车身设计复习题

汽车车身设计AutomobileBodyDesign第一章车身概论1.什么是承载式车身？它有什么优缺点？承载式：无车架，由车身承受载荷；发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上；大客车根据车身上、下受载程度，分为：基础承载式、整体承载式。优点：保证车身刚度和强度前提下减轻车身重量。缺点：1）振动噪声大；2）改型难。2.什么是非承载式车身？它有什么优缺点？非承载式：有车架，载荷（指路面载荷）主要由车架承受；车架与车身挠性联接；优点：便于装配、便于改型；车架对车身有保护作用。缺点：自重大；整车高度大；车架的制造设备大，投资费用高。3.什么是基础承载式车身，大客车采用基础承载式车身有什么优点？基础承载式：侧围腰线以下部位是主要承载件，顶盖为非承载件，窗柱截面可做细。优点：允许变动杆件数量和位置，有利于调整杆件中应力，从而达到强度设计的目的；格栅底架具有较大抗扭刚性，可保证安装在其上各总成的相对位置关系；型；省部分冲压设备，同时也利于改型和系列化，可降低成本和多品种生产。第二章车身设计方法4.车身主图板应该反映哪些内容？车身上主要轮廓线。车身上各零件的装配关系。车身上各零件的结构截面。可动件运动轨迹的校核。5.车身传统设计方法存在哪些问题？车身开发和设备准备周期长。费时费力，工作强度大，车身图样，主模型。车身设计开发成本高。通用化与系列化程度低。6.车身现代设计方法分为哪两个阶段，分别需要完成什么工作？两个阶段：概念设计、工程（技术）设计。完成既实用又美观的造型设计，并制作模型和试制概念样车等的全过程。工作：车身设计、车身实验。7.现代车身设计方法与传统设计方法差别主要体现在哪几个方面？传统设计方法：1)整个过程基于手工设计完成，分为初步设计与技术设计两个阶段。2)车身开发和设备准备周期长；3)4)•费时费力，工作强度大；车身图样，主模型；5)车身设计开发成本高；6)通用化与系列化程度低。现代设计方法：分为概念设计和工程设计两个阶段。舒适性\可靠性\耐久性\空气动力性能。精益设计精益设计是以“精益”的思想理念为指导，以数字化设计为基础手段，紧密结合设计业务流程，构建数字化设计能力平台，支撑产品创新设计，实现设计过程的高质量、高效能、低成本。并行工程开发流程的并行、设计方案的并行、项目团队的并行。第三章车身总布置设计8.概述汽车总布置设计中应考虑哪些因素？乘坐舒适性：居住性、振动舒适性、空气调节。车身的密封、隔热和隔声性能。安全性：主动安全性和被动安全性。视野性。上下车方便性。操纵方便性。9.进行轿车车身布置时应考虑哪些因素？车身布置与底盘布置的关系。动力总成的布置。地板、凸包和传动轴的布置。轮罩与踏板的布置。车身内部的布置。车门立柱的布置。视野性。车身横截面的设计。油箱、备胎、行李舱布置。消声器的布置。10.进行客车车身布置时应考虑哪些问题？车厢内的平面布置。横截面地板平面高度。座椅的布置、尺寸。车门、过道、扶手。备胎、油箱、电池的布置。仪表板的布置。安全性。整车尺寸。11.进行货车驾驶室的布置时应考虑哪些因素？座位布置：与驾驶室总宽、操纵手柄位置、驾驶室形式有关。车门：顺开，铰链在前,风吹开；逆开，铰链在后，上下车方便。对视野的要求，人机工程学。12.进行货车车厢布置时应考虑哪些因素？货厢容积的确定：根据装载质量、货物的单位容积质量来确定；货厢的尺寸：不超过GB的规定的外廓尺寸，尽可能减小长度以减小自重，提高机动性；货厢的位置应考虑轴荷分布；后悬、离去角：后悬不超过轴距的55%；13.城市公共汽车与长途客车的在车内平面布置上有何不同？城市公共汽车：考虑立席、增大通道。车门多。长途客车：保证座位舒适。座位空间较大。车门少。第四章人机工程学14.什么是驾驶员眼椭圆？驾驶员眼椭圆有什么作用？眼椭圆：是汽车驾驶员眼睛位置的统计分布图形。利用该方法，可以较为满意地设计出驾驶员眼睛的位置，并能校核仪表板、后视镜、刮水器和除霜器的布置是否合理，从而获得最佳的设计效果。15.简述驾驶员眼椭圆的绘制的基本步骤。位置。16.什么是驾驶员的手伸及界面？它有什么作用？伸及的最大空间界面。心）——-50mm.第五章车身制图17.怎样确定车身的坐标系？右手定则；X为汽车的长度方向，Y为宽度方向，Z为高度方向。按汽车满载确定零平面。18.曲面怎样分类？什么是锥状面？它属于哪一类曲面？可否展开？分类：按母线的形式分：按母线运动形式分：回转面：由母线绕一固定轴回转形成的曲面。非回转面：由母线依据固定的导线、导面移动而形成的曲面。锥状面：直母线沿曲导线运动，始终与一直导线相交，平行于一导平面。属于线性曲面，不可展开。19.什么是柱状面？它属于哪一类曲面？可否展开？柱状面：直母线沿两曲导线运动，且平行于导平面。属于线性曲面，不可展开。第六章车身结构分析与设计20.车身结构设计有哪些主要内容？确定杆件截面的构成；确定杆件与杆件、杆件与覆盖件的过渡、连接的结构；划分总成、分块；应力分析计算；主图板设计、零件图。21.车身结构件中的杆件有哪几类？哪些是主要承载件？分类：功能所要求设置的：如门柱、窗柱、门槛、门框上下横梁、风窗框上下横梁等。横梁等。为了满足安全法规，防止正面碰撞和侧面碰撞而设置的加强件。为安装附件而设置的非承载件：如顶盖上为安装顶窗而设置的框架等。壳式车身结构虽无完整的骨架，但壳体与各构件组装后，也应是一个完整的受力框架。22.车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些？应力集中：杆件的截面形状、尺寸突变时，会由于刚度突变而产生应力集中。措施：避免截面急剧变化；孔洞应开在应力较小部位；纵、横杆件的连接。23.车身分块中应考虑哪些方面？应考虑：冲压、装配、工艺设备、产量、成本等因素。24.车身的哪些部位易腐蚀？有哪些防止车身腐蚀的措施？见题25.改进车身的抗蚀性能一般有哪些途径？并分别叙述每种途径的具体措施？途径：1）改进车身结构；2）采用各种保护膜；3）采用防腐材料。措施：防腐措施：a.焊点贴合部和铆接处：涂不到漆、不通风；b.板切割边：毛刺、振动破坏漆膜。措施：加密封胶。c.两种金属接合处：电化学腐蚀。措施：在两层之间采用塑料隔层。d.石击部位：防石击胶。e.相邻板件的摩擦。措施：橡胶条。防腐材料：①冷轧钢板防腐处理：镀锌、镀合金、涂防腐材料；②塑料制件，作为易蚀部位的保护罩：挡泥板、门框罩；③铝合金；④碳纤维。26.对车身的悬置有哪些要求？横向刚度大，防止车身水平窜动；橡胶弹性元件应始终不出现零挠度，以防破坏。布置在车架振动节点附近，减少悬置数目，以防车架变形和振动对车身的影响。27.车身结构设计方面如何减小车内噪声？1)动，降低噪声；d.抑制板壳结构件振动：加强肋，加装阻尼材料，涂吸声材料；e.车身支承使用弹性阻尼支承；f.改进外形，尽量减少凸出部件；g.地板上采取隔声、隔热、防振措施，减少传入车内噪声。2)封圈。28.汽车发动机舱刚度设计如何考虑车身碰撞安全性车身结构必须具有缓冲变形功能，以吸收碰撞能量，降低碰撞加速度和撞击力；撞击时的完整性；正面碰撞的变形区域要尽可能多地吸收撞击能量，变形形式及特性满足一定要求。伤害形式是面部冲击损伤，尾部区段应尽量软化，座椅头枕要起保护作用。侧面碰撞，撞击部位是车门或立柱，要求具有足够大的刚性，车门和立柱不发生大的变形，车门内板应柔软或安装有安全气囊。29.汽车车身碰撞安全结构设计与措施？或减轻伤害。第七章车身部件设计30.对车门有哪些要求？制造工艺性好。外形上与整车协调。31.造成车门下垂的原因有哪些？避免车门下垂应采取什么措施？原因：1）铰链受力：致使铰链变形的力是F,即铰链厚度方向的弯曲，使车门下垂。2）Q门或框与铰链的连接刚度不足，也使车门下垂。影响。32.车门门锁有哪些方面的要求？要定位）用）强度：不会因受到一定载荷而使门锁失灵，车祸过程中门不会自行打开，车祸后能打开。33.车门铰链轴线的布置应如何考虑？开车门时车门与车身其它部分干涉：应尽量靠外和靠后。以免开门时门与车身干涉。上、下铰链间距应大，350~500mm左右。轴线上端适当内倾。使车门有自动关闭的趋势，有利于确定轴线位置后，必须进行运动校核。34.玻璃升降器中制动机构、平衡机构分别有什么作用？并简述其原理。制动机构：作用：防倒转。在400N负荷下，不得失灵，各部位不得破坏或永久变形。原理：利用扭簧扭转时外径变大、变小，与制动鼓抵住与脱开，从而达到转动与不转动。平衡机构：作用：使玻璃上升时手柄轻巧；下降时需用一定的力。原理：用一储能弹簧，将玻璃下降时能量储存。良好的平衡特性取决于扭簧特性。第八章座椅设计35.36.汽车座椅有哪些要求？乘客座椅和驾驶员座椅有何差别？设计中如何考虑？要求：1）应有良好的静态特性；2）具有良好的动态特性；3）足够的强度、刚度和寿命；4）结构紧凑，外形美观、协调。差别：1）乘客座椅的几何参数：头枕。a.b.2）驾驶员座椅的几何参数a.应考虑操作：踏板力、操舵力；视线垂直于物体，头本能地直立。b.座椅呈“桶”形。第九章汽车的空气调节37.舒适三要素是什么？温度、湿度、流速。38.汽车通风系统有哪几类？各有什么特点？类型：自然通风、强制通风。特点：1）自然通风：利用汽车行驶时，周围的气压差形成的空气从车内流动。a.不耗油；b.流速不均匀；c.进风量取决于车速。2）强制通风：使用风扇。a.需能源；b.需设备。39.汽车采暖系统有哪几类？各有什么特点？类型：1）非独立式：a.水暖式；b.气暖式。车身如“翼”形，在其上部表面流过的空气，其流程比在其底部流过的空气流程长。空气流程越长，其速度也越快。根据流体力学中伯努利定律：流体速度越快，压力越小。因此，汽车上部所受的压力比底部小，结果便产生升力。41.汽车的楔式造型有哪些空气动力学方面的优点？楔形：前低后高，后端垂直截断。其中，C-空气阻力系数A-汽车迎风面积d43.汽车的后扰流器有哪些空气动力学方面的作用？在扰流器前形成局部高压