精编2020年预制梁(箱梁)施工技术考核复习题库(含标准答案)

2020年预制梁（箱梁）施工技术考核试题【含答案】一、选择题1．预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。2．请按“铁建设【2008】189号”规定简述制梁台座设计应包括哪些设计荷载？应按哪两种最不利工况进行设计？答：{1、制梁台座设计荷载包括箱梁结构自重、模板重量、台座自重以及施工荷载等，超载系数宜取1.1。{2、制梁台座结构及基础按以下工况的最不利情况进行设计：（1）浇筑梁体完毕尚未张拉时，设计荷载均布于制梁台座上；（2）台座上混凝土梁张拉完毕尚未提（移）梁时，箱梁结构自重荷载集中作用于制梁台座两端。3．预制梁产品检验分原材料和配件检验、型式检验和出场检验三类。三简答题：（共12题）4．铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标准规定其最小度分值不大于0.05mm。5．预应力静载弯曲管道压浆料搅拌机的转速不低于1000r/min。6．焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。7．混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h。8．预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式9．请简述“TZ213-2005”答：箱梁的吊运（滑移）及存放预应符合下列规定：{1、箱梁吊运（滑移）分初张拉后的吊运（滑移）及二次张拉后的吊运，初张后吊运（滑移）时严禁梁上堆放其他重物，二次张拉后的吊运必须在管道压浆达规定强度后进行。{2、箱梁的吊运可采用龙门吊机或轮胎式运架一体化的运梁机，存梁必须预设相应的运输通道。{3、采用滑移方法移梁时，滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，四个支点相对高差不得超过4mm，平顺无突变点，两个股道之间高差不得超过50mm，在滑移方向可设不超过2‰的下坡，以利于滑移。滑移的动力设施应经计算及试验确定，滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受损伤。{4、存梁支承台座应坚固稳定，并附设相应的排水设施，以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉受到损坏。{5、梁体的吊运、存放应按铺架施组安排的顺序，编号吊运（滑移）存放。{6、箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离应符合设计要求。{7、箱梁运输时支点距梁端的距离应符合设计要求。10．预制梁张拉时至控制应力后要求的持荷时间为2min。11．预应力管道定位钢筋的间距不宜大于500mm。12．支座板应保持平整、光洁，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。13．闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。14．搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接后钢筋的轴线应位于同一直线上。15．下述不属于消除对焊接头弯折或轴线偏移缺陷措施的是。（A）A、减小预热程度B、正确调整电极位置C、修整电极钳口或更换已变形的电极D、切除或矫直钢筋的弯头16．聚合物防水涂料在涂刷后24h内须防止霜冻、雨淋及暴晒。17．当连续昼夜平均气温低于℃或最低气温低于℃时，应按冬期施工处理。（C）A、3，0，-3B、2，5，0C、3，5，-318．下述关于钢筋接头“同一截面”表述正确的是。（A）A、两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cmB、两钢筋接头相距在50d以内，或两焊接接头相距在70cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于70cmC、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过2个19．当设计无要求时，下列关于热轧钢筋接头的规定表述错误的是。（B）A、接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主，以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接B、仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以上的钢筋方可采用绑扎搭接C、在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头20．钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应采用标准弯钩，下列关于标准弯钩的规定错误的是。（B）A、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段B、受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用135°的斜弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5dC、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）D、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍21．关于夏期混凝土施工，下述说法错误的是。（C）A、搅拌混凝土时，应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物温度B、尽可能在棚内或气温较低的早晚或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求C、应加快混凝土的修整速度，修整时，如果混凝土已凝固，为了保证混凝土表面平整度，方便作业，可直接往混凝土表面洒水提高表面混凝土的工作性能D、混凝土和砌体浇筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数22．关于冬期施工混凝土拌制，下述措施错误的是。（B）A、混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%B、最后才加水，以减少拌制过程的热量损失C、拌制设备宜设在气温不低于10℃23．冬期施工期间，水的加热温度不宜高于℃，骨料加热温度不应高于℃。（A）A、80，60B、60，40C、60，3524．钢筋安装完成之后，在浇筑混凝土之前，应报请监理工程师进行钢筋隐蔽工程验收，请简述应包括哪些验收内容？答：钢筋隐蔽工程验收内容应包括以下内容：{1、纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；{2、钢筋连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；{3、箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。{4、预埋件的规格、数量、位置等。{5、钢筋隐蔽工程验收前，应提供钢筋出厂合格证及进场复验报告，钢筋焊接接头和机械连接接头力学性能试验报告。25．当昼夜平均气温高于℃，混凝土施工应按夏（热）期施工处理。（B）A、20B、30C、4526．请简述“TZ213-2005”答：预应力设备选用及校正应符合下列规定：{1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。{2、压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为一周。当用0.4级时，校正有效期可为一个月。压力表发生故障后必须重新校正。{、油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。{4、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。27．下述预制梁混凝土养护技术要求错误的是。（A）A、混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4h后方可升温，升温速度不得大于20℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最大不得超过B、自然养护时，梁体混凝土应包裹严实，且至少有一层不透水的裹覆层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定C、在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。当环境温度低于528．下述混凝土运输要求说法错误的是。（C）A、不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能B、应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限C、若采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车到达浇筑现场时，应往混凝土内加入些清水，使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗29．在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到，粗、细骨料的称量应准确到（均以质量计）。（A）A、±1％，±2％B、±2％，±3％C、±1％，±3％30．客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过kg/m3，水胶比不应大于。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。（B）A、450，0.35B、500，0.35C、500，0.3031．预制梁均应设置桥牌，请技术条件规定简述桥牌应标明的内容有哪些？答：桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。32．张拉前的三控为：强度、弹模、龄期。33．进入冬期施工前，应预先作好的下列准备工作，其中不属技术准备工作的是。（B）A、收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建议观测制度，及时掌握气象变化情况B、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备C、编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或技术培训34．张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是。（B）A、为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于1.5倍B、为控制张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍C、为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于2.0倍35．水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过。（B）。A、20minB、40minC、60min36．客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是。（A）A、浆体流动度不大于25s，30min后不大于35sB、浆体流动度不大于10s，30min后不大于25sC、浆体流动度不大于35s，30min后不大于50s37．后张预制梁终拉完成后，宜在内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于。（C）A、72h，0℃B、48h，0℃C、48h，538．完成张拉后，下述做法不正确的是。（A）A、张拉完毕应立即切除两端多余的预应力筋B、切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割C、切割多余钢绞线后外露长度不宜小于30mm39．后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于倍设计计算值。（B）A、1.20B、1.05C、1.2540．以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。41．预应力张拉采用双控。（B）A、预拱度和伸长量B、张拉吨位和伸长量C、张拉吨位和预拱度D、油表读数和预拱度42．压浆设备应采用，同一管道压浆应连续进行，一次完成。（C）A、间歇式泵B、空压机C、连续式泵43．下列长度应不计入预应力筋下料长度是。（C）A、孔道长度B、千斤顶长度C、张拉伸长值44．下述预应力筋存放技术要求，不正确的是。（C）A、预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质B、在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响C、预应力筋下料后，不需要进行防锈、防腐保护45．客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位置的允许偏差要求是。（A）A、距跨中4m范围≤4mm，其余≤6mmB、距跨中5m范围≤5mm，其余≤10mmC、距跨中4m范围≤10mm，其余≤20mm46．下述冬期钢筋焊接施工要求错误的是。（B）A、闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃B、钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应立即运往室外C、电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪47．帮条焊、搭接焊等钢筋电弧焊形式所采用的焊条，其型号应根据设计确定；若设计无规定时，下列各牌号钢筋选用的焊条型号不匹配的是。（B）A、HPB235选用E4303B、HRB335选用E5503C、HRB400选用E500348．铁路制梁场生产许可证实地核查时，要求必须具有的工艺文件是。（A）A、生产工艺细则和特殊工序作业指导书B、实施性施工组设计和专项技术方案C、指导性施工组织设计和工装设备设计计算书49．铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是。（C）A、不应超过预应力钢丝总数的2％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝B、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝C、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝50．客运专线预制梁成品的终张拉（或放张）后30d的梁体上拱度允许值为。（C）A、±L/5000B、±L/1500C、±L/300051．在铁路后张法预制梁试生产阶段，预应力筋终张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。52．混凝土的养护包括混凝土的湿度和温度控制。53．预应力钢绞线进场后应对每批次取样，在弹性模量和静力力学性能试验合格后方可使用。54．根据设计要求及制梁的实际情况，预制梁模板设置反拱和压缩量。55．防水层喷涂后小时或涂刷后小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。（A）A、4，12B、2，6C、6，456．铁路全预应力梁静载弯曲试验评定梁体刚度（抗裂）合格的标准为。（B）A、在K=1.00加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边B、在K=1.20加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边C、在K=1.20加载等级下持荷10min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边57．冬季压浆时应采取保温措施，并掺加。（A）。A、引气剂B、氯盐类防冻剂C、亚硝酸盐类防冻剂58．客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为。（C）A、≤2mmB、≤10mmC、≤20mm59．灌浆顺序应，缓慢进行。（A）A、先下后上B、先上后下C、先左后右60．客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为。（A）A、+10mm、-5mmB、±5mmC、+20mm、-5mm61．客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为mm。（A）A、±20B、±25C、±3062．预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过或四个支点不平整量不大于。（B）A、±5％，2mmB、±10％，2mmC、±10％，5mm63．下述防水层施工规定不正确的是。（B）A、四级以上强风天气不宜进行桥面防水层施工B、环境温度低于0℃C、为改善防水涂料的稠度，可用间接蒸汽预热，降低涂料的稠度，两个组份应分开加热，加热温度不得超过60℃64．封端混凝土养护结束后，应采用对封端进行防水处理。（A）A、聚氨酯防水涂料B、粘贴防水卷材C、涂刷石油沥青65．按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是。（B）A、应制定企业内控标准，标准应不低于相应的国家标准或行业标准的要求，并经标准化审查后发布B、应具有经铁道部技术鉴定通过的齐全产品设计图纸，对于标准图、通用图无正版图纸时，也可使用影印件C、制梁场应绘制生产产品的全套施工图纸且审批手续齐全，并配发给各部门和车间66．下列情况不需要进行型式检验的是。（C）A、长期停产后，恢复生产时B、正式生产后，材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时C、更换同一厂家的一批钢筋后生产时二、填空题67．后张法预应力梁采用真空辅助压浆工艺。68．混凝土拌和物配料应采用自动计量装置计量，粗、细骨料中的含水量应及时测定。69．后张法预制梁拆模后，应及时喷涂混凝土养护剂或覆盖洒水，养护时间不少于14d。70．预施应力应采用两端同步张拉，并符合设计张拉顺序。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。71．每件后张预制梁过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。73．应根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱。74．2006版的《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》要求，认证软件包括7章29条53款的内容。75．每类T梁的抽样基数包括库存所有成品梁，一般不少于30片。若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于10片。76．批量生产中，预制梁每20000m377．制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求,并有良好的排水系统.78．架梁设备运往工地前须完成产品验收.79．预应力过程中的“三同心”指预留孔道、锚具和千斤顶三者同心。三、单选题80．关于预制预应力混凝土简支T梁隔板厚度的允许偏差的描述,正确答案是（A）.A+20mm～0mmB+10mm～0mmC±10mm81．终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于(C)时进行A6dB7dC10d82．某公司某铁路预制场生产专桥（01）2001系列12m简支梁，应执行的产品标准是（B）A《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005B《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005C《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）83．当采用两台龙门吊机架梁时,对两台龙门吊机的动作和所吊梁体两端的高差要求（B）.A可以不同步,≯20cmB应同步,≯30cmC应同步,≯20cm84．根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,下列可以作为预制梁模板的脱模材料是（C）.A柴油B机油C脱模剂85．现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定后张梁终张拉必须在梁体混凝土强度、龄期和（A）满足要求后才能进行.A弹性模量B温度C刚度86．对张拉用千斤顶正常情况下的校正期限,《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)规定是（A）A不得超过1个月且不超过200次张拉作业B不得超过1个月且不超过100次张拉作业C不得超过6个月且不超过100次张拉作业87．根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（C）尺寸的试模.A40mm×40mm×100mmB100mm×100mm×100mmC150mm×150mm×150mm88．在预制预应力混凝土简支梁预应力施工中,计算预应力筋伸长值时,预应力筋的弹性模量应取（C）.A设计图纸上给出的设计值B供应商提供的每批预应力筋的实际弹性模量C每批预应力筋的进场检验所测得的实际弹性模量89．根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,预制梁模板(制梁台座底模及侧模)的预设反拱应按（B）线形设置。A缓和曲线B二次抛物线C椭圆90．根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定,下列不能作为后张法预制梁管道压浆矿物掺合料的原材料是（C）.A粉煤灰B磨细矿渣粉C偏高岭土91．根据预制预应力混凝土简支梁有关技术条件对冬期施工时混凝土入模温度的规定,当环境温度在0℃以上时,正确答案是（BA不应低于0℃时B不应低于5℃时C不应低于92．浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为(A)A4个/m2B5个/m2C6个/m293．关于预制后张法预应力混凝土简支T梁桥面内、外侧偏离设计位置的允许偏差的描述,正确答案是（A）.A+20mm～-10mmB+10mm～-5mmC±10mm94．经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS全球定位系统都应该按（A）进行检定和校正.A规定周期B1年期C根据需要95．关于预制预应力混凝土简支T梁腹板厚度的允许偏差的描述,正确答案是（C）.A±15mmB±10mmC+15mm～0mm96．同一孔的两片预制预应力混凝土简支梁的浇筑日期及预加应力的龄期相差应满足（A）.A不应超过6天B不应超过7天C不应超过10天97．TB/T3043-2005关于预制预应