于90分。二、质量保证体系广州市市政集团有限公司是一级市政施工企业，已正式通过了ISO9001质量体系认证。我司的质量方针是精品、守信、领先。我们将按照所定的质量目标进行施工，努力保证市政工程的质量，创造良好的社会效益。本工程项目集团公司将按ISO9001质量体系标准的要求进行施工管理，提高优良品质的意识，确保优质、安全、高效地完成本工程。质量管理体系及组织结构：我集团公司的质量保证体系为GB/T19001-ISO9001：2000质量体系。本工程中我司将实行项目法管理，将成立专门的项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的质量管理。三、建立质量管理制度，落实质量责任制1、项目部按ISO9001：2000质量标准建立质量保证体系，执行我司的相关质量手册及程序文件。2、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，落实到每个部门、每个人身上。3、“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工，设计图纸未经自审和会审不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工；坚持质量一票否决制。4、质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价、多劳多得的分配制度。充分调动职工的积极性和质量意识。5、质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供先进的检测仪器，创造良好的质量检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。第五节劳动力管理拟投入的专业施工作业人员及管理人员均可在该工序施工前7天内陆续调集进场，开始施工作业。工种名称人数及时间2011.4管理人员16测量人员4安全员2材料员1试验员6机械操作员4杂工20合计：57各专业人员以及特种作业人员进场前均要接受相关的安全等教育，做到持证上岗。第六节材料管理遵重业主及监理单位的意见，依据业主及监理单位的要求，调整建筑材料的来源。本工程所需材料，在邻近城镇选择并通过陆路运输至施工现场，我司将选择质量好、价钱合理、符合本工程的原材料及半成品材料，保证工程的质量与节约成本。材料供应商的选择上，我司发挥国有大型企业的优势，经过多年的施工，与一批诚信可靠、实力好的材料供应商结成了良好的关系，因此，选择信誉良好、供货能力强的供应商，确保供货数量与质量不成问题，在与选定的材料供应商签订供货意向书时，并严格控制材料质量，一旦进场，能满足本工程的各个阶段的供料计划需求和保证供料质量。一、材料供应流程图按原材料计划用量，提前5～7天分批进料按原材料计划用量，提前5～7天分批进料选择供应商对材料进行检验报监理工程师审批合格不合格，重新选择供应商对每批次材料进行检测监控同意二、材料供应保证措施1、为本工程选择多个采用的供应商，并从中挑选其中一家比较合适的供应商作为本工程材料的主要材料供应商，其余供应商则作为后备供应商。2、钢筋、管材、沙、石、水泥等材料在施工前5天提前进场。同时本工程采用商品混凝土，我司提前选择几家商品混凝土商报监理业主审批。3、本工程施工材料的供应，在施工前与材料供应商签订合同，并同时签定材料付款细则，确定材料付款方式为：根据本工程所报进度，同材料供应商进行结算。第七节设备管理设备名称规格/型号数量投入计划全站仪NTS-332R12009年4月水准仪SD121挖掘机PC200-51挖掘机HD700Ⅶ1震动压路机YZ18B-Ⅱ12009年5月喷粉桩40226009381钻凿机505541钢筋切断机GQ4012009年6月钢筋弯曲机GW401潜水泵5电焊机4平板振动器PX-3062009年7月发电机组120KW1东风自卸汽车102009年8月路面切割机10KW2第八节施工组织架构与岗位人员职责施工员：施工员：付黄志荣明高项目经理：章文生项目技术负责人：王志龙曾剑虹,/\{}p!;:;|:||:|l;ll;lI;II;II;II;Id|bH|HH|HHIH,;,HIH,;,;H@H;;_H_;,;H@H;`\Y/d_,;|4H@HK|;,_b\Y/''\;MMMMM$@@@$MMMMM;/'"~~~*;!8@8!;*~~~";888;;888;;888;;888;d8@8bO8@8OT808T`~`,/\{}p!;:;|:||:|l;ll;lI;II;II;II;Id|bH|HH|HHIH,;,HIH,;,;H@H;;_H_;,;H@H;`\Y/d_,;|4H@HK|;,_b\Y/''\;MMMMM$@@@$MMMMM;/'"~~~*;!8@8!;*~~~";888;;888;;888;;888;d8@8bO8@8OT808T`~`材料员：林周世桂民清安全员：游徐国清荣生质检员：林刘建国建预算员：文马蔚平卉资料员：王薛建忠群强路基路面施工二队：陈日太土石方施工队：李茂盛杂工作业队：谢海浪路基路面施工一队：林啊勇 二、岗位人员职责2.1项目经理项目经理是本项目工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物、机资源的需要。负责施工现场全面的安全文明施工管理，组建施工现场的安全文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定安全文明施工管理细则。直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。2.2项目技术负责人对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。2.4安全质量检查部负责依据合同和公司的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行驶质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。负责依据合同和本公司的安全目标制，定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。2.5施工部负责对本合同段工程项目施工的具体操作事项，常驻施工现场，把握施工的每一道工序。2.6物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司物资设备部的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。第四章施工总平面布置和施工准备第一节施工总平面布置一、生活用、办公用房等临设的布置番禺区沙湾镇龙古路改造工程施工，施工线路1.26公里，经考虑，将项目部选址于本标段段中位置，该场地空旷，面积足够规划生活、办公、成品、半成品加工等不同区域，且相互无影响，便于统一管理。临时项目部采用租用民房的形式，实验室、拌站、料场设置在项目部附近空地。在临设内设置办公和生活设施。办公设施主要为项目经理部办公室，内设项目经理办公室、总工室和工程技术质量部、安全质量部、计划合同部、监理办公室等；生活设施设置工地饭堂、卫生间、职工宿舍、监理休息室等；生产设施设置工地仓库、工具房等。龙古路改造工程（一标）施工总平面图（附后）。二、供水、供电方案在施工范围内，施工用电我公司采用TN-S系统(三相五线)供电，主杆采用标准的水泥杆架安设，分支线采用YZA型五芯电缆，在变电器出口处设总动力箱，根据工程的进展情况在工地施工作业面设分动力箱，为防止意外停电对对工程正常施工造成影响，施工现场配备2台90kw发电机。通过电源切换箱以解决停电时施工和生活用电。施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管临时用电平面图（附后)。第二节施工前期准备工作收到中标通知书签订合同办理开工报告进行图纸会审组织施工机械收到中标通知书签订合同办理开工报告进行图纸会审组织施工机械原材料准备组织专业施工队伍完备前期施工文件与交警、质监站、监理工程师加强联系听取意见两级技术交底编制施工组织设计报送监理工程师机械检查保养原材料检验报监理、质监站确认安全教育、培训上岗报质监站、监理质监站备案二、机械、材料的进场准备及劳动力的组织根据工地进展实际情况，材料及机械编制进场计划，并合理调配资金，分期分批组织进场，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在待用状态。工程中所用的各种计量设备送有关部门标定并取得合格证书。按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进行。三、组织图纸会审、技术交底工程开工前，由总工程师组织有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员，以便及时解决。组织两级技术交底。第一级由公司向项目经理部交底；第二级由项目经理部技术人员向施工班组交底。四、施工手续办理在开工前即开始加强与各有关单位的联系，办好开工前各项申报手续，为工程的顺利进场提供有利的条件。五、施工测量1.1测量控制网测量控制网的布设，根据设计方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。1.2施工放样测量根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。各种施工放样、标高测量，均符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由监理单位复核签证后才能进行下工序的施工。1、项目经理部在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查。2、项目经理部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。第五章交通疏导第一节现场交通组织本项目施工期间采用半幅施工，在路线起终点设置限速标志及施工监控，在车辆可通行的半幅采用临时小型水马分隔对向车流以保证车辆畅通行驶，并在施工范围内设置施工警示标志，在距施工路段前方100m处设置施工公告。在施工区域外围路网的每一条主要的地面道路等合适位置设置前置式施工引导标志，从外围引导过境车辆绕行其他道路行驶。针对各个不同方向来车选择不同路线进行交通疏导，主要引导车辆通过其他路段来绕行解决，并在施工路段设置限速标志及慢行标志提醒司机。为了减少对施工区域的交通影响，我司将组织人员在现场协调组织并疏导交通，指引车辆绕道行驶。施工路段前设立1*2米单立杆(版面为：前方施工、车辆慢行)及D=80限速20公里／小时标志；提示司机安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复交通设施至施工前原有状况。具体交通疏导措施将与业主、监理等及当地交警部门做好沟通协商后制定。第二节交通管理方案本工程采用半幅封闭半幅施工的疏导方式，本节主要介绍交通管理方法见交通疏导图（附后）。一、交通管理原则区域交通要顾及社会影响，交通组织方案要做到：减少堵塞，确保畅通，安全施工，具体原则如下：1、保持保持半幅交通通常的原则。维持好现有半幅交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。2、自然分流与管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。3、交通大于施工的原则。要先做好交通疏解方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。二、交通分流系统1、外围车辆分流。如果半幅交通无法满足现有交通，通过外围线路适当分流。2、施工路段的交通组织。施工路段的交通组织主要是在平面上处理好交通与施工之间相互干扰的矛盾，方法是把施工区域与行车路线完全分开，实行整条交通段围挡。3、施工车辆在施工临时便道上行驶、作业、不能占用、污染行车道。4、稳扎稳打，一步一个脚印，按步骤有秩序的施工，不随意抢工期。三、交通组织措施3.1组织管理措施1、成立交通协调管理小组。为使交通疏解方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小级。交通协调管理小组由番禺区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成。2、我单位计划安排2人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。3、由我公司、番禺当地交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。施工单位是交通安全保障的责任单位，番禺当地交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各负其责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。3.2临时配套措施1、施工场地要与行车道严格隔离，采用交通专用施工围挡板，板面附有安全文明施工宣传标语。2、施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯等。3、设置临时交通引导标志和禁令标志。3.3准备工作1、做好交通组织宣传工作。发布施工公告，提请过往车辆注意。不能绕行的应按照交通组织要求行驶。同时，交通疏解方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。2、完成交通标志的设置工作。在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌，标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。3、在开工前，做好施工人员的交通安全教育，通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。四、交通组织实施计划序号工作内容时间安排备注1成立交通管理协调小组开工前一个星期2审定交通疏解方案开工前一个星期3交通组织广告宣传开工前半个月4成立交通执勤小组开工前一星期5安装标志、标牌及维护设施开工前一星期完成6施工人员的安全教育开工前5天

第六章劳动力、主要材料投入计划第一节劳动力计划表单位：表3主要材料使用计划子目名称单位数量挖一般土方m374517.23填方m332221.33水泥混凝土C30m326051.53水泥混凝土C25m3343.04水泥混凝土C15m3234.5喷粉桩m5597非预应力钢筋t183.751金属档杆t3.206铺种草皮m294.5水泥稳定碎（砾）石m258402安砌侧（平、缘）石m6285浆砌快料m373.8塑料管道m1126.9土工布m23311.3砌筑检查井座90雨水进水井座100混凝土管道铺设m2554标杆套64标志板块22标线m21789.6交通信号灯套17工种按工程施工阶段投入劳动力情况2011年4月5月6月7月电工2222焊工221010修理工4444模板工33030钢筋工52020试验工8866测量工3333混凝土工4040砌工1010各种司机、机手551010其它普通工人10103030杂工10101010第七章工程主要施工方法和技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施：施工内容主要有旧路面拆除、土方开挖、桩基及挡墙工程、路基防护工程、路基工程、路面工程、排水工程（雨水管线）、交通设施等施工。我司将把水泥混凝土路面工程作为一个重点来进行控制，在保证施工的同时要维持原有道路的通行，我司将会进行分边施工，合理安排交通，维护现场施工及交通秩序。第一节施工准备一、技术准备工作1、组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。2、与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及签定供货合同。二、工程测量1、测量人员必须持证上岗，与各方协调，做好测量放线工作。2、测量组仪器和工具配备：全站仪两台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机3对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）三、开工前测量准备工作1、对所交的控制桩网点和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，其相关参数记录及测量成果报告在开工之日4周内呈报专业监理工程师审批。2、验收合格后进行临时水准点引测工作。临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。3、测量人员认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。4、进行原地面测量，并对所有工作的原貌进行拍照存档。确定道路范围内精确红线、原始地面线、工作区内及其周围现状边坡和工作区内重要结构物和建筑物等的平面位置。5、对既有的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。6、建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。7、施工完成后配合有关部门进行竣工测量和验收工作。四、现场调查施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为边坡现状、现场交通、地下管线、基坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。五、雨季施工预防做好雨季预防工作，根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。六、生产准备1、办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。2、组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。3、三通一平及临设的搭建工作。4、做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。八、劳动力组织准备根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。第二节路基、路面工程一、路基土方开挖、回填施工1.1场地清理该项工作不仅包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有杂草和石砾，还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。1.2测量场地1、施工前与设计及监理单位进行控制网的交桩并进行复测，复测过程中，发现有松动、沉陷和丢失的平面、高程控制桩，要由测量单位予以加固和恢复，并重新测算。2、对本标段内的工程进行控制桩测设，并进行闭合计算。按照设计图纸对中线桩、边线桩、边界桩、场界范围、水准点等进行桩位布设、校核并采取保护措施；施工控制桩两侧及中心线的延长线上设置，埋设位置应便于施测、保留、稳定和不影响施工。水准点每30米～50米埋设一个，最大视距不大于70米。1.3挖土前准备1.3.1标高和坐标进行施工前应要在施工区域定线。如监理工程师有意见可做修改，这种修改在定线前或后都可以，监理工程师将向施工方发出详细的说明，施工方将按说明修改定线以待进一步批准。1.3.2水流的处理水流的处理在工程师要求的地方或工作保护及施工需要时，我单位提供必要的除水、排水或隔离水流的设施。并提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用。1.3.3使用和处理挖方在挖土过程中所有剩余的稳定土，除另有说明外，多余的土方或监理工程师书面声明的不稳定土都要运到指定弃土场。1.3.4排水沟为了避免在施工期间基层被水浸泡，要确保排水设施完善和有效，并在施工期间不断的维修排水沟渠。在施工时首先修筑排水边沟，在施工中由于动迁影响没有办法修边沟排水，要在适当位置设置临时积水井将水排出，确保场地干燥避免形成翻浆，并要随时维修。1.4土方开挖1.4.1施工准备1、了解所挖区的土质情况，发现劣质土及时清除，采取措施。2、挖土区土方用作填方的，先将树根、草皮、杂物等清除干净。3、施工中要避开雨天，并做好临时排水工作。4、挖土深度按设计规定执行，同时要考虑最后一层挖土顶面的平整碾压，表面需要挂线，仔细找平并要预留一定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。预留多少要根据压实度、土质及现场试压来确定，一般为3cm～5cm。5、掌握好土的含水量，注意挖土区的临时排水挖土时若土过于干硬，则不易挖掘；如土过湿，又易粘在挖运土的工具上。过干或过湿的土都不利于做填方压实。因此做填方用的土、在挖前应掌握其含水量，过干的土可先适当洒水湿润；过湿的土应采取挖前晾晒等措施，使土的含水量接近于填方相应压实机械所需的最佳含水量，然后进行施工。土方大面积露天施工，受气候的影响很大（干旱时土硬，下雨时过湿），特别是雨天，影响更为严重，因此，要特别注意当地的气象预报、降雨量的大小，作好挖土区的临时排水，并要注意以下几点：（1）要使挖土区经常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨积水，切勿挖成凹形盆地。如果确实难以避免，则应采取临时排水措施。（2）当土较硬难挖时，挖土前先将表层硬土翻松，松土的面积不宜太大，能配合装土、运土、填土即可。（3）堆土时，堆土的方向和铲运机或推土机推土后所形成的沟槽方向，要与地面的水流方向一致，以利降雨时排水。（4）保护好放样桩位，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。1.4.2土方开挖挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行。适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。开挖方式应根据开挖区域的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。本工程在施工中拟采用纵挖法，纵挖法适用于施工线路较长的场地。施工场地的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，施工场地的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，施工场地很长，可在适当位置将施工场地的一侧横向挖穿，把施工场地分成几段，各段再采用上述纵向开挖。方法如下：沿纵向将高度分成不大的层次依次开挖，挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。1.5填土填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度（高程）都要达到规范要求。1.5.1布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。1.5.2注意填土质量，保证填土稳定填土前，对清除过的原地面，应按相应的压实度标准或设计要求进行碾压密实。碾压中如发现显著沉陷或壅包时，应查明原因，妥善处理。填方用土，要严格的选择，宜用匀质的同类土填筑，大于10cm的土块应打碎，填土中不得混有树根、草皮等杂物，严禁用泥炭、淤泥、盐渍土填筑，受冻融影响较小的优质土填在上层，稳定性较差的土填在下层。不同类的土不得混填，防止在填方内形成“水囊”，造成填土不均匀引起沉陷和冻胀等不良后果。1.5.3填土顺序填土作业应从低到高分段分层进行。每层填土经平整、碾压达到压实度标准后方可填筑上层，每层填土表面宜与设计面基本平行。1.5.4填土分层厚度填土分层厚度要合适，每层填土的松铺厚度应根据土质和机具的压实功能通过试验确定，不得超厚。采用12t～15t三轮压路机碾压时，不大于30cm；人工夯实时，不大于20cm；振动式压路机视其功能确定。1.5.5填土含水量填方用土的含水量应接近最佳值（即在最佳含水量范围），这是保证碾压达到压实度的重要条件。填土含水量的大小，不仅关系到碾压工序的难易程度和压实质量，也会影响到工期和工程造价。过湿的土，挖运、装卸、填铺、碾压都后困难，极易出现翻浆；过干的土，碾压前需洒水，既误工期。又难掌握。因此，均不宜直接用做填方。施工中如遇此种情况时，应在取土区采取措施处理，尽量避免运到作业面上再处理。1.5.6两个填土作业的地方接茬部位，宜同时填筑，分层交错搭接，搭接的程度不小于3m；如不能同时填筑，先填者应按1：5的坡度分层留出台阶。1.5填土接近设计标高时，应加强测量检查，控制好最上一层填土厚度，它关系到高程、平整度、压实度等质量。最后一层的高程控制，关键是要根据土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准，而且表面还符合平整度要求。所以，通常应加桩挂线，其方法如下图所示。ABMNEFABMNEFGhAhEhFhGhB控制好最上一层填土的厚度十分重要，因为最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度就达不到；太薄了又易脱皮，不能良好结合，影响质量。最后一层填土以压实厚度15cm为宜。1.6平整1.6.1初步平整每层填土（必要时的挖土）均匀应用机械或人工作初步平整，并随即碾压，这样土内水分尚未蒸发利于压实，特别是在多雨地区施工时随平随压，避免因降雨造成填土过湿无法压实乃至返工的危害。1.6.2填方表层或挖方地段底层最后一次平整。经过初步平整压实后的土方，还会出现局部的微小起伏，还要最后进行一次找平修整，直到符合平整度、压实度、高程的质量要求为止。最后平整是一项十分细致的工作，一定要掌握好虚高，一般每隔5m加桩交叉挂线或用望板找平修整，并且要注意新老土层的结合，对填土部位要先洒水湿润，或刨松表土5cm左右再填土，最后用6t~8t的两轮压路机压平、压实，防止起壳，保证填补结合良好。最后平整经测量检查合格后，应加以保护，控制机械、车辆通行；雨天禁止人员通行。1.7碾压1.7.1最佳含水量在施工现场，一定要掌握好碾压前土的含水量，一般应控制在最佳含水量的±2％范围内。常用测定含水量的土办法是：用手取一把土，如果能捏成团，自由落地后土即散开，这样的含水量一般是合适的。土不能捏成团，表示土太干；土捏成团后落地不散或成饼，说明含水量过大。过干或过湿的土都达不到压实度的要求。1.7.2填土的层厚要合适填土的分层厚度与碾压的遍数、压实度的要求、土的种类、含水量的大小、压实机械的性能等都有关。站坪土方填土通常松厚为25cm～30cm，土质地带为30cm，人工夯实为20cm。1.7.3碾压方法1、从低到高，从边到中，适当重叠。在单面坡地段碾压时，压路机宜从低处逐渐向高处碾压。双面坡地段，宜从两边开始向中间碾压，这种碾压方法可以防止土在碾压过程中的移动及往外滑动，并且有利于排水。为了防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮应适当重叠，重叠量为10cm～15cm。2、先轻后重，速度适当。碾压时可先用6t～8t的压路机预压一下，以提高压实层上部的压实度，然后再用10t～15t的压路机碾压，如一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平现象，影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，行驶速度应控制在2km/h以内。3、碾压遍数。应在达到压实度要求的前提下，根据土的性质、含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定。施工时应根据过去的经验和现场试验得到的大概控制遍数及压路机的轮迹确定。压路机手可根据已压遍数请工地试验室人员及时检查压实度，决定是否需要继续碾压。4、碾压作业段的长度大于100m。两个作业段的接茬处，主轮的重叠范围不应小于5m。当天的土方要当天完，不得过夜。在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压更应及时，作业段的长度可适当缩短。碾压过程中发现有高低不平处应及时找平，压到规定遍数后做压实度试验，合格后经监理认可后方可填上层土方。凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。压实度试验要作记录，写明取样地点、桩号、填土层数、土类、试验结果等，以便核查和整理成竣工资料。5、影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。（不同类型土压实时的最大容许含水量，见下表）现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。不过这两种方法都要增加成本，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。不同类型土压实时的最大容许含水量。表4不同类型土压实时的最大容许含水量压实度1—0.98压实度0.95粗粒砂和细粒砂2.0～2.5细砂和粉土质砂1.4～1.6轻亚砂土和粉土1.3～1.4重亚砂土和轻亚粘土1.2～1.3重亚粘土、粉质亚粘土、粘土不容许超过1.2二、土方调运由于本工程为观光路改造工程，属交通拥堵区，土方施工受交通条件和政府相关规定的限制，土方施工时间可安排昼夜施工，弃土地点由施工方自行选择，在市政道路上运输时，应严格按广州市余渣土外外弃管理规定执行。由于本工程土方量较大，所以土方的外运是关键限制条件。挖掘机配备4台，运输车辆一共安排20辆，分早中晚三班，不停息的进行土方运输，确保土石方不在施工现场堆积，组织专人对土石方外运进行统一调配，原则是在不影响现有交通的基础上，最大量的进行土方运输。挖土机司机必须要按照开挖灰线施工,测量员随时测量，保证基底标高，槽底土壤不得扰动,夜间施工有足够的照明。现场提前布置车辆的通行道路，保证车辆在施工场地不多停留。对出行车辆要详细检查车辆状况，不超载，不让驾驶员疲劳驾驶。调运车辆现场准备：1、现场出入口铺垫草袋。2、出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行拍土，并加盖帆布。3、清理场地，清除障碍。4、做好夜间照明准备。5、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。6、进行交通疏解，确保龙古路交通流畅。7、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。8、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，同时挂上安全警示标志，避免人员跌落坑中。9、施工时，挖掘机严禁碰撞土钉墙喷锚面。10、施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时上报，待妥善处理后方可继续施工。三、路面基层施工3.1施工方案本工程基层为水泥稳定级配碎石，主线基层采用15cm厚的5%水泥稳定碎石，底基层采用20cm的3%水泥稳定碎石。辅道基层采用20cm的5%水泥稳定碎石。均采用集中厂拌和，并应用摊铺机摊铺混合料的施工方法。路基预压期结束、沉降趋于稳定后再进行路面基层施工。施工前将多余的土方卸载，开挖路槽，路槽底面压实度、平整度及弯沉符合设计及规范标准要求。压实采用大于20t的振动压路机进行碾压。施工中采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。施工中左右两幅循环进行。单幅施工中采用两台摊铺机一前一后相距约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，避免出现纵向接缝。3.2施工顺序路面底基层、基层施工顺序如下：施工准备工作施工准备工作养生施工放样粒料拌合检验摊铺铺碾压压3.3施工方法3.3.1施工准备开工前对原材料进行检验，原材的各项性能指标要符合设计及相关标准规范要求。水泥稳定碎石按规范进行配合比设计，使其满足规范要求。并选择100m的路段作为试验段，取得虚铺系数等其它一切施工的必要数据，设置标高控制线，摊铺机就位。施工放样：先在路基顶面上恢复中线，除在中线处设桩外，并在两侧路肩边缘0.3～0.5ｍ处设指示桩，利用水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。3.3.2拌合及运输拌合前对混合料的配合比进行检验和复核，对运到现场的混合料的含水量、水泥含量进行检查和复核。混合料的采用自卸车运输，应尽量减少运输的时间。对于水泥稳定基层混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间控制在4小时之内。3.3.3采用机械碾压。根据路宽、压路机的轮距和轮宽的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同路面的两侧应多压2～3遍。按初压、复压、终压程序进行。初压：用2台轻型两轮压路机及时碾压，静压1～2遍，速度控制在1.5～1.7km/h复压：用2台振动碾加振碾压，碾压速度控制在2Km/h终压：用二台振动碾静压，进行平整度的调整与集料层厚度的控制，直到消除轮迹为止。在碾压过程中，及时检查平整度，密实度。水泥稳定碎石基层压实度要达到98％。在碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润。如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁撒大水碾压。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均等缺陷，要及时进行筛补。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。混合料应在摊铺４小时内压实，以防止水分蒸发而导致压实困难。3.3.4施工中应尽量减少横向接缝，但因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝。设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料的末端。人工将末端含水量合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同。方木的另一端用砂砾回填约三米，其高度应超出方木几厘米。然后将混合料压实。在重新开始摊铺前将砂砾和方木取掉，并将下承层顶面清扫干净。重新进行摊铺。3.3.5水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经过压实度检查合格后应立即进行养护。基层采用不透水薄膜进行养生，薄膜要有一定厚度，两幅间要相互搭接20cm以上。养护时间不少于七天，养生期内如出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于8cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。养生期间交通管制以保护基层。施工准备施工准备试验段施工方案报监理工程师审批下承层的验收备料拌和运输制备试件摊铺碾压压实检测养护3.5.6路缘石、人行道工程施工1、路缘石预制从预制场进货时必须由质检人员现场检验，合格后方可使用。在乳化沥青封层施工前铺砌，路缘石下铺水泥砂浆，后背回填二灰砂砾并夯实。安砌道牙时每隔10m设置道牙边线桩，拉线控制位置和高程。要求牙顶平顺，无波浪，缝宽均匀。勾缝应在路面完成后实施，先校核道牙位置、高程、顺直，沟缝时要砂浆饱满勾抹平整，并将毛刺清扫干净。2、路缘石、人行道工程施工方法（1）道路侧平石的安装①测量放线侧平石在砼路面完成后施工。安装侧平石前必须认真做好测放线工作。测放线后要向两边引出边桩（距离为10~15m，在转弯位视转弯半径减小），同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。②浇筑侧石及平基层根据桩顶标高，放出侧石及平石基层标高（为方便座浆铺砌侧平石，基层面应比设计标高低1cm左右）。支好模板现浇出基层。③侧石的安装侧石的基层完成后，先铺砌侧石，然后在侧石前铺砌平石。铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。在进水口两侧的要稍斜2.0%向进水口以利进水。在转弯位或路口的侧石采用短尺寸的短件铺砌，而平石则采用特制的扇形短制块。④填缝安装完后侧石经校核位置与高程后用10#水泥砂浆填缝。⑤浇筑侧石后座支侧石后座模板控制后座标高，现浇侧石后座。⑥侧石背后的填土分层填土压实侧石后座标高，其密度要求达90%以上。（2）人行道道路施工①本工程人行道面层总厚度为22cm5cm人行道彩色连锁面砖；2cmM5水泥砂浆调平层；15cm4%水泥稳定碎石；②路基和基层路基和基层在土路堤填筑后一同分层碾压，压实度在90%以上。基层在路边侧来石完成后摊铺压实，压实度达95%以上。碾压时间由于施工位置较窄，有些地方难以压到，用打夯机夯实。③测量放线面砖铺砌前要先放出边线，每隔5m放一水平桩，然后以路侧石为另一边线，与水平桩纵横挂线，用以控制方向和高程。④铺砌每隔3～5m铺一块作为控制点，以后根线在中间铺砌。铺设时应轻拿轻放，用木锤或橡胶轻敲压平，以免损坏面砖的边角。铺后若发现面砖松动或高低不平禁止向面砖底塞垫碎砖石，要取起路面砖，将垫层砂重新夯实整平，然后再铺回。⑤填缝面砖铺砌好，按下表要求检验合格后，用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝砂浆至跑满为止。⑥洒水养护为防止砖缝砂浆开裂，每天完时洒水养护，至少养护三天。四、路面施工龙古路工程为旧路改造工程，原有路面结构