机械设计复习题

机械设计复习题1．2．键联接的主要类型有（平键联接、半圆键联接、楔键联接、切向键联接）。3．普通平键联接采用两个键时，一般两键间的布置角度为（18045.螺纹防松按原理防松，可分为（摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系防松）。摩擦防松措施：对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母。6.提高螺栓联接强度的措施有（①降低影响螺栓疲劳强度的应力幅，②改善螺纹牙上载荷分布不均匀的现象，③减小应力集中的影响，④采用合理的制造工艺手法）。7.对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷（拉力和扭矩）。8、闭式蜗杆传动的功率损耗（啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗）三部分。9.蜗杆传动失效（点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损），通常发生在（蜗轮轮齿）上。蜗杆传动的传动比（i=n1/n2=z2/z110.提高蜗杆的传热系数措施有（①加散热片以增大散热面积，②在蜗杆轴端加装风扇以加11在一般机械中的圆柱齿轮传动，小齿轮齿宽b和大齿轮齿宽b＞12强度时，工作齿宽b选取（b=标准斜齿圆柱齿轮传动设计计算中，查取齿形系数Y的数值与（当量齿数）有关，齿轮传350HBSYF齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（靠近节线的齿根面上）。齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为（齿面磨粒磨损）。13．带传动中，打滑：（带所传递的圆周力超过了带与带轮之间的摩擦力总和，带与带轮间带传动存在着弹性滑动和打滑，带的主要失效形式（打滑和疲劳破坏）。带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（紧边和松边拉力不同）。V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（V在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，应采用措施（多头蜗杆）设计V带传动时，选择小带轮基准直径d≥d，其主要目的是（为了避免弯曲应力过大，16、链传动的瞬时传动比（i=w1/w2），其平均传动比为（i=n1/n2=z2/z1链传动的主要失效形式（链的疲劳破坏、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合、链条的静力破简述链传动的主要优点（①链传动无弹性滑动和整体打滑现象，因而能保持准确的传动比传动效率高，②轴上的径向压力较小，③链传动的整体尺寸较小，机构较为紧凑，④链传动能在高温和潮湿的环境中工作⑤安装精度要求低，⑥中心距较大时，结构简单）。8、代号62203的滚动轴承的表示方法（（1318的滚动轴承，内径尺寸d为（滚动轴承一般是由（内圈、外圈、滚动体、保持架等4部分）组成。为了便于互换及适应大9、滑动轴承一般由轴颈、轴瓦、轴承座三者组成，其失效形式主要胶合和磨损，主要发生在轴瓦上。10、挠性联轴器可按着是否具有弹性元件分为？联轴器与离合器的区分是什么？分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器。区分：联轴器运转时两轴不能分离，离合器在机器运转过程中可随时接合或分离。11、机械零件常见的失效形式有那些？①整体断裂、②过大的残余变形、③零件的表面破坏、④破坏正常工作条件下引起的失效12、下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接，已知被联接件所承受的横向外载F=2000N，接合面之间的摩擦系数f=0.2，可靠性系数Ks=1.2，螺栓许用拉应力[σ]=160MPa。试求所需螺栓的最小直径d。113下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接，承受横向载荷F=8000N，若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2，可靠性系数K=1.2，螺栓材料的的许用应力[σ]=120N/mm，螺栓的小径2Sd=17.294mm。试校核螺栓的强度。114滚动轴承部分的作业题。15螺栓部分的计算（课本）16、轴如按受载性质区分，怎样区分？可分为转轴、心轴和传动轴。转轴：工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。心轴：只承受弯矩而不承受扭矩的轴。传动轴：只承受扭矩而不承受弯矩的轴。轴上零件的安装位置见轴的结构图，改错。17.齿轮、蜗杆传动传动失效的共同点和区别：共同点：齿轮的失效形式有：齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。蜗杆传动的失效形式有：点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损。区别：齿轮的主要失效形式为：点蚀和断齿蜗杆传动的主要失效形式为：胶合和磨损。18.为什么要对蜗杆传动进行热平衡计算？蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时排出，将由于油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以必须进行热平衡计算，以保证油温稳定处于规定的范围内。19.联轴器的分类及其各自的特点：联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器又分为套筒式、夹壳式和凸缘式。挠性联轴器分为：无弹性元件和有弹性元件的挠性联轴器。改错：1.两边轴承端盖均无调整垫片2.左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3.键过长4.齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1～2mm5.套筒