大磁窑大桥箱梁预制施工方案

大磁窑大桥箱梁预制施工方案一、工程概况灵山高速公路大磁窑大桥位于浑源县大磁窑镇政府西约200米处。跨越唐峪河的一条支流龙盆峪。左右幅分离，基中右幅中心里程为K83+925，左幅中心里程为ZK83+937。8,孔跨均为4—30米，桥长120米，30米后张法预应力箱梁共计320片，其中边梁与中梁各160片。二、施工方案箱梁采取集中预制，梁场设制底台座6套。模板采用厂制定型组合钢模板。钢筋由加工厂集中加工，现场绑扎。砼由拌合站集中拌制，用砼输送罐车运至待浇筑部位，吊车小料斗浇筑。人工插入式振动棒振捣.待砼浇筑完成并强度达设计强度的90％以上时进行梁体的张拉。待梁体强度达设计的100％时进行移架梁作业.箱梁预制施工工艺流程见下图：三、施工机械设备、人员施工机械设备、人员详见表3-1、表3-2。表3—1大磁窑大桥箱梁预制机械设备配置表序号机械名称规格型号数量备注1钢筋切断机GQ401台2电焊机350/5004台3钢筋弯曲机QW—401台4钢筋校直机GX121台5钢筋切割机BG13—402台6多功能木工机械1套7张拉千斤顶4台8张拉油泵4台9砂浆搅拌机1台10气割设备/4套1150T吊车2台表1—2大磁窑大桥箱梁预制施工人员配置表序号工种工作内容人数备注1起重模板支、拆22电、气焊钢筋绑扎，模板支、拆43钢筋工钢筋制作、绑扎104模板工模板支、拆105混凝土工混凝土拌制、浇筑86吊车司机47混凝土罐车司机28钢绞线张拉工49灌浆工预应力管道灌浆210装载机司机1合计49四、主要施工工艺及方法1、台座基础及底模施工A、台座均采用混凝土基础，沿梁部设计荷载为每米承载3.5吨，端座基础设计荷载为60吨。因原地面地基软弱，为保证台座基础稳定不下沉，采用钢筋混凝土基础，预制场四周设排水沟。B、台座施工要求，每50cm预埋一根直径2.5cmPVC塑料管，作为梁体侧模底部拉杆通道，垫层顶部预埋直径12mm钢筋与底模两侧槽钢(高5cm）焊接定型，浇筑混凝土后形成整体.C、台座要在中部设置反预拱度(纵向按抛物线公式计算：30m,y=7。56＊10—5x2;20m，y=1.7＊10-4x2)，以保证箱梁安装后梁体顶部平整。台座要求线形顺畅、局部平整。D、台座顶部铺设6mm厚钢板作为底模,底模宽度为89.5cm。底模铺设时要保证顶面接缝平滑、线形顺畅。E、台座端头基础采用钢筋混凝土形式，基础轮廓尺寸为宽120cm×长250cm×深130cm，台座基础顶部浇筑30cm厚C25混凝土。台座端头为一个独立的受力体,施工时不与台座直接连接。台座端头与台座之间采用［5槽钢连接，箱梁安装时，可拆除槽钢，作为起吊点。F、台座预压：台座浇筑完成后，按150T（考虑设计箱梁吨位和施工荷载并考虑1.2倍安全系数）进行砂包堆载预压，预压工作在箱梁预制前1周进行,预压时间根据台座沉降情况而定，一般为1～2天。测量记录台座下沉数据，确保台座基础牢固，不下沉。2、钢筋A、钢筋加工：普通钢筋由加工场统一制作，钢筋加工前应将钢筋表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和相关规范规定。钢筋的纵向焊接采用闪光对焊.钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式焊接。焊工必须持证上岗。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表的规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制弯制每种钢筋的第一根时,应反复修正，使其与设计尺寸和形状相符，并以此样件做标准，用以检验以后弯制的钢筋。成型后的钢筋其尺寸偏差应符合下表的规定。成型后的钢筋应按设计编号堆码,并挂标示牌,标示牌上注明钢筋编号、形状、长度、直径、数量等。钢筋不得存放在露天，且应设置平稳的堆放台。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5B、钢筋骨架绑扎钢筋骨架现场人工绑扎成型，绑扎钢筋前先将箱梁支座处预埋钢板安装好并予以固定，防止在钢筋绑扎及混凝土浇注过程中预埋钢板移位。先进行箱梁底、腹板钢筋绑扎，绑扎时制作钢筋定形的刚性工具,以确保钢筋位置绑扎无误。翼板钢筋在侧模安装后进行绑扎.湿接缝一侧翼板端模,在相应位置开槽留出连接钢筋位置，保证连接钢筋位置准确。边梁翼板钢筋绑扎时，按设计位置、间距埋放泄水管,泄水管与翼缘板配筋冲突时，钢筋位置可以适当调整，但不得截断，并应留足保护层厚度.护栏预留钢筋预埋在边梁翼缘板内，部分中梁翼缘板内也有埋设。箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合处,在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。在钢筋与模板之间设置梯形垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求，绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层。波纹管定位钢筋与钢筋骨架同时安装，并将其固定牢固，波纹管的位置要严格准确，定位钢筋以直线段100cm、曲线段50cm设一组，上下左右焊接固定。当普通钢筋与预应力管道发生干扰时，适当挪动普通钢筋位置,以确保波纹管位置的准确性。波纹管接长时,在两段管之间旋入一段长约40mm的连接管，在接缝处缠绕防水胶带密封以防漏浆。在波纹管内装入比管小几毫米的硬塑PVC管，以防止波纹管在灌注混凝土时变形,或被振捣棒击裂进浆，以确保钢绞线能畅通穿过。梁体混凝土浇筑完毕1小时后即可抽掉PVC管.锚垫板安装时注意使其锚固面与孔道垂直,保证受力均匀。喇叭管安装时要注意，让有灌浆孔的边朝上,波纹管有锚固端喇叭管穿出,接口处用防水胶带缠裹以防止渗入水泥浆.应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。检查钢筋间距、骨架尺寸、预埋件位置尺寸及数量；波纹管的位置、线形，波纹管定位钢筋网片的位置及加固情况,波纹管线形是否顺畅自然，波纹管与定位钢筋绑扎是否牢固,接头处包裹的严密性。如有不符合要求处及时进行调整，检验合格后方可进行下一道工序。钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，—20每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm)长±10按骨架总数的30％抽查高、宽或直径±54弯起钢筋位置（mm)±20每骨架抽查30％5保护层厚度(mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩、台±10板±33、模板安装A、预制箱梁模板采用厂制定型组合钢模板,设计要结构简单便于拆装,要考虑模板的适应性和周转率,其强度、刚度及稳定性能可靠的承受施工过程中的各项荷载。B、模板制作时板面之间要平整，接缝要严密、不漏浆、线条要顺畅、转角要光滑、连接孔位要准确，平整度和挠度均要达到规范要求。模板制作成型后要组装试拼,修整不合格部位，分节编号便于安装。模板的挠度,外模不应该超过模板两支点距离1/400,内模不应超过模板两支点距离1/250。钢模板的面板变形不应超过1.5mm。C、为保证模板在使用中不发生变形，应加大其强度及刚度，模板顶部用拉杠将各片模板互相固定，侧模板整体骨架的下部设置多个调平丝杆,以调整模板的高度及垂直度，模板底部包住混凝土底胎模,放置止浆条后,用紧固螺栓将其固定。D、模板安装前先进行清理修整，模板表面均匀涂刷脱模剂。模板安装的精度要高于预制箱梁的精度，模板施工时用水准仪及全站仪控制模板的平面位置、高度及垂直度。模板的安装与钢筋绑扎工作配合进行。在底腹板钢筋骨架绑扎完毕后，安装侧模。模板高度和垂直度由下支腿调节丝杆调节，无丝杆的支腿进行支垫不得悬空。各部分连接螺栓拧紧，保证拼缝严密不漏浆.E、在侧模及端模安装完成后，安装内模.内模底板预留开口，以便混凝土浇注时，进行底板振捣。内模安装前应涂同一种脱模剂或柴机油，模板棱角及拼接处打光后用玻璃胶成泥子刮平。F、待顶板钢筋绑扎完成后,安装端头模板，端模与侧模通过螺栓连接.G、张拉槽口处锚垫块为保证安装位置及角度正确,在安装前应放样确定并制作相应的安装装置,张拉槽口处的模板宜采用木模，用铁丝将其固定在周围钢筋上。模板安装允许偏差项目允许偏差(mm)1模板标高(1）基础±15（2）柱、墙和梁±10(3)墩台±102模板内部尺寸(1)上部构造的所有构件+5,0（2）基础±30(3）墩台±203轴线偏位（1）基础±15（2)柱或墙±8（3）梁±10（4)墩台±104装配式构件支承面的标高＋2，－55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸＋10，07支架和拱架（1)纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（2)曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）＋20，－104、混凝土工程A、砼生产、输送砼采用搅拌站集中强制拌和,严格按实验室提供的施工砼配合比通知单生产,控制好砼坍落度.搅拌站设在桥台边侧,每小时产量25m3。砼采用搅拌运输车运输至箱梁预制场内，用移动门式吊机配料斗入模。B、梁体砼浇筑(1)砼采用纵向分段，水平分层灌注的方法施工，分层厚度不大于30cm。箱梁按一次浇筑成型，先浇底板及腹板根部，其次腹板，再浇顶板及翼板.(2）砼灌注入模时下料要均匀，防止下料太集中,层厚太大，振捣困难，导致梁体砼产生蜂窝、麻面等缺陷。（3）梁体砼灌注振捣采用插入式振动棒振动工艺。振捣混凝土时一定要注意和掌握“振点”、“振距"、“振时”和振捣方法。振捣棒不得振钢筋、模板、波纹管.振捣棒离模板10～15cm、间距10~15cm并做到“快插慢拔”,振捣时间15秒左右或查看振捣棒周围混凝土面不下降也可，振捣密实而不过振。在浇筑过程中指挥人员应随时观察混凝土振捣情况及混凝土位置,注意模板、管道、预埋件位置尺寸，避免振捣棒振到波纹管.施工过程中加强对模板、钢筋的巡查，发现问题及时解决。如遇波纹管损坏或喇叭管位移时应立即停止浇注,修补更换后方可继续施工.严禁将下料口对准波纹管下料。（4）梁体砼灌注完毕后，按要求进行收浆和拉毛处理。（5）混凝土养生气温在20℃以下时,顶板混凝土浇筑完毕3。5小时后开始洒水养护；气温在20℃以上时,顶板混凝土浇筑完毕1。5小时后可洒水养护.0℃～5℃时用塑料膜和土工布封闭保温，并不得污染和碰坏构件,覆盖后将底边压密，不得有漏缝。（6)待混凝土抗压强度达到设计强度的30％即可拆端模,达到设计强度的75％方可拆内外模板。(7）凡是湿接缝部位，拆模后即进行凿毛.梁(板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa）在合格标准内按附录D检查2梁（板）长度(mm)+5，-10尺量：每梁（板)3宽度（mm）干接缝（梁翼缘﹑板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘﹑板）±20箱梁顶宽±30底宽±204△高度（mm)梁﹑板±5尺量：检查2个断面箱梁+0,-55△断面尺寸（mm)顶板厚+5，—0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm）52米尺：每侧面每10米梁长测1处7横系梁及预埋件位置(mm）5尺量:每件5、模板拆除拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损害。首先拆除侧模，将顶部、底部拉杆卸下，拧下两扇模板间的连接螺栓，抽去直腿下的支垫物,卸下底部支腿丝杆。轻轻敲击模板使其于混凝土脱离。模板离开梁体后，仍需多移出一定的空隙在起吊，以免起吊时梁体和模板碰撞。其次拆除端模与内模，拧下各扇模板间的连接螺栓，轻轻敲击模板使其于混凝土脱离，然后由人工移出梁体。模板拆除完成后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养供下次使用。6、钢铰线张拉（1）钢绞线加工及穿束钢绞线下料加工场地应干净，无泥浆及油污，钢绞线的切割采用砂轮切割机，严禁采用电弧切割.钢绞线的下料按设计要求进行，要求下料准确。钢绞线束制作时应在平台上进行，以保证各根钢绞线顺直.穿束前应全面检查锚垫板和孔道，构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣应清除干净,锚垫板应位置准确，若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;孔道内应通畅、无水分和杂物。钢绞线按长度和孔位编号，穿束时核对长度,对号穿入孔道,钢绞线端部用细铁丝扎紧并套好专用穿束保护套，检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象，以防在穿束过程中刺破波纹管导致孔道堵塞变窄,影响后续钢绞线的穿入。（3)锚具、千斤顶等锚具、千斤顶等所有结构用料均需有出厂合格证和质保证书并按规定进行抽样送检，合格后报监理工程师认可后方使用。预应力锚具采用AM、BM型预应力锚具体系。波纹管与锚垫板接头处应严密，用胶带封裹。（4)预加施应力A、张拉过程：0→初应力(10%σk）→初应力(20％σk）→100%σk（持荷5分钟)→（锚固）→回油→退顶B、按设计要求待砼强度达到90％即45Mpa时开始张拉,应同时对每一钢束中的全部力筋施加应力。张拉采用双控法和两端对称张拉，即以设计张拉力1860Mpa(δk=0.75δs=1395Mpa)控制为主，伸长量按+6％控制作为校核。C、工作锚及钢绞线应编号编束，将钢绞线穿入锚板孔中，将锚板推至锚垫板止口环内，锚板的编号、方向及位置在梁的两端应保持一致。夹片安装前先用橡胶圈每副箍在一起，将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。然后安装限位板.千斤顶安装前将钢绞线端头用铁丝绑扎，吊起千斤顶套在钢绞线上，前支撑口套在限位板外面,并将张拉油缸先伸出2—4cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，精确对中，注意工作锚与工具锚孔位方向一致，使钢绞线顺直无扭结，做到受力均匀,然后再安装夹片。为使工具锚卸脱方便，锚板锥孔内壁上涂防锈油，夹片擦净后锥面涂石蜡.张拉要平衡缓慢进行，严禁急给油、紧张拉，张拉到规定数值时，待油压表指针稳定后再锚固,回油时应轻轻打开回油阀，缓慢回油。张拉时从两端同时进行，两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作应在两端同时进行。千斤顶就位后,应先将主油缸少许充油，使之蹬紧,让预应力筋绷紧，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车在钢绞线上做好标记作测量伸长的始点，张拉到σk时再测伸长值，初张伸长可推算而得.千斤顶进油回油做到缓慢平稳，读标准确,认真做好分级张拉油表读数、应力值、伸长实测值记录。在张拉过程中边张拉边测伸长值，填写张拉记录。张拉端自锚后，另一端张拉使油表读数补足到张拉控制应力后再进行回油锚固，在一端油压表读数回退到0的瞬间立即关死千斤顶油阀,测量伸长值。回油后仔细检查钢绞线情况,量取工作锚夹片外露量。将实测伸长量与设计理论伸长量进行对比，其误差控制在±6%以内，当误差大于±6%时,应查找原因。后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm)梁长方向±30抽查30%，每根查10个点梁高方向±102管道间距(mm）同排10抽查30％，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查有压表读书：全部4张拉伸长率符合设计规定,设计未规定时±6%尺量：全部5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1％。目测:每根（束）钢筋不允许7、孔道压浆（1）张拉完毕，应尽快在24小时内(不得超过2天）进行孔道压浆。(2）用环氧树脂砂浆堵塞锚具间空隙或用水龙头堵塞，防止孔道压浆时冒浆，孔道内压力无法保持。（3）压浆采用P。O42。5级以上的普通硅酸盐水泥。水泥浆水灰比根据试验室确定，宜为0。4～0.45，泌水率≯2％，水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。不允许掺氯盐，可掺减水剂，掺量由试验确定。为减少收缩损失，可掺入0.01％倍水泥用量的铝粉做膨胀剂，但应控制其膨胀率≯5％,压浆水泥浆标号不低于C50标号。（4）水泥浆拌和时间≮2分钟，水泥浆进入孔道前，应经过滤，过滤网孔格≯2。5x2.5mm。（5)道在压浆前用压力水冲洗,保证孔道通畅,冲洗后用空压机吹去孔内积水。在冲洗过程中如发现冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞.注浆机械采用活塞式压浆泵，不能使用压缩空气，注浆压力控制在0.5-0.7Mpa，压浆前在进浆管端安装一个阀门，当孔道另一端饱满和出浆,并达到规定稠度为止,浆波从另一端冒出时,将出浆孔封堵，停歇一段时间后再进行压浆，重复2—3次后，将阀门关闭，该束的压浆工作结束.压浆时要作好压浆的原始记录,每束的实际压浆量与理论压浆量进行对比，供施工参考，仔细检查每束管道,防止漏压浆.压浆顺序为先下后上，宜缓慢、均匀进行,不得中断。较集中或邻近的孔道宜尽量连续压浆完成；不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗顺畅。（6）水泥浆从搅拌至压入管道内的间隔时间≯40分钟,在此时间内应不断搅拌水泥浆,孔道压浆必须一气呵成。（7)压浆完毕,须待水泥浆初凝后，方准拆卸压浆阀.压浆后的梁体起吊或移动，必须待水泥浆试件达到不低于30Mpa时方可进行。8、封锚孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净,清除锚具及端面混凝土污垢,并将端面混凝土凿毛，固定钢筋网片。安装封锚所用的模板,模板要求稳定可靠，不允许松动。浇注前校核梁体总长符合设计要求,封锚混凝土采用C50，封锚混凝土要求振捣密实。五、安全技术措施A、工序开工前对参加施工人员进行技术交底的同时，要进行必须的安全交底，并履签《安全措施交底通知单》。B、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽。C、进入现场的施工人员,要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志。D、所有使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查.E、进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查更换.F、认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。G、施工机械专人统一调配。H、夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电安全由值班电工负责.I、夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。J、夜间施工前要收听气象预报，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间.K、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内.L、张拉和退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块探出伤人。M、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。N、作业应由专业人员指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。O、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤人.P、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。Q、以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故.六、环境保护措施A、水土及生态环境的保护措施（1)对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点.对合同规定的施工界限内、外的植物、树木尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主批示同意，严禁超范围砍伐。（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。（3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围种植花草、树木，美化生活环境.（4）项目驻地、预制厂及材料场地均进行硬化处理。（5）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道；生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。（6）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油,维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。（7）混凝土罐车洗罐的废水均统一排入废水池中,净化沉淀后抽入净水池中以用于罐车清洗。（8）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作,按时间按质量恢复耕地,恢复生态环境。（9）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（10）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害.（11）保护土地资源，避免因土方施工而造成河道雍塞，改变水流和抬高水位,淹没或冲毁农田、房屋。（12)保护文物,施工中发现文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停止施工,采取相应保护措施，报告业主或地方政府。B、控制降尘（1）提供2台水车，定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度.（2)每辆车上配备有帆布，运输石灰、水泥等车辆要加盖帆布,堆放时遮盖或洒水。（3）对水泥砼拌和楼、稳定料拌站采取封闭式拌和，拌和场地四周采用设置彩条布与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。C、控制水环境（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。（2）施工机械的废油废水,采取有效措施加以处理，不超标排放,造成河流和水源污染。(3)来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后,方可排入水中。（4）冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。D、控制噪音污染（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音.(2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（3）在离工地200米内有村庄环境敏感区时,打桩机、空压机、风镐、搅拌机、拌和站、电锯等在夜间停止施工作业。(4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（5)钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。(6）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。(7）拌和站要远离村庄学校,且不小于300米，工作时间尽量避开休息时间。E、固体废弃物（1)施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生，病毒传播.（3)报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理，对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（4)汽车运输时，材料不得漏出。工程完工时，做到工完料清.七、后张法张拉计算书本工程的预应力筋采用φS15.2钢绞线,有五根一股和四根一股两种，钢绞线的张拉采用后张法张拉。根据钢绞线的力学特性和物理性质，已知：钢绞线的设计抗拉强度：FPK=1860MPa钢绞线的实测弹性模量：Ey=1.95×105MPa单根钢绞线的截面积：Ap=140mm2所有钢绞线经材料测定均为高强度、低松弛预应力钢绞线，由于在张拉过程中考虑到预应力的损失，所以最终的锚下控制应为:σcon=0.75FPK=0.75×1860=1395MPa（一）、张拉力计算预应力张拉分为三个阶段即：初应力（10%σcon）——20％σcon-—100%σcon1、计算同时张拉5根钢绞线时的张拉力为（N=5）最终张拉力为：F=σcon×Ap×N=976。50KN（1）、初应力(10%σcon)时张拉力为：F1=10％F=97.65KN（2)、张拉应力是20%σcon时的张拉力为:F2=20％F=195.30KN（3）、张拉应力是100%σcon时的张拉力为：F3=100%F=976。50KN2、计算同时张拉4根钢绞线时的张拉力为(N=4）最终张拉力为：F=σcon×Ap×N=781.20KN（1）、初应力（10％σcon）时张拉力为:F1=10％F=78.12KN（2)、张拉应力是20％σcon时的张拉力为：F2=20％F=156。24KN（3)、张拉应力是100％σcon时的张拉力为:F3=100%F=781。20KN（二)、油表读数计算根据液压千斤顶《千斤顶标定检定报告》（见附件)为准确控制张拉力,根据其确定的回归方程计算相应拉力时油表读数，计算结果如下表所示：同时张拉5根钢绞线时表—1千斤顶编号油表号10％σcon20%σcon100%σcon拉力（KN)读数拉力（KN）读数拉力（KN）读数015801＃97。654。25195.307.88976。5036.93025769＃97.654。63195.308.34976。5037。97同时张拉4根钢绞线时表-2千斤顶编号油表号10%σcon20%σcon100%σcon拉力(KN）读数拉力（KN）读数拉力（KN）读数015801#78.123。52156.246。43781.2029。67025769＃78.123.89156。246.86781。2030。56说明:千斤顶回归方程：01＃千斤顶：y=0.62+0。037186x02#千斤顶:y=0。93+0。03793x式中：y-MPax-KN（三）、钢绞线伸长量计算1、计算原则以《公路桥涵施工技术规范》为依据,采用分段计算的方法。分段张拉应力采用平均张拉应力σ平进行计算.其中锚下控制应力取σ=0。75σfk=1395Mpa。个段根据孔道线形分别进行计算。2、采用公式σ损=σ［1—1/(ekx+μθ）]σ损——预应力筋的张拉应力损失，以Mpa计;σ——预应力筋的张拉应力,以Mpa计;k-—孔道局部偏摆系数，按规范取0。0015；x—-张拉端至计算端面的长度，以m计；μ--预应力筋与孔道壁的摩擦系数,按规范取0。225；θ-—张拉端至计算截面的曲线切线夹角，以rad计;△L=σ平×L/E△L——预应力筋张拉伸长值,以mm计；σ平——张拉端至计算截面间的平均张拉应力,以Mpa；L——预应力钢筋的实际长度，以m计；E——预应力筋的实测弹性模量，以195Gpa。钢绞线伸长量计算详见附表。（四）、张拉工艺流程及步骤1、张拉工艺流程0→10%σK→20%σK→100%σK（持荷5分钟测量伸长值锚固)2、张拉步骤①安装工作锚，用φ8钢筋轻敲夹片，使夹片夹紧钢绞线,夹片外露量应一致。②装千斤顶和工具锚。③安装油管。④2个油泵同时启动,缓慢升压,使2台千斤顶同步。⑤张拉程序完成时，梁两端锚具应先后锚固，一端锚固时另一端油压应保持稳定.⑥拆下工具锚和千斤顶，进行下一束施工。（五）、张拉安全操作规程1、油泵安装必须拧紧丝扣，油泵和千斤顶之间采用高压耐油橡胶管连接，其各部接头，均必须完整紧密,油路畅通，在最大油压下保持5分钟以上均不得漏油，若有损坏应及时修理更换。2、无论何时，电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作.3、在张拉过程中，油泵机应按指挥统一送或回油，工作完毕后,应松开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。千斤顶不得用至最大拉力和最大行程。4、在张拉过程中,特别是高吨位下，千斤顶后方不准站人，油管不允许踩踏。5、张拉时，如发现千斤顶行程加大而油表读不见升高时,应停机回油，待查明原因正确处理后，再进行张拉。6、如果设备运转声响反常，应立即停止张拉,检查修理。在张拉操作时不准与外人交谈。其它设备及电器部分的安全操作技术要求，应执行有关安全操作规程。一、编制依据1。1编制依据本施工技术方案以1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-20212、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）3、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20044、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004及其它相关中华人民共和国国家标准5、工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸以及我标段的施工现场的实际状况为编制依据，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验,通过研究、计算、分析编制而成.本方案未尽事宜,应按现行有关技术规范和规程办理.1.2编制原则严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合.通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。1。3编制范围本施工方案适用于后张法预制箱梁施工.二、工程概况及场地布置我标段＊＊*特大桥和*＊*大桥上部结构均为装配式预应力预制箱梁，其中特大桥是我项目部的工期控制性工程，上部结构为*＊*m预制箱梁，预制箱梁共计＊＊*片；＊＊＊大桥设计优化变更后，上部结构更改为***预制箱梁，预制箱梁共计＊片.三、资源配备3.1、项目技术管理人员经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，开工前对全体职工进行技术交底工作,增强职工的质量意识，提高工作质量。项目管理人员安排如下：序号姓名职务承担任务1项目经理对工程总体负责2项目总工负责箱梁施工技术管理3副经理负责箱梁施工现场管理4质检工程师负责施工质量管理5安保部长负责箱梁施工安全管理6试验室主任负责现场施工砼配比管理7现场技术主管负责现场技术管理8现场技术主管负责现场技术管理3。2、施工协作人员:根据工期施工安排，我项目部组织两个施工协作队伍进行预制箱梁的施工,每个施工协作队伍将投入的人员及设备见下表：表1主要劳动力表序号工班名称人数承担任务1队长1负责施工总体2技术员1负责箱梁施工技术管理3安全员1负责箱梁施工安全管理4材料员1负责各类材料管理5钢筋工10负责钢筋绑扎及安装6模板工12负责模板拼装及拆除7混凝土工8负责混凝土施工8张拉工6负责张拉及压浆9杂工8合计48人3.3、材料及设备：⑴、招标文件要求，结合当地情况,砂石料、水泥、钢材、钢绞线由业主及总监办批准的供货厂家供应。（2)、根据预制场施工要求，＊＊特大桥所在的1＃梁场配置2台80t龙门吊，主要负责箱梁的移位及吊装，1台5t龙门吊,主要负责模板的安装、拆卸及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，该梁场设置30米箱梁底座12道。*＊大桥所在的2#预制梁场配置一台200t龙门吊，主要负责箱梁的移位及吊装，一台10t龙门吊，主要负责模板的安装、拆卸及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，该梁场设置箱梁底座9道。四、施工工艺及方案4.1、施工工艺箱梁施工工艺流程框图如下:整修底模整修底模钢筋加工安装钢筋骨架钢筋加工安装钢筋骨架整修端模并涂脱模剂模安装端模整修端模并涂脱模剂模安装端模管道加工安装波纹管道管道加工安装波纹管道整修侧模并涂脱模剂模安装两侧模板整修侧模并涂脱模剂模安装两侧模板安装芯模整修芯模并涂脱模剂模安装芯模整修芯模并涂脱模剂模顶板钢筋安装顶板钢筋安装制作砼试块浇注混凝土制作砼试块浇注混凝土混凝土养护混凝土养护芯模拆除芯模拆除拆除端板及侧模拆除端板及侧模通孔、清孔通孔、清孔穿钢绞线穿钢绞线张拉机具检验压试块预应力张拉张拉机具检验压试块预应力张拉水泥浆试验拌制压浆、封锚水泥浆试验拌制压浆、封锚移梁存放移梁存放4。2模板制造及安装4.2.1底模底模采用30cm钢筋混凝土结构加6mm厚的钢板基础，按照梁的底模尺寸分别浇注混凝土基础,采用宽度为0.92m的底模基础,面层采用6mm厚钢板整体铺设，钢板与混凝土基础中两侧预埋角钢焊接连接后打磨,底模基础中按照外模的的要求预留Φ50PVC管孔道，用于外模连接对拉杆固定用。施工时注意一定要平整在预制箱梁前,底板涂优质脱模剂,保证脱模质量，即底板光洁度。底模按图纸设计要求，要设向下1。6cm的反拱。4。2.2、侧模及内模侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度,设计科学,合理、施工操作方便，保证安全。芯模采用钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求.芯模顶板每5m留浇筑底板的下料孔,其上设置可自由抽拉的活动板，直接放在芯模的内加强撑上,浇筑顶板时用活动板将下料孔封堵。模板的加固：底模与外侧模的连接采用底模两侧贴橡胶条来密封，以防漏浆，模板顶部及底部设有φ25对拉螺杆，按梁长方向每50～80cm布置加固,同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧，保证模板的稳定性。模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。模板拆除后，要进行结构尺寸和表面平整度的验收以后才能再次利用，特别是内模和端模。内模拆除过程中的变形应在内模拼装台座上完全消除后才能进行下片箱梁的吊装使用。在拆除过程中严禁野蛮施工，产生的变形应该及时修复.4.3、钢筋制作与安装：⑴、钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于地面以上0.3m的平台，垫木或其它支承上,并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。⑵、钢筋的检验:钢筋在进场前必须进行检验,检验合格后方可进场使用。Ⅰ、Ⅱ级钢筋分别符合国标GB13013—91和国标GB/701—1997的规定。凡钢筋直径≥12mm的均采用Ⅱ级的热轧螺纹钢，凡钢筋直径＜12mm，采用Ⅰ级（A3）钢.⑶、钢筋的制作：必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的,所有钢筋均应冷弯。对于盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉方法调直。Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级不大于1%，所有箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,弯钩平直部分的长度，应不小于箍筋直径的5倍.⑷、焊接和搭接:按照该设计图的要求，凡钢筋直径≥12mm时，均采用焊接，钢筋直径＜12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎.钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度（0.3d且不小于4mm），确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，同一根钢筋不得有两个接头,搭接长度Ⅰ级为25d,Ⅱ级为35d。⑸、钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置,并注意合理放置垫块,保证保护层厚度。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响.（6)、钢绞线及波纹管：管道采用金属波纹管，安装时按照图纸提拱的横、纵坐标定位，要求定位筋牢固，准确管道接缝紧密，用胶带密封,以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。两头张拉端，锚垫板位置及埋设角度准确。钢绞线采用后穿，但在砼浇注前在波纹管内放置一根5cm的塑料管作内衬，在砼浇注过程中注意抽动，砼浇注完成后将其拔出。负弯矩部分管道预埋同正弯矩要求一致，也要穿入5cm的塑料管，浇完混凝土后抽出，保证波纹管道畅通,同时也要注意锚下垫板埋设准确。梁体管道位置的允许偏差项次检查项目允许偏差（mm)检查方法1坐标梁长方向30用尺量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量上下层6（7）、钢筋保护层垫块安装混凝土保护层垫块采用砂浆预制垫块，垫块与模板接触处采用点接触，保证每平米不低于4个布置，以防止灌注混凝土后，影响梁体外观。安装时用扎丝将垫块与钢筋固定牢靠，确保钢筋绑轧和吊装时不松动、不移位。（8)、注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响,普通钢筋合理的调整一下。b、有的预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘.c、预应力管道定位准确，固定牢固。定位筋要严格按照图纸提供的间距设置。4.4、混凝土的浇筑(1）、浇筑前要检查的关键工作:a、首先要明确预制的是哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆.b、具体的哪一部位的预埋件埋了没有，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等.特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动.c、检查管道、定位准确，端模板应与侧模与底模紧密帖合并与孔道轴线重合。d、模板安装准备到位检查好断面尺寸，并注意截面变化位置。(2）、砼浇筑工艺：a、混凝土拌合及运输:砼拌和要严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比进行。箱梁混凝土采用拌和站JS750型强制式搅拌机进行搅拌，搅拌时间不少于2min.用罐车运输砼至箱梁附近龙门吊下,然后借助于龙门吊起吊吊斗进行浇注砼,混凝土入模温度不大于32℃。要求操作方便快捷，能满足施工要求。b、砼浇筑：砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，密实度与砼的强度和耐久性有关，主要从两方面来控制，一是浇筑方法,二是良好的振捣。振捣方法的选择：选择插入式振捣器振动的方法，采用从一端向另一端浇筑，水平斜向分层渐近式浇筑的顺序进行。（3）、施工要点:a、注意底板与腹板，顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，参考50#砼的初凝时间以及施工温度情况。浇筑次序可为：底板→腹板→顶板.b、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间,使腹板砼能充分沉落,然后再浇筑翼板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕,并及时整理收浆.c、锚下钢筋较密处混凝土，选择小振动棒振捣，保证其密实性，波纹管附近振动棒不得触击，防止振裂漏浆。d、腹板部分的砼浇灌到高于振动器后再开机振动，两头锚下钢筋较密,振动器间距加密，边浇筑边振动。e、在进行砼浇注时，浇注完底板后要稍停二十分钟左右,以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚.f、模板安装坚固,整体性好。g、拉毛:为使现浇桥面砼与预制空心板紧密结合成整体，预制箱梁的顶面必须拉毛。可采用垂直跨径方向划槽，槽深0。5—1.0cm,横贯板顶，每延米不少于10—15个，严防板顶滞留油腻.h、养护:当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物上洒水。当气温高于5℃待砼初凝后用土工布覆盖。洒水养护,视天气情况而定,一般要求覆盖的土工布保持湿润,养护7天。砼强度达到2。5Mpa前，不得承受行人,运输工具、模板、支架及脚手架等荷载.4。5、张拉及压浆4.5.1、张拉待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度95％时（箱梁强度指随梁养护的同条件试件的强度)，方可进行预应力张拉。（1)、准备工作：a、千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用.并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据.伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定.b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确,卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用.(2）、张拉程序：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线,所以张拉程序为:低松弛预应力筋0→初应力→σk(持荷2min）锚固，即用两个千斤顶两端同时张拉，初应力为σk的10－25%,此时的伸长值为△L1,其值采用相邻级的伸长值。控制张拉应力为σk=0。75Rby=0。75×1860Mpa=1395Mpa即为末张的应力值。其中值△L=△L1+△L2,△L1为开始至初张的伸长值，△L2为初张至末张间的伸长值。张拉完后,查△L与计算伸长值比较,其伸长率不超过6％,否则、要停止张拉查明原因。(3)、张拉要点：a、左右对称张拉,按照图纸给出的张拉顺序,上下先拉离中性轴近的锚束，以防偏心受压过大，梁出现翘曲变形。b、两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙伸长值等工作应在两端同时进行。c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施：eq\o\ac（○，a)、靠近锚具外部断丝，要检查锚垫板内直径与锚板孔相矛盾，使钢绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断。其二是锚垫板与孔道中心线不垂直时也会有这种现象，这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度.eq\o\ac（○,b)、卡片不平，受力不匀断丝：卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。这种情况下在装卡片时要用钢管镦平,在初张完撤离千斤顶检查一遍.eq\o\ac(○,c)、滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油圬，卡片的打紧程度务必一致。（4）、安全操作及注意事项:a、操作人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。b、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。c、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。锚具对面及千斤顶后面不得站人，并加设挡板，防止锚具及钢绞线断丝伤人。d、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。e、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业.f、严禁电焊及气焊切割钢绞线。g、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳,或受力不匀倾倒伤人.h、高压油管的接头加防护套,以防喷油伤人。i、已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。4.5.2、孔道压浆:孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。压浆采用真空辅助压浆。真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出,并保证孔道真空度在-0.1MPa左右,同时在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆压入水泥浆，当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，然后灌浆泵再给孔道施加≤0.5Mpa的正压力。直至充满整条孔道，从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。(1)、压浆设备：a、螺杆式压浆机、计量设备、贮浆桶、过滤器、高压橡胶管、连接头和控制阀。b、真空辅助设备：真空泵、压力表、控制盘、压力瓶、加筋透明输浆管、气密阀。c、拌浆设备：转速1000转/min以上的搅拌机.（2）、压浆前的准备工作：a、切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留2－3㎝将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法,防止锚具过热产生滑丝现象.b、封锚：锚具外面的预应力筋间隙用水泥浆砂浆堵塞,除开排浆孔,以利于在抽出孔道内的空气形成负压。c、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物,保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。（3）、水泥浆的拌制：按技术规范要求，孔道压浆浆体由水泥、水、专用剂组成，水泥标号不低于425号，泌水率不超过3％,拌合后3h，泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收，稠度14-18秒。水泥浆内掺加膨胀剂后自由膨胀率小于5%,先下水再下水泥，并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道时间不能超过40分钟。（4）、施工工艺压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线、封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→拌浆并压浆第一步：除了真空泵进气阀外、关闭其他通风孔，启动真空泵,开启连接在锚具端部上的控制阀门，关闭另一出浆口的阀门，使孔道内的真空度不小于—0.08Mpa。第二步:拌制水泥浆,加料顺序为水→外加剂→水泥，加水开动搅拌机后，先加入外加剂,搅拌约1分钟，再加入全部水泥后搅拌时间约3分钟，搅拌过程中不停顿，以免水泥浆变稠。第三步：保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压浆,待见到水泥浆体从出浆端连接的透明管排出后,关闭出浆阀门保持压力于0。5MPa左右,持压1分钟.关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。第四步：压浆完成后应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观察，在完成当时全部压浆后应清洗所有连接管及阀门等。（5)、压浆注意事项:a、压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。b、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d.c、控制水泥浆的制浆时间以及由制浆到结束的整个时间.在压浆过程中必须一次不间断压完一根孔道，不得中断，水泥浆在压注前必须不停地搅拌。当遇特殊情况不得已停断时,贮浆罐中的浆液必须不停地搅动。d、遇孔堵塞时，适当增大持压压力，延长持压时间，如仍堵塞，则应更换压浆口，按压浆要求继续压浆。e、要在拌制水泥浆同时制作标准试块,经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护.方可进行移运和吊装.孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛.压浆完毕后应认真填写施工日志。（6)、梁端封锚：孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板。锚具及端面砼的污垢,并将端部砼凿毛。设置端部钢筋网，一定要固定好封头模板,以免影响梁长，伸缩缝宽度等，砼强度不低于箱梁强度的80％，认真振捣，脱模后注意养生.8、出坑：为保证预制箱梁台座合理周转，加快施工进度待钢绞线张拉完成后，将梁用龙门吊移运到存梁区,为下一片梁提供工作面。⑴、准备工作：地基要夯实处理，承载力达到要求，地面以下部分开挖后横向设置50cm厚＊80cm宽条形砼基础，按梁长设置地面以上支点部分C25砼基础，截面尺寸为宽30㎝×高20㎝，上垫20×20方木，方可落梁。地基要设置好排水，防止地基下沉造成后患.⑵、出坑前及时编号,浇筑日期,梁位编号，状态描述，要求正楷模板，喷红色油漆，位置一般设在梁的端部。⑶、存梁层数：存上下两层，存上层之前要垫好20×20的方木.⑷、安全保证：龙门吊司机岗前培训，运梁前后龙门吊步调一致，稳定前进,下落速度缓慢.具体的按照龙门吊操作规程执行。五、箱梁验收5.1、箱梁外型尺寸须符合下表的规定1、预制箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa)在合格标准内按JTGF80/1—2004检查2梁长(mm）+5,—10用尺量3断面尺寸（mm）梁体高度+0，—5用尺量2处顶板宽±10用尺量5处腹板或梁肋宽度+5，—04顶板平整度(mm)5用2m直尺5顶面横坡偏差（%)0.15用尺量5处6横系梁及预埋件位置（mm)2用尺量5.2、预制箱梁成品验收预制箱梁在预制场内需逐片检查验收.质量检验评定标准为《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004。收集整理如下原材料、半成品技术资料：（1）梁体钢筋技术资料(出厂合格证及抽验报告）(2）钢绞线技术资料（出厂合格证及抽验报告）(3）水泥及掺合料技术资料。(4）锚具技术资料及检验报告.六、质量控制措施6。1、质量控制(1）明确质量目标，整体工程建设目标达到优良工程。工程质量一次验收合格率达到100％，杜绝重大、恶性事故，主体工程优良。（2）建立和健全质量保证体系和质量控制机构，成立由项目经理为组长、项目总工为副组长、安全、质检部、试验室和各施工队设专门质检员的质量管理机构。(3)为了控制预制箱梁质量，箱梁预制开始前，应编写详细的施工操作作业指导书，对参加施工的全体人员进行技术交底，认真执行经业主及监理工程师批准的施工工艺和设计图纸，对工艺、图纸的修改应取得监理工程师的认可。（4）所有设备应定期进行检查、维修、保养和试运转，以保证施工顺利进行。(5）所有用于箱梁预制的材料应符合要求，材料应进行有效标识，并可以追溯，材料的装卸、运输、储存、制作、安装不应影响材料的性能。（6）所有的质量记录应完整，有效标识并保存.质量检查体系框图项目经理：项目经理：项目总工程师：项目副经理：项目总工程师：项目副经理：项目部试验室、工程部质检工程师：项目部试验室、工程部质检工程师：现场技术管理人员作业队、工班质检员现场技术管理人员作业队、工班质检员七、安全保障措施7.1建立健全安全机构及制度项目成立以项目经理为组长，现场生产副经理为副组长的安全领导小组，坚持“安全第一，预防为主；全员参与，防患未然”的原则，实现“死亡事故为零；重大伤亡事故为零”的目标。制定并落实各类可能发生的安全事故应急预案，一定要做到施工场地整洁有序，电力线路布置合理.施工人员要戴好安全帽,并且有安全标识、标牌，协作队伍并要有专职的安全员。针对预制箱梁从预制到安装施工的特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、起重工、信号指挥工、班组长、电工、机械工、张拉工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种没有进行培训不准上岗。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主"的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力.对特殊施工机械的安全检定：由于预制箱梁从预制到吊装的整个过程使用的主要机械为龙门吊和架桥机，因此在施工前必须由具有安全检验资质的部门对施工机械进行安全检验,合格后方可投入使用。各工序的安全操作及相关安全要求严格按照有关的安全规程、操作要求进行。7.2具体实施细则(1）龙门吊机将办理安全准入手续,并在监理审查同意后再投入使用。（2）所有参加施工的人员应进行安全生产培训,严格施工纪律，着装整齐,防止违章作业,酒后上岗。(3)机械性能良好，不漏电。(4）用电安全、消防安全必须得到贯彻。（5）预应力张拉作业安全注意事项应得到落实，张拉作业过程中，梁端后面设置挡板，作业人员不得站立在张拉作业的正前方。（6）所有压力作业应有效防范压力设备失效时可能产生的事故。（7）模板、设备等的起吊、运输、存放应牢固、可靠，防止倾覆。（8）应充分考虑暴风雨、尘土对安全生产的影响。（9）必要的医疗设备和人员应能及时处理人身安全事故。(10）晚间作业时,应设置足够的照明设施.（11）作业现场应设置安全生产警示牌和详细的安全生产细则。7.3施工现场临时用电安全措施（1)、施工现场环境在高低压线下不得搭设作业棚，建造生活设施或堆放构件及其它杂物。总配电室、箱符合以下要求：a、门向外开、配锁，并由专业人员管理；b、应有防雨防腐措施，四周不得堆放杂物；c、配电屏（盘）后面的维护通道宽度不小于0。8m，(个别地点有建筑物结构凸出部分,则此占通道宽可不小于0。6m）d、配电屏（盘)侧面维护通道宽度不小于1m.e、维修时应悬挂停电标志牌，停送电应由专业电工负责。f、设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱应装漏电保护器。g、配电箱、开关箱应统一编号，标注危险标志和使用部门名称。h、保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同进必须满足机械强度要求.i、总配电箱应装隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分熔断器（或总自动开关和分路隔离开关)、漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关，部开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器额定值、动作整定值相适应。j、每台用电设备必须实行（“一机、一闸、一漏”制,严禁同一开关上直接控制二台以上的用电设备含插座）。k、配电箱、开关箱的导线进出口应设在箱体的下底面，严禁设上箱体顶面、侧面、后面、门处。进、出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。移动电、开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆。l、所有配电箱、开关箱应每周检修一次，并由专职电工完成，工作时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套及使用绝缘工具.m、配电箱、开关箱应装设端正、牢固,移动配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上,固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m小于1.5m。n、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等必须作保护接零.保护零线应通过接线端子板连接。（2)其他注意事项a、使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。b、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底坐，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。c、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电器设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修和更换，严禁带故障运行。未尽事宜按有关规范、评定标准及安全操作规程办理。安全管理组织机构框图项目经理部安全领导小组项目经理部安全领导小组安全质量部负责具体日常工作安全质量部负责具体日常工作施工作业队安全领导小组施工作业队安全领导小组施工作业队安全管理员施工作业队安全管理员机电工班木工工班钢筋工班装吊工班混凝土工班钢结构工班机电工班木工工班钢筋工班装吊工班混凝土工班钢结构工班各作业点的安全监督岗各作业点的安全监督岗各作业点作业人员各作业点作业人员八、工程创优管理制度及措施8.1创优管理制度为使梁板预制顺利实现创优目标，我标段制定出切实可行的创优管理制度：（1)、落实质量责任、分解质量目标；（2）、全员培训、提高素质；（3）、做好技术交底工作；(4)、严格执行样板制度、首件工程认可制度。8.2预制箱梁具体创优措施（1)、加强质量检测及检验制度箱梁预制施工时项目派出质检人员，实行“自检、互检和交接检查制度”，对施工中的钢筋绑扎及安装、模板安装、波纹管定位、钢筋预埋、混凝土振捣等每一步都要认真仔细的检测，上道工序手续不全、没有检验或者检验没有通过,下道工序坚决不能开工；在自检、上级检查中发现的问题没有整改到位的，坚决不能继续施工，按照三检制度的工作程序认真检验；由于人员变动,工作交接中没有交代清楚的，坚决不能继续工作。（2）、严把原材料进厂关我标段对所有进厂的原材料都要到生产厂家进行考察，考察合格后方可允许进料。材料进场后由物资部门进行外观、数量等的检验并索取产品合格证、产品质量检验证明、产品出库单.填报产品验证记录，材料检验通知单报试验室进行检验。试验室应按检测频率及时进行检验,检验合格后方可使用。不合格产品及时进行封存以等待处理。（3）、试验室对箱梁预制的配合比进行优化设计，保证其设计配合比的和易性和稳定性。坍落度以现场控制为主，对于不符合要求混凝土的坚决予以返回，不得浇筑。（4）、模板采购使用业主指定的准入厂家生产的模板.模板进场后,用磨光机将对接处找平并初除锈，后用除锈剂全面除锈，而后用磨光机精平，仔细除锈，做到内表面通体泛白、发亮，且表面无“砂斑”现象。芯模保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求。（5）、加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。加强机械设备的选型配套，充分挖掘设备的工作潜力。九、文明施工及环境保护措施9。1、文明施工措施（1）施工现场材料堆放严格按照业主及监理要求，集中码放整齐.拌和站材料堆放场地必须硬化,各种不同材料分隔堆放整齐。现场设立钢筋储放库房、加工间、骨架制作平台，对预制场地采用混凝土进行硬化，施工现场整洁。（2）加强各种材料及成品标识工作，对各种材料必须注明其品种名称、规格、产地、检验状态等.对工程成品必须按项目规定的要求注明其工程部位、施工时间、检验状态等,钢筋分类编号堆放，砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。（3）施工现场根据各工种类别,分别设立各类型操作规程及安全警示标志，对危险区域设立安全隔离网.（4）现场施工人员统一着装，佩戴好安全防护用品。（5）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全.施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。（6)施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐,并悬挂标识牌.（7）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容,切实起到表扬先进、促进后进的作用。9.2、环境保护措施（1）、施工区、料场在施工期间和完工后及时清理。(2）、定期对施工机械进行检修.（3）、砼罐车洗罐的废水均统一排入废水池中,净化沉淀后抽入净水池中以用于罐车清洗。（4）、水泥砼拌和楼采取封闭式拌和，拌和场地四周采用设置彩条布与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染.（5)在施工操作地点和周围保持清洁整齐,做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。（6）施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。连霍高速公路洛三段改扩建工程TJ-5标项目部2021年7月下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“＊**”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

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